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沃爾沃豪華房車卡車

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征途者V——越野房車界的陸地“頭等艙”(上)

1. 或許你乘坐過各種MPV頭等艙車型,但你可能還未體驗(yàn)過越野房車界的陸地“頭等艙”。TA也許才是正牌陸地“頭等艙”。這位便是今天的主角,來自諾馬迪森豪華越野房車家族的“征途者V”。

2. 不論是逼迫人心的氣場(chǎng),還是臻奢的用料品質(zhì),都體現(xiàn)在了“征途者V”的身上。它的尺寸為11,100mm(長(zhǎng))×2,500mm(寬)×3,845mm(高),用略帶圓潤(rùn)的線條勾勒出遒勁利落的身姿。在保持視覺沖擊的同時(shí),也恰到好處地把握了越野房車那優(yōu)雅不失威武的氣場(chǎng)。

3. “征途者V”基于沃爾沃FMX系列底盤車打造。沃爾沃FMX系列底盤作為全球重卡界的明星底盤之一,不僅擁有硬派的外觀造型,其不俗的綜合實(shí)力性能可以輕松勝任復(fù)雜工況環(huán)境的使用需求。

4. “征途者V”搭載了沃爾沃國六B標(biāo)準(zhǔn)的D13K系列直列6缸高壓共軌渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(標(biāo)志性的綠色涂裝),在1440轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)出2650?!っ椎姆逯蹬ぞ?,具有540P馬力的澎湃動(dòng)力可以輕盈地拖拽著近20噸的身軀奔走于各種路況復(fù)雜的路況和野外崎嶇地形。

5. 全新設(shè)計(jì)的新一代駕駛室略帶幾分圓潤(rùn)線條,但依舊給人一股桀驁威猛的壓迫感。特別是這對(duì)犀利的 “雙目”呈現(xiàn)出不怒自威的磅礴氣勢(shì)。

6. “征途者V”的駕駛室由于采用了全新設(shè)計(jì)的A柱,前擋風(fēng)玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%,同時(shí)將駕駛空間提升了0.8立方米,大幅提高了駕駛?cè)缋w早員作業(yè)時(shí)的安全性和舒適性。

7. 中控臺(tái)成45°傾斜向駕駛員側(cè),依舊保留了實(shí)體操作按鍵,寬大的鍵面設(shè)計(jì)即使帶著手套按動(dòng)也隨心應(yīng)手。

8. 駕駛室采用了單排雙門三座椅布局,主副駕駛位座椅充分考慮人體工學(xué),以氣墊加可調(diào)節(jié)頸部裝置的組合讓駕駛員隨時(shí)保持舒適的工作狀態(tài)。

9. 主駕駛座椅具有加熱通風(fēng)功能,副駕駛座椅具有加熱功能。中間座椅可折疊,沒有乘坐需求時(shí)折疊起來可以當(dāng)一個(gè)小餐臺(tái)使用。

10. 前排座椅后部還擁有一張單人臥鋪床,可供司乘人員輪流休息,緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞感,更多人文關(guān)懷提升行車安全指數(shù)。

11. I-Shift智能手自一體AMT變速箱作為沃爾沃卡車引以為傲的一項(xiàng)硬件配置出現(xiàn)在了“征途者V”的駕駛室中,全新一代AMT擋桿采用隨座椅固定一體式的操作,這樣擋桿不會(huì)因?yàn)轭嶔ざ霈F(xiàn)操作不便的情況。

12. 這款I(lǐng)-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性,通過車載電腦通訊數(shù)據(jù)綜合判定車輛的換擋時(shí)機(jī),這樣的操作相比于手動(dòng)擋而言更加方便,操作安全,可以增加變速箱的使用壽命。

13. “征途者V”能夠這樣絲滑地游走在各種復(fù)雜路況中,除了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+智能AMT變速箱的默契配合,還少不了6×6適時(shí)驅(qū)動(dòng)模式的加持。

14. 適時(shí)驅(qū)動(dòng)模式,有別于傳統(tǒng)意義上的全時(shí)多輪驅(qū)動(dòng),車輛在行駛中由電腦模塊根據(jù)行駛路況來適時(shí)調(diào)整車輛驅(qū)動(dòng)模式行駛,這樣對(duì)于驅(qū)動(dòng)模式對(duì)于越野入門者更為友好也更適合,避免了在復(fù)雜路況下的手忙腳亂出現(xiàn)操作失誤造成事故,亦或者在復(fù)雜路況下驅(qū)動(dòng)模式操作不正確導(dǎo)致無法脫困等狀況。

15. 除了電腦調(diào)節(jié)以外必要時(shí)還可以切換手動(dòng)操作來選擇驅(qū)動(dòng)模式,這時(shí)候就需要用到中央操作臺(tái)中間這個(gè)超大的驅(qū)動(dòng)模式旋鈕來進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)了。

16. 這期咱們先對(duì)“征途者V”這輛越野房車界的陸地“頭等艙”有個(gè)初步的了解,下期咱們就進(jìn)入“頭等艙”的核心了,探秘一下何以為陸地“頭等艙”。下期見!本文來自易車號(hào)作者諾馬迪森房車,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)

