依維柯房車試駕視頻
哈嘍，大家好！
2024年的首批工信部新車來啦！在工信部第379批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，共有52款旅居（掛）車參與公示，其中旅居車（自行式房車）51款，含兩款插電式混合動(dòng)力旅居車，以及一款中置軸旅居掛車，數(shù)量以及車輛類型比較豐富，作為2024年的首批新車公示，本期車型中有一款，我個(gè)人認(rèn)為是非常值得關(guān)注的，那就是一款來自覽眾的全新房車，一起來看看吧~
這款新車就是來自覽眾之星牌LZR5040XLJCCE60旅居車，一款基于長城山海炮底盤打造的大型越野皮卡房車，相信關(guān)注覽眾房車或者喜歡皮卡房車的朋友一定會(huì)個(gè)外關(guān)注，畢竟山海炮房車的消息在2023年就已經(jīng)傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，此前覽眾也發(fā)布過一款概念車型，不過，這次基于此款底盤打造的房車是真的來啦！
和覽眾此前的皮卡房車產(chǎn)品一樣，這款車采用的底盤并不是簡(jiǎn)單地在“皮卡上加個(gè)箱子”，而是基于山海炮重新開發(fā)的一整套房車專用底盤，也就是覽眾前不久發(fā)布的G3底盤（第三代房車專用底盤），有別于前兩臺(tái)產(chǎn)品，G3底盤是一款最大總質(zhì)量≤4.5噸的N2類重載底盤，這樣的載重量適合主流的依維柯4.5噸底盤一樣的，不僅增加了底盤的強(qiáng)度，同時(shí)也提升了整車上裝部分更多的可能性。
說會(huì)這款新車，外觀上采用了一個(gè)全新的設(shè)計(jì)語音，平直的硬折線造型看起來挺硬朗，一改覽眾比較溫潤的造型風(fēng)格，能夠給人留下更深的印象，不過要說有多好看，就有點(diǎn)仁者見仁智者見智的意思了，或許是工信部的問題，個(gè)人感覺后續(xù)外觀如果增加一些硬核配件或許會(huì)更帥。
尺寸上這款車也是比較大只的，長度達(dá)到了5997毫米，寬度為2411/2340毫米，高度則達(dá)到了3180/2027毫米，如果只看尺寸基本上和主流的依維柯C型房車保持一致，這也很復(fù)合這款新車“大”的定位。
動(dòng)力方面，工信部信息里并沒有明確展示，不過根據(jù)“最大功率”125千瓦的信息猜測(cè)，這款新車并沒有使用山海炮上的3.0T V6汽油機(jī)，而是采用的是一臺(tái)2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，相信這也是房車愛好者所希望看到的，除此以外山海炮舒適的駕乘感受以及強(qiáng)悍的越野性能，相信也會(huì)這這款房車上有所體現(xiàn)。
既然是“大房車”，那么空間一定要大，從公示圖中可以看出，這款車提供了兩種布局形式，第一種類似自由炮A，屬于覽眾比較經(jīng)典的布局類型；
第二種則是單拓展布局，車身左側(cè)加入拓展機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提升生活區(qū)空間，此前也有某個(gè)品牌推出過帶拓展的皮卡房車，但受限于底盤性能，整體反響平平，這次山海炮房車用上了拓展機(jī)構(gòu)，相信表現(xiàn)不會(huì)差。
單拓展內(nèi)部的布局有點(diǎn)和常規(guī)依維柯房車相似，拓展機(jī)構(gòu)為四人對(duì)卡座設(shè)計(jì)，行車時(shí)可以乘坐，另外可以看到生活區(qū)的豪華感也挺不錯(cuò)，衛(wèi)生間還帶有“暖氣”。
對(duì)于這款全新的大型豪華越野皮卡房車，相信大家更關(guān)心的售價(jià)以及整體駕駛感受如何？本周我們也將開赴哈爾濱黑河，去到極寒環(huán)境下試駕體驗(yàn)這款新車，大家有何疑問，也可以給我們發(fā)私信，到時(shí)候在試駕視頻中一并為大家解答！
本文來自易車號(hào)作者房車情報(bào)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
簡(jiǎn)一的房車是什么牌子的
凱倫賓威國產(chǎn)依維柯。簡(jiǎn)一是一個(gè)短視頻旅行博主，房車是凱倫賓威國產(chǎn)依維柯，她用手機(jī)記錄自己開著房車穿越大江南北，并發(fā)布到網(wǎng)上引起了眾多人的關(guān)注。凱倫賓威國產(chǎn)依維柯房車為中端C型房車主力產(chǎn)品，采用南京依維柯全新AD02平臺(tái)國產(chǎn)依維柯底盤，大頂造型雙拓展整車涂裝工藝，美觀性好、防腐性能高，此款布局在6米級(jí)C照可駕駛的房車中，空間最大。
