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程力專用汽車股份有限公司

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開迪改裝房車

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享受紐博格林:大眾開迪

一輛車,兩天時間,20.8公里。偉大的壯舉,不是嗎?大眾開迪California版和北環(huán)賽道在等著你。

無論你如何稱呼它—休閑度假、微型冒險、男人專屬,等等,重要的是要去做。因為每一個開始都潛藏著一種魔力。當(dāng)你把睡袋和抱枕裝進(jìn)行李袋,把紅酒放進(jìn)儲物箱,檢查完油箱中的油量之后,現(xiàn)在就可以出發(fā)了。再見,鄰居們!你好,自由!露營者都懂這感覺。但我們不是用那種典型的兩室一廳,有著臥鋪、廚房,以及帶著化學(xué)廁所氣味的露營房車出發(fā),而是用一輛大眾開迪 California版。它算是California露營車家族的小弟弟,因為即使是開迪的 Maxi版,也比California車系的其他成員要小,比如配備高頂?shù)拇蟊妿杰囈约芭鋫淇缮淀斏w的大眾T6。但它的好處是比那些笨重的親戚們更敏捷、更緊湊、更低調(diào)。因此,這種露營沒有風(fēng)險,也沒有心理負(fù)擔(dān)。

更重要的是,這幢移動的4米左右的微型房子讓人找回了原始的感覺?;蛟S是回到父母身邊的感覺。他們從很小的時候就對R4 Four go贊不絕口。關(guān)于在路邊自己動手改裝貨車后部的多功能尾門(“我們什么都沒有,但品味確實很不俗……”),或者說他們曾經(jīng)和某些大學(xué)同學(xué)在假期里去意大利、法國、希臘尋找遠(yuǎn)方。“這比露營更舒適,孩子,而且更暖和。你知道的。”他們通常還會眨眨眼。嗯。好的,這些已經(jīng)深深地烙在我們的記憶中,而且喚起了我們對露營的渴望。有時也許獨自一人,就像這一次一樣。只專注于必需品:秋天的晚夏天氣,紐博格林北環(huán)賽道以及一個帶爐灶的移動住所。后者被緊固在車輛后部,這是這款車能夠被巧妙地認(rèn)證為房車的基礎(chǔ)。

這輛大眾開迪 California與大多數(shù)DIY改裝車不同。把一些木板和床墊塞到后面,掛上一些窗簾和花環(huán),再裝上一個帶燃?xì)庠詈褪称返膬ξ锵?,這類操作每個人都能做到。但是,這樣一個巧妙的符合露營愛好者需求的結(jié)構(gòu),有一個長凳,一張后面有鋼板彈簧的折疊床,再加上一個拉出來的爐子和滿滿的抽屜,這一切就需要設(shè)計高手來安排了。不要忘記輕便的折疊椅和桌子,這些是大眾面包車駕駛者們早已熟悉的。所以這次旅行的所有必需品都準(zhǔn)備好了,其他物品可以放在車尾的兩個可拆卸的袋子里。這些設(shè)備必須牢固、無噪聲,這對旅行的出發(fā)和結(jié)束都很重要。但這些我們稍后再說。

首先,我們快速地穿過高速公路前往阿德瑙,在那里開始繞行北環(huán)賽道。開迪有一個明顯的優(yōu)點,它配備了122馬力的發(fā)動機(jī),可以輕松達(dá)到140或160公里的時速。與傳統(tǒng)房車相比,它能使旅行時間顯著減少,而且駕駛舒適性更高。因此,我們很快就來到了第一個戶外活動的重點環(huán)節(jié):漫步。環(huán)形賽道長度約為21公里,周圍的路程也差不多。它大部分時間都沿著護(hù)欄蜿蜒而行,只是在外面而已。自然風(fēng)景如畫,有時人們也會沉浸在歷史中,總是很美。不僅僅是對于環(huán)形賽道的狂熱者,Eifel無論如何都是世界上最美麗的地方。即使沒有比賽,這里也總是有活動,至少從春季到晚秋季??傆袕S商和賽事公司在盡情地測試和試驗。為了測試,人們在其他地方重建了北環(huán)。但在那些夢想家的眼中,北環(huán)只此一處。Eifel永存。