世界最貴十大卡車 全球最貴的卡車有哪些

卡車主要可分為重型和輕型兩種,是主要運(yùn)送重量大的貨物的汽車,目前在我國高速公路上經(jīng)??梢砸姷酱笮洼d貨車的身影,而一輛載貨車不僅要看它的載貨能力,還要看駕駛性與安全性,而卡車有哪些品牌,世界最好的卡車是什么品牌,本文就為大家盤點(diǎn)并簡(jiǎn)單介紹世界卡車排行榜前十名,一起來簡(jiǎn)單了解一下吧。

1.斯堪尼亞

斯堪尼亞是一家成立于1900年瑞典馬爾默,目前銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全球上百個(gè)國家和地區(qū)的全球領(lǐng)先卡車和巴士制造商,品牌推出的產(chǎn)品融合了技術(shù)領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng),并且主要可為客戶提供遠(yuǎn)程運(yùn)輸、建筑、配送和重型運(yùn)輸四個(gè)基本類別,并且還可根據(jù)顧客的需要來選擇底盤。

2.沃爾沃

提到沃爾沃大家最先想到的就是它家生產(chǎn)的轎車和SUV都具有良好的安全性能,而沃爾沃實(shí)際還生產(chǎn)運(yùn)輸卡車,于1928年打造出第一輛卡車,經(jīng)過近百年的發(fā)展,品牌推出的卡車兼具舒適、質(zhì)量、速度、安全、高效等多重性能,目前也已經(jīng)成為銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球20多個(gè)國家的首屈一指的世界卡車品牌。

3.奔馳卡車

奔馳是國內(nèi)最為出名的十大豪華車品牌之一,而奔馳除了生產(chǎn)轎車、SUV、商務(wù)車等系列車型還會(huì)利用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精湛的工藝打造旗艦載重車產(chǎn)品,并且生產(chǎn)的載重車整體依舊保持著高大雄偉的外形,不僅可以保證高效率的運(yùn)輸,內(nèi)部駕駛室也是保證了十足的舒適與安全性。

4.德國曼MAN

德國MAN是一家成立于1758年德國慕尼黑,目前這個(gè)品牌的業(yè)務(wù)主要集中在印刷、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪機(jī)、商用車輛和工業(yè)服務(wù)五大領(lǐng)域,并且與多個(gè)知名企業(yè)達(dá)成合作,業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展至全球120多個(gè)城市,成為世界500強(qiáng)之一。

5.雷諾卡車

雷諾卡車是一家成立于法國里昂,于2001年被并入沃爾沃集團(tuán),專注于從事生產(chǎn)和制造重型卡車的著名卡車品牌,而這個(gè)品牌生產(chǎn)的產(chǎn)品中以礦用車在全球市場(chǎng)最負(fù)盛名,并因此有了礦山運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)<业拿婪Q。

6.達(dá)夫

達(dá)夫是一家主要在歐洲進(jìn)行銷售和生產(chǎn),目前在歐洲分布有上千個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)的著名商用車輛生產(chǎn)商,這個(gè)目前在全球有著絕對(duì)領(lǐng)先產(chǎn)銷量和市場(chǎng)份額的品牌,旗下推出的產(chǎn)品外表布有鮮亮的色彩,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也相對(duì)創(chuàng)新,同時(shí)也保證了底盤和駕駛員的操控性與安全性。

7.五十鈴

五十鈴可能是國內(nèi)最受大家所熟知的世界著名的卡車品牌之一,這個(gè)成立于1916年,后與多家公司合并而成的廠家,旗下產(chǎn)品大致可分為重型貨車和輕型貨車兩種,憑借著高性能和駕駛舒適性而迅速受到世界各地用戶的歡迎與認(rèn)可。

8.日野

日野是一家專注于設(shè)計(jì)生產(chǎn)、制造和銷售柴油卡車、公共汽車和其他相關(guān)車輛的日本品牌,同時(shí)他還是隸屬于我們所熟知的日本車企—鳳天集團(tuán),目前這個(gè)公司以中重型柴油卡車最具知名度和影響力。

9.太脫拉

太脫拉是成立于1898年奧地利,靠重型卡車起家,并曾為奔馳等知名車企提供過汽車零配件的重型卡車品牌,這個(gè)有著上百年發(fā)展歷史的品牌在世界載貨車領(lǐng)域做出突出貢獻(xiàn),并且旗下產(chǎn)出的具有優(yōu)良越野性能的載貨車也已經(jīng)成為世界工程施工領(lǐng)域最具代表性的產(chǎn)品之一。

10.依維柯

依維柯相信大家對(duì)于這個(gè)品牌的房車可能不陌生,而這個(gè)成立于1996年的汽車合資公司并不僅僅生產(chǎn)房車,產(chǎn)品線還覆蓋了底盤、越野車、專用車、卡車、客車等多個(gè)領(lǐng)域,經(jīng)過二十多年的發(fā)展,目前品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全球數(shù)十個(gè)國家和地區(qū)。

