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(房車銷售官方主站)

房車底盤大通和依維柯福特

買房車什么牌子比較好

       比較好的房車品牌:奔馳、福特、依維柯、上汽大通、宇通房車。

1、奔馳

       奔馳作為豪華房車的代表品牌,在設計上一直走高檔豪華路線。奔馳房車配備的設施齊全,舒適度也非常出眾。典型車型如820和藍澗S,都被業(yè)內人士譽為“奔馳之光”。

2、福特

       福特作為全球知名汽車品牌,其房車也是備受關注。福特房車底盤穩(wěn)健,造型美觀,動力性能也很不錯。典型車型如颯露露和御派坊,都是非常受歡迎的家庭旅游車型。

3、依維柯

       依維柯作為來自意大利的品牌,其房車以外形設計簡約大方為主。依維柯房車的內飾設計舒適度也非常高,相對較為注重細節(jié)場景,受到不少消費者的追捧。典型車型如Baruffaldi Caravan和New Daily,都給人一種科技感和時尚感。

4、上汽大通

       上汽大通作為國內汽車品牌中的佼佼者,其房車車型同樣具有非常高的顏值和實用性。上汽大通在房車設計上相對比較年輕,因此更具有活力與創(chuàng)新。典型車型如GL和EG10L,都為用戶提供了下一代家庭旅游的道路。

5、宇通房車

       宇通房車是來自中國南方的房車品牌,自創(chuàng)立以來已經有30多年的歷史。其房車以造型和色彩斑斕著稱,同時在動力性能上也具有不俗的表現。典型車型如Z57和E9,深受年輕用戶的喜愛。

       以上內容參考:百度百科-梅賽德斯-奔馳

輕客改床車最好的車型

       根據汽車之家網站查詢:輕客改床車最好的車型是江鈴福特全順、大通V80和依維柯。以下是詳細介紹:江鈴福特全順。因其出色的品質和性能,改裝適應性強,被廣泛用于改裝成床車。大通V80。因其空間大,技術先進,改造方便,可選擇車型多,優(yōu)惠力度大;依維柯。因其車身高,空間大,品質可靠,適合有特殊需求的用戶。這些車型在市場上都有較高的口碑和銷量,適用于改裝成床車。百年福特看江鈴,江鈴福特輕客不僅在物流行業(yè)、客運行業(yè)占據領先地位,在房車行業(yè)也有很高的市場占有率,牢牢占據著B型、C型房車底盤市場,因為國內改裝廠幾乎都用江鈴福特輕客底盤改裝房車(旅居車+露營車),而福特全順更是大家的首選底盤車。在國內,全順系列包括了2023款福特新全順、新世代全順Pro,以及江鈴福特全順T8。

依維柯房車和上汽大通原廠房車v90的區(qū)別是什么

       1、整體車身方面不同:依維柯歐勝頂配版的車身要比上汽大通MAXUS V90頂配版的車身長,同時依維柯歐勝頂配版的軸距也要比上汽大通MAXUS V90頂配版的軸距長一些。

2、在整體配置方面不同:依維柯歐勝頂配版和上汽大通MAXUS V90頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比,由上表可以看到,在整體配置方面,依維柯歐勝頂配版的要比上汽大通MAXUS V90頂配版的豐富。

3、從動力輸出不同:依維柯歐勝搭載的是一臺3.0T的渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8擋自動變速箱;上汽大通MAXUS V90搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6擋手動變速箱。從動力輸出來看,依維柯歐勝頂配版要比上汽大通MAXUS V90頂配版更加強勁。

依維柯房車與大通v90對比測評怎么樣?

       依維柯房車的性價比較高。

       依維柯歐勝搭載的是一臺3.0T的渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8擋自動變速箱;上汽大通MAXUS V90搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6擋手動變速箱。從動力輸出來看,依維柯歐勝頂配版要比上汽大通MAXUS V90頂配版更加強勁。

       依維柯歐勝8AT房車底盤優(yōu)點

       底盤原廠發(fā)動機,F1高效鉑金動力鏈,高效輸出,帶來蓬勃動力,8速手自一體變速箱,0.2秒內平順換擋,操控輕松;非承載式底盤設計,最大總質量達7噸,豐富改裝類別。

       Powerpius制動系統,剎車穩(wěn)固及時確保駕乘安全,多模式空氣懸架,一鍵調整車身高度,輕松應對多種路況,Bosch ESP9.0保持車身穩(wěn)定,保障乘客安全。

搭載2.0T汽油+6AT的福特全順房車,駕駛很舒適,大通車主也羨慕!

