B型易駕駛 C型空間大 這兩款雅升房車如何選?
今天給大家介紹兩款來自上海雅升汽車有限公司生產(chǎn)的房車,這兩款車都是采用常見的房車底盤,一款是B型車,一款是帶有拓展倉的C型車,我們一起來看看吧!上汽大通V80短軸自行式B型售價(jià):27.8萬元
先來看看上汽大通V80短軸自行式B型房車。這款車型采用了標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì),也就是咱們常說的短軸。車身尺寸為5180*1998*2495mm,改裝為房車后,與大通V80的原始尺寸相差無幾,有著相當(dāng)靈活的操控性。
該車長寬高分別為5180*1998*2495mm,滿足藍(lán)牌C本的駕駛需求,配備了AMT變速箱,駕駛強(qiáng)度降低了不少,操控更加便利。因?yàn)槭嵌梯S車型,所以行駛更加靈活,即使是首次接觸房車的用戶也能輕松駕馭,車頂上方的行李架為選配裝置。
打開車尾門,并沒有與車廂內(nèi)部相連通,下方的儲物柜打開以后是一個(gè)外置廚房,方便在車尾做飯;尾部還帶有后爬梯和自行車架,自行車架為選配裝置。
駕駛室基本與原車型保持一致,該車配備2.5T柴油發(fā)動機(jī),柴油發(fā)動機(jī)相比同排量汽油機(jī)而言扭矩更大,能耗更低,在商用汽車上使用廣泛。與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺6速電控機(jī)械A(chǔ)MT變速箱,傳動效率更高、油耗更低,大大降低了駕駛難度。
駕駛室方向盤采用真皮+桃木,車內(nèi)配備GPS導(dǎo)航以及倒車影像。
車廂布局與常見車型完全不同,因?yàn)槭嵌梯S車型,為使內(nèi)部功能齊全,并沒有采用常規(guī)布局。駕駛室后方?jīng)]有設(shè)置雙人卡座沙發(fā),從圖中可以看出沙發(fā)座椅位于車尾。
車尾部是車內(nèi)的臥室區(qū),但是不睡覺的時(shí)候這里就變成帶有安全帶的三人沙發(fā)座椅,行駛途中也能乘坐。座椅上方的儲物柜,便于存儲隨身物品。
車尾折疊床打開以后尺寸為1200(寬)*1780(長)mm。
車廂左側(cè)是衛(wèi)生間和酒柜所在的區(qū)域,相比于常規(guī)房車內(nèi)飾,該車設(shè)計(jì)可謂年輕時(shí)尚。
酒柜內(nèi)側(cè)帶有隱藏式智能控制電腦,平常不使用的時(shí)候就在酒柜內(nèi)側(cè),使用的時(shí)候可以拉出來,非常方便,可在此控制車內(nèi)各種水電控制開關(guān),以及查看水箱水位等。
一輛短軸房車居然能有一個(gè)酒柜,著實(shí)佩服設(shè)計(jì)師的能力!酒柜的加入給旅途生活增加了情調(diào)。
車廂右側(cè),即側(cè)門處是廚房所在的區(qū)域,配有抽油煙機(jī)、三芯爐灶等廚房設(shè)施。
廚房操作臺著實(shí)不大,上方是帶有玻璃蓋板的三芯爐灶,旁邊還配有一塊拓展板,增加廚房使用面積。
車內(nèi)衛(wèi)生間空間不大,帶有洗手盆、馬桶、淋浴等設(shè)施,該車配有清水箱100L,污水箱50L。
依維柯雙拓展自行式C型售價(jià):55.8萬元
如果覺得自行式B型房車不過癮,我們還有空間更大的雅升依維柯雙拓展自行式C型房車。
首先從外觀上說,車輛尺寸為5990*2300*3100mm,可以滿足上藍(lán)牌,C照駕駛的條件。
其次,車身采用了三明治結(jié)構(gòu),廂體更加穩(wěn)固,安全性更高。
再來說說其基礎(chǔ)車型,依維柯可以說是國內(nèi)各大行業(yè)商務(wù)乘坐、運(yùn)輸貨物的得力悍將。車輛搭載的3.0T柴油發(fā)動機(jī)動力充足,旅行中遇到的復(fù)雜路況也可輕松應(yīng)對。而耐用、順滑,且傳動比合理的6擋手動變速器,也會讓很多喜歡駕駛的車友贊不絕口。
車廂中部的卡座沙發(fā)位于拓展倉處,該車側(cè)面和后部都配有電動抽拉倉很大程度的拓展了車內(nèi)空間,讓會客區(qū)顯得更加寬敞。
星空車頂起到了很好的裝飾作用。
車廂中部還配有功能齊全的整體廚房,可在此處烹飪。車內(nèi)共配備了3張床,一張是車頭頂部的雙人床,空間相對獨(dú)立,還可以體驗(yàn)住“閣樓”的新鮮感,以及爬上爬下的趣味性,相信更得年輕人的青睞;第二張床是車尾部的標(biāo)準(zhǔn)雙人床,配合上拓展空間,是休息最舒服的位置;第三張床是4人卡座與可升降餐桌組合起來的,雖然舒適性不如車尾床鋪,但是設(shè)計(jì)師在車頂增加了一個(gè)類似星空的氛圍燈組,特別適合小朋友,新奇又可愛。
除此之外,車輛還配備了BOSE音響、倒車影像、游艇地板、7英寸觸控面板,大理石臺面等多項(xiàng)人性化、安全性、品質(zhì)感的配置。讓車輛長途出行毫無壓力,甚至能滿足一家4-6人的舒適住宿。
