福特商旅房車
小長(zhǎng)假即將來臨，你準(zhǔn)備去哪里呢？很多粉絲說開房車去露營(yíng)，對(duì)于想開啟房車露營(yíng)的朋友來說，一款性價(jià)比不錯(cuò)的B型房車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，不僅操作靈活，停車方便。甚至日常代步或接送孩子使用也沒問題，今天就為大家介紹一款即將在濟(jì)南房車展上亮相的富日通新雪豹3號(hào)B型房車。
這款基于福特底盤打造的商旅版B型房車，在顏值上做了巨大改變，原廠提供2.0T+9AT汽油/柴油兩個(gè)版本的動(dòng)力總成，降低油耗的同時(shí)提升了性能、操控感和科技感。車內(nèi)采用了偏商務(wù)化的風(fēng)格設(shè)計(jì)，加上大6座和后置橫床讓這款B型小房車滿足了一家人日常出游的多種需求。
外觀方面，富日通新雪豹3號(hào)進(jìn)行了巨大改變，前臉是全新的封閉式單橫幅前進(jìn)氣格柵，兩邊是C型矩陣式的LED前大燈，配上車頂?shù)暮谏嫒疤炷唬屵@款新車無論在氣質(zhì)上還是犀利的顏值上都戳中了不同年齡用車人群的審美，車頂配備熏黑式行李架，在車前方加裝了一組越野探照燈，給人一種房車和露營(yíng)車結(jié)合的運(yùn)動(dòng)感。
尺寸方面，這款車長(zhǎng)5米34，寬2米32，高2米4，保留福特全順的車身安全結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度得到最大保障，整車采用輕量化的板材設(shè)計(jì)，在降低重量的同時(shí)也提升了車內(nèi)隔音和保溫。車輛兩側(cè)配有防蚊沙門、木質(zhì)的戶外可伸縮餐桌、220V的戶外電源插座、充電口、清水箱注水口等設(shè)備。
車尾設(shè)計(jì)成雙開門模式，原廠安裝有美式鋁合金爬梯、行李架，尾門窗戶上配有通風(fēng)換氣窗，可以讓車內(nèi)空氣快速流通。在這些設(shè)備的加持之下，整車質(zhì)量?jī)H僅只有2580kg，最大總質(zhì)量3510kg，預(yù)留出930kg的空余承載量。
進(jìn)入駕駛室，采用主副雙人座椅布局，配色上采用棕米雙拼色，盡顯沉穩(wěn)內(nèi)斂風(fēng)范，皮質(zhì)的方向盤配備有多功能物理按鍵，連接中控和液晶娛樂導(dǎo)航一體機(jī)。這款車標(biāo)配了倒車影像、OTA升級(jí)、胎壓監(jiān)測(cè)、剎車輔助、自動(dòng)巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、自動(dòng)泊車等安全輔助系統(tǒng)，集科技與時(shí)尚一體化的設(shè)計(jì)，迎合了市場(chǎng)的需求，也降低了駕駛難度，寶媽和悉陪圓老人也可以輕松駕駛。
車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格與犀利運(yùn)動(dòng)的外觀大相徑庭，駕駛室頂部的全景天幕增加了車內(nèi)的采光和通透性，黑胡桃內(nèi)飾加米和棕雙色設(shè)計(jì)，再加上環(huán)繞式氛圍燈與車窗，在商務(wù)需求的同時(shí)保留溫馨的旅居氛圍。在布局方面，新一代雪豹3號(hào)采用了6座加后橫床以及拓展衛(wèi)生間的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使得小房車也能擁有大空間，2人同時(shí)使用也不擁擠。
會(huì)客區(qū)是2張雙人的商務(wù)座椅和一張可折疊的木質(zhì)餐桌，形成對(duì)卡座布局，4個(gè)人同時(shí)乘坐也不會(huì)擁擠，折疊后能拼成一張1米9乘1米2的單人床，睡一個(gè)人剛剛好，在座椅頂部還配有儲(chǔ)物柜，滑動(dòng)式通風(fēng)窗，通風(fēng)的同時(shí)提升了這個(gè)車內(nèi)的亮度，220V電源插座、USB插孔、底置燃油暖風(fēng)控制器、電磁爐、閱讀燈以及底部隱藏式儲(chǔ)物柜。
