單排越野皮卡房車
前不久，寶駿悅也上市了，憑借著可愛又略帶野性的外觀和親民的價格，一下吸引了不少車友的關(guān)注，也算是一款網(wǎng)紅車了。而這款小車不僅有SUV版本，將來還會推出皮卡版本的車型，雖然寶駿悅也皮卡版和我們通常認知的皮卡有著較大差距，但僅以造型而言，人家真還是個單排皮卡呢。
而既然提到了單排皮卡，我其實有很多話想說，本來單排皮卡和雙排皮卡就如同親兄弟一樣，兩種車各有優(yōu)點，適合不同的消費人群。但現(xiàn)如今因為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，卻成為了兩種完全不同的車型，單排皮卡的市場前景慘淡，確實讓人唏噓。
新規(guī)之下，單排皮卡處境尷尬
根據(jù)2022年5月1日正式實施的《多用途貨車通用技術(shù)條件》規(guī)定，多用途貨車（也就是我們常說的皮卡）的定義只適用于雙排座椅的，這一下就剝奪了單排皮卡的多用途貨車身份，只能成為輕型貨車或者微型貨車。這不僅意味著單排皮卡無法享受到多用途貨車的相關(guān)優(yōu)待政策，也更無法獲得乘用化、家用化的發(fā)展方向。
此外單排皮卡不僅面臨身份的問題，就連三包服務(wù)也可能會遇到問題。根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局于2022年1月1日起實施的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，規(guī)定要求家用皮卡車也需實施三包政策，可享受自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，出現(xiàn)因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機或者其主要零部件等情形的，銷售者應(yīng)當(dāng)按照消費者的選擇予以免費換車或者退車。銷售者為消費者退換車時，應(yīng)當(dāng)賠償消費者的車輛登記費、加裝裝飾費、相關(guān)服務(wù)費等損失。但單排皮卡因為不屬于多用途貨車，不是嚴格意義上的皮卡，很有可能被認為不是家用皮卡，導(dǎo)致沒有三包服務(wù)。
我特別理解相關(guān)部門制定法規(guī)的初衷，就是為了防止純貨用屬性或者微面魔改來的單排皮卡混入其中，確保多用途貨車身份的皮卡都是“正經(jīng)的皮卡”。但現(xiàn)在有一些家用屬性的單排皮卡也確實被規(guī)定“誤傷”了。如果我用皮卡可能不太好解釋這個問題，換做轎車大家則更好理解。
我們常見的小客車都是4門5座的，但有些豪華轎車是4門4座（譬如奔馳S邁巴赫），有些性能跑車則是2門4座的（譬如保時捷911），而比較極致的跑車更是2門2座的（譬如蘭博基尼Huracan），不過按規(guī)定這些車都屬于小客車。所以很顯然我們不能用車座數(shù)量和車門數(shù)量來判斷一款車是不是小客車，而是應(yīng)該用車身長度、最大總質(zhì)量等指標(biāo)來界定。
其實《多用途貨車通用技術(shù)條件》已經(jīng)給“正經(jīng)的皮卡”做出了非常全面的界定，譬如如下幾條：
1、 具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)、敞開式貨箱（可加裝貨箱頂蓋）、核定乘坐人數(shù)不大于5人（含駕駛?cè)耍⒆畲笤O(shè)計總質(zhì)量不大于3500kg的汽車。
2、 駕駛室高度不大于2100 mm，貨箱欄板上端離地高度不大于1500mm，貨箱頂部長（貨箱內(nèi)部）應(yīng)不超過整車長度的35%且不大于1850mm，座椅間距不小于650mm，座墊深度不小于400mm等。
3、 應(yīng)只有貨箱后欄板為可開閉狀態(tài)。后欄板為側(cè)開形式時，敞開狀態(tài)下后欄板不應(yīng)超過整車寬度。
4、 接近角不小于25°，離去角不小于20°，最小離地間隙不小于180mm，最大爬坡度應(yīng)不小于25%。
而從單排皮卡目前的規(guī)格來看，可能與上面的界定區(qū)別最大的也就是第二條中的“貨箱頂部長（貨箱內(nèi)部）應(yīng)不超過整車長度的35%且不大于1850 mm”這一個要求。除此以外，基本上滿足上述這些條件的單排皮卡就是乘用取向了，而不是法規(guī)要排除在外的貨用回本利器，那么取消兩排座的硬性規(guī)定其實也能達到標(biāo)準(zhǔn)的初衷。實在不行還可以增加審批環(huán)節(jié)，所有單排皮卡想取得多用途貨車的身份需要有關(guān)部門一車一批，這樣也能徹底避免有漏網(wǎng)之魚的車型。等單排皮卡的市場保有量增加之后，再根據(jù)市場存量的單排皮卡車型做對應(yīng)的定義，從法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)上進行約束。
