四驅(qū)房車視頻
哈嘍，大家好！
前不久給大家介紹過一款基于南京依維柯4x4大Van底盤打造的B型越野房車，很多人表示需要空間更大一些的C型房車，這不，今天就找來了！這款新車不僅擁有硬核的底盤，同時(shí)上裝部分也是針對越野而設(shè)計(jì)，一起來看看吧~
這款新車就是來自新星房車的Y600C，新車依然是基于南京依維柯4X4底盤打造而成，不同是為了更好地兼顧戶外越野性能，采用了方艙式車身，能夠在復(fù)雜路況尤其是大角度交叉軸下，保證車身穩(wěn)定性。
當(dāng)然，這款新車并不是新星房車推出的首款方艙越野房車，實(shí)際上在8年前，新星房車就基于進(jìn)口依維柯NEW DAILY 4X4底盤推出了一款越野房車，得到了市場的一致好評，后續(xù)也推出了基于依維柯2045底盤打造的方艙房車以及B型宿營車，均獲得了車友的認(rèn)可。
說回這款新車，同樣也給我了我不小驚喜，從整車外觀設(shè)計(jì)到尺寸比例把控，真的太出彩了！沙漠黃的涂裝搭配小額頭造型，讓整車看起來格外干練，完全沒有傳統(tǒng)大額頭房車的臃腫感。整車尺寸也被把控在了5.99米，2.28米和2.9米，這在C型房車?yán)锼闶潜容^緊湊的尺寸，無論是日常駕駛還是在非鋪裝路面上穿越，都顯得格外靈活。
而這款車的箱體與駕駛室部分采用了近乎軟連接的設(shè)計(jì)。不是簡單地把方艙扣在駕駛室上，而是在中間留了恰到好處的余量，既保證了整體性，又提升了車輛的通過性。另外還有一個(gè)優(yōu)勢就是，車內(nèi)預(yù)留出了一個(gè)同類型最大的貫通口，這點(diǎn)內(nèi)飾部分為大家揭曉。
駕駛室頂部的小額頭還用了全金屬包覆，不僅結(jié)實(shí)，視覺效果也更硬核，還帶有射燈。車尾的外掛式備胎和車架設(shè)計(jì)，更是把顏值和實(shí)用性拿捏得死死的。而車底部的防撞梁采用了可折疊的設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步提升整車的離去角。
車身外墻板依然采用了新星家獨(dú)有的整幅2毫米厚鎂鋁合金航空外墻板+高強(qiáng)度籠式車身全鋁骨架，能夠提升整個(gè)車廂的強(qiáng)度，搭配越野車專用門窗、艙門，可以提供更好的密封保溫隔熱性能。
動(dòng)力方面，這款車搭載了全新的依維柯3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率132千瓦，峰值扭矩430牛·米，比起依維柯歐勝有較大提升，還配備了一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和前中后三把鎖。搭配原廠輕量化AT越野胎和較高的離地間隙，戶外脫困能力直接拉滿，想去哪兒就去哪兒！
車內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣讓我驚艷。空間雖然不大，但氛圍感直接拉滿。深灰色的家具板材搭配原木色飾板，輕奢風(fēng)直接拿捏，高級感十足。前方是會客區(qū)，雙人座椅加條形沙發(fā)，再配上一個(gè)升降餐桌，吃飯、聊天，全搞定！
另外從這里就可以看到，駕駛室與生活區(qū)的貫通口非常大，實(shí)際體驗(yàn)下來，成年人可以輕松穿行，這在其他方艙房車上是從來沒有的，并且可以看到貫通口密封處理的也很好。
中部是廚衛(wèi)區(qū)域，抽油煙機(jī)、電磁爐、洗菜池、冰箱、微波爐一應(yīng)俱全。這里還有一個(gè)小細(xì)節(jié)值得注意，就是頂部的空調(diào)拆除了原有的外殼，直接嵌入家具內(nèi)部，與整套櫥柜完美地融合一體。
衛(wèi)生間里，盒式馬桶、淋浴、換氣扇、暖風(fēng)出風(fēng)口全都有，冬天也能舒舒服服洗個(gè)熱水澡。
車內(nèi)提供了兩個(gè)睡臥區(qū)，第一個(gè)是位于車尾部的一張橫置雙人床，尺寸和空間都挺不錯(cuò)，可以滿足兩名成年人在這里休息；第二個(gè)睡臥區(qū)，是會客區(qū)頂部的電動(dòng)升降吊床，降下來以后同樣可以滿足兩名成年人使用。