右側(cè)入戶門上方是水電管理控制總成控制區(qū)域。這款車在水電方面配有400Ah鋰電池、3000W充逆變一體機(jī)、100L清水箱、40L污水箱。全家人日常出行也夠用，廚房區(qū)域采用一體式設(shè)計(jì)，蓋式洗菜池、水龍頭、折疊置物板、儲(chǔ)物柜、煙霧報(bào)警器等設(shè)備，底部?jī)?nèi)嵌一臺(tái)50L雙開門冷藏冰箱。
衛(wèi)生間區(qū)域以硬拓展加卷簾門的設(shè)計(jì)，底部加裝了防水防腐板材，防滑防濕，最大程度減少了車內(nèi)空間占用率，隱藏式洗手池、抽拉淋浴花灑、雙向換氣扇、照明燈、便攜式馬桶、防水置物槽也是應(yīng)有盡有，長(zhǎng)途旅行也不怕洗漱用水問題。
主臥在車尾部，配有一張橫置的長(zhǎng)1米85款1米35折疊雙人床，兩側(cè)有儲(chǔ)物柜和充電口，頂部配有分體單冷直流變頻空調(diào)。打開車尾門后可以很好進(jìn)行通風(fēng)換氣，折疊床板能掀起來，預(yù)留出貫通的行走過道，在駐車休息時(shí)上下車也很方便。
以上就是全新一代雪豹3號(hào)房車的整車介紹了，對(duì)于這款既省油又好開的大6座B型房車，你覺得怎么樣？你會(huì)選擇入手嗎？如果你還猶豫不定，那就來濟(jì)南國(guó)際房車展現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)吧，更多車型和配置等你來試，就在4月28日~30日濟(jì)南奧林匹克體育中心北廣場(chǎng)，我等你！本文來自易車號(hào)作者房車情報(bào)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)亂好，與易車無關(guān)
福特大海牛商旅版有哪些優(yōu)點(diǎn)
福特大海牛商旅版房車的優(yōu)點(diǎn)主要包括強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、寬敞舒適的居住空間、先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)以及豐富的娛樂和生活設(shè)施。
強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)：福特大海牛商旅版搭載了2.3T福特PUMA高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT采埃孚變速箱，最大功率達(dá)到128kW，為駕駛提供充沛動(dòng)力。
寬敞舒適的居住空間：其內(nèi)部空間經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，提供了商務(wù)大氣的會(huì)客區(qū)域，并配備了通風(fēng)、按摩、加熱功能的航空座椅，確保旅途中的舒適度。同時(shí)，車尾部分的休息區(qū)采用了可翻折橫置床設(shè)計(jì)，床鋪尺寸足夠大，可滿足雙人休息需求。
先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)：該車型配備了多功能方向盤、倒車影像、胎壓報(bào)警、自適應(yīng)巡航及盲點(diǎn)檢測(cè)等功能，提升了駕駛的便捷性和安全性。中控區(qū)域則裝備了雙12.3寸一體式雙聯(lián)屏，提供了智能化的駕駛體驗(yàn)。
豐富的娛樂和生活設(shè)施：車內(nèi)配備了快拆式移動(dòng)桌、洗菜池、電磁爐、98L冰箱等設(shè)施，滿足了用餐、烹飪需求。同時(shí)，還擁有完善的電力和水路系統(tǒng)，包括大容量鋰電池、逆變器以及充足的水箱容積，確保長(zhǎng)途旅行的便利性。
綜上所述，福特大海牛商旅版房車以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)、寬敞的內(nèi)部空間、智能化的駕駛輔助系統(tǒng)以及豐富的車內(nèi)設(shè)施，成為了一款非常適合商務(wù)出行和長(zhǎng)途旅行的房車選擇。
奧德賽怎么殺厄律曼托傳奇野豬世界上共有多少部史詩
