享受紐博格林：大眾開迪
一輛車，兩天時間，20.8公里。偉大的壯舉，不是嗎？大眾開迪California版和北環(huán)賽道在等著你。
無論你如何稱呼它—休閑度假、微型冒險、男人專屬，等等，重要的是要去做。因為每一個開始都潛藏著一種魔力。當(dāng)你把睡袋和抱枕裝進(jìn)行李袋，把紅酒放進(jìn)儲物箱，檢查完油箱中的油量之后，現(xiàn)在就可以出發(fā)了。再見，鄰居們！你好，自由！露營者都懂這感覺。但我們不是用那種典型的兩室一廳，有著臥鋪、廚房，以及帶著化學(xué)廁所氣味的露營房車出發(fā)，而是用一輛大眾開迪 California版。它算是California露營車家族的小弟弟，因為即使是開迪的 Maxi版，也比California車系的其他成員要小，比如配備高頂?shù)拇蟊妿杰囈约芭鋫淇缮淀斏w的大眾T6。但它的好處是比那些笨重的親戚們更敏捷、更緊湊、更低調(diào)。因此，這種露營沒有風(fēng)險，也沒有心理負(fù)擔(dān)。
更重要的是，這幢移動的4米左右的微型房子讓人找回了原始的感覺?；蛟S是回到父母身邊的感覺。他們從很小的時候就對R4 Four go贊不絕口。關(guān)于在路邊自己動手改裝貨車后部的多功能尾門（“我們什么都沒有，但品味確實很不俗……”），或者說他們曾經(jīng)和某些大學(xué)同學(xué)在假期里去意大利、法國、希臘尋找遠(yuǎn)方。“這比露營更舒適，孩子，而且更暖和。你知道的。”他們通常還會眨眨眼。嗯。好的，這些已經(jīng)深深地烙在我們的記憶中，而且喚起了我們對露營的渴望。有時也許獨自一人，就像這一次一樣。只專注于必需品：秋天的晚夏天氣，紐博格林北環(huán)賽道以及一個帶爐灶的移動住所。后者被緊固在車輛后部，這是這款車能夠被巧妙地認(rèn)證為房車的基礎(chǔ)。
這輛大眾開迪 California與大多數(shù)DIY改裝車不同。把一些木板和床墊塞到后面，掛上一些窗簾和花環(huán)，再裝上一個帶燃?xì)庠詈褪称返膬ξ锵?，這類操作每個人都能做到。但是，這樣一個巧妙的符合露營愛好者需求的結(jié)構(gòu)，有一個長凳，一張后面有鋼板彈簧的折疊床，再加上一個拉出來的爐子和滿滿的抽屜，這一切就需要設(shè)計高手來安排了。不要忘記輕便的折疊椅和桌子，這些是大眾面包車駕駛者們早已熟悉的。所以這次旅行的所有必需品都準(zhǔn)備好了，其他物品可以放在車尾的兩個可拆卸的袋子里。這些設(shè)備必須牢固、無噪聲，這對旅行的出發(fā)和結(jié)束都很重要。但這些我們稍后再說。
首先，我們快速地穿過高速公路前往阿德瑙，在那里開始繞行北環(huán)賽道。開迪有一個明顯的優(yōu)點，它配備了122馬力的發(fā)動機(jī)，可以輕松達(dá)到140或160公里的時速。與傳統(tǒng)房車相比，它能使旅行時間顯著減少，而且駕駛舒適性更高。因此，我們很快就來到了第一個戶外活動的重點環(huán)節(jié)：漫步。環(huán)形賽道長度約為21公里，周圍的路程也差不多。它大部分時間都沿著護(hù)欄蜿蜒而行，只是在外面而已。自然風(fēng)景如畫，有時人們也會沉浸在歷史中，總是很美。不僅僅是對于環(huán)形賽道的狂熱者，Eifel無論如何都是世界上最美麗的地方。即使沒有比賽，這里也總是有活動，至少從春季到晚秋季?？傆袕S商和賽事公司在盡情地測試和試驗。為了測試，人們在其他地方重建了北環(huán)。但在那些夢想家的眼中，北環(huán)只此一處。Eifel永存。