車內(nèi)帶有封閉式衛(wèi)生間,內(nèi)部配有洗手池、馬桶和淋浴,滿足日常使用。
總結(jié):以上就是今天給大家介紹的兩款房車,它們均采用常見的房車底盤,其中B型車底盤為上汽大通V80;C型車帶有拓展倉,采用國產(chǎn)依維柯底盤,不管您是追求操控性,還是追求空間感,相信這兩款車型總有一款適合您。
如果您覺得只看文章不過癮,還想了解更多房車資訊,并想現(xiàn)場體驗(yàn)一下房車生活。那么就一定不要錯(cuò)過2018年3月17-19日在北京,全國農(nóng)業(yè)展覽館舉辦的2018北京(國際)房車旅游文化博覽會暨首屆北京戶外露營博覽會。本次的房車展會不僅是各大房車及房車配件企業(yè)的一次大聚首,更是眾多房車愛好者們的一次狂歡盛典。讓我們以“房車”為號,共同享受一場房車旅游文化的嘉年華。據(jù)悉,雅升房車也將亮相本屆房車展,識別文章上方或下方的二維碼即可報(bào)名參加展會哦。
企業(yè)簡介:
上海雅升汽車有限公司是集房車、商務(wù)車等設(shè)計(jì)、改裝、技術(shù)服務(wù)及半成品、零配件生產(chǎn)于一體的公司,從事房車設(shè)計(jì)改裝及配件生產(chǎn)已有十余年。公司生產(chǎn)的車型有B型房車、C型房車、拖掛房車三大系列。其中高檔車以奔馳系列和進(jìn)口依維柯系列車型為主;中檔車以國產(chǎn)大通系列、全順系列和依維柯系列車型為主。雅升房車除車型多外,最深得消費(fèi)者喜愛的是他除部分電器從外采購,其它生產(chǎn)部件都由集團(tuán)公司制作生產(chǎn),在產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和及時(shí)性上又多了一層保障,而且在交車時(shí)間上也大大的縮短,能更好的滿足個(gè)性化客戶的要求。此次我們先來了解一下雅升大通豪華版房車給大家?guī)淼捏@喜。
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價(jià)格相對適中,動力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時(shí),依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個(gè)孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報(bào)信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時(shí)不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預(yù)計(jì)過段時(shí)間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進(jìn)口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤
進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時(shí),還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強(qiáng)的底盤——6.5噸底盤。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進(jìn)口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進(jìn)口的身份使其價(jià)格相對高昂。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價(jià)格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽“π”2.0T發(fā)動機(jī),可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時(shí),可以將整車高度進(jìn)一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時(shí)會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實(shí)際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計(jì),解決了V80承重能力不足、爬坡費(fèi)力的問題。