烏尼莫克涉水深度是多少？
烏尼莫克是一款越野房車，其涉水深度為1.2米。烏尼莫克U5000擁有越野宗師級(jí)的超級(jí)底盤，可以搭配多功能擴(kuò)展組件，實(shí)現(xiàn)多種車身的安裝，包括旅行房車、貨車、消防車、軍用運(yùn)輸車等。此外，烏尼莫克的門式車橋配備前后差速鎖，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，使得車輛在越野時(shí)更加穩(wěn)定。同時(shí)，烏尼莫克的零部件和電氣元件都經(jīng)過防水保護(hù)，配合防水式前大燈、輪轂、制動(dòng)器密封等設(shè)計(jì)，讓這款車具備卓越的越野能力。總之，烏尼莫克是一款功能強(qiáng)大、適應(yīng)性極高的越野房車，適合喜歡冒險(xiǎn)的車主選擇。
長(zhǎng)城覽眾房車自由炮C款四驅(qū)越野房車
大家好，我是小魏。今天給大家推薦一款性價(jià)比超級(jí)高的四驅(qū)越野皮卡房車——覽眾房車自由炮C款。外形方面的設(shè)計(jì)十分時(shí)尚，飽滿的流線型設(shè)計(jì)，高飽和度的視覺感受都凸顯了這輛車的簡(jiǎn)潔和硬朗。車頭部分和車身選擇了拼接的顏色設(shè)計(jì)，更具辨識(shí)度，車身使用了白色的主色。車頂部分設(shè)計(jì)了微微的前傾，增加了內(nèi)部睡臥區(qū)域的生活空間，也提高了車內(nèi)駕駛?cè)藛T的頭部視野。向上傾斜的尾杠增加了車輛的離去角度，適用于多種復(fù)雜路段，搭配多層次的尾部燈具，整體造型大方實(shí)用，辨識(shí)度高。
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自由炮C整體選用米白色打底，搭配簡(jiǎn)約的閃電圖案及灰色線條裝飾，簡(jiǎn)潔干練；車頭裝有一對(duì)帶透鏡的LED大車燈，在夜間鋪路效果非常好；整車顏值非常耐打，美觀且實(shí)用；車身尺寸為5990x2190x3030mm，核載6人，藍(lán)牌C照即可駕駛。整車采用了覽眾獨(dú)享的長(zhǎng)城炮房車專用底盤，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚8AT自動(dòng)擋；配備了博格華納T0D智能適時(shí)四驅(qū)、低速四驅(qū)、中央差速器和后橋差速鎖，大大提升了房車的操控性能。
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進(jìn)入駕駛室，自由炮房車搭配了智能設(shè)備，包括電子擋桿、9英寸中控屏、主/副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能方向盤、手機(jī)互聯(lián)等和家用車沒有區(qū)別，在安全配置層面，自由炮房車配備前排主/副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊，主動(dòng)安全方面還能找到胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等等。
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車廂內(nèi)部整體采用亮面白色板材，清爽簡(jiǎn)潔，光線感更加充足；整車借鑒了蘇州園林的設(shè)計(jì)理念，相較于同級(jí)別的房車，空間利用率得到了最大限度地提升。得益于后上門的設(shè)計(jì)，車內(nèi)整體布局非常合理，可以說達(dá)到了最大化的空間利用。會(huì)客區(qū)域的軟包包覆座椅，搭配四周的氛圍燈帶，溫馨至極，能夠帶給出行者如同在家中一般的溫馨舒適感。
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會(huì)客區(qū)在駕駛室的后方，采用了雙人對(duì)卡+條形沙發(fā)的布局，中間配有一張可延伸可升降的餐桌，可根據(jù)需求調(diào)節(jié)餐桌的高度，與沙發(fā)拼成一張1.9x1.4m的大床，可輕松容納兩人休息；頂部裝充足的儲(chǔ)物空間，可放置一些生活用品、被褥及衣物等。
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自由炮C配備了兩張超大床鋪，另一張就是位于駕駛室上方的超大額頭床，尺寸達(dá)到了1.9mx1.7m，可滿足三人休息睡眠需求，床鋪?zhàn)隽巳姝h(huán)窗設(shè)計(jì)，通風(fēng)采光效果極佳。
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廚房區(qū)域在車的尾部，使用L型的操作臺(tái)，操作空間相對(duì)于其他房車來說寬敞了許多。臺(tái)面上安裝了電磁爐和帶蓋水槽以及折疊水龍頭，滿足日常在室內(nèi)烹飪的需求。在操作臺(tái)側(cè)邊有一個(gè)組合柜，安裝了微波爐和房車專用85L冰箱，覺得冰箱不夠大的車友可以選擇安裝152L的冰箱。操作臺(tái)下方和上方則全是存放廚房用品的柜子，讓您烹飪不受約束。