在D?ttinger H?he的加油站里，只有我和“一個泳池”：信息池。如果你想知道測試人員現(xiàn)在在做什么，哪些車輛正在測試中，哪些不行，有哪些紀(jì)錄要打破，或者誰已經(jīng)崩潰了，那么在午餐時間，在吃著豬排、土豆泥和奶酪布丁的時候，你就可以了解到這些消息。除卡布奇諾外，這里的一切都很好。更好的是這里還有“超級無鉛+”汽油。不過，我們的開迪柴油車很省油。百公里超過6升？應(yīng)該不會，也許稍后會稍微多一些。我們已經(jīng)買了三張旅游交通卡。還是回到我們的漫游旅行吧。它將沉思的自然與對一個賽道的著迷聯(lián)系在一起，這個賽道與周圍的景觀融為一體，賽道設(shè)計師蒂爾克（Tilke）并不想在某個地方將其塑造成鋪有柏油的人造物。
車流中間很安靜。你可以聽到很多種不同的“鳥叫聲”或者享受寧靜。然后它們又回來了。那輛昂貴的AMG ONE，它要么啟動F1引擎，要么用它嗡嗡作響的電動馬達(dá)，或者兩個一起。然后是那輛強(qiáng)有力的保時捷GT3 RS，在Adenauer Forst前像孔雀一樣展開它的后擾流板。當(dāng)然還有一群并不那么安靜的電動車，以及捷豹 F-Pace，它的V8增壓發(fā)動機(jī)試圖把采石場的石頭壓碎。聽起來很有趣嗎？確實是。當(dāng)一輛奧迪 RS進(jìn)入彎道時，它的輪胎摩擦聲比其他任何聲音都要響亮，它瘋狂地從排氣管噴出V8的聲音，讓人十分陶醉。但是，在你去效仿它們之前，別忘了去看看紐堡。它被腳手架包圍了很長時間，現(xiàn)在已經(jīng)翻修得比以往更漂亮。從塔樓上可以看到美妙的全景。3歐元，這票價是很值得的。
票價25歐元的賽道觀光車也值得體驗。當(dāng)然，專業(yè)人士通常會避免參加那種瘋狂的高速朝圣之旅，這是從D?ttinger H?he的起點出發(fā)跑一整圈再回到起點的渦流?！碍h(huán)形賽道年票專家”指的是駕駛奶爸車、偽超跑、摩托車和旅游房車來過癮的駕駛者。不過，很遺憾賽道上總有小事故發(fā)生。因此，休息、牽引和護(hù)欄修理是常態(tài)，而不是例外。不管怎樣，我們還是要開始。坐在我們的綠色怪獸里沖進(jìn)綠色地獄。新款開迪的動力為122馬力，扭矩為320牛·米，懸掛采用螺旋彈簧而不是板簧，以提高操控性能。這樣，普利司通輪胎也能夠充分咬住路面。
沒有冷輪胎的瑕疵，也沒有調(diào)整胎壓的技巧。我們只需要把車廂中的氣罐閥門關(guān)緊，然后踩足油門。看著2.0升的柴油發(fā)動機(jī)狂轉(zhuǎn)。太棒了。無論在什么轉(zhuǎn)速下都能平穩(wěn)輸出動力，平穩(wěn)的動力，齒比緊密的6擋變速箱。我們將油門踩到底，將綠色的開迪穿過橋梁，沿著坡道進(jìn)入低谷，享受其堅實的制動和精細(xì)的轉(zhuǎn)向，然后進(jìn)入Hatzenbach，從而真正進(jìn)入北環(huán)。大型外后視鏡有幫助，因為大多數(shù)人的車速都比我們快。但不是所有人。哈哈！在短暫的激戰(zhàn)之后，一輛Boxster在快速經(jīng)過Wippermann的時候為我們清出了理想的過彎路線，而一輛瑞典牌照的911（992！）在閃了三次右轉(zhuǎn)向燈后讓我們超過了它。在每分鐘2000 轉(zhuǎn)的時候，這輛開迪表現(xiàn)得很好。這與它的負(fù)載也有關(guān)，車上還有沉重的攝影器材，這使重心更低。在北環(huán)的彎道里，這幾乎是無可匹敵的。畢竟開迪是為艱苦的工作而設(shè)計的。
