迷你移動(dòng)居所｜松木Van A/B 版靜態(tài)詳解
上期回顧，我們探討了松木Van的底盤特性與巴士的使用區(qū)別。本期，我們將全面解析松木Van的A/B兩個(gè)版本，展示其靜態(tài)細(xì)節(jié)與特點(diǎn)。
車輛基本信息包括：使用福特新全順中軸中頂款2.0T Eco-boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速自動(dòng)擋，功率148.5kw，扭矩300N.m，軸距3300mm，外部尺寸為5341（長(zhǎng)）*2032（寬）*2407mm。
比較了松木Van與松木2作為房車底盤的性能，A/B版本具有車輛動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)與城市/鄉(xiāng)村穿梭靈活性。但內(nèi)部空間和水電承載能力有限，尤其車內(nèi)改造后高度限制在175cm左右，可能不便身高超過(guò)此限制的使用者。
松木Van標(biāo)準(zhǔn)配置包括獨(dú)立衛(wèi)生間、全自動(dòng)馬桶、熱水器、洗衣機(jī)、淋浴，以及空調(diào)、冰箱等設(shè)施?？臻g適合1-2個(gè)成人使用，最多2個(gè)成人帶1個(gè)小孩。水電配置容量?jī)H為巴士的一半。
接下來(lái)，我們深入分析A/B版的不同“戶型”。
A版最大特點(diǎn)是儲(chǔ)物空間可觀，車尾部床底大儲(chǔ)物箱占據(jù)1/3平面空間，適合露營(yíng)和戶外活動(dòng)。然而，儲(chǔ)物箱阻礙了后門通道，限制了車內(nèi)活動(dòng)空間。
B版優(yōu)勢(shì)在于更大的車內(nèi)活動(dòng)空間，通透性好，可容納5-6人，適合多人出行或朋友造訪?？臻g留白較多，適用于短途旅行或生活物品較少的使用者。
以下是A版的幾個(gè)場(chǎng)景：
淋浴衛(wèi)生：衛(wèi)生間設(shè)計(jì)確保不影響外部活動(dòng)空間和櫥柜尺寸，方便在淋浴和使用馬桶時(shí)施展開(kāi)手腳，同時(shí)不影響夜間睡覺(jué)時(shí)的舒適度。
休息睡覺(jué)：鋪床操作簡(jiǎn)單，拓展成1950*1600mm雙人大床。白天可作為臨時(shí)休息小床。
日常做飯：車內(nèi)空間有限，采用簡(jiǎn)單設(shè)備制作簡(jiǎn)餐，需要使用戶外空間完成中式大炒。
休閑辦公：車內(nèi)活動(dòng)空間有限，適合1-2人，借助戶外空間進(jìn)行用餐和娛樂(lè)。
行車坐乘：核載6座，提供舒適乘車體驗(yàn)，同時(shí)作為核載座椅使用，不占用額外空間。
接下來(lái)是B版的場(chǎng)景分析：
淋浴衛(wèi)生：生活空間干濕分離，滿足潛水后換洗需求，單向推門兼具走道和隔斷功能。
休息睡覺(jué)：鋪床后擁有一張1900*1600mm大床，白天可利用沙發(fā)臨時(shí)休息。
日常做飯：空間有限，采用簡(jiǎn)單設(shè)備滿足簡(jiǎn)餐和早餐需求，需要使用戶外空間完成中式大炒。
休閑辦公：擁有更大尺寸的可收納桌面和寬敞沙發(fā)，天氣舒適時(shí)將側(cè)門和后門同時(shí)打開(kāi)，增加通風(fēng)和舒適性。
行車坐乘：二排座椅可前后翻折，適應(yīng)不同乘坐需求。
車主的小故事展示了兩位車主的反差生活方式。藍(lán)車車主是金融行業(yè)職員，希望周末到周邊不同地方度過(guò)，調(diào)整工作與生活平衡。白車車主是長(zhǎng)期在外漂泊的自由職業(yè)者，生活簡(jiǎn)樸，擅長(zhǎng)理財(cái)，選擇與生活方式最匹配的空間。
對(duì)于長(zhǎng)期居住在6平米空間，兩位車主表示雖然可能擁擠，但已超越預(yù)期。女車主回憶起小時(shí)候一家三代住在北京老院子的8平米空間，夜晚跨過(guò)身邊好幾個(gè)人才能出門上廁所，如今這輛車已成為她真正屬于自己的“家”。
通過(guò)與車主的交流，我們體會(huì)到實(shí)現(xiàn)生活構(gòu)想的幸福感。在松木Van交予車主前，我們期待他們用這輛車探索不同的生活方式，并與世界分享他們的故事。
房車長(zhǎng)期停放算違建嗎 拖掛房車長(zhǎng)期停放算違建嗎
房車長(zhǎng)期停放是否屬于違建？特別是拖掛房車的情況