商務(wù)型房車有哪些車型

商務(wù)型房車的主要車型有以下幾種:

奔馳Sprinter商務(wù)房車:內(nèi)部空間寬敞舒適,且具有高度的可定制性,是商務(wù)人士的理想選擇。福特F-53商務(wù)房車:基于福特F-53卡車底盤打造,擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn),適合長(zhǎng)途商務(wù)出行。尼桑NV商務(wù)房車:全尺寸車型,車內(nèi)空間極大,可容納多人同時(shí)使用,適合團(tuán)隊(duì)商務(wù)出行或接待客戶。大眾T6商務(wù)房車:基于大眾Transporter平臺(tái)打造,內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代且實(shí)用,兼顧了美觀與功能性。沃爾沃B9商務(wù)房車:沃爾沃推出的首款商務(wù)型房車,以安全性和舒適性著稱,為商務(wù)人士提供安心的出行保障。

這些車型在設(shè)計(jì)上都充分考慮了商務(wù)人士的需求,無論是空間、舒適性還是駕駛性能,都能滿足不同商務(wù)場(chǎng)景的需求。

公認(rèn)最好用的純電動(dòng)房車,電動(dòng)房車旅游推薦地點(diǎn)

公認(rèn)最好用的純電動(dòng)房車?

諾優(yōu)灣流新能源房車

在幾經(jīng)試水折騰之后,作為一家專業(yè)的房車公司,諾優(yōu)房車也終于認(rèn)真起來,推出了一款還算靠譜的新能源房車——諾優(yōu)灣流新能源房車。

諾優(yōu)灣流新能源房車

這款房車基于吉利的遠(yuǎn)程RE500電動(dòng)輕卡底盤打造,搭載1.5T沃爾沃技術(shù)汽油電驅(qū)e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng),最大續(xù)航里程可達(dá)500km,是一款增程式新能源房車,也可上綠牌,享受免購置稅待遇。

車身尺寸5990mm×2280mm×3280mm,軸距為3360mm,算是一款中規(guī)中矩的自行式房車。車內(nèi)布局比較新穎的是在中部設(shè)置了兩張獨(dú)立的單人床。廁所被規(guī)劃在尾部,廁所內(nèi)兩邊分別是干濕分離的淋浴間和衛(wèi)生間,中間是洗漱臺(tái)。

房車內(nèi)中后部

該車搭載e-GAPF動(dòng)力系統(tǒng),25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增程器和60-80L的油箱,可以讓其續(xù)航里程達(dá)到600KM左右。

電三輪房車大城市能進(jìn)?

不可以

一般大城市禁行電動(dòng)三輪,合法合規(guī)的也不行,而有些小城市對(duì)電三輪上牌問題又不怎么管控,把它當(dāng)成非機(jī)動(dòng)車來看,這也就造成了電動(dòng)三輪普遍沒有牌照的情況.能正常順利上牌的電動(dòng)三輪車,都是被列入工信部目錄的電動(dòng)三輪車品牌

電動(dòng)房車什么時(shí)候會(huì)普及?

總的來說,樂觀估計(jì)的話,兩年內(nèi)會(huì)有電動(dòng)底盤的皮卡、貨車開始普及,并在之后兩年用于房車,屆時(shí)電池技術(shù)應(yīng)該也會(huì)有不小的發(fā)展,到時(shí)我們應(yīng)該就能購買到比較成熟的電動(dòng)房車了,不知到了那個(gè)時(shí)候,國內(nèi)的房車市場(chǎng)會(huì)是一番怎樣的景象呢?

純電動(dòng)房車可行嗎?

不可行

1、續(xù)航問題,由于改裝后的自重增加,能源續(xù)航變得捉襟見肘;

2、承載力,房車改裝平臺(tái)對(duì)于底盤的承載性是有一定要求的,這不僅僅是上裝可塑空間,更是安全問題;

3、持續(xù)、多樣化的動(dòng)能輸出,能源補(bǔ)給的便利性,免除用戶的續(xù)航里程焦慮;

4、生態(tài)問題,不管是12V還是48V輕混系統(tǒng),都需要解決房車生態(tài)問題,即:車載電器設(shè)備的兼容便利性問題。

最便宜的電動(dòng)房車介紹?

HSP 1:10 電動(dòng)房車 你說的是 94123吧。

因?yàn)槠栖嚩际?:10的電動(dòng)房車,比例都一樣,但細(xì)節(jié)不一樣。

94123的設(shè)計(jì)初衷是競(jìng)速車,電動(dòng)機(jī)后置,小角度轉(zhuǎn)向。這些都是用來跑競(jìng)速的設(shè)置。

但換一副漂移胎,鎖上后差速器,可以勉強(qiáng)漂移。

專業(yè)的漂移1:10漂移車,還是買主流車架吧,不過全套下來最少也要3000多。

另外HSP 94123是只一個(gè)國產(chǎn)入門車架,入門都說不上,只能說比玩具遙控車高個(gè)檔次吧。



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