最貴的房車
最貴的房車是UNICAT TC59。
作為一款主打越野性能的房車,“三把鎖”自然是TC59必不可少的裝備,就算是差速器鎖止?fàn)顟B(tài),TC59也準(zhǔn)備了類似公路和越野兩種不同的鎖止模式,從而能夠輕松應(yīng)對(duì)不同路況。
進(jìn)入生活區(qū)的方式有兩種,一種是通過折疊式梯子從車外爬入生活區(qū),另一種是通過駕駛艙和廂體的軟性連接進(jìn)入生活區(qū)。因?yàn)镋X70采用封閉式駕駛艙設(shè)計(jì),況且駕駛艙的后方還設(shè)置了臨時(shí)的小床,因此并沒有軟性連接的可能。
車型特點(diǎn)
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人依然將車內(nèi)每一項(xiàng)操作、每一個(gè)參數(shù)儀表都?xì)w集到一個(gè)大的操作面板上,并同時(shí)進(jìn)行了漢化,任何一個(gè)人都能在第一時(shí)間找到相對(duì)應(yīng)的操作按鈕,這在很大程度上降低了它的操作門檻,讓家人能夠花更多的時(shí)間在享受旅途上,而無需花很長(zhǎng)的時(shí)間來適應(yīng)它。
UNICAT是德國(guó)頂級(jí)越野房車品牌,旗下房車具有全地形的越野性能,1990年,Thomas Ritter在德國(guó)創(chuàng)建了UNICAT房車制造公司,由于其在動(dòng)力輸出、工藝制造和服務(wù)方面的卓越表現(xiàn),很快UNICAT就成為全球探險(xiǎn)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
售價(jià)高達(dá)150萬美元!大部分越野房車在它面前都是弟弟
德國(guó)Unicat、奧地利ActionMobil、荷蘭BlissMobil并稱為世界上三大越野房車品牌,因?yàn)槠涿曄碜u(yù)四海,因此在不少國(guó)家都能看到以上品牌的車型。德國(guó)Unicat品牌其實(shí)在國(guó)內(nèi)也是有售的,只不過數(shù)量比較少,多采用定制化生產(chǎn)。我們今天給大家介紹的這款Unicat房車是于今年發(fā)布的一款全新車型,其代號(hào)為MD56c,售價(jià)高達(dá)150萬美元,約合人民幣1065萬元,像這樣昂貴的終極越野房車,我們權(quán)當(dāng)欣賞了。
Unicat?MD56c代號(hào)的由來是由它搭載的這款底盤而決定的,新車采用德國(guó)MANTGS26.5406x6底盤改裝,車廂部分長(zhǎng)度為5.6米。廂體部分采由玻璃纖維復(fù)合材料夾心板打造,地板由復(fù)合材料和通過三點(diǎn)運(yùn)動(dòng)安裝系統(tǒng)連接到MAN底盤的集成鋼框架組成。這款車的總長(zhǎng)度為8.16米,六個(gè)車輪的軸距分別為4米和1.4米,發(fā)動(dòng)機(jī)最高532匹馬力。
Unicat?MD56c這款車除了本身強(qiáng)大的越野能之外,生活區(qū)最大的優(yōu)勢(shì)在于,整車配備了1200Ah的大型鋰電池組,相應(yīng)的車頂部鋪設(shè)了高達(dá)1850W的太陽能電池板矩陣,電路系統(tǒng)配備雙逆變器和完整的電壓電流監(jiān)控系統(tǒng)。不僅如此,該車更是配備了本田便攜式發(fā)電機(jī)為其提供備用解決方案,基于這樣高配置的電氣系統(tǒng)本身,旨在使用戶可以脫離城市生活大概兩周時(shí)間。而980升的柴油油箱儲(chǔ)備則可提供長(zhǎng)達(dá)3300公里的行駛里程,解決了水電和燃油,還有啥可懼怕的呢?
