房車租賃為何不溫不火?房車租賃市場前景如何?
即用即還的房車租賃在中國的發(fā)展前景受到思略特的看好，盡管市場規(guī)模與房車銷售相比顯得不溫不火。2019年，國內(nèi)房車銷量與保有量分別增長了33%和20%，達(dá)到6000輛和2萬輛，但租賃市場的表現(xiàn)則相對較少，僅有約3700輛，占比不足20%。
盡管如此，房車租賃市場仍有巨大潛力。隨著人們生活水平提高，對個(gè)性化旅游的需求增強(qiáng)，高品質(zhì)體驗(yàn)成為趨勢，房車旅游恰好能滿足這種需求。政策扶持力度加大，為房車旅游提供了更多支持。同時(shí)，租賃企業(yè)數(shù)量的增長和市場供給的改善預(yù)示著市場的積極發(fā)展。
然而，市場發(fā)展也面臨挑戰(zhàn)。配套設(shè)施不完善影響了房車旅游的體驗(yàn)，高租賃價(jià)格可能限制了市場推廣。服務(wù)質(zhì)量參差不齊，安全問題也需要加強(qiáng)監(jiān)管。盡管如此，市場前景依然樂觀，隨著企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升和政策環(huán)境的優(yōu)化，房車租賃有望迎來更大的發(fā)展空間。
在享受房車旅游時(shí)，駕駛員應(yīng)特別注意安全。如在行駛中，應(yīng)避免突然改變行駛方向，以防引發(fā)事故；加速要平穩(wěn)，車輛重量加大了加速的難度和潛在風(fēng)險(xiǎn)。保持與前車的安全距離，尤其是在濕滑或結(jié)冰路面，剎車需輕柔，遇到打滑時(shí)應(yīng)向打滑方向打方向盤，而非猛踩剎車。保持安全距離，以防尾追。
雖然存在挑戰(zhàn)，但房車租賃市場的未來仍然值得期待。
「西江苗寨自由行」十一黃金周房車游“一車難求”，小眾房車旅行為何成為市場爆點(diǎn)？
作為首個(gè)疫情嚴(yán)控下的“十一”黃金周，兼具“自駕”和“定制”屬性的房車旅行成為旅游業(yè)態(tài)中的一匹黑馬。據(jù)記者了解，進(jìn)入9月份，不少房車租賃平臺已經(jīng)提前出現(xiàn)緊張態(tài)勢，出游和團(tuán)聚雙重需求釋放，加之出境游的回流，讓原本就處于升溫狀態(tài)的房車游市場出現(xiàn)“一車難求”的局面。
“國慶節(jié)前兩周，平臺上2000多輛房車基本全部被預(yù)定，今年以來平臺訂單數(shù)量增長5倍以上，是整個(gè)文旅市場中少數(shù)實(shí)現(xiàn)逆勢增長的細(xì)分行業(yè)。”上汽大通房車科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)钏砂馗嬖V第一財(cái)經(jīng)。
伴隨行業(yè)升溫，創(chuàng)業(yè)者和資本聞風(fēng)而至，一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸明晰。從整車制造、房車銷售、房車租賃、房車服務(wù)到露營建設(shè)、俱樂部運(yùn)營等，產(chǎn)業(yè)鏈上下游紛紛參戰(zhàn)。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新增房車相關(guān)企業(yè)1274家，同比增長17%，其中二季度新增企業(yè)849家，同比增長36.3%。但暗礁與坦途并存，體系化和精細(xì)化運(yùn)營能力是房車租賃行業(yè)的核心命脈。
“逆襲”背后的增長邏輯
房車游成為今年消費(fèi)爆點(diǎn)，與疫情催化密不可分。
“受疫情影響，國內(nèi)消費(fèi)需求被壓抑，游客偏好選擇自由度高、安全性更好的自駕方式。加之出境游尚未恢復(fù)，不少游客選擇大西北、西南等地進(jìn)行長線旅游，這些恰好是房車旅行的熱門目的地?！睏钏砂卣f道。
事實(shí)上這一趨勢早在今年6月就開始顯現(xiàn)。根據(jù)上汽大通房車生活家數(shù)據(jù)顯示，在各地恢復(fù)跨省團(tuán)隊(duì)游之后，企業(yè)平臺訂單量同比增長107%，環(huán)比增長98%；訂金額同比增長164%，環(huán)比增長89%。
