國內(nèi)銷量最好的房車
國內(nèi)銷量最好的房車隨著生活條件的不斷提升,越來越多人開始向往一場說走就走的旅行,而在旅行中美景+房車+燒烤則是最美好的場景,所以國內(nèi)房車銷量有了大幅提升,那么當(dāng)消費者想要買房車的時候,選擇哪款車型比較靠譜呢?
根據(jù)國內(nèi)汽車市場中房車的銷量以及市場口碑,整理出中國房車排行榜前十名。
1、上汽大通
大通品牌于2011年開始創(chuàng)立,該品牌旗下的房車有著配置豐富、性價比高的特點,并且對駕駛證的要求比較低,開起來非常方便。
2、覽眾房車
覽眾品牌于2014年開始創(chuàng)立,該品牌的主營業(yè)務(wù)就是進行房車的生產(chǎn)以及研發(fā),覽眾的房車有著較好的性能以及豐富的配置。
3、江鈴旅居車
這個品牌隸屬于江鈴旗下,是由多家公司合作共同創(chuàng)立的。江鈴旅居車如今規(guī)模龐大,不僅公司旗下?lián)碛斜姸鄦T工,還掌握著完善的技術(shù),有著相對靠譜的質(zhì)量。
4、順旅房車
順旅房車于2004年開始創(chuàng)立,該品牌著重于車型的研發(fā)于設(shè)計,使得旗下車型通常有著較高的創(chuàng)新性,產(chǎn)品不論是外觀還是性能都更能符合國內(nèi)消費者的需求。
5、凱倫賓威
該品牌一直堅持引入國外先進的房車技術(shù),并善于研究國人的需求與習(xí)慣,所以旗下車型外觀更討喜,也具有較高的燃油經(jīng)濟性。
6、中天之星
該品牌創(chuàng)立于2001年,中天公司掌握多項世界先進的技術(shù),旗下房車除了油耗偏高以外,車內(nèi)寬敞的空間以及合理的布局都表現(xiàn)比較不錯。
7、東風(fēng)御風(fēng)DFAC
該品牌旗下車型可以給人帶來一種歐式房車的感覺,不僅車輛行駛輕便,而且車內(nèi)還有著強大的功能配置,是一款省油、經(jīng)濟的房車。
8、亞特
該品牌所涉獵的范圍非常廣泛,旗下有著旅居房車、半掛車等眾多產(chǎn)品,車輛整體表現(xiàn)比較均衡。
9、黃海汽車
該品牌創(chuàng)立于1984年,有著非常久遠的歷史,公司主要業(yè)務(wù)為研制整車、車橋以及車身零部件,并拿下多項國家大獎,有著較高的品牌知名度。
10、中歐房車ZOEMO
該品牌有著比較豐富的造車經(jīng)驗,不僅與眾多國際知名公司合作,而且企業(yè)規(guī)模也比較龐大,有著較為先進的技術(shù)水平。
中國十大房車銷量排名是怎么樣的?
1、大通上海:大通創(chuàng)立于2011年,大通的房車內(nèi)部配置比較豐富,對駕駛證的要求比較低,開起來比較方便。目前大通產(chǎn)品已經(jīng)遠銷海外,獲得了廣大消費者一致好評。2、東風(fēng)御風(fēng)DFAC湖北:東風(fēng)御風(fēng)主要走歐系路線,車子不僅輕便而且功能比較強大,使用起來油耗比較小,很省油,價格也比較實惠,是性價比較高的車子。
3、中天之星天津:中天始發(fā)于2001年,中天擁有多項世界先進技術(shù),車子空間比較大,布局合理,但是相應(yīng)的油耗較高,整理來說還是一款比較優(yōu)秀的房車。
4、覽眾河北:覽眾成立于2014年,主要生產(chǎn)研發(fā)房車,旗下車子性能比較好,內(nèi)部配置都比較高,配備了非常豐富的東西,使用起來很方便。
5、凱倫賓威河南:凱倫賓威一直堅持引進國外先進技術(shù),在通過對中國國人習(xí)慣的深入研究,車輛排放方面都有所注意,車輛外形方面也比較優(yōu)秀。
口碑最好的房車品牌
口碑最好的房車品牌:1、上汽大通。大通品牌于2011年開始創(chuàng)立,該品牌旗下的房車有著配置豐富、性價比高的特點,并且對駕駛證的要求比較低,開起來非常方便。
2、覽眾房車。覽眾品牌于2014年開始創(chuàng)立,該品牌的主營業(yè)務(wù)就是進行房車的生產(chǎn)以及研發(fā),覽眾的房車有著較好的性能以及豐富的配置。
3、江鈴旅居車。這個品牌隸屬于江鈴旗下,是由多家公司合作共同創(chuàng)立的。江鈴旅居車如今規(guī)模龐大,不僅公司旗下?lián)碛斜姸鄦T工,還掌握著完善的技術(shù),有著相對靠譜的質(zhì)量。
4、順旅房車。順旅房車于2004年開始創(chuàng)立,該品牌著重于車型的研發(fā)于設(shè)計,使得旗下車型通常有著較高的創(chuàng)新性,產(chǎn)品不論是外觀還是性能都更能符合國內(nèi)消費者的需求。
7、東風(fēng)御風(fēng)DFAC。該品牌旗下車型可以給人帶來一種歐式房車的感覺,不僅車輛行駛輕便,而且車內(nèi)還有著強大的功能配置,是一款省油、經(jīng)濟的房車。
8、亞特。該品牌所涉獵的范圍非常廣泛,旗下有著旅居房車、半掛車等眾多產(chǎn)品,車輛整體表現(xiàn)比較均衡。
9、黃海汽車。該品牌創(chuàng)立于1984年,有著非常久遠的歷史,公司主要業(yè)務(wù)為研制整車、車橋以及車身零部件,并拿下多項國家大獎,有著較高的品牌知名度。
10、中歐房車ZOEMO。該品牌有著比較豐富的造車經(jīng)驗,不僅與眾多國際知名公司合作,而且企業(yè)規(guī)模也比較龐大,有著較為先進的技術(shù)水平。
