西北包房車
作為首個(gè)疫情嚴(yán)控下的“十一”黃金周，兼具“自駕”和“定制”屬性的房車旅行成為旅游業(yè)態(tài)中的一匹黑馬。據(jù)記者了解，進(jìn)入9月份，不少房車租賃平臺(tái)已經(jīng)提前出現(xiàn)緊張態(tài)勢(shì)，出游和團(tuán)聚雙重需求釋放，加之出境游的回流，讓原本就處于升溫狀態(tài)的房車游市場(chǎng)出現(xiàn)“一車難求”的局面。
“國(guó)慶節(jié)前兩周，平臺(tái)上2000多輛房車基本全部被預(yù)定，今年以來(lái)平臺(tái)訂單數(shù)量增長(zhǎng)5倍以上，是整個(gè)文旅市場(chǎng)中少數(shù)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的細(xì)分行業(yè)?！鄙掀笸ǚ寇嚳萍加邢薰究偨?jīng)理?xiàng)钏砂馗嬖V第一財(cái)經(jīng)。
伴隨行業(yè)升溫，創(chuàng)業(yè)者和資本聞風(fēng)而至，一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸明晰。從整車制造、房車銷售、房車租賃、房車服務(wù)到露營(yíng)建設(shè)、俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)等，產(chǎn)業(yè)鏈上下游紛紛參戰(zhàn)。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新增房車相關(guān)企業(yè)1274家，同比增長(zhǎng)17%，其中二季度新增企業(yè)849家，同比增長(zhǎng)36.3%。但暗礁與坦途并存，體系化和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力是房車租賃行業(yè)的核心命脈。
“逆襲”背后的增長(zhǎng)邏輯
房車游成為今年消費(fèi)爆點(diǎn)，與疫情催化密不可分。
“受疫情影響，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求被壓抑，游客偏好選擇自由度高、安全性更好的自駕方式。加之出境游尚未恢復(fù)，不少游客選擇大西北、西南等地進(jìn)行長(zhǎng)線旅游，這些恰好是房車旅行的熱門目的地。”楊松柏說(shuō)道。
事實(shí)上這一趨勢(shì)早在今年6月就開(kāi)始顯現(xiàn)。根據(jù)上汽大通房車生活家數(shù)據(jù)顯示，在各地恢復(fù)跨省團(tuán)隊(duì)游之后，企業(yè)平臺(tái)訂單量同比增長(zhǎng)107%，環(huán)比增長(zhǎng)98%；訂金額同比增長(zhǎng)164%，環(huán)比增長(zhǎng)89%。
如果說(shuō)疫情只是一個(gè)催化劑，那么助推房車游增長(zhǎng)的底層邏輯則是消費(fèi)升級(jí)。從整車銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年我國(guó)房車保有量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，并且在以年復(fù)合增長(zhǎng)率超30%的速度發(fā)展。我國(guó)房車上牌數(shù)量達(dá)到16000輛，增速高達(dá)50%。
據(jù)了解，房車游的平均客單價(jià)為4000元，家庭單次出行平均消費(fèi)超1萬(wàn)元。目標(biāo)客群主要有三大類：一類是50-65歲左右的中老年人，他們完成了一定的財(cái)富積累，擁有充足的時(shí)間出游；第二類是30-45歲左右的親子家庭；第三類用戶是偏好嘗鮮、追求個(gè)性自由生活的年輕一代。
面對(duì)高單價(jià)，眾多企業(yè)接踵而至，不少旅游服務(wù)公司也將房車游作為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要板塊。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，參與者主要包括房車整車銷售企業(yè)、文旅集團(tuán)以及新銳創(chuàng)業(yè)者?；谡嚿a(chǎn)背景，上汽大通房車生活家目前擁有國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的租賃車隊(duì)，在全國(guó)30多個(gè)城市布局了租賃點(diǎn)，占據(jù)了全國(guó)房車租賃60%以上的市場(chǎng)份額。
