大通G20房車為什么停產(chǎn)了
時(shí)間長(zhǎng)和銷售量少。
1、大通G20房車是一款七座mpv車型,由上汽大通設(shè)計(jì)創(chuàng)立品牌,車型是2021年設(shè)計(jì),距離2022年時(shí)間過長(zhǎng),產(chǎn)品具體參數(shù)落后,因此停產(chǎn)。
2、車搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)25~35萬直間,價(jià)格較高,導(dǎo)致銷售量較少,因此下架。
什么牌子的房車便宜而且實(shí)用性強(qiáng)?
1.陽光C42D拖掛式房車售價(jià):21.8萬元,第一款Sunlight陽光房車是隸屬于德國(guó)Erwin Hymer Group(海姆房車)旗下品牌,與大部分歐式拖掛房車一樣,陽光房車擁有質(zhì)量輕、工藝水平佳、價(jià)格合理等諸多優(yōu)勢(shì),下面就讓我們一同體驗(yàn)這款陽光C42D房車。
這款拖掛式房車的尺寸不算太大,它的長(zhǎng)寬高分別為6160*2100*2600mm,車身的總質(zhì)量為1050kg,對(duì)于牽引車的選擇還是比較廣泛的。車廂門、儲(chǔ)物箱、外接電源接口以及一盞室外燈都被設(shè)置在了車身右側(cè)。側(cè)門則位于車廂的后部,車門含有防蚊紗窗,在夏季可以防止蚊蟲進(jìn)入。另外在車廂車門上還有兩個(gè)衣帽掛鉤,方便乘客掛上衣物或者小型垃圾袋等等。
2.亞特途家拖掛房車
售價(jià):14.98萬元,第二款外觀同歐系房車非常相似,整體線條柔和,簡(jiǎn)約而又帶有設(shè)計(jì)感,僅能從車頭車尾的“yate”logo,辨別出這是一輛國(guó)產(chǎn)拖掛,采用德國(guó)愛科底盤,春意盎然的車身涂裝,讓人立刻有想要出游的沖動(dòng),不足六米的車身長(zhǎng)度,相對(duì)靈活,
車輛使用了愛科房車專用底盤,對(duì)于這個(gè)底盤,小編以前的文章曾經(jīng)詳細(xì)介紹過,這里就不再多說,有興趣的朋友可以翻看以前的文章?？傊?愛科底盤,代表著安全。車身的最大總質(zhì)量為1500kg,最高車速達(dá)到120km/h,采用機(jī)械式撞剎制動(dòng)。車門采用兩段式開啟,這樣可以避免寵物跑出車外。這個(gè)設(shè)計(jì)非常具有現(xiàn)實(shí)意義。買拖掛房車的朋友,好多都是帶著自己的寵物一起旅游的。
3.大通V80 B313
售價(jià):￥19.8萬元,V80底盤是B型房車最主流的底盤,優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格實(shí)惠,作為乘用車底盤,長(zhǎng)途舒適性很高;斷軸的B313在所有房車中屬于比較精巧的,好開好停不麻煩,實(shí)用程度,可靠性,穩(wěn)定性都很不錯(cuò),適合老兩口或者初學(xué)者。
這款B313搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)底盤配置上還有ABS、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤等多種功能;尺寸控制在5035*1998*2552(mm),油箱容積為80L。
駕駛艙區(qū)域視野開闊,6速手動(dòng)變速箱配合皮革+布藝包覆的人力工程學(xué)設(shè)計(jì)座椅。車內(nèi)乘客區(qū)域還配備了一個(gè)17寸智能顯示屏。
4.程力依維柯C型房車
售價(jià):35萬元,程力依維柯C型房車采用的是依維柯歐勝底盤改裝而成,搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率146馬力,峰值扭矩370牛米,最高車速可達(dá)130km/h,匹配6檔手動(dòng)變速箱(可選8速自動(dòng)變速箱),后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力更強(qiáng),百公里油耗小于11L,全盤式制動(dòng)系統(tǒng)能更好地保證行車安全。
房車外觀尺寸為5995*2450*3050mm,軸距為3300mm,最大總質(zhì)量4490kg,同樣可以滿足藍(lán)牌C照的上牌上路需求。房車的外觀有兩種配色方式,一種采用的是純白色配上藍(lán)黑線條裝飾整體清爽大方,還有一種是采用藍(lán)色依維柯車頭配上白色車身與黃黑線條,看起來時(shí)尚動(dòng)感,兩種配色各有千秋。房車外部配有外接水電口、遮陽蓬、儲(chǔ)物艙、上車踏步等配置。
