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廣州上汽大通房車

廣州上汽大通房車

       Hello,大家好!

       前不久,上汽大通MAXUS發(fā)布了旗下全新旗艦級房車產(chǎn)品——V90別墅版房車,全新的設(shè)計(jì)理念、超前的科技配置以及那個真正實(shí)現(xiàn)躍層的雙層設(shè)計(jì),都讓這款車一時間成為了行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話題,今天我們就和大家一起來看看這款“V90別墅版”房車到底有哪些不同之處。

       首先在外觀方面,這款車就給我了一個全新的印象,一改主流的V90房車的造型設(shè)計(jì)方式,軟潤飽滿的車頂搭配修長的車身,讓整車的狀態(tài)顯得格外優(yōu)雅,再加上車身所使用的鑠金釉彩涂裝,進(jìn)一步提升了整車的獨(dú)特氣場。

       位于車頭部分這款車也采用了一個全新的設(shè)計(jì)語音,在V90霸氣動感的前臉基礎(chǔ)之上,又加入了多重LED日間行車燈,比起普通版車型更具科技感。

       與前臉相呼應(yīng)的還有車尾部的燈組造型,為了彰顯旗艦車型的不同之處,這款車的圍燈運(yùn)用了天空之境的超長LED疊層概念,盡管尺寸超級大,但卻并不顯得笨拙,反而更有立體感和科技感,與整車調(diào)性相符。

       位于車身左右兩側(cè)還加入了2個拓展機(jī)構(gòu),能夠?yàn)檐噹麅?nèi)部提供更加豐富的活動區(qū)域,除此之外一鍵升起的車頂部還能夠?yàn)檐噧?nèi)提供了一個真正能在內(nèi)部活動的二層設(shè)計(jì)。

       動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列雙增壓發(fā)動機(jī),最大扭矩可達(dá)到驚人的510N·m,與之匹配一部6AT變速箱,通過輪轂電機(jī)還能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)行駛,比起普通版V90車型,這套動力總成可以說是相當(dāng)強(qiáng)大,更加充足的動力儲備可以輕松牽引這個大家伙。

       不僅在動力上有改變,這款車還搭載了一套房車版ADAS系統(tǒng),原廠定制開發(fā)基于人眼仿生的人工智能雙目視覺技術(shù)——HLC防撞限高預(yù)警,可以精準(zhǔn)識別房車高度障礙物,50米內(nèi)及時報警。以及三路流媒體后視鏡,通過左右后三路盲區(qū)攝像,鏡面實(shí)時顯示三車道路況,視野擴(kuò)大約300%,記錄行駛?cè)^程,具有強(qiáng)光抑制、微光夜視等功能,徹底杜絕盲區(qū)問題,給車主帶來安全輔助駕駛。

       來到車廂內(nèi)部,首先“一樓”內(nèi)部,整體的設(shè)計(jì)與外部風(fēng)格比較吻合,都是那種簡約科技風(fēng),同時搭配雙拓展設(shè)計(jì),一層的使用面積近乎達(dá)到了20平米,可以讓一家人在車內(nèi)輕松活動。

       不僅僅是看上去科幻,這款車內(nèi)部還集成了一套蜘蛛智聯(lián)房車遠(yuǎn)程控制,能夠?qū)崿F(xiàn)在APP上遠(yuǎn)程操控車內(nèi)所有電器,包括一鍵開關(guān)閉整車燈光、控制駐車燃油加熱器、48V空調(diào)、查詢電量、水箱使用情況等,同時車內(nèi)還通過5組攝像實(shí)現(xiàn)全息投影,讓房車生活也能盡顯未來科技之美。

       通過車尾部的電梯可直達(dá)“二樓”,來到二層,這里是一個類似陽光房的設(shè)計(jì),不僅可以在這里品茶、休息、還可以通過前方的觀景臺,眺望遠(yuǎn)方美景。

