上汽大通MAXUS跨界MPV和江鈴大道皮卡了解一下
周末或假期帶著全家出游是不少人的選擇,為了能讓自駕游更舒適,有些人選擇了MPV或皮卡。面對消費(fèi)者的需求,車企也不斷推出符合他們需求的新車型。3月20日,上汽大通和江鈴又有新動作,前者的全新車型大通MAXUS新途 V70正式上市,江鈴則發(fā)布了全新高端皮卡品牌江鈴大道,它的全新技術(shù)架構(gòu)平臺、全新皮卡產(chǎn)品也同步亮相。今天這期節(jié)目,就來聊聊這兩個品牌。上汽大通MAXUS
3月20日,上汽大通MAXUS迎來十二歲生日和第100萬輛整車下線。同時,它的新生代跨界車上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,價格區(qū)間13.88~20.16萬元。
新途 V70是一款基于上汽大通MAXUS全新平臺架構(gòu)打造車型,官方將其定義為新生代跨界車。前臉采用鍍鉻飾條+菱形參數(shù)化的設(shè)計元素,兩側(cè)不規(guī)則大燈通過鍍鉻裝飾條連接起來。進(jìn)氣口隱藏在前臉底部和黑色包圍融合在一起。車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的輕客式設(shè)計,車頂線條平直,使用前低后高的階梯式錯層車窗設(shè)計,增加了層次感,它采用單側(cè)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)。車尾設(shè)計方正,采用縱向布局的LED尾燈,并與上部橫貫式高位剎車燈相連接,形成半包式設(shè)計。車身尺寸方面,新途 V70長寬高分別為4998mm、2030mm、2035mm,軸距3000mm。
內(nèi)飾部分,新途 V70采用對稱式設(shè)計,整體風(fēng)格接近乘用車,懸浮式中控臺顯示屏在它身上出現(xiàn),空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式設(shè)計 ,用于拉伸視覺寬度,增強(qiáng)開闊感。新途 V70搭載新生代智慧車機(jī),集成30+車機(jī)版小程序應(yīng)用,包含廣播、音樂、有聲書等,還支持手機(jī)互聯(lián)、APP遠(yuǎn)程控制、車機(jī)熱點共享功能等。安全配置方面,新途 V70配備主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前后駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、360°全景影像等,它還配備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW防碰撞預(yù)警等。
作為一款乘用化的跨界車,新途 V70在舒適性配置方面也向MPV靠攏,配備電動側(cè)移門、電動側(cè)踏板、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等功能。同時,新途 V70還支持藍(lán)牙自動升窗、鎖車自動關(guān)窗等。新途 V70駕駛席座椅支持10向調(diào)節(jié),主副駕駛席、方向盤、前風(fēng)擋玻璃等都帶有加熱功能,還配備前窗防紫外線玻璃、B柱后隱私玻璃、電調(diào)電加熱外后視鏡等。
動力方面,新途 V70搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī),有高功率和低功率兩種版本可選,低功率版車型最大功率92千瓦、最大扭矩302牛米,匹配6速手動變速箱;高功率版車型最大功率110千瓦、最大扭矩375牛米,匹配6速手動或9速自動變速箱,因為可以提供自動擋車型,讓它更容易走近普通家庭。
除了新途 V70,上汽大通MAXUS原廠房車V100系列也煥新上市,售價39.18萬元起,原廠純電房車旅行家EV90也正式亮相。V100房車于2021年首次推出,擁有多種樣式的車身結(jié)構(gòu),能夠滿足不同用戶的出行需求。
全新V100系列房車搭載新一代48V智能雙發(fā)電機(jī),配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池,行車1小時可發(fā)6度電,還有4kW充逆變一體機(jī)和6kW新能源直流快充機(jī)。生活家V100配有600W太陽能板,用戶可隨時充電。
動力方面,上汽大通MAXUS V100系列搭載上汽2.0T高性能柴油發(fā)動機(jī),最大功率110千瓦,峰值扭矩375牛米,配備EPB電子駐車制動、電子助力轉(zhuǎn)向、ECAS電控空氣懸掛、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動等。