房車營(yíng)地服務(wù)能力仍是短板
市場(chǎng)前景固然誘人，但是對(duì)于目前的市場(chǎng)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，這并不是一門好做的生意。相較于歐美市場(chǎng)2000萬(wàn)臺(tái)房車保有量，中國(guó)房車游仍處于早期階段，大多數(shù)公司只能提供租賃業(yè)務(wù)，行程規(guī)劃和營(yíng)地配套環(huán)節(jié)薄弱。高客單價(jià)、低頻、重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)、重體驗(yàn)等業(yè)務(wù)特征，都對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力提出了很高的要求。
據(jù)悉此前某家企業(yè)曾購(gòu)買300輛房車投放到市場(chǎng)進(jìn)行租賃，但最終鎩羽而歸。因?yàn)榉寇囘\(yùn)營(yíng)不是單純買車、投車這么簡(jiǎn)單，背后考驗(yàn)的是平臺(tái)的體系化運(yùn)營(yíng)能力。
例如針對(duì)不同家庭不同出游需求，平臺(tái)必須整合OTA資源、旅行社等，推出個(gè)性化又兼具標(biāo)準(zhǔn)化的打包產(chǎn)品；針對(duì)中國(guó)房車營(yíng)地不健全問(wèn)題，平臺(tái)還需要在營(yíng)地服務(wù)體系上付出不小的建設(shè)成本；同時(shí)在訂單確認(rèn)、門店接待、行中服務(wù)、突發(fā)情況及時(shí)救援、車輛維修、車輛整潔、車內(nèi)布置等各方面，平臺(tái)要建立一套規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
“如果單純將房車作為租賃業(yè)務(wù)是沒(méi)有前景的，如何將中堅(jiān)消費(fèi)群體聚集到一個(gè)平臺(tái)上，圍繞房車去延展各種服務(wù)，才能提升消費(fèi)黏性，同時(shí)破解房車游盈利難問(wèn)題?！睏钏砂卣f(shuō)道。
反觀當(dāng)下，房車營(yíng)地服務(wù)能力仍是短板，也是制約行業(yè)發(fā)展的一大掣肘。據(jù)介紹，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的房車露營(yíng)地除了要向游客提供具有供電、供水、供氣、排污系統(tǒng)的房車營(yíng)位，還要搭建配套的餐飲和娛樂(lè)設(shè)施，投資成本約在幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等。
根據(jù)露營(yíng)天下統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，中國(guó)露營(yíng)地總量為1778個(gè)（不含港澳臺(tái))，其中包括1565個(gè)已建營(yíng)地、213個(gè)在建營(yíng)地，這些營(yíng)地大多數(shù)集中于華東、華北地區(qū)。投資成本高、回收周期長(zhǎng)、地域分配不平衡、缺乏專業(yè)人才維護(hù)等問(wèn)題，致使大多數(shù)營(yíng)地面臨盈利困境。
受季節(jié)性客流量影響，單一的租賃業(yè)務(wù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，只有開(kāi)展多樣化的盈利模式，才能形成大量游客流量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資金回籠、盈利或其他增值服務(wù)。楊松柏告訴記者目前平臺(tái)車輛全年運(yùn)營(yíng)180天，就基本可以保證盈虧平衡，但要產(chǎn)生更大的利潤(rùn)，需要構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游所有的資源到平臺(tái)上，將每個(gè)環(huán)節(jié)的成本盡可能壓縮到最佳狀態(tài)，才能真正迎來(lái)房車旅行市場(chǎng)拐點(diǎn)。