       總的來說,這款V90別墅版房車,無論是設(shè)計(jì)里邊還是所搭配的高科技設(shè)備,無疑都是目前國產(chǎn)房車?yán)锏钠炫炐头寇囍?盡管這款車的售價高達(dá)268萬元,但我覺得仍然會收到一部分房車消費(fèi)者的關(guān)注,并為之買單。關(guān)于這款新車,大家覺得怎么樣呢?歡迎在評論區(qū)互動起來啊~

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

上汽大通原廠RV90小額頭房車,新車售價49.98萬起

       今天為大家介紹一款來自上汽大通MAXUS全新原廠房車RV90C型小額頭豪華版房車,從外觀看,可以說是滿滿的上汽大通原廠房車設(shè)計(jì)元素,簡約而又時尚的粉色的大通原廠房車車身拉花,MAXUS字母貼花,都在宣示著我是大通原廠房車。

       上汽大通房車作為主機(jī)廠的房車改裝廠,不僅是實(shí)力雄厚,更重要的是他們的房車很多都是從汽車設(shè)計(jì)的角度設(shè)計(jì),配置更科技。例如這款全新推出的RV90小額頭房車在其額頭前方配有限高防撞預(yù)警系統(tǒng),可有效防止限高地區(qū)對車頂?shù)墓尾?。其造型設(shè)計(jì)給人很強(qiáng)烈的科技感。

       基于上汽MAXUSV90底盤打造,整車外廓尺寸為5990×2343×2878mm,軸距為3760mm。動力系統(tǒng)方面,搭載上汽“π”2.0T高性能發(fā)動機(jī),最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,匹配6AT自動變速箱,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

       此外了解,對于底盤車在安全及舒適性配置方面,豪華版的車配有主副駕駛雙安全氣囊、博世ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ADAS高級駕駛輔助功能(自適應(yīng)巡航+車道偏離預(yù)警+自動剎車輔助)、前后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像+流媒體后視鏡、TPMS胎壓監(jiān)測、兒童安全座椅接口、自動雨刷、一鍵啟動/無匙進(jìn)入、蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)等。

       由于前面額頭的外觀尺寸設(shè)計(jì),沒有額頭天窗,主副駕駛座椅的上方空間不大,這里配有一臺智能觸屏電視以及JBL揚(yáng)聲器,可為乘客區(qū)的人提供娛樂,行車過程中也可以使用,觸屏電視兩側(cè)配有小儲物格,可放置一些小件物品。

       客廳客廳區(qū)采用單排乘用車專用的汽車座椅+升降桌設(shè)計(jì),座椅乘坐重心低,座椅最外側(cè)還配有扶手,里側(cè)側(cè)壁設(shè)計(jì)了固定的扶手架,扶手架上還配有杯架,這樣整體性的設(shè)計(jì)增加了行車過程中的舒適性和安全性。側(cè)面上方配備的是升降窗,即便是在行車過程中也可開窗通風(fēng)。

       客廳區(qū)域上方還配備了一張電動升降床,尺寸為2040×1120mm,可滿足一名成年人睡臥;吊床的左側(cè)下面連接一組吊柜,增加車內(nèi)的儲物空間。

       乘坐區(qū)的右側(cè)是房車中門和廚房區(qū)域,廚房區(qū)位于房車中門的左手邊,,配有房車專用抽油煙機(jī)、電磁爐、微波爐、洗菜池、進(jìn)口多美達(dá)80L房車專用冰箱、上下櫥柜、220V插座等。

       廚房區(qū)的對面是車內(nèi)的衛(wèi)浴區(qū),干濕一體設(shè)計(jì),里面一體化的設(shè)計(jì)還是很漂亮的,車載洗衣機(jī)做了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),配有進(jìn)口賽特福德盒式馬桶、洗臉池、換氣扇、通風(fēng)窗、淋浴花灑、儲物格、化妝鏡等。

