“炮”擊長(zhǎng)空 將軍掛帥 2020北京車展皮卡車型盤(pán)點(diǎn)
9月26日,2020(第十六屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。作為兩年一度的汽車盛會(huì),北京車展成為了無(wú)數(shù)汽車企業(yè)爭(zhēng)相斗艷的舞臺(tái),不少新車會(huì)在這里發(fā)布或者上市。那在今年北京車展上有哪些皮卡發(fā)布或亮相?今天,小編就為各位卡友匯總一下。福田大將軍皮卡
北京車展媒體日當(dāng)天,福田大將軍皮卡正式發(fā)布,這款名聲頗高的皮卡終于出現(xiàn)在了廣大媒體面前。
從預(yù)告到亮相,外界對(duì)大將軍可以說(shuō)是期盼許久,此次車展首發(fā)也圓了無(wú)數(shù)卡友的“將軍夢(mèng)”。大將軍有別于傳統(tǒng)印象中的國(guó)產(chǎn)皮卡,其車寬近兩米,是國(guó)內(nèi)首款真正意義上的寬體皮卡。伴隨大將軍的亮相,福田在發(fā)布會(huì)上也公布了相當(dāng)優(yōu)惠的預(yù)售價(jià)格,大將軍共推出6款車型,預(yù)售區(qū)間為12.98-18.38萬(wàn)元。
福田皮卡大將軍方正的車頭搭配兩側(cè)犀利鋒銳的前大燈,帶來(lái)了極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。全新的風(fēng)格一改此前福田皮卡的外觀設(shè)計(jì),硬朗霸氣。
內(nèi)外兼修的大將軍將內(nèi)部的奢華渲染到了極致,其整體格調(diào)已經(jīng)達(dá)到了乘用化高端標(biāo)準(zhǔn)。安全方面,福田皮卡大將軍全車大面積采用高強(qiáng)度鋼板,并達(dá)到C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn),搭載的最新博世9.3版本ESP,對(duì)駕駛艙的保護(hù)做到了極致。
動(dòng)力方面,福田大將軍采用傳承百年康明斯技術(shù)基因的歐康2.0T柴/汽油+五十鈴2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金三角動(dòng)力組合,可實(shí)現(xiàn)最大功率175kW,最大扭矩390N·m;傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。
長(zhǎng)城炮家族
北京車展現(xiàn)場(chǎng),長(zhǎng)城皮卡帶來(lái)了商用電裝炮以及長(zhǎng)城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝炮多款皮卡車型。
在長(zhǎng)城的聯(lián)合發(fā)布會(huì)上,商用電裝炮正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)為25.18萬(wàn)-26.68萬(wàn)元,乘用電裝炮27.98萬(wàn)元起開(kāi)啟預(yù)售。
長(zhǎng)城電裝炮在外形造型上與燃油版車型保持一致,但采用了藍(lán)灰新配色,并在尾部增加了EV標(biāo)識(shí),以突顯純電動(dòng)皮卡的身份。車內(nèi)同樣沿用了家族式設(shè)計(jì),主打棕色調(diào),配備了全新樣式的電子檔桿。
動(dòng)力上,電裝炮搭載長(zhǎng)城旗下蜂巢易創(chuàng)的行星輪式同軸一體式電子驅(qū)動(dòng)橋,電機(jī)最大功率150kW,扭矩達(dá)300N·m,續(xù)航里程405km,匹配容量為68kWh的三元鋰電池。
車展現(xiàn)場(chǎng),長(zhǎng)城炮改裝車型黑彈、野裝炮、旅裝炮同臺(tái)亮相,以極致改裝方案及多功能性呈現(xiàn)全場(chǎng)景皮卡生活方式。
其中,黑彈極為吸睛,磨砂灰與亮橙色的搭配非常顯眼,除了涉水喉、防脫圈輪輞以及具備強(qiáng)大牽引力的MT胎之外,黑彈還配備了攀巖專用側(cè)踏、前后雙絞盤(pán)、射燈、雙邊雙出排氣等各種越野套件,匹配專業(yè)可調(diào)阻尼減震器,底盤(pán)整體抬高80mm,加寬102mm,越野性能強(qiáng)悍。
旅裝炮基于乘用炮打造,尾部采用了封閉貨廂,并配備了側(cè)邊帳、廚灶、洗漱池、冰箱、臥具等專業(yè)宿營(yíng)裝備,以及戶外工具、探照燈、水電系統(tǒng)等,車頂還安裝了折疊式車頂帳篷,保留了大多數(shù)房車功能。用戶還可選裝戶外通過(guò)性增強(qiáng)套件,包括絞盤(pán)、避震以及越野照明設(shè)備都可以進(jìn)行強(qiáng)化升級(jí)。
野裝炮即越野炮穿越版,專為戶外穿越打造,除了涉水喉、集沙杯、百路馳全地形輪胎之外,該車最大的亮點(diǎn)在尾門(mén)部分,三備胎+便攜式手提油箱的配置,讓續(xù)航里程變得更長(zhǎng),非常適合長(zhǎng)途穿越,而且還不占用貨箱空間。車頂行李架及射燈則更便于穿越物品的儲(chǔ)存及夜晚的行進(jìn),提供了更安全的保障。