1，世界上共有多少部史詩中國(guó)西藏的《格薩爾王傳》、印度的《摩訶婆羅多》、《羅摩衍那》和古希臘的《伊里亞特》、《奧德賽》等都是著名的史詩?，F(xiàn)代有時(shí)也把有影響的、再現(xiàn)一定歷史時(shí)期生活面貌的、規(guī)模宏偉的優(yōu)秀敘事作品（如長(zhǎng)篇小說）稱為史詩或者史詩式的作品。世界最古老的史詩是巴比倫史詩《吉爾伽美什》。代表有荷馬的史詩作品《伊利亞特》和《奧德賽》。另一種為文學(xué)作家以特定的觀念目的有意識(shí)地編寫而成的“文學(xué)史詩”，這類史詩的代表有維吉爾的《埃涅阿斯紀(jì)》和約翰·彌爾頓的《失樂園》。 荷馬的史詩作品伊利亞特和奧德賽是典型的例子。最早的史詩與口頭詩歌有很強(qiáng)的聯(lián)系，文學(xué)家常借用這種形式，最早和最明顯的例子是埃涅伊德，與荷馬用相同的形式和題材。 “史詩”這個(gè)詞在現(xiàn)代語文中，多用來指虛構(gòu)的文藝作品，其特點(diǎn)是背景龐大、人物眾多，涉及大量的虛構(gòu)地理，時(shí)間跨度大的敘事作品。典型的例子如星球大戰(zhàn)等。 說到數(shù)目，確實(shí)沒有確切的數(shù)字。2，都是商務(wù)車傳祺GM8與別克GL8之間到底有哪些差別在國(guó)內(nèi)，別克GL8是個(gè)傳奇，自2000年推出以來，一直主導(dǎo)著高端商務(wù)MPV市場(chǎng)，似乎這17年間，都沒有真正的對(duì)手。在最新?lián)Q代后，GL8商旅則繼續(xù)領(lǐng)跑20—30萬的市場(chǎng)。在20—30萬的區(qū)間，雖然有著奧德賽和艾力紳兩款日系車型，但似乎更適合家用。不斷崛起的自主陣容似乎嗅到了這塊肥美的蛋糕，于是廣汽傳祺最先出手，帶來了顏值犀利的GM8。那么GM8與GL8商旅之間，只是尺寸上的L和M的區(qū)別嗎？對(duì)于商務(wù)接待來說，最重要的，當(dāng)然是一個(gè)面子的問題，然而GM8出自一個(gè)自主品牌——廣汽傳祺，在氣勢(shì)上是不是已經(jīng)就輸了呢？答案是否定的。矩陣式全LED大燈的造型一脈相承自傳祺GS8，燈組里里外外都設(shè)計(jì)的非常精致，充滿了科技感，增添了整個(gè)前臉的視覺沖擊。要想從GL8商旅的手上搶到市場(chǎng)份額，就得有過人之處；GM8的過人之處，就體現(xiàn)在了那個(gè)超高逼格的第二排。傳祺從豐田埃爾法身上吸取了經(jīng)驗(yàn)，在第二排座椅上采用了固定扶手的商務(wù)座椅，無論從真實(shí)乘坐感受以及視覺效果上看，第二排座椅都要比GL8商旅的要高逼格的多。新款GL8被別克官方命名為GL8 ES 豪華商旅車，想必大家也都知道，GM8還是很難與28.99萬元起步的GL8 ES 豪華商旅車搶市場(chǎng)的。同樣價(jià)格更高配置的GM8雖說勝任商務(wù)范同樣毫不費(fèi)力，但對(duì)“選面子還是選里子”這個(gè)老生常談的話題，就只能讓掏錢那位定奪了。3，romantic odyssey是什么意思romantic odyssey 全部釋義和例句>>浪漫冒險(xiǎn)romantic英[rm?nt?k]美[ro?m?nt?k]adj. 浪漫主義的; 浪漫的，談情說愛的，多情的，風(fēng)流的，香艷的; （計(jì)劃等） 空想的，虛構(gòu)的，怪誕的，想入非非的，不實(shí)際的，難實(shí)行的; 傳奇（式）的，小說般的，情節(jié)離奇的;n. 富于浪漫氣息的人; 浪漫主義作家[畫家等]，浪漫派詩人[藝術(shù)家]; 浪漫思想[行為];全部釋義>>[例句]By having a romantic lunch with your boyfriend?和你的男朋友吃一頓浪漫的午餐?odyssey 英[?d?si] 美[?ɑ:d?si] n. 長(zhǎng)途的冒險(xiǎn)行程; （古希臘史詩） 《奧德賽》; 全部釋義>>[例句]The odyssey is a book about a journey.奧德賽是一本關(guān)于旅行的書。romantic odyssey浪漫之旅odyssey[英][?d?si][美][?ɑ:d?si]n.長(zhǎng)途的冒險(xiǎn)行程; 《奧德賽》（古希臘史詩）; 復(fù)數(shù)：odysseys例句:moscow abstained from vetoing the un security councilresolution authorizing operation odyssey dawn. 