       最后是車尾部的后橫床布局設(shè)計(jì),床鋪尺寸達(dá)到了2200×1200mm,原車配置了進(jìn)口乳膠墊床墊,并且周圍配有外推窗,紗窗、隱私簾等,可滿足通風(fēng)、采光、隱私保護(hù)等需求,提供舒適的睡臥環(huán)境。

       在水路系統(tǒng)方面,該車配備了160L清水箱、110L灰水箱,配備了偉巴斯特燃油加熱器;電路方面,配置的是上汽大通原廠設(shè)計(jì)的DC48V/3kW充逆變一體機(jī)系統(tǒng)、150Ah48V鋰電池蓄電系統(tǒng),可選裝48VBSG智能發(fā)電機(jī)、新能源汽車市電接口、太陽能板、灰水箱電動排污閥等配置。

       據(jù)了解這款上汽大通新推出的RV90小額頭房車新款房車售價49.98萬起。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

上汽大通MAXUS新途V70上市,售價13.88萬元起

       今年是上汽大通MAXUS正式成立12周年,3月20日,上汽大通也正式迎來第100萬輛整車下線,上汽大通MAXUS新途V70也正式上市,新車共推出10款車型,官方售價區(qū)間為13.88-20.16萬元,V70是基于上汽大通全新平臺架構(gòu)打造的一款全新輕客車型,新車有著雙色車身樣式和更加年輕時尚的設(shè)計(jì)語言,動力方面將搭載高低功率2.0T柴油發(fā)動機(jī),并可提供9AT變速箱。同步上市的還有大通新款V100房車,共推出5款車型,售價區(qū)間為39.18-72.98萬元。同時還公布了“MIFA”系列的中文名為“大家”

       外形設(shè)計(jì)方面,V70有著一般輕客車型所不具備的時尚和精致,除了頗具特色的雙色車身之外,車頭部分全新設(shè)計(jì)的無邊框式前格柵顯得檔次感很強(qiáng),兩個前大燈之間由一條鍍鉻裝飾條相連接。

       在車身側(cè)面,新車采用了前低后高的階梯式錯層車窗設(shè)計(jì),車窗在隱藏式的C柱位置上揚(yáng),給這輛輕客帶了幾分別致的感受,前后側(cè)面翼子板采用了內(nèi)凹式的筋線設(shè)計(jì),并配有單側(cè)側(cè)滑式車門,車身尺寸方面,V70的長寬高參數(shù)分別為4998/2030/2035mm,軸距為3000mm。

       在新車尾部,環(huán)繞式造型的尾燈有著很高的辨識度,兩側(cè)立柱式的燈組也有著不錯的視覺效果,尾門則采用了對開式的形式,后包圍的雙色設(shè)計(jì)也有著不錯的層次感。

       上汽大通MAXUS V70的車尾座椅布局將提供5/6/9三種形式,以滿足不同的商務(wù)出行需求,在C2B用戶共創(chuàng)定制模式的基因加持之下,V70還有多種軸距和頂高可選,另外可選裝電動側(cè)踏板,后排車窗還可選裝推拉窗,此外新車還將提供無感藍(lán)牙鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子手剎等配置和功能,以及包括方向盤加熱、前擋風(fēng)玻璃加熱和前排座椅加熱等功能的“冬日暖心包”。

       動力方面,V70將搭載高/低功率的2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī),最大功率分別為150和125Ps,最大扭矩分別為375和320N.m。傳動方面,高功率版本將有9速自動變速箱與6速手動變速箱可選;低功率版本將則將只能匹配6速手動變速箱。

       而上汽大通V100房車則有用多種形式的車身結(jié)構(gòu),以滿足不同場景的出行需求,此次推出的新款車型造型設(shè)計(jì)變化并不大,車頭部分依舊采用大尺寸進(jìn)氣格柵,看上去氣場很足,同時整體的車頭和車身拉花進(jìn)行了升級,使其更加醒目,也更加個性化。

