大通v90c型房車高度長度
上汽大通V90房車在今年房車圈可謂相當(dāng)火爆,不少廠家都推出了基于此打造的車型,外觀方面V90相比于V80確實有不小的升級,中網(wǎng)部分看起來更加的時尚大氣,對于喜歡低調(diào)的朋友來說外觀方面完全看不出是一款房車,即使日常駕駛也不會覺得突兀,那么今天咱們就走進這款愛旅途V90房車來一探究竟吧。這是一款基于長軸V90(后單胎)高配版車型打造而成的房車,(V90底盤還有加長軸后雙胎版本)整車的長寬高分別為5540*2100*2600mm。可以上到藍牌,C本就能駕駛。
車輛側(cè)門上方配有遮陽棚,下方還配有電動上車踏步供使用。
車尾門可以左右開啟,開啟后正對車內(nèi)主臥室的位置,當(dāng)天氣好的時候打開后門躺在床上看風(fēng)景也是不錯的享受。
床鋪下方是這款車的儲物空間,可放置旅行中攜帶的各種行李物品,空間還是不錯的,當(dāng)然大尺寸的行李箱恐怕放不進去。
床鋪左右兩側(cè)都配有窗戶,保證通風(fēng)和采光,床鋪的尺寸為1800*1200mm,可以滿足1-2人的使用需求。
我們進入車內(nèi)看一下,一進門處是雙人座椅的位置,這款房車在行駛過程中可以核載4人,中間的小桌板在行車過程中可以拆卸,使前方的空間更加寬敞。
副駕駛座椅可以向后旋轉(zhuǎn),與后方雙人座椅形成會客區(qū),整體式廚房以及衛(wèi)生間位于駕駛員一側(cè)。
這款愛旅途V90房車在動力方面搭載2.0T上汽π柴油發(fā)動機,匹配6AT自動擋變速箱,滿足國六排放,最大功率110kW,最大扭矩375N·m。最值得一說的是這款車還配有無鑰匙進入、一鍵啟動、自動啟停等功能,這在房車上還是相當(dāng)少見的。除此之外還配有ACC自適應(yīng)巡航、定速巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持等自動駕駛輔助功能,可以說配置是相當(dāng)高了!
不同于常見的商用車的駕駛室,這款V90房車駕駛室更偏向于乘用車,更有設(shè)計感!帶有多功能方向盤,中控屏集成有手機互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、倒車影像等功能。
駕駛室上方是可翻折電視,其實現(xiàn)在在房車上使用電視的機會感覺也不多了,畢竟電子產(chǎn)品非常豐富。
整體式的廚房位于車輛左側(cè),上方是行車空調(diào)出風(fēng)口,以保證在行駛過程中車廂內(nèi)部有合適的溫度。下方包括操作臺、洗菜盆以及一臺冰箱。我們可以在車內(nèi)制作一些簡餐,炒菜的話還是不要在車內(nèi)進行了,空間太小不便于施展廚藝。
雖然車內(nèi)空間不大,但是還是配有封閉式的衛(wèi)生間。
衛(wèi)生間內(nèi)部配備的是便攜式馬桶、當(dāng)我們需要淋浴的時候直接把馬桶拿出
來,空間就會增加不少,同時上方的換氣扇保證內(nèi)部時刻干爽。
車尾床上方配有空調(diào)出風(fēng)口,同時兩側(cè)的柜子也可以放置隨身的衣物,在這里睡個好覺應(yīng)該不成問題。
車輛控制面板位于車廂側(cè)門上方,配有120L清水箱和45L灰水箱;300Ah鋰電以及3000W逆變器供使用,車輛還配有偉巴斯特燃油暖風(fēng)熱水一體機以保持室內(nèi)溫度和熱水供應(yīng)。這款房車原件31.8萬,展會售價29.8萬元(后續(xù)價格以廠家公布為準(zhǔn)),這么一款適合2口旅行使用,同時日常也能駕駛的房車大家覺得如何呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場還發(fā)布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長在8-15米,優(yōu)點是空間大、設(shè)施齊全,旅途會非常快活。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點,是目前國內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內(nèi)市場銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長基本都在6米之內(nèi),可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內(nèi)不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經(jīng)濟。不過國內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設(shè)計產(chǎn)能為2.5萬臺/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優(yōu)勢,實現(xiàn)了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國公司,產(chǎn)量也不過才1萬臺/年,國內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細(xì)分領(lǐng)域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細(xì)分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬臺,但在五年前,這個數(shù)字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據(jù)大通的預(yù)測,國內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節(jié)點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬臺的年產(chǎn)能很浪費嗎?