江淮皮卡T9
車展現(xiàn)場(chǎng),江淮皮卡旗下全新寬體大皮卡正式亮相。新車最終命名尚未確定,內(nèi)部代號(hào)T9,主打高端寬體的概念及定位,預(yù)計(jì)將會(huì)在10月正式上市,屆時(shí)也會(huì)正式公布其命名。
雖然尚未正式發(fā)布,但整車樣式已經(jīng)非常接近量產(chǎn)。前臉部分很有美式皮卡的風(fēng)格,寬大而直立的樣式非常飽滿。機(jī)蓋上兩條隆起的線條一直延伸到進(jìn)氣格柵前端,一氣呵成。碩大的梯形中網(wǎng)內(nèi)部帶有四橫幅裝飾,中部帶有JAC字母標(biāo)識(shí)。
新車內(nèi)部也非常有SUV的風(fēng)格,最吸引人的就是儀表臺(tái)中部的10.4寸可觸控大尺寸液晶屏。另外,在內(nèi)飾的選材用料上也非常下本,車內(nèi)大部分都是軟質(zhì)材料,在門(mén)板、地臺(tái)部分還有鋼琴烤漆和木紋材質(zhì)點(diǎn)綴,增強(qiáng)了車內(nèi)的豪華感。
動(dòng)力方面,展車配備了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,峰值扭矩360N·m,匹配6速手動(dòng)變速箱。另外,新車還將配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),分動(dòng)箱采用博格華納電控分動(dòng)箱,并且?guī)в泻髽蛞令D機(jī)械差速鎖,增強(qiáng)越野能力和脫困能力。新車在安全配置方面也會(huì)有非常不錯(cuò)的素質(zhì),車身采用籠式框架結(jié)構(gòu),高強(qiáng)鋼運(yùn)用比例達(dá)到43%,并達(dá)到了M1類乘用車碰撞標(biāo)準(zhǔn),在發(fā)生劇烈碰撞時(shí)可以很好地保護(hù)駕乘人員的安全。
鄭州日產(chǎn):納瓦拉冠軍賽車、銳騏6越野版
鄭州日產(chǎn)在北京車展共有兩臺(tái)展車亮相,其中納瓦拉冠軍賽車將擺放在日產(chǎn)W2展臺(tái);銳騏6越野版擺放在W1東風(fēng)展臺(tái)。
銳騏6越野版為鄭州日產(chǎn)面向越野愛(ài)好者量身打造的專屬車型,于9月剛剛上市,新車提供6MT柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型和8AT柴油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型兩個(gè)版本,官方指導(dǎo)價(jià)分別為14.48萬(wàn)元、15.68萬(wàn)元。
銳騏6越野版基于銳騏6打造,外觀采用炫酷黑色車身搭配燃動(dòng)火焰式拉花,車身前后換裝了全新的黑色保險(xiǎn)杠,前臉涂裝黑色啞光材質(zhì)進(jìn)氣格柵,車身側(cè)面加裝了黑色輪眉,并且搭配鉚釘設(shè)計(jì),更具工業(yè)氣息。該車配備了車頂行李架、越野防滾架(帶高位剎車燈)、越野側(cè)踏板、內(nèi)繩鉤、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板等配置,強(qiáng)化了新車的實(shí)用性與便利性。
動(dòng)力上,銳騏6越野版搭載源自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)先技術(shù)的M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配采埃孚8AT自動(dòng)變速箱,最大功率120kW,峰值扭矩380N·m,車輛百公里綜合油耗為7.3升。
除此之外,曾在環(huán)塔拉力賽取得優(yōu)異成績(jī)的納瓦拉賽事版亮相車展現(xiàn)場(chǎng),該車基于量產(chǎn)版車型打造,只換裝了越野輪胎、加強(qiáng)了懸架,并加裝了一些必要的安全裝置,最大程度上保持了車輛的原廠特性。
在此之前,為滿足消費(fèi)者日益升級(jí)的個(gè)性化需求,鄭州日產(chǎn)還推出了“NAVARA+”計(jì)劃,包括推出了臉譜紀(jì)念版、紅黑運(yùn)動(dòng)版等多個(gè)車型,為皮卡玩家、越野愛(ài)好者和追求個(gè)性化表達(dá)的消費(fèi)者,提供多樣化的選擇”。
上汽皮卡NEW
在媒體日當(dāng)天,上汽大通并未展出皮卡。9月27日,上汽NEW概念皮卡才正式出現(xiàn)在北京車展的展臺(tái)上。上汽皮卡NEW,N”即“Novel”,酷創(chuàng);“E”即“Explosive”,燃爆;“W”即“Wild”,野性。
外觀方面,概念車整體延續(xù)了上汽皮卡家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體風(fēng)格上更硬派。細(xì)節(jié)來(lái)看,概念車前臉采用超大尺寸八邊形中網(wǎng),粗壯幅條在其中點(diǎn)綴得恰到好處,看上去十分霸氣。兩側(cè)大燈組則采用細(xì)長(zhǎng)的貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格,帶來(lái)一定的未來(lái)感。
