這些都是什么汽車(chē)？
Mercedes-Benz
盡管在1995年2月23日Mercedes-Benz客車(chē)部和位于斯圖加特的Setra客車(chē)公司合并成立了一家全新的客車(chē)企業(yè)Evobus公司，但是由于仍然沿用了各自的產(chǎn)品系列，所以當(dāng)我們無(wú)論從何種渠道看見(jiàn)Evobus的產(chǎn)品時(shí)，我們總能很容易的辨別這是Mercedes-Benz的產(chǎn)品還是Setra的產(chǎn)品，因此現(xiàn)在我們?nèi)匀粌A向于把這兩家公司進(jìn)行單獨(dú)介紹。
在Mercedes-Benz看來(lái)，世界客車(chē)的歷史有多長(zhǎng)，Mercedes-Benz客車(chē)的歷史就有多長(zhǎng)。在Karl Benz于1885年發(fā)明世界第一臺(tái)汽車(chē)十年之后，1895年Benz制造出了世界第一臺(tái)客車(chē)。今天，位于德國(guó)曼海姆市的Mercedes-Benz客車(chē)制造工廠除了擁有12條生產(chǎn)線帶來(lái)的巨大產(chǎn)能之外，其產(chǎn)品也多次獲得年度客車(chē)大獎(jiǎng)。1997年O405城市客車(chē)、2001年Cito城市客車(chē)都被授予了歐洲年度最佳客車(chē)稱號(hào)。而作為業(yè)界的領(lǐng)袖之一，從1997年展示首臺(tái)燃料電池客車(chē)O405 NEBUS到2001年首臺(tái)燃料電池客車(chē)走向市場(chǎng)，Mercedes-Benz在燃料電池客車(chē)方面的應(yīng)用也走在世界的前列。
目前Mercedes-Benz城市客車(chē)主要有Cito系列和Citaro系列，而長(zhǎng)途客車(chē)主要是Travego系列和Tourismo系列。Cito系列的城市客車(chē)不僅獲得過(guò)年度客車(chē)獎(jiǎng)，還在2003年國(guó)際公共交通協(xié)會(huì)（UITP）西班牙年會(huì)中受到了與會(huì)代表的好評(píng)。而Citaro系列城市客車(chē)在2002年的12月也找到了其第5000輛的買(mǎi)主。Travego和Tourismo長(zhǎng)途客車(chē)側(cè)圍的線條設(shè)計(jì)都給人留下了深刻印象，另外Travego客車(chē)還首次在客車(chē)中使用了FDR系統(tǒng)。
Setra
如果查找任何一本有關(guān)Setra歷史的資料，都能很容易在醒目的位置找到其創(chuàng)始人凱斯鮑爾的介紹。從1896年開(kāi)始，凱斯鮑爾在德國(guó)的烏爾姆市創(chuàng)建了以他名字命名的公司，從那時(shí)開(kāi)始，凱斯鮑爾就開(kāi)始生產(chǎn)專(zhuān)門(mén)用于旅客運(yùn)輸?shù)目蛙?chē)了，但是直到1950年，在凱斯鮑爾公司的基礎(chǔ)上才正式更名為Setra公司，而此時(shí)的Setra則專(zhuān)門(mén)致力于制造豪華型客車(chē)。
在客車(chē)歷史上，Setra公司首次完成了全承載式車(chē)身的設(shè)計(jì)，由于全承載式的車(chē)身具備三大優(yōu)勢(shì)：安全系數(shù)大大提高，車(chē)身重量得以減少，增加車(chē)內(nèi)乘客空間。因此，當(dāng)全承載式車(chē)身出現(xiàn)之后，很快便給世界客車(chē)工業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，現(xiàn)在歐洲客車(chē)已經(jīng)普遍采用了全承載式的車(chē)身設(shè)計(jì)，目前全承載式車(chē)身設(shè)計(jì)在我國(guó)也得到了廣泛的應(yīng)用。另外，在1984年Setra還在全球第一次將ABS列為了客車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)備。
目前，Setra公司城市客車(chē)主要以NF和UL系列為主，長(zhǎng)途客車(chē)則以HD，HDH和DT系列為主。1996年S315NF被評(píng)為了歐洲年度客車(chē)獎(jiǎng)，2001年，其Top Class 400再次獲得該項(xiàng)殊榮。在獎(jiǎng)臺(tái)之外，Setra在市場(chǎng)上也獲得了不俗的業(yè)績(jī)。2002年12月，S415HDH在上市18個(gè)月之后，銷(xiāo)量就突破1000輛。目前作為Evobus的分支，Setra和Mercedes-Benz 在2002年共銷(xiāo)售了客車(chē)和底盤(pán)6720臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了8%的增長(zhǎng)，而Evobus也因?yàn)橛辛薙etra和Mercedes-Benz，其在德國(guó)的市場(chǎng)占有率目前已經(jīng)高達(dá)57%。
MAN
雖然MAN公司的歷史可以追溯到1758年建立鋼鐵工廠開(kāi)始，但是正式起用MAN名稱則是1908年的事情了。目前MAN商用車(chē)公司已經(jīng)是MAN集團(tuán)中最大的子公司。盡管專(zhuān)注于客車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，1999年MAN才建立其客車(chē)事業(yè)部，但是自從2001年6月，MAN和Neoplan合并之后，MAN客車(chē)的比重在MAN商用車(chē)公司中已經(jīng)得到了顯著提高。2001年8月，MAN在扎耳茨吉特市（Salzgitter）組建了新的MAN客車(chē)公司?，F(xiàn)在MAN客車(chē)公司的員工總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了2150人。2002年，包括Neoplan在內(nèi)，MAN客車(chē)共銷(xiāo)售了7650輛，實(shí)現(xiàn)了11億5千6百萬(wàn)歐元的銷(xiāo)售額，在德國(guó)也擁有了33.8%的市場(chǎng)占有率。
目前，MAN除了在斯圖加特和扎耳茨吉特生產(chǎn)客車(chē)之外，在土耳其和波蘭，MAN都有獨(dú)立的客車(chē)工廠。2001年MAN和我國(guó)客車(chē)企業(yè)宇通在鄭州合資組建了猛獅客車(chē)公司，今年3月份，MAN-宇通推出了其中國(guó)版的Lion`s Star-“萊茵之星”。
MAN城市客車(chē)以NL、NG、NM系列為主，長(zhǎng)途客車(chē)則以Lion`s Star 和Lion`s Coach為主。盡管Lion`s Star 和Lion`s Coach推出的時(shí)間都不長(zhǎng)，但是由于其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，一經(jīng)推出就掀起了一股Lion旋風(fēng)。2002年Lion`s Star被歐洲的Red Dot機(jī)構(gòu)評(píng)為杰出造型設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。而在2002年IAA亮相的Lion`s Top Star和Lion`s Top Coach更是把MAN的造型理念發(fā)揮到了極致。
VanHool
作為比利時(shí)最大的商用車(chē)制造企業(yè)，VanHool從1947年誕生至今已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)5萬(wàn)輛客車(chē)，而VanHool公司本身也成為了比利時(shí)客車(chē)工業(yè)的一面旗幟。VanHool除了在誕生地Koningshooki生產(chǎn)客車(chē)之外，還在比利時(shí)的Bree市生產(chǎn)。目前VanHool生產(chǎn)的客車(chē)85%用于出口，而在出口的客車(chē)中，有60%銷(xiāo)往了歐洲其他國(guó)家。近幾年，VanHool每年還向美國(guó)出口約600輛客車(chē)。從1997年開(kāi)始，VanHool客車(chē)的年產(chǎn)量維持在1700臺(tái)左右?，F(xiàn)在VanHool的員工人數(shù)已經(jīng)接近5000人。