聯(lián)合國(guó)安理會(huì)就奧德賽黎明計(jì)劃表決時(shí)，莫斯科放棄了自己的否決權(quán)。.-----------------------------------如有疑問歡迎追問！滿意請(qǐng)點(diǎn)擊右上方選為滿意回答按鈕romantic odyssey浪漫冒險(xiǎn)odyssey[英][?d?si][美][?ɑ:d?si]n.長(zhǎng)途的冒險(xiǎn)行程; 《奧德賽》（古希臘史詩）; 復(fù)數(shù)：odysseys例句:1.The odyssey is a book about a journey. 奧德賽是一本關(guān)于旅行的書。4，本田系列車型有哪些本田（Honda）汽車公司全稱為“本田技研工業(yè)股份有限公司”，其前身是本田技術(shù)研究所，建于1948年9月，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)3萬人左右，并且先后建立了本田美國(guó)公司、本田英國(guó)公司?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車、摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等。 “本田”車名源自1948年本田宗一郎先生創(chuàng)立的本田摩托車公司?！氨咎铩奔幢咎镒谝焕上壬男帐稀OGO中的H是“本田”拼音Honda的第一個(gè)字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出本田公司年輕性、技術(shù)先進(jìn)性等新穎形象，也體現(xiàn)了其職工完美和經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)。 美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)設(shè)有一種荷利獎(jiǎng)，專門用于獎(jiǎng)勵(lì)那些在機(jī)械工程領(lǐng)域做出了杰出貢獻(xiàn)的人。迄今為止，該獎(jiǎng)項(xiàng)一共頒發(fā)過兩次--1936年獎(jiǎng)勵(lì)了有“汽車大王”之美稱的美國(guó)人亨利·福特；1980年獎(jiǎng)勵(lì)了日本人本田宗一郎。據(jù)此，人稱本田宗一郎為“日本的福特”。 本田于1962年開始涉足汽車生產(chǎn)。他們利用在摩托車開發(fā)、經(jīng)營(yíng)中獲得的豐富經(jīng)驗(yàn)及大量資金，不顧一切地投入汽車開發(fā)，結(jié)果獲得極大成功：先后推出過“T360”型卡車、“S500”型轎車、“N360”型轎車等汽車產(chǎn)品，其中“N360”型轎車成為過全球暢銷車；設(shè)計(jì)開發(fā)的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)以及安裝此種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽車界引起極大轟動(dòng)，為公司贏得了不可計(jì)數(shù)的利潤(rùn)及崇高商業(yè)聲譽(yù)。 本田宗一郎充分利用有效機(jī)會(huì)宣傳企業(yè)和產(chǎn)品，積極參加各種類型的車輛競(jìng)賽活動(dòng)。1961年，他憑在英國(guó)舉行的比賽中擊敗長(zhǎng)期居于壟斷地位的英國(guó)摩托以及在以后的比賽中經(jīng)常獲勝而確定了在國(guó)際摩托車市場(chǎng)的地位。后來，他又通過在標(biāo)志著世界汽車最高水平的一級(jí)方程式汽車大賽中獲勝的方式，奠定了自己在這一領(lǐng)域的地位。 1991年8月5日，為世界汽車業(yè)留下了光輝一筆的本田宗一郎去世了。