在D?ttinger H?he的加油站里,只有我和“一個泳池”:信息池。如果你想知道測試人員現(xiàn)在在做什么,哪些車輛正在測試中,哪些不行,有哪些紀(jì)錄要打破,或者誰已經(jīng)崩潰了,那么在午餐時間,在吃著豬排、土豆泥和奶酪布丁的時候,你就可以了解到這些消息。除卡布奇諾外,這里的一切都很好。更好的是這里還有“超級無鉛+”汽油。不過,我們的開迪柴油車很省油。百公里超過6升?應(yīng)該不會,也許稍后會稍微多一些。我們已經(jīng)買了三張旅游交通卡。還是回到我們的漫游旅行吧。它將沉思的自然與對一個賽道的著迷聯(lián)系在一起,這個賽道與周圍的景觀融為一體,賽道設(shè)計師蒂爾克(Tilke)并不想在某個地方將其塑造成鋪有柏油的人造物。

車流中間很安靜。你可以聽到很多種不同的“鳥叫聲”或者享受寧靜。然后它們又回來了。那輛昂貴的AMG ONE,它要么啟動F1引擎,要么用它嗡嗡作響的電動馬達(dá),或者兩個一起。然后是那輛強(qiáng)有力的保時捷GT3 RS,在Adenauer Forst前像孔雀一樣展開它的后擾流板。當(dāng)然還有一群并不那么安靜的電動車,以及捷豹 F-Pace,它的V8增壓發(fā)動機(jī)試圖把采石場的石頭壓碎。聽起來很有趣嗎?確實是。當(dāng)一輛奧迪 RS進(jìn)入彎道時,它的輪胎摩擦聲比其他任何聲音都要響亮,它瘋狂地從排氣管噴出V8的聲音,讓人十分陶醉。但是,在你去效仿它們之前,別忘了去看看紐堡。它被腳手架包圍了很長時間,現(xiàn)在已經(jīng)翻修得比以往更漂亮。從塔樓上可以看到美妙的全景。3歐元,這票價是很值得的。

票價25歐元的賽道觀光車也值得體驗。當(dāng)然,專業(yè)人士通常會避免參加那種瘋狂的高速朝圣之旅,這是從D?ttinger H?he的起點出發(fā)跑一整圈再回到起點的渦流?!碍h(huán)形賽道年票專家”指的是駕駛奶爸車、偽超跑、摩托車和旅游房車來過癮的駕駛者。不過,很遺憾賽道上總有小事故發(fā)生。因此,休息、牽引和護(hù)欄修理是常態(tài),而不是例外。不管怎樣,我們還是要開始。坐在我們的綠色怪獸里沖進(jìn)綠色地獄。新款開迪的動力為122馬力,扭矩為320牛·米,懸掛采用螺旋彈簧而不是板簧,以提高操控性能。這樣,普利司通輪胎也能夠充分咬住路面。

沒有冷輪胎的瑕疵,也沒有調(diào)整胎壓的技巧。我們只需要把車廂中的氣罐閥門關(guān)緊,然后踩足油門。看著2.0升的柴油發(fā)動機(jī)狂轉(zhuǎn)。太棒了。無論在什么轉(zhuǎn)速下都能平穩(wěn)輸出動力,平穩(wěn)的動力,齒比緊密的6擋變速箱。我們將油門踩到底,將綠色的開迪穿過橋梁,沿著坡道進(jìn)入低谷,享受其堅實的制動和精細(xì)的轉(zhuǎn)向,然后進(jìn)入Hatzenbach,從而真正進(jìn)入北環(huán)。大型外后視鏡有幫助,因為大多數(shù)人的車速都比我們快。但不是所有人。哈哈!在短暫的激戰(zhàn)之后,一輛Boxster在快速經(jīng)過Wippermann的時候為我們清出了理想的過彎路線,而一輛瑞典牌照的911(992!)在閃了三次右轉(zhuǎn)向燈后讓我們超過了它。在每分鐘2000 轉(zhuǎn)的時候,這輛開迪表現(xiàn)得很好。這與它的負(fù)載也有關(guān),車上還有沉重的攝影器材,這使重心更低。在北環(huán)的彎道里,這幾乎是無可匹敵的。畢竟開迪是為艱苦的工作而設(shè)計的。

不過,它也可以很舒適,尤其是在樹林邊緣享受完環(huán)形賽道和意大利面午餐之后,“床”就會呼喚我們。它的寬度達(dá)到1.07米,柔軟的墊子和全景天窗讓我們可以仰望星空。光污染?幾乎沒有。相反,我們能看到清澈的星空。晚安。謝謝你,Eifel,謝謝你,開迪。

本文來自易車號作者ams車評,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)

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自駕游長春到天水怎么規(guī)劃路線?