       Hello大家好,這里是房車情報。最近收到幾位車友后臺留言,問題出奇的一致,想要尋找一款C型房車,要求是自動擋、國六排放、還要汽油版車型。縱觀國內房車底盤,大通、依維柯等底盤都是柴油車,難道這就能難道小編了嗎?今天就為挑剔的車友介紹一款滿足上述全部要求的華晨小福C型房車,看看它的設計是否足夠全面。

       這款車型其實有三個版本,分別是小額頭T型橫床4座版、大額頭C型縱床5座版以及6座版,今天著重和大家分享最均衡的5座版車型。雖然是大額頭設計,但相比其它底盤車型整個造型并不算太夸張,圓潤的廂體造型非常和諧,簡單的黑紅雙色拉花更是點睛之筆。車輛的長寬高尺寸為:5985*2180*2800mm,軸距為:3300mm,滿足藍牌C本。

       整車采用輕量化設計,整備質量為:2700kg,總質量:3300kg,鋁蒙皮三明治廂體功不可沒。車身外側裝備了正副駕踏步、遮陽棚、LED門燈、大尺寸行李艙、水電接口和外掛備胎,使用比較便捷。

       福特新全順底盤是這款C型房車最大與眾不同之處。一臺福特EcoBoostGTDI2.0T汽油發(fā)動機,最大馬力202Ps/5500rpm,最大扭矩300N·m,匹配6AT自動變速箱。動力數據與大通V80車型基本不相上下,不用擔心動力不夠用的問題,不過由于是汽油發(fā)動機在靜音性上比起柴油車有著不小的優(yōu)勢,并且這部6AT變速箱也比大通V80的AMT變速箱舒服太多,讓不少大通車主異常羨慕...

       車內部分,大額頭艙位置布置了一張雙人床,兩側配備外推窗,兩名成年人使用也不會太壓抑。

       會客區(qū)布置了兩張乘用車座椅,靠背角度可調且配備扶手和安全帶,乘坐舒適性與安全性不錯。副駕座椅可向后旋轉,后方還有一個簡易側向座椅,休息時環(huán)繞的體驗更有家庭感。側座椅沒有安全帶,行車時不可乘坐,不過靠背與衣柜一體的設計還是很討巧的。另外一個有意思的設計是電視機,配有抽拉門和伸展支架,隱藏式的電視布置比較少見。

       說到床鋪,沙發(fā)后發(fā)是本車的“主臥”??v置雙人床尺寸足以容納兩名成年人,床側還有大尺寸外推窗與儲物吊柜,另外一側配備隱私簾,睡臥私密性考慮周到。

       車廂另一邊是車內的廚衛(wèi)區(qū)域。廚房配備了140L車載冰箱、帶蓋洗菜池和220V電源插座,能接入電磁爐、電飯煲等廚電使用,上下櫥柜能存放不少餐廚用品。

       衛(wèi)浴間空間規(guī)整,標配換氣扇、浴室鏡、置物架、洗手池、淋浴系統和賽特福德固定式馬桶,滿足日常使用。

       整車水電配置有:120L凈水箱、65L灰水箱、UniQuick管路系統、進口水泵、特魯馬熱水器、燃油暖風機、多美達頂置空調、3000W逆變器和300Ah鋰電等。

       這款小福房車全車家具均為E0級環(huán)保材料,提供5座5臥的舒適空間,如果有不同使用需求,還有前文提到的4座版與6座版可以選擇。整車38.8萬元起售,是不是非常適合家庭選擇呢?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

起售價25.98萬的大通V90房車,全車進口板材能住4口人,真心超值

       Hello,大家好!

       目前國內房車市場上,主流底盤主要集中在南京依維柯歐勝、進口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說了,與進口版本同步換代,升級后的產品力大增;反觀大通V80,則劣勢盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產品,而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產品力奪得了不少消費者的青睞,基于其打造的房車產品也備受推崇。

       前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車——棲594正式發(fā)布,這個擁有極強設計功底的房車品牌與當下大熱的V90底盤又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來體驗一下這款景宴全新大通V90房車。

       這款房車基于上汽大通V90底盤打造而成,是一款標準的自行式B型房車,作為一款基于全新底盤打造的房車,從第一眼看到它開始,就會給你極強的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來自大通V90本身的設計,有一部分則是來自于這款車型的設計者——眾銳工設的創(chuàng)新。

