道皮卡房車
哈嘍，大家好！
近日我們從有關(guān)渠道獲得了一組新款長城炮房車在位于內(nèi)蒙古阿拉善騰格里沙漠測試的，瞬間引起了我的興趣，因為這款車并不是目前在售的任何一款長城炮房車，而是全新打造的車型，具體一起來看看吧~
通過這組可以看出來，這依然是一款有覽眾房車基于長城炮房車專用底盤打造的車型，不過和現(xiàn)有車型不同，這款車應(yīng)該是采用了全新的硬升降頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，這也是很多皮卡房車車主比較喜歡的升頂形式，相較于傳統(tǒng)的軟升降頂，這種硬質(zhì)結(jié)構(gòu)無疑能在使用上給人更好的信心。
為了保證在極端條件下能夠正常使用，可以看到覽眾為這款新車采用的是類似“套娃”形式的升降形式，并且為了保證內(nèi)部的密封性和穩(wěn)定性，整體結(jié)構(gòu)為內(nèi)外兩層，并沒有像有的品牌做成了三層且套，在一定程度上降低了整套結(jié)構(gòu)的重量和節(jié)省了內(nèi)部空間。
另外，針對一款新車，敢于在沙漠這種極端環(huán)境里測試，可見廠家對全新車身密封的信心。而通過圖中環(huán)境也可以確認，此次測試時間已經(jīng)進入冬季，也能夠更全面地對整輛車進行測試。
關(guān)于這款新車，為了獲得更多詳細信息，我也查詢了最新一期的工信部新車公示目錄，這款新車赫然在列。通過公示信息可以看到，這款新車在車身尺寸上達到了5990*2218*2650毫米，長度依然控制在6米以內(nèi)，滿足C本藍牌駕駛，另外有一點需要注意，盡管整車采用了升降頂設(shè)計，但車身高度依然達到了2650毫米，進出地庫基本上是不可能了，但通過限高桿還是不用過于擔心的，另外這個車高對于在戶外非鋪裝路面行駛，如沙漠路段、山路都不會顯得過于笨拙，對于有著中度越野的人群來說，同樣適用。
動力方面，據(jù)悉這款車將會提供2.4T柴油+9AT以及2.0T汽油+8AT的動力總成，其中個人更推薦2.4T柴油+9AT的動力總成，這臺柴油機同樣也被應(yīng)用于長城山海炮上，這次用到了尺寸更小、重量更輕的長城炮上，表現(xiàn)會更加搶眼，可以說是真正做到了低油耗、高動力。
另外覽眾也會對這款硬升頂車型提供更加全面的升級套件，如氮氣減震、越野胎、絞盤甚至還有防爆車漆等，進一步提升在戶外的通過能力。
關(guān)于內(nèi)部設(shè)計方面，從公示中可以看到，車內(nèi)采用了一個后U型沙發(fā)的布局，整體深色的配色營造出了深邃且高級的感覺。
難能可貴的是，在這款升降頂房車里提供了一個獨立衛(wèi)生間，且采用了固定墻體，當然這和整車高度并沒有極致的低也有關(guān)。除此以外超大額頭床、廚房設(shè)備等一應(yīng)俱全，相信會得到不少人的青睞。
總的來說，這款覽眾全新的硬升頂房車，我個人還是挺期待的，畢竟這是覽眾房車的全新產(chǎn)品品類，雖然姍姍來遲，但看得出來又有不少創(chuàng)新設(shè)計，至于他的實際表現(xiàn)如何，我們也會在近期到保定工廠去一探究竟，更多詳情，等著我們的實車體驗吧~
本文來自易車號作者房車情報，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
江鈴大道皮卡房車真實油耗多少，皮卡自駕旅游房車
江鈴大道皮卡房車真實油耗多少？
江鈴大道皮卡房車的油耗會根據(jù)具體車型和駕駛條件而有所不同。一般來說，百公里油耗在8-10升之間。然而，這只是一個大致的范圍，實際油耗還會受到多種因素的影響，包括駕駛方式、路況、載重情況等等。如果您對具體車型的油耗有更詳細的了解需求，建議您咨詢江鈴大道皮卡的官方渠道或者與經(jīng)銷商聯(lián)系，他們可以提供更準確的信息和數(shù)