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干濕一體式衛(wèi)浴間內(nèi)配置有折疊式水盆，提升了內(nèi)部的空間感，此外區(qū)域內(nèi)還配置有固定坐便器、獨(dú)立淋浴花灑、換氣扇、毛巾架、衛(wèi)浴鏡等，用戶可以選裝洗衣機(jī)，實(shí)現(xiàn)輕松旅居。覽眾自由炮C為車友提供了豐富的選裝項(xiàng)目：車漆顏色、內(nèi)飾顏色、內(nèi)裝皮革軟包、內(nèi)裝超纖軟包、內(nèi)裝納帕軟包、茶趣包、美顏包、帝瓦雷音響（或自選其他品牌）、駕駛室包覆等，滿足用戶的個(gè)性化定制需求。
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水電路系統(tǒng)配備了150L凈水箱以及35L防凍水箱、50L灰水、560Ah的長(zhǎng)城蜂巢鋰電池、3000W逆變器以及300W太陽能電池板，基本上能夠滿足日常2天的用電所需。
本文來自易車號(hào)作者小魏講車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
C照就能開的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
每個(gè)男人心中都有一個(gè)越野夢(mèng)；家永遠(yuǎn)是溫馨的港灣；蜀道難難于上青天。三句風(fēng)馬牛不相及的話，這是要表達(dá)什么呢？很簡(jiǎn)單，駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車，馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上，無懼山高路險(xiǎn)，盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經(jīng)歷了11月30日以“拓天下 越無限”為主題的曼恩越野房車成都試駕體驗(yàn)之后，筆者真實(shí)的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
還是老規(guī)矩，試駕之前我們先來了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車。初次見面，大家很有可能也和我一樣，被這款高大威猛的大家伙給唬住，單方面認(rèn)為它是B照才能駕馭的越野房車。其實(shí)不然，它車身總長(zhǎng)只有5995mm（不含尾部備胎架），剛好在總長(zhǎng)6000mm的藍(lán)牌法規(guī)上限之內(nèi)，屬于C型房車，可上藍(lán)牌，C照即可輕松駕馭。車身寬2480mm，高3500mm，合規(guī)合法，上路無憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車看上去十分硬核，盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤為德國(guó)曼恩TGM 4×4底盤，上裝為科莫多龍改裝品牌，霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統(tǒng)房車的沉悶，宛如行走的巨蜥，英姿颯爽；人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，又像是暖男無微不至的寵愛。此外，分時(shí)四驅(qū)+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動(dòng)，使車輛上高山、爬大坡、制動(dòng)停車都穩(wěn)健踏實(shí)。
生活區(qū)伸縮式三級(jí)登車踏板
生活區(qū)會(huì)客廳
生活區(qū)洗漱臺(tái)
房車后部生活區(qū)按部就班，滿足生活的各種功能應(yīng)有盡有，本文我們不做過多贅述，力求以試駕體驗(yàn)和功能介紹為主。通過車輛外觀不難發(fā)現(xiàn)，該車外觀設(shè)計(jì)十分硬朗，整個(gè)前臉沒有過多瑣碎的裝飾，通體灰色涂裝視覺更顯雅致，經(jīng)久耐看。兩側(cè)大燈加裝了防護(hù)罩，可防止穿越叢林時(shí)車燈遭受刮蹭。底部設(shè)計(jì)了加強(qiáng)防護(hù)罩，可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對(duì)底盤的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側(cè)面帶登車爬梯，登踏穩(wěn)??；頂部設(shè)計(jì)了包裹式加強(qiáng)型防滾架，支架粗壯夯實(shí)，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的踏實(shí)感?？刹灰】催@幾根籠罩在駕駛室上方及兩側(cè)的防滾支架，對(duì)于一輛常年爬山涉水的越野房車而言，關(guān)鍵的時(shí)候它是可以保命的。此外，車輛標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、轉(zhuǎn)彎輔助等功能，為整車智能化加碼。