如果說疫情只是一個(gè)催化劑，那么助推房車游增長的底層邏輯則是消費(fèi)升級。從整車銷售數(shù)據(jù)來看，2019年我國房車保有量突破10萬輛大關(guān)，并且在以年復(fù)合增長率超30%的速度發(fā)展。我國房車上牌數(shù)量達(dá)到16000輛，增速高達(dá)50%。
據(jù)了解，房車游的平均客單價(jià)為4000元，家庭單次出行平均消費(fèi)超1萬元。目標(biāo)客群主要有三大類：一類是50-65歲左右的中老年人，他們完成了一定的財(cái)富積累，擁有充足的時(shí)間出游；第二類是30-45歲左右的親子家庭；第三類用戶是偏好嘗鮮、追求個(gè)性自由生活的年輕一代。
面對高單價(jià)，眾多企業(yè)接踵而至，不少旅游服務(wù)公司也將房車游作為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要板塊。從市場競爭格局來看，參與者主要包括房車整車銷售企業(yè)、文旅集團(tuán)以及新銳創(chuàng)業(yè)者?；谡嚿a(chǎn)背景，上汽大通房車生活家目前擁有國內(nèi)最大規(guī)模的租賃車隊(duì)，在全國30多個(gè)城市布局了租賃點(diǎn)，占據(jù)了全國房車租賃60%以上的市場份額。
房車營地服務(wù)能力仍是短板
市場前景固然誘人，但是對于目前的市場從業(yè)者來說，這并不是一門好做的生意。相較于歐美市場2000萬臺房車保有量，中國房車游仍處于早期階段，大多數(shù)公司只能提供租賃業(yè)務(wù)，行程規(guī)劃和營地配套環(huán)節(jié)薄弱。高客單價(jià)、低頻、重資產(chǎn)、重運(yùn)營、重體驗(yàn)等業(yè)務(wù)特征，都對企業(yè)的運(yùn)營能力提出了很高的要求。
據(jù)悉此前某家企業(yè)曾購買300輛房車投放到市場進(jìn)行租賃，但最終鎩羽而歸。因?yàn)榉寇囘\(yùn)營不是單純買車、投車這么簡單，背后考驗(yàn)的是平臺的體系化運(yùn)營能力。
例如針對不同家庭不同出游需求，平臺必須整合OTA資源、旅行社等，推出個(gè)性化又兼具標(biāo)準(zhǔn)化的打包產(chǎn)品；針對中國房車營地不健全問題，平臺還需要在營地服務(wù)體系上付出不小的建設(shè)成本；同時(shí)在訂單確認(rèn)、門店接待、行中服務(wù)、突發(fā)情況及時(shí)救援、車輛維修、車輛整潔、車內(nèi)布置等各方面，平臺要建立一套規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
“如果單純將房車作為租賃業(yè)務(wù)是沒有前景的，如何將中堅(jiān)消費(fèi)群體聚集到一個(gè)平臺上，圍繞房車去延展各種服務(wù)，才能提升消費(fèi)黏性，同時(shí)破解房車游盈利難問題?！睏钏砂卣f道。
反觀當(dāng)下，房車營地服務(wù)能力仍是短板，也是制約行業(yè)發(fā)展的一大掣肘。據(jù)介紹，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的房車露營地除了要向游客提供具有供電、供水、供氣、排污系統(tǒng)的房車營位，還要搭建配套的餐飲和娛樂設(shè)施，投資成本約在幾十萬到上百萬不等。
根據(jù)露營天下統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，中國露營地總量為1778個(gè)（不含港澳臺)，其中包括1565個(gè)已建營地、213個(gè)在建營地，這些營地大多數(shù)集中于華東、華北地區(qū)。投資成本高、回收周期長、地域分配不平衡、缺乏專業(yè)人才維護(hù)等問題，致使大多數(shù)營地面臨盈利困境。