       新款V100房車內(nèi)部將配備蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、10.25英寸中控顯示屏、ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)、生活艙集控屏、駐車安防監(jiān)控、鎖車哨兵模式、智能交流配電箱等日常配置。此外新車還將升級清水箱智能防凍、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等。

       而在動力方面,新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī)并配備48V輕混系統(tǒng),滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率150馬力,最大扭矩375?!っ?傳動系統(tǒng)將匹配6速自動變速箱以及后輪驅(qū)動。此外還將配備新一代48V智能雙發(fā)、支持6kW新能源直流快充、14.5kWh磷酸鐵鋰電池以及4kW充逆變一體機(jī)等,其行車1小時可發(fā)6度電。

       本文來自易車號作者汽車探險者,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)

上汽大通房車價格10萬一20萬

       上汽大通房車價格在10-20萬之間,具體價格取決于車型、配置和購車時間。該品牌的房車在國內(nèi)市場口碑良好,車型多樣,滿足不同消費(fèi)者需求。購車時建議了解具體配置和價格,選擇可靠的經(jīng)銷商購買,并注意保養(yǎng)和保險等問題,確保車輛的正常使用和安全行駛。

開著房車去郊游!上汽大通RG20實(shí)拍圖解

       生活不止眼前的茍且,還有詩和遠(yuǎn)方。這句話原文出自高曉松的母親,國家一級注冊建筑師張克群。面對日復(fù)一日的工作和學(xué)習(xí)生活,我們時常會感到枯燥和疲倦,不禁問自己,負(fù)重前行為哪般?或許每個人心中的答案都不盡相同,但一句詩與遠(yuǎn)方,最能觸及心靈。

       車子和房子被很多年輕人列為最大的生活負(fù)擔(dān),擺在眼前的現(xiàn)實(shí)極為殘酷,不過若想逃避,現(xiàn)在看來其實(shí)倒也不難。正如眼前這臺上汽大通的全新車型上汽大通RG20,便是一款具備了房車屬性及功能的MPV車型,讓我們說走就走的旅行多了一種新選擇。雖生活不易,但唯有不屑于眼前的茍且,才能觸及未來的詩與遠(yuǎn)方。

       外觀:精致且低調(diào)

       外觀設(shè)計(jì)方面,上汽大通RG20與G20幾乎保持一致,僅在細(xì)節(jié)方面有所不同,新車增加了大量鍍鉻裝飾件,進(jìn)一步提升了整車的精致感。作為一款房車,上汽大通RG20的最大特點(diǎn)就是足夠低調(diào),因?yàn)樗瓷先ヅc普通MPV車型并無明顯不同。一般來說,人們對于房車的概念還大都停留在大車廂或是外掛拖拽的那種,雖然功能很全,但難免笨重。在我看來,上汽大通RG20其本質(zhì)更像是一款帶有房車功能的跨界MPV,既能滿足長途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。

       內(nèi)飾:大有“內(nèi)涵”

       上汽大通RG20的中控臺與普通版車型保持一致,設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡潔,主要以滿足實(shí)用性為主。作為一款房車,車廂部分的設(shè)計(jì)非常引人關(guān)注,RG20為了保持標(biāo)準(zhǔn)的MPV車型尺寸,因此并為針對客艙進(jìn)行“擴(kuò)建”。車內(nèi)的柜子集成了水池、操作臺以及冰箱等多種功能,此外車內(nèi)功能區(qū)的延伸性也做得十分到位,例如廚房操作臺、淋浴以及便攜式廁所均被放置在了車廂外,大幅提升了車內(nèi)的空間靈活性。