不過，它也可以很舒適，尤其是在樹林邊緣享受完環(huán)形賽道和意大利面午餐之后，“床”就會呼喚我們。它的寬度達(dá)到1.07米，柔軟的墊子和全景天窗讓我們可以仰望星空。光污染？幾乎沒有。相反，我們能看到清澈的星空。晚安。謝謝你，Eifel，謝謝你，開迪。
本文來自易車號作者ams車評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
我想出去旅行，房車我買不起，什么床車好呢，大家推薦一下唄
自駕游長春到天水怎么規(guī)劃路線？
你好，從吉林長春到甘肅天水這個自駕線路的規(guī)劃主要是往返沿途的游玩，因為天水本地景點并不是特別多，比較著名的有麥積山石窟和麥積山溫泉，另外還有伏羲廟和甘谷大像山，簡單看了一下地圖，往返沿途卻是有很多值得推薦游玩的地方，所以本條自駕線路規(guī)劃的游玩重點我們放在去程和返程的路上。
不過有一點需要提醒注意一下，這個線路目前在當(dāng)下季節(jié)游玩并不是很合適，因為冬季本線路沿途所路過地區(qū)氣候比較寒冷，游玩體驗度還是比較低的，個人推薦在6-9月份期間前往游玩會有較高的體驗度。這個線路我們可以分為以下幾個步驟來進(jìn)行，首先找出沿途比較值得游玩的地方，然后確定下去程和返程的行車路線，然后根據(jù)確定好的行車路線一路游玩。
1去程的行車路線推薦
從長春到天水，我們通過參考地圖和導(dǎo)航可以得知主要有兩種走法，從長春到河北石家莊基本上可以按照沿著渤海灣過去，但到了石家莊開始就分為兩條路線了，一條是走山西，沿途經(jīng)過陽泉、晉中、臨汾、運城、西安到天水，另一條是走河南，沿途經(jīng)過邢臺、安陽、焦作、洛陽、三門峽、西安到天水。按照個人經(jīng)驗來分析，建議選擇走河南段，因為走山西段拉煤的大貨車特別多，而且石家莊到陽泉一段經(jīng)常會發(fā)生堵車，并且沿途游玩的景點也不如河南段更加豐富，但是走河南段的距離要比走山西段遠(yuǎn)50公里左右。
個人經(jīng)驗分享從長春到石家莊階段，建議你從秦皇島開始到石家莊這一段不要根據(jù)導(dǎo)航去走，這段路我自駕走過很多次，導(dǎo)航默認(rèn)的路線要經(jīng)過天津和首都環(huán)線高速，車流量大并且經(jīng)常施工，發(fā)生擁堵的情況比較常見，行車時無法提起速度來。推薦你走沿海高速，途經(jīng)曹妃甸、塘沽、黃驊港轉(zhuǎn)到黃石高速一直到石家莊，沿途只有塘沽海河大橋附近的20公里左右路段大車比較多，其余路段車少路好，能提高行車效率，距離也和導(dǎo)航默認(rèn)路線基本一致。行車路線用下面這張圖里的紅線標(biāo)出來了，方便你參考。
2返程的行車路線推薦
