基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們?cè)賮砹牧硕填^輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國(guó)內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價(jià)格相對(duì)適中,動(dòng)力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時(shí),依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對(duì)充裕的空間,且大梁還配有多個(gè)孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號(hào)為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動(dòng)力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會(huì)明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國(guó)六申報(bào)信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國(guó)六版本,3.0T+8AT組合沒有國(guó)六版本,暫時(shí)不能滿足全國(guó)上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國(guó)六版本的信息,預(yù)計(jì)過段時(shí)間就會(huì)上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會(huì)增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會(huì)略重于同類底盤打造的房車。
●進(jìn)口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤
進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強(qiáng)的底盤——6.5噸底盤。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily目前擁有國(guó)五底盤和國(guó)六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤還配有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進(jìn)口依維柯NewDaily的劣勢(shì)也同樣明顯——原裝進(jìn)口的身份使其價(jià)格相對(duì)高昂。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價(jià)格相對(duì)親民,且底盤配置方面均相對(duì)齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽“π”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對(duì)較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時(shí),可以將整車高度進(jìn)一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對(duì)后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會(huì)小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動(dòng)檔版本配備的是AMT變速箱,在實(shí)際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢(shì)是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動(dòng)擋換成了AT自動(dòng)擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計(jì),解決了V80承重能力不足、爬坡費(fèi)力的問題。同時(shí),上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國(guó)產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對(duì)較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級(jí)市場(chǎng)的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時(shí)長(zhǎng)、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進(jìn)而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺(tái)共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號(hào)均為V362,因此整體舒適性相對(duì)較強(qiáng)。同時(shí),福特新全順底盤價(jià)格相對(duì)較為親民,且底盤配置方面均相對(duì)齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動(dòng)力,可滿足全國(guó)上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較弱。同時(shí),新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對(duì)后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國(guó)內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格適中、皮實(shí)耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計(jì),承載能力相對(duì)較強(qiáng)。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進(jìn)入國(guó)內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動(dòng)變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對(duì)薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級(jí)駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動(dòng)變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級(jí)后單胎和5噸級(jí)后雙胎兩種底盤,其中5噸級(jí)后雙胎底盤承載能力相對(duì)較強(qiáng)。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5AT自動(dòng)變速箱,操作便利性相對(duì)較強(qiáng)。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國(guó)內(nèi)尚未引進(jìn)第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進(jìn)口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時(shí),菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對(duì)優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃?xì)饽茉礊橹鲗?dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃?xì)饽茉?。同時(shí),歐洲房車營(yíng)地非常發(fā)達(dá),因此,歐洲房車一般并不會(huì)配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國(guó)內(nèi)國(guó)情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,因此價(jià)格相對(duì)高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時(shí)間都在路上,而底盤會(huì)決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國(guó)內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國(guó)家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨(dú)有的特點(diǎn)和存在的意義,因此,大家在購(gòu)買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新世代全順多用途車改裝ing在此淺談
因?yàn)楣緲I(yè)務(wù)需要,19年購(gòu)買了一臺(tái)新世代全順長(zhǎng)軸中頂七座(長(zhǎng)中七),當(dāng)時(shí)優(yōu)惠力度挺大的,然后看中新世代的穩(wěn)定性(10年左右打工時(shí)候給以前工作的廠里買過一臺(tái),那時(shí)候還是2.4T的,無論動(dòng)力還是可靠性都相當(dāng)不錯(cuò),那車到現(xiàn)在都還能用)很老很經(jīng)典的設(shè)計(jì)了,確實(shí)不如奔馳凌特好看,不過也還行,個(gè)人覺得比新全順好看多了
鋼輪轂,后面買了四個(gè)裝飾板裝上
這車剛買來是2+3+2布局,后排兩座用不上,但又不能拆(不喜歡前排三座,太擁擠),于是拆掉最后兩個(gè)單座,改成折疊座(不能改變座椅數(shù)量)
鋪了不銹鋼地板,因?yàn)橐O(shè)備,原裝那個(gè)地板拉了一次電動(dòng)車就破了.....