“未來(lái)五年會(huì)是房車行業(yè)發(fā)展的高速期?！睏钏砂嘏袛?。他認(rèn)為以房車為核心要素，配合營(yíng)地、門票、住宿、美食等資源，打包組合成創(chuàng)新定制游產(chǎn)品，會(huì)創(chuàng)造出更多元化的組合收益。
伴隨國(guó)家相關(guān)政策和規(guī)定的落實(shí)，未來(lái)房車平臺(tái)甚至有望演變成為新的本地生活服務(wù)入口，基于高品質(zhì)用戶資源，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，來(lái)深入挖掘用戶需求，推出更多產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)反復(fù)營(yíng)銷，屆時(shí)房車游也有望真正走出小眾市場(chǎng)。
青海露營(yíng)地基地推薦，房車自駕青海湖旅游攻略
青海露營(yíng)地基地推薦？
青海是一個(gè)擁有壯麗自然風(fēng)光的地方，有很多適合露營(yíng)的地點(diǎn)。以下是一些青海的露營(yíng)地基地推薦：
青海湖露營(yíng)地：青海湖是中國(guó)最大的內(nèi)陸湖泊，周圍有很多露營(yíng)地供游客選擇。在湖邊搭帳篷，可以欣賞到湖光山色，感受大自然的寧?kù)o與美麗。
茶卡鹽湖露營(yíng)地：茶卡鹽湖是中國(guó)最大的鹽湖之一，湖水呈現(xiàn)出獨(dú)特的粉紅色。在湖邊露營(yíng)，可以欣賞到鹽湖的壯麗景色，還可以體驗(yàn)鹽湖日出和星空夜景。
塔爾寺露營(yíng)地：塔爾寺是青海著名的藏傳佛教寺廟，周圍有一片廣闊的草原。在塔爾寺附近的草原上露營(yíng)，可以感受到草原的廣袤和寧?kù)o，還可以參觀塔爾寺的佛教文化。
祁連山露營(yíng)地：祁連山是青海的著名山脈，有許多適合露營(yíng)的地點(diǎn)。在山腳下或山間搭帳篷，可以欣賞到壯麗的山景和清新的空氣，還可以進(jìn)行徒步、登山等戶外活動(dòng)。
青海草原露營(yíng)地：青海有廣袤的草原，適合露營(yíng)和野外燒烤。在草原上搭帳篷，可以欣賞到無(wú)垠的草原風(fēng)光，還可以體驗(yàn)?zāi)撩竦纳罘绞健?/p>
在選擇露營(yíng)地時(shí)，建議提前了解當(dāng)?shù)氐臍夂?、交通和設(shè)施情況，合理安排行程和裝備。同時(shí)，注意保護(hù)環(huán)境，遵守當(dāng)?shù)氐囊?guī)定和禁令，確保安全和文明露營(yíng)。
1. 河口濕地營(yíng)地：位于青海湖東北岸的河口濕地，是觀鳥(niǎo)和野生動(dòng)植物的天堂。這里有露天篝火場(chǎng)地、露天燒烤區(qū)和帳篷區(qū)供您使用。
2. 北部湖濱營(yíng)地：位于青海湖北岸，是一個(gè)靠近湖邊的露營(yíng)地。您可以在這里搭建帳篷，欣賞日出和日落，還可以嘗試湖邊的釣魚(yú)活動(dòng)。
3. 丹噶爾湖畔營(yíng)地：青海湖的南方有一個(gè)名為丹噶爾湖的小湖泊，也是一個(gè)適合露營(yíng)的地方。周圍群山環(huán)繞，景色壯觀，您可以在這里享受寧?kù)o的湖畔生活。
4. 曲麻萊湖畔營(yíng)地：位于青海湖西北方向的曲麻萊湖也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這里湖水清澈，湖邊有一片開(kāi)闊的草地供您露營(yíng)。
在前往這些自駕營(yíng)地時(shí)，請(qǐng)確保您已經(jīng)做好充足的準(zhǔn)備工作，包括攜帶帳篷、睡袋、炊具、食品和飲用水等必要裝備。此外，遵守當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保規(guī)定，保持營(yíng)地的整潔，不擅自采摘植物或捕捉野生動(dòng)物。祝您在青海湖的自駕之旅中度過(guò)愉快的時(shí)光！
2021年12月19日起新疆伊犁天山花海景區(qū)開(kāi)放房車營(yíng)地
2021年12月19日起，新疆伊犁天山花海景區(qū)確實(shí)開(kāi)放了房車營(yíng)地。以下是關(guān)于該房車營(yíng)地的具體信息：