水電配置上，這款車也是做到了出廠高配，水電無憂，標(biāo)配了6000瓦逆變器、600瓦太陽能和48伏 200安時(shí)鋰電池（約10度電），以及200升清水箱盒50升污水箱，除此以外車輛還提供了四路監(jiān)控、燃油熱水暖風(fēng)系統(tǒng)、洗車暖風(fēng)系統(tǒng)、抽拉柴油灶等。
總的來說，這款基于依維柯4X4底盤打造的新星Y600C房車，是一款真正能夠適應(yīng)戶外復(fù)雜路況的越野房車，目前這款新車的價(jià)格為79.8萬元，實(shí)話講，價(jià)格并不便宜，但對于喜歡越野的大哥們來說，或許這是同級唯一的選擇。
本文來自易車號作者房車情報(bào)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
準(zhǔn)備玩床車的朋友，看這款鈴木，售價(jià)15萬帶四驅(qū)還有超大床
大家好！
鈴木雖然已經(jīng)退出了國內(nèi)市場，但是在他的老家依然過的風(fēng)生水起，尤其是在他最擅長的小型車領(lǐng)域，比如今天這款鈴木小汽車，就被玩出了花，不僅能日常代步，還能變出超大雙人床。
這款小車的尺寸非常之小，長寬高僅為3395*1475*1895毫米，基本上只比國內(nèi)的飛度在車高上有所優(yōu)勢，這樣的尺寸對于日常城市駕駛來說可以說相當(dāng)輕松，甚至在停車位緊張的情況下，也可以從容找到停放的地方。
動(dòng)力上這款小車搭載的是一臺0.66T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩只有97?！っ?，在當(dāng)下看來，這樣的動(dòng)力水準(zhǔn)已經(jīng)屬于比較孱弱的了，但好在整車尺寸足夠小、足夠輕，為此日常駕駛起來也并不會過于吃力。
除此以外，這款車居然還帶有一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且還提供了中控差速器鎖止功能，實(shí)現(xiàn)前后橋50：50的動(dòng)力分配，如此一來就提升了整車在雨雪濕滑路面行駛的穩(wěn)定性。
車內(nèi)的設(shè)計(jì)更是簡單到讓人瞠目的地步，畢竟這是一款床車，而非房車，為此功能簡單倒還說的過去，另外個(gè)人理解，床車就應(yīng)該簡簡單單，功能過多的話，反而有點(diǎn)不倫不類。
常規(guī)狀態(tài)下，這款車荷載4人，主副駕駛位可以乘坐兩人，后排座椅可以乘坐兩人，駐車以后，可以將第二排座椅向后翻折變成一個(gè)對坐的形式，還有一個(gè)比較靈活的設(shè)計(jì)，就是副駕駛靠背可以完全向前放平，如此一來就讓整個(gè)車內(nèi)變得格外通透，并且在夜晚拼床的時(shí)候也可以增加床鋪長度。
車廂中部側(cè)門上設(shè)有一張可折疊餐桌，打開以后可以把后車廂變成一個(gè)四人小客廳，坐在這里吃飯聊天都沒問題。
而車門頂部還設(shè)有一組通風(fēng)換氣扇，可以在夜晚保證車內(nèi)空氣流通，如果在車內(nèi)做飯的話，也可以幫助凈化車內(nèi)味道。
靠近副駕駛一次的座椅可以單獨(dú)放平，變成一張單人床，如果是一個(gè)人出行的話，那么就可以形成一個(gè)單人床+餐桌的形式，玩起來會更愜意。
車尾后方并沒有提供廚房或者衛(wèi)生間（空間太小，想做也做不了），而是集成了一臺底置變頻空調(diào)（國內(nèi)有同款）和儲物柜，并且這里還可以增加一個(gè)折疊小餐桌，在后方區(qū)域也變成一個(gè)小型的休息區(qū)。
除此以外，將尾部床板打開，底部也是預(yù)留的儲物空間，可以放置一下隨身的小件物品，空間利用的挺不錯(cuò)。
如果是兩人出行的話，夜晚可以將整個(gè)車廂內(nèi)部拼成一張雙人床，一男一女睡在這里綱剛好！
總的來說，這款基于鈴木K-car打造的床車，從實(shí)用性角度上講，我覺得挺不錯(cuò)，尤其是對于那些僅僅希望周末過夜露營的朋友來說，比較適宜，關(guān)鍵這款車價(jià)格還不貴，目前海外售價(jià)約合人民幣15萬元，大家覺得怎么樣呢？
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