外觀方面,全新V100系列房車采用“馭駕八方”前臉設(shè)計。內(nèi)飾方面,兩款新車均采用了全新設(shè)計風(fēng)格,旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇,生活家V100在此基礎(chǔ)上,還有新中式風(fēng)格提供?？臻g設(shè)計方面,生活家V100具備一鍵拓展功能,可打造客廳和臥室空間;旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇。
舒適配置方面,上汽大通MAXUS V100系列支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,可遠(yuǎn)程調(diào)控加熱器、10kW大功率行車空調(diào)、48V直流變頻制冷空調(diào),并配置了洗衣機(jī)、微波爐,還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動排水閥等配置在內(nèi)的戶外廚房包。生活家V100在電動化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇,包括駐車電動支撐腿、電動遮陽篷、客廳MAX電動換氣扇、電動升降窗(縱床)、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機(jī)、乳膠復(fù)合床墊等。
全新V100系列房車配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、六輪胎壓監(jiān)測、360全景可視行車輔助、行車流媒體后視鏡等。生活家V100還擁有HLC限高防撞預(yù)警、駐車安防監(jiān)控、高清三路流媒體等。全新V100系列房車搭載“房車管家”系統(tǒng),涵蓋生活艙設(shè)備控制、智能場景一鍵模式、手機(jī)遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺、第三方應(yīng)用、手機(jī)互聯(lián)、語音控制、智能控制拓展艙、智能補(bǔ)電等多元場景模塊。
在此次活動中亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS純電輕客底盤打造的車型,生活艙采用星空頂設(shè)計,配備頭等艙VIP座椅、沙發(fā)床與茶水吧臺。它還具備V2L技術(shù),可變身用戶的“超級充電寶”,為戶外電器提供能量。
除了發(fā)布純電動房車之外,上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式發(fā)布,名為“大家”, “大家”新能源乘用車品系列包括“大家庭旗艦電動MPV”大家 9、“大家庭豪華電動SUV”大家6、“大家庭舒適電動MPV”大家5等。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月,上汽大通MAXUS輕客產(chǎn)品連續(xù)兩月奪得細(xì)分市場銷量第一。同時,上汽大通MAXUS還在不斷出口海外市場,截止2月底,輕客車型海外出口量已超7.4萬輛,主銷市場均為歐洲、澳新、美洲等發(fā)達(dá)市場。
江鈴大道
在上汽大通發(fā)布新車的同時,另一個商用車企業(yè)江鈴,在北京發(fā)布了全新品牌“江鈴大道”,它的全新技術(shù)架構(gòu)平臺和全新皮卡產(chǎn)品也同步亮相。按照江鈴的定位,大道定位于中國皮卡全場景專家。江鈴汽車表示,大道的推出,將正式開創(chuàng)皮卡市場的全新品類——PUV。其中P代表Possibility(無限可能),U代表Unique(專屬),V代表Vehicle(生活者之車)。
和江鈴大道品牌一同發(fā)布的巡天架構(gòu)是江鈴汽車聯(lián)合福特全球研發(fā)資源打造的技術(shù)架構(gòu)平臺。巡天架構(gòu)應(yīng)用了縱梁輥壓成型方鋼技術(shù),并在皮卡上應(yīng)用瓦特連桿技術(shù)、可變阻尼和高度的氮氣減震器。巡天架構(gòu)匹配FEU2.3T汽油發(fā)動機(jī)和PUMA 2.3T UPG Engine柴油發(fā)動機(jī)。同時,巡天架構(gòu)以實現(xiàn)了功能模塊集成式控制的全新一代Idea電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ),為消費(fèi)者提供J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、J-Space移動智慧座艙三大智慧系統(tǒng),并同時布局L3/L4級自動駕駛技術(shù)。巡天架構(gòu)可應(yīng)用于多種軸距車長,多種車型品類,覆蓋多種能源動力。