你好,從吉林長春到甘肅天水這個自駕線路的規(guī)劃主要是往返沿途的游玩,因為天水本地景點并不是特別多,比較著名的有麥積山石窟和麥積山溫泉,另外還有伏羲廟和甘谷大像山,簡單看了一下地圖,往返沿途卻是有很多值得推薦游玩的地方,所以本條自駕線路規(guī)劃的游玩重點我們放在去程和返程的路上。

不過有一點需要提醒注意一下,這個線路目前在當(dāng)下季節(jié)游玩并不是很合適,因為冬季本線路沿途所路過地區(qū)氣候比較寒冷,游玩體驗度還是比較低的,個人推薦在6-9月份期間前往游玩會有較高的體驗度。這個線路我們可以分為以下幾個步驟來進(jìn)行,首先找出沿途比較值得游玩的地方,然后確定下去程和返程的行車路線,然后根據(jù)確定好的行車路線一路游玩。

1去程的行車路線推薦

從長春到天水,我們通過參考地圖和導(dǎo)航可以得知主要有兩種走法,從長春到河北石家莊基本上可以按照沿著渤海灣過去,但到了石家莊開始就分為兩條路線了,一條是走山西,沿途經(jīng)過陽泉、晉中、臨汾、運城、西安到天水,另一條是走河南,沿途經(jīng)過邢臺、安陽、焦作、洛陽、三門峽、西安到天水。按照個人經(jīng)驗來分析,建議選擇走河南段,因為走山西段拉煤的大貨車特別多,而且石家莊到陽泉一段經(jīng)常會發(fā)生堵車,并且沿途游玩的景點也不如河南段更加豐富,但是走河南段的距離要比走山西段遠(yuǎn)50公里左右。

個人經(jīng)驗分享從長春到石家莊階段,建議你從秦皇島開始到石家莊這一段不要根據(jù)導(dǎo)航去走,這段路我自駕走過很多次,導(dǎo)航默認(rèn)的路線要經(jīng)過天津和首都環(huán)線高速,車流量大并且經(jīng)常施工,發(fā)生擁堵的情況比較常見,行車時無法提起速度來。推薦你走沿海高速,途經(jīng)曹妃甸、塘沽、黃驊港轉(zhuǎn)到黃石高速一直到石家莊,沿途只有塘沽海河大橋附近的20公里左右路段大車比較多,其余路段車少路好,能提高行車效率,距離也和導(dǎo)航默認(rèn)路線基本一致。行車路線用下面這張圖里的紅線標(biāo)出來了,方便你參考。

2返程的行車路線推薦

從天水返回長春,我們要考慮到設(shè)計自駕線路的一個基本原則,就是來回不走回頭路,這樣才可以利用同樣的時間和行駛里程數(shù)游玩更多的地方,保證自駕的體驗度。返程路線的規(guī)劃我們直接拋棄導(dǎo)航,完全不按照默認(rèn)路線來設(shè)計了,通過分析地圖,推薦返程的路線可以按照天水—延安—榆林—鄂爾多斯—包頭—呼和浩特—烏蘭察布—張家口—草原天路—桑根達(dá)來—達(dá)達(dá)線—熱阿線—克什克騰旗—林西—阿魯科爾沁旗—通遼—長春,推進(jìn)這樣走的理由是這條路線沿途有優(yōu)美的草原風(fēng)光、高度的草原自駕體驗以及豐盛的草原美食。經(jīng)過以上分析我們總的行車路線就規(guī)劃好了,去程是海濱風(fēng)情結(jié)合歷史古跡,返程是草原勝景結(jié)合自駕體驗,這樣整個行程能體驗到各種不同的游玩感受。下圖為行車路線圖,圖中紅線為去程,綠線為返程。

根據(jù)我們預(yù)定好的去程和返程的行車路線來看看沿途都有哪些游玩的景點。

1去程沿途主要景點

從長春出發(fā)到天水主要景點有沈陽故宮、張氏帥府、錦州遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館、筆架山、北普陀山、凌河夜市、山海關(guān)、老龍頭、鴿子窩、北戴河、焦作云臺山、青天河、神農(nóng)山、郭亮村、萬仙山、八里溝、洛陽龍門石窟、白馬寺、三門峽茅津渡、天鵝湖、華山、少華山、西安兵馬俑、華清宮、大唐不夜城、陜西歷史博物館、永興坊、寶雞中華石鼓園、銀洞峽、天臺山、通天河、麥積山石窟、云霧山等。這一路上的人文歷史景點比較多,游玩的重點可以放在河南和西安這兩個地區(qū)。