從天水返回長春，我們要考慮到設(shè)計自駕線路的一個基本原則，就是來回不走回頭路，這樣才可以利用同樣的時間和行駛里程數(shù)游玩更多的地方，保證自駕的體驗度。返程路線的規(guī)劃我們直接拋棄導(dǎo)航，完全不按照默認(rèn)路線來設(shè)計了，通過分析地圖，推薦返程的路線可以按照天水—延安—榆林—鄂爾多斯—包頭—呼和浩特—烏蘭察布—張家口—草原天路—桑根達(dá)來—達(dá)達(dá)線—熱阿線—克什克騰旗—林西—阿魯科爾沁旗—通遼—長春，推進(jìn)這樣走的理由是這條路線沿途有優(yōu)美的草原風(fēng)光、高度的草原自駕體驗以及豐盛的草原美食。經(jīng)過以上分析我們總的行車路線就規(guī)劃好了，去程是海濱風(fēng)情結(jié)合歷史古跡，返程是草原勝景結(jié)合自駕體驗，這樣整個行程能體驗到各種不同的游玩感受。下圖為行車路線圖，圖中紅線為去程，綠線為返程。
根據(jù)我們預(yù)定好的去程和返程的行車路線來看看沿途都有哪些游玩的景點。
1去程沿途主要景點
從長春出發(fā)到天水主要景點有沈陽故宮、張氏帥府、錦州遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館、筆架山、北普陀山、凌河夜市、山海關(guān)、老龍頭、鴿子窩、北戴河、焦作云臺山、青天河、神農(nóng)山、郭亮村、萬仙山、八里溝、洛陽龍門石窟、白馬寺、三門峽茅津渡、天鵝湖、華山、少華山、西安兵馬俑、華清宮、大唐不夜城、陜西歷史博物館、永興坊、寶雞中華石鼓園、銀洞峽、天臺山、通天河、麥積山石窟、云霧山等。這一路上的人文歷史景點比較多，游玩的重點可以放在河南和西安這兩個地區(qū)。
我想出去旅行，房車我買不起，什么床車好呢，大家推薦一下唄？
1.關(guān)于車輛：五菱面包（為什么推介它？其實旅行無論您用什么方式，開心最重要）
2.關(guān)于費用：充氣床墊，網(wǎng)上有賣300R左右 舒適性很強(qiáng)烈 被子選用睡袋即可。
3.關(guān)于改裝：外觀不需要任何改裝，內(nèi)部需要拆掉后排座即可。
4.關(guān)于線路：國內(nèi)西藏線上，一輛面包車可以秒殺絕大多數(shù)的城市SUV。
5.關(guān)于維修：出現(xiàn)小問題，往往是價格低的，配件齊全，價格也很便宜。
6.關(guān)于裝備：空間絕對充足，純凈水大桶（山泉野溪都可以填裝）睡袋、帳篷、充氣墊、拖車?yán)K、搭鐵線、簡易鍋爐、燒烤架、火鍋爐、易燃填裝、營地?zé)?、小冰箱等巴拉巴拉一大堆，放心，這些都能裝下?。ㄖ皇墙ㄗh根據(jù)實際購買所需）（老干媽必備）
7.關(guān)于旅行：2個人說走就走，現(xiàn)在交通便捷及東西的普及超乎很多人想象，不需要充足的錢，也不需要充足的準(zhǔn)備，2-3天的旅行，說真的 除開油費過路費，一個人花下來不過200R。（比起城市里面建設(shè)性旅游 要實惠很多）
8.真實旅行：我一個叔叔，X城X檢局 局長，自己就買了一臺面包車，很多人不理解，以這個身家完全有能力買更好的，更貴的。其實不然，他說：自己喜歡，舒適即可，何必在意其他人的眼光？
他喜歡一個人去旅行，城市周邊很多小景區(qū)，周5晚出發(fā)，周天回來。現(xiàn)在很多露營式酒店 或者營地，有公廁，有搭帳篷區(qū)域，有洗漱間 （費用幾十左右 安全又不貴）
曾經(jīng)一個人，走遍了 西藏，新疆 ，內(nèi)蒙 等... 上面全是廢話，哈哈哈！