8.7L/100km
新車提供了汽油版和柴油版兩種選擇，汽油版搭載 2.3T 渦輪增壓發(fā)動機，最大凈功率 180kW，最大扭矩 400N·m，油耗 8.7L/100km; 柴油版搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大凈功率 130kW，最大扭矩450N·m，最低油耗為7.8L/100km。
皮卡房車風阻大嗎？
皮卡房車的風阻相對較大。由于皮卡模型通常較高且具有方正的車身設(shè)計，它們在高速行駛時會產(chǎn)生較多的空氣阻力。
與轎車相比，皮卡占據(jù)更大的路面積和空間，并且具有更大的車身投影面積，因此，車頭和車身會受到更多的空氣摩擦。這導(dǎo)致皮卡房車需要消耗更多的燃料來克服風阻，因此燃油經(jīng)濟性可能相對較低。為了減少風阻并提高燃油效率，現(xiàn)代的皮卡房車在設(shè)計中通常采用了空氣動力學(xué)性能優(yōu)化的技術(shù)和流線型車身外觀。
皮卡改房車？
1 改房車比較好。
2 改房車可以將皮卡車廂改裝成一個移動的居住空間，具有更多的功能和舒適性。
可以在旅行或露營時提供更好的住宿條件，也可以作為臨時的辦公空間或娛樂區(qū)域。
改房車后的皮卡車具有更多的用途和價值。
3 現(xiàn)代人的生活方式越來越注重便利和舒適，改房車可以滿足人們對移動居住的需求。
無論是自駕旅行還是長途出差，改房車都能提供一個便捷而舒適的居住環(huán)境。
因此，選擇將皮卡改裝成房車是一個不錯的選擇。
是一種雙排皮卡房車，采用背托房箱模式，組合成了一臺可旅行的房車。
皮卡改房車的優(yōu)缺點如下：
優(yōu)點。皮卡房車對環(huán)境適應(yīng)性更強，可以像皮卡一樣在城市中自由行駛；
同時它也具有房車的舒適性，內(nèi)部設(shè)施一應(yīng)俱全，可以滿足人們旅行的各種需求。
缺點。皮卡房車體積較大，操控相對復(fù)雜；
同時它對車輛的輪胎、發(fā)動機等要求很高，如果這些關(guān)鍵部位出現(xiàn)故障，維修起來比較困難。
皮卡背馱使用感受？
感受不錯，具體如下
1.皮卡背馱使用獨立的車身加上四根金屬千斤頂使得車身裝卸相對靈活。
2.因為考慮工作環(huán)境和結(jié)構(gòu)組成等因素箱體多采用全鋁結(jié)構(gòu)（箱體及龍骨幾乎全部是鋁合金材料）。
3.升降式結(jié)構(gòu)可以進入普通地下停車場，箱體升起前高度為1.5米左右，升起后內(nèi)高2米左右，床的長度也在2米以內(nèi)，可以滿足普通成年人的起居。
短板也非常明顯：
1.和前車不貫通，想要進入車廂必須經(jīng)過戶外。
2.與主機非一個整體，每一次安裝都要備加用心以防發(fā)生脫落事故。
3.手續(xù)為小型專用客車，底盤車和箱體共用一套手續(xù)，所以并不是自己已經(jīng)有一臺皮卡再買一個箱體就可以的，而是尋找有資質(zhì)的品牌一起購入底盤車和箱體，而且可以上公告的底盤車選擇并不多。
1、皮卡背馱使用感受很好，它的背帶設(shè)計合理，舒適度高，能夠有效減輕背部負擔。
2、同時，它的容量適中，能夠裝下日常所需物品，并且有很多分隔收納的小口袋，便于整理和找到物品。
3、整體質(zhì)量也很好，耐用性強，非常適合旅行、遠足和日常使用。
皮卡改裝房車怎么合法上路（自己改裝房車能上路嗎）
皮卡改裝房車要合法上路，目前在國內(nèi)是無法直接通過私人改裝實現(xiàn)的。以下是關(guān)于皮卡改裝房車合法上路問題的詳細解答：
一、國內(nèi)現(xiàn)狀
無合法改裝途徑：目前，國內(nèi)并沒有任何一家具有資質(zhì)的改裝公司或廠家可以合法改裝房車。這意味著，即使你擁有皮卡并希望將其改裝成房車，也無法在國內(nèi)找到合法的改裝服務(wù)。二、私人改裝的法律限制