單排皮卡玩法豐富，絕不弱于雙排
我們再來說說單排皮卡相比雙排皮卡有哪些優(yōu)點。首先就是更大的貨箱空間。因為單排皮卡犧牲了后排座椅，所以可以大幅增加貨箱的長度，從而提高了載貨能力。如有需要，單排皮卡的貨箱長度可以輕松做到2米以上，甚至接近3米。而如果是雙排皮卡，即便是長貨箱版本車型，貨箱長度也很難超過2米。所以單排皮卡非常方便裝載各種大件物品，譬如摩托車之類的，當(dāng)然也可以改裝成行業(yè)用戶的工作車。
第二，如果對貨箱長度沒有特別大的需求，只使用一般的貨箱尺寸，那么單排皮卡的軸距可以做到比較短，從而提升了通過角，確保車輛具有極強的通過性。此外單排皮卡的車身長度也比雙排皮卡短，這樣可以提高車輛的轉(zhuǎn)向靈活性和操控性，在狹窄或者復(fù)雜的路況下也更有優(yōu)勢。譬如日產(chǎn)途樂Y61單排皮卡版就是一個最好的例子，在各種沙漠拉力賽里都能見到它的身影，因為原廠就有非常出色的性能。
第三，單排皮卡不僅對于行業(yè)用戶來說是很好的改裝平臺，對于個人用戶而言亦是如此。單排皮卡是非常適合改裝成房車的，可以在后部安裝升降頂或者固定頂?shù)姆寇嚹K，能提供舒適的生活區(qū)域，同時不影響前排的駕乘空間。單排皮卡改裝的房車可以滿足旅行、露營、休閑等多種需求，而且成本相對較低，是房車愛好者的不二選擇。
正因為前文提到的政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)等原因，雖然單排皮卡有很多優(yōu)點，但身份卻非常尷尬，所以主機廠們現(xiàn)在對單排皮卡也不感冒。之前江西五十鈴D-MAX、北京F40等還有單排皮卡版本，但現(xiàn)在基本上只有長城火炮一款相對靠譜的車型了。不過喜歡單排皮卡的網(wǎng)友們也不用遺憾，前不久長城山海炮單排版的諜照曝光了，或許不久之后就能和大家見面了。
寫在最后：單排皮卡是皮卡大家族的一個分支車型，在國外已經(jīng)有了成熟的市場和廣泛的應(yīng)用，在國內(nèi)也有著不可忽視的發(fā)展空間和潛在需求。但因為相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的限制，現(xiàn)在就只有尷尬的身份了。希望多用途貨車的標(biāo)準(zhǔn)可以早日為乘用屬性的單排皮卡敞開大門，讓喜歡單排皮卡的消費者們放心買車。
本文來自易車號作者中國皮卡網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
國產(chǎn)車有哪些上汽大通maxus
近年來，隨著生活水平的提高，越來越多的人開始選擇房車出行，而國產(chǎn)房車市場也在逐漸壯大。今天，我們要為大家介紹的是一款國產(chǎn)皮卡房車——上汽大通MAXUS探索家T90。這款房車售價在40萬左右，雖然價格相對較高，但是對于一款房車來說，這樣的定價還是比較合理的。
上汽大通MAXUS探索家T90是一款基于皮卡打造的房車，同時也是上汽大通旗下首款皮卡房車。這款房車的設(shè)計十分獨特，不同于傳統(tǒng)的MPV式房車，它采用了皮卡的車身形式，讓人眼前一亮。
在外觀設(shè)計上，上汽大通MAXUS探索家T90的前臉部分采用了寬大的八邊形進氣格柵，近乎布滿整個車頭，外加上三道立體橫向格柵，以及碩大的MAXUS車標(biāo)字樣，讓人覺得十分大氣。霧燈輪廓屬于十分霸氣的C字形，外加上犀利的大燈風(fēng)格，整個車頭真的是威猛。
車身方面，上汽大通MAXUS探索家T90采用了類似單排皮卡的設(shè)計布局，車內(nèi)只設(shè)置了兩座，這也是為了提升車內(nèi)空間。車頭后面是“房子”，里面的生活用品、廚具、床、衛(wèi)生間等一應(yīng)俱全。整個“房子”采用L字形設(shè)計，最大化了空間利用率。
內(nèi)飾方面，上汽大通MAXUS探索家T90采用了時尚且充滿科技感的設(shè)計，特別是弧形一體式大屏，直接提升了車廂的檔次和質(zhì)感。此外，車內(nèi)還覆蓋有軟性材質(zhì)，中央扶手箱位置有著大大小小的儲物格。
在配置方面，上汽大通MAXUS探索家T90配備了多項駕駛輔助系統(tǒng)，如ICC超級巡航、疲勞駕駛預(yù)警、ACC全速自適應(yīng)巡航等。此外，該車還提供了2H、4H、4L、Auto四種駕駛模式，可根據(jù)不同的路況進行選擇。
動力方面，上汽大通MAXUS探索家T90搭載了一臺2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出功率為218馬力，最大扭矩為500牛米，與之匹配的是8AT變速箱。此外，該車還采用了四驅(qū)系統(tǒng)，具備較強的越野性能。