但他“三個(gè)喜悅”（購買的喜悅、銷售的喜悅、制造的喜悅）的企業(yè)口號(hào)和“三個(gè)尊重”（尊重理論、尊重創(chuàng)造、尊重時(shí)間）的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)還會(huì)繼續(xù)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 在美國(guó)的本田分公司，1991年在美國(guó)市場(chǎng)上的銷量已超過克萊斯勤汽車公司名列第三。本田的Accord和Civic牌汽車歷年來被用戶評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。阿庫拉（Acura）是本田汽車公司高檔車的銷售系統(tǒng)。傳奇（Legend）牌轎車是美國(guó)人喜歡的車型之一。在歐洲，本田也在英國(guó)建立了分公司。本田汽車公司的汽車年產(chǎn)量在日本已占第三位，而它的摩托車產(chǎn)量是日本的當(dāng)然霸主。 本田公司素有日本汽車技術(shù)發(fā)展的“排頭兵”之稱。本田的電子陀螺儀是世界上最先應(yīng)用在汽車上的導(dǎo)航裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可以確定汽車的位置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動(dòng)控制車身高度電子裝置和符合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)都是世界上汽車高技術(shù)的領(lǐng)先成果。與此同時(shí)，“本田”汽車也是日本第一個(gè)達(dá)到美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的汽車公司。東風(fēng)本田 本田CR-V 思域 廣汽本田 奧德賽 飛度 鋒范 雅閣雅閣東風(fēng)本田 本田CR-V 思域 廣汽本田 奧德賽 飛度 思迪 鋒范 雅閣5，本田汽車公司的品牌文化是什么本田汽車公司旗下有哪品牌全部大家相對(duì)來講比較生分的是本田旗下的“謳歌” 本田株式會(huì)社（ホンだ會(huì)社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品?！ ”咎锲髽I(yè)文化 本田 本田汽車公司（HondaMotor）是汽車行業(yè)的彼得·潘（PeterPan）── 一家拒絕長(zhǎng)大的公司。作為世界上最年輕的以及少數(shù)幾家保持獨(dú)立的主要汽車制造商，本田一向喜歡我行我素。本田堅(jiān)決維護(hù)其創(chuàng)始人所倡導(dǎo)的獨(dú)立行事、快速行動(dòng)的企業(yè)文化，大膽地在全球戰(zhàn)略、產(chǎn)品概念以及可持續(xù)使用的資源等方面堅(jiān)持走自己的道路。當(dāng)習(xí)慣性思維促使汽車制造商們紛紛朝一個(gè)方向奔去時(shí)，本田注意到了這一點(diǎn)，于是便轉(zhuǎn)而向另一個(gè)方向進(jìn)發(fā)。 自1948年作為一家摩托車制造商誕生至今，本田的這一策略一直很奏效。本田現(xiàn)在是世界第七大汽車制造商和贏利最高的汽車制造商之一。本田在日本占有15%的市場(chǎng)份額，超過日產(chǎn)（Nissan），僅次于豐田（Toyota）。在幾乎占據(jù)了本田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)三分之二的北美市場(chǎng)，本田已經(jīng)建立了第五家汽車裝配廠，并且正在對(duì)"叁大"汽車制造商最后的堡壘──輕型卡車市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。它在新型燃料方面也占據(jù)著重要地位。在其它汽車制造商正在就行駛里程和排放──主宰21世紀(jì)汽車工業(yè)的兩大問題──大傷腦筋時(shí)，本田在這兩個(gè)領(lǐng)域已處于領(lǐng)先地位 旗下品牌 Legend(里程) 本田在1968年隆重推出第一代里程（Legend），作為Honda轎車系列的旗幟，里程在多方面均體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)，內(nèi)飾自然大方，材質(zhì)華貴而雅致，營(yíng)造出和諧宜人的車廂氛圍。