也不拿來坐人,只是為了不改變座椅數(shù)量
原車座椅舒適性很一般,織物駕駛座還是讓我背后都是汗,于是換了凱迪拉克主副駕駛座+benz后三座,主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié),舒適性立刻高很多,雖然是皮的但比原廠織物透氣考慮到后排有可能需要開窗,加上我演示有些設(shè)備的時(shí)候可以需要臨時(shí)從窗戶走線纜出去,就把左邊一塊玻璃換成了開窗玻璃
主副駕,電動(dòng)8向的
后排benz座椅,手動(dòng)調(diào)節(jié)
關(guān)于座椅,現(xiàn)在還出了一種可以裝滑軌的鋼板,比我這種固定位置的更好,這樣第二三排座椅就可以固定在滑軌上靈活調(diào)整位置了,拉的設(shè)備多可以推到最前面,不拉東西想第二排坐的舒服點(diǎn)就往后推還裝了tpms,這個(gè)選的報(bào)警值能調(diào)到4bar以上的型號(hào)
為了方便出差時(shí)候辦公,裝了個(gè)小型桌上去,還弄了個(gè)微型臺(tái)式機(jī)方便辦公(比多數(shù)筆記本都好用,那個(gè)屏幕是觸屏,也配了無線鍵鼠)有時(shí)候還帶個(gè)便攜打印機(jī)在車上
后面覺得有時(shí)候有些工具以及一些小的辦公用品沒地方放,又做了個(gè)柜子去年帶著這個(gè)電動(dòng)巡檢車和其他樣品資料開展會(huì)就是這樣子,基本滿載(當(dāng)然重量不重)左邊那個(gè)塑料壺里面是裝水用來洗手的還配了太陽(yáng)能電池板,副電瓶和車載冰箱,窗戶上裝了窗簾(比貼膜好)
塑料水壺里面裝水用來洗手的
專門給他畫了個(gè)6米長(zhǎng)的車位
這么用了一年,大大小小服務(wù)工程也能干,但也遇到一些小問題:后面那個(gè)水箱洗手只能靠重力放水,水壓很低不說,洗的時(shí)候還得蹲著只能代步,不方便在車上睡覺(沒有床也沒有空調(diào),夏天熱死冬天凍死的節(jié)奏,也不舒服)80升油箱續(xù)航最多也就七八百km,還得頂著報(bào)警開,并不夠(我mux改了arb大油箱輕松續(xù)航1300)因此準(zhǔn)備開始改一下,首先拆掉右邊那個(gè)箱子(因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)其實(shí)需要裝的東西完全可以放到左邊的桌子下面,實(shí)在要是今后有很多東西還可以裝吊柜),這樣就可以讓空間大不少。然后準(zhǔn)備把水箱掛在底盤上,用水泵供水。最后就是改個(gè)可以隨時(shí)拆卸的床(因?yàn)橛锌赡苄枰O(shè)備),加個(gè)駐車空調(diào)(當(dāng)然如果加駐車空調(diào)副電瓶也必須加大,最起碼得有四五度電,不然根本不夠開一晚上空調(diào)),然后可以的話加個(gè)副油箱量了下車底空間,水箱如果定做,可以到最大80L容量(裝右側(cè)),如果在裝駐車空調(diào)的基礎(chǔ)上裝副油箱,可以到50-60L容量,算下來跟原車80L加一起就有130-140L,這個(gè)續(xù)航基本就足夠了首先給桌子改成柜子(加柜門和里面的隔板),當(dāng)然因?yàn)橛玫倪吔橇夏景?也沒刷漆貼紙什么的,外觀肯定不能跟房車比了
這樣該改了以后常用工具和辦公用品都能放下了
然后開始折騰水箱
這種塑料水箱,便宜,也有人說上面的蓋子容易密封不好,那沒事我直接密封膠打死,清洗就靠強(qiáng)沖和清洗劑了,或者后面換定做的鋁合金或者不銹鋼水箱也行
最上面透氣孔,側(cè)面是抽水口,注水口和排水口
然后開始折騰洗手洗腳設(shè)備
先用2020鋁型材做框架
裝上房車用的室外沐浴器
裝電源開關(guān)和水位表
面板安裝完成
裝水泵和接線,忽略打的很難看的膠......[嘻嘻]
我用的膠是西卡11FC,密封和粘接性能都很好,大家要買的話記得上天貓旗艦店,避免假貨有些小東西用完了補(bǔ)的貨還沒到,開始折騰車底盤
鉆孔
鉚接螺母,用的m8拉鉚,記得打膠密封防銹
裝螺桿以后也打膠密封,防松又防銹(主要是拉鉚螺母那邊,螺桿是304的不怕銹)
線材一定要穿進(jìn)波紋管(水位計(jì)信號(hào)線),畢竟要從底盤走
今天忙了一下午,把線和水管走過來了,賣家把螺桿尺寸弄錯(cuò)了一根,等補(bǔ)發(fā)ing……