受季節(jié)性客流量影響，單一的租賃業(yè)務(wù)無法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，只有開展多樣化的盈利模式，才能形成大量游客流量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資金回籠、盈利或其他增值服務(wù)。楊松柏告訴記者目前平臺車輛全年運(yùn)營180天，就基本可以保證盈虧平衡，但要產(chǎn)生更大的利潤，需要構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游所有的資源到平臺上，將每個(gè)環(huán)節(jié)的成本盡可能壓縮到最佳狀態(tài)，才能真正迎來房車旅行市場拐點(diǎn)。
“未來五年會(huì)是房車行業(yè)發(fā)展的高速期?！睏钏砂嘏袛?。他認(rèn)為以房車為核心要素，配合營地、門票、住宿、美食等資源，打包組合成創(chuàng)新定制游產(chǎn)品，會(huì)創(chuàng)造出更多元化的組合收益。
伴隨國家相關(guān)政策和規(guī)定的落實(shí)，未來房車平臺甚至有望演變成為新的本地生活服務(wù)入口，基于高品質(zhì)用戶資源，通過大數(shù)據(jù)分析，來深入挖掘用戶需求，推出更多產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)反復(fù)營銷，屆時(shí)房車游也有望真正走出小眾市場。
未來幾年房車旅游業(yè)有前景嗎
前言
房車旅游已經(jīng)成為越來越多人向往的旅游方式，旅游人群的需求在不斷變化，房車旅游也因此受到越來越多人的關(guān)注。那么未來幾年房車旅游業(yè)有前景嗎？本文將探討這個(gè)問題。
房車旅游目前的市場狀況
房車旅游市場在國內(nèi)尚處于初級階段，這一旅游方式相比于傳統(tǒng)的旅游方式仍處于小眾市場。不過，隨著人們生活水平的提高和旅游需求的多元化，房車旅游市場發(fā)展?jié)摿σ仓饾u顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年，國內(nèi)房車數(shù)量已達(dá)到5萬臺以上，其中在華南、華東和西南地區(qū)占比較高。
房車旅游的優(yōu)勢
相比于傳統(tǒng)旅游方式，房車旅游具有以下優(yōu)勢：
靈活性：房車旅游可以根據(jù)旅客的需求和時(shí)間自由規(guī)劃行程，不受公共交通的限制。
舒適度：房車內(nèi)設(shè)備完備，能提供舒適的居住體驗(yàn)。
省錢：相比于酒店住宿和餐飲消費(fèi)，房車旅游的開支要小得多。
親近自然：房車旅游不僅可以到達(dá)景區(qū)和城市，還可以輕松進(jìn)入各個(gè)自然景觀和風(fēng)景區(qū)，親近自然。
未來房車旅游行業(yè)的發(fā)展趨勢
根據(jù)市場數(shù)據(jù)和專家的預(yù)測，未來幾年，房車旅游市場的發(fā)展趨勢主要有以下幾個(gè)方向：
品牌化：房車制造商將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜纹放品?wù)商，向游客提供房車租賃、巡回試駕、自駕租賃游、自駕游線路規(guī)劃等門到門的服務(wù)。
創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品：房車旅游市場將會(huì)不斷地推陳出新，推出更多具有個(gè)性化和特色化的旅游產(chǎn)品，如越野房車、文藝房車等。
智能化：未來的房車將會(huì)集成更多的智能科技和信息化體系，如智能化路線規(guī)劃軟件、實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備、智能電池管理系統(tǒng)等。
可持續(xù)發(fā)展：保護(hù)環(huán)境已經(jīng)成為全球面臨的重要問題之一，未來房車旅游將致力于發(fā)展可持續(xù)的旅游模式，包括利用再生能源、凈化廢水等。
未來房車旅游行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
無論是房車制造商還是服務(wù)商，未來房車旅游行業(yè)都面臨著挑戰(zhàn)：
市場競爭激烈：房車旅游市場的競爭將變得越來越激烈，需要制造商和服務(wù)商推陳出新，為游客提供更具競爭力和差異化的服務(wù)。