如有其它方面疑問 歡迎騷擾
即便是選床車出游，也要看錢兒說話。
若講究駕乘舒適性，選6座短軸中頂依維柯、大通、江鈴福特，但這些車最低配價格不會少于13萬，自己再小改落戶之后，得十五萬以上。
若不在意行駛噪音，經(jīng)濟(jì)實惠，可選金旅、金龍、金杯小海獅或大海獅，7-10萬即可享有，小改及落戶后也就10-13萬左右。
其實，若有普通代步車，也可稍作改動上路。無非就是添加一塊生活電瓶、小功率逆變器，再把車頂安裝睡艙，折疊桌椅及卡斯?fàn)t不占地方，這樣更經(jīng)濟(jì)實惠。
俺是有過床車的人，最長時間走過一年半，國內(nèi)大部分省區(qū)都走完了，最實際的體會就是：出門在外不講究，滿足基本食宿即可，一樣擁有出游的快樂。
房車最便宜9.98萬，建議還是買房車吧，舒適度差太遠(yuǎn)了，房車舒服，當(dāng)你堵高速上沒有廁所的時候，房車獨立衛(wèi)生間真的很讓人羨慕，當(dāng)你到了景區(qū)，需要先去酒店放行李的時候，房車直接停景區(qū)門口，啥都不用干，躺車?yán)镄菹⒕托小．?dāng)你加班到10點，想打車卻沒有車的時候的，直接睡房車?yán)?，根本不用回家，很方便，睡眠時間也比沒有房車少多了。當(dāng)你想看海時，周末直接開50公里就可以到海邊，尾門打開，現(xiàn)成的海景大床房。
我剛買的，大通短軸中頂b自動擋，20多萬，短軸房車4.99米長，外高2.65米，內(nèi)高1.75米，操控性好，和SUV沒區(qū)別，我都配齊了，一車四用，上班代步，006加班的時候睡車?yán)?比回家睡覺可多睡2小時，回家睡只能睡6小時，車?yán)锟梢运?小時)，接待客戶，周末海邊游，后橫床1.95米*1.2米(床下很大的儲物空間)，獨立衛(wèi)生間淋浴廁所，120升清水箱，3座換成4座，可旋轉(zhuǎn)副駕雙座，升降桌吧臺，折疊電視，音響，12v直流kme空調(diào)，12v直流85升冰箱，小米盒子，移動電磁爐，戶外廚房(長方形的折疊箱子，展開就是桌椅爐臺)，外置燃?xì)饪旖涌?，外置淋浴噴頭，新能源七孔慢充市電接口，外置220v電源插座，自行車架，遮陽棚，前后行車記錄儀，四路監(jiān)控，微波爐，洗衣機(jī)，800鋰電，3000w逆變器，柴油鍋爐(暖風(fēng)暖水一體)，底置靜音發(fā)電機(jī)(預(yù)留電路，將來如果充電樁不方便就加裝)。
退休了誰不想全國到處溜達(dá)溜達(dá)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，前提是身體允許、沒有老人需要照顧、不用給孩子帶孩子、有錢又有閑。
單獨從床車看，國內(nèi)車全順六座柴油第一，還沒拆改后面就是雙人床，大約落地15萬。五菱宏光V和新五菱宏光S大約在4～6萬，價格低實用，這些車和房車在功能上不能比，但便宜啊，基本滿足吃、睡，這樣也就可以了，目前我們大家普遍也就這個能力了。
國際市場上，好床車、功能性車我們國家不讓進(jìn)來，普通車比如大眾開迪、豐田不拎狗也不讓進(jìn)，擔(dān)心沖擊國內(nèi)汽車企業(yè)，所有大家想玩床車旅行，能挑選的車型不多，如果2025年提高外資企業(yè)在企業(yè)中股比，國際新車肯定能進(jìn)來，到時候我們出行在功能性車的選擇上余地將非常大。