線我用的是1平方的兩芯屏蔽電纜,外面套波紋管,水管用的是cck的三分軟管,柔韌性不錯(cuò),不是大角度小半徑的轉(zhuǎn)彎都不用彎頭,接頭全部用的是中荷快接,感覺質(zhì)量比較好明天準(zhǔn)備更換mux上的外掛的一個(gè)接頭,順便等待剩下的零件到齊
福特新世代全順2021款pro2.2t房車內(nèi)部尺寸
福特新世代全順2021款pro2.2t房車內(nèi)部大小為24平米。福特新世代全順2021款pro2.2t房車內(nèi)空間24平米,寬敞舒適,絲毫無狹小壓迫之感。其車長(zhǎng)9.6米,寬2.5米,高3.5米,車身重量6.37噸,動(dòng)力上搭配6.810發(fā)動(dòng)機(jī),功率為422kw,油箱容積為250升。前部、兩側(cè)、尾部均有外推式中空玻璃車窗,具有很好的通風(fēng)性,同時(shí)還有一定的遮雨作用。
兩款30萬出頭福特房車,能解決一家3口吃住行,你更喜歡哪輛?
目前國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)上最常見的房車底盤以南京依維柯歐勝和大通V80/V90為主,相對(duì)單一的底盤,著實(shí)很難滿足時(shí)下越來越多消費(fèi)者的選擇,因此一些同樣具有良好口碑的商用車底盤被應(yīng)用在房車領(lǐng)域,例如福特新世代全順就是一款廣受歡迎的房車底盤。今天咱們不說底盤,而是給大家介紹兩款基于福特新世代全順打造而成的自行式B型房車,新飛全順新世代房車舒享版以及商旅版,相信一定會(huì)給喜歡B型房車的車友帶來新的選擇。新飛全順新世代房車之舒享版
從名字就可以看出,這款新飛舒享版房車基于江鈴福特新世代全順打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式B型房車,整體外觀低調(diào)務(wù)實(shí),與普通版新世代全順差異不大,行駛在路上并不扎眼。
車身尺寸同樣與普通版車型基本相同,長(zhǎng)寬高分別為5995*2000*2870mm,比起同底盤的C型房車,在車身高度和寬度上更小,對(duì)于日常駕駛而言則會(huì)更加輕松。
動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)來自福特的2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率100kW,匹配一部6擋手動(dòng)變速箱?？吹竭@部手動(dòng)變速箱,肯定會(huì)有人跟目前市場(chǎng)上主流的自動(dòng)變速箱對(duì)比,的確手動(dòng)變速箱在初次駕駛時(shí)需要適應(yīng),碰到堵車也讓人“腳抽筋兒”,但日常駕駛而言,福特的2.2T和6擋手動(dòng)變速箱匹配的非常默契,變速箱的手感相當(dāng)出色,只要您是有過手動(dòng)擋駕駛經(jīng)驗(yàn),那么一定會(huì)被這部6擋變速箱換擋時(shí)的順滑所吸引。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到受限于車身尺寸,內(nèi)部空間并不是很大,但選擇B型的家庭更多是2人,實(shí)際使用時(shí)空間還是足夠用的。
駕駛室后方的會(huì)客區(qū)采用雙人座椅+餐桌的形式,搭配側(cè)滑門的單人座椅以及可旋轉(zhuǎn)的主副駕駛座椅,可以在車廂前部完美呈現(xiàn)出一個(gè)五人休息區(qū)。
廚房位于側(cè)滑門后方提供了不銹鋼洗菜盆、電磁爐、50L弗羅斯特車載冰箱等設(shè)備,足夠日常使用。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,內(nèi)部提供了多美達(dá)馬桶、雙向換氣扇、洗手臺(tái)、淋浴花灑、毛巾架以及100L凈水箱和50L灰水箱。
車內(nèi)的主休息區(qū)采用的上下雙層床設(shè)計(jì),上層床位尺寸約為900*1950mm,在不使用時(shí),可向上折疊收起,單獨(dú)使用下層床位。
下層床位尺寸約為900*1950mm,床側(cè)外沿可向外延展,以增加床位使用面積,靈活便捷。
電氣系統(tǒng)方面,這款房車提供了松下200Ah蓄電池組、專用智能3000W逆變器、駐燃油加熱一體機(jī)等。