不過此次發(fā)布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴展倉,還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計,電動升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數(shù)人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國內(nèi)房車出行新生態(tài),推動房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
宇通推新款房車,配2.0T+6AT藍牌C本,前后3張床住5人
HELLO,大家好!最近有網(wǎng)友想要買一款大品牌的V90自行式C型房車,看了看原廠的車型,感覺價格有些過高,想找一款價格在40萬以內(nèi)的車型,那么究竟有沒有呢?今天為大家介紹一款宇通全新房車,這款新車就是在大通V90底盤基礎(chǔ)上打造而成的C型房車,一起來看看吧。外觀上,這款房車是大額頭設(shè)計,車身長寬高分別是5990*2430*3130mm,不足6米的車身長度保證在國內(nèi)藍牌+C本駕駛。整體的灰白色涂裝,搭配宇通藍漸變色+**3D效果,制造出動感、時尚的外觀。
動力上,采用上汽大通V90底盤,2.0T柴油發(fā)動機+6AT自動變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,比V80底盤采用的AMT換擋平順,更加穩(wěn)定。懸掛采用前獨立懸架+后三片簧系統(tǒng),前后均采用帶ABS的盤式制動系統(tǒng)。
駕駛室內(nèi),采用多功能方向盤,倒車監(jiān)控導(dǎo)航一體機,帶有定速巡航、胎壓監(jiān)測、ESP、HHC(坡道輔助)、電動加熱加寬外后視鏡、倒車?yán)走_等豐富功能配置。
車身左側(cè)帶有三個圓角外推窗,分別為車內(nèi)的會客區(qū)和雙層上下鋪休息區(qū)提供通風(fēng)和采光。儲物艙本著實用和美觀的考慮,設(shè)計到了車后輪胎的兩側(cè)分隔開。
車身右側(cè)就是乘客門所在的位置,上方配有宇通定制的手動遮陽棚,下方是折疊式置物板,這里標(biāo)配了便攜式爐灶+5kg液化氣罐固定裝置+液化氣報警器。乘客門下方配備了跟車門聯(lián)動的電動上車踏步,上、下車都很方便。車門上還帶有一扇采光窗,休息時拉上遮光簾就不會擔(dān)心隱私。
車內(nèi)的功能區(qū)由車頭休息區(qū)、中部會客區(qū)+廚房、車后衛(wèi)生間+休息區(qū)組成,整體布局清晰,兩個休息區(qū)前后相隔,互不打擾。會客區(qū)相對獨立,只提供會客與就餐兩個功用,物盡其用。
一進車門右手就是額頭床,額頭床三面環(huán)窗,不過前面帶遮光簾的全景天窗+兩側(cè)窗戶均為可選配置,可根據(jù)實際選裝。額頭床不用時可以上翻,保證駕駛室的頂部空間。駕駛室與旁邊的房車生活區(qū),中間設(shè)置了遮光簾,二層額頭床可以當(dāng)成隱私簾來使用。
中部的會客區(qū)由一個雙人卡座沙發(fā)+對面單人卡座組成,駐車時可以將副駕駛座椅旋轉(zhuǎn)過來,拼成類似四人環(huán)形卡座的格局,中間的方桌是固定的,既可以會客也可以當(dāng)成餐桌。座椅均為帶安全帶的駕駛座椅,核載5-6人。會客區(qū)上方是一排吊柜,隨手物品、小件行李都有了容身之所。