總的來說，上汽大通MAXUS探索家T90是一款十分不錯的國產(chǎn)皮卡房車。它的設(shè)計獨特，內(nèi)飾豪華且實用性強大的駕駛輔助系統(tǒng)和越野性能也讓它在同級別房車中脫穎而出。如果你是一位熱愛旅行的人想要一款既能滿足出行需求又具有獨特魅力的房車那么上汽大通MAXUS探索家T90絕對是一個值得考慮的選擇。
十大公認最好房車品牌_露營車旅居車哪款最好
十大公認最好房車品牌？
1、上汽大通RV80
上汽大通RV80搭載的是源自歐洲的VM柴油發(fā)動機，最大馬力達到了136，使用的是AMT變速箱，油耗低，百公里耗油僅8.3升。在車內(nèi)陳設(shè)上使用的是環(huán)保的家具板材，車頂有大量的儲物柜。整個車還具有保溫的能力，不用擔(dān)心會冷。
2、凱倫賓威國產(chǎn)依維柯
進口的依維柯價格昂貴，而國產(chǎn)的就相對便宜多了，性價比超高，車身采用的是玻璃鋼免漆材質(zhì)一體成型，非常堅固且耐腐蝕。搭配的是2.99L的柴油國五發(fā)動機。廚房設(shè)施非常齊全，車外還有抽拉爐灶，可以大展廚藝。
3、戴德五菱C型房車
五菱是中國房車品牌排行榜前十名之一，五菱的這款房車搭載的是1.8L的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達125匹，車內(nèi)布置巧妙，會客廳非常寬敞。價格便宜，性價比超高，只花不到20萬就可以擁有一輛房車了。
4、長城覽眾房車風(fēng)駿C7
長城覽眾房車風(fēng)駿C7是國內(nèi)最著名的單排皮卡房車，空間非常大，搭配的是2.0T的柴油機，分時四驅(qū)，地盤性能優(yōu)越，能應(yīng)對各種復(fù)雜哦的路況。車內(nèi)設(shè)施一應(yīng)俱全，廚房區(qū)還安裝了抽油煙機。
5、江鈴D-MAX越野房車
江鈴D-MAX越野房車采用的是江鈴五十鈴D-MAX四驅(qū)越野皮卡地盤，搭載一款3.0T的柴油發(fā)動機，車架采用了大量的高剛度鋼板，讓車身有了更好的穩(wěn)定性和耐久性。被稱為高原雪豹。
6、順旅考斯特
順旅考斯特是B型車里空間最大的車型，外觀像一輛大巴一樣，搭配的2.9T渦輪增壓茶油發(fā)動機，最大馬力為152匹。有著非常寬敞的雙人床，車廂前是會客區(qū)和廚房區(qū)，車頂全部是軟包處理，提升了內(nèi)飾的檔次。
露營車旅居車哪款最好？
根據(jù)我個人的研究和觀察，露營車旅居車中最好的款式是Airstream。
Airstream是一家美國的露營車制造公司，其產(chǎn)品以其獨特的外觀和高品質(zhì)而聞名。
Airstream車型采用鋁合金外殼，具有優(yōu)秀的耐久性和抗腐蝕性，能夠在各種天氣條件下保持良好的外觀和性能。
此外，Airstream車型還采用了先進的空氣動力學(xué)設(shè)計，提供了出色的穩(wěn)定性和燃油效率。
Airstream車型的內(nèi)部設(shè)計也非常出色。
它們提供了寬敞舒適的居住空間，配備了現(xiàn)代化的設(shè)施和舒適的家具。
此外，Airstream車型還注重細節(jié)和工藝，提供了高品質(zhì)的內(nèi)飾和裝飾，為用戶提供了舒適和豪華的居住體驗。
除了外觀和內(nèi)部設(shè)計的優(yōu)勢，Airstream車型還擁有廣泛的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
這意味著用戶可以輕松找到維修和保養(yǎng)服務(wù)，并獲得專業(yè)的支持和建議。
綜上所述，根據(jù)我的研究和觀察，Airstream是露營車旅居車中最好的款式。
它的獨特外觀、高品質(zhì)的制造、舒適的內(nèi)部設(shè)計以及廣泛的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)使其成為人們理想的選擇。
當(dāng)然，要說家用露營車推薦，除了上汽大通MAXUS生活家V100，上汽大通MAXUS旗下房韶暉牌DCT5030TSY宿營車和程力牌CL5040TSY6BYS宿營車：選擇你的完美露營伴侶
國內(nèi)公認十大最好的c型房車？
1、長城覽眾風(fēng)駿C7A房車
2、新星依途T600風(fēng)尚版房車
3、德興大熊座2021雙拓房車
4、瑞弗V820雙拓展房車
5、鳳凰依維柯C型房車
6、中天之星。該品牌創(chuàng)立于2001年
7、東風(fēng)御風(fēng)DFAC
8、亞特。該品牌所涉獵的范圍非常廣泛，旗下有著旅居房車、半掛車等眾多產(chǎn)品，車輛整體表現(xiàn)比較均衡。
9、黃海汽車
10、中歐房車ZOEMO
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