新飛全順新世代房車之商旅版
如果覺得前面介紹的新飛舒享版房車的內(nèi)部布局不是自己喜歡的類型,那么新飛房車還推出了一款同樣基于新世代全順打造的商旅版B型房車。
在外觀尺寸和動(dòng)力匹配上,商旅版和舒享版房車保持一致,最大的不同在于生活區(qū)布局上。
商旅版房車生活區(qū)布局前方同樣是2+1的會(huì)客區(qū),搭配旋轉(zhuǎn)座椅可形成五人會(huì)客區(qū)。駐車以后還可將座椅放倒拼接位沙發(fā)床。
與舒享版不同的是,商旅版房車后部進(jìn)行了較大的調(diào)整,車尾部取消了固定式床位,改為了一整套廚房設(shè)備,包括電磁爐、水槽、房車專用冰箱、儲(chǔ)物吊柜等,并且活動(dòng)空間更大。
取消了尾部固定窗以后,商旅版的睡臥區(qū)則變成了一張升降床,在不使用時(shí)可隱藏于車廂頂部,使用時(shí)降下來,方便簡(jiǎn)潔。
這兩款新飛全順新世代商旅版和舒享版房車而言,最大的優(yōu)勢(shì)除了采用的是廣受好評(píng)的新世代全順底盤以外,多樣化的生活區(qū)布局同樣是其優(yōu)勢(shì)之一,一樣的底盤、不一樣的布局設(shè)計(jì),可以最大化地滿足更多人的選購(gòu)需求。最后說一下這兩款車的價(jià)格,這兩款車的價(jià)格都是國(guó)五版原價(jià)35.8現(xiàn)價(jià)32.8,國(guó)六版原價(jià)36.8現(xiàn)價(jià)33.8。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
B型房車種類眾多 不同類型之間到底有何差異?
自行式B型房車一直以來以外觀低調(diào)、駕駛靈活、售價(jià)親民等特點(diǎn)備受關(guān)注,目前B型房車可選擇的底盤非常多,有諸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風(fēng)御風(fēng)、江淮星銳一類的傳統(tǒng)輕客底盤,也有諸如金杯海獅、福田風(fēng)景G9、福特新全順一類的小型輕客底盤,更有諸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一類的中巴底盤。由于B型房車種類眾多,我們暫不一一贅述,本文僅針對(duì)常見B型房車種類特點(diǎn)進(jìn)行分析。●車身長(zhǎng)度決定生活空間
▲上圖為宇通B313房車
▲上圖為衛(wèi)航依維柯歐勝短軸房車
B型房車主流長(zhǎng)度涵蓋4.85m-5.99m之間,短軸底盤車身長(zhǎng)度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、東風(fēng)御風(fēng)、依維柯歐勝等底盤均有此類車型,其主要特點(diǎn)是車輛靈活性非常強(qiáng),操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標(biāo)準(zhǔn)車位即可停放。同時(shí),得益于短軸車身的設(shè)計(jì),此類房車的重量相對(duì)不會(huì)太高,加速性能、制動(dòng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)相對(duì)較好。
▲上圖為順旅短軸蜂巢房車
▲上圖為齊星星運(yùn)版房車
但是,短軸房車也有著非常明顯的缺點(diǎn):囿于車身長(zhǎng)度的限制,這類房車的車內(nèi)空間相對(duì)緊湊,且無法做出明確的區(qū)域劃分,一般都會(huì)出現(xiàn)功能區(qū)域相疊加的情況。同時(shí),車內(nèi)空間相對(duì)較小也會(huì)使人產(chǎn)生一定的壓抑感,不適合長(zhǎng)途旅行。有些廠家為了減少短軸房車的壓抑感,會(huì)采用升降頂+后縱床的形式增加車內(nèi)的通透感,但同樣無法避免功能區(qū)域相疊加的問題。譬如采用此類設(shè)計(jì)的齊星星運(yùn)版房車,后縱床與會(huì)客區(qū)沙發(fā)共用空間,睡覺時(shí)必須要將會(huì)客區(qū)座椅靠背放平。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為?？吞睾隍T士房車
