房車藝術(shù)照
你是否也渴望一場(chǎng)說走就走的旅行，不顧一切地向夢(mèng)想出發(fā)。忘掉世間的是是非非，去品嘗大海的咸風(fēng)、草原的酸奶、山澗的甜泉。徒步、騎行、摩旅、自駕……沒有什么不可以，如果想讓旅行更加悠閑可以嘗試一下華云途駿錦云S800房車，人生從此不同。
錦云S800是華云途駿的主打車型，該車型基于依維柯歐勝自動(dòng)擋底盤打造。3.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出107千瓦的最大功率，搭配8AT手自一體變速箱和氮?dú)鉁p震可以勝任各種復(fù)雜路況。
北極光藍(lán)的依維柯車身與三明治結(jié)構(gòu)鋁制骨架共同構(gòu)建了這臺(tái)錦云S800房車，圓潤(rùn)的車身上描繪著帶有現(xiàn)代藝術(shù)風(fēng)格的拉花。刀鋒樣式的額頭實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性和空氣動(dòng)力學(xué)二者力與美的結(jié)合。
房車不僅內(nèi)部具有家的功能，車身外側(cè)也鑲嵌著眾多的露營(yíng)設(shè)備。炎炎夏日需要的遮陽棚、帶著絲絲涼意的室外淋浴、火力十足的柴油爐灶等一樣不缺。非常特別的是設(shè)計(jì)師打破常規(guī)將洗衣機(jī)的出口放置在了車身外側(cè)，讓洗衣機(jī)的使用更加方便。
房車的駕駛艙基本保持了依維柯原型車的狀態(tài)，主副安全氣囊、巡航定速、胎壓監(jiān)測(cè)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，9寸的多媒體屏幕不但具有倒車影像功能還可以與手機(jī)互聯(lián)。
房車內(nèi)部采用當(dāng)下最流行的后縱置床布局方式，莊重而不失家庭味道的配色讓人賞心悅目。貫穿車內(nèi)的氛圍燈不論是照明還是補(bǔ)光都恰到好處。
睡眠空間是房車最重要的組成部分。錦云S800配置有后縱置床和額頭床兩張雙人床，滿足一個(gè)人四口之家的旅行需要。額頭床底部是一臺(tái)32寸液晶屏幕，巧妙地解決了房車內(nèi)部空間和需求的平衡問題。
房車拋棄了傳統(tǒng)C型房車常用的對(duì)坐沙發(fā)，而是選用房車中少有的航空座椅，集舒適、安全、功能于一體，且保證實(shí)用的前提下盡量減少房車內(nèi)冗余的配置。
在風(fēng)雨來襲時(shí)，室內(nèi)廚房可以接替室外廚房的工作來繼續(xù)烹飪美食，雖然是備用廚房配置卻毫不含糊。
錦云S800作為移動(dòng)的家，基本的家用電器當(dāng)然是不能少的，有所不同的是房車上的家用電器大多都是房車專用的，例如特雷爾房車專用頂置空調(diào)、英得爾可調(diào)控溫度152L冰箱、房車專用吸油煙機(jī)等。
一體式的衛(wèi)浴間專門在加強(qiáng)了排風(fēng)系統(tǒng)的同時(shí)還利用懸窗和鏡子增加了內(nèi)部的空間感。
作為戶外活動(dòng)的終極裝備，華云途駿錦云S800房車不但有眾多可以看到的配置，還有許多隱藏在內(nèi)部的設(shè)備。像煙霧報(bào)警器、燃?xì)鈭?bào)警器、拓寶3000W充逆變一體機(jī)、偉博思通燃油暖風(fēng)機(jī)、四路監(jiān)控等，雖然看不見卻時(shí)刻準(zhǔn)備著服務(wù)你的旅行生活。
哪些好房車中國(guó)能買到
目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的房車還是有很多的?？茨阆矚g哪種類型的，分為自行式和拖掛。自行式又分為A型，B型，C型。市面上最常見的房車底盤有大通、江鈴福特以及依維柯，上汽大通原廠的RV80 B型、C型，最新出的RG10升頂房車，包括江鈴福特T型、B型房車、考斯特房車等等都是很不錯(cuò)的，如果你喜歡國(guó)產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋底盤，我們剛好總結(jié)了十大主流車型，你可以參考一下。
凱倫賓威國(guó)產(chǎn)依維柯雙拓展自動(dòng)擋車身尺寸為：5990×2540×3230mm，長(zhǎng)度小于6米可以上藍(lán)牌，C照駕駛。藝術(shù)感的車標(biāo)帶有美式的風(fēng)格，側(cè)邊還配備有遮陽棚，在停車時(shí)打開，擺個(gè)小桌搬個(gè)躺椅，旅行就是如此愜意。
新星依途T600房車風(fēng)尚版外部尺寸為：5990 × 2254×3030，車身不足六米可以上藍(lán)牌，C照駕駛。車廂內(nèi)部是清新淡雅的北歐風(fēng)格，無論是原木的家具或是舒服的皮質(zhì)沙發(fā)座椅，都讓視覺極致的放松。
拓銳斯特TIC-611X弗瑞德姆版房車車身尺寸為：5850×2400×3150mm，整備質(zhì)量為3890kg?？梢陨纤{(lán)牌，C照駕駛。車內(nèi)清新自然，家居風(fēng)格給人以溫馨感，布局特別，把廚房布置在會(huì)客區(qū)的后方，雖然每一處空間都利用了，但整體卻能帶給我們寬敞舒適的感覺。
