2023上海車展：長(zhǎng)城山海炮6x6版正式亮相 5把鎖加持
易車訊 在本屆上海車展，長(zhǎng)城汽車帶來(lái)了首款共創(chuàng)新車6x6 皮卡。新車基于長(zhǎng)城炮6X6超級(jí)越野平臺(tái)打造，采用6輪驅(qū)動(dòng)，并結(jié)合等效5把差速鎖，形成強(qiáng)大的越野能力。新車將硬派越野、豪華與智能全面融合，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)這個(gè)領(lǐng)域的空白。
長(zhǎng)城炮6X6超級(jí)越野平臺(tái)，擁有“全地形、超級(jí)動(dòng)力、無(wú)限拓展”三大黑科技。該平臺(tái)可搭載長(zhǎng)城3.0T超級(jí)混動(dòng)、電動(dòng)、氫能等超級(jí)動(dòng)力。同時(shí)，長(zhǎng)城炮6X6超級(jí)越野平臺(tái)可完美匹配皮卡、SUV車身，同步開發(fā)二類底盤，擴(kuò)展多種功能的專用車、房車等形態(tài)。
在車展亮相的6x6 皮卡，采用了亮銀色的外觀，車頭部分采用極為夸張的燈組與進(jìn)氣格柵。同時(shí)，這款車還帶有全新設(shè)計(jì)的輪圈，配備了 6 根氮?dú)獗苷鹌鳎约? 個(gè)33 英寸全地形輪胎，大幅增加其俯仰及側(cè)傾支撐性，同時(shí)提升了該車的越野能力。
內(nèi)飾部分，新車在山海跑的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面優(yōu)化，淺色內(nèi)飾很顯檔次感。這里重點(diǎn)說(shuō)一下音響，它配備16 個(gè)揚(yáng)聲器的13 通道音響系統(tǒng)，將提供“天空聲道”音效。結(jié)合全車雙層夾膠隔音玻璃，這款車的音響表現(xiàn)將值得期待。
動(dòng)力方面，新車采用3.0T 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 P2 電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有 380 kW的最大功率和 750 N·m的峰值扭矩。除了低速六驅(qū)模式外，車輛配備智能六驅(qū)模式，自動(dòng)判別車輛行駛狀態(tài)并進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)換，使得駕駛門檻大幅下降。
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長(zhǎng)城汽車的六驅(qū)皮卡除了炫酷，還有什么實(shí)際意義？
就在不久前的上海國(guó)際車展上，長(zhǎng)城汽車打造的中國(guó)首個(gè)6×6超級(jí)越野平臺(tái)迎來(lái)了全球首秀，這款和超境汽車共創(chuàng)的新車被命名為——CYBERP!CKUP。該車型對(duì)于中國(guó)的皮卡市場(chǎng)絕對(duì)是一針興奮劑，讓大家也開始關(guān)注六驅(qū)皮卡的發(fā)展，但也有一些人并不看好該車型，認(rèn)為噱頭大于實(shí)際作用。那么CYBERP!CKUP這款車到底是長(zhǎng)城汽車搞的噱頭？還是真正的前沿技術(shù)探索？本文就來(lái)給您答案！
全新的嘗試，技術(shù)領(lǐng)先同行
曾幾何時(shí)，當(dāng)我們提到六驅(qū)皮卡，腦中浮現(xiàn)的就是奔馳、福特等品牌的車型，似乎該種車型就和中國(guó)汽車品牌無(wú)關(guān)。
但是隨著長(zhǎng)城CYBERP!CKUP的亮相，中國(guó)汽車品牌也終于有了自己的六驅(qū)皮卡車型，這絕對(duì)是一件讓車迷感到興奮的事情，同時(shí)也是一次全新的技術(shù)探索和嘗試。
新車采用了3軸6驅(qū)的布局，即前1后2總計(jì)3個(gè)橋都可以驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，這大大提高了車輛的承載力和通過(guò)性能。同時(shí)，新車還配備了5把電控差速鎖，分別為后橋差速鎖、中橋差速鎖、中后橋軸間差速鎖、分動(dòng)器中央差速鎖和前橋差速鎖，這可以讓六驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)不同的路況，在多種行駛模式（4H/AUTO/6H/6L）間進(jìn)行自由切換，確保了車輛的脫困能力和越野能力。同時(shí)六驅(qū)五鎖也是長(zhǎng)城CYBERP!CKUP最核心的技術(shù)，它的技術(shù)難度相比四驅(qū)三鎖要復(fù)雜的多，這也是之前沒有國(guó)產(chǎn)六驅(qū)皮卡的重要原因。