中軸底盤車身長(zhǎng)度一般在5.3m-5.4m之間,目前主流廠商一般會(huì)基于福特新全順中軸中頂?shù)妆P打造。此類房車同樣具備車輛靈活性非常強(qiáng),操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標(biāo)準(zhǔn)車位即可停放等特點(diǎn),同時(shí)車內(nèi)空間表現(xiàn)會(huì)略優(yōu)于短軸房車,可以在一定程度上做出比較明確的車內(nèi)區(qū)域劃分。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為齊星新全順B型房車
但這個(gè)尺寸的房車底盤可選擇面相對(duì)較窄,目前大多數(shù)廠家都是基于福特新全順這一款底盤改裝房車;另外,此類房車的車身整體長(zhǎng)度仍然相對(duì)較短,如果采用后橫床布局,一般車尾床會(huì)采用單人床設(shè)計(jì)或者將雙人床進(jìn)行異形處理。倘若采用后縱床布局,車尾床同樣會(huì)與會(huì)客區(qū)座椅產(chǎn)生一定的干涉。
▲上圖為七狼大通V80長(zhǎng)軸房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
長(zhǎng)軸底盤一般對(duì)應(yīng)車身尺寸為5.5m-5.7m,依維柯歐勝、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全順等常見底盤都有對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的車型。此類房車的空間相對(duì)較大,可以獲得更好的生活空間,且車內(nèi)區(qū)域可以做出比較明確的劃分。另外,長(zhǎng)軸底盤房車的車內(nèi)布局也可以做到更加多樣化,為用戶提供更豐富的選擇空間。
▲上圖為愛旅途大通B型君享版房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
不過,由于整車長(zhǎng)度、軸距略長(zhǎng),過彎時(shí)轉(zhuǎn)向半徑比較大,相對(duì)于短軸和中軸房車而言,操控便利性和駕駛靈活性有一定降低。同時(shí),受車身長(zhǎng)度影響,此類房車在部分城市停車便利性有一定限制。另外,此類房車的車身高度一般都在2.7m-2.9m左右,國(guó)內(nèi)有部分鄉(xiāng)村道路限高桿高度在2.5m左右,出行時(shí)需要合理規(guī)劃路線。
▲上圖為景宴棲594房車
▲上圖為順旅S880房車
此外,B型房車中還有一部分車身長(zhǎng)度在5.9m-6m之間的加長(zhǎng)軸房車,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風(fēng)御風(fēng)等車型都有對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的車型。此類房車可以說是在法規(guī)允許范圍內(nèi),將空間利用到了極致。更長(zhǎng)的車身可以用于增加車尾床、衛(wèi)生間或會(huì)客區(qū)的空間,從而營(yíng)造出更舒適的車內(nèi)生活環(huán)境。
上圖為上汽大通MAXUSRV90B房車
▲上圖為景宴棲599房車
需要注意的是,此類房車的整車長(zhǎng)度、軸距均與C型房車相差無幾,僅寬度和高度小于C型房車,靈活性的優(yōu)勢(shì)相對(duì)不明顯。同時(shí),保溫性能和車內(nèi)空間均不及C型房車,在空間上處于一種相對(duì)尷尬的存在。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
福特亮新招了!新車“超能裝”,最多載15人,配柴油2.2T發(fā)動(dòng)機(jī)