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1.關(guān)于車輛:五菱面包(為什么推介它?其實旅行無論您用什么方式,開心最重要)

2.關(guān)于費用:充氣床墊,網(wǎng)上有賣300R左右 舒適性很強(qiáng)烈 被子選用睡袋即可。

3.關(guān)于改裝:外觀不需要任何改裝,內(nèi)部需要拆掉后排座即可。

4.關(guān)于線路:國內(nèi)西藏線上,一輛面包車可以秒殺絕大多數(shù)的城市SUV。

5.關(guān)于維修:出現(xiàn)小問題,往往是價格低的,配件齊全,價格也很便宜。

6.關(guān)于裝備:空間絕對充足,純凈水大桶(山泉野溪都可以填裝)睡袋、帳篷、充氣墊、拖車?yán)K、搭鐵線、簡易鍋爐、燒烤架、火鍋爐、易燃填裝、營地?zé)?、小冰箱等巴拉巴拉一大堆,放心,這些都能裝下?。ㄖ皇墙ㄗh根據(jù)實際購買所需)(老干媽必備)

7.關(guān)于旅行:2個人說走就走,現(xiàn)在交通便捷及東西的普及超乎很多人想象,不需要充足的錢,也不需要充足的準(zhǔn)備,2-3天的旅行,說真的 除開油費過路費,一個人花下來不過200R。(比起城市里面建設(shè)性旅游 要實惠很多)

8.真實旅行:我一個叔叔,X城X檢局 局長,自己就買了一臺面包車,很多人不理解,以這個身家完全有能力買更好的,更貴的。其實不然,他說:自己喜歡,舒適即可,何必在意其他人的眼光?

他喜歡一個人去旅行,城市周邊很多小景區(qū),周5晚出發(fā),周天回來。現(xiàn)在很多露營式酒店 或者營地,有公廁,有搭帳篷區(qū)域,有洗漱間 (費用幾十左右 安全又不貴)

曾經(jīng)一個人,走遍了 西藏,新疆 ,內(nèi)蒙 等... 上面全是廢話,哈哈哈!

如有其它方面疑問 歡迎騷擾

即便是選床車出游,也要看錢兒說話。

若講究駕乘舒適性,選6座短軸中頂依維柯、大通、江鈴福特,但這些車最低配價格不會少于13萬,自己再小改落戶之后,得十五萬以上。

若不在意行駛噪音,經(jīng)濟(jì)實惠,可選金旅、金龍、金杯小海獅或大海獅,7-10萬即可享有,小改及落戶后也就10-13萬左右。

其實,若有普通代步車,也可稍作改動上路。無非就是添加一塊生活電瓶、小功率逆變器,再把車頂安裝睡艙,折疊桌椅及卡斯?fàn)t不占地方,這樣更經(jīng)濟(jì)實惠。

俺是有過床車的人,最長時間走過一年半,國內(nèi)大部分省區(qū)都走完了,最實際的體會就是:出門在外不講究,滿足基本食宿即可,一樣擁有出游的快樂。

房車最便宜9.98萬,建議還是買房車吧,舒適度差太遠(yuǎn)了,房車舒服,當(dāng)你堵高速上沒有廁所的時候,房車獨立衛(wèi)生間真的很讓人羨慕,當(dāng)你到了景區(qū),需要先去酒店放行李的時候,房車直接停景區(qū)門口,啥都不用干,躺車?yán)镄菹⒕托小.?dāng)你加班到10點,想打車卻沒有車的時候的,直接睡房車?yán)?,根本不用回家,很方便,睡眠時間也比沒有房車少多了。當(dāng)你想看海時,周末直接開50公里就可以到海邊,尾門打開,現(xiàn)成的海景大床房。

我剛買的,大通短軸中頂b自動擋,20多萬,短軸房車4.99米長,外高2.65米,內(nèi)高1.75米,操控性好,和SUV沒區(qū)別,我都配齊了,一車四用,上班代步,006加班的時候睡車?yán)?比回家睡覺可多睡2小時,回家睡只能睡6小時,車?yán)锟梢运?小時),接待客戶,周末海邊游,后橫床1.95米*1.2米(床下很大的儲物空間),獨立衛(wèi)生間淋浴廁所,120升清水箱,3座換成4座,可旋轉(zhuǎn)副駕雙座,升降桌吧臺,折疊電視,音響,12v直流kme空調(diào),12v直流85升冰箱,小米盒子,移動電磁爐,戶外廚房(長方形的折疊箱子,展開就是桌椅爐臺),外置燃?xì)饪旖涌?,外置淋浴噴頭,新能源七孔慢充市電接口,外置220v電源插座,自行車架,遮陽棚,前后行車記錄儀,四路監(jiān)控,微波爐,洗衣機(jī),800鋰電,3000w逆變器,柴油鍋爐(暖風(fēng)暖水一體),底置靜音發(fā)電機(jī)(預(yù)留電路,將來如果充電樁不方便就加裝)。