       動力:滿足長途出行需求

       動力方面,上汽大通RG20采用了與G20相同的動力總成,搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī),匹配8速手自一體變速箱。房車對于動力需求其實(shí)并不高,只要“夠用”就可以。從參數(shù)來看,這臺2.0T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,雖然RG20相比G20加入了更多的車內(nèi)裝飾以及水箱,不過并不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況,動力表現(xiàn)完全可以滿足日常所需。

       市場前景分析:撲向藍(lán)海市場

       隨著人們生活水平的不斷提高,市場對于房車的需求也在日益增長,相信很多人心中都有一個“房車夢”,向往著遠(yuǎn)行和在路上的感覺。傳統(tǒng)房車功能性較為單一,并且限制眾多,因此在國內(nèi)仍屬于小眾產(chǎn)品,一直未能普及。上汽大通RG20的出現(xiàn)打破了這一局面,“帶有房車功能的MPV”定位賺足了噱頭,而且產(chǎn)品本身也確實(shí)具備了不錯的實(shí)用性。相信在未來,像這樣將房車與MPV相結(jié)合的產(chǎn)品,一定會得到消費(fèi)者的熱烈追捧。

       總結(jié)

       雖然目前國內(nèi)的房車市場規(guī)模還并不大,但是潛力無限,隨著人們生活水平的不斷提高,房車未來在國內(nèi)必定大有可為。上汽大通在家用房車領(lǐng)域耕耘多年,旗下?lián)碛卸嗫頑型和C型房車,已經(jīng)牢牢占據(jù)了一定的房車市場份額。RG20的推出就是為了能讓更多人感受到房車的魅力,是一次勇敢且極具創(chuàng)新精神的嘗試。新車目前已開始接受預(yù)定,預(yù)售價為26.98-30.98萬元。開著房車去郊游!這樣的生活,你向往么?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

B型房車哪款好?上汽大通MAXUS旅行家V100山居版是最佳選擇

       通過性好、性價比高的B型房車一直以來都備受房車旅行愛好者們的關(guān)注。也是因此,各大車企廠商也為用戶們推出了多種選擇,如上汽大通MAXUS、宇通等都是房車品牌中實(shí)力較強(qiáng)、口碑優(yōu)秀的存在。那么對于許多初入門的房車愛好者來說,究竟什么B型房車更好呢?本文就以上汽大通MAXUS家的旅行家V100山居版為例,與大家一起探究一款優(yōu)質(zhì)的B型房車應(yīng)該具備哪些特質(zhì)。

        B型房車哪款好?上汽大通MAXUS旅行家V100山居版駕駛性能優(yōu)異

        從未駕駛過房車的朋友可能會有以下問題:房車體積大,會不會不好轉(zhuǎn)彎?長途駕駛會不會過于勞累?這些無疑是對駕駛者的一個挑戰(zhàn)??紤]到新手駕駛的難題,旅行家V100山居版配置了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),不僅能讓房車在低速行駛過程中保持轉(zhuǎn)向輕便,也能在高速行駛過程中提高汽車的操控性能,維護(hù)汽車行駛的穩(wěn)定性,讓體積碩大的房車變得像SUV一般輕松好開。

        同時,在行車安全問題方面,上汽大通MAXUS旅行家V100山居版也搭載了新一代ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),囊括了ACC全速自適應(yīng)巡航控制、ICC智能領(lǐng)航、LDW車道偏離預(yù)警、TSR智能限速輔助等功能,其中的ACC全速自適應(yīng)巡航控制,就可以在0-120km/h的速度內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動跟車、加速、減速,更好地 解放 雙腳,讓長途行駛也能變得更輕松。