在當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中,大空間的車型備受消費(fèi)者的關(guān)注,甚至在很多人眼中,足夠大就是足夠有檔次,就比如豪華MPV,最大承載人數(shù)達(dá)到了7位或者8位,對(duì)于商務(wù)人士來說這就是身份的代表。因此近些年來很多車企都在致力于這一方面的發(fā)展,而且還取得了不錯(cuò)的成績(jī)。而今天小編所要說到的這款車足夠大,甚至被大家稱為“超能裝”,它就是福特旗下的新世代全順。新世代全順定位為一款客車,本質(zhì)來說就以裝載能力為優(yōu)勢(shì),但是相比當(dāng)前市場(chǎng)中的客車,這是一款檔次感很足的客車,而且采用柴油引擎,符合國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)。新世代全順最強(qiáng)裝載能力可以達(dá)到15座,一定程度上更像是一款高端的大巴車型,但是它的定位卻足夠接地氣,目前預(yù)售價(jià)在23.98萬。在小編看來,目前市場(chǎng)中商務(wù)MPV是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),但是這種商務(wù)客車也顯得尤為重要,而福特新世代全順就填補(bǔ)了這一空白。
外觀霸氣十足,工藝感強(qiáng)烈
作為一款高端客車,新世代全順在外觀設(shè)計(jì)上絕對(duì)符合當(dāng)下的審美,最新款顏值很高,采用高品質(zhì)深藍(lán)車漆涂裝。前臉霸氣十足,碩大的中網(wǎng)由精致的鍍鉻飾條裝飾,中網(wǎng)內(nèi)部排列整齊,看上去就做工不差。兩側(cè)的大燈組采用了最為主流的設(shè)計(jì),通過一條粗壯的鍍鉻帶貫穿,進(jìn)一步拉伸了整體的視覺體驗(yàn)。在小編看來,新世代全順即便是一款大車型,但是做工一點(diǎn)都不粗糙。
車身側(cè)面看起來更能表達(dá)新世代全順的身份,甚至一眼看上去有一種房車的感覺。據(jù)小編了解,新世代全順車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為582019742360毫米,軸距高達(dá)3750毫米,這樣的尺寸也為裝載能力打下了基礎(chǔ),但是在小編看來這也增加了停車的難度,不過客車不都是這樣的嗎?
新世代全順的尾部設(shè)計(jì)也非常獨(dú)特,像其它車型一樣采用了縱排式的尾燈設(shè)計(jì),兩個(gè)尾箱門都可以打開,不過所剩的空間無幾,幾乎專為裝載人而生。在小編看來,這一點(diǎn)設(shè)計(jì)有點(diǎn)差強(qiáng)人意,畢竟人多了,多多少少會(huì)有些行李。
內(nèi)飾做工精致,空間寬敞
來到車子的內(nèi)部,新世代全順給人的視覺體驗(yàn)也相當(dāng)出色,中控臺(tái)雖然采用了硬質(zhì)塑料覆蓋,但是表面紋理處理到位,不會(huì)給人絲毫的廉價(jià)感。整個(gè)中控臺(tái)的布局非常分明,最引人關(guān)注的就是尺寸足夠大的中控液晶屏,具體的功能需要選裝而定,但是基礎(chǔ)的都會(huì)全系標(biāo)配。安全配置方面有胎壓監(jiān)測(cè),abs防抱死制動(dòng)科技以及制動(dòng)力分配,剎車輔助等等。在小編看來,這類車型的配置并不需要太多,實(shí)用性夠強(qiáng)即可。
頂配版新世代全順會(huì)采用真皮材質(zhì)的座椅,主副駕駛位支持多向調(diào)節(jié)。座椅最多可以達(dá)到15座,而且后排座椅支持按整體放倒空間拓展性更強(qiáng)。由此看來,前面小編所說到的行李問題也能得到圓滿解決。
動(dòng)力足夠日常所需
新世代全順配備了一款2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為140匹,最大扭矩為355牛米,也許這樣的數(shù)據(jù)看起來并不出色,但是作為一款專注于承載客人的車型來說已經(jīng)足夠使用,變速箱有兩種可選,分別為6檔手動(dòng)變速箱與6檔機(jī)械式自動(dòng)變速箱,更值得一提的是,懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立設(shè)計(jì),后懸架為霍奇基斯懸架,能夠?yàn)槌丝蛶碜钍孢m的體驗(yàn)。
總結(jié):