新車在動(dòng)力方面有多種規(guī)劃布局，包括油電混動(dòng)、電動(dòng)和氫能都在計(jì)劃之內(nèi)，充分滿足了不同消費(fèi)者的需求。不過(guò)目前首發(fā)車型采用的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)380千瓦的最大功率，和750牛米的最大扭矩，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)和奔馳G63 AMG 6×6（400千瓦、760牛米）相比，也是平起平坐的。此外車輛還采用了33寸的AT輪胎和六根氮?dú)獗苷?，進(jìn)一步提升了車輛的越野性能。
雖然CYBERP!CKUP的這些技術(shù)參數(shù)已經(jīng)非常厲害了，足以媲美海外品牌的六驅(qū)皮卡，但更讓人期待的其實(shí)還是電驅(qū)技術(shù)的加入，尤其是最近大熱的仰望U8登頂必魯圖峰事件，足以證明電機(jī)驅(qū)動(dòng)在越野車或者皮卡領(lǐng)域也能有著出色的發(fā)揮。電驅(qū)技術(shù)不僅能確保車輛有著豐沛的動(dòng)力，并且還可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化傳動(dòng)系統(tǒng)，讓車輛的底盤布局更加從容，所以我同樣非常期待電動(dòng)和氫能版本的CYBERP!CKUP車型。
六驅(qū)平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)多多，未來(lái)大有可期
上文講了很多關(guān)于長(zhǎng)城六驅(qū)皮卡的技術(shù)參數(shù)，那么六驅(qū)到底有啥好處呢？相比四驅(qū)有什么優(yōu)勢(shì)？
第一個(gè)優(yōu)勢(shì)是更強(qiáng)的越野能力，這對(duì)于皮卡車型來(lái)說(shuō)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：
1、 由于多了一組后橋和車輪，六驅(qū)皮卡相比四驅(qū)皮卡有著更大輪胎接地面積，而且是一下增加了50%，所以車輪對(duì)地壓強(qiáng)小，車輛可以獲得更好的抓地力，不容易陷車。這對(duì)于在沙漠、泥地、雪地等極端路況的行駛性能有著質(zhì)的提升，是四驅(qū)皮卡無(wú)法比擬的。
2、 受制于車身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的四驅(qū)皮卡車型都有著比較長(zhǎng)的軸距，這對(duì)于越野而言肯定是比較負(fù)面的，因?yàn)闀?huì)減少車輛的通過(guò)角，在通過(guò)A字坡時(shí)可能會(huì)被擔(dān)住。但六驅(qū)皮卡就避免了這個(gè)尷尬，后面兩組車橋就能有效減少軸距，確保車輛的通過(guò)角足夠大。
第二個(gè)優(yōu)勢(shì)是六驅(qū)皮卡承載力更強(qiáng)，后雙軸的設(shè)計(jì)相比后單軸而言，可以有效的分散載荷壓力，這讓六驅(qū)皮卡的貨箱可以承受更大的載重，同時(shí)車輛的拖拽能力也有一定提升，并且重載狀態(tài)下車輛的平衡和操控也優(yōu)于四驅(qū)皮卡，這對(duì)于需要運(yùn)輸大量物資或者設(shè)備的用戶來(lái)說(shuō)是非常方便的。
最后一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是極強(qiáng)的個(gè)性展現(xiàn)，由于六驅(qū)皮卡在國(guó)內(nèi)非常少見，再加上不菲的價(jià)格，開出去無(wú)疑是非常拉風(fēng)的，尤其是再進(jìn)行一定的性能改裝和外觀裝飾，這讓六驅(qū)皮卡也成為了展現(xiàn)車主個(gè)性的絕佳座駕。
講完了六驅(qū)皮卡的優(yōu)點(diǎn)，那么它的市場(chǎng)前景又如何呢？我認(rèn)為是大有可為的。