VanHool城市客車(chē)以A系列和AG系列為主。從A308、A300、A330、A600等，A系列客車(chē)普遍采用了低地板設(shè)計(jì)。AG系列則以鉸接客車(chē)為主，AG300、AG500等。VanHool的鉸接客車(chē)不僅提供兩節(jié)車(chē)廂鉸接而且還提供三節(jié)車(chē)廂的鉸接客車(chē)。2002年10月，VanHool的A330城市客車(chē)還被授予2003年度客車(chē)稱號(hào)。
Vanhool長(zhǎng)途客車(chē)則以Acron、Astron、 Altano、Astromega系列為主。目前Vanhool長(zhǎng)途客車(chē)占有歐洲長(zhǎng)途客車(chē)大約10%的市場(chǎng)份額。另外，Vanhool客車(chē)在新型燃料方面的研究也值得稱道，目前其不僅在氫燃料客車(chē)方面投入不少外，其雙燃料客車(chē)和天然氣客車(chē)都獲得了用戶的好評(píng)。
Irizar
成立于1889年的Irizar公司現(xiàn)在已經(jīng)成為了西班牙最大的客車(chē)制造企業(yè)，擁有員工2605名?，F(xiàn)在Irizar集團(tuán)除了在西班牙生產(chǎn)客車(chē)之外，還擁有包括天津Irizar在內(nèi)的六家海外企業(yè)。在2001年Irizar被評(píng)為了西班牙十大杰出企業(yè)。和大多數(shù)客車(chē)企業(yè)不同，Irizar沒(méi)有追求產(chǎn)品的多樣化，始終把中、長(zhǎng)途客車(chē)作為自己的主業(yè)。在其2002財(cái)年，Irizar集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了2億8千萬(wàn)歐元的銷(xiāo)售額，比2001年增長(zhǎng)了15%。自1998年以來(lái)，Irizar長(zhǎng)途客車(chē)的年產(chǎn)量均超過(guò)了1200臺(tái)，在西班牙，Irizar長(zhǎng)途客車(chē)占有39%的市場(chǎng)份額。
Irizar沒(méi)有城市客車(chē)產(chǎn)品，其長(zhǎng)途客車(chē)產(chǎn)品主要有Century系列、Inter Century系列和PB系列。Century系列目前已經(jīng)銷(xiāo)售了3000多輛，我國(guó)的天津Irizar目前主要生產(chǎn)的就是Century系列車(chē)型。Inter Century系列長(zhǎng)途客車(chē)在推出的這六年中，也已經(jīng)遍布世界40多個(gè)國(guó)家，該車(chē)中部雙門(mén)的大膽設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象。
Irizar和Scania合作開(kāi)發(fā)的Irizar PB在2002年被評(píng)為了年度客車(chē)獎(jiǎng)。該車(chē)型在西班牙推出之后，已經(jīng)使Irizar的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了20%。2003年Irizar的目標(biāo)是銷(xiāo)售2700輛客車(chē)，實(shí)現(xiàn)20%的年增長(zhǎng)率。
Volvo
作為Volvo集團(tuán)中的一個(gè)子公司，總部設(shè)在瑞典的Volvo客車(chē)公司已經(jīng)在歐洲、北美、南美和亞洲建立了眾多工廠。從1928年Volvo首次在卡車(chē)底盤(pán)上制造其第一臺(tái)客車(chē)算起，Volvo客車(chē)已經(jīng)有了75年的歷史。從1981年Volvo客車(chē)年產(chǎn)量突破4000臺(tái)到2000年Volvo全球客車(chē)年產(chǎn)量突破11000臺(tái)，Volvo客車(chē)今天已經(jīng)發(fā)展成為了全球第二大客車(chē)制造商。
Volvo客車(chē)產(chǎn)品囊括了城市客車(chē)、城間客車(chē)以及長(zhǎng)途客車(chē)。其城市客車(chē)產(chǎn)品以Volvo 5000，Volvo 7000和Volvo 8500為主。其長(zhǎng)途客車(chē)以Volvo 8500，Volvo 9700和Volvo 9900為主。Volvo客車(chē)除了可以后置發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其B12底盤(pán)中置發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)至今仍然是客車(chē)底盤(pán)的經(jīng)典之作。在1995年，使用B12底盤(pán)的Volvo B12客車(chē)獲得了年度客車(chē)稱號(hào)。
現(xiàn)在Volvo客車(chē)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)已經(jīng)全部升級(jí)為Volvo TX平臺(tái)，這也是Volvo客車(chē)公司有史以來(lái)進(jìn)行的最大規(guī)模的技改項(xiàng)目?，F(xiàn)在我們熟悉的B7R，B10M等車(chē)型都是在該平臺(tái)下開(kāi)發(fā)完成的。除了生產(chǎn)客車(chē)之外，Volvo客車(chē)公司還提供配合Volvo移動(dòng)科技的完整運(yùn)輸解決方案，而這一點(diǎn)我們也可以從Volvo在我國(guó)上海的合資公司申沃客車(chē)中看到影子。
Scania
成立于1891年的瑞典Scania公司，現(xiàn)在除了生產(chǎn)客車(chē)之外，還是全球重要的卡車(chē)和工業(yè)及船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。2002年Scania客車(chē)在全球共銷(xiāo)售客車(chē)3774臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額39億9千萬(wàn)瑞典克郎，銷(xiāo)量較2001年下降了20%。在今年第一季度，Scania客車(chē)銷(xiāo)售了1124臺(tái)，同比增長(zhǎng)了24%。作為歐洲重要的客車(chē)制造商，客車(chē)業(yè)務(wù)本身在Scania公司中占據(jù)的比重并不高，只有9%，2002年Scania將其客車(chē)事業(yè)部和卡車(chē)事業(yè)部進(jìn)行了整合，希望以此提升客車(chē)業(yè)務(wù)。
Scania客車(chē)產(chǎn)品以O(shè)mni City系列、Omni Link系列和Omni Line系列為主。比較特殊的是Scania自身主要制造客車(chē)底盤(pán)，而車(chē)身一般由專(zhuān)業(yè)的車(chē)身工廠制造。2002年，Scania在俄羅斯也興建了其專(zhuān)門(mén)的車(chē)身工廠以生產(chǎn)Scania客車(chē)。而從今年3月Scania提供的2002年度報(bào)告中我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在Scania正在逐步改變這種底盤(pán)和車(chē)身由不同工廠制造的局面。