退休了誰不想全國到處溜達(dá)溜達(dá)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),前提是身體允許、沒有老人需要照顧、不用給孩子帶孩子、有錢又有閑。

單獨從床車看,國內(nèi)車全順六座柴油第一,還沒拆改后面就是雙人床,大約落地15萬。五菱宏光V和新五菱宏光S大約在4~6萬,價格低實用,這些車和房車在功能上不能比,但便宜啊,基本滿足吃、睡,這樣也就可以了,目前我們大家普遍也就這個能力了。

國際市場上,好床車、功能性車我們國家不讓進(jìn)來,普通車比如大眾開迪、豐田不拎狗也不讓進(jìn),擔(dān)心沖擊國內(nèi)汽車企業(yè),所有大家想玩床車旅行,能挑選的車型不多,如果2025年提高外資企業(yè)在企業(yè)中股比,國際新車肯定能進(jìn)來,到時候我們出行在功能性車的選擇上余地將非常大。

我正在選擇新世代全順六座,準(zhǔn)備周游世界,攻略加三門外語會對出國自駕有所幫助的。自己充填設(shè)備。不是有錢沒錢,是房車很多很重的東西無用,商家根本沒有考慮駕駛感覺,小小的動力啦很重的車!歡迎想周游世界朋友關(guān)注、互動、同行!

自駕成都到呼倫貝爾環(huán)游一圈,帶4歲、1歲兩個小孩,兩大人,有何路線攻略?

自駕游非常辛苦,大部分時間是行車在路上,欣賞的是沿路的風(fēng)光,事實上市游覽不了幾個景點的。真正考驗自己的是一路駕車的辛苦和獨特的體驗。如果帶著兩個小孩,特別是一個4歲,一個1歲,將會是一個更加辛苦的旅程。對大人是嚴(yán)峻的考驗,對孩子也不一定是好事。

既然選擇了帶孩子環(huán)游呼倫貝爾,在不考慮時間的前提下,推薦以下線路:

一、從四川成都到陜西西安。

直接沿京昆高速一路過綿陽、廣元、漢中到西安??紤]到孩子年幼,不適合徒步游覽景區(qū),一路可以欣賞沿途風(fēng)景,特別是穿越秦嶺,一路風(fēng)景非常的好。到西安后,進(jìn)行休整,晚上帶孩子到大唐芙蓉園和大雁塔北廣場看噴泉和夜景,非常適合孩子玩耍。

二、陜西西安到北京

繼續(xù)沿著京昆高速,一路經(jīng)過陜西渭南,山西運城、臨汾、太原到河北石家莊、保定,最后到北京。在北京進(jìn)行休整,帶孩子去天安門廣場看升國旗,游覽天安門,直觀感受首都北京的宏偉、壯觀和美麗。因為孩子小,不適合登長城。

三、從北京到內(nèi)蒙古呼倫貝爾市

從北京出發(fā),沿大廣高速到河北承德、內(nèi)蒙古赤峰市、通遼市到吉林松原市、黑龍江大慶市。從大慶轉(zhuǎn)綏滿高速過齊齊哈爾市到呼倫貝爾市。在呼倫貝爾市休整,準(zhǔn)備環(huán)游呼倫貝爾大草原。

四、環(huán)游呼倫貝爾大草原

從呼倫貝爾市出發(fā),向北進(jìn)入201省道到額爾古納市,折向西進(jìn)入301省道到黑山頭鎮(zhèn)。然后沿中俄邊境公路904縣道向西南方向行駛,進(jìn)入301海滿公路繼續(xù)向西,游覽滿洲里邊境口岸和俄羅斯互市貿(mào)易旅游區(qū)。然后沿203省道向南出發(fā),環(huán)呼倫湖行駛,到新巴爾虎右旗,折向東南過新巴爾虎左旗,一直到阿爾山市,一直沿203省道,到興安盟烏蘭浩特市。實現(xiàn)環(huán)呼倫杯爾游。

五、返回北京、成都

從烏蘭浩特市沿111國道向南到通遼市,進(jìn)入大廣高速,過赤峰到北京,進(jìn)入往返線路。從北京、西安返回成都。

六、說實話,這一條線路雖然經(jīng)典,但從成都出發(fā),帶著兩個孩子區(qū)環(huán)游倫貝兒大草原,一路上景色很美,但因為帶著孩子,會非常辛苦,長途自駕游,不建議帶孩子。慎重考慮。

30萬左右的商務(wù)車?