因?yàn)榱?qū)皮卡具有卓越的越野能力，可以在復(fù)雜的地形和惡劣的氣候條件下順利暢行，確保車輛、物資和人員都可以安全的抵達(dá)目的地。這不僅對(duì)于越野愛好者來(lái)說(shuō)是出行神器，對(duì)于行業(yè)用戶也是有很大需求的，不僅在礦山勘探、野外探險(xiǎn)、森林消防等領(lǐng)域具有較高的應(yīng)用價(jià)值，此外在軍事、救援等特殊領(lǐng)域也有著廣泛的需求，潛在用戶是非常多的。
由于我國(guó)汽車企業(yè)一直沒有六驅(qū)皮卡車型，只有六驅(qū)的卡車，所以有相關(guān)的車型需求也都被外國(guó)汽車品牌瓜分了市場(chǎng)份額，而隨著長(zhǎng)城CYBERP!CKUP的亮相，將會(huì)有極強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)替代需求，無(wú)論是個(gè)人用戶還是行業(yè)用戶，未來(lái)都能用上自主品牌車企的產(chǎn)品了，這真的是非常讓人值得高興的事情。
具體來(lái)看，對(duì)于行業(yè)用戶而言，他們并不需要長(zhǎng)城提供CYBERP!CKUP的整車，只需要提供二類底盤即可，行業(yè)用戶可以根據(jù)自己的專業(yè)需求進(jìn)行定制化改裝。譬如礦山勘探行業(yè)的用戶，后面就改裝相關(guān)的勘探設(shè)備，而如果是森林消防使用，后面則是成套的消防裝備，畢竟術(shù)業(yè)有專精，人家自己去改裝才是更符合實(shí)際使用場(chǎng)景的。
而如果是面向個(gè)人用戶的產(chǎn)品，那就需要由長(zhǎng)城官方提供整套方案了，這可以參考前不久江鈴大道的魔盒概念，針對(duì)不同的用戶群體推出對(duì)應(yīng)的貨箱改造方案，譬如露營(yíng)版、越野版、房車版等車型，這樣就能大大降低用戶的選擇成本，也更有品質(zhì)保證。當(dāng)然，如果用戶想自己買裸車找改裝廠進(jìn)行改造也是沒問題的，全憑車主自己的意愿。
寫在最后：
毫無(wú)疑問，六驅(qū)皮卡車型在將來(lái)有著不錯(cuò)的發(fā)展?jié)摿ΓL(zhǎng)城汽車則率先推出了CYBERP!CKUP車型，已經(jīng)占據(jù)了先機(jī)，希望其它自主品牌車企也能及時(shí)跟進(jìn)，推出其它競(jìng)品車型。同時(shí)也希望相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)能加大支持力度，為六驅(qū)皮卡掃清一些法律障礙，創(chuàng)造出良好的外部市場(chǎng)環(huán)境，這樣以長(zhǎng)城汽車為代表的相關(guān)車企一定能發(fā)展的更好。
本文來(lái)自易車號(hào)作者中國(guó)皮卡網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
8款新車推出 6月國(guó)產(chǎn)皮卡迎上市熱潮
6月已逝，2023年上半年正式收官。踩著上半年的尾巴，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)迎來(lái)了一波新車上市熱潮，長(zhǎng)城、江鈴、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、江淮等主流皮卡品牌紛紛上市新品，在過(guò)去的一個(gè)月中，共有8款皮卡新車正式面向市場(chǎng)推出。如果你最近有購(gòu)車計(jì)劃的話，不妨一起來(lái)看看剛剛上市的8款新品。
江鈴大道
售價(jià)：11.38-17.48萬(wàn)元
6月1日，江鈴旗下全新品牌產(chǎn)品大道正式推出，全能者官方指導(dǎo)價(jià)為11.38-14.08萬(wàn)元，有標(biāo)軸、長(zhǎng)軸可選，追光者官方指導(dǎo)價(jià)為13.58-17.48萬(wàn)元，而大道與運(yùn)良合作打造的深度改裝車大道飛將預(yù)計(jì)在今年四季度推出。