目前，Scania客車(chē)主要銷(xiāo)往墨西哥、西班牙、意大利、巴西以及我國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)。在2002年Scania共向墨西哥提供了424臺(tái)客車(chē)，向我國(guó)臺(tái)灣提供了284臺(tái)客車(chē)。此外，我們從Scania身上還可以看出歐洲汽車(chē)企業(yè)之間的復(fù)雜關(guān)系，Volvo和德國(guó)大眾目前仍然是Scania的最大股東。
Berkhof-Jonckheere
1970年Berkhof父子倆在荷蘭創(chuàng)建了Berkhof公司之后，便一直專(zhuān)注于客車(chē)的制造。隨后在1989年-1994年間Berkhof公司相繼兼并了四家客車(chē)制造企業(yè)。在兼并完Jonckheere公司之后，1997年Berkhof公司更名為Berkhof Jonckheere集團(tuán)，從此成為了荷蘭最大的客車(chē)制造企業(yè)。1998年被荷蘭VDL集團(tuán)收入麾下?，F(xiàn)在Berkhof Jonckheere公司每年的客車(chē)產(chǎn)量大約在1700臺(tái)左右。
除了生產(chǎn)城市客車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)之外，Berkhof Jonckheere還生產(chǎn)VIP客車(chē)以及機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)等專(zhuān)用客車(chē)。其長(zhǎng)途客車(chē)Axial 100DD在今年還被一家德國(guó)的商用汽車(chē)類(lèi)雜志《Lastauto》列為2003年客車(chē)推薦產(chǎn)品。此外其長(zhǎng)途客車(chē)產(chǎn)品還有Axial 50系列和Axial 70系列。
Bova
Bova公司的歷史最早可以追溯到1878年經(jīng)營(yíng)木材工廠，在1910年公司正式起用Bova作為公司名稱，此時(shí)Bova仍然是一家木材企業(yè)，直到1931年Bova才制造其第一臺(tái)客車(chē)?，F(xiàn)在Bova已經(jīng)成為了一家專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)豪華型長(zhǎng)途客車(chē)的企業(yè)。在2002年Bova共生產(chǎn)長(zhǎng)途客車(chē)589輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額1億5千萬(wàn)歐元。目前Bova擁有員工總數(shù)為620人。今年年初，Bova公司在變更了20%的股權(quán)之后，加入了荷蘭VDL集團(tuán)。
Bova客車(chē)產(chǎn)品目前有Future和Magic兩大系列。其中Future系列提供10米-15米的不同車(chē)型，而Magic系列目前只有12米車(chē)型。由于Bova客車(chē)的前圍造型獨(dú)樹(shù)一幟，因此雖然其產(chǎn)量不多，在歐洲客車(chē)業(yè)中仍然具有較高的知名度。2002年，我國(guó)中通客車(chē)引進(jìn)的Future系列便憑借著前圍滴水式的流線造型在上海世界客車(chē)博覽會(huì)中曾獲得過(guò)年度最佳造型設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。
現(xiàn)在Bova客車(chē)市場(chǎng)主要分布在西歐。在2002年其生產(chǎn)的589臺(tái)中有179臺(tái)銷(xiāo)往德國(guó)，122臺(tái)銷(xiāo)往法國(guó)。我國(guó)中通客車(chē)以CKD方式引進(jìn)的Bova客車(chē)產(chǎn)量只占到其全部的7%。截止到2002年，Bova共生產(chǎn)了Future系列客車(chē)6500臺(tái)。
Lahden-Autokori
作為芬蘭的一家典型的家族型企業(yè)，Lahden-Autokori近幾年的年產(chǎn)量一直維持在120-150臺(tái)之間。整個(gè)公司擁有的員工人數(shù)也只有185人。因此，Lahden-Autokori產(chǎn)品基本上都提供給本國(guó)的運(yùn)輸企業(yè)。雖然如此，在芬蘭Lahden-Autokori客車(chē)還是具有相當(dāng)?shù)闹?/p>
Lahden-Autokori客車(chē)崇尚使用鋁材作為車(chē)身材料，其在1967年就開(kāi)始嘗試給客車(chē)底盤(pán)裝配全鋁車(chē)身，并得到了很好的效果。由于鋁材重量較輕，不僅能夠降低油耗，還可以減少輪胎的磨損，而且鋁材還具有防腐蝕的特點(diǎn)，另外鋁材還具有循環(huán)使用的特點(diǎn)，因此全鋁車(chē)身的Lahden-Autokori客車(chē)一直受到用戶青睞。
現(xiàn)在Lahden-Autokori客車(chē)產(chǎn)品主要有Eagle 560系列的城市客車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)，F(xiàn)alam 540系列和Flyer 520系列城間客車(chē)和Scala系列的城市客車(chē)。于2001年開(kāi)始生產(chǎn)的Scala低地板城市客車(chē)還曾在2002年芬蘭設(shè)計(jì)展上獲得好評(píng)，這也是芬蘭客車(chē)首次在該設(shè)計(jì)展上亮相。
Irisbus
Irisbus1999年由Renault VI和Iveco兩大集團(tuán)的客車(chē)事業(yè)部組建，2002年Renault VI公司又將其持有的Irisbus股權(quán)全部出售給Iveco，現(xiàn)在Irisbus已經(jīng)成為了Iveco的全資子公司。而Irisbus在組建之后經(jīng)過(guò)一連串的收購(gòu)，本身也成為了一個(gè)龐大的客車(chē)家族。目前，其除了擁有常州依維柯50%的股份之外，還擁有波蘭Solaris客車(chē)公司、捷克Karosa客車(chē)公司、法國(guó)Heuliez客車(chē)公司。
2002年Irisbus在歐洲共銷(xiāo)售客車(chē)8501輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額12億3千5百萬(wàn)歐元?，F(xiàn)在Irisbus已經(jīng)擁有了7487名員工，占據(jù)了歐洲客車(chē)27.4%的市場(chǎng)份額。Irisbus在常州的CBC-Iveco公司在2002年也售出了7268輛客車(chē)，實(shí)現(xiàn)了1億四千萬(wàn)的銷(xiāo)售額。
Irisbus客車(chē)產(chǎn)品涵蓋了城市客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、改裝客車(chē)和微型客車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域。目前其長(zhǎng)途客車(chē)主要有Eruo Class系列、Iliade系列、Domino系列等，城市客車(chē)主要以City Class系列、Aagora系列、Europolis系列和Civis系列等。其中的Civis系列由于其子彈頭式的列車(chē)型設(shè)計(jì)，在歐洲城市客車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟
Solaris