30萬左右的商務(wù)車正如問題描述,只有GL8和威霆值得選擇,因其氣質(zhì)和氣場符合商務(wù)用車場景。

中端知名MPV有GL8、威霆、艾力紳、奧德賽、夏朗等車,然而日系MPV普遍尺寸偏小且氣質(zhì)多少有些猥瑣,重點是這些車的品質(zhì)動力以及配置都比較一般,綜合性價比并不高;德系夏朗的尺寸定位適合家用,與GL8等車級別相當(dāng)?shù)膭P路威與邁特威價格又高了有些,且比較接近預(yù)算的凱路威更像是VAN,氣質(zhì)與一般理解的MPV有些差距,所以只剩下GL8和威霆可以考慮。

一步到位的省心之選建議考慮GL8舒適版,因這一版本的指導(dǎo)價為28.99萬,而高一級的尊享版指導(dǎo)價高達(dá)32.99萬;尊享版不僅超預(yù)算掠多,重點是配置并沒有大幅提升,側(cè)滑門依然是雙側(cè)手動,無非是多出LED大燈和皮革座椅等配置。然而兩個版本的差價足夠為舒適版增加很多配置,改裝兩套電動門不超1.8萬、皮革座椅以及全包內(nèi)飾包括腳墊也不過數(shù)千元,利用差價改裝性價比更高。

車身尺寸為5203*1878*1811、軸距3088mm,懸架為前麥弗遜后多連桿式四輪獨懸,尺寸等級達(dá)到中大型MPV標(biāo)準(zhǔn),獨立懸架也比日系艾力紳奧德賽的扭力梁板懸級別高得多;發(fā)動機(jī)搭載2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓機(jī),增壓器單渦輪雙渦管技術(shù)實現(xiàn)了不錯的性能,最大功率191kw、峰值扭矩350N·m(2000-5000轉(zhuǎn)),與6AT手自一體變速箱匹配后能實現(xiàn)8秒擋破百,性能在30萬級的MPV中有相當(dāng)領(lǐng)先。

別克GL8的綜合水平在合資SUV中還算合理,舒適配置差一些但基礎(chǔ)安全配置沒有縮水,這也是推薦GL8的原因;至于奔馳威霆不僅舒適配置差,安全配置也只有非?;A(chǔ)的前排兩枚氣囊和ESP,駕駛這臺車需要非常穩(wěn)健的駕駛風(fēng)格,不過如能接受低配的話威霆會比GL8更有吸引力。

有哪些很適合改裝床車的suv推薦?

空間寬敞的SUV如大眾攬境、大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)等,其后備箱尺寸足夠容納大號單人床,是改裝床車的理想選擇。

個人推薦動力強(qiáng)、底盤穩(wěn)固的MPV車型,MPV的推拉門設(shè)計利于通風(fēng)與上下車,比普通車輛的車門更為便捷。

選擇動力與工藝用料堅實的MPV,能提升自持能力。車輛內(nèi)生活需攜帶大量物品,尤其是水,而動力弱的車輛難以滿足需求。在高速上運行不暢,懸掛減震系統(tǒng)在長期重負(fù)下易損。

推薦大眾開迪、大眾夏朗、大眾邁特威、大眾凱路威等車型,它們空間寬敞且配備四驅(qū)系統(tǒng)。在雨雪、泥濘道路或陡坡等復(fù)雜路況下,四驅(qū)系統(tǒng)能有效應(yīng)對。在土路邊停放也較為便捷。

然而,大眾車型價格較高,導(dǎo)致國內(nèi)銷量較低,因此已停產(chǎn)。

相比之下,普通車型,尤其是日系車,用料較為簡單,隔熱保溫能力不足。車輛在陽光下停留較長時間會變得如同蒸籠,夜晚則如同冰箱。在四季如春的地區(qū)偶爾過夜尚可。因此,普通車型與專業(yè)房車相比存在較大差距,專業(yè)房車擁有完善厚實的保溫隔熱層,能長時間保持車內(nèi)溫度恒定,適合更多氣候環(huán)境下的多日旅居生活。



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