車架兩側(cè)均進(jìn)行了裝甲防護(hù)，300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國(guó)六排放的后處理器等均被保護(hù)其中，既可有效防止刮碰，還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車輪胎尺寸為前365/65R22.5，后385/65R22.5。這是硬派越野房車的專用輪胎，可切實(shí)提高底盤的離地間隙，增強(qiáng)車型通過性。同時(shí)，特殊的橡膠材質(zhì)超級(jí)耐磨，可從容應(yīng)對(duì)來自于各種非鋪裝路面的挑戰(zhàn)。
連續(xù)爬坡測(cè)試
動(dòng)力配置方面，該車搭載了一臺(tái)滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的曼恩320馬力/235kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出1250N.m的最大扭矩，滿足各種復(fù)雜的爬山越野工況都不在話下。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是德國(guó)MAN TipMatic?12 OD自動(dòng)變速箱，變速箱頭擋速比小，起步動(dòng)力足，十分適合山區(qū)越野工況。
四幅式多功能方向盤
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡(jiǎn)單了解了車輛概況之后，是時(shí)候開車上路，體驗(yàn)一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的越野表現(xiàn)了。打開車門坐在該車的駕駛座，感覺一股濃濃的“被保護(hù)感”襲滿身心。無論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤、觸手可及的懷擋變速桿，還是粗獷奔放的中控臺(tái)布局和深色的內(nèi)飾風(fēng)格，處處寫滿了踏實(shí)。就連設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷，與眾不同。
起步提速測(cè)試
啟動(dòng)引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車，將懷擋變速桿置入“D”擋，系統(tǒng)默認(rèn)2擋。在并未手動(dòng)釋放電子手剎的狀態(tài)下放開剎車，車輛紋絲未動(dòng)。輕踩油門（稍稍加重），電子手剎自動(dòng)釋放，車輛實(shí)現(xiàn)起步，沒有感覺到任何頓挫。
連續(xù)起伏路測(cè)試
進(jìn)入越野試駕場(chǎng)地，在安全員的指導(dǎo)下爬陡坡、過溝壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車都如履平地，沒有感覺到絲毫吃力，變速箱擋位變換跟進(jìn)十分及時(shí)，手動(dòng)介入也十分便捷。
低速爬坡測(cè)試
說實(shí)話，在來成都試駕這款越野房車之前筆者一直認(rèn)為，4×4越野房車的駕乘感受應(yīng)該就是與四驅(qū)硬派越野乘用車那個(gè)樣子，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁、能爬山涉水，但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)坐上駕駛座啟動(dòng)引擎出發(fā)后，這種想法真的是大錯(cuò)特錯(cuò)了。曼恩4×4越野房車采用空氣懸架，減震效果極佳。外面驚天動(dòng)地，車?yán)锩嬉慌上楹?，整個(gè)測(cè)試過程十分從容。最令筆者感到驚喜的是，在各種極限的非鋪裝路面的越野過程中，座椅減震舒適至極，駕駛操控從容愜意，完全沒有出現(xiàn)印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測(cè)試體驗(yàn)
“S”形彎路也是試駕測(cè)試需要進(jìn)行的，這種類似于科目二駕考的蛇形路主要考驗(yàn)的是車輛的轉(zhuǎn)向角度、通過性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車應(yīng)對(duì)“S”路十分從容，沒有出現(xiàn)任何的慌亂。其動(dòng)力轉(zhuǎn)向操控相比普通乘用車偏重，沒有出現(xiàn)輕而發(fā)飄的感覺，屬于那種可以接受的重力，這種微微偏重的轉(zhuǎn)向力為駕駛者增添了一種穩(wěn)重的踏實(shí)感。