       B型房車哪款好?上汽大通MAXUS旅行家V100山居版舒適度拉滿

        出門旅行在外,房車便是用戶衣食住行的第二個家。房車的舒適性、便捷性一直以來也都是各大廠 商 們重要的宣傳賣點(diǎn)。上汽大通MAXUS旅行家V100山居版也同樣抓住了用戶對于房車智能化和舒適化的需求,配備了可以通過大屏+語音+APP三位一體操控房車管家。像它的語音功能就十分方便,游玩了一天回到車內(nèi)的你,只需要喊一聲你好小邁,便可以喚醒房車管家,并讓其按照你的指令執(zhí)行開燈、開空調(diào)操作,你要做的就是躺在舒服的床上好好休息。不僅如此,房車管家還支持多種情境模式,比如開啟早安模式,房車管家會自動幫你打開室內(nèi)照明,并燒好洗漱所需要的熱水,非常方便。

        在車內(nèi)設(shè)施方面,旅行家V100山居版擁有內(nèi)嵌洗手池、電磁爐的整體式櫥柜、自帶暖風(fēng)口的獨(dú)立衛(wèi)生間,以及電動升降式餐桌、洗衣機(jī)、微波爐、冰箱等,滿足用戶在出游中的多種生活需求,讓房車旅行自在舒適。至于房車居住舒適性,也同樣不需要擔(dān)憂,無論車外是鵝毛大雪還是驕陽似火,旅行家V100山居版配備的48V直流變頻制冷空調(diào)和偉巴斯特駐車加熱系統(tǒng),都能夠給到用戶最舒適的呵護(hù)!而且還標(biāo)配了48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng),支持車內(nèi)各類便捷的生活設(shè)施用電,徹底告別出門在外的用電焦慮!

        @2019

售價268萬,比法拉利都貴,上汽出了輛能變“別墅”的房車

       最近露營、房車的熱度突然高了起來。不能過出國,在郊野度個周末其實(shí)也不錯。當(dāng)然房車廠商們早就嗅到了商機(jī)。

       上汽大通應(yīng)該是國內(nèi)比較知名的房車廠商了,靠著商用車技術(shù)推出過多款房車產(chǎn)品。最近在一次發(fā)布會上,大通帶來了一款旗艦級車型——生活家V90別墅版,同時售價也很旗艦,高達(dá)268萬元。別說買車,在有些地方買套房不成問題。

       這款房車比法拉利最新的跑車ROMA都要貴,其是在上汽大通MAXUSV90的車架上打造的。動力采用了上汽π雙增壓發(fā)動機(jī),最大扭矩達(dá)510N·m,采用四輪驅(qū)動,理論上應(yīng)對一些簡單的非鋪裝路面是沒有問題的。

       既然售價超百萬,自然是有些不同。這輛V90別墅版采用了“三拓展”的設(shè)計(jì)。但和其他房車拓展生活區(qū)和休息區(qū)不同,V90別墅版還能變成上下式拓展,直接把單層房車變?yōu)殡p層,叫別墅的原因就由此而來。

       車好不好看什么?那肯定是先看外觀。這個道理我覺得沒人比上汽更懂。即使在這輛雙層房車上,上汽還是放了很多“心思”進(jìn)去。按照官方的說法:V90別墅版在國內(nèi)原廠房車中首次融入了頂尖室內(nèi)空間設(shè)計(jì)理念,并以高科技手段深度詮釋侘寂風(fēng)藝術(shù)語言,將東方美學(xué)與房車功能完美融合。其中,“侘寂”正是傳統(tǒng)東方美學(xué)的基礎(chǔ)之一,深刻理解并闡釋“侘寂風(fēng)”的V90別墅版,不僅代表著當(dāng)下房車所能提供的最方便舒適的生活方式,更可為用戶提供充滿藝術(shù)與幻想的沉浸式體驗(yàn)空間。

       在佩服完上汽一貫高水平的公關(guān)話術(shù)之后,我們還是需要理智點(diǎn)來看待這輛“別墅房車”。V90別墅版的一層是通過左右雙側(cè)對向拓展,二層是頂部拓展,當(dāng)完全拓展后,一層空間可以達(dá)到17.5平米,而二層擁有12.4平米空間。