在此次發(fā)布會上,大道發(fā)布了三個版本車型,分別是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版,它是巡天架構(gòu)下推出的首個產(chǎn)品系列。
外觀方面,大道皮卡采用硬派美學(xué)設(shè)計理念,橫貫式前格柵硬朗霸氣,格柵上方的LED燈帶,提升了科技感。整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.38,車尾采用琴弦式尾燈。大道皮卡配備FEU 2.3T汽油發(fā)動機(jī)和PUMA2.3T UPG Engine柴油發(fā)動機(jī),搭配瓦特連桿與雙叉臂加多連桿懸架,擁有220mm懸掛行程,并搭載氮氣減震器,可將車身再抬升2寸;還配備7種不同模式的全地形管理系統(tǒng)、蠕行模式和三把鎖功能、540度透明底盤、坦克掉頭模式等功能。
大道皮卡預(yù)留了10個改裝接口和6個駕駛艙飛機(jī)鍵開關(guān),配備智能語音系統(tǒng)、12寸超大可旋轉(zhuǎn)高清顯示屏、車載KTV系統(tǒng)等,并擁有無人機(jī)車機(jī)互聯(lián)功能,可通過車內(nèi)的語音控制,實現(xiàn)無人機(jī)探路、伴飛、拍照、回傳等多場景用途。
為了個車主的日常用車提供更多便利,大道皮卡還推出看 “大道魔盒”,它是基于后貨箱個性化改造的解決方案,針對用戶的不同需求和高頻使用場景,定制化設(shè)計后斗的空間布局、專屬分區(qū)。它為熱衷探索遠(yuǎn)方、野外垂釣、以及戶外休閑的用戶推出了穿越版、釣魚版和露營版魔盒。
從市場反饋情況來看,皮卡已經(jīng)不再是低端工具車,很多私人消費(fèi)者選擇品牌做出出游之車,在大道皮卡之前,長城炮乘用化皮卡已經(jīng)獲得了不少私人消費(fèi)者青睞,成為很多人的大玩具,即將上市的大道皮卡同樣是一款偏向乘用車的車型,它的上市將會給自駕游愛好者更多選擇。
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全自動化的房車長啥樣?家具家電全部電控,無人駕駛也能跑
隨著科技的發(fā)展自動駕駛一定是未來的主流駕駛方式,現(xiàn)在自動駕駛在汽車上已經(jīng)應(yīng)用了,比如特斯拉自動駕駛功能,但是房車上目前還沒研發(fā)自動駕駛。其實德國ErwinHymerGroup在前幾年提出了Galileo概念性房車,可以想象當(dāng)方向盤不再是必需的功能時,房車將會變成什么樣。無人駕駛純電動汽車的引進(jìn),為房車市場提供了許多獨特的商會。他們不僅消除了數(shù)百英里或數(shù)千英里的繁瑣駕駛?cè)蝿?wù),還可以提高觀光水平。室內(nèi)的空間設(shè)計采用新的布局,添置了更多的床位和更多的便利設(shè)施。該公司研發(fā)的房車車身設(shè)計也非常別具匠心,像是一個太空艙。據(jù)該公司稱,這種布局將對內(nèi)部起居區(qū)進(jìn)行更多定制。通過減少內(nèi)燃機(jī)艙和駕駛員座艙,從而形成了一個寬大的開放空間,從前風(fēng)擋玻璃延伸到后風(fēng)擋玻璃。除標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施外,車內(nèi)配置還是非常齊全的。例如廚具,雙層床,浴室隔斷和可轉(zhuǎn)換的餐桌椅等。除此之外機(jī)艙還裝有智能技術(shù),包括窗戶和健康監(jiān)測站上的透明信息顯示。
Galileo的底盤支撐著電動動力總成,有了足夠大的電池組,屋頂上的大容量太陽能電池板以及配備了電動汽車充電功能的露營地,都可以為這款無人駕駛房車提供動能,而無需液化石油氣瓶,油箱或嘈雜的發(fā)電機(jī)。內(nèi)部的灶臺設(shè)計也完全是純電動的,冰箱、加熱器和空調(diào)等硬件都可以用電動運(yùn)行。
切換到自主技術(shù)并使用電動動力總成的另一個優(yōu)點是,不再需要儀表板或任何物理控件。這將在相同的使用面積內(nèi)創(chuàng)建更多可用空間,這意味著內(nèi)部人員將擁有更多的生活空間。車內(nèi)讓人感到滿滿的現(xiàn)代化科技感。
洗漱臺的鏡子可以充當(dāng)是一款智能控制屏,可以隨時操作車內(nèi)的各種設(shè)施,同時可以調(diào)節(jié)燈光和水溫,儲物空間也都非常豐富。
上下床的設(shè)計可以使車內(nèi)居住更多的人,小型廚房可以滿足我們在車?yán)镒鲲埖男枨蟆?/p>
即使不購買的話人們也可以隨時租用房車進(jìn)行旅行,并根據(jù)自己的需要選擇房車。在這輛車上沒有司機(jī)、沒有踏板、沒有方向盤。大家只需要點點手機(jī)就可以提前租用這款車了。