管理和安全問題：租賃管理、車輛安全問題仍然是制約房車旅游行業(yè)快速發(fā)展的瓶頸，這需要整車制造商、租賃公司等共同解決。
政策法規(guī)不夠完善：尚缺少針對房車制造、安全、管理等全面性、專業(yè)性的政策法規(guī)，政策方面的不完善影響著行業(yè)的規(guī)范化和健康發(fā)展。
總結(jié)
總的來說，未來房車旅游行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著生活水平不斷提高，人們對旅游的需求將變得更加多元化，更加注重舒適和自由。但是，房車旅游行業(yè)要想得到長足發(fā)展，需要在服務(wù)水平、管理安全、政策法規(guī)等方面不斷改進(jìn)和提升，提供更加優(yōu)質(zhì)、完善的旅游體驗(yàn)，才能征服更多的游客心。
用房車代替租房現(xiàn)實(shí)嗎？
房車和都市租房是完全不同的兩個(gè)產(chǎn)品，二者之間沒有替代性。房車旅游正在中國迅速發(fā)展，盡管相較于西方國家，其普及程度還有待提高，目前主要消費(fèi)人群為中產(chǎn)以上人群。但是，隨著中國各地營地的建設(shè)以及相關(guān)法律法規(guī)的完善，房車旅游將成為未來發(fā)展的趨勢。尤其對于喜歡休閑旅游、越野探險(xiǎn)、車友會(huì)以及三口或五口之家來說，房車旅游是最佳選擇。房車的主要屬性是為了遠(yuǎn)行，將家安在車輪上，隨心所欲地四處流浪。當(dāng)然，在風(fēng)景優(yōu)美的地方駐車一兩周甚至更長時(shí)間也是可行的，前提是需要方便接水接電和排污。
房車旅游的優(yōu)勢
房車旅游的優(yōu)勢在于能夠提供更多的自由和靈活性。與租房不同，房車可以隨時(shí)隨地?？吭陲L(fēng)景秀麗的地方，讓旅行者可以更深入地感受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。此外，房車還能夠滿足家庭出行的需求，無論是三口之家還是車友會(huì)成員，都可以在房車中找到家的溫馨。房車旅游不僅能夠節(jié)省住宿費(fèi)用，還可以減少對環(huán)境的影響，因?yàn)槁眯姓呖梢员苊忸l繁地開車前往酒店或民宿。
但是，房車旅游也存在一些問題。首先，房車的價(jià)格較高，對于普通消費(fèi)者來說可能難以承擔(dān)。其次，房車的使用和維護(hù)也需要一定的專業(yè)知識和技能，對于沒有經(jīng)驗(yàn)的人來說可能需要一定的學(xué)習(xí)和適應(yīng)期。最后，房車旅游需要更好的營地設(shè)施和服務(wù)，這也需要各地政府和相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)投入。
總的來說，房車旅游是一種新穎的旅游方式，它可以滿足人們對于自由、靈活、舒適的旅行需求。但是，對于大多數(shù)人來說，租房仍然是一種更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。房車旅游的發(fā)展需要各方的支持和努力，才能真正成為一種可行的替代方案。
房車旅游在中國的發(fā)展前景如何?有哪些制約因素?
一、傳統(tǒng)旅游已死，新旅游生，房車旅行將掌握未來旅游服務(wù)行業(yè)的話語權(quán)！傳統(tǒng)旅游就是趕鴨子、殺豬式（購物）旅游。新旅游是新體驗(yàn)
二、擁抱房車，人人都是房車旅行社，人人都是房車經(jīng)銷商。讓我們共同攜手顛覆傳統(tǒng)旅游，經(jīng)營房車旅行社，做家家戶戶有需求的旅游產(chǎn)業(yè)；成為房車經(jīng)銷商，做千萬輛房車的大市場。從現(xiàn)在開始，房車正在加速發(fā)展，至少10年風(fēng)口產(chǎn)業(yè)，經(jīng)營5年，躋身千萬富豪行列。不用開門店，不要租賃辦公場地，房車即是門面又是豪華五星級辦公場所。
三、數(shù)據(jù)：3%的私家車將會(huì)購買房車，就意味著中國房車有上千萬輛的市場。
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