全能者采用鏤空雙橫幅中網(wǎng)，車內(nèi)也是一套單獨(dú)的內(nèi)飾風(fēng)格，比較樸素。針對(duì)全能者，江鈴圍繞實(shí)用配置、細(xì)節(jié)體驗(yàn)及安全服務(wù)三大板塊進(jìn)行了29項(xiàng)全面升級(jí)，起步即配有LED大燈、265/65 R17大輪胎、尾門緩降、前后測(cè)距雷達(dá)等配置。追光者則很好地提升了整體檔次感，三橫幅中網(wǎng)+貫穿式前大燈很有高級(jí)感，內(nèi)飾也換成了帶可轉(zhuǎn)向屏幕的新風(fēng)格，并首次實(shí)現(xiàn)了皮卡行業(yè)車載無(wú)人機(jī)與車機(jī)生態(tài)融合，首次搭載智能燈光系統(tǒng)、IVI智慧交互生態(tài)等，整車空間、駕乘感受、智能交互、安全性能等十分出色。
動(dòng)力方面，兩款新車均搭載汽柴油2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋可以選擇。該車還擁有兩套四驅(qū)系統(tǒng)，全能者為分時(shí)四驅(qū)，追光者為適時(shí)四驅(qū)。另外全能者為鋼板彈簧后懸架，而追光者為多連桿后懸架帶瓦特連桿，穩(wěn)定性方面更勝一籌。
長(zhǎng)城炮龍彈
售價(jià)：25.68萬(wàn)元
6月9日，2023款龍彈在重慶車展正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)25.68萬(wàn)元。龍彈是長(zhǎng)城炮與遠(yuǎn)大謝爾比共創(chuàng)打造的沙漠越野皮卡，該車在2023款越野炮的基礎(chǔ)上改裝而成，前臉線條及配色作了擬態(tài)“響尾蛇”的設(shè)計(jì)，前后選用“巴哈狂徒”競(jìng)技型杠，加上“禿鷹之翼”競(jìng)技型輪眉，視覺上很有攻擊性。
新車配備高位涉水喉，選用百路馳KO2 LT胎，規(guī)格為285/70 R17，采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿懸架非獨(dú)立懸架的組合，并對(duì)懸架進(jìn)行了加強(qiáng)升級(jí)，底盤也做了改裝強(qiáng)化，搭載國(guó)內(nèi)知名主流品牌K-MAN的氮?dú)庠揭皽p震器，具有8段阻尼可調(diào)。此外，2023款龍彈整車還特意升高1.5英寸，使得接近角、離去角分別為32°和23°，最小離地間隙為255mm，最大爬坡度為40%。
在其他配置及功能上，2023款龍彈沿用著2023越野炮整套的硬核配置體系。動(dòng)力上同樣搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8擋手自一體變速器，最大凈功率提升至160kW，最大扭矩提升至380N?m。
江淮全新悍途宿營(yíng)車
售價(jià)：27.68-30.98萬(wàn)元
6月9日，江淮全新悍途宿營(yíng)車上市，新車提供汽油2.0TGDI+8AT、柴油2.0CTI+采埃孚8AT兩種動(dòng)力組合，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，官方指導(dǎo)價(jià)為27.68-30.98萬(wàn)元。
全新悍途宿營(yíng)車基于悍途打造，整體采用方中帶圓、肌肉感均衡的硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用“東方祥龍”造型設(shè)計(jì)，貨箱采用模塊化分艙設(shè)計(jì)，分為自駕物品艙、露營(yíng)裝備艙、裝備抽拉艙、洗漱用品艙、電池艙、電器檢修艙和維修工具艙。新車配備60L凈水儲(chǔ)存系統(tǒng)，以及1kW逆變器、3.6度大容量鋰電池、420W太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)等三大供電保障，裝備應(yīng)急宿營(yíng)燈、破霧燈、兩用梯、急救包和滅火器，燃?xì)鉄崴?、燃?xì)庠睢?0L車載冰箱和40L活魚增氧箱。
動(dòng)力方面，柴油車型搭載安康技術(shù)全新2.0CTI黃金動(dòng)力，170馬力、扭矩410N?m，汽油車型搭載藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，231馬力、扭矩380N?m，匹配8AT自動(dòng)變速箱。
江西五十鈴全新瑞邁
售價(jià)：8.28-11.78萬(wàn)元
6月15日，江西五十鈴全新瑞邁正式上市發(fā)布，新車推出16款配置車型，涵蓋標(biāo)軸/長(zhǎng)軸、兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/平底長(zhǎng)箱、柴油/汽油等多種可選，售價(jià)區(qū)間在8.28-11.78萬(wàn)元（平底貨箱加2000元）。
