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iveco是什么牌子的車
依維柯車輛
依維柯是歐洲地區(qū)的商用汽車知名品牌,歸屬于菲亞特集團(tuán)。1996年,菲亞特集團(tuán)與南京市汽車公司合資企業(yè)創(chuàng)辦了南京市依維柯車輛有限責(zé)任公司,將依維柯這一個(gè)知名品牌帶入了我國(guó)市場(chǎng)。
IVECO是依維柯車輛的汽車標(biāo)志。依維柯可謂是第一個(gè)進(jìn)到我國(guó)的商用汽車知名品牌,憑著經(jīng)久耐用、運(yùn)載功能強(qiáng)、驅(qū)動(dòng)力好等特性,在我國(guó)的商用汽車行業(yè)累積了充實(shí)而豐富的用戶評(píng)價(jià)。
IVECO的商品比較豐富,包含了客車、貨車、箱式貨車、越野汽車、旅居房車這些車型銷售市場(chǎng)。在我國(guó),南京市依維柯建了車體工廠、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、掛車車橋工廠,為整車的生產(chǎn)加工給予了完善的業(yè)務(wù)鏈。
IVECO在中國(guó)的發(fā)展
選型IVECO的,是中國(guó)汽車工業(yè)的先驅(qū)——被稱為“中國(guó)汽車之父”的饒斌。1982年,在中國(guó)汽車工業(yè)“缺重少輕”的情況下,饒斌親自全面考察比較了世界各國(guó)的汽車產(chǎn)品,認(rèn)為意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司的IVECO“S”系列輕型車是當(dāng)時(shí)世界上品種較多、系列完整、技術(shù)含量高的先進(jìn)產(chǎn)品,代表著輕型汽車的發(fā)展方向。饒斌親自給國(guó)務(wù)院提交報(bào)告,提出以南汽為主,引進(jìn)IVECO“S”系列輕型汽車。1985年3月27日,南汽與IVECO公司簽署許可證轉(zhuǎn)讓和技術(shù)合作項(xiàng)協(xié)議。
“同志們,起步吧!”——饒斌在1985年12月3日舉行的南汽“七五”建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上發(fā)出了響亮而偉大的號(hào)召,IVECO項(xiàng)目開始了激情燃燒的全面建設(shè)新征程。自此,高速、環(huán)保、安全、節(jié)能的IVECO汽車行駛在祖國(guó)大江南北,南京依維柯成為中國(guó)輕型商用車技術(shù)的領(lǐng)先者和領(lǐng)航者,推進(jìn)中國(guó)輕型商用車技術(shù)實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越,為中國(guó)汽車工業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)。
在IVECO項(xiàng)目的建設(shè)期和發(fā)展期,黨和國(guó)家***十分關(guān)心,先后到公司視察,給予高度肯定和鼓勵(lì),激勵(lì)了一代又一代南京依維柯人為中國(guó)汽車工業(yè)而不懈奮斗。南京依維柯下設(shè)整車廠、動(dòng)力總成廠、改裝廠3個(gè)制造單元,擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝整車制造4大工藝及發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速器核心動(dòng)力鏈。企業(yè)擁有自識(shí)別、自決策、自執(zhí)行的制造系統(tǒng),為高效率、高質(zhì)量向客戶提供產(chǎn)品奠定最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
MG為什么汽車
有著悠久歷史的原英國(guó)品牌,早期在英國(guó)主打運(yùn)動(dòng)市場(chǎng),后來隨著英國(guó)的衰落,英國(guó)國(guó)內(nèi)各種知名品牌相繼被外國(guó)控制甚至完全收購(gòu),包括MG羅浮汽車公司旗下諸多品牌相繼被肢解分割,陸虎最終花落美利堅(jiān),mini歸屬日耳曼,MG被寶馬賣給了南京汽車,之后南京上海汽車合并,統(tǒng)一歸屬到上汽名下。而ROVER(羅孚)商標(biāo)被印度塔塔集團(tuán)獲得,至此英國(guó)已無大規(guī)模的純正英國(guó)品牌的汽車集團(tuán)了。
MG早先來到中國(guó)只有MGTF,MG7(羅孚75),MG3SW幾個(gè)成熟車型,其中MG7最為經(jīng)典,后因銷量不佳,MGTF軟頂敞篷跑車停產(chǎn),MG3SW在獲得了一些小型越野比賽的勝利后也宣布退役,只有MG7還在繼續(xù)接受預(yù)定。
上汽從新打造MG品牌,新MG3,、MG6在外聘英國(guó)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)下高調(diào)亮相,MG6高配版本使用的仍是88年就開始服役的卡瓦奇1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雖然技術(shù)已不先進(jìn)了,動(dòng)力數(shù)值也落后于現(xiàn)在的各種小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),但它皮實(shí)耐用,物美價(jià)廉,還是被中國(guó)國(guó)內(nèi)延續(xù)了下來。
MG演習(xí)古老的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng),并在上汽這位后媽的照顧下成功的挑戰(zhàn)了英國(guó)市場(chǎng),在2012英國(guó)房車BTCC中展現(xiàn)了亮麗的風(fēng)景線。
但榮威和MG都有著油耗偏高不夠節(jié)能環(huán)保的缺陷,雖然用料扎實(shí),地盤優(yōu)異,但銷量始終收油耗的拖累。期待上汽自主研發(fā)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),為國(guó)產(chǎn)爭(zhēng)光。
PS:MG現(xiàn)在只用英文稱呼,名爵是南汽的叫法,已漸漸被上汽摒棄。
原創(chuàng)望采納。。。
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