上汽NEW擁有基于5G技術(shù)打造的全新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),并可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)的智能駕駛功能。動(dòng)力上,上汽NEW可搭載純電、混動(dòng)、燃料電池等多種新能源動(dòng)力選擇,除此以外,柴油動(dòng)力也是不可或缺的。經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的“上汽π”Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩超過(guò)510N·m。
此外,該車將會(huì)擁有All-Terrain全地形系統(tǒng),能夠提供雪地、泥地、沙地、巖石等多種智能四驅(qū)模式,可輕松應(yīng)對(duì)各種路況。
江鈴域虎7、域虎9
在本屆車展上,江鈴域虎7與域虎9等一系列車型亮相江鈴福特展臺(tái)。值得注意的是,域虎7在展臺(tái)中以一種昂首挺胸的姿態(tài)進(jìn)行展示,增添了整個(gè)展臺(tái)的活力。
江鈴域虎7目前定位介于域虎9與新寶典之間,但整體風(fēng)格更趨近于“大哥”域虎9。前臉部分采用夸張的大尺寸格柵造型,并且從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前杠造型到中網(wǎng)的輪廓層次感非常豐富。格柵兩側(cè)延伸到霧燈區(qū)域,整體感很強(qiáng)。展車采用藍(lán)色涂裝,在展館中非常醒目。
動(dòng)力方面,江鈴域虎7國(guó)六版搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率104kW,最大扭矩350N·m,數(shù)據(jù)表現(xiàn)達(dá)到主流水平,相當(dāng)不錯(cuò)。傳動(dòng)部分有6擋手動(dòng)和8擋自動(dòng)變速箱可以選擇。另外分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在江鈴域虎7上也有配備,帶有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式。
江鈴域虎9也是在展會(huì)的第二天才出現(xiàn)在主舞臺(tái)上,域虎9采用了域虎家族式設(shè)計(jì)。前部配備多橫幅梯形進(jìn)氣格柵,占前臉部分的比例很大,增加寬大的感覺(jué)。狹長(zhǎng)的前大燈和C型日間行車燈造型非常有辨識(shí)度,給人一種硬漢的形象。整個(gè)前臉造型很大氣,極具視覺(jué)沖擊力。車身尺寸達(dá)到了5305*1905*1835mm,輪眉部分向外擴(kuò)大,增加肌肉感。
動(dòng)力方面,江鈴域虎9柴油版搭載來(lái)自福特的PUMA2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率104kW,最大扭矩350Nm。傳動(dòng)部分有6速手動(dòng)變速箱和采埃孚8速自動(dòng)變速箱可以選擇。值得注意的是,域虎9也是國(guó)內(nèi)首款搭載8速自動(dòng)變速箱的柴油皮卡車型。另外,域虎9使用了博格華納TOD雙速智能四驅(qū)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)泥地、沙地、雪地、巖石、4L、4H、運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式等8種不同駕駛模式,越野能力也十分強(qiáng)悍。
北京F40
北京F40和福田的大將軍共同展出在北汽展臺(tái),其側(cè)揚(yáng)的車身態(tài)勢(shì)表露出了其自身的硬核越野能力。
新款北京F40皮卡于9月15日正式上市,此次共推出1款配置車型,售價(jià)為16.99萬(wàn)元。新車基于短軸版北京BJ40打造,外觀方面與之保持一致,后部去掉了車頂和后備箱,改為皮卡的貨箱。前臉部分也變得非常厚重,前杠兩側(cè)帶有紅色拖車鉤,兩側(cè)的霧燈非常明顯。
動(dòng)力方面,北京F40搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW(224馬力),峰值扭矩為380?！っ住Ｐ萝嚺鋫溆蟹謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng),在低速四驅(qū)模式下扭矩可瞬間放大2.5倍,靜扭強(qiáng)度同步提升15%,接近角37°、離去角31°、縱向通過(guò)角24°、最大涉水深度600毫米。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
B型房車種類眾多 不同類型之間到底有何差異?
