大通v90和雅諾哪個(gè)好
具體如下。
大同V90是第一批排放升級(jí)的輕客,其發(fā)動(dòng)機(jī)為上海柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的“π系列2.0T”單渦輪版本,該機(jī)雖然不太追求高扭矩大功率,但動(dòng)力儲(chǔ)備仍有109kW/375N·m(1500~2400rpm)的高標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f(shuō)同排量。福田,圖雅諾,也升級(jí)到最新的排放標(biāo)準(zhǔn),提供了兩種選擇。一臺(tái)2.0T柴油機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備只有110kW/330N·m(1600~2800rpm)。
上汽大通汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽大通”),是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(chē),寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類(lèi)輕、中型貨車(chē)以及各類(lèi)特種改裝車(chē)。
新款后置獨(dú)立廚衛(wèi)房車(chē)!帶航空座椅能商務(wù)接待,適合老兩口
哈嘍,大家好~前不久威爾特芬·舜宇房車(chē)發(fā)布了三款全新車(chē)型,其中既有基于T90底盤(pán)打造的四驅(qū)皮卡房車(chē),也有一款帶有縱床+對(duì)卡座布局的B型房車(chē),還有一款帶有航空座椅的后置廚衛(wèi)車(chē)型,那么,今天就先來(lái)看看現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注度比較高的這款帶有航空座椅的后置廚衛(wèi)車(chē)型,重點(diǎn)是這款車(chē)的價(jià)格還不高,一起來(lái)看看吧~
這款新車(chē)被命名為清風(fēng)十號(hào),是一款基于大通V90加長(zhǎng)軸超高頂?shù)妆P(pán)打造的B型房車(chē),整體尺寸和同類(lèi)型房車(chē)相當(dāng),長(zhǎng)寬高分別為5940*2110*2820毫米,軸距3750毫米,滿足C本藍(lán)牌駕駛。
動(dòng)力上依然采用的是2.0T柴油+6AT的組合,最大功率110千瓦,峰值扭矩375?！?米,日常駕駛比較輕快,屬于男女都好上手的類(lèi)型。
整個(gè)車(chē)身做有拉花設(shè)計(jì),使整體看上去顯得低調(diào)又不是個(gè)性,適合各個(gè)年齡段需求。車(chē)身的右側(cè)并沒(méi)有做過(guò)多的配置,頂部配置了一個(gè)遮陽(yáng)棚,打開(kāi)后可以在駐車(chē)時(shí)搭建一個(gè)很好的休息區(qū)。
車(chē)內(nèi)藍(lán)白色的軟包設(shè)計(jì)給人感覺(jué)十分高級(jí),干凈整潔,駕駛室配置方面主要有多功能方向盤(pán)、中控顯示屏等,內(nèi)飾擺脫了以往房車(chē)的簡(jiǎn)樸感覺(jué),這低調(diào)奢華的顏色,使坐在這個(gè)駕駛室內(nèi),開(kāi)起車(chē)來(lái)都感覺(jué)是一種享受呢。
駕駛室上方配有電視機(jī),能加豐富旅途中的娛樂(lè)生活;駕駛室后方則是會(huì)客區(qū),采用了雙人航空座椅的配置座椅,乘坐起來(lái)非常舒適,包裹性很好,腿部空間感充裕,可以使旅途中得到很好的休息。
會(huì)客區(qū)還配備一個(gè)對(duì)卡位沙發(fā),配有可移動(dòng)小餐座,在不使用時(shí)可以收納起來(lái)節(jié)省腿部空間,短時(shí)休息也可以拼湊起一張小床。
休息區(qū)則在車(chē)內(nèi)頂部,安裝有一部電動(dòng)升降雙人床,尺寸約為1950*1150毫米, 可以滿足體型偏瘦的兩人休息。在不使用時(shí)升起,不會(huì)占用車(chē)內(nèi)空間,并且在床底還是一個(gè)車(chē)內(nèi)的照明燈在夜晚需要休息的時(shí)候只需降下。就可提供休息空間。
廚衛(wèi)區(qū)域被設(shè)置在車(chē)尾部,采用獨(dú)立空間設(shè)計(jì),能夠有效隔絕油煙、異味兒等進(jìn)入生活區(qū)。其中尾部左側(cè)為衛(wèi)生間設(shè)施,提供了獨(dú)立淋浴、盒式馬桶以及儲(chǔ)物空間,足夠達(dá)到日常需求。
車(chē)尾部的另一側(cè)就是廚房區(qū)域,操作臺(tái)上配有不銹鋼水槽及電磁爐,操作臺(tái)上方還安裝了儲(chǔ)物吊柜以及儲(chǔ)物抽屜,可分類(lèi)放置廚房用品,還有五孔插座來(lái)配合烹飪,當(dāng)炒菜時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén),就可以保證車(chē)內(nèi)不受油煙困擾,另外還提供了一臺(tái)容積為110升的房車(chē)專(zhuān)用冰箱,用來(lái)保存食材。
水電方面,這款車(chē)采用的48伏電路系統(tǒng),全車(chē)自帶5度電,相較于12伏電路系統(tǒng),具有發(fā)熱量小、充電快等優(yōu)點(diǎn),可以放心使用車(chē)內(nèi)電器,另外還標(biāo)配自研48伏空調(diào),制冷量可達(dá)2600瓦,在不開(kāi)逆變器時(shí)也能使用,還帶有柴油暖風(fēng)和水暖系統(tǒng),最多15分鐘就可快速持續(xù)出熱水。
總的來(lái)說(shuō),這款威爾特芬清風(fēng)10號(hào)房車(chē),內(nèi)部既能滿足常規(guī)商務(wù)接待,同時(shí)也具備了獨(dú)立廚房、升降床、空調(diào)等生活設(shè)備,是一款宜商宜家的B型房車(chē),目前這款商旅版房車(chē)的起售價(jià)是35.8萬(wàn)元,是不是覺(jué)得比買(mǎi)同價(jià)位的MPV更劃算呢?