這家成立于1994年的波蘭客車(chē)企業(yè)最初只是依靠生產(chǎn)Neoplan N系列城市客車(chē)的一家小廠，在1998年和另外一家波蘭客車(chē)企業(yè)Urbino公司合并之后，現(xiàn)在已經(jīng)成為了波蘭最大的一家客車(chē)企業(yè)。其生產(chǎn)的客車(chē)除了供應(yīng)本國(guó)運(yùn)輸公司之外，主要的市場(chǎng)還包括捷克和斯洛伐克等東歐國(guó)家。
Solaris公司雖然歷史不長(zhǎng)，但是發(fā)展速度很快，1998年Solaris公司還被授予了波蘭的“年度企業(yè)”稱號(hào)。現(xiàn)在Solaris客車(chē)公司也是Irisbus集團(tuán)中的一員。Solaris公司目前主要生產(chǎn)城市客車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)。其城市客車(chē)主要有Urbino系列，提供從9米、12米、15米和18米不同長(zhǎng)度車(chē)型。而長(zhǎng)途客車(chē)則專(zhuān)門(mén)成立了一家子公司Vacanza公司進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，其在2002年漢諾威商用車(chē)展上亮相的長(zhǎng)途客車(chē)憑借著出人意料的非對(duì)稱設(shè)計(jì)給人耳目一新的感覺(jué)。
Karosa
作為1895年成立的捷克老牌企業(yè)，Karosa公司客車(chē)在東歐國(guó)家中算是先行者，早期的客車(chē)產(chǎn)品曾一度暢銷(xiāo)整個(gè)東歐。其斯柯達(dá)（Skoda）客車(chē)產(chǎn)品也曾經(jīng)隨著太拖拉（Tatra）重型卡車(chē)一道出現(xiàn)在在80年我國(guó)的道路運(yùn)輸企業(yè)中。和捷克大多數(shù)重工企業(yè)一樣，Karosa也曾經(jīng)是完全的國(guó)營(yíng)企業(yè)，在1993年開(kāi)始轉(zhuǎn)制的時(shí)候，擁有1706名員工。現(xiàn)在Karosa公司已經(jīng)成為了Irisibus集團(tuán)的一員。
目前，Karosa公司除了生產(chǎn)城市客車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)之外，還在校車(chē)（School bus）制造中享有比較高的聲譽(yù)。2002年，Karosa公司共向法國(guó)出口了672輛校車(chē)，占據(jù)法國(guó)校車(chē)市場(chǎng)62.1%份額。其長(zhǎng)途客車(chē)產(chǎn)品主要有Axer系列和Ares系列，而城市客車(chē)主要以B952和LC956為主。
Heulinez
這家創(chuàng)建于1922年的法國(guó)企業(yè)最初只是一家鋼鐵加工廠，在1925年在標(biāo)志（Pegeout）底盤(pán)上制造出第一輛客車(chē)之后，才開(kāi)始客車(chē)制造的歷史?，F(xiàn)在Heulinez生產(chǎn)的客車(chē)已經(jīng)主要使用的是雷諾（Renault）的底盤(pán)。從1976年到2002年之間公生產(chǎn)的11842輛客車(chē)中，就有7163輛客車(chē)使用的是雷諾底盤(pán)。現(xiàn)在Heulinez在法國(guó)只能算是一家中型汽車(chē)企業(yè)，其2002年共銷(xiāo)售客車(chē)452輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額1億2千萬(wàn)毆元。
現(xiàn)在Heulinez公司主要生產(chǎn)城市客車(chē)產(chǎn)品，包括GX 117 和GX 317兩大系列。其中GX 117低地板城市客車(chē)的一級(jí)踏步高度僅有320毫米。而GX 317系列除了有普通柴油動(dòng)力之外還可以選裝天然氣動(dòng)力。隨著Heulinez客車(chē)公司被Irisbus集團(tuán)收購(gòu)之后，其產(chǎn)品系列目前正在逐步擴(kuò)大。
Temsa
作為土耳其著名的汽車(chē)制造商，Temsa除了生產(chǎn)客車(chē)之外，還生產(chǎn)工程、建筑機(jī)械以及轎車(chē)等產(chǎn)品。這家創(chuàng)建于1968年的企業(yè)一直和日本三菱集團(tuán)有著親密的關(guān)系。從1984年在三菱技術(shù)支持下，開(kāi)始生產(chǎn)城市客車(chē)之外，1992年又是在三菱的支持下生產(chǎn)長(zhǎng)途客車(chē)，所以在Temsa客車(chē)身上總是能看見(jiàn)三菱的影子。現(xiàn)在Temsa已經(jīng)成為了土耳其最大的客車(chē)制造商。
目前Temsa客車(chē)產(chǎn)品主要有Safir以及Safari兩大系列。而這兩大系列產(chǎn)品分別是在1999年和2000年引進(jìn)三菱技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。所以在整個(gè)歐洲，土耳其的客車(chē)工業(yè)與西歐客車(chē)工業(yè)相比還有著較大的差距。目前其主要生產(chǎn)的Safari客車(chē)提供三菱、MAN和Volvo三種動(dòng)力選擇。
MCI
位于加拿大中南部溫尼伯湖（Winnipeg）的MCI公司最早于1933年開(kāi)始制造客車(chē)，1937年使用了專(zhuān)用的客車(chē)底盤(pán)之后，開(kāi)始為加拿大“灰鵝”運(yùn)輸公司（Gray Goose）提供客車(chē)，1941年1月，啟用現(xiàn)在的名稱——客車(chē)工業(yè)公司（MCI）。MCI作為加拿大老牌客車(chē)企業(yè)，在1942年制造了加拿大首臺(tái)電車(chē)之后，一直保持著一臺(tái)客車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)25年的記錄。MCI也曾在二次大戰(zhàn)時(shí)期24小時(shí)生產(chǎn)軍用吉普、登陸艇等軍用裝備，隨后便專(zhuān)注于客車(chē)的制造?，F(xiàn)在MCI已經(jīng)是加拿大“灰狗”運(yùn)輸公司（Gray Hound）最大的客車(chē)供應(yīng)商。
MCI在1963年開(kāi)始進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)之后，在70年代也開(kāi)始向澳大利亞、沙特以及我國(guó)臺(tái)灣出口客車(chē)?，F(xiàn)在MCI客車(chē)產(chǎn)品主要為長(zhǎng)途客車(chē)、VIP客車(chē)、娛樂(lè)用車(chē)和房車(chē)。MCI長(zhǎng)途客車(chē)主要有E4500、J4500、D4000、D4500等大型客車(chē)和F3500等中型客車(chē)。其中E4500和J4500在UMA 2003展覽會(huì)中獲得了普遍好評(píng)。
Novabus
創(chuàng)建于1993年的Novabus客車(chē)公司將MCI位于加拿大魁北克省的一個(gè)工廠收購(gòu)之后，現(xiàn)在已經(jīng)在魁北克擁有了兩座工廠。在北美，Novabus客車(chē)公司是首家生產(chǎn)低地板城市客車(chē)的廠家，現(xiàn)在低地板客車(chē)仍然是Novabus客車(chē)公司的主要業(yè)務(wù)。在加拿大魁北克、安大略以及美國(guó)一些大城市，都可以看見(jiàn)Novabus生產(chǎn)的低地板城市客車(chē)。目前Novabus共生產(chǎn)了超過(guò)2000輛低地板城市客車(chē)。