我正在選擇新世代全順六座，準(zhǔn)備周游世界，攻略加三門外語會對出國自駕有所幫助的。自己充填設(shè)備。不是有錢沒錢，是房車很多很重的東西無用，商家根本沒有考慮駕駛感覺，小小的動力啦很重的車！歡迎想周游世界朋友關(guān)注、互動、同行！
自駕成都到呼倫貝爾環(huán)游一圈，帶4歲、1歲兩個小孩，兩大人，有何路線攻略？
自駕游非常辛苦，大部分時間是行車在路上，欣賞的是沿路的風(fēng)光，事實上市游覽不了幾個景點的。真正考驗自己的是一路駕車的辛苦和獨特的體驗。如果帶著兩個小孩，特別是一個4歲，一個1歲，將會是一個更加辛苦的旅程。對大人是嚴(yán)峻的考驗，對孩子也不一定是好事。
既然選擇了帶孩子環(huán)游呼倫貝爾，在不考慮時間的前提下，推薦以下線路：
一、從四川成都到陜西西安。
直接沿京昆高速一路過綿陽、廣元、漢中到西安?？紤]到孩子年幼，不適合徒步游覽景區(qū)，一路可以欣賞沿途風(fēng)景，特別是穿越秦嶺，一路風(fēng)景非常的好。到西安后，進(jìn)行休整，晚上帶孩子到大唐芙蓉園和大雁塔北廣場看噴泉和夜景，非常適合孩子玩耍。
二、陜西西安到北京
繼續(xù)沿著京昆高速，一路經(jīng)過陜西渭南，山西運城、臨汾、太原到河北石家莊、保定，最后到北京。在北京進(jìn)行休整，帶孩子去天安門廣場看升國旗，游覽天安門，直觀感受首都北京的宏偉、壯觀和美麗。因為孩子小，不適合登長城。
三、從北京到內(nèi)蒙古呼倫貝爾市
從北京出發(fā)，沿大廣高速到河北承德、內(nèi)蒙古赤峰市、通遼市到吉林松原市、黑龍江大慶市。從大慶轉(zhuǎn)綏滿高速過齊齊哈爾市到呼倫貝爾市。在呼倫貝爾市休整，準(zhǔn)備環(huán)游呼倫貝爾大草原。
四、環(huán)游呼倫貝爾大草原
從呼倫貝爾市出發(fā)，向北進(jìn)入201省道到額爾古納市，折向西進(jìn)入301省道到黑山頭鎮(zhèn)。然后沿中俄邊境公路904縣道向西南方向行駛，進(jìn)入301海滿公路繼續(xù)向西，游覽滿洲里邊境口岸和俄羅斯互市貿(mào)易旅游區(qū)。然后沿203省道向南出發(fā)，環(huán)呼倫湖行駛，到新巴爾虎右旗，折向東南過新巴爾虎左旗，一直到阿爾山市，一直沿203省道，到興安盟烏蘭浩特市。實現(xiàn)環(huán)呼倫杯爾游。
五、返回北京、成都
從烏蘭浩特市沿111國道向南到通遼市，進(jìn)入大廣高速，過赤峰到北京，進(jìn)入往返線路。從北京、西安返回成都。
六、說實話，這一條線路雖然經(jīng)典，但從成都出發(fā)，帶著兩個孩子區(qū)環(huán)游倫貝兒大草原，一路上景色很美，但因為帶著孩子，會非常辛苦，長途自駕游，不建議帶孩子。慎重考慮。
30萬左右的商務(wù)車？
30萬左右的商務(wù)車正如問題描述，只有GL8和威霆值得選擇，因其氣質(zhì)和氣場符合商務(wù)用車場景。
中端知名MPV有GL8、威霆、艾力紳、奧德賽、夏朗等車，然而日系MPV普遍尺寸偏小且氣質(zhì)多少有些猥瑣，重點是這些車的品質(zhì)動力以及配置都比較一般，綜合性價比并不高；德系夏朗的尺寸定位適合家用，與GL8等車級別相當(dāng)?shù)膭P路威與邁特威價格又高了有些，且比較接近預(yù)算的凱路威更像是VAN，氣質(zhì)與一般理解的MPV有些差距，所以只剩下GL8和威霆可以考慮。