UnicatMD56c對(duì)外部的武裝是極為強(qiáng)大的,考慮到用戶戶外撒野的需要,車尾部直接安裝了一個(gè)摩托車架,最大可以承載2款摩托車的重量,或者是一款UTV的重量。由于升降的摩托車架比較重,為用戶配備了電動(dòng)遙控器,一鍵升降。
德國(guó)MANTGS26.5406x6底盤駕駛室內(nèi)和我們常見的MAN底盤幾乎是一致的,多功能方向盤,集成有定速巡航、多媒體控制鍵,語音控制系統(tǒng)等,方向盤可以進(jìn)行高低角度調(diào)節(jié),儀表板上最高速度為125km/h,實(shí)際在行駛中最高速度為100km/h。車內(nèi)配備自動(dòng)空調(diào),座椅通風(fēng)加熱功能,上坡輔助系統(tǒng)等等安全配置。MANTGS由一臺(tái)532馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,匹配12速自動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),具有中央,前后差速鎖和減速齒輪,還包括用于增強(qiáng)機(jī)動(dòng)性的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),中央輪胎充氣系統(tǒng)。
我們知道MAN這樣的底盤車型基本上多用于商業(yè)運(yùn)輸?shù)耐宪囶^,因此駕駛室內(nèi),除了有正副駕駛席以外,座椅后方還配備了一張單人床,方便跟車的司機(jī)交替休息。駕駛艙和生活區(qū)采用半開放式設(shè)計(jì),這樣,家室內(nèi)的人員和后方生活區(qū)也方便交流溝通。德國(guó)人打造的越野房車,非常喜歡采用翻毛絨的座椅外套,穿過駕駛室來到了鋪滿柚木地板的生活區(qū),整個(gè)室內(nèi)光線充足,雙人對(duì)座式卡座沙發(fā),中間還有一款柚木大餐桌,必要時(shí)可轉(zhuǎn)換成一張2米長(zhǎng),1米4寬的雙人床使用。
在車輛中門的另一側(cè),寬敞的廚房區(qū)設(shè)有雙區(qū)電磁爐灶,不銹鋼水槽,柚木臺(tái)面,微波爐,洗碗機(jī)和帶65升冷凍室的130升冰箱。抽屜內(nèi)包含有包裝緊密的防滑餐具隔板,以確保在顛簸的旅程中不至于成為一地的碎片?？粗@么多的分區(qū)帶隔板的抽屜,似乎像是買餐具送廚房的感覺。如果覺得廚房操作臺(tái)不夠大,延伸桌板可以繼續(xù)擴(kuò)大使用面積。
通過廚房我們來到車尾部分,這是一張固定的雙人床,它最大尺寸為長(zhǎng)度2米,寬度1米6,舒適的睡2名成年人。床頭兩側(cè)帶有隱藏式儲(chǔ)物空間。
衛(wèi)生間采用干濕分離設(shè)計(jì),在淋浴間之內(nèi)還配備了家用水暖式加熱器(恒溫性能好),保證用戶在洗澡的時(shí)候也是溫暖的。
說起這款車的整個(gè)控制系統(tǒng),整個(gè)控制面板區(qū)全部都是功能按鍵,部分按鍵是預(yù)留接口,方便后期改裝。電路部分,我們上面提起過,整車采用24V電源,匹配1200Ah鋰電池,最高可儲(chǔ)能24.6度電,加上1850W的太陽能電池板和雅馬哈發(fā)電機(jī)完全可以實(shí)現(xiàn)離網(wǎng)半個(gè)月的露營(yíng)生活。水路部分,該車匹配兩個(gè)600升的凈水箱,任你怎么使用,都不用擔(dān)心缺水。由于車身內(nèi)部較大,這款車配備了2.4kW的空調(diào)系統(tǒng)和雙加熱系統(tǒng),可以保證我們冬季在任何一個(gè)角落里都能舒適的工作和睡眠。
當(dāng)裝滿柴油和凈水時(shí),MD56c的重量達(dá)到驚人的19.8噸,有效負(fù)載超過3.17噸。高達(dá)150萬美元的稅前價(jià)格實(shí)在是價(jià)格中的戰(zhàn)斗機(jī),不過擁有這款車的人非富即貴。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
越野房車什么牌子好推薦進(jìn)口越野房車
越野房車個(gè)人認(rèn)為像豐田坦途改裝、德國(guó)UNICAT房車、 ARMADILLO探索者、福特F350改裝等房車都是相對(duì)不錯(cuò)的選擇。國(guó)產(chǎn)最好的越野房車價(jià)位是怎么樣的?有沒有老玩家可以推薦個(gè)品牌?
本人不久前入手了一輛速騰dmax越野房車,就以自己的心得體會(huì)說給你聽一下吧。其實(shí)吧,購(gòu)買房車和購(gòu)物一個(gè)道理,“不買貴的只買對(duì)的”是個(gè)不錯(cuò)的宗旨,買房車要看品牌和性價(jià)比尤為重要。旅美速騰系列房車一直是國(guó)內(nèi)知名品牌,許多不同類型的房車可以適合不同的車友購(gòu)買需求。速騰dmax越野房車有著不錯(cuò)的性價(jià)比,用江西五十鈴D-MAX四驅(qū)皮卡為底盤,并配置130千瓦的功率發(fā)動(dòng)機(jī),具有很好的越野性與通過性;該車型配置了400AH磷酸鐵鋰電池組,配有全自動(dòng)化電路控制系統(tǒng),可以脫離營(yíng)地獨(dú)立生存。在看看速騰dmax越野房車詳細(xì)配置清單,大部份都是進(jìn)口房車專用設(shè)施,不像有些房車品牌配個(gè)家用的冰箱往那一放,我覺得速騰dmax還是物有所值的。想在路上享受純正的咖啡,UNICAT越野房車有沒有配有咖啡機(jī)?
客戶有要求,UNICAT越野房車就會(huì)配置的,而且就算車輛本身不配置,自己也可以買一個(gè)咖啡機(jī),這不是什么問題。國(guó)內(nèi)有的房車也有UNICAT越野房車安裝的三點(diǎn)式柔性扭力梁技術(shù),這個(gè)技術(shù)有什么用,而這兩者有什么區(qū)別嗎?
這個(gè)技術(shù)可以保證車輛在越野時(shí)劇烈扭動(dòng)的情況下保障箱體免受強(qiáng)大的扭力而導(dǎo)致箱體被破壞。而當(dāng)前雖然也有國(guó)內(nèi)的廠家在模仿這個(gè)技術(shù),但技術(shù)水平不及有四十多年越野制造經(jīng)驗(yàn)的UNICAT,目前只是粗略的形狀模仿,其中的角度設(shè)計(jì)、使用的材質(zhì)、及安裝技術(shù)都相差甚遠(yuǎn),對(duì)于遠(yuǎn)途探險(xiǎn)旅行來說風(fēng)險(xiǎn)很大比UNICAT越野房車大。房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081