自行式B型房車一直以來(lái)以外觀低調(diào)、駕駛靈活、售價(jià)親民等特點(diǎn)備受關(guān)注,目前B型房車可選擇的底盤(pán)非常多,有諸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風(fēng)御風(fēng)、江淮星銳一類的傳統(tǒng)輕客底盤(pán),也有諸如金杯海獅、福田風(fēng)景G9、福特新全順一類的小型輕客底盤(pán),更有諸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一類的中巴底盤(pán)。由于B型房車種類眾多,我們暫不一一贅述,本文僅針對(duì)常見(jiàn)B型房車種類特點(diǎn)進(jìn)行分析。●車身長(zhǎng)度決定生活空間
▲上圖為宇通B313房車
▲上圖為衛(wèi)航依維柯歐勝短軸房車
B型房車主流長(zhǎng)度涵蓋4.85m-5.99m之間,短軸底盤(pán)車身長(zhǎng)度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、東風(fēng)御風(fēng)、依維柯歐勝等底盤(pán)均有此類車型,其主要特點(diǎn)是車輛靈活性非常強(qiáng),操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標(biāo)準(zhǔn)車位即可停放。同時(shí),得益于短軸車身的設(shè)計(jì),此類房車的重量相對(duì)不會(huì)太高,加速性能、制動(dòng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)相對(duì)較好。
▲上圖為順旅短軸蜂巢房車
▲上圖為齊星星運(yùn)版房車
但是,短軸房車也有著非常明顯的缺點(diǎn):囿于車身長(zhǎng)度的限制,這類房車的車內(nèi)空間相對(duì)緊湊,且無(wú)法做出明確的區(qū)域劃分,一般都會(huì)出現(xiàn)功能區(qū)域相疊加的情況。同時(shí),車內(nèi)空間相對(duì)較小也會(huì)使人產(chǎn)生一定的壓抑感,不適合長(zhǎng)途旅行。有些廠家為了減少短軸房車的壓抑感,會(huì)采用升降頂+后縱床的形式增加車內(nèi)的通透感,但同樣無(wú)法避免功能區(qū)域相疊加的問(wèn)題。譬如采用此類設(shè)計(jì)的齊星星運(yùn)版房車,后縱床與會(huì)客區(qū)沙發(fā)共用空間,睡覺(jué)時(shí)必須要將會(huì)客區(qū)座椅靠背放平。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為?？吞睾隍T士房車
中軸底盤(pán)車身長(zhǎng)度一般在5.3m-5.4m之間,目前主流廠商一般會(huì)基于福特新全順中軸中頂?shù)妆P(pán)打造。此類房車同樣具備車輛靈活性非常強(qiáng),操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標(biāo)準(zhǔn)車位即可停放等特點(diǎn),同時(shí)車內(nèi)空間表現(xiàn)會(huì)略優(yōu)于短軸房車,可以在一定程度上做出比較明確的車內(nèi)區(qū)域劃分。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為齊星新全順B型房車
但這個(gè)尺寸的房車底盤(pán)可選擇面相對(duì)較窄,目前大多數(shù)廠家都是基于福特新全順這一款底盤(pán)改裝房車;另外,此類房車的車身整體長(zhǎng)度仍然相對(duì)較短,如果采用后橫床布局,一般車尾床會(huì)采用單人床設(shè)計(jì)或者將雙人床進(jìn)行異形處理。倘若采用后縱床布局,車尾床同樣會(huì)與會(huì)客區(qū)座椅產(chǎn)生一定的干涉。
▲上圖為七狼大通V80長(zhǎng)軸房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
長(zhǎng)軸底盤(pán)一般對(duì)應(yīng)車身尺寸為5.5m-5.7m,依維柯歐勝、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全順等常見(jiàn)底盤(pán)都有對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的車型。此類房車的空間相對(duì)較大,可以獲得更好的生活空間,且車內(nèi)區(qū)域可以做出比較明確的劃分。另外,長(zhǎng)軸底盤(pán)房車的車內(nèi)布局也可以做到更加多樣化,為用戶提供更豐富的選擇空間。