違法建設(shè)的法律定義是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)村，未經(jīng)規(guī)劃許可的建設(shè)都觸犯法律。例如，私自搭建的廁所或雞舍，無(wú)論在何處，均被視為違法行為。在2007年前，違建主要針對(duì)城市，農(nóng)村地區(qū)的規(guī)定相對(duì)寬松，根據(jù)《城市規(guī)劃法》，所有新建建筑、道路或管線等項(xiàng)目必須符合城市規(guī)劃，建設(shè)者需提交申請(qǐng)并獲取施工許可證才可施工。
對(duì)于拖掛房車的長(zhǎng)期停放，其違建性質(zhì)取決于具體情形。如果在私人院子內(nèi)停放，且未獲得官方批準(zhǔn)，同樣可能被視為違法。然而，如果房車在指定的停車區(qū)域，且符合規(guī)劃規(guī)定，就不構(gòu)成違建。
值得注意的是，早期農(nóng)村的違建處罰較為寬松，但隨著城鄉(xiāng)一體化的加速，農(nóng)村對(duì)違建的管控也日益嚴(yán)格，對(duì)違規(guī)行為的處罰力度正在增強(qiáng)。
總結(jié)來(lái)說(shuō)，拖掛房車長(zhǎng)期停放是否違法，取決于實(shí)際情況。未經(jīng)規(guī)劃許可的自家院子停放，可能會(huì)構(gòu)成違法。因此，車主在停放前，應(yīng)充分了解當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃規(guī)定，以避免潛在的法律問(wèn)題。
征途者VC，帶給你一處門前移動(dòng)的“庭院”（中）
“征途者VC”的駕駛室同樣是選用高強(qiáng)度鋼材制造，整個(gè)駕駛室就是一個(gè)安全屋，而且是需要通過(guò)瑞典茍刻的VVFS碰撞測(cè)試才能定型生產(chǎn)的。
整個(gè)駕駛室是可以通過(guò)電動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)起來(lái)的，方便檢修維護(hù)。駕駛室下面就是車輛的動(dòng)力核心，沃爾沃原裝D13K系列的柴油高壓共軌、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列6缸設(shè)計(jì)，12.777L排量，國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，其峰值扭矩達(dá)到了2600N.m，釋放540P馬力，強(qiáng)勁動(dòng)力可以輕盈的拖拽著近20噸的身軀，奔走于各種路況復(fù)雜路況和野外崎嶇地形，感受縱橫捭闔、踏平坎坷的從容。
發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志性的綠色涂裝很醒目，使人容易記住這個(gè)亮眼的特色。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有沃爾沃獨(dú)步重卡江湖的發(fā)動(dòng)機(jī)VEB+專利技術(shù)，也是俗稱的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)。有了這項(xiàng)VEB+技術(shù)就能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)功能，特別是在很多山區(qū)長(zhǎng)下坡路況下，這項(xiàng)技術(shù)可以降低剎車過(guò)熱、避免剎車失效、減輕駕駛員的緊張及疲勞感，沃爾沃也是為了提升駕駛安全操碎了心。
給力的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然需要給力的變速箱與之搭檔才能釋放全部實(shí)力，I-Shift智能手自一體AMT變速箱作為沃爾沃卡車引以為傲的一項(xiàng)硬件配置出現(xiàn)在了“征途者VC”的黃金動(dòng)力組合中。全新一代AMT擋桿采用隨座椅固定一體式的操作，這樣擋桿不會(huì)因?yàn)轭嶔ざ霈F(xiàn)操作不便的情況。這款I(lǐng)-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性，通過(guò)車載電腦通訊數(shù)據(jù)綜合判定車輛的換擋時(shí)機(jī)，這樣的操作相比于手動(dòng)擋而言更加方便，操作安全，可以增加變速箱的使用壽命。