一步到位的省心之選建議考慮GL8舒適版，因這一版本的指導(dǎo)價為28.99萬，而高一級的尊享版指導(dǎo)價高達(dá)32.99萬；尊享版不僅超預(yù)算掠多，重點是配置并沒有大幅提升，側(cè)滑門依然是雙側(cè)手動，無非是多出LED大燈和皮革座椅等配置。然而兩個版本的差價足夠為舒適版增加很多配置，改裝兩套電動門不超1.8萬、皮革座椅以及全包內(nèi)飾包括腳墊也不過數(shù)千元，利用差價改裝性價比更高。
車身尺寸為5203*1878*1811、軸距3088mm，懸架為前麥弗遜后多連桿式四輪獨懸，尺寸等級達(dá)到中大型MPV標(biāo)準(zhǔn)，獨立懸架也比日系艾力紳奧德賽的扭力梁板懸級別高得多；發(fā)動機(jī)搭載2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓機(jī)，增壓器單渦輪雙渦管技術(shù)實現(xiàn)了不錯的性能，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000轉(zhuǎn)），與6AT手自一體變速箱匹配后能實現(xiàn)8秒擋破百，性能在30萬級的MPV中有相當(dāng)領(lǐng)先。
別克GL8的綜合水平在合資SUV中還算合理，舒適配置差一些但基礎(chǔ)安全配置沒有縮水，這也是推薦GL8的原因；至于奔馳威霆不僅舒適配置差，安全配置也只有非?；A(chǔ)的前排兩枚氣囊和ESP，駕駛這臺車需要非常穩(wěn)健的駕駛風(fēng)格，不過如能接受低配的話威霆會比GL8更有吸引力。
有哪些很適合改裝床車的suv推薦?
空間寬敞的SUV如大眾攬境、大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)等，其后備箱尺寸足夠容納大號單人床，是改裝床車的理想選擇。
個人推薦動力強(qiáng)、底盤穩(wěn)固的MPV車型，MPV的推拉門設(shè)計利于通風(fēng)與上下車，比普通車輛的車門更為便捷。
選擇動力與工藝用料堅實的MPV，能提升自持能力。車輛內(nèi)生活需攜帶大量物品，尤其是水，而動力弱的車輛難以滿足需求。在高速上運行不暢，懸掛減震系統(tǒng)在長期重負(fù)下易損。
推薦大眾開迪、大眾夏朗、大眾邁特威、大眾凱路威等車型，它們空間寬敞且配備四驅(qū)系統(tǒng)。在雨雪、泥濘道路或陡坡等復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)能有效應(yīng)對。在土路邊停放也較為便捷。
然而，大眾車型價格較高，導(dǎo)致國內(nèi)銷量較低，因此已停產(chǎn)。
相比之下，普通車型，尤其是日系車，用料較為簡單，隔熱保溫能力不足。車輛在陽光下停留較長時間會變得如同蒸籠，夜晚則如同冰箱。在四季如春的地區(qū)偶爾過夜尚可。因此，普通車型與專業(yè)房車相比存在較大差距，專業(yè)房車擁有完善厚實的保溫隔熱層，能長時間保持車內(nèi)溫度恒定，適合更多氣候環(huán)境下的多日旅居生活。
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