全新瑞邁延續(xù)了瑞邁整體簡(jiǎn)約大氣的輪廓造型，主要針對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整，前臉部分采用了最新的家族化WORLD CROSS FLOW理念設(shè)計(jì)，全新的LED霧燈采用了“D”字形線條。新車配備了博世9.3 ESP系統(tǒng)，方向盤部分采用真皮包裹，右側(cè)的多功能按鍵部分增加了定速巡航的控制。前大燈可以對(duì)燈光高低進(jìn)行電控調(diào)節(jié)，還能給根據(jù)當(dāng)下環(huán)境判斷是否開啟，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)大燈功能。
動(dòng)力上，柴油版采用了全新的2.5T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩360牛·米；汽油版搭載2.4L自然吸氣四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩240?！っ住Ｅc之匹配的是6速手動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)方式上仍然提供兩驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)可選。
長(zhǎng)城2023款越野炮
售價(jià)：16.98-20.68萬(wàn)元
6月16日，2023款越野炮正式推出，新車均為四驅(qū)小雙8AT車型，按配置從低到高各含進(jìn)階版、高階版、珠峰版和限量版等四款產(chǎn)品，官方指導(dǎo)價(jià)為16.98-20.68萬(wàn)元。其中，限量版首批限量333臺(tái)。
2023款越野炮在外觀上延續(xù)以往設(shè)計(jì)，側(cè)踏進(jìn)行了全新升級(jí)，尾門新增電子鎖，車鑰匙可同步開關(guān)后尾箱。車上預(yù)留有多個(gè)改裝線束，方便后期對(duì)燈具、電器等進(jìn)行加裝改裝。整車原廠自帶拖掛資質(zhì)，可拖拽房車、路亞艇、摩托等。
新車配備全新7英寸儀表+12.3英寸智聯(lián)大屏雙懸浮設(shè)計(jì)，擁有前后橋電控式差速鎖、K-MAN氮?dú)庠揭氨苷鹌?、百路馳KO2 AT胎、T-MAX專業(yè)絞盤（能夠提供約4.5噸的拉力）、涉水喉等眾多越野專用配置，更有坦克掉頭、蠕行模式、越野專家模式等功能。
動(dòng)力上，2023款越野炮搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的2.0T“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)：汽油動(dòng)力最大功率140kW，峰值扭矩360N?m；柴油動(dòng)力最大功率120kW，峰值扭矩400N?m。變速器為采埃孚8速手自一體變速箱。
長(zhǎng)城火炮
售價(jià)：18.28萬(wàn)元
6月16日，2023款火炮在粵港澳大灣區(qū)車展上正式發(fā)布，售價(jià)18.28萬(wàn)元?；鹋诓捎脝闻篷{駛室設(shè)計(jì)，軸距更短，通過(guò)性更好，越野能力更強(qiáng)，是長(zhǎng)城炮專為越野打造的一款產(chǎn)品。
2023款火炮在外形上整體沿用越野炮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但車身尺寸更加緊湊，軸距仍為2745mm，最小離地間隙變?yōu)?37mm，車輛的接近角為34°、離去角調(diào)整為22°、縱向通過(guò)角達(dá)28°，最小轉(zhuǎn)彎半徑為11.2m。在越野裝備方面，火炮配有前絞盤、涉水喉、前后鐵杠、越野側(cè)踏等，以及博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前后橋電子差速鎖、高壓氮?dú)鈫瓮矞p振器、百路馳KO2輪胎（265/65 R18）等配置，坦克掉頭、蠕行模式、越野專家模式等也同樣配備。與此同時(shí)，火炮在機(jī)艙、左A柱、座艙、貨箱預(yù)留了4個(gè)改裝接口，并支持2.5噸牽引資質(zhì)，能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)的車輛擴(kuò)展用途。