綜合來說,新世代全順是一款出色的客車,載客能力強(qiáng)而且不失檔次感,在輕客領(lǐng)域車型中,新世代全順堪稱標(biāo)桿級(jí)車型,小編覺得新款新世代全順的正式推出也會(huì)進(jìn)一步提升福特品牌在國(guó)內(nèi)輕客領(lǐng)域的影響力。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)首臺(tái)滿足國(guó)六排放的新世代全順房車,售價(jià)30多萬,能住4口人
Hello大家好,這里是房車情報(bào)。在國(guó)內(nèi)房車發(fā)展歷程中,福特新世代底盤曾經(jīng)也是高級(jí)的代名詞。在大通V80和依維柯歐勝等底盤的多重壓力下,福特新世代底盤慢慢顯出了老態(tài),最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)似乎更是直接給它“判了死刑”。不過小編最近就發(fā)現(xiàn)了一款滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的福特新世代底盤B型房車,趕快搜集了它的資料,今天和大家分享一下。這款房車采用原車經(jīng)典的白色涂裝,飄揚(yáng)的車身拉花將它與其他商用車型區(qū)分開,整體視覺效果大氣穩(wěn)重。車輛外部尺寸為5820*2000*2850mm,軸距為3750mm,可以上藍(lán)牌,C本即可駕駛。加裝有DVD+GPS導(dǎo)航+倒車監(jiān)視一體機(jī),讓倒車停車、轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)更易駕控。
車身外側(cè)加裝有遮陽(yáng)棚、電動(dòng)踏步、車尾爬梯和頂置行李架。中門位置設(shè)置了抽拉式燃?xì)庠?方便在車外做飯,避免油煙污染車內(nèi)環(huán)境。有需求的話還可選裝車尾自行車架和后拖車鉤,增加車輛拓展功能。
作為首款升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的新世代底盤車型,保持了優(yōu)秀的底盤素質(zhì)。前置后驅(qū)、前后盤式制動(dòng)、麥弗遜式獨(dú)立前懸和霍奇基斯后懸讓車輛始終保持穩(wěn)定。一臺(tái)2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)變速箱,最大馬力140Ps,最大扭矩385N·m,百公里等速油耗10L左右,表現(xiàn)均衡。
整車核載6人,采用2+4的座椅布置方式。會(huì)客區(qū)四人對(duì)卡座都是房車專用座椅,配備安全帶,行車時(shí)乘坐安全性有保障。將升降餐桌降下后可以拼床,尺寸稍小,適合兒童睡臥。駕駛室上方有折疊電視和音響系統(tǒng),為乘客帶來視聽享受,打發(fā)旅途中無聊的時(shí)光。
座椅后有一臺(tái)70L房車專用冰箱,用來存放食材飲料。上方的位置是一個(gè)小型衣柜,加上會(huì)客區(qū)上方三個(gè)儲(chǔ)物吊柜,能存放不少衣物和日常用品。
車廂對(duì)側(cè)是本車的廚衛(wèi)區(qū)域,廚房配備有微波爐、電磁爐和不銹鋼水槽,操作臺(tái)下有儲(chǔ)物抽屜和柜子,能存放不少餐廚用品。側(cè)面兩個(gè)電源插座方便對(duì)電器設(shè)備充電使用,滿足日常使用。
衛(wèi)浴間采用了半開放式設(shè)計(jì),卷簾門在不用時(shí)收起,增加車內(nèi)活動(dòng)空間。標(biāo)配雙向換氣扇、梳妝鏡、洗手池、抽拉花灑龍頭和便攜式馬桶,應(yīng)急如廁和淋浴可以妥善解決。
車廂尾部是尺寸相同的上下鋪,大致尺寸為1850*800mm,能夠讓兩個(gè)成年人在這里休息。上鋪床板帶有一個(gè)小開口,折疊后坐在下鋪休息不會(huì)碰頭,小細(xì)節(jié)值得稱道。
整車水電配置有:3000W逆變器、400Ah電瓶、偉巴斯特加熱器,90L凈水箱、60L污水箱、12V房車電熱水器等。
這輛首款滿足國(guó)六排放的新世代底盤B型房車就為大家介紹到這,對(duì)于這種喜歡這款底盤的朋友可以關(guān)注一下。整車33.8萬元起售,大家覺得怎么樣呢?
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