都說成都是一個(gè)來了就不想走的地方，而通過試駕筆者發(fā)現(xiàn)，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車與成都一樣，是一款開上就不想放手的越野房車。無論是動(dòng)力表現(xiàn)、操控感受、駕乘舒度，還是硬件配置、軟裝配套、藝術(shù)設(shè)計(jì)、人文關(guān)懷等各個(gè)方面，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的表現(xiàn)都堪稱驚艷，可謂越野房車領(lǐng)域翹楚。不僅具備“野心”，更具有匠心，它讓世間風(fēng)景皆變坦途。
本文來自易車號(hào)作者老路說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
創(chuàng)始人昌敬首度登場(chǎng)“越野小房車”極石01亮相北京車展
（4月23日，上海）在2024北京國(guó)際車展前夕，極石汽車品牌舉行了首場(chǎng)創(chuàng)始人在線溝通會(huì)。在此次活動(dòng)中，極石汽車的創(chuàng)始人昌敬首次公開露面，深入闡述了品牌理念，并全面解讀了旗下首款產(chǎn)品——極石01的定位。與此同時(shí)，極石汽車的產(chǎn)品體驗(yàn)官孟鶴堂也同臺(tái)亮相，與昌敬一同分享了極石01作為“越野小房車”所蘊(yùn)含的全面魅力。
昌敬，作為80后的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，在成功將石頭科技帶領(lǐng)上市后，并未停下腳步，而是與聯(lián)合創(chuàng)始人閆楓共同創(chuàng)立了極石汽車品牌，致力于為用戶提供新能源汽車時(shí)代的全新出行體驗(yàn)。他堅(jiān)信，人生是一次又一次的出發(fā)，創(chuàng)業(yè)與越野均是挑戰(zhàn)最難的道路，欣賞最美麗的風(fēng)景。
作為一個(gè)資深的越野愛好者，昌敬深知傳統(tǒng)越野車的不足，因此他致力于打造一款能夠在極限環(huán)境中輕松駕駛、舒適乘坐、樂趣無窮的座駕。2017年的一次西藏之旅激發(fā)了他的靈感，他希望通過自己的努力，創(chuàng)造一臺(tái)能夠“帶著家人去遠(yuǎn)行”的車，讓全家人一同欣賞世界的美麗。
作為超級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理，昌敬親自參與了極石01產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)。他強(qiáng)調(diào)，極石01是一款為用戶創(chuàng)造全新價(jià)值的車型，它融合了越野SUV、豪華MPV和房車三種車型的特點(diǎn)，成為了長(zhǎng)途自駕的理想選擇。
極石01在設(shè)計(jì)上考慮了長(zhǎng)途自駕的需求，擁有全鋁合金底盤、雙叉臂前懸和多連桿后懸，能夠應(yīng)對(duì)崎嶇的路況。它的雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)確保了充足的動(dòng)力，而56kWh的電池組和70L的油箱提供了超過1300公里的續(xù)航能力。此外，極石01還配備了多種專業(yè)越野模式，包括沙地、涉水、雪地、泥地和山地模式，能夠陪伴用戶克服挑戰(zhàn)，欣賞美景。
在城市生活場(chǎng)景中，極石01則提供豪華MPV級(jí)別的舒適性。它的寬敞空間和純平地板使得乘坐更加舒適，而大窗戶和電動(dòng)物理遮陽簾則提供了更好的視野和隱私。二排雙側(cè)零重力航空座椅和DCC可變懸架進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。
對(duì)于露營(yíng)愛好者，極石01可以變成一輛功能齊全的房車。它的車載尾門廚房系統(tǒng)、可快速放倒的座椅和車邊帳，提供了一個(gè)靈活的戶外生活空間。昌敬還透露，未來還將推出更多配件，如車載馬桶、淋浴和冰箱，以進(jìn)一步改善戶外生活體驗(yàn)。
極石汽車在創(chuàng)立之初就堅(jiān)持穩(wěn)步發(fā)展的理念，并已經(jīng)獲得了多個(gè)知名投資機(jī)構(gòu)的支持。2023年，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)與洛軻智能的戰(zhàn)略合作，也將為極石汽車的未來發(fā)展提供強(qiáng)大的支持。
極石汽車將在2024北京車展和阿聯(lián)酋新能源車及自動(dòng)駕駛展覽會(huì)上展示其產(chǎn)品，邀請(qǐng)用戶零距離體驗(yàn)其“可城可野，可油可電”的全能魅力。極石汽車，讓帶著家人去遠(yuǎn)行變得更加簡(jiǎn)單。
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