位置與交通：房車營(yíng)地位于伊寧縣喀什鎮(zhèn)，背靠天山山脈的阿布熱勒山，地理位置優(yōu)越，伊墩、墩那高速公路和國(guó)道218線全程貫通景區(qū)，交通便利。
房車設(shè)施：營(yíng)地?fù)碛?0輛上世紀(jì)七八十年代經(jīng)典的老爺車房車，包括萬(wàn)國(guó)、馬克、奔馳以及大黃蜂系列等經(jīng)典車型。每款房車面積在25到35平方米之間，配備臥室、客廳、空調(diào)、電視、電水壺、沙發(fā)、茶座、浴室、衣櫥、廚房等設(shè)施，滿足游客的不同需求。
營(yíng)地設(shè)施：除了房車住宿外，營(yíng)地還包括戲雪基地、燒烤區(qū)、汽車**院、游泳池、研學(xué)基地、兒童游樂(lè)園、休閑休憩區(qū)等多元化設(shè)施。游客可以在此享受豐富的休閑娛樂(lè)活動(dòng)。
周邊景點(diǎn)：借助已建成的環(huán)繞四周的4.2萬(wàn)畝薰衣草、紫蘇、芍藥花海和富硒梨、西梅等果品基地，游客可以體驗(yàn)到各類精油純露和林果產(chǎn)品的生物轉(zhuǎn)化過(guò)程，將親子互動(dòng)、科教文娛活動(dòng)等融入房車營(yíng)地之旅。
發(fā)展目標(biāo)：未來(lái)，伊犁天山花海旅游開(kāi)發(fā)有限公司計(jì)劃將經(jīng)典老爺車營(yíng)地打造成西北第一的房車汽車文化園，為游客提供更好的旅游質(zhì)感和體驗(yàn)感。
六人租車自駕，租什么車合適
六人租車自駕，租什么車合適？
如果是六人同行。自駕租車建議使用七座車型。七座車型，市面上現(xiàn)在主要有。別克長(zhǎng)無(wú)六尊別克商務(wù)天尊。華頌商務(wù)，大通的七座商務(wù)，六人同行，至少有六個(gè)行李箱空出來(lái)的位置可以放物品。商務(wù)車的價(jià)格從高到低，差別很大。第一是車的檔次差別，第二是季節(jié)性差別。西北地區(qū)暑假旅游旺季的時(shí)候，商務(wù)車價(jià)格最高。相反，平時(shí)比較便宜。乘坐舒適度首先推別克商務(wù)，確實(shí)是陸地公務(wù)艙。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的就是大通商務(wù)或者是華頌商務(wù)。效果都還不錯(cuò)。價(jià)格再低的就是七座金杯手動(dòng)擋的。或者其他國(guó)產(chǎn)小型商務(wù)。這一類型的車，建議選車齡兩年左右。如果跑長(zhǎng)途建議還是親自檢查車況。
想長(zhǎng)途自駕游，夫妻二人大多時(shí)間睡車上，除房車外推薦哪款車？
長(zhǎng)途自駕旅行，希望大多數(shù)時(shí)間睡車上，其實(shí)在我看來(lái)比較合適的選擇除了房車以外，就是適合改造成床車的車型了。
現(xiàn)在一般用來(lái)做床車的主要有有幾種類型。
MPV（包括微型面包車）
這一類通常車型一般以6-7座居多，車內(nèi)空間的高度適中，后面兩排可以放倒，有的可以折疊前翻，有的不行，可以放置一些儲(chǔ)物箱子之后填平縫隙，鋪上板子當(dāng)睡床，這種方式可能不太舒服。
如果兩口子行李偏多的話，最好考慮偏大一點(diǎn)的MPV，微型面包車的容積和駕駛感受可能會(huì)不太好。
商務(wù)車
類似于全順、上汽大通V80這種車，有不少人使用這類車改造成床車，內(nèi)部空間夠大，動(dòng)力也足夠，不過(guò)車體偏大，跟B型房車有的一比了，看個(gè)人是否開(kāi)的習(xí)慣。
SUV
這個(gè)其實(shí)是我最推崇的車型，但是建議至少選擇車身長(zhǎng)度超過(guò)4.75米的車型，SUV一般都帶有車頂行李架，可以加裝車頂行李箱或車頂帳篷，不用擔(dān)心違規(guī)的問(wèn)題。
此外，中大型的SUV，后備箱空間足夠大，后排座椅放大后，能夠釋放出超大的空間出來(lái)，睡覺(jué)、放置行李物資都非常實(shí)用。
此外，可以考慮加裝車頂硬頂帳篷的方式來(lái)滿足睡覺(jué)的需求。
旅行車
目前看到買旅行車的人很少，旅行車的空間也很大，座椅放倒后能夠當(dāng)床車用，跟SUV類似，但是車內(nèi)的空間高度會(huì)不如SUV，而且目前較好的旅行車都比較貴，可選的車型不多，并不是太建議。
