房車腳踏板
在前次升級了Fanatec直驅(qū)主機(jī)后，我察覺到設(shè)備中似乎缺少了某些元素。手剎和方向盤已就位，但踏板成為了最后一個(gè)待添加的組件。
Fanatec的V3系列踏板以其精巧的制造工藝和復(fù)雜的反饋而著稱，而最近推出的V3i版本在配置上與V3相似，但布局有所調(diào)整。家用汽車通常配備懸掛式踏板，而一些高端車型則使用地板式油門踏板。剎車和離合器的安裝位置始終在防火墻上，這是民用車型結(jié)構(gòu)的限制。
在拉力賽或高級別的場地賽中，賽車手會(huì)使用全套改裝踏板，因此地板式踏板也常見于這類賽事。鑒于我主要駕駛房車，為了盡可能還原真實(shí)的腳感，我選擇了V3i踏板。開箱與安裝流程簡便，只需幾個(gè)螺絲固定在支架上即可。安裝后，踏板幾乎沒有多余的晃動(dòng)和間隙。為了改善金屬踏板高度過低導(dǎo)致腳部不適的問題，我嘗試調(diào)整安裝角度，最終發(fā)現(xiàn)塑料踏板的摩擦力更強(qiáng)，腳感更真實(shí)，還能調(diào)節(jié)油門高度和角度，因此直接更換了拉力用踏板。
至此，我的模擬器設(shè)備升級階段基本完成，現(xiàn)在使用的設(shè)備在主流頂級設(shè)備中屬于較高水平。對于我而言，G力座椅并不太符合個(gè)人喜好，因?yàn)楸M管模擬效果逼真，但實(shí)際反饋的G力仍無法與真車相比。我傾向于推薦VR顯示屏，如果能適應(yīng)并避免暈車，這將是一個(gè)替代三聯(lián)屏、提供更豐富沉浸感的優(yōu)秀選擇。
總結(jié)一下我的設(shè)備清單，包括：
Fanatec Podium Wheel Base DD2方向盤底座
Fanatec ClubSport Steering Wheel BMW GT2方向盤
Fanatec ClubSport Pedals V3 inverted踏板
Thrustmaster TH8A換擋桿
Fanatec ClubSport Handbrake V1.5手剎
HTC Vive Pro顯示器
4040鋁型材DIY支架
祖國版Recaro桶椅帶六點(diǎn)式安全帶座椅
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