大通和依維柯的底盤有什么區(qū)別
1、性價(jià)比不同
大通V80外形時(shí)尚、線條流暢，車內(nèi)空間寬大，油耗較低、承載性能較好，相比同類車型的性價(jià)比較高，可滿足用戶的多樣化使用需求。
2、安全性能不同
大通是國內(nèi)通過翻滾測(cè)試的商用MPV，在嚴(yán)苛的碰撞、頂壓測(cè)試中也都達(dá)到了高于國家標(biāo)準(zhǔn)的好成績，更是達(dá)到了歐洲汽車安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ，經(jīng)過了這么多考驗(yàn)，商旅的安全性可謂刷新了行業(yè)標(biāo)桿。加上標(biāo)配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及四輪盤式制動(dòng)等，大大提高了行駛和剎車時(shí)的穩(wěn)定性，偶遇突發(fā)狀況也能化險(xiǎn)為夷，與依維柯相比有效地降低了風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。
3、適用方向不同
依維柯最大的特點(diǎn)就是低速扭矩大，最大扭矩持續(xù)寬泛。扭矩大對(duì)房車來說意義重大，因?yàn)槁眯?、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。底盤堅(jiān)固、耐用、高效、多功能，在改裝領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
擴(kuò)展資料：
封塑的好處
汽車底盤的保護(hù)，通常是車主最容易忽視的，或壓根就不知道到底有哪些好處。據(jù)專業(yè)技師介紹，底盤是愛車最脆弱的部位之一，做底盤至少可為車主帶來六大好處。
底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了兩三年的汽車邊梁已經(jīng)開始泛出銹斑。每次洗車污水會(huì)殘留在底部，長久下去就會(huì)形成潛在的腐蝕因素，對(duì)愛車造成傷害，如果對(duì)你的愛車底部進(jìn)行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護(hù)膜。
防石擊：車輛在行駛的過程中，會(huì)濺起小石子，石子沖擊底板的力量與你的車速成正比，一般10克的小石子在時(shí)速達(dá)80公里時(shí)沖擊力會(huì)達(dá)到自身重量的100倍。足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破，銹蝕便從疵點(diǎn)開始并從鐵板內(nèi)部緩慢擴(kuò)大，如果你的汽車進(jìn)行了底部封塑，即便礫石以5公斤的力沖擊都不能擊破它。
防震：發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪均固定在汽車底盤上，它們的震動(dòng)在某一頻率上會(huì)與底板產(chǎn)生共鳴，使人產(chǎn)生很不舒適的感覺，而底部防護(hù)會(huì)消除一定的共鳴。
隔熱：在冬季，愛車打開車內(nèi)空調(diào)，熱氣常會(huì)向下沉，而車外的地面冷氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進(jìn)行交換，車輛底部防護(hù)效果如何，直接決定著車輛的能量利用的效果如何，如果你的汽車底部封塑，那么，其膜內(nèi)的石英砂將冷熱徹底隔離。
隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護(hù)，能大大降低車內(nèi)的噪音。
防托底：底部封塑材料的厚度可達(dá)1.5至2.5毫米，當(dāng)?shù)撞勘宦访嫱黄鸸尾鋾r(shí)，底盤封塑可減輕突起物對(duì)底盤的傷害。
底盤養(yǎng)護(hù)內(nèi)容
汽車底盤的保養(yǎng)往往被人視作可有可無，遠(yuǎn)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和車身那么受人重視，其實(shí)汽車底盤是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。汽車底盤的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有很多相似之處，需要及時(shí)檢查。