       其中,一層為房車生活區(qū),由衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺、會客廳組成。會客廳擁有小米透明電視、BOSE音響組成的高端家庭影院,并可通過5攝像頭全息投影、科技吸光墻面實(shí)現(xiàn)全息立體投影。

       想到達(dá)二層需要通過一個升降電梯,二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實(shí)木茶臺組合,既可作為禪意茶室、書房,也可成為健身房、會客廳,場景多元而實(shí)用。同時,二層還能轉(zhuǎn)變成一個“空中陽光房+開放露臺”的室外空間。

       看完介紹,相信大家可能還在消化這輛別墅房車的布局結(jié)構(gòu)。從視頻和照片來看,這款新車基本兌現(xiàn)了官方在介紹上的承諾,各種電子設(shè)備一應(yīng)俱全,也因此導(dǎo)致車輛價格的水漲船高。但稍稍接觸或者體驗(yàn)過房車的人應(yīng)該知道,房車最重要的是合理的布局和巧妙的功能。在保證出游生活需求的前提下提供盡可能的創(chuàng)造舒適空間。顯然這輛別墅板車型有些稍稍偏離的房車的初衷。或許把它看成是一輛概念車更加合適一些。

       另外售價也是個問題。高達(dá)268萬的價格的目標(biāo)人群幾乎沒有,在這個價位里已經(jīng)可以選擇十分不錯的B級房車。而且268萬的預(yù)算,也足夠購買一輛8米長的拖掛式房車外加一輛非承載式SUV了。所以無論怎么看,這輛別墅房車都很難找到自己的市場。

       說白了,這輛“別墅房車”更像是一個上汽十分擅長的事件營銷,炒熱度代話題才是他們的本意。其實(shí)大通旗下還是有不少相對經(jīng)濟(jì)合適的C級房車方案值得考慮,這些也更適合普通消費(fèi)者。

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

首款大通T70房車實(shí)拍!2.0T+6AT四驅(qū)強(qiáng)悍,還能玩麻將

       Hello,大家好!

       說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風(fēng)駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領(lǐng)域的發(fā)力,曾經(jīng)的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產(chǎn)品T70打造的一款C型房車,至于它的表現(xiàn)如何?一起來看看吧~

       作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設(shè)計(jì),第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。

       這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關(guān)系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質(zhì)感,車身尺寸表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。

       另外車頭在細(xì)節(jié)上的調(diào)整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進(jìn)氣格柵搭配上MAXUS的品牌標(biāo)識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。

       動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率120kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,在動力數(shù)據(jù)方面已經(jīng)達(dá)到了同類型底盤中一個較高的水準(zhǔn),在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復(fù)雜路況下的脫困能力。

       進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設(shè)計(jì),生活區(qū)的空間還是比較充裕的,車廂內(nèi)所采用的布局方式也不是首次出現(xiàn),但在一些細(xì)節(jié)上還是有一定提升的。

       車尾部的U型沙發(fā)能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點(diǎn)式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點(diǎn)和傳統(tǒng)5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車?yán)镞@樣的設(shè)計(jì)真心不多見。

       U型沙發(fā)中部設(shè)置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區(qū)的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側(cè)的座椅隱藏在一側(cè)的櫥柜中,使用時抽出即可。

       位于沙發(fā)上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細(xì)節(jié)上的處理也挺細(xì)膩,彰顯了大廠品質(zhì)。

       車內(nèi)的廚房區(qū)域位于車廂側(cè)門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規(guī)設(shè)施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。

       車內(nèi)衛(wèi)生間位于駕駛室后方,內(nèi)部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設(shè)施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統(tǒng)能夠滿足日常的洗漱。

       位于駕駛室頂部是車內(nèi)的一張額頭床,尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側(cè)還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網(wǎng)兜更好些。

       總的來說,這款新車的到來,彌補(bǔ)了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產(chǎn)品,未來也會得到市場的認(rèn)可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區(qū)間更合理呢?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。



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