同時(shí),上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時(shí)長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進(jìn)而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強(qiáng)。同時(shí),福特新全順底盤價(jià)格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對較弱。同時(shí),新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時(shí)會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價(jià)格適中、皮實(shí)耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計(jì),承載能力相對較強(qiáng)。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進(jìn)入國內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強(qiáng)。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動機(jī),匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強(qiáng)。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動機(jī)版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國內(nèi)尚未引進(jìn)第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進(jìn)口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時(shí),菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃?xì)饽茉礊橹鲗?dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃?xì)饽茉?。同時(shí),歐洲房車營地非常發(fā)達(dá),因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內(nèi)國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,因此價(jià)格相對高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時(shí)間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨(dú)有的特點(diǎn)和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
第四屆成都房車展落幕,來聊聊C1本就能開的大通RV90C
2020年10月16日~18日,第四屆成都國際房車露營戶外旅游展覽會在成都國際非物質(zhì)文化遺產(chǎn)博覽園開啟。
本次房車展覽會場地規(guī)劃面積達(dá)20000㎡+,上汽MAXUS、宇通、戴德、旌航、拓銳斯特、德興、魯?shù)罓?、阿迪雅、?？吞氐绕放葡?shù)亮相,共展出展車約600余臺主力及特惠車型。
上汽大通作為國內(nèi)SUV/MPV/輕客市場中的佼佼者,在房車領(lǐng)域也是頗有建樹。今天就帶各位了解一下這款功能更加全面、尺寸更大的上汽大通MAXUSRV90C。
上汽大通MAXUSRV90是基于MAXUSV90演變而來的房車,在車型上分為B型與C型兩個(gè)版本,而區(qū)分兩者最簡單的方法就是看車上的大額頭以及尾部的可伸縮區(qū)域。小編要聊的這款就為C型版本,無拓款價(jià)格45.98萬元,后拓款48.33萬元(標(biāo)配電動升降窗)。
MAXUSRV90C整車為原廠定制改裝,全國400多家4S店都可以服務(wù)質(zhì)保,并提供長達(dá)3年的質(zhì)保期限。整車的外觀貼花采用與之前大通原創(chuàng)的RV90B型房車同色系列車身貼花,品牌性識別感很足。在車身配置方面,配備了自動感應(yīng)LED大燈,前后霧燈,自動雨刮,自動帶加熱的外后視鏡,還有外置淋浴器等。