總結(jié)來說,無人自主駕駛汽車以前只存在于科幻小說之中。而隨著科技的發(fā)展,這一構(gòu)想正在逐步實現(xiàn)。如今,我們的汽車正朝著智能化,網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,Galileo作為一款商業(yè)化的智能無人駕駛房車,無疑為智能汽車的發(fā)展邁出了堅實的一步。
如果這種無人駕駛的房車面世了,你會去體驗嗎?個人覺得初代產(chǎn)品還是租用更加合適,不過完全無人駕駛是不符合目前國內(nèi)的法律法規(guī)的,只能到2級駕駛自動化(組合駕駛輔助)即帶有ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車等功能的車輛,國內(nèi)目前能實現(xiàn)2級駕駛自動化的車型就是上汽大通原廠生產(chǎn)的V90房車,不過這距離真正的無人駕駛還是有很長一段距離的。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
看看原廠大通V90房車,2.0T柴油動力超依維柯,安全配置媲美轎車
Hello大家好,隨著疫情逐漸消散,各項產(chǎn)業(yè)正在逐步復(fù)蘇,房車市場當(dāng)然也不例外。各大廠商摩拳擦掌陸續(xù)推出了不少新產(chǎn)品,這當(dāng)中尤其以大通V90底盤的房車最引人矚目。作為暢銷底盤大通V80的大升級型號,V90底盤有成為“爆款”的潛質(zhì)。今天小編就和大家一起看看上汽大通原廠RV90房車,解析一下這款B型房車的諸多優(yōu)點。這款房車采用了大通V90長軸版底盤打造,整車外部長寬高尺寸為:5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到:3760mm,可以上藍(lán)牌C本即可駕駛。外觀方面,較多的平直線條十分凌厲,大面積的鍍鉻前臉被稱作智聚八方,視覺效果相當(dāng)大氣。自動感應(yīng)LED前大燈提供出眾的照明效果,后尾燈也是同樣的LED光源。
動力方面,這款底盤帶來不小驚喜。使用滿足國六排放的“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大峰值功率110kW,1500轉(zhuǎn)即可達(dá)峰值扭矩375N·m,這樣的動力數(shù)據(jù)已經(jīng)和標(biāo)桿級房車底盤依維柯歐勝處于同一水平。同時傳動系統(tǒng)也將6AMT變速箱全面替換為6AT和6MT兩款變速箱,滿足不同用戶需求。
除了動力升級,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作為首款帶有車載互聯(lián)與ADAS智能輔助自動駕駛系統(tǒng)的房車,本車搭載ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前向碰撞預(yù)警等高科技配置,可以實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助等功能。更配備最新博世9.3版本ESP,提供媲美高級轎車的全面主動安全防護(hù)。
整車遵循原廠嚴(yán)苛的開發(fā)流程,對內(nèi)裝部分的環(huán)保性相當(dāng)重視。以乘用車標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)選E0級板材制作家具,采用廣泛應(yīng)用于高鐵和豪華大巴的MS膠,確保健康的旅居環(huán)境。都市風(fēng)和田園風(fēng)兩款內(nèi)飾格調(diào)可以滿足不同使用習(xí)慣,座椅配有乘用車同樣的三點式安全帶和扶手,保證行車過程中乘坐安全性和舒適性。
車內(nèi)廚房配備有1200W電磁爐、集成式洗菜池、外置卡斯?fàn)t和50L車載冰箱,解決基本餐廚需求。衛(wèi)浴間配備換氣扇、一體式洗臉池、抽拉式花灑、盒式坐便器、化妝鏡柜等,滿足日常使用。
睡臥區(qū)采用橫置上下鋪的設(shè)計,下鋪尺寸為:1800*1060mm,空間足夠一個成年人休息。上方還有一張尺寸為:1650*1030mm的升降床。將床板收起后可以得到貫通的儲物空間,實現(xiàn)登機(jī)箱和自行車等大件物品的存儲。
整車水電和相關(guān)配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可實現(xiàn)一鍵加水功能;水注滿時LED指示燈和蜂鳴器預(yù)警,防止濺水。3000W充電逆變一體機(jī)、48V/40Ah(相當(dāng)于12V/160Ah)鉛蓄電池、智能控制面板。市電輸入接口使用新能源插口,補(bǔ)充電源更方便。
這款上汽大通原廠RV90房車由原廠底盤研發(fā),整車車身工藝均為同步研發(fā),電泳防腐處理確保10年防腐。各種科技化配置的加持讓用車品質(zhì)更有保障,6MT指導(dǎo)價33.98元起,6AT指導(dǎo)價36.98元起,大家認(rèn)為本車的設(shè)計怎么樣呢?