亞特至尊型雙拓展房車除了自動(dòng)擋底盤吸引力十足之外，這款車的顏值也是非常讓人心動(dòng)啊！本來藍(lán)色的車頭和白色的箱體連接會(huì)顯得有些突兀，但是運(yùn)用車身彩貼將兩者完美融合，整體看上去很協(xié)調(diào)。
旌航國(guó)產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋房車其外觀造型依然采用了旌航房車特有的家族式外觀，前進(jìn)氣格柵采用三橫幅式，并配有單拓展倉來擴(kuò)大房車內(nèi)部空間。后車廂采用藍(lán)灰色和白色撞色搭配，車身彩貼也是恰到好處，給這款房車增添了亮點(diǎn)，整體造型簡(jiǎn)約又不失大氣。
德興國(guó)產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋房車大熊座這款德興大熊座房車車如其名，像極了一只體積龐大的灰熊，黑白灰三色的結(jié)合恰到好處，外觀尺寸為5990×2280×3180mm，小于6米的長(zhǎng)度可上藍(lán)牌，C照駕駛。
隆翠國(guó)產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋哆啡C10這款車的車身尺寸為：5995×2380×3060mm，可以上藍(lán)牌。側(cè)邊的遮陽棚，既遮陽又擋雨，還可以選配外接打火灶臺(tái)，在車外做飯也方便，油煙可以及時(shí)排放。車輛配備120L凈水箱、100L灰水箱，大容量長(zhǎng)途旅行也夠用。
覽眾賽拉維雙拓展房車這款車是以白色為主色配以黑紅彩貼，上方的大額頭更顯霸氣，流線型的設(shè)計(jì)減少了風(fēng)噪風(fēng)阻，行車更省油。以依維柯的底盤打造，可選雙拓自動(dòng)擋，開車更輕松。
齊星歐勝依維柯自動(dòng)擋C型房車新車的整車尺寸為5995×2460×2945(mm)，軸距3300mm，整備質(zhì)量4082kg。從車身側(cè)面可以看出，不同于常見的小額頭，新車的額頭還是突出于前風(fēng)擋，不過造型上更加扁平，整個(gè)車頂呈直線，流暢的車頂線條能夠優(yōu)化車身風(fēng)阻系數(shù)。
雅升依維柯小額頭T型房車白色的車身，低調(diào)不失沉穩(wěn)的氣質(zhì)在眾多車型中脫穎而出。這輛車的長(zhǎng)寬高分別為：5990×2375×2960mm，上藍(lán)牌，C照即可駕駛。在車的側(cè)后方還有一個(gè)貫穿式儲(chǔ)物倉，把行李箱放在里面完全沒問題，長(zhǎng)途旅行帶再多衣服也能裝得下。車后方是一個(gè)超大的車窗，這個(gè)車窗還可以向外推出，無論是采光還是通風(fēng)都很好。
大毛游記主播大毛先生定制的V90大額頭房車
歡迎來到房車的世界，讓我們跟隨大毛游記的主播大毛先生，一起探索他在湖北舜宇房車工廠定制的那臺(tái)獨(dú)特V90C型房車。這不僅僅是一臺(tái)車，更是他傾注心血的藝術(shù)品，承載著他的個(gè)性與旅行夢(mèng)想。
這款房車基于大通V90二類底盤，非承載式車身，搭載2.0T雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，150馬力的功率和375N.m的扭矩，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，藍(lán)牌C照駕駛無壓力。低重心設(shè)計(jì)讓車高僅有3.02米，風(fēng)阻與通過性設(shè)計(jì)帶來顯著的節(jié)能效果。
左側(cè)卡座區(qū)配備儲(chǔ)物倉門和離變器維修門，同時(shí)還有逆變器充電口。車尾左側(cè)則是抽拉式馬桶黑水箱倉門，外掛的不銹鋼櫥柜和備胎區(qū)擴(kuò)展了儲(chǔ)物空間。右側(cè)尾部則設(shè)有折疊翻板和自吸加水口，方便實(shí)用。
中門設(shè)計(jì)有自動(dòng)伸縮踏板，雙層防蚊紗門，頂部則安裝有3米*2.5的戶外手動(dòng)遮陽棚。進(jìn)門后，吧臺(tái)上方的延長(zhǎng)板增加了使用面積，座椅下方還設(shè)有柴油暖風(fēng)出風(fēng)口和220伏電源插座。
大毛先生精心定制了兩個(gè)逆變器，一個(gè)3000W+500W，控制開關(guān)位于卡座下方，緊鄰電池艙的維修口。車內(nèi)布局采用環(huán)形沙發(fā)與氣動(dòng)升降桌，具備六項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，舒適度滿分。
電池配置上，他選擇了48伏300AH鋰電，比12伏充電速度快2-3倍，減少了電損，線徑更細(xì)，為續(xù)航提供了有力保障。控制面板位于門上，集成了逆變器控制、清水箱水位顯示、偉巴斯通柴油熱水控制、藍(lán)牙功放和空調(diào)、冰箱等設(shè)施的開關(guān)。
卡座上方，吊床寬敞舒適，尺寸為1.2*2米，為長(zhǎng)途旅行提供了額外的休息空間。通過隔斷門，我們來到后廚衛(wèi)區(qū)域，這里裝備了油煙機(jī)、138L冰箱、水盆、電磁爐、集成灶以及直飲水系統(tǒng)，滿足烹飪需求。
衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)施齊全，包括抽拉馬桶、淋浴噴頭、梳妝鏡、晾衣桿和置物架，為旅行者的日常生活提供了全方位照顧。
這就是大毛先生的V90大額頭房車，一款集實(shí)用與個(gè)性于一體的旅行伙伴，等待著與你一同踏上探索未知的旅程。
C照就能開的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
每個(gè)男人心中都有一個(gè)越野夢(mèng)；家永遠(yuǎn)是溫馨的港灣；蜀道難難于上青天。三句風(fēng)馬牛不相及的話，這是要表達(dá)什么呢？很簡(jiǎn)單，駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車，馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上，無懼山高路險(xiǎn)，盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經(jīng)歷了11月30日以“拓天下 越無限”為主題的曼恩越野房車成都試駕體驗(yàn)之后，筆者真實(shí)的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
還是老規(guī)矩，試駕之前我們先來了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車。初次見面，大家很有可能也和我一樣，被這款高大威猛的大家伙給唬住，單方面認(rèn)為它是B照才能駕馭的越野房車。其實(shí)不然，它車身總長(zhǎng)只有5995mm（不含尾部備胎架），剛好在總長(zhǎng)6000mm的藍(lán)牌法規(guī)上限之內(nèi)，屬于C型房車，可上藍(lán)牌，C照即可輕松駕馭。車身寬2480mm，高3500mm，合規(guī)合法，上路無憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車看上去十分硬核，盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤為德國(guó)曼恩TGM 4×4底盤，上裝為科莫多龍改裝品牌，霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統(tǒng)房車的沉悶，宛如行走的巨蜥，英姿颯爽；人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，又像是暖男無微不至的寵愛。此外，分時(shí)四驅(qū)+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動(dòng)，使車輛上高山、爬大坡、制動(dòng)停車都穩(wěn)健踏實(shí)。
生活區(qū)伸縮式三級(jí)登車踏板
生活區(qū)會(huì)客廳
生活區(qū)洗漱臺(tái)
房車后部生活區(qū)按部就班，滿足生活的各種功能應(yīng)有盡有，本文我們不做過多贅述，力求以試駕體驗(yàn)和功能介紹為主。通過車輛外觀不難發(fā)現(xiàn)，該車外觀設(shè)計(jì)十分硬朗，整個(gè)前臉沒有過多瑣碎的裝飾，通體灰色涂裝視覺更顯雅致，經(jīng)久耐看。兩側(cè)大燈加裝了防護(hù)罩，可防止穿越叢林時(shí)車燈遭受刮蹭。底部設(shè)計(jì)了加強(qiáng)防護(hù)罩，可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對(duì)底盤的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側(cè)面帶登車爬梯，登踏穩(wěn)健；頂部設(shè)計(jì)了包裹式加強(qiáng)型防滾架，支架粗壯夯實(shí)，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的踏實(shí)感?？刹灰】催@幾根籠罩在駕駛室上方及兩側(cè)的防滾支架，對(duì)于一輛常年爬山涉水的越野房車而言，關(guān)鍵的時(shí)候它是可以保命的。此外，車輛標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、轉(zhuǎn)彎輔助等功能，為整車智能化加碼。
車架兩側(cè)均進(jìn)行了裝甲防護(hù)，300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國(guó)六排放的后處理器等均被保護(hù)其中，既可有效防止刮碰，還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車輪胎尺寸為前365/65R22.5，后385/65R22.5。這是硬派越野房車的專用輪胎，可切實(shí)提高底盤的離地間隙，增強(qiáng)車型通過性。同時(shí)，特殊的橡膠材質(zhì)超級(jí)耐磨，可從容應(yīng)對(duì)來自于各種非鋪裝路面的挑戰(zhàn)。