1、定期檢查各總成機(jī)油
這里包括變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，一方面要嚴(yán)格按照說明書上的時(shí)間規(guī)定，定期到特約維修服務(wù)站去補(bǔ)充或更換，另一方面也要自己檢查觀察，一般可以在汽車加油時(shí)順便檢查一下，看看各個(gè)儲(chǔ)液罐的機(jī)油是否在上、下兩個(gè)刻度線之間，如果低于下刻度線就要及時(shí)補(bǔ)充，如果油面下降較快，說明系統(tǒng)有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時(shí)修復(fù)。
2、及時(shí)更換磨損的剎車片
剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時(shí)間后就會(huì)損耗，喪失原有功能，如不及時(shí)更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應(yīng)的警告指示燈，會(huì)及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，提醒用戶更換。
在大客車上，有時(shí)是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，我們坐在大客車上會(huì)聽到司機(jī)剎車時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機(jī)摩擦片已經(jīng)磨到鉚釘了，必須立即更換?？墒乾F(xiàn)在多數(shù)汽車已經(jīng)改為用膠粘的方法把摩擦片聯(lián)接到鋼背上，一直要到摩擦片磨到最后，金屬和金屬直接接觸才會(huì)發(fā)出聲音，這時(shí)才更換摩擦片就已經(jīng)晚了。
所以現(xiàn)代的汽車都裝上了電子信號(hào)傳感器，大約在摩擦片還剩下1.5毫米時(shí)，儀表板上的剎車指示燈就會(huì)亮起，這是提醒司機(jī)要更換摩擦片了。順便提醒一句，在陰雨、潮濕的天氣，摩擦片會(huì)吸收水分，摩擦力就會(huì)顯著降低。此時(shí)，應(yīng)在汽車剛啟動(dòng)時(shí)就先輕踩幾下剎車和離合器，利用摩擦產(chǎn)生的熱量將摩擦片上的水分蒸發(fā)掉，然后再出車。
3、四輪定位確保安全
不仔細(xì)看，汽車上的四個(gè)車輪好像端端正正地直立在地面上，其實(shí)不然，如果用儀器來測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)赬、Y、Z三個(gè)平面上多偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，只是數(shù)值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出來。別小看這三個(gè)小小的偏轉(zhuǎn)角度，它決定了汽車的轉(zhuǎn)向性能。
如果撞車了，或是使用時(shí)間過長因磨損而變化了，操控性就會(huì)大大地降低。所以在操縱方向盤時(shí)如果感到有異樣，就應(yīng)到正規(guī)的汽修廠或?qū)I(yè)的四輪定位檢查站去檢查，并作相應(yīng)的調(diào)整。花費(fèi)不多，卻能確保駕駛的安全。
4、底盤保護(hù)膜選擇性噴涂
汽車經(jīng)常會(huì)遇到下雨天，底盤接觸水很容易生銹；在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車輪也會(huì)將碎石迸起，打擊底盤。因此，有些廠商推薦在底盤上噴涂一層保護(hù)膜，以提高防銹能力，減少?zèng)_擊損傷，延長底盤壽命。
但是，這也要具體分析，現(xiàn)在很多中、高檔轎車已經(jīng)使用了雙面鍍鋅鋼板，在可能灌入水的空隙處都采用了注臘工藝，一般用上10到15年不成問題。有的車在底部全部用防銹鋼板覆蓋，既避免了水的浸入，又減少了空氣動(dòng)力阻力，對(duì)于這一類車就沒有必要再畫蛇添足了。
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