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火爆房車界的V90又出新款!2.0T柴油機(jī),高配低價適合2口
上汽大通V90房車在今年房車圈可謂相當(dāng)火爆,不少廠家都推出了基于此打造的車型,外觀方面V90相比于V80確實有不小的升級,中網(wǎng)部分看起來更加的時尚大氣,對于喜歡低調(diào)的朋友來說外觀方面完全看不出是一款房車,即使日常駕駛也不會覺得突兀,那么今天咱們就走進(jìn)這款愛旅途V90房車來一探究竟吧。這是一款基于長軸V90(后單胎)高配版車型打造而成的房車,(V90底盤還有加長軸后雙胎版本)整車的長寬高分別為5540*2100*2600mm。可以上到藍(lán)牌,C本就能駕駛。
車輛側(cè)門上方配有遮陽棚,下方還配有電動上車踏步供使用。
車尾門可以左右開啟,開啟后正對車內(nèi)主臥室的位置,當(dāng)天氣好的時候打開后門躺在床上看風(fēng)景也是不錯的享受。
床鋪下方是這款車的儲物空間,可放置旅行中攜帶的各種行李物品,空間還是不錯的,當(dāng)然大尺寸的行李箱恐怕放不進(jìn)去。
床鋪左右兩側(cè)都配有窗戶,保證通風(fēng)和采光,床鋪的尺寸為1800*1200mm,可以滿足1-2人的使用需求。
我們進(jìn)入車內(nèi)看一下,一進(jìn)門處是雙人座椅的位置,這款房車在行駛過程中可以核載4人,中間的小桌板在行車過程中可以拆卸,使前方的空間更加寬敞。
副駕駛座椅可以向后旋轉(zhuǎn),與后方雙人座椅形成會客區(qū),整體式廚房以及衛(wèi)生間位于駕駛員一側(cè)。
這款愛旅途V90房車在動力方面搭載2.0T上汽π柴油發(fā)動機(jī),匹配6AT自動擋變速箱,滿足國六排放,最大功率110kW,最大扭矩375N·m。最值得一說的是這款車還配有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動啟停等功能,這在房車上還是相當(dāng)少見的。除此之外還配有ACC自適應(yīng)巡航、定速巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持等自動駕駛輔助功能,可以說配置是相當(dāng)高了!
不同于常見的商用車的駕駛室,這款V90房車駕駛室更偏向于乘用車,更有設(shè)計感!帶有多功能方向盤,中控屏集成有手機(jī)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、倒車影像等功能。
駕駛室上方是可翻折電視,其實現(xiàn)在在房車上使用電視的機(jī)會感覺也不多了,畢竟電子產(chǎn)品非常豐富。
整體式的廚房位于車輛左側(cè),上方是行車空調(diào)出風(fēng)口,以保證在行駛過程中車廂內(nèi)部有合適的溫度。下方包括操作臺、洗菜盆以及一臺冰箱。我們可以在車內(nèi)制作一些簡餐,炒菜的話還是不要在車內(nèi)進(jìn)行了,空間太小不便于施展廚藝。
雖然車內(nèi)空間不大,但是還是配有封閉式的衛(wèi)生間。
衛(wèi)生間內(nèi)部配備的是便攜式馬桶、當(dāng)我們需要淋浴的時候直接把馬桶拿出
來,空間就會增加不少,同時上方的換氣扇保證內(nèi)部時刻干爽。
車尾床上方配有空調(diào)出風(fēng)口,同時兩側(cè)的柜子也可以放置隨身的衣物,在這里睡個好覺應(yīng)該不成問題。
車輛控制面板位于車廂側(cè)門上方,配有120L清水箱和45L灰水箱;300Ah鋰電以及3000W逆變器供使用,車輛還配有偉巴斯特燃油暖風(fēng)熱水一體機(jī)以保持室內(nèi)溫度和熱水供應(yīng)。這款房車原件31.8萬,展會售價29.8萬元(后續(xù)價格以廠家公布為準(zhǔn)),這么一款適合2口旅行使用,同時日常也能駕駛的房車大家覺得如何呢?