連續(xù)爬坡測(cè)試
動(dòng)力配置方面，該車搭載了一臺(tái)滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的曼恩320馬力/235kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出1250N.m的最大扭矩，滿足各種復(fù)雜的爬山越野工況都不在話下。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是德國(guó)MAN TipMatic?12 OD自動(dòng)變速箱，變速箱頭擋速比小，起步動(dòng)力足，十分適合山區(qū)越野工況。
四幅式多功能方向盤
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡(jiǎn)單了解了車輛概況之后，是時(shí)候開車上路，體驗(yàn)一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的越野表現(xiàn)了。打開車門坐在該車的駕駛座，感覺一股濃濃的“被保護(hù)感”襲滿身心。無論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤、觸手可及的懷擋變速桿，還是粗獷奔放的中控臺(tái)布局和深色的內(nèi)飾風(fēng)格，處處寫滿了踏實(shí)。就連設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷，與眾不同。
起步提速測(cè)試
啟動(dòng)引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車，將懷擋變速桿置入“D”擋，系統(tǒng)默認(rèn)2擋。在并未手動(dòng)釋放電子手剎的狀態(tài)下放開剎車，車輛紋絲未動(dòng)。輕踩油門（稍稍加重），電子手剎自動(dòng)釋放，車輛實(shí)現(xiàn)起步，沒有感覺到任何頓挫。
連續(xù)起伏路測(cè)試
進(jìn)入越野試駕場(chǎng)地，在安全員的指導(dǎo)下爬陡坡、過溝壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車都如履平地，沒有感覺到絲毫吃力，變速箱擋位變換跟進(jìn)十分及時(shí)，手動(dòng)介入也十分便捷。
低速爬坡測(cè)試
說實(shí)話，在來成都試駕這款越野房車之前筆者一直認(rèn)為，4×4越野房車的駕乘感受應(yīng)該就是與四驅(qū)硬派越野乘用車那個(gè)樣子，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁、能爬山涉水，但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)坐上駕駛座啟動(dòng)引擎出發(fā)后，這種想法真的是大錯(cuò)特錯(cuò)了。曼恩4×4越野房車采用空氣懸架，減震效果極佳。外面驚天動(dòng)地，車?yán)锩嬉慌上楹?，整個(gè)測(cè)試過程十分從容。最令筆者感到驚喜的是，在各種極限的非鋪裝路面的越野過程中，座椅減震舒適至極，駕駛操控從容愜意，完全沒有出現(xiàn)印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測(cè)試體驗(yàn)
“S”形彎路也是試駕測(cè)試需要進(jìn)行的，這種類似于科目二駕考的蛇形路主要考驗(yàn)的是車輛的轉(zhuǎn)向角度、通過性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車應(yīng)對(duì)“S”路十分從容，沒有出現(xiàn)任何的慌亂。其動(dòng)力轉(zhuǎn)向操控相比普通乘用車偏重，沒有出現(xiàn)輕而發(fā)飄的感覺，屬于那種可以接受的重力，這種微微偏重的轉(zhuǎn)向力為駕駛者增添了一種穩(wěn)重的踏實(shí)感。
都說成都是一個(gè)來了就不想走的地方，而通過試駕筆者發(fā)現(xiàn)，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車與成都一樣，是一款開上就不想放手的越野房車。無論是動(dòng)力表現(xiàn)、操控感受、駕乘舒度，還是硬件配置、軟裝配套、藝術(shù)設(shè)計(jì)、人文關(guān)懷等各個(gè)方面，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的表現(xiàn)都堪稱驚艷，可謂越野房車領(lǐng)域翹楚。不僅具備“野心”，更具有匠心，它讓世間風(fēng)景皆變坦途。
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