哪款房車比較好？
所謂真正賣的好的房車，應該有幾個衡量標準，比如：市場占有率（也就是大家常說的保有量）、小毛病少（硬件類毛病可以自行解決）返廠率低（大毛病必須返場維修）、售后網(wǎng)點多（全國各省市都有售后維修中心）。以上應該是“好房車”的一些特質(zhì)與共性，下面我們就根據(jù)這些特質(zhì)，來舉例說明：
一、市場占有率
先來說說自行房車（主要指C型房車），據(jù)2016年至今，棟哥的粗略統(tǒng)計：皮卡類自行房車，市場保有量最高的品牌是“夢之旅”黃海系列、“覽眾”長城系列；大通和依維柯房車依次為：凱倫賓威、中天、春田、亞特系列。
二、小毛病少
作為房車車友，棟哥常駕的房車系列分別是：依維柯和奔馳系列，就這兩款品牌來說，一般小毛病比較少（當然車齡太長的另當別論），而奔馳也相似，較為皮實，只要注重保養(yǎng)，可以杜絕許多小毛病。
三、返廠率
目前市面上及路上的自行房車，返廠率都較低，因為出了車廂意外，作為載體的地盤已經(jīng)很成熟，一般返場的原因多半是，夾在板材中間的線路出了問題，一般修理廠和售后服務站都解決不了類似問題，只有送回廠家解決問題。
四、售后網(wǎng)點多
在棟哥印象中，售后服務站最多的是宇通和中通，因為兩家最早是做客車的，所以旗下的房車售后維修，自然就比別家便捷許多。
以上數(shù)據(jù)多為棟哥經(jīng)驗之談。不代表別家言論，如有失公允，望海涵或賜教補充。歡迎交流！
空間大耗油少，后排放倒還能當床的是哪一款車？
離退休只有幾年了，家人喜歡旅游，不用擔心退休后沒有時間，所以一直關(guān)注床車。作為普通人，對房車是不敢奢望的，我一直關(guān)注和糾結(jié)于MPV和SUV這兩種車型，出門在外，路況不確定，對SUV要多一點。床車經(jīng)濟實用，所以我只在國產(chǎn)車中做比較。首先，車的長度要求在4700以上，滿足睡覺的問題。我不喜歡吉利的zigzg中國網(wǎng)，所以現(xiàn)在我關(guān)注紅旗HS5、星途TXL、捷途X95、奔騰T99、長安CS75。
最重要的是關(guān)注這些車的配置高，安全系數(shù)高，主動安全性能好，自適應巡航，這樣的車出門時間長，安全，人也不累。MPV看中的是傳說中的GM6。而8追的G10，看中了G50的寬度，不太滿意。希望我的想法對你有幫助。寶駿730，歐尚科賽，宏光S3都可以，不過1.5T，各有優(yōu)劣。寶駿730車身空間最大，但只能放兩三排自動擋。宏光S3的價格最低，但空間最小，安全配置低。
只有頂配有車身穩(wěn)定等基本安全配置，而低配只有一個安全氣囊。歐尚科賽安全配置比較齊全，舒適性較高，但價格最高，手動最低配八萬五，中控沒有大屏幕，只有收音機。如果我是奇瑞，我會選擇新瑞虎，我是瑞虎2016年2.0，目前行駛里程接近4萬公里，對國產(chǎn)車信心大增。
我不想選擇乞丐版的合資車。根據(jù)你的想法和我做我玩了30多年的車的經(jīng)驗，你不可能有蛋糕吃，汽油車想大，油耗高，油耗小的車，我感覺想出去玩久了使得買柴油車省油，比同樣的汽油車省30%，比如撼路者，裕盛，年底追D90空間大，比如越野性能強撼，可以換個床，供你參與。
房車需要什么駕照？開房車的條件
房車基本上分為自行式房車、拖掛式房車。自行式房車按照載客汽車的標準來區(qū)分大型、中型以及微型。拖掛式房車駕照種類按拖掛的主車來進行分類。 根據(jù)不同的房車車型、重量、長度來區(qū)分，所對應的駕照也略有不同。
一、自行式房車：
A1：車長大于等于6m或者乘坐個數(shù)大 于 等 于 20人
B1：車長小于6m，乘坐人數(shù)大于9人且小于20人
C 1：車長小于6m，乘坐人數(shù)小于等于7人（目前確定上牌最多c照房車是7座）
現(xiàn)在自行式房車上牌一般是以車身的長度來卡牌照的類型，六米以下長度車身上藍牌，超過六米則只能上黃牌，對于有的自行式房車也只有七米左右標準四座卻與藍牌無緣，并且還得要求準駕人員必須擁有A類駕照方可駕駛（b類駕照對自行式房車沒什么用途），對于這樣的車型受眾群體來說，是一件比較麻煩的事情，車友對這種車型需求大，但是一般駕駛?cè)藛T只有C1駕照，這對房車的銷售本身就是一種極大的限制。
二、拖掛式房車：
A2：車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg（目前長過八米的國產(chǎn)房車是無法上牌的，前后車長不能超過14.5米）
B2：車長大于等于6m，總質(zhì)最大于等于4500kg且小于12000kg
C 1：車長小于6m，總質(zhì)最小于4500kg 拖掛房車的
準駕要求目前另有兩個說法，供大家參考，您支持哪一個： 網(wǎng)上一種說法：（深圳交警官微網(wǎng)絡回復版節(jié)選） “在我國C1駕照可以牽引長度小于8米，質(zhì)量小于4500千克的旅居型（半）掛車”的說法，自2016年4月1日起，公安部關(guān)于修改《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的決定（公安部令 139號）明確了牽引車必須要有A2證駕駛，申請增駕牽引車的必須符合“（二）申請增加牽引車準駕車型的，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格三年以上，或者取得駕駛大型客車準駕車型資格一年以上，并在申請前最近連續(xù)三個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；”所以，以后一定要注意啦！C1證不得牽引旅居掛車上路！
另一個電話咨詢回復版（北京交管局）
李先生：你好北京交管局？
北京交管局：你好 這里北京交管局 李先生是吧，
李先生：是
北京交管局：您給我們來郵件咨詢關(guān)于小型普通客車牽引拖掛式的旅居掛車的問題 是需要C本還是A2本來駕駛？
李先生：是的
北京交管局：只要您持有超過實習期的C1的準駕車型的駕駛證就可以駕駛，這個是以您前面的拖掛車輛為準的。但是您要確保您拖掛的掛車要上牌，要符合相應的法律規(guī)定的是可以拖掛的，這個不需要A2的駕駛證跟那個牽引車是兩回事。
李先生：我在深圳交警官方微信上看到，深圳警方的解釋是需要A2駕駛本。這個不太明白怎么解釋的？?
北京交管局：這個肯定不是，它和牽引車是兩個概念，牽引車在咱們的機動車分類里是屬于載貨汽車范疇，因為A2準駕車型駕駛證的對應的車型是牽引車，而牽引車不屬于咱們的旅居掛車和小型載客汽車的范疇，主要是看前不看后，前提是您的掛車確實是能拖掛的，不能小馬拉大車這種，不能掛的車掛后邊是不允許的。
李先生：好的，明白了，謝謝。 （以上全部內(nèi)容來自電話通話記錄）
目前拖掛式房車的準駕各個地方的執(zhí)行及解釋不一樣，這也是限制我們拖掛房車上牌上路最大的制約因素，期待大家共同探討。
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