1998年在加入Prevost Car集團(tuán)之后，Novabus依然只是專(zhuān)注于城市客車(chē)的生產(chǎn)，其產(chǎn)品種類(lèi)也比較單一，主要生產(chǎn)Novabus LFS低地板城市客車(chē)。由于該車(chē)具備完全鋼架結(jié)構(gòu)、整車(chē)內(nèi)低地板、裝配抗撞擊熱塑側(cè)裙板的特點(diǎn)，因此在北美洲城市交通界具有一定的口碑。
Newflyer
創(chuàng)建于1930年的“西部車(chē)身工廠”是現(xiàn)在Newflyer客車(chē)公司的前身，當(dāng)時(shí)該車(chē)身工廠除了制造客車(chē)之外，也從事卡車(chē)的制造。1948年之后，“西部車(chē)身工廠”舍棄了其卡車(chē)業(yè)務(wù)，開(kāi)始專(zhuān)注于客車(chē)制造。1971年“西部車(chē)身工廠”更名為flyer工業(yè)公司，1986年被荷蘭一家客車(chē)企業(yè)Den Oudsten公司收購(gòu)之后，起用了現(xiàn)在的名稱Newflyer。在2001年Newflyer客共生產(chǎn)客車(chē)6300輛，現(xiàn)在Newflyer已經(jīng)成為了北美地區(qū)最大的客車(chē)制造商。
Newflyer早期在美國(guó)的加州建有客車(chē)工廠，隨后Newflyer又將工廠遷往了迷尼蘇達(dá)，2000年Newflyer推出了其使用柴油和氫作為動(dòng)力的雙燃料城市客車(chē)，這項(xiàng)工程后來(lái)并沒(méi)有得到推廣?，F(xiàn)在Newflyer的客車(chē)產(chǎn)品主要有D40i Ivenio、D30LF、D35LF、D40LF和D60LF，其中D60LF為鉸接客車(chē)。
Busscar
Busscar在1946年創(chuàng)建之初只是巴西的一家木材加工企業(yè)，一年之后，Busscar制造了其第一輛木制客車(chē)車(chē)身，從此開(kāi)始了客車(chē)制造歷史。1987年Busscar開(kāi)始制造城市客車(chē)，并且制造了巴西第一輛全鋁客車(chē)車(chē)身。1990年Busscar客車(chē)公司已經(jīng)初具規(guī)模，現(xiàn)在Busscar客車(chē)擁有了近5000名員工。2000年Busscar客車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到5458輛，占有巴西32.1%的市場(chǎng)份額，目前Busscar有28%的產(chǎn)品出口海外，其中以出口到墨西哥、古巴為主。2000年Busscar實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額4億3千萬(wàn)R$。
現(xiàn)在Busscar客車(chē)產(chǎn)品包括長(zhǎng)途客車(chē)、城市客車(chē)、中型客車(chē)和微型客車(chē)。其中長(zhǎng)途客車(chē)主要有EL系列、Jum系列、Panor系列和Vissta系列，而城市客車(chē)主要為Urbanuss系列。除了依靠自身的研發(fā)實(shí)力之外，Busscar還以CKD、SKD和PKD方式生產(chǎn)客車(chē)。
Marcopolo
成立于1949年的MarcoPolo客車(chē)公司目前全球共有9家客車(chē)工廠，客車(chē)產(chǎn)品出口到60多個(gè)國(guó)家，1991年，Marcopolo客車(chē)開(kāi)始出口歐洲，其中包括德國(guó)、法國(guó)、荷蘭等客車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的西歐國(guó)家，而供應(yīng)西歐市場(chǎng)的客車(chē)主要由Marcopolo位于葡萄牙的工廠制造。在2001年，Marco polo客車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)突破10000輛，銷(xiāo)售額超過(guò)10億R$。而MarcoPolo的2002年度報(bào)告顯示，其2002年客車(chē)銷(xiāo)量更是創(chuàng)記錄的達(dá)到19509輛，此外，銷(xiāo)售額也達(dá)到了歷史新高，達(dá)到14億8千萬(wàn)R$。
Marcopolo客車(chē)產(chǎn)品貫穿客車(chē)各個(gè)領(lǐng)域，包括長(zhǎng)途客車(chē)、城市客車(chē)、中型客車(chē)和微型客車(chē)。其中2002年Marcopolo生產(chǎn)城市客車(chē)12046輛，占據(jù)巴西城市客車(chē)市場(chǎng)的44.5%,生產(chǎn)長(zhǎng)途客車(chē)4651輛，占據(jù)巴西長(zhǎng)途客車(chē)市場(chǎng)的71.7%。現(xiàn)在Marcopolo已經(jīng)成為了巴西乃至美洲最大的客車(chē)制造企業(yè)。Marcopolo長(zhǎng)途客車(chē)主要有Paradiso系列、Mutigo系列、Viaggio系列和Aandare系列。其城市客車(chē)主要有Torino系列、Viale系列和Boxer系列。
Isuzu
日本Isuzu（五十鈴）公司最早創(chuàng)立于1916年，最初只是生產(chǎn)燃器及電器，在涉足汽車(chē)業(yè)之后，很快發(fā)展壯大，1934年啟用了Isuzu名稱?，F(xiàn)在Isuzu和日本很多汽車(chē)企業(yè)一樣，正逐步和世界汽車(chē)巨頭進(jìn)行相互滲透。自去年通用開(kāi)始持有Isuzu Vplan公司12%的股份之后，今年通用和Isuzu還組建了一家合資公司，用以制造新型柴油機(jī)。目前，Isuzu主要生產(chǎn)各類(lèi)卡車(chē)、客車(chē)和柴油機(jī)。在Isuzu公司中，客車(chē)業(yè)務(wù)所占的比重不高，2001年Isuzu共生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)21萬(wàn)8千輛，而客車(chē)只有3141輛，僅占到1.4%的比例。
Isuzu客車(chē)產(chǎn)品包括城市客車(chē)和旅游客車(chē)。其城市客車(chē)以Erga系列為主。目前，Erga系列有LV和LT兩種型號(hào)，LV整車(chē)質(zhì)量為13000-18000Kg，而LT整車(chē)質(zhì)量為8000-14000Kg，另外LV可以選配CNG動(dòng)力?，F(xiàn)在Erga系列的城市客車(chē)都采用了低底盤(pán)，并標(biāo)明為無(wú)踏步城市客車(chē)。Isuzu旅游客車(chē)以GALA系列為主，目前我國(guó)的廣州Isuzu公司主要生產(chǎn)的就是GALA系列。值得一提的是GALA系列客車(chē)配置了獨(dú)有的HSA坡道起步輔助系統(tǒng)以及SRS駕駛座安全氣囊，另外，GALA系列采用的緩速器也是目前國(guó)內(nèi)不多見(jiàn)的永磁式緩速器。
Hino
日本Hino（日野）公司在早期和Isuzu（五十鈴）公司有著深厚的淵源，在1942年以前，Hino和Isuzu還是一家企業(yè)，1942年之后，Hino成為獨(dú)立的公司并于1946年啟用Hino名稱，1950年，Hino開(kāi)始專(zhuān)注于商用車(chē)輛的制造。現(xiàn)在Hino已經(jīng)成為了日本最大的商用車(chē)制造企業(yè)，擁有8583名員工，總資產(chǎn)達(dá)到了727億日?qǐng)A。在2001年8月，Hino被豐田汽車(chē)控股，現(xiàn)在豐田擁有Hino 50.1%的股份，被控股之后，在2002年9月，豐田、日野就聯(lián)合推出了日本首輛燃料電池客車(chē)FCHV-BUS2。而最新的消息是在2003年的10月，Hino和Isuzu的客車(chē)業(yè)務(wù)將進(jìn)行合并，組建一家新的合資公司。 現(xiàn)在Hino客車(chē)產(chǎn)品有城市客車(chē)和旅游客車(chē)兩大類(lèi)。城市客車(chē)主要以藍(lán)帶都市和彩虹系列為主，而旅游客車(chē)以SELEGA、MELPHA和LIESSE系列為主。其中SELEGA為大型客車(chē)，MELPHA和LIESSE均為中型客車(chē)，SELEGA客車(chē)在今年的3月參加了上海世界客車(chē)博覽會(huì)，并獲得了好評(píng)。