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基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價格相對適中,動力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時,依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預(yù)計過段時間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進(jìn)口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤
進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時,還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強(qiáng)的底盤——6.5噸底盤。同時,進(jìn)口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進(jìn)口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進(jìn)口的身份使其價格相對高昂。同時,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽“π”2.0T發(fā)動機(jī),可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時,可以將整車高度進(jìn)一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計,解決了V80承重能力不足、爬坡費(fèi)力的問題。同時,上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進(jìn)而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強(qiáng)。同時,福特新全順底盤價格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱。同時,新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價格適中、皮實耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計,承載能力相對較強(qiáng)。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進(jìn)入國內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計,喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強(qiáng)。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動機(jī),匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強(qiáng)。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動機(jī)版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國內(nèi)尚未引進(jìn)第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進(jìn)口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時,菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃?xì)饽茉礊橹鲗?dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃?xì)饽茉?。同時,歐洲房車營地非常發(fā)達(dá),因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內(nèi)國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,因此價格相對高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
無人駕駛的房車,全部電動,未來感太強(qiáng)烈了!
科技的飛速發(fā)展,直接帶動了汽車產(chǎn)業(yè)的科技進(jìn)步,自動駕駛就是汽車與科技的結(jié)晶,雖然真正自動化無人駕駛離我們還有挺遙遠(yuǎn)的。但是各種自動化設(shè)計已經(jīng)在汽車上大量應(yīng)用了,特斯拉自動駕駛功能讓我們嘆為觀止,目前房車上還沒有自動駕駛的概念,房車是作為一種長途自駕游的車型,所以自動化駕駛可以消除長途駕駛的疲憊。
這一款概念房車,先不討論實際量產(chǎn),光看它的設(shè)計,就別具匠心,外觀是參照科幻**里的太空艙風(fēng)格,輪胎被隱藏在保護(hù)殼中,看起來有種懸浮式的效果,大量采用了空氣動力學(xué)設(shè)計,降低了風(fēng)阻。
外部使用了很多LED液晶顯示光源,整體設(shè)計都是用流線型一體式,完全顛覆了傳統(tǒng)汽車的外觀。側(cè)身、車尾、車頭都設(shè)計了大車窗,對于車內(nèi)的乘客有很好的視野,觀光程度提升,減少了駕駛員的座艙和內(nèi)燃機(jī)艙,得到了一個很寬大的開發(fā)空間。
車內(nèi)的配置非常齊全,廚具、雙層床、干濕分離的淋浴間、沙發(fā)客廳、可以轉(zhuǎn)換的餐桌椅等等,里面的家具裝飾也與科技高度融合,一大塊觸摸液晶顯示屏安裝在廚房一側(cè),運(yùn)用了大量的智能技術(shù),車窗玻璃都有透明信息的顯示。
值得注意的是內(nèi)部的灶臺是純電動的,加熱器、冰箱、空調(diào)都是電動運(yùn)行的,因為Galileo的底盤有很大的電池組,車頂上還有大容量的太陽能電池板,不需要什么油箱、發(fā)電機(jī)、燃?xì)夤?最大程度實現(xiàn)綠色能源運(yùn)作,少了嘈雜聲,少了許多物理控件,也騰出了很多空間。