動(dòng)力方面，2023款火炮選用的是搭載長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率為160千瓦，峰值扭矩可達(dá)到380牛?米，與之匹配的是8AT變速箱。
鄭州日產(chǎn)納瓦拉越野版
售價(jià)：18.48-21.78萬(wàn)元
6月26日，鄭州日產(chǎn)納瓦拉越野版上市，新車共推出兩款車型，均為四驅(qū)版本，其中手動(dòng)擋車型售價(jià)為18.48萬(wàn)元，自動(dòng)擋車型售價(jià)為21.78萬(wàn)元。新車是為越野愛好者打造的官方改裝皮卡，換裝了海外最新款前臉，并在原車基礎(chǔ)上進(jìn)行了專業(yè)的越野化升級(jí)，進(jìn)一步提升了越野能力。
納瓦拉越野版沿用了日產(chǎn)家族式“V-motion”前臉樣式，中網(wǎng)、前后保險(xiǎn)杠及輪眉進(jìn)行了全新的造型設(shè)計(jì)，并做了熏黑涂裝處理；霧燈、倒車鏡及前后車標(biāo)附以紅色點(diǎn)綴，進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)氣息。新車前后保險(xiǎn)杠換裝為競(jìng)技杠，最小離地間隙為212mm，接近角和離去角分別為37°、24°，后杠底部還帶有拖車方口和電源，據(jù)官方表示，新車將具備拖拽資質(zhì)，滿足救援、房車牽引等使用需求。
動(dòng)力方面，納瓦拉越野版搭載日產(chǎn)經(jīng)典QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140KW，最大扭矩235N·m，最大馬力高達(dá)190匹。此外，新車全系均為四驅(qū)車型，標(biāo)配后橋差速鎖及全地形AT胎，還配備車頂行李架、電動(dòng)側(cè)踏板、鋁合金底盤護(hù)板等原廠越野配置，為越野出行帶來(lái)更多可能。
江淮T8 PRO
售價(jià)：12.38-14.88萬(wàn)元
6月26日，江淮全新T8 PRO上市。新車搭載安康技術(shù)2.0CTI高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，率先推出銳行版、銳尚版，有兩/四驅(qū)、長(zhǎng)/短軸車型可供選擇，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為12.38-14.88萬(wàn)元。
T8 PRO在外形和內(nèi)飾上均進(jìn)行了工藝升級(jí)，車頭前臉點(diǎn)陣格柵最具代表性，融入了星空設(shè)計(jì)和具有民族特色的“元寶”設(shè)計(jì)，車內(nèi)注重“簡(jiǎn)約+流線”設(shè)計(jì)，10.4英寸縱置懸浮大屏與擋桿區(qū)域一體式的飛瀑式設(shè)計(jì)令人印象深刻。新車配備智能車機(jī)系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適三種模式）、自動(dòng)恒溫空調(diào)、外后視鏡電加熱/電動(dòng)折疊、后窗除霜、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、360度全景影像等。
在動(dòng)力上，江淮T8 PRO自動(dòng)擋搭載安康技術(shù)全新2.0CTI黃金動(dòng)力，最大功率125kW、最大扭矩410N?m，匹配采埃孚8AT自動(dòng)變速箱，0-60km/h加速小于6秒，百公里平均油耗8.0L。
此外，中國(guó)重汽VGV中大型皮卡、福田全尺寸皮卡火星計(jì)劃于三季度上市，許多車友心心念念的國(guó)產(chǎn)福特Ranger及比亞迪首款皮卡預(yù)計(jì)會(huì)在年底推出，未來(lái)皮卡市場(chǎng)將更將精彩。
本文來(lái)自易車號(hào)作者中國(guó)皮卡網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
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