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場還發(fā)布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長在8-15米,優(yōu)點是空間大、設(shè)施齊全,旅途會非常快活。但缺點也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點,是目前國內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內(nèi)市場銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長基本都在6米之內(nèi),可上藍牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內(nèi)不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經(jīng)濟。不過國內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設(shè)計產(chǎn)能為2.5萬臺/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個擴張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機廠的優(yōu)勢,實現(xiàn)了電氣、性能、人機工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強烈,以大通為例,高達70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場勝負早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國公司,產(chǎn)量也不過才1萬臺/年,國內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時還沒有火力全開,因為造出來也賣不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費市場。但在房車這個細分領(lǐng)域,中國人的消費力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠遠甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬臺,但在五年前,這個數(shù)字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達40%。而根據(jù)大通的預(yù)測,國內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節(jié)點甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬臺的年產(chǎn)能很浪費嗎?
不過此次發(fā)布的售價高達268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴展倉,還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計,電動升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數(shù)人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個消費能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國內(nèi)房車出行新生態(tài),推動房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
國產(chǎn)房車大全(中國十大房車銷量排名)
國產(chǎn)房車大全
下面是關(guān)于“國產(chǎn)c型房車有哪些?”的相關(guān)介紹:
國產(chǎn)c型房車有:上汽大通RV80、凱倫賓威國產(chǎn)依維柯自動擋、戴德五菱C型房車、長城覽眾風(fēng)駿c7、江鈴D-MAX越野房車、順旅考斯特、東風(fēng)御風(fēng)新星御途C600風(fēng)尚版、亞特尊領(lǐng)DT20、江鈴旅居車新全順C型房車等。以2017款上汽大通RV80C型豪華版為例,其車身結(jié)構(gòu)為3門5座車,車身尺寸分別是:長5995mm、寬2250mm、高2980mm,軸距是3850mm,油箱容積為80L。2017款上汽大通RV80C型豪華版搭載了2.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力是150ps,最大扭矩是330nm,最大功率是110kw,與其匹配的是6擋序列變速箱。
中國十大房車銷量排名
1、大通上海:大通創(chuàng)立于2011年,大通的房車內(nèi)部配置比較豐富,對駕駛證的要求比較低,開起來比較方便。目前大通產(chǎn)品已經(jīng)遠銷海外,獲得了廣大消費者一致好評。