電子化的應(yīng)用,車內(nèi)的家具也充滿了科技化,比如洗漱臺的鏡子,就是一塊智能控制屏,不僅能照照鏡子,也能控制車內(nèi)各種設(shè)施,調(diào)節(jié)燈光和水溫,對于科技愛好者來說,絕對是一個可以玩一整天的玩具。
上下鋪的設(shè)計,可以睡更多人,雖然少了普通的大床,但是客廳的沙發(fā)也能轉(zhuǎn)換為一張大床,車內(nèi)沒有踏板、沒有司機(jī),全部自動駕駛,實現(xiàn)了真正的房車無疲勞享受,不管它最后能不能實現(xiàn)量產(chǎn),至少開了一個頭。
不過對于目前的狀況,雖然無人駕駛技術(shù)已經(jīng)有了,但真正去放在路上行駛,還太遙遠(yuǎn)。
拋開無人駕駛,對這臺房車其他設(shè)計還是有挺多的亮點,側(cè)車門是一個向外向上推開的玻璃門,底部可以向往推出一個露天大平臺,可以把廚房移到外面平臺上。
從設(shè)計上,已經(jīng)領(lǐng)先了十年以上,模塊化的設(shè)計,可以讓用戶有針對性的去布局,提供更自由的個性化定制,它不單單是一款簡單的露營車,也是一個完整的生態(tài)系統(tǒng)。
因為它是電力出行,沿途要配有完整的充電站,根據(jù)你自己的預(yù)期路線航程,電池組可以進(jìn)行相應(yīng)的配對,讓你有足夠的電力達(dá)到目的地,海姆是想通過Galileo概念房車展望2030年,為旅行者提供更優(yōu)質(zhì)的無人駕駛享受。
這種生活房車,可以取代老式的拖掛房車,甚至可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的住宿,作為租憑,也是一種很不錯的選擇。
就目前而已,無人駕駛只能達(dá)到2級自動化,這些是輔助駕駛,ACC自適應(yīng)巡航、車道保持和偏離預(yù)警,還有主動剎車等等,可以一定程度上解放自己的控制,但依然需要自己去干預(yù),還是以司機(jī)本身去控制。
達(dá)到2級自動化駕駛目前只有上汽大通原廠的V90房車,無人駕駛還有很長的一段路要走。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
車主自己設(shè)計V90房車,3人沙發(fā)能變上下鋪,車內(nèi)休息車尾做飯
Hello,大家好!都說房車是個性定制化產(chǎn)品,不少廠家也推出訂制服務(wù),但受限于生產(chǎn)成本和時間,大多數(shù)訂制基本上以增減相關(guān)配置為主,真正能按照車主自己的布局方式進(jìn)行生產(chǎn)的車型并不多見。但是今天我們要給大家介紹的這款新車,卻完全采用了車主的設(shè)計思路,實現(xiàn)了真正的“定制化”,至于這款車到底怎么樣?一起來看看吧~
這款新車就是由愛旅途房車基于上汽大通V90打造的B型房車,除了底盤水路等基礎(chǔ)部分由廠家自行設(shè)計以外,車內(nèi)整體家具布局依照車主意愿進(jìn)行生產(chǎn),為此在外觀部分,我們看到的依然是一輛外形普通的“V90房車”,只不過全新的車身顏色,比常見的白色車身要更有吸引力。
車身尺寸與同類型房車相當(dāng),長寬高分別為5940*2100*2965mm,不足6米的車身長度依然可以滿足C本藍(lán)牌駕駛,只不過接近3米的車身高度已經(jīng)和一些C型房車相當(dāng),日常駕駛時還需要注意限高。
車身外部的設(shè)備也是較為常規(guī),遮陽棚、電動踏步等依然有配備,而作為一款訂制車型,這款車和常見車型不同的地方在于車廂尾部,打開車尾門不同于常見的和車內(nèi)相通的設(shè)計方式,這款車采用了一個封閉的設(shè)計方式,只留有一扇窗戶。
如此做的目的是在車尾設(shè)置了一套戶外抽拉式廚房,提供了洗菜池、燃?xì)庠畹?并且位于左右兩側(cè)還設(shè)有儲物柜,可以放下各種調(diào)料。這樣的話,在車外做飯就不會產(chǎn)生油煙,而把廚房放在車尾部,還可以避免在車身單獨切口設(shè)置燃?xì)庠?保證了車身的完整性。
動力方面,這款車依然搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6AT變速箱,滿足國六排放,這套動力總成的實際駕駛表現(xiàn)相當(dāng)出色,不僅噪音低,運(yùn)轉(zhuǎn)也更平順,日常駕駛舒適性沒得說。而這款車在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,也是加入了ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、ESP9.3等一系列達(dá)到了L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng),可以說是目前國產(chǎn)房車底盤中智能輔助系統(tǒng)最高的產(chǎn)品。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)的布局方式也和常見的同類型產(chǎn)品有著較大的不同,駕駛室后方直接就是衛(wèi)生間區(qū)域,衛(wèi)生間還使用了一個卷簾門的設(shè)計,能夠節(jié)省車內(nèi)空間,內(nèi)部的設(shè)置也挺齊全,洗手池、淋浴等全都有,但沒有提供盒式馬桶,而是采用了一臺便攜式馬桶,這點完全可以根據(jù)自己的使用習(xí)慣來定。
車內(nèi)原本的廚房位置則是變成了一個大的儲物平臺,下方提供了洗衣機(jī)、冰箱,日常使用便利性還不錯。
而來到車尾部,才是車內(nèi)的主要休息區(qū)域,一張3人座沙發(fā)可以提供一個相對不錯的舒適性,在夜晚休息的時候還可以把沙發(fā)變成一張上下雙層床,下層床尺寸約為1850*1200mm,上層床尺寸約為1800*1000mm,可以滿足3-4人使用,不過最佳的居住狀態(tài)2個人。
位于這個區(qū)域的前方還提供了一張小型餐桌搭配一臺壁掛電視,能夠提供休息、娛樂的小場所。在沙發(fā)的上方還提供了一臺12V行駐車一體空調(diào)。
作為一款由車主自行設(shè)計的房車,這款車的內(nèi)部布局和常見的車型有著較大的不同,不過呢,這種設(shè)計不一定適用于所有人,只能說作為一種設(shè)計樣式參考,這款訂制款房車目前售價是36.8萬元,大家覺得怎么樣呢?