我是元寶爸爸，親子旅行、自駕旅行愛(ài)好者，多平++立撰稿人，分享專業(yè)的自駕旅行、親子旅行等旅行知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)！歡迎關(guān)注我，留言討論和交流溝通。本文系原創(chuàng)，抄襲必究！
像我這樣花12萬(wàn)多買個(gè)大通V80短軸中頂小型專用客車，再花2萬(wàn)多自己改一下，成為一臺(tái)多功能床車。我是把車尾改成電控后拓展廚衛(wèi)，開(kāi)車時(shí)車長(zhǎng)5米好開(kāi)省油，一箱油可跑850公里，駐車時(shí)把廚衛(wèi)拓展到車外，車長(zhǎng)5.9米，做飯油煙直接排到車外，活動(dòng)空間增加30%。拓展部分上面有用投影幕布改的遮陽(yáng)棚，防雨防曬。車頂加裝無(wú)線遙控可翻起超薄400W太陽(yáng)能電池板，平放發(fā)電114W時(shí)，翻起來(lái)發(fā)電251W。行車時(shí)總高不超過(guò)2.5米，可以通過(guò)80%限高桿。駐車供電系統(tǒng)采用4只48V50A通信基站磷酸鐵鋰電源箱，可存10度電，逆變器采用3000W工頻充電、逆變一體機(jī)，行車輔助電源是12V130A磷酸鐵鋰+超級(jí)電容，可存1.5度電。做飯用2000W帶8級(jí)功率調(diào)節(jié)電磁爐，駐車空調(diào)用自改的1P變頻窗機(jī)，坐便器采用便攜式，洗澡用直徑70厘米折疊浴缸，后排座放倒和電動(dòng)升降桌組成一個(gè)1.8*1.2米的床。車內(nèi)放有6個(gè)可折疊車載收納箱，不裝吊柜，不裝衣柜，用原車內(nèi)飾，原車座椅，這樣避免浪費(fèi)，萬(wàn)一行車出現(xiàn)碰撞，也不會(huì)出現(xiàn)家具傷人。車底裝有45、60、70升三個(gè)成品水箱，所有的配件盡量用成品或用成品改裝，比定做便宜很多。
6-9月準(zhǔn)備和朋友們?nèi)バ陆┰姜?dú)庫(kù)公路，采用落地租車自駕的方式，什么車好呢？
朋友這提問(wèn)，正好是我們2019年6月在新疆所作所為——竹筒倒豆子，都給，希望能幫到你。
但今年你們?nèi)ゲ蝗サ贸尚陆择{，另說(shuō)。
我們是親朋好友自己組團(tuán)，13人，7女6男，從成都出發(fā)。計(jì)劃自駕時(shí)間：6月14日—30日，共17天。
自駕路線及其他
成都—蘭州—張掖—烏魯木齊（此段全部動(dòng)車）。自駕從烏市開(kāi)始—沙灣—獨(dú)山子—獨(dú)庫(kù)公路北段—喬爾瑪—唐布拉—霍城—霍爾果斯—賽里木湖—伊寧—伊昭公路—昭蘇—夏塔—特克斯—瓊庫(kù)什臺(tái)—特克斯—鞏留庫(kù)爾德寧—新源—唐布拉—喬爾瑪—獨(dú)庫(kù)公路中段—巴音布魯克—獨(dú)庫(kù)公路南段—庫(kù)車—塔里木沙漠公路—庫(kù)爾勒—烏魯不齊（國(guó)際大巴扎、新疆汗血寶馬基地）—成都（打飛的）。在新疆的自駕里程大約3800公里。
綠色是我們本次自駕走過(guò)的線路（原圖制作：新疆亮子）
出發(fā)前的攻略，分兩段。
第一段是預(yù)定成都—烏魯木齊分段動(dòng)車（無(wú)直達(dá)）和以及沿途食宿+游玩景區(qū)，6月14日啟程,：成都—蘭州（逗留一夜+一個(gè)上午）—張掖（逗留一夜+一個(gè)上午）—烏魯木齊（16日晚到達(dá)，住動(dòng)車站附近酒店，方便提車）。
第二段自駕穿越獨(dú)庫(kù)公路不是題主關(guān)心的，故略。
我們的隊(duì)伍和租的車。
自駕新疆，除了夢(mèng)魂縈繞的獨(dú)庫(kù)公路外，伊昭公路更是讓人牽腸掛肚。但伊昭公路開(kāi)通時(shí)間比獨(dú)庫(kù)公路晚，而且7座車禁行。
獨(dú)庫(kù)公路南段鐵力買提達(dá)坂最銷魂路段一瞥。
伊昭公路在安格列特達(dá)坂腰線絕壁上！
我們通過(guò)XX租車APP預(yù)定車輛時(shí)，考慮座位數(shù)和行李，本打算租兩輛GL8一輛5座SUV，但考慮伊昭公路一直以來(lái)關(guān)于“7座車”語(yǔ)焉不詳?shù)慕幸?guī)定（7座商務(wù)車禁行，7座越野可以），不敢冒險(xiǎn)租GL8，于是租了4輛SUV，多花一輛車半個(gè)月租車費(fèi)油費(fèi)過(guò)路費(fèi)幾大千元，就是為了自駕伊昭公路的酸爽！
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