在2003年11月份的廣州車展 本田L(fēng)egend(里程)(4張)上，里程又推出新款的性能優(yōu)異的豪華座駕?！ ivic(思域) Civic的發(fā)展是與Honda生產(chǎn)廠家的發(fā)展平行的。第一款Civic是在1972年推出的，是一小型的價(jià)格低廉的，后倉背式車款，那時(shí)美國(guó)正好發(fā)生第一次燃料危機(jī)。這款車很快被 本田Civic(思域)(6張)新聞?dòng)浾?，汽車行業(yè)者，大部分的公眾消費(fèi)者確認(rèn)為一類的基準(zhǔn)。每款與Civic同類的車都是相當(dāng)精致的小型車，性能好而且節(jié)約燃料。 Odessey（奧德賽） 目前在銷的奧德賽屬于第四代車型，從第三代開始，這個(gè)系列便脫離傳統(tǒng)MPV成熟穩(wěn)重的特點(diǎn)，開始向 odessey（奧德賽）(5張)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轉(zhuǎn)變，當(dāng)年取自黑豹風(fēng)格的車身流線造型早已深入人心，而新款在此之上進(jìn)一步升級(jí)，并且采用了眾多本田的最新家族元素?！ irwave(氣浪) 原廠代號(hào)QX的Airwave，是HONDA以Fit的底盤為基礎(chǔ)，重新開發(fā)的旅行車款，定位與 Airwave(氣浪)(6張)MITSUBISHIColtPlus相似，車長(zhǎng)4.3米，國(guó)內(nèi)的206SW也是此類型的車款；整體造型承襲Odyssey的低、寬、扁，車頭水箱護(hù)罩采用與Stream類似的大型雙展翼設(shè)計(jì)，車尾則是呈現(xiàn)全新的視覺感受，本車外觀最大的特色在于為符合Airwave之名，特別將C柱部分以玻璃包覆，僅于C柱底部用一特別的銘牌作為區(qū)隔?！ tream(時(shí)韻) Stream是一部新概念七人RV房車，著重Smart的車廂布局設(shè)計(jì)，而靈活操控的行車表現(xiàn)和瀟灑流暢的車 Stream(時(shí)韻)(7張)身線條，更是新車吸引人之處。整體三層水晶頭燈、渾圓的車尾及獨(dú)特的車窗輪廓及高置式尾燈與煞車燈組合，最能表現(xiàn)出嶄新設(shè)計(jì)的意念。時(shí)韻有如一塊磁鐵，所到之處皆引來欣喜、贊嘆的眼光，除了鯨豚的造型外，最重要的應(yīng)該是Stream整體感覺很清爽、并沒有太多鍍鉻贅飾的搭配。 FCX 本田FCX自1999年首次發(fā)布“FCX-V1”燃料電池試驗(yàn)車后，先后經(jīng)過了“FCX-V2”、“FCX-V3”、 FCX(7張)“FCX-V4”和“FCX”5代艱苦的開發(fā)歷程。2002年“FCX”世界首次取得美國(guó)政府認(rèn)定；9月“FCX”世界首次獲得美國(guó)環(huán)境保護(hù)廳(EPA)“零污染車輛”認(rèn)定。2002年12月2日，本田同時(shí)向日本政府和美國(guó)洛杉磯市政府交付了首批FCX，成為世界上第一家實(shí)現(xiàn)商品化銷售的燃料電池車生產(chǎn)廠家。本田FCX的出現(xiàn)標(biāo)志著零污染的燃料電池車終于從實(shí)驗(yàn)室里走了出來，其性能能夠滿足人們對(duì)一輛“汽車”的基本要求。豐田公司的TPS管理模式6，汽車廣告詞汽車廣告語大集合 寶馬7系汽車廣告語———生活藝術(shù)唯你獨(dú)尊 奔馳汽車廣告語———領(lǐng)導(dǎo)時(shí)代，駕馭未來?！ W迪汽車廣告語———突破科技、啟迪未來 卡迪拉克汽車廣告語———將力量、速度和豪華融為一體 富蘭克林牌汽車廣告語———一輛永遠(yuǎn)不會(huì)給你帶來麻煩的汽車 大眾汽車廣告語———出于對(duì)汽車的愛汽車價(jià)值典范 沃爾沃(VOLVO)汽車廣告語———關(guān)愛生命、享受生活 福特汽車廣告語———你的世界，從此無界 日產(chǎn)汽車廣告語———超越未來 邦迪亞克牌汽車廣告語———坐在里面是件美事，被人們看見坐在其中更是快事。 