為了更好適配這款D13K系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩、大馬力特點(diǎn)，廠家毫不吝嗇成本地選用了沃爾沃的AT02612F型號(hào)I-Shift智能手自一體AMT變速箱，這款變速箱基礎(chǔ)款就擁有12個(gè)前進(jìn)擋，4個(gè)倒退檔。而且為了更好的適應(yīng)復(fù)雜路況的野外環(huán)境，特意選配增加了2個(gè)爬行檔位附帶蠕動(dòng)爬行模式，可以更好實(shí)現(xiàn)出色的啟動(dòng)性和超低速操作性。有了帶蠕行模式的低速爬行檔位，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜的坑洼路況中開(kāi)起來(lái)底氣十足。
從駕駛室出來(lái)，咱們就直奔后部生活艙，這個(gè)生活艙的進(jìn)入方式就有點(diǎn)特別了，除了和之前一樣輸入密碼艙門彈開(kāi)，鋁合金自動(dòng)步梯落下之外，還有另外一種有點(diǎn)儀式感的進(jìn)入，這里看過(guò)來(lái)！
哎呦，這個(gè)不錯(cuò)噢！什么時(shí)候多了一個(gè)“空中”側(cè)露臺(tái)？是不是驚喜？這個(gè)就是廠家設(shè)計(jì)人員通過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜的不斷嘗試、修改最終研制成功的，別具一格的車箱底部側(cè)拓展露臺(tái)。這款露臺(tái)平時(shí)隱匿于車箱底層，不占用車箱內(nèi)部空間，使用時(shí)向外拉伸出來(lái)即可展開(kāi)。這款外側(cè)拓展露臺(tái)另外一個(gè)好處就是不對(duì)箱體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，讓生活艙箱體保持一體性，不會(huì)破壞結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和密封保溫性能。說(shuō)道了箱體，咱們“征途者VC”的箱體采用六明治復(fù)合板材加保溫材料機(jī)構(gòu)，有70mm厚，可以抵御-40°至40°的極寒、極熱環(huán)境。配合車載的供暖和空調(diào)系統(tǒng)可以在這些極端溫度中也能為生活艙帶來(lái)一個(gè)舒適的生活、居住環(huán)境。
這樣看這個(gè)外側(cè)拓展露臺(tái)是不是更直觀一些，一出艙門就有屬于自己的一個(gè)“小院子”。在這里可以曬曬太陽(yáng)、品茗聊天，愜意的待上一天。艙門上面還有遮陽(yáng)棚需要時(shí)可以展開(kāi)帶來(lái)一片陰涼。箱體右后側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)室外廚房，如果不想把艙內(nèi)弄得滿滿煙火氣，這個(gè)室外廚房可是好幫手，不但有外置水槽還有車載柴油灶，完全勝任中式餐飲的做法。
講了這么多都是外部設(shè)施，咱們還是移步生活艙里面看看吧，這里先跟大家賣個(gè)關(guān)子，我們先從駕駛室內(nèi)窺視一下。由于“征途者VC”也是通艙設(shè)計(jì)，駕駛室內(nèi)是有可以通往生活艙的通艙口，咱們來(lái)窺探一下。
清雅韻致，內(nèi)蘊(yùn)其中，精致之美，締造專屬臻奢。這內(nèi)部設(shè)施讓人一見(jiàn)傾心，別急，下期咱們進(jìn)去細(xì)細(xì)品鑒。關(guān)注我，帶你了解更多不一樣的越野房車。
本文來(lái)自易車號(hào)作者諾馬迪森房車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
什么是自行式房車，什么是拖掛式房車？
自行式房車和拖掛式房車的駕駛差別
現(xiàn)在自駕游已經(jīng)是一個(gè)非常普通的生活方式，隨著時(shí)代的發(fā)展，房車也慢慢步入了我們的生活，對(duì)于房車車型的選擇上也是多種多樣，今天我們來(lái)探討一下各種房車類型的優(yōu)缺性，也好根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行挑選。