非法改裝：自己私自改裝房車，如果未到車管所進行登記，就構(gòu)成了違法行為。這樣的改裝車輛是無法上路行駛的。安全隱患：私自改裝可能涉及車輛結(jié)構(gòu)、電路、水路等多方面的改動，這些改動如果沒有經(jīng)過專業(yè)設(shè)計和嚴格測試，很可能存在安全隱患，對行車安全構(gòu)成威脅。三、合法上路的可能性
購買合規(guī)房車：目前，想要合法上路的房車，最穩(wěn)妥的方式是購買已經(jīng)通過國家相關(guān)認證、具有合法手續(xù)的房車。關(guān)注政策變化：雖然目前國內(nèi)沒有合法的皮卡改裝房車途徑，但隨著房車旅游的興起，相關(guān)政策可能會逐步放開或完善。因此，關(guān)注政策變化，也許未來會有合法的改裝途徑出現(xiàn)。四、總結(jié)
安全第一：無論是否有可能合法改裝房車，安全始終是第一位的。私自改裝房車存在諸多安全隱患，不建議嘗試。合法購買：對于想要擁有房車的朋友，建議通過正規(guī)渠道購買已經(jīng)通過國家相關(guān)認證的房車，以確保行車安全和合法性。拖房車國內(nèi)是怎么規(guī)定的
拖掛式房車，又稱旅居掛車，區(qū)別于普通全掛車，通常為中置軸車輛。這類房車自身沒有動力，依靠牽引車行駛。按照國際慣例，拖掛式房車在行駛過程中不允許載人。具體來說，拖掛式房車可以根據(jù)其類型由皮卡車、越野車或小轎車牽引。在辦理牌照手續(xù)時，類似于機動車的流程，需攜帶帶有中文標示的海關(guān)貨物進口證明及銷售單位開具的機動車銷售發(fā)票。隨后繳納購置稅、購買交強險，進行驗車上牌，車牌為黃牌，年審規(guī)則為每年一次。拖掛房車長度小于6米且總質(zhì)量小于4500kg時，需CI駕照；長度大于6米時，則需B1駕照。
拖掛式房車能否上高速？根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條，載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護裝置須符合國家標準。小型載客汽車可牽引旅居掛車或總質(zhì)量700千克以下的掛車，但掛車本身不可載人。高速公路的特別規(guī)定第六十七條指出，行人、非機動車、拖拉機等設(shè)計最高時速低于70公里的車輛不得進入高速公路。旅居掛車不在禁止上高速之列，因此，小型汽車牽引旅居房車上高速不存在法律障礙。
拖掛式房車上路的通行費如何計算？根據(jù)規(guī)定，自2010年11月8日起，主車牽引拖掛式房車的組合車輛視為拖掛車輛，應(yīng)具有兩副車牌，分別掛于牽引車輛和旅居掛車，需出示兩本車輛行駛證。此類組合車輛駛?cè)敫咚俸?，按照高于主車（牽引車）一個車型類別的標準收取通行費。
牽引拖掛房車時，需注意拖掛車的指示燈、剎車燈與牽引車同步，超車、換道、倒車、行駛時需保持駕駛技術(shù)嫻熟。建議高速行駛時速度控制在80-100公里/時，普通道路行駛時速度控制在60-80公里/時。行駛過程中盡量避免急剎車，以免引起車輛晃動。若出現(xiàn)晃動，不要加速或剎車，松開油門，不要緊握方向盤，待晃動停止后再緩慢加速行駛。
拖掛式房車對牽引車的要求也有所不同。根據(jù)拖掛房車的類型大小，對牽引車的排量和懸架系統(tǒng)有特定要求。對于歐洲拖掛房車，主牽引車需選用2.0排量以上的車型。對于美式房車，7米以內(nèi)的小型拖掛房車需采用3.0排量以上的越野車型（不含城市越野），如牧馬人；7米-9米的美式拖掛房車，建議選用4.7排量以上的越野車。9米以上的美式拖掛房車，最好選用5.7排量以上的越野車或大型皮卡車，例如雷克薩斯57或福特F150。
山海炮房車曝光！帶拓展尺寸堪比依維柯，名副其實大四驅(qū)房車