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房車可以用自動駕駛的嗎
太平洋汽車網(wǎng)房車可以用自動駕駛的,在配置上,本款自動駕駛房車集成了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS和IMU組合定位系統(tǒng)等傳感器,實現(xiàn)了道路環(huán)境和車輛自身狀態(tài)的準(zhǔn)確感知。來想象下這個感覺近日,2017中國(天津)無人駕駛產(chǎn)業(yè)高峰論壇在天津“世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽”的現(xiàn)場召開。在本次論壇上,自動駕駛房車、無人駕駛觀光車和新型自動泊車系統(tǒng)相繼亮相;其中自動駕駛房車、無人駕駛觀光車目前已經(jīng)開始接受預(yù)定。
本次亮相產(chǎn)品來自智尊保汽車科技有限公司,自動駕駛商務(wù)房車通過了嚴(yán)格實車驗證,自動駕駛測試時間超過200小時,自動駕駛總里程超過3000公里。車身內(nèi)集成了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS和IMU組合定位系統(tǒng)等傳感器,實現(xiàn)了道路環(huán)境和車輛自身狀態(tài)的準(zhǔn)確感知。
除了房車這家公司還一同推出了低速無人駕駛觀光車,主要是應(yīng)用在風(fēng)景區(qū),主題公園,校區(qū)等多種場所。實現(xiàn)了自動駕駛,手機(jī)約車、自動充電,自動泊車以及語音控制等功能。
低速無人駕駛觀光車具備六大功能。分別是:自動駕駛、自動充電、語音控制、自動泊車、手機(jī)約車、緊急制動。特別是環(huán)境感知部分。據(jù)介紹,其環(huán)境感知部分由一個16線激光雷達(dá),一套差分GPS,一個前置攝像頭,8個超聲波雷達(dá),一個RFID(無線射頻識別系統(tǒng))。
具體來講,16線激光雷達(dá)用于探測前方遠(yuǎn)距離障礙物;攝像頭探測前向視覺信息,用于車道線檢測、行人識別和車輛識別,同時與雷達(dá)進(jìn)行信息融合,提高前方障礙物識別率,保障行車安全;超聲波雷達(dá)結(jié)合GPS實現(xiàn)對車位的定位與識別,實現(xiàn)高效準(zhǔn)確的自動泊車功能;通過云端通訊與RFID處理車輛進(jìn)處站的信息,與手機(jī)端APP通訊實現(xiàn)用戶約車功能;車輛頂部加裝太陽能充電板,可實現(xiàn)400瓦的充電需求;車輛后端加裝有系統(tǒng)控制器,實現(xiàn)語音控制和整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸)
國內(nèi)性價比高的房車有哪幾款啊
國內(nèi)性價比高的房車有依維柯、覽眾房車、上汽大通、江鈴旅居車等等。依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱,公司是中國南京汽車集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目,也是菲亞特集團(tuán)誕生一百年以來海外合作最成功的典范。
南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日,公司注冊資本25.27億元人民幣,合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人,占地面積125萬平方米。2021年4月12日,依維柯宣布與重卡自動駕駛公司智加科技(Plus)簽訂諒解備忘錄。雙方將共同研發(fā)自動駕駛重卡。
車橋分公司
南京依維柯汽車有限公司車橋分公司,是由南京汽車集團(tuán)公司和意大利菲亞特集團(tuán),共同投資建成的中外合資企業(yè)。企業(yè)現(xiàn)有員工368名,其中,中高級職稱以上的工程技術(shù)人員46名。具有完備的產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計、工藝規(guī)劃能力。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