房車大類分自行式房車和拖掛式房車兩種。自行式又分為A型、B型、C型。普通家庭一般會(huì)選擇車長(zhǎng)在6米以內(nèi)的B型或者C型。這種房車內(nèi)部空間比較狹窄，但五臟俱全，能提供外出旅游一切生活設(shè)施。市面上的房車發(fā)動(dòng)機(jī)基本以柴油機(jī)為主流。柴油機(jī)的好處就是扭矩大有很好的爬坡能力，扭矩大在山路爬坡更加安全。而且柴油機(jī)還非常省油，如果是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則非常耗費(fèi)錢財(cái)，像普通的依維柯那種大小的房車，百公里油耗基本也要在20到25個(gè)之間。柴油機(jī)一般也就在12個(gè)左右。
開(kāi)自行式房車最應(yīng)該注意的就是注意限高，這種房車又高又大，如果是帶空調(diào)的那種高度要在2.8米以上。最近這幾年房車撞限高上的事比比皆是。對(duì)于價(jià)格，自行式房車要比拖掛式要貴不少。在使用年限報(bào)廢政策和普通小客車一樣，高速行駛也是按小客車收費(fèi)，節(jié)假日上高速免費(fèi)（黃牌房車不包含在內(nèi)）。
對(duì)于拖掛式房車出門在外就要稍微麻煩一些了。它的最大的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，內(nèi)部空間大。但是這種類型的房車對(duì)于駕駛者的技術(shù)有著嚴(yán)格的要求，尤其是在倒車入庫(kù)和掉頭的時(shí)候，絕對(duì)是一種技術(shù)挑戰(zhàn)，如果技術(shù)不過(guò)硬則只能把房車拆下來(lái)，人體拖動(dòng)房車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，然后再連接到前車的拖車鉤。
拖掛式房車如果重量小于700公斤是不用上牌照的。大于700公斤的要到車管所上牌照，不超過(guò)6米的是藍(lán)色牌照。如果藍(lán)色牌照的拖掛房車，在行駛到高速公路規(guī)定是要收2份高速費(fèi)的（牽引車1份和被牽引車1份），很多走ETC的車主基本就直接通過(guò)了。拖掛式還有一個(gè)就是存放問(wèn)題，城市里你沒(méi)有個(gè)大院子還真別買這車，出去旅游這東西如果不存放在安全的地方，弄不好連房子都會(huì)丟失。
在法律上對(duì)牽引車的要求其實(shí)很多的，重量、車寬都要求大于被牽引車輛，還有就是拖車鉤的要求，在嚴(yán)格的意義上來(lái)講，后改裝的拖車鉤都不允許拖掛房車，因?yàn)樵谛旭偙靖北居幸豁?xiàng)叫做準(zhǔn)牽引總質(zhì)量，我見(jiàn)過(guò)的駕駛本上這一欄都是空的，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車和合資車上在我的記憶力都沒(méi)有原車拖車鉤。至于進(jìn)口車我只聽(tīng)說(shuō)過(guò)V97高配上有（至于后改裝的拖車鉤能否拖掛房車，去年和今年交通管理局解釋不一樣，因各個(gè)地區(qū)對(duì)文件的理解解釋也都不太一樣，但現(xiàn)在拖車上馬路對(duì)于自己安裝的拖車鉤警察也不會(huì)去管，但驗(yàn)車時(shí)必須要拆掉拖車鉤）。還有就是拖掛式汽車在高速上不能開(kāi)太快，真的很危險(xiǎn)。在開(kāi)車過(guò)程中，拖掛房車中也不允許有人乘坐。
總結(jié)一下！通過(guò)對(duì)兩種房車對(duì)比，我自己還是會(huì)考慮自行式房車，雖然價(jià)格上會(huì)比拖掛式的要貴些，但日后的麻煩事要少很多，對(duì)于房車的高度我會(huì)盡量選擇矮一些的，不過(guò)說(shuō)實(shí)話我還是喜歡日本出的那種微型房車，也希望中國(guó)能夠有自己的房車文化。至于房車營(yíng)地的價(jià)格不像大家想象的那么便宜，一天基本在150-200元之間；全國(guó)各地報(bào)價(jià)不一樣，有些地方還會(huì)單獨(dú)收水電費(fèi)。
房車生活是很多人的生活夢(mèng)想，選擇一款適合自己的房車，開(kāi)啟流浪的生活！
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