哈嘍，大家好！
2024年的首批工信部新車來啦！在工信部第379批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，共有52款旅居（掛）車參與公示，其中旅居車（自行式房車）51款，含兩款插電式混合動力旅居車，以及一款中置軸旅居掛車，數(shù)量以及車輛類型比較豐富，作為2024年的首批新車公示，本期車型中有一款，我個人認為是非常值得關(guān)注的，那就是一款來自覽眾的全新房車，一起來看看吧~
這款新車就是來自覽眾之星牌LZR5040XLJCCE60旅居車，一款基于長城山海炮底盤打造的大型越野皮卡房車，相信關(guān)注覽眾房車或者喜歡皮卡房車的朋友一定會個外關(guān)注，畢竟山海炮房車的消息在2023年就已經(jīng)傳的沸沸揚揚，此前覽眾也發(fā)布過一款概念車型，不過，這次基于此款底盤打造的房車是真的來啦！
和覽眾此前的皮卡房車產(chǎn)品一樣，這款車采用的底盤并不是簡單地在“皮卡上加個箱子”，而是基于山海炮重新開發(fā)的一整套房車專用底盤，也就是覽眾前不久發(fā)布的G3底盤（第三代房車專用底盤），有別于前兩臺產(chǎn)品，G3底盤是一款最大總質(zhì)量≤4.5噸的N2類重載底盤，這樣的載重量適合主流的依維柯4.5噸底盤一樣的，不僅增加了底盤的強度，同時也提升了整車上裝部分更多的可能性。
說會這款新車，外觀上采用了一個全新的設(shè)計語音，平直的硬折線造型看起來挺硬朗，一改覽眾比較溫潤的造型風格，能夠給人留下更深的印象，不過要說有多好看，就有點仁者見仁智者見智的意思了，或許是工信部的問題，個人感覺后續(xù)外觀如果增加一些硬核配件或許會更帥。
尺寸上這款車也是比較大只的，長度達到了5997毫米，寬度為2411/2340毫米，高度則達到了3180/2027毫米，如果只看尺寸基本上和主流的依維柯C型房車保持一致，這也很復(fù)合這款新車“大”的定位。
動力方面，工信部信息里并沒有明確展示，不過根據(jù)“最大功率”125千瓦的信息猜測，這款新車并沒有使用山海炮上的3.0T V6汽油機，而是采用的是一臺2.4T柴油發(fā)動機，相信這也是房車愛好者所希望看到的，除此以外山海炮舒適的駕乘感受以及強悍的越野性能，相信也會這這款房車上有所體現(xiàn)。
既然是“大房車”，那么空間一定要大，從公示圖中可以看出，這款車提供了兩種布局形式，第一種類似自由炮A，屬于覽眾比較經(jīng)典的布局類型；
第二種則是單拓展布局，車身左側(cè)加入拓展機構(gòu)，進一步提升生活區(qū)空間，此前也有某個品牌推出過帶拓展的皮卡房車，但受限于底盤性能，整體反響平平，這次山海炮房車用上了拓展機構(gòu)，相信表現(xiàn)不會差。
單拓展內(nèi)部的布局有點和常規(guī)依維柯房車相似，拓展機構(gòu)為四人對卡座設(shè)計，行車時可以乘坐，另外可以看到生活區(qū)的豪華感也挺不錯，衛(wèi)生間還帶有“暖氣”。
對于這款全新的大型豪華越野皮卡房車，相信大家更關(guān)心的售價以及整體駕駛感受如何？本周我們也將開赴哈爾濱黑河，去到極寒環(huán)境下試駕體驗這款新車，大家有何疑問，也可以給我們發(fā)私信，到時候在試駕視頻中一并為大家解答！
本文來自易車號作者房車情報，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
商務(wù)旅行房車（江鈴全順）和皮卡房車哪個好
江鈴旅居車采用福特原廠底盤技術(shù)，出廠時并未對底盤進行任何改動，保持了原車底盤的穩(wěn)定性，從而確保了行車安全。這種設(shè)計不僅提高了車輛的整體性能，還讓車主在享受旅居生活的同時，無需擔心車輛的安全問題。