Mitusubish FUSO
FUSO一直以來(lái)作為三菱汽車(chē)的一個(gè)子公司，主要生產(chǎn)商用汽車(chē)，從各類(lèi)卡車(chē)到客車(chē)產(chǎn)品。今年3月，戴姆勒-克萊斯勒公司開(kāi)始對(duì)FUSO增股，現(xiàn)在已經(jīng)擁有了FUSO 43%的股份成為了第一大股東，而FUSO也由三菱汽車(chē)的一個(gè)子公司變成了一個(gè)獨(dú)立的公司。現(xiàn)在三菱汽車(chē)仍擁有FUSO 42%的股份，而另外15%的股份則由三菱財(cái)團(tuán)持有。
自從1932年FUSO制造了首輛客車(chē)之后，F(xiàn)USO的客車(chē)產(chǎn)品也在逐步擴(kuò)大。現(xiàn)在FUSO的中型客車(chē)有MK系列和ROSA系列，其中ROSA系列專(zhuān)門(mén)供應(yīng)海外市場(chǎng)。大型客車(chē)有MP和MS系列。不過(guò)FUSO客車(chē)中最著名的車(chē)型還是1985年推出的Aero King系列和1988年推出的Aero Queen系列。這兩大系列客車(chē)推出之后，一度俏銷(xiāo)，后來(lái)在日本之外也是大受歡迎。
Hyundai
Hyundai作為韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)的代表，已經(jīng)成為了韓國(guó)汽車(chē)的一面旗幟.1999年Hyundai曾在我國(guó)東北的延邊建立了一家客車(chē)合資企業(yè)，生產(chǎn)Cunty中型客車(chē)，隨后Hyndai又和合肥客車(chē)簽署技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，在合肥生產(chǎn)Aero系列大型客車(chē)。而在進(jìn)入我國(guó)之前，Hyndai客車(chē)在越南、緬甸以及西亞國(guó)家都受到了普遍好評(píng)。2001年7月，Hyndai一次出口400輛客車(chē)到伊拉克，Hyndai正逐漸擴(kuò)大著其客車(chē)的領(lǐng)地。
Hyndai客車(chē)產(chǎn)品主要為Aero系列和Cunty系列。Aero系列由于具有三菱的血統(tǒng)，因此并不能完全作為Hyndai自己的產(chǎn)品，因此，嚴(yán)格的說(shuō)，Hyndai在客車(chē)領(lǐng)域和他在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的地位并不一致。無(wú)論怎樣，Hyndai客車(chē)憑借著其安全性、可靠性以及相對(duì)較低的價(jià)位在世界客車(chē)市場(chǎng)還是具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
Ashok Leyland
Ashok Leyland成立于1948年即印度獨(dú)立一周年之際。目前已經(jīng)是印度最大的商用汽車(chē)制造商，曾創(chuàng)下印度客車(chē)史上的多個(gè)第一。1967年制造印度第一輛雙層客車(chē)，1997年制造印度第一輛CNG客車(chē)，2002年，制造印度第一輛混合動(dòng)力客車(chē)。目前Ashok Leyland除了生產(chǎn)客車(chē)之外，還生產(chǎn)卡車(chē)、工程機(jī)械和發(fā)動(dòng)機(jī)。
在Ashok Leyland客車(chē)產(chǎn)品中，絕大部分使用后置發(fā)動(dòng)機(jī)，而Ashok Leyland自身也提倡使用CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，因此Ashok Leyland的CNG客車(chē)在印度頗有知名度。目前，其客車(chē)產(chǎn)品主要有城市客車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)。Ashok Leyland還是印度少數(shù)幾個(gè)可以制造雙層客車(chē)的廠家。其長(zhǎng)途客車(chē)主要為Cruiser和Stag系列，城市客車(chē)主要有Vking和Vestibule系列。
房組詞(房組詞100個(gè))
房組詞 房讀音及解釋1、“房”組詞：
客房、書(shū)房、樓房、平房、房屋、房間、廚房、住房、氈房、茶房、文房四寶、長(zhǎng)房、鋪面房、碾房、廂房、耳房、房錢(qián)、下房、四合房、前房、洞房花燭、巡捕房、臥房、上房、倉(cāng)房、圓房、病房、健身房、正房、閨房、隔房、心房、房山、禪房、庫(kù)房、門(mén)房、鬧洞房、產(chǎn)房、寮房。
2、[fáng]：房子；房間；結(jié)構(gòu)和作用像房子的東西；指家族的分支；用于妻子、兒媳婦等；二十八宿之一；姓；同“坊”（fáng）。房組詞 房讀音及解釋1、“房”組詞：
客房、書(shū)房、樓房、平房、房屋、房間、廚房、住房、氈房、茶房、文房四寶、長(zhǎng)房、鋪面房、碾房、廂房、耳房、房錢(qián)、下房、四合房、前房、洞房花燭、巡捕房、臥房、上房、倉(cāng)房、圓房、病房、健身房、正房、閨房、隔房、心房、房山、禪房、庫(kù)房、門(mén)房、鬧洞房、產(chǎn)房、寮房。
2、[fáng]：房子；房間；結(jié)構(gòu)和作用像房子的東西；指家族的分支；用于妻子、兒媳婦等；二十八宿之一；姓；同“坊”（fáng）?！胺俊弊值亩嘁糇纸M詞有哪些
“房”字就1個(gè)讀音，fáng。主要表示：住人或放東西的建筑物。
組詞以及釋義：
1、房產(chǎn)[fángchǎn] ：房屋產(chǎn)業(yè)，房產(chǎn)生意。
2、房東[fángdōng]:房客對(duì)房主的稱呼。
3、房基 [fángjī]:地基。
4、房改[fánggǎi]:對(duì)房屋的租用方法和租用房屋的租金等一系列有關(guān)體制的改革。
5、房間[fángjiān]∶一座建筑物、隱避所或一座住宅內(nèi)部用墻或板壁分隔開(kāi)來(lái)的單元。
6、房客[fángkè]:向房東租房居住的人。
房字如何組詞
房fáng
①房子。
②房間。
③結(jié)構(gòu)和作用像房子的`東西。
④家族的分支。
⑤量詞，用于妻子、兒媳婦等:兩房?jī)合薄?/p>
房組詞
房補(bǔ)、房產(chǎn)、房東、房費(fèi)
房改、房管、房間、房客
房梁、房屋、房展、房子
廚房、客房、樓房、平房
書(shū)房、瓦房、臥房、新房
帶房字的成語(yǔ)
文房四寶、洞房花燭、房謀杜斷、穿房入戶、躥房越脊
三班六房、文房四藝、馬上房子、文房四侯、文房四士
文房四寳、蜂房蟻穴、文房四物、分房減口
造句
房產(chǎn)——房產(chǎn)管理處的王處長(zhǎng)是一個(gè)很精明的人。
房東——我的房東是一位退休的老教師。
房改——房改后，我公司改變了原來(lái)福利分房的做法。
房子——我家房子前面是一個(gè)池塘，一群鴨子經(jīng)常在水中追逐嬉戲。
房字組詞有哪些
房字組詞：作房、紫房、轉(zhuǎn)房、顓房、專(zhuān)房、燭房、質(zhì)房、租房、直房、知房、芝房、祖房、賬房、占房、輾房、齋房、氈房、灶房、月房、萸房、緣房、云房、幽房、鷹房、鶯房、玉房、由房、陰房、油房、驛房、腰房、沿房、洋房、瑤房、汛房、學(xué)房、一房、渲房、軒房、小房、霄房、巖房、向房、玄房、現(xiàn)房、廈房、象房、喜房、香房、蝸房。
房
讀音
fáng
造字法
形聲；從戶、方聲
基本字義