甲殼蟲汽車廣告語———該車外型一直維持不變，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改進(jìn)?！ ∝S田汽車廣告語———車到山前必有路，有路必有豐田車 更遠(yuǎn)更自由 克萊斯勒汽車廣告語———你買汽車不來考慮一下我們克萊斯勒的汽車那你就吃虧了,不但你吃虧，我們也吃虧?！ 》茦I(yè)特汽車廣告語———開創(chuàng)菲亞特新紀(jì)元，脫胎換骨，來勢(shì)洶洶，超級(jí)雷馬1000?！ ‖F(xiàn)代汽車廣告語———駕馭現(xiàn)代成就未來 斯柯達(dá)汽車廣告語———簡(jiǎn)單、聰明； 雪鐵龍汽車廣告語———想在你之前； 起亞汽車廣告語———用心全為你； 歐美佳汽車廣告語———平穩(wěn)征服人生曲折 歐寶汽車廣告語———德國(guó)科技輕松享有 雷諾汽車廣告語———讓汽車成為一個(gè)小家 英國(guó)迷你(MINI)汽車廣告語———她可愛嗎？(ISITLOVE？) 奧迪A4汽車廣告語———?jiǎng)痈袀髌妗 W迪100汽車廣告語———走中國(guó)路，乘一汽奧迪 北京現(xiàn)代汽車廣告語———追求卓越、共創(chuàng)幸福； 索納塔汽車廣告語———中國(guó)新動(dòng)力衡量?jī)r(jià)值新典范 廣州本田汽車廣告語———世界品質(zhì)、一脈相承； 中華汽車廣告語———超越期望、超越自我； 別克汽車廣告語———當(dāng)代精神，當(dāng)代車 別克君威汽車廣告語———心致、行隨，動(dòng)靜合一； 雅閣汽車廣告語———激活新力量新雅閣新力量新登場(chǎng) 馬自達(dá)6汽車廣告語———魅力科技 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邦迪亞克牌汽車廣告語―――坐在里面是件美事，被人們看見坐在其中更是快事。 甲殼蟲汽車廣告語―――該車外型一直維持不變，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改進(jìn)。 豐田汽車廣告語―――車到山前必有路，有路必有豐田車更遠(yuǎn)更自由 克萊斯勒汽車廣告語―――你買汽車不來考慮一下我們克萊斯勒的汽車那你就吃虧了,不但你吃虧，我們也吃虧。 菲業(yè)特汽車廣告語―――開創(chuàng)菲亞特新紀(jì)元，脫胎換骨，來勢(shì)洶洶，超級(jí)雷馬1000。 現(xiàn)代汽車廣告語―――駕馭現(xiàn)代成就未來 斯柯達(dá)汽車廣告語———簡(jiǎn)單、聰明； 雪鐵龍汽車廣告語———想在你之前； 起亞汽車廣告語———用心全為你； 歐美佳汽車廣告語―――平穩(wěn)征服人生曲折 歐寶汽車廣告語―――德國(guó)科技輕松享有 雷諾汽車廣告語———讓汽車成為一個(gè)小家 英國(guó)迷你(mini)汽車廣告語———她可愛嗎？(isitlove？) 奧迪a4汽車廣告語―――動(dòng)感傳奇 奧迪100汽車廣告語―――走中國(guó)路，乘一汽奧迪 北京現(xiàn)代汽車廣告語———追求卓越、共創(chuàng)幸福； 索納塔汽車廣告語―――中國(guó)新動(dòng)力衡量?jī)r(jià)值新典范 廣州本田汽車廣告語———世界品質(zhì)、一脈相承； 中華汽車廣告語———超越期望、超越自我； 別克汽車廣告語―――當(dāng)代精神，當(dāng)代車 別克君威汽車廣告語———心致、行隨，動(dòng)靜合一； 雅閣汽車廣告語―――激活新力量新雅閣新力量新登場(chǎng) 馬自達(dá)6汽車廣告語―――魅力科技 蒙迪歐汽車廣告語―――領(lǐng)先在于你的魄力 寶來汽車廣告語―――駕駛者之車快并快樂著 別克凱越汽車廣告語———全情全力，志在進(jìn)??； 賽納汽車廣告語―――常規(guī)由我定動(dòng)感與美感無須取舍 寶來汽車廣告語―――駕駛者之車快并快樂著 陽光汽車廣告語―――體驗(yàn)陽光生活 日產(chǎn)汽車廣告語―――超越平凡，卓越優(yōu)逸 福美來汽車廣告語―――和諧靈動(dòng)，君子風(fēng)范和諧生活新成員 千里馬汽車廣告語―――雷霆?jiǎng)恿?，縱情千里 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