       延續(xù)了大通V90的部分,則是車頭碩大的進氣格柵以及比較動感的前唇設計,車頭大量的鍍鉻飾條為整個車頭部分營造出了不錯的豪華感和時尚感,再加上車頭下方霧燈區(qū)域的設計,讓整車外觀更顯精致。

       除了這些,眾銳工設還為這款房車提供了一個極具動感的車車貼,再加上行業(yè)內比較少見的后封閉式車身,在提升車內保溫性和私密性的是同時,也讓這款房車更符合一款van式旅行車的定位。

       在車貼內部,“隱藏”著車身外部的諸多外部設備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個車身看起來完整性極高,并不會讓這些外部設備顯得過于突兀。

       車身右側設有一部手動遮陽棚,遮陽棚尺寸挺大,能夠在日常使用時提供一個相對舒適的外部空間。

       車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達到了3760mm,整車尺寸與競品車型依維柯歐勝B型房車相當,因此內部空間也能夠有保證。

       動力是這款房車的一大優(yōu)勢,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動機,匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱,發(fā)動機排量看似不大,但實際動力參數并不低,最大扭矩達到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過之而不及;曾經大通V80上那臺被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說大通V90上的這套全新的動力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。

       除了動力上的提升,全新V90在底盤舒適性上也要更加優(yōu)秀,一方面是由于使用了乘用車化的承載式車身,另一方面是這款景宴棲594車內采用了大量進口輕質家具板材,將整車質量控制在了2950kg,讓日常駕駛時,整車的動態(tài)表現更輕便。

       打開車廂側門,可以看到實拍車型踏步采用的是一款手動踏步產品,打開方式也挺特殊,并不像其它手動踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會自己緩緩彈出來十分有意思,當然您也可以選裝電動踏步;除此之外,打開側滑門時還可以看到兩個儲物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車時更換。

       進入車廂內部,可以看到車內延續(xù)了景宴房車的一貫設計風格,全車采用進口輕型板材,原木色設計也為車內營造除了不錯的時尚感,另外值得一提的是,車內的環(huán)保相當出色,這款全新下線的大新車內部,完全沒有刺鼻的異味兒,筆者在車內待了一整天也沒有出現不適。

       車廂前部的會客區(qū)常規(guī)狀態(tài)下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉,與后車廂形成一個對坐的狀態(tài),提高了日常使用的便利性。除了實拍車型的5座布局款,這款房車還可選裝4座和6座版本,個人更喜歡4座版。

       車廂側門處設有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲物抽屜等設備,有需求的話還可以在儲物柜外側選裝一個外置燃氣灶,來增加實用性。

       衛(wèi)生間位于車廂中部,內部空間表現只能說夠用,但設備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿足車上人員的使用。

       與衛(wèi)生間對立而設的是一組儲物柜和50L的賽特福德房車專用冰箱,如果覺得冰箱不夠用的話,可選裝容積90L的賽特福德冰箱。

       車上的主休息區(qū)位于車廂尾部,是一組上下雙層床??吹竭@會有人說:上層床的空間太小了吧?能睡人么?

       的確,當我第一眼看到這個雙層床的時候,我也有點方,但實際體驗下來,可以發(fā)現這樣的設計的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲物,搭配兩側的網兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車時物品跌落,實際休息的話,可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達到了1820*1250mm。

       下層床才是車上的主休息區(qū),尺寸達到了1950*1300mm,這在B型房車中的橫置床里,絕對算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話,還可以把上層床床板向內側平推,以增加下層垂直高度。

       作為車上的主休息區(qū),下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規(guī)的膠墊使用更舒服。

       下層床床板采用三折設計,中部的收起以后,車廂中部可以變成一個巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車。

       在電氣系統配備上,這款房車提供了行車冷暖空調、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發(fā)電機、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。

       最后給大家總結一下這款景宴棲594房車,基于全新大通V90打造而成,全新的動力總成滿足國六排放,同時也擁有更好的動力表現和駕駛體驗;由眾銳工設操刀的整車設計也在行業(yè)內處于一流水準。

       這款房車的售價也是個讓人驚喜的地方,25.98萬的入門價,在同類型房車中絕對算是誠意滿滿,并且也沒有因“價低”而導致“質低”,比起31.98萬的高配價格,除了在一些電力、冷暖系統上的配置差異外,車內整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無吝嗇,同樣是進口件兒,對消費者而言沒有被區(qū)別對待相當的友好。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。



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