1. 住人或放東西的建筑物：～屋?！a(chǎn)?！?。～租。庫(kù)～。樓～。書(shū)～。
2. 結(jié)構(gòu)和作用類(lèi)似房子的東西：蜂～。蓮～。心～。
3. 量詞：兩～兒媳。
4. 家族的一支：大～。長(zhǎng)（zhǎng ）～。
5. 星名，二十八宿之一。
6. 姓。
詳細(xì)字義
〈名〉
1. (形聲。從戶,方聲。上古邊室皆用單扇門(mén)(即“戶”),廟門(mén)大門(mén)才用雙扇門(mén),故“房”從“戶”。本義:正室左右的住室)
2. 古代堂中間叫正室,兩旁的叫房 [side room]
房,室在傍者也?！墩f(shuō)文》
房,室旁?shī)A室也。——《六書(shū)故》。段曰:“凡堂之內(nèi),中為正室,左右為房,所謂東房、西房也”。 桂馥曰:“古者宮室之制,前堂后室。前堂之兩頭有夾室,后室之兩旁有東西房?！?/p>
記宰夫宴出自東房?！秲x禮·鄉(xiāng)食禮》
在東房?！稌?shū)·顧命》
郤子登,婦人笑于房?！蹲髠鳌ば吣辍?/p>
3. 又如:廂房(正房前面兩旁的房屋);房植(房室四角的柱);房奧(房室之深處)
4. 泛指房屋 [building;house]
無(wú)門(mén)無(wú)房,四達(dá)之皇皇也?！肚f子·知北游》
5. 又如:庫(kù)房(儲(chǔ)存財(cái)物的房屋);住房;私房;房宇(屋宇,房子)
6. 房間 [room]
店主王公迎接了,慌忙指派房頭,堆放行旅。——《古今說(shuō)》
7. 又如:房臥(臥房;嫁妝);房頭(房間);房戶(房間門(mén)窗)
8. 官署及辦公處所 [government organ]。如:房科(舊時(shí)官衙里的下級(jí)辦事人員);房省(宮室,官署)。又指明清鄉(xiāng)、會(huì)試分房閱卷處所。亦指分房閱卷的同考官。如:房書(shū)(八股文的選集,所選的是進(jìn)士的文章);房考(亦稱“房官”。明清時(shí)鄉(xiāng)、會(huì)試時(shí)分房閱卷的考官);房差(房考官的差使)
9. 祠堂;廟宇 [temple]。如:房祀(祠堂,廟宇);房廟(祠堂、廟宇)
10. 結(jié)構(gòu)和作用像房子的東西 [house-like structure]
蜂房不容鵠卵?！痘茨献印し赫摗?/p>
露冷蓮房墜粉紅?！鸥Α肚锱d》
11. 又如:心房;蠣房
12. 房族及其宗支的單位 [branch of a family]
我有個(gè)房分兄弟,行三,人都叫他潘三爺?！度辶滞馐贰?/p>
13. 房族,近支宗親。如:房親(指家族近支宗親);房分(家族的分支);房長(zhǎng)(家族內(nèi)各房的掌管人);房分兄弟(同宗而非嫡親的堂房弟弟)
14. 宗族分支單位。如:房頭;左房;次房
15. 妻室 [wife]
本房的丫環(huán)忙捧上茶子?！都t樓夢(mèng)》
16. 又如:正房;偏房;填房;房?jī)?nèi)(妻子);房老(僧之妻)
17. 從事某種職業(yè)的人 [name of office or service]。如:茶房;門(mén)房;賬房;房牙子(以說(shuō)合房產(chǎn)買(mǎi)賣(mài)或租賃為職業(yè)的人)
18. 鋪?zhàn)踊蛏痰?[shop]。如:藥房
19. 箭袋,箭筒 [arrow bag]。如:房箙(盛箭之器)
20. 俎,祭器 [sacrificial vessel]
神來(lái)餉,房俎陳?！肚迨犯濉?/p>
21. 星名。二十八宿之一,東方蒼龍七宿的第四宿,有星四顆 [a kind of star]。如:房宿(星宿名。二十八宿之一,蒼龍七宿之第四宿);房星(星宿名。即房宿。古時(shí)以之象征天馬);房心(二十作宿中房宿和心宿的并稱);房駟(即房宿);房靈(房星之神,房星)
22. 姓
〈量〉
1. 用于植物的果實(shí)等物,相當(dāng)于“串”、“個(gè)” [string]
今有馬乳蒲萄,一房長(zhǎng)二尺余?！啤?封演《封氏聞見(jiàn)記》
2. 用于妻妾,相當(dāng)于“個(gè)” [one]
只我家相公要討一房側(cè)室?！豆沤裥≌f(shuō)》
常用詞組
1. 房產(chǎn) fángchǎn
[house property;real estate] 房屋產(chǎn)業(yè)
房產(chǎn)生意
2. 房東 fángdōng
[the owner of the house one lives in;landlord or landlady] 房客對(duì)房主的稱呼
3. 房基 fángjī
[foundations(of a building)] 地基
4. 房改 fánggǎi
[house reform] 對(duì)房屋的租用方法和租用房屋的租金等一系列有關(guān)體制的改革
5. 房間 fángjiān
(1) [room]∶一座建筑物、隱避所或一座住宅內(nèi)部用墻或板壁分隔開(kāi)來(lái)的單元
(2) [chamber]∶住宅中的一個(gè)單元
6. 房客 fángkè
[tenant(of a room or house);lodger;boarder] 向房東租房居住的人
7. 房契 fángqì
[title deed(for a house)] 房產(chǎn)生意成交后的契據(jù)
8. 房山 Fángshān
[Fangshan] 縣名,漢時(shí)為良鄉(xiāng)縣屬剢郡,金改為萬(wàn)寧縣,元改為房山縣屬剢州,1958年由河北省劃入北京市?？h城西的周口店是“北京人”、“山頂洞人”化石的發(fā)現(xiàn)地
9. 房事 fángshì
[sexual intercourse between the married couple] 指夫婦間性交的事
10. 房室 fángshì
[room] 房間
11. 房屋 fángwū
[house;building] 多少是按永久存在設(shè)計(jì)而建成的建筑物,占用土地空間,通常有屋頂,多半完全用墻包圍住,作為住宅、倉(cāng)庫(kù)、工廠、牲畜圈棚或其他有用的建筑物
12. 房下 fángxià
[wife] 舊時(shí)對(duì)人稱自己的妻妾
13. 房租 fángzū
[rent(for a house, flat, etc.)] 房屋的租金
房租水電
房字組詞有哪些
房字組詞：作房、紫房、轉(zhuǎn)房、顓房、專(zhuān)房、燭房、質(zhì)房、租房、直房、知房、芝房、祖房、賬房、占房、輾房、齋房、氈房、灶房、月房、萸房、緣房、云房、幽房、鷹房、鶯房、玉房、由房、陰房、油房、驛房、腰房、沿房、洋房、瑤房、汛房、學(xué)房、一房、渲房、軒房、小房、霄房、巖房、向房、玄房、現(xiàn)房、廈房、象房、喜房、香房、蝸房。
房
讀音
fáng
造字法
形聲；從戶、方聲
基本字義
1. 住人或放東西的建筑物：～屋?！a(chǎn)?！?。～租。庫(kù)～。樓～。書(shū)～。
2. 結(jié)構(gòu)和作用類(lèi)似房子的東西：蜂～。蓮～。心～。
3. 量詞：兩～兒媳。
4. 家族的一支：大～。長(zhǎng)（zhǎng ）～。
5. 星名，二十八宿之一。
6. 姓。
詳細(xì)字義
〈名〉
1. (形聲。從戶,方聲。上古邊室皆用單扇門(mén)(即“戶”),廟門(mén)大門(mén)才用雙扇門(mén),故“房”從“戶”。本義:正室左右的住室)
2. 古代堂中間叫正室,兩旁的叫房 [side room]
房,室在傍者也?！墩f(shuō)文》
房,室旁?shī)A室也?！读鶗?shū)故》。段曰:“凡堂之內(nèi),中為正室,左右為房,所謂東房、西房也”。 桂馥曰:“古者宮室之制,前堂后室。前堂之兩頭有夾室,后室之兩旁有東西房?！?/p>
記宰夫宴出自東房?！秲x禮·鄉(xiāng)食禮》
在東房?！稌?shū)·顧命》
郤子登,婦人笑于房。——《左傳·宣公十七年》
3. 又如:廂房(正房前面兩旁的房屋);房植(房室四角的柱);房奧(房室之深處)
4. 泛指房屋 [building;house]
無(wú)門(mén)無(wú)房,四達(dá)之皇皇也。——《莊子·知北游》