在車型方面,MAXUSRV90C型房車的大額頭車型,整備質(zhì)量為3700kG左右,總質(zhì)量為4495kg,整車尺寸為5990*2343*3073mm。5.99米的車身恰到好處的卡在了6米的門檻前,提供了最大程度的空間外也保證了C1駕駛本就可以駕駛這輛大大的房車。
來到車內(nèi)駕駛位,干凈整潔的駕駛艙在多處都配備了儲物格。動力操作系統(tǒng)方面,MAXUSRV90C搭載其赫赫有名的π柴油發(fā)動機(jī),2.0T的排量額定功率110KW,最大扭矩可達(dá)375N·m,并且在排放上達(dá)到了國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是一臺6AT的自動變速箱,操作方面更加便捷。
作為一輛要帶著一家人出行的房車來說,安全肯定是在首位。MAXUSRV90C在主被動安全配置上也算是考慮的非常全面。在車頂?shù)摹邦~頭”上帶有高度預(yù)測系統(tǒng),可以提前30米預(yù)測限高以免發(fā)生一些尷尬的意外情況。
并且MAXUSRV90C搭載的是博世ESP9.3電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時(shí)能夠有效地防止汽車達(dá)到其動態(tài)極限時(shí)失控。
它所包含的功能簡單提上幾個(gè):ABS防抱死系統(tǒng);DTV動態(tài)扭矩控制;CBC彎道自動控制;AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng);DSR駕駛員轉(zhuǎn)向輔助;坡道起步輔助等等。有興趣的朋友還是可以了解一下這個(gè)系統(tǒng),功能性非常強(qiáng)大。
除此之外,MAXUSRV90C還配備有一鍵啟動與無鑰匙進(jìn)入,ADAS(自適應(yīng)巡航+車道偏離預(yù)警+自動剎車),蜘蛛智聯(lián),三模駕駛,前后雷達(dá),后置雙攝像頭(倒車影像+流媒體后視鏡),煙霧報(bào)警器+一氧化碳報(bào)警器等等,最大程度上保證了一車人的安全。
當(dāng)然房車的重點(diǎn)還是得放在這個(gè)“房”上面,MAXUSRV90C布局分為大客廳6座+尾橫置上下鋪、租賃版6座+縱置上下鋪以及4座+縱置大床三種,這臺展車為大客廳6座+尾橫置上下鋪版本。
可以看到房車內(nèi)部的客廳與駕駛艙沒有明顯隔斷,加強(qiáng)了駕駛位與乘客的交流感。在駕駛艙的上部有一個(gè)床位,這也是小編最喜歡的一個(gè)床位,想一想,夜晚和另一半躺在床上看著窗外的星星,簡直浪漫到?jīng)]邊兒了,當(dāng)然友情提示,早上起床千萬得小心。
如果要給MAXUSRV90C給一個(gè)定義的話,那么可以將其稱為一臺移動的精裝房,精裝的地方自然在于車內(nèi)一應(yīng)俱全的配置:智能觸屏電視,整體櫥柜,電磁爐,電動升降式餐桌,整體式淋浴間,集成式水盆,可旋轉(zhuǎn)馬桶,JBL揚(yáng)聲器以及帶有氛圍燈帶的照明系統(tǒng)應(yīng)有盡有。
床鋪方面,尺寸:2200*800mm,后拓橫床尺寸為1960*1400mm,不是個(gè)子太大的大漢們舒適度是肯定夠夠的。
在車身右側(cè)MAXUSRV90C還配備了一個(gè)可伸縮的灶臺,也是考慮到車內(nèi)封閉空間的關(guān)系,車外設(shè)置燃?xì)庠顚賹?shí)是很貼心了,當(dāng)然更多的也是考慮到乘客估計(jì)都不太愿意在車內(nèi)炒個(gè)小菜弄的油煙四起,不過冬天如果嫌車外冷的話,也可以選裝一個(gè)吸油煙機(jī),都是小事情。
房車上的電也是個(gè)大問題,用電方面MAXUSRV90C也提供了更優(yōu)的選擇,用電方面可選裝用電無憂旗艦包(48V智能發(fā)電機(jī)+48V/150Ah鋰電+新智能市電<帶新能源充電樁取充電>+<清水箱+灰水箱>電動排水閥)。
房車是集“衣、食、住、行”于一體,實(shí)現(xiàn)“生活中旅行,旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品,而MAXUSRV90C就是一款實(shí)現(xiàn)“生活中愜意旅行,旅行中精致生活”的產(chǎn)品。如果時(shí)間上允許,開著一輛舒心的房車載著一家人去游天下真的是件非常愜意的事情。
最后一些友情提示:在出發(fā)前,記得檢查車內(nèi)的水路和電路系統(tǒng),保證能在駕駛過程中,不出現(xiàn)問題。并且事先切記一定要做好線路規(guī)劃,不然旅途可能就沒那么愉快咯。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081