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者房車(chē)情報(bào),版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車(chē)無(wú)關(guān)
兩層32平米268萬(wàn)?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過(guò)分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車(chē)之夜,旗下所有房車(chē)類(lèi)產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的全新生活家V90別墅版房車(chē)。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來(lái)聊十塊錢(qián)的。先做個(gè)小科普吧,房車(chē)大致可以分為自行式房車(chē)、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類(lèi)型,其中自行式房車(chē)又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車(chē)等。
自行式A型房車(chē)大多在卡車(chē)或巴士底盤(pán)上開(kāi)發(fā),車(chē)長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非常快活。但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),價(jià)格昂貴不說(shuō),對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說(shuō),光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車(chē)有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車(chē))底盤(pán)上開(kāi)發(fā)。但B型稍小,車(chē)長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車(chē)的車(chē)長(zhǎng)為5-8米,而且車(chē)廂部分突破了原有廂式貨車(chē)的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車(chē)類(lèi)型。
順便說(shuō)一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的大多數(shù)B型和C型房車(chē),車(chē)長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車(chē)管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車(chē),通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車(chē)身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車(chē)型受限制較多,此類(lèi)房車(chē)在國(guó)內(nèi)不太常見(jiàn)。
拖掛式房車(chē)在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無(wú)動(dòng)力,需要牽引車(chē)才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過(guò)國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車(chē)時(shí)),這類(lèi)車(chē)在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來(lái)聊大通的房車(chē)業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車(chē)業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車(chē)之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車(chē)制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬(wàn)臺(tái)/年,經(jīng)過(guò)幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車(chē)的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車(chē)在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類(lèi)目來(lái)看,大通已經(jīng)覆蓋了房車(chē)產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車(chē)業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車(chē)產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車(chē)制造商通常不具備整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車(chē)廠采購(gòu)二類(lèi)底盤(pán),并在此基礎(chǔ)上加裝自行開(kāi)發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開(kāi)發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車(chē)業(yè)務(wù)。要知道,房車(chē)用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車(chē)載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車(chē)周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車(chē)產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車(chē)企業(yè)望塵莫及。說(shuō)白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車(chē)企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過(guò)才1萬(wàn)臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒(méi)有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒(méi)有火力全開(kāi),因?yàn)樵斐鰜?lái)也賣(mài)不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量也才1萬(wàn)臺(tái)。
盡管早在2009年,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量便以1300多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車(chē)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車(chē)數(shù)量也才有50萬(wàn)臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬(wàn)臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車(chē)市,僅2019年一年的房車(chē)銷(xiāo)量就有41萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見(jiàn)”來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問(wèn)題來(lái)了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車(chē)銷(xiāo)量雖然只有區(qū)區(qū)1萬(wàn)臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來(lái)的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車(chē)銷(xiāo)量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車(chē)的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車(chē)企而言,只要能拿下這40萬(wàn)臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺(jué)得2.5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過(guò)此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版雙層房車(chē),仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無(wú)二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開(kāi)眼界。
誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過(guò)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),花幾十萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)C房車(chē)尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬(wàn)在一臺(tái)房車(chē)上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來(lái),這款新車(chē)更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣(mài)出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車(chē)創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車(chē)出行新生態(tài),推動(dòng)房車(chē)行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說(shuō)了,咱們拭目以待吧。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通v90可以拿來(lái)拉貨嗎
大通v90可以拿來(lái)拉貨。作為上汽集團(tuán)的全資子公司,成立于2011年的上汽大通旗下的產(chǎn)品非常豐富。包含SUV、MPV、皮卡輕客以及房車(chē)等多款車(chē)型。在車(chē)身尺寸上,大通V90的車(chē)身長(zhǎng)度分別有5546mm和5940mm兩種規(guī)格的車(chē)型,這兩種規(guī)格車(chē)型的軸距分別是3366mm和3760mm。大通v90的優(yōu)勢(shì)
大通v90共有7座版和6座版車(chē)型可以選擇,同時(shí),全系車(chē)型配備了側(cè)滑門(mén),隨著數(shù)據(jù)可以很明顯的看出來(lái),大通V90最大的優(yōu)勢(shì),就是有著足夠大的車(chē)內(nèi)空間,這一點(diǎn),無(wú)論是別克GL8,還是豐田塞納,都比不上它。
雖然大通V90入門(mén)版的車(chē)型售價(jià)只有15萬(wàn)元左右,但是在配置方面,同樣也非常能拿得出手。定速巡航、多功能方向盤(pán)、車(chē)載藍(lán)牙電話、遙控鑰匙、胎壓監(jiān)測(cè)、主副駕駛座椅安全氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、倒車(chē)?yán)走_(dá)以及LED日間行車(chē)燈都有配備。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