5. 又如:庫(kù)房(儲(chǔ)存財(cái)物的房屋);住房;私房;房宇(屋宇,房子)
6. 房間 [room]
店主王公迎接了,慌忙指派房頭,堆放行旅?！豆沤裾f(shuō)》
7. 又如:房臥(臥房;嫁妝);房頭(房間);房戶(房間門(mén)窗)
8. 官署及辦公處所 [government organ]。如:房科(舊時(shí)官衙里的下級(jí)辦事人員);房省(宮室,官署)。又指明清鄉(xiāng)、會(huì)試分房閱卷處所。亦指分房閱卷的同考官。如:房書(shū)(八股文的選集,所選的是進(jìn)士的文章);房考(亦稱“房官”。明清時(shí)鄉(xiāng)、會(huì)試時(shí)分房閱卷的考官);房差(房考官的差使)
9. 祠堂;廟宇 [temple]。如:房祀(祠堂,廟宇);房廟(祠堂、廟宇)
10. 結(jié)構(gòu)和作用像房子的東西 [house-like structure]
蜂房不容鵠卵?！痘茨献印し赫摗?/p>
露冷蓮房墜粉紅?！鸥Α肚锱d》
11. 又如:心房;蠣房
12. 房族及其宗支的單位 [branch of a family]
我有個(gè)房分兄弟,行三,人都叫他潘三爺。——《儒林外史》
13. 房族,近支宗親。如:房親(指家族近支宗親);房分(家族的分支);房長(zhǎng)(家族內(nèi)各房的掌管人);房分兄弟(同宗而非嫡親的堂房弟弟)
14. 宗族分支單位。如:房頭;左房;次房
15. 妻室 [wife]
本房的丫環(huán)忙捧上茶子?！都t樓夢(mèng)》
16. 又如:正房;偏房;填房;房?jī)?nèi)(妻子);房老(僧之妻)
17. 從事某種職業(yè)的人 [name of office or service]。如:茶房;門(mén)房;賬房;房牙子(以說(shuō)合房產(chǎn)買(mǎi)賣(mài)或租賃為職業(yè)的人)
18. 鋪?zhàn)踊蛏痰?[shop]。如:藥房
19. 箭袋,箭筒 [arrow bag]。如:房箙(盛箭之器)
20. 俎,祭器 [sacrificial vessel]
神來(lái)餉,房俎陳?！肚迨犯濉?/p>
21. 星名。二十八宿之一,東方蒼龍七宿的第四宿,有星四顆 [a kind of star]。如:房宿(星宿名。二十八宿之一,蒼龍七宿之第四宿);房星(星宿名。即房宿。古時(shí)以之象征天馬);房心(二十作宿中房宿和心宿的并稱);房駟(即房宿);房靈(房星之神,房星)
22. 姓
〈量〉
1. 用于植物的果實(shí)等物,相當(dāng)于“串”、“個(gè)” [string]
今有馬乳蒲萄,一房長(zhǎng)二尺余?！啤?封演《封氏聞見(jiàn)記》
2. 用于妻妾,相當(dāng)于“個(gè)” [one]
只我家相公要討一房側(cè)室?！豆沤裥≌f(shuō)》
常用詞組
1. 房產(chǎn) fángchǎn
[house property;real estate] 房屋產(chǎn)業(yè)
房產(chǎn)生意
2. 房東 fángdōng
[the owner of the house one lives in;landlord or landlady] 房客對(duì)房主的稱呼
3. 房基 fángjī
[foundations(of a building)] 地基
4. 房改 fánggǎi
[house reform] 對(duì)房屋的租用方法和租用房屋的租金等一系列有關(guān)體制的改革
5. 房間 fángjiān
(1) [room]∶一座建筑物、隱避所或一座住宅內(nèi)部用墻或板壁分隔開(kāi)來(lái)的單元
(2) [chamber]∶住宅中的一個(gè)單元
6. 房客 fángkè
[tenant(of a room or house);lodger;boarder] 向房東租房居住的人
7. 房契 fángqì
[title deed(for a house)] 房產(chǎn)生意成交后的契據(jù)
8. 房山 Fángshān
[Fangshan] 縣名,漢時(shí)為良鄉(xiāng)縣屬剢郡,金改為萬(wàn)寧縣,元改為房山縣屬剢州,1958年由河北省劃入北京市?？h城西的周口店是“北京人”、“山頂洞人”化石的發(fā)現(xiàn)地
9. 房事 fángshì
[sexual intercourse between the married couple] 指夫婦間性交的事
10. 房室 fángshì
[room] 房間
11. 房屋 fángwū
[house;building] 多少是按永久存在設(shè)計(jì)而建成的建筑物,占用土地空間,通常有屋頂,多半完全用墻包圍住,作為住宅、倉(cāng)庫(kù)、工廠、牲畜圈棚或其他有用的建筑物
12. 房下 fángxià
[wife] 舊時(shí)對(duì)人稱自己的妻妾
13. 房租 fángzū
[rent(for a house, flat, etc.)] 房屋的租金
房租水電
房字有哪些組詞房租 貨房 蓮房 槽房 探房 房闈 營(yíng)房 房科
房帷 蕙房 庫(kù)房 查房 填房 玻房 云房 碾房
房下 黃房 禮房 撥房 廳房 敝房 緣房 門(mén)房
房書(shū) 蠔房 榴房 病房 少房 璧房 遠(yuǎn)房 茅房
房狀 花房 六房 兵房 司房 本房 灶房 露房
藩房 閨房 樓房 捕房 松房 僧房 月房 靈房
房星 伙房 鬧房 別房 矢房 辦房 五房 琳房
房師 鍋房 賤房 邊房 石房 板房 象房 蠣房
房族 官房 密房 閉房 塌房 產(chǎn)房 廈房 連房
房祀 更房 暖房 房兄 私房 茶房 閑房 奩房
房宿 工房 馬房 房幄 泵房 禪房 向房 離房
房屋 僦房 青房 蜂房 班房 朝房 霄房 煤房
房帖 金房 茄房 房子 倉(cāng)房 大房 心房 寮房
房圖 箭房 秦房 房幃 暗房 長(zhǎng)房 危房 卡房
賭房 房卡 平房 房苑 三房 房檐 文房 跟房
房靈 房貸 妻房 房闥 山房 房臥 一房 關(guān)房
房分 排房 陪房 房中 稍房 房省 渲房 該房
房葵 票房 配房 房御 掃房 洞房 作房 空房
房墨 尼房 監(jiān)房 堆房 行房 房室 瓦房 開(kāi)房
房長(zhǎng) 賠房 火房 房望 軒房 房燕 堂房 牢房
房舍 民房 機(jī)房 房主 學(xué)房 房事 騰房 蘭房
房樂(lè) 蜜房 絳房 房心 繡房 杜房 聽(tīng)房 廊房
房老 毛房 椒房 房頭 沿房 當(dāng)房 土房 吏房
房親 磨房 澗房 房宇 巖房 道房 兔房 浚房
房基 內(nèi)房 戶房 房型 藥房 東房 頭房 宮房
房稿 阿房 壺房 房展 臥房 成房 下房 杠房
房錢(qián) 房奴 河房 房計(jì) 喜房 傳房 戲房 隔房
房?jī)?nèi) 房魔 號(hào)房 房露 刑房 正房 套房 公房
房金 膳房 后房 房奩 現(xiàn)房 直房 送房 粉房
房山 前房 房廊 房客 玄房 質(zhì)房 疏房 房祠
楚房 曲房 房累 房差 小房 燭房 市房 房契
便房 強(qiáng)房 房勞 房官 廂房 子房 收房 房車(chē)
豹房 親房 房改 房產(chǎn) 轉(zhuǎn)房 專(zhuān)房 書(shū)房 房奧
報(bào)房 齊房 房份 房管 租房 紫房 深房 房籠
包房 披房 房牖 房緡 顓房 氈房 上房 房考
二房 期房 房薦 房票 圓房 賬房 燒房 房木
丹房 溫房 房戶 發(fā)房 占房 輾房 生房 房窩
雕房 宣房 過(guò)房 房間 齋房 知房 北房 房俎
碉房 帷房 柜房 房廟 帳房 住房 弱房 都房
店房 蝸房 分房 房從 鶯房 芝房 沙房 房行
廚房 香房 房櫳 房皇 鷹房 祖房 客房 房術(shù)
充房 新房 寒房 房地 幽房 棧房 經(jīng)房 房植
廠房 駟房 偏房 耳房 萸房 汛房 進(jìn)房 房東
秤房 同房 鋪房 房生 玉房 瑤房 靜房 房捐
吵房 添房 奶房 房友 驛房 腰房 近房 房陵
柴房 糖房 入房 碓房 由房 洋房 九房 房杜
蠶房 邃房 乳房 房宴 房駟 油房 解房 房賃
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