卡座后面的閑置空間,設(shè)計成了一個帶滑軌的行李架,專門放置箱包等大件行李,隨取隨用。
廚房區(qū)設(shè)計成了一體式廚房,上層是一排櫥柜以及可供選裝的微波爐。一層是帶有圓形水槽+不銹鋼水龍頭,標(biāo)配900W電磁爐,旁邊是85L房車專用冰箱,雙開門設(shè)計方便使用。櫥柜下面是幾個內(nèi)外相通的抽屜,帶有滑軌,做飯的廚具和油鹽醬醋、各種調(diào)料罐都可以一股腦放進來。這里是作為可選功能,按需選用。
車后的第二休息區(qū)是有一個子母床上下鋪構(gòu)成,上層單人、下層雙人鋪,這個縱置組合床提供2-3人休息空間,相對于車頭橫床的設(shè)計,縱向床與車身和行駛方向平行,以適應(yīng)不同車友的睡眠習(xí)慣。雙層床鋪都分別有通風(fēng)窗,保證新鮮空氣和采光。床后部還設(shè)計了小夜燈和后置出風(fēng)口,確保送風(fēng)均勻。
獨立的洗浴一體衛(wèi)生間位于車后部,集便攜式馬桶、洗手池、淋浴噴頭、梳妝鏡、帶換氣扇的頂窗,配置齊全,就連牙具盒、紙巾架、頂柜這些小細(xì)節(jié)都沒有遺漏。若有需要,還可以選裝衛(wèi)生間側(cè)窗。
氣候系統(tǒng)上,安裝了房車專用頂置空調(diào)+獨立燃油加熱器+換熱式熱水器,提供冬暖夏涼的舒適體感。
水電方面,標(biāo)配帶有400Ah房車專用鋰電池+127W太陽能電池+3000W充逆變一體機,凈水箱180L+灰水箱40L+手動排污閥,還可以按需升級成800Ah鋰電池+380W/660W太陽能電池板,提供更多電力。
今天我們介紹了這款宇通大通V90底盤C311房車,2.0T自動擋國六排放,橫床+上下鋪,提供4-5人休息空間,在售價方面,這款新車指導(dǎo)價為39.8萬元,比起行業(yè)內(nèi)其它廠家的同底盤C型車40萬+的價格,相對便宜一些,大家覺得怎么樣?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
全新升級 上汽大通RV90 C型房車亮相
在工信部第328批次旅居車公示當(dāng)中,上汽大通房車科技有限公司公示了最新基于大通RV90底盤改裝的C型房車和小額頭T性房車。整車外觀貼花采用與之前大通原創(chuàng)的RV90B型房車同色系列車身貼花,非常有代表性和品牌性識別感。
上汽大通RV90C型房車除了底盤方面才用了最新的國六V90底盤發(fā)動機,最大凈功率:108.5kW,車輛動力有升級外,房車的整車身配置方面相對RV80房車系列也有較大的升級了。
大通RV90C型房車的大額頭車型,整車尺寸為5990*2343*3073mm,整備質(zhì)量為3700kG左右,總質(zhì)量為4495kg,而小額頭T型房車根據(jù)車頂是否選裝天窗和衛(wèi)星天線,高度尺寸在2758~2952mm,不超3米,整備質(zhì)量在3500kg左右,在整車的輕量化方面工藝非常優(yōu)越。
下面是大通RV90C型大額頭房車的3款內(nèi)裝照片,可以看出內(nèi)飾的配色和布局沿襲之前上汽大通原廠的風(fēng)格,布局分為大客廳6座+尾橫置上下鋪、租賃版6座+縱置上下鋪以及4座+縱置大床三種。
小額頭T型房車是5座+尾橫置床鋪。
目前這兩款車價和具體的配置沒有展示,不過按照上汽大通原廠房車的風(fēng)格,主要在房車電路、廚房配置以及一鍵鎖門方面做升級。
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房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