▲上圖為愛(ài)旅途大通B型君享版房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
不過(guò),由于整車長(zhǎng)度、軸距略長(zhǎng),過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向半徑比較大,相對(duì)于短軸和中軸房車而言,操控便利性和駕駛靈活性有一定降低。同時(shí),受車身長(zhǎng)度影響,此類房車在部分城市停車便利性有一定限制。另外,此類房車的車身高度一般都在2.7m-2.9m左右,國(guó)內(nèi)有部分鄉(xiāng)村道路限高桿高度在2.5m左右,出行時(shí)需要合理規(guī)劃路線。
▲上圖為景宴棲594房車
▲上圖為順旅S880房車
此外,B型房車中還有一部分車身長(zhǎng)度在5.9m-6m之間的加長(zhǎng)軸房車,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風(fēng)御風(fēng)等車型都有對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的車型。此類房車可以說(shuō)是在法規(guī)允許范圍內(nèi),將空間利用到了極致。更長(zhǎng)的車身可以用于增加車尾床、衛(wèi)生間或會(huì)客區(qū)的空間,從而營(yíng)造出更舒適的車內(nèi)生活環(huán)境。
上圖為上汽大通MAXUSRV90B房車
▲上圖為景宴棲599房車
需要注意的是,此類房車的整車長(zhǎng)度、軸距均與C型房車相差無(wú)幾,僅寬度和高度小于C型房車,靈活性的優(yōu)勢(shì)相對(duì)不明顯。同時(shí),保溫性能和車內(nèi)空間均不及C型房車,在空間上處于一種相對(duì)尷尬的存在。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
30萬(wàn)之內(nèi)可以買(mǎi)什么房車呢?
雖然如今人們的經(jīng)濟(jì)收入越來(lái)越高,但壓力卻越來(lái)越大,因此不少人都選擇自駕游的方式降壓,擁抱大自然,呼吸呼吸新鮮空氣就能把一切煩惱拋之腦后,而自駕游最好的交通工具莫過(guò)于房車,提起房車大家可能下意識(shí)的認(rèn)為都它價(jià)格不菲,今天小編給大家推薦5款30萬(wàn)以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)房車,空間大,配置豐富,看有你喜歡的嗎?第一款:博朗九龍B型房車
售價(jià):29.80萬(wàn)元
九龍B型房車是由九龍商務(wù)MPV改裝而成,從外觀上看有種濃濃的商務(wù)感,內(nèi)部配備了車載冰箱,冷暖水洗手池、凈水箱、自動(dòng)充電系統(tǒng)、多功能雙人沙發(fā)床等家用配置,滿足自駕游綽綽有余,缺點(diǎn)就是承載能力偏弱,不適合多人出游。
第二款:五十鈴D-MAX越野房車
售價(jià):28.80萬(wàn)元
這款房車是由五十鈴D-MAX皮卡改裝的,擁有非常強(qiáng)勁的越野能力,具有不錯(cuò)的通過(guò)性,長(zhǎng)5670mm,寬1960mm,高2460,空間足夠大并且配置豐富,可移動(dòng)式空調(diào)、車載冰箱、便攜式馬桶讓你的自駕游質(zhì)量得到充足保證。
第三款:覽眾風(fēng)駿C6房車
售價(jià):26.58萬(wàn)元
風(fēng)駿C6房車也是根據(jù)皮卡改裝的,特別之處就在于內(nèi)部設(shè)計(jì),采用大量暖色調(diào)涂裝給人非常溫馨的感覺(jué),配備了洗手池、灶臺(tái)、排氣扇、雙人床等常規(guī)房車配置,穩(wěn)定性很強(qiáng)具有不錯(cuò)的通過(guò)性,適合長(zhǎng)途出行。
第四款:順旅蜂巢房車
售價(jià):25.60萬(wàn)元
順旅蜂巢房車定位于一款小型房車,基于大通V80短軸版改造而來(lái),從外觀上看更像是一款輕客,整體長(zhǎng)寬高分別為:511019982645mm,軸距3100mm,內(nèi)部廚房、臥室、衛(wèi)生間等空間劃分清晰,動(dòng)力上搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是6速AMT變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁,適合新手使用。
第五款:海格夢(mèng)之旅兩驅(qū)皮卡房車
售價(jià):19.88萬(wàn)元
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081