2、東風(fēng)御風(fēng)DFAC湖北:東風(fēng)御風(fēng)主要走歐系路線,車子不僅輕便而且功能比較強大,使用起來油耗比較小,很省油,價格也比較實惠,是性價比較高的車子。
3、中天之星天津:中天始發(fā)于2001年,中天擁有多項世界先進技術(shù),車子空間比較大,布局合理,但是相應(yīng)的油耗較高,整理來說還是一款比較優(yōu)秀的房車。
4、覽眾河北:覽眾成立于2014年,主要生產(chǎn)研發(fā)房車,旗下車子性能比較好,內(nèi)部配置都比較高,配備了非常豐富的東西,使用起來很方便。
5、凱倫賓威河南:凱倫賓威一直堅持引進國外先進技術(shù),在通過對中國國人習(xí)慣的深入研究,車輛排放方面都有所注意,車輛外形方面也比較優(yōu)秀。
國產(chǎn)房車網(wǎng)
廣告貼,鑒定完畢。
PS:ORV是可以改裝成房車的!畢竟依維柯的底盤是非承載式車架,隨意改。有款ORV房車其價格在40萬左右。
200萬房車價格及
房車型號不一樣,租金也不一樣,截止至2020年1月,普通房車出租一天的價格在300元-1500元之間。
國外房車價格一般在100-200萬之間,豪華的可到500萬。國內(nèi)小型房車的價格在20-30萬左右,代表車型是長城風(fēng)駿房車2012款;國內(nèi)房車中型的價格為40-70萬左右,代表車型為中天的季風(fēng)房車及馭風(fēng)房車系列。
國產(chǎn)越野房車價格為60-70萬,代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬,代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。目前中國最便宜的是中天的15萬車,是小型貨車的雛形。有點便宜,家具齊全。缺點,沒有獨立衛(wèi)生間。
然后比較大眾價位的都在25萬左右。知名的幾個品牌,技術(shù)還是不錯的,很成熟。除了皮卡的改裝版有點看上去比較張揚,其余的都還不錯。而且都在25萬左右,而且這還是帶水價,有些是可以面議的,比如你不要什么配件,家具等,可以拆掉,這樣就能便宜很多。
國產(chǎn)房車品牌大全及報價表
國產(chǎn)房車品牌現(xiàn)在知名的有,宇通,大通,亞特,瑞弗,朗宸等。
中國房車行業(yè)起步較晚,從15年幾個大品牌建廠至今也才走過8年的時間,比起歐美房車行業(yè),尤其德國房車行業(yè)近百年的歷史,還有一定差距。而其中又因為中國初入行業(yè)的門檻低,導(dǎo)致房車行業(yè)長期處于良莠不齊的情況。世界優(yōu)秀的房車產(chǎn)品進口到國內(nèi)也多數(shù)是歐洲品牌。但因為進口產(chǎn)品的價格昂貴,使得國內(nèi)房車愛好者大多數(shù)望而卻步。因此挑選房車,尤其是挑選一臺品質(zhì)和工藝上乘的德系房車就成了很多房車愛好者的夢想。
首先就是看房車工廠的實力,盡量挑選銷量靠前,有合資背景的品牌。這些品牌往往技術(shù)可靠,實力過硬,有優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)和強大的售后保障。
其次看房車的品質(zhì)。比如箱體版是什么材質(zhì),上裝家具板是不是進口,是不是房車專用。水路系統(tǒng)是不是進口水管,打膠和螺絲是不是進口等,都直接影響房車的品質(zhì)和環(huán)保。還有看房車的整備質(zhì)量。優(yōu)秀的產(chǎn)品一定是輕量化的,尤其是在公里上運行的房車。更輕的質(zhì)量意味著更先進的工藝和更好的操控性安全性。
最后要和自己的實際使用相結(jié)合。房車分B型,C型,T型房車等等。根據(jù)家庭成員及個人的愛好選擇不同的車型尤為重要。B型通過性好,操控靈活,但內(nèi)部空間較小,改裝空間也不大,不適合長途旅行。C型房車車內(nèi)空間大,也可安裝更多的設(shè)備和大容量水箱,很適合長途出游,缺點是車體較高,風(fēng)阻很大,操控不靈活。T型房車介于兩者之間,兼具良好的通過性操控性和較大的改裝和生活空間。
作為中國中德合資品牌,海姆朗宸就很好地將德國技術(shù)和中國制造結(jié)合起來,打造出老百姓消費得起的德系品質(zhì)房車。全車采用的房車專用進口配件,大到家具板材,小到螺絲釘和用膠,都是進口。及能保證品質(zhì),又能滿足房車環(huán)保和輕量化的要求。海姆集團也是全歐洲大的房車生產(chǎn)集團。旗下多款房車給也曾經(jīng)以進口的方式引進到國內(nèi),如德福,賓士頓,艾瑞巴等高端房車。也給消費者留下了美好的回憶和印象。所以挑選德系房車,首選就是海姆朗宸。該品牌擁有同行業(yè)環(huán)保的板材,輕量化的整備質(zhì)量,可以說是中高端房車的領(lǐng)軍品牌。
海姆朗宸是國內(nèi)一家中德合資專業(yè)房車生產(chǎn)企業(yè)。旗下主打產(chǎn)品有現(xiàn)在國內(nèi)市場主流的各種車型,自行式C型和T型房車,5-7米可上路拖掛房車等。源自德國品質(zhì)工藝,秉承德系品質(zhì),業(yè)內(nèi)環(huán)保,輕量化上裝的特點,打造出國人買得起的德系房車。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