江鈴旅居車的底盤穩(wěn)定性得到了極大的保留，這意味著即使在復(fù)雜路況下行駛，也能保持良好的操控性和舒適性。原廠底盤的堅固耐用性，使得車輛在長途跋涉中更加穩(wěn)定可靠，能夠應(yīng)對各種突發(fā)情況。
相比于商務(wù)旅行房車，江鈴旅居車在安全性和穩(wěn)定性方面更具優(yōu)勢。商務(wù)旅行房車雖然在內(nèi)部配置上更為豪華，但在底盤改裝方面可能會犧牲部分穩(wěn)定性。而江鈴旅居車則在保留了原車底盤的基礎(chǔ)上，通過巧妙的設(shè)計將旅居功能與車輛性能完美融合，從而為用戶提供了更加安全舒適的旅行體驗。
總體而言，江鈴旅居車憑借其原廠底盤的穩(wěn)定性與安全性，在面對復(fù)雜路況時，可以為旅行者提供更為可靠的保障。無論是商務(wù)出行還是家庭出游，江鈴旅居車都是一個值得考慮的選擇。
而皮卡房車雖然具有一定的靈活性和越野能力，但在城市道路行駛時可能不如江鈴旅居車穩(wěn)定。此外，皮卡房車在改裝過程中可能會影響車輛的原廠性能，這在一定程度上降低了行車安全性。
綜上所述，如果追求更高的穩(wěn)定性和安全性，江鈴旅居車無疑是更好的選擇。它不僅保留了原廠底盤的優(yōu)勢，還通過巧妙的設(shè)計實現(xiàn)了旅居功能的完美融合，為用戶提供了更為安全舒適的旅行體驗。
40款新鮮房車出爐！還有5款插電1款純電，這些新車有你喜歡的嗎？
歡迎來到房車新品的探索之旅！每月的工業(yè)新秀，這次在第381批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，我們找到了40款獨具特色的旅居車，其中包括36款旅居車和7款掛車，更有5款插電式混動車型以及1款純電佳作，滿足不同需求的旅居愛好者。這一波新車陣容，插電混動車型的比重明顯提升，而齊星房車的純電動新作更是引人矚目，一起來揭開它們的神秘面紗吧！
1. 諾馬迪森LDY5200XLJFMD6 - 沃爾沃重卡變身的硬派旅居
由河南德野專用車輛股份有限公司打造，諾馬迪森這款房車以沃爾沃重卡為底座，打造出了硬漢風格。車身采用活力十足的灰白色調(diào)，帶有個性圖標和logo，越野風十足。車頂爬梯、高強度鋁合金裙邊，以及車尾的戶外裝備，都展現(xiàn)其戶外探險者的魅力。柴油發(fā)動機提供406KW動力，無論行駛還是駐車，它都能讓你在野外暢享生活。
2. 霞客樂XKL5033XLJCD6 - 上汽大通皮卡背駝式新體驗
邵東霞客樂汽車制造有限公司的這款房車，基于大通皮卡底座，沉穩(wěn)而有質(zhì)感。背駝式設(shè)計使其在細節(jié)處展現(xiàn)獨特魅力。搭載2.0T柴油發(fā)動機，可達到170km/h的最高車速，配備牽引裝置和遮陽棚，安全與舒適并存。車內(nèi)空間布局合理，雙人對座區(qū)與車載電視形成完美組合，簡單而不失生活品質(zhì)。
3. 耐克薩斯NBK5130XLJ - 極具安全感的移動堡壘
寧波耐克薩斯專用車有限公司的這款房車，基于東風底盤，猶如裝甲般堅固。軍用風格的外觀和防盜網(wǎng)設(shè)計，確保你和愛車的安全無虞。車內(nèi)增設(shè)安全座椅，雙人卡座設(shè)計獨特，空間利用率極高，廚房和衛(wèi)生間設(shè)施完備，為旅途帶來滿滿的安全感。
4. 旌航JJH5065XLJ - 大型越野皮卡的豪華升級
江蘇旌航汽車有限公司的這款F350底盤旅居車，搭載7.3升V8發(fā)動機，動力強勁。碳纖維箱體輕盈且承載力強，雙人沙發(fā)床、完備廚房和寬敞的衛(wèi)生間，無論是越野探險還是日常生活，都表現(xiàn)出卓越的性能。
下期，我們將繼續(xù)帶你領(lǐng)略純電房車的科技魅力，敬請期待！
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