房車價(jià)格20萬一30萬哪個(gè)品牌好進(jìn)口房車
途酷神行者D518指導(dǎo)價(jià)23.8萬。
短軸B型房車中,空間利用率最高。
這款房車是途酷房車在2021年推出的一款性價(jià)比較高的B型房車。底盤采用的是上汽大通V90短軸,官方指導(dǎo)價(jià)為23.8萬。很好的填補(bǔ)了途酷在20萬到30萬之間產(chǎn)品的空白。小巧輕便的車身,也獲得了不少車友的青睞。整車尺寸為長(zhǎng)5180mm,寬2060mm,高2630mm。荷載5人。在外部方面,并未做過多的配置。
商務(wù)MPV、房車、氫燃料電池車齊了,上汽大通要做MPV市場(chǎng)全能手
在消費(fèi)升級(jí)時(shí)代下,汽車所扮演的角色儼然不止于代步工具,它還可是一個(gè)滿載笑聲的家、一個(gè)滿足商務(wù)接待的會(huì)客廳,甚至是移動(dòng)的行宮。對(duì)于上汽大通而言,這些需求它都能達(dá)成。在2020北京車展上,上汽大通展出了商務(wù)MPV2021款G20、被譽(yù)為“最像房車的MPV”RG20、氫燃料電池MPVEUNIQ7。
與此同時(shí),數(shù)款新車也在現(xiàn)場(chǎng)公布了售價(jià)。其中,RG20共推出兩款車型,預(yù)售價(jià)分別為26.99萬元和30.98萬元;EUNIQ7同樣共推出兩款車型,指導(dǎo)售價(jià)分別為29.98萬元和39.98萬元(上海地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià))。
2021款G20則以網(wǎng)絡(luò)投票定價(jià)的形式,給現(xiàn)場(chǎng)觀眾留下懸念。同場(chǎng)亮相的還有2021款G50、G10等熱門車型。
更具豪華感與高級(jí)感的商務(wù)MPV
作為北京車展上汽大通展臺(tái)的C位擔(dān)當(dāng)之一,2021款G20的實(shí)力自然備受關(guān)注。2021款G20定位于7座中大型MPV,相較現(xiàn)款車型,新車在外觀和內(nèi)飾方面的豪華感都有所提升。
2021款G20整體外觀維持了現(xiàn)款車型的大體輪廓,但較現(xiàn)款車型新增了不少鍍鉻裝飾件。展出車型配備了全LED大燈,燈腔結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,精致度不錯(cuò)。
同時(shí),前包圍兩側(cè)的裝飾口變得更大,呈現(xiàn)向上延伸之勢(shì),視覺效果會(huì)更顯精致。大大地提升了車型的整體氣質(zhì),進(jìn)一步烘托出豪華與商務(wù)氛圍。類似的處理手法,在傳祺M8大師版和別克GL8艾維亞車型上也有體現(xiàn)。
相較同級(jí)別的傳祺M8、別克GL8、大眾威然,2021款G20的車身尺寸有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì),尤其是在軸距方面的表現(xiàn)。
2021款G20內(nèi)飾的精致感和功能性同樣得以提升?；趯?duì)移動(dòng)商務(wù)使用需求,2021款G20配備了后排獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),真正從軟件定義,結(jié)合硬件的維度上給后排乘客帶來人與車溝通方式的革新,這也是新款車型最大的創(chuàng)新之一。
動(dòng)力部分,2021款G20依舊提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力選項(xiàng),最大功率224馬力,峰值扭矩350?！っ?匹配8速手自一體變速箱。新車將于今年第四季度正式上市。
最像房車的MPV,免除后期改裝煩惱
如果說2021款G20還不能滿足您的出行需求,那基于2021款G20打造的房車MPVRG20不妨了解一下。對(duì)于RG20,上汽大通對(duì)其的定調(diào)是“最像房車的MPV”,意為這是一款兼具房車功能的MPV車型。相較目前市面在售的房車,RG20免除了后期改裝的煩惱。
RG20外觀承襲了2021款G20的設(shè)計(jì),不同的是,車身增加了一些拉花,使其看起來不顯單調(diào)。同時(shí),車頂也采用開頂設(shè)計(jì),配備了可升降折疊帳篷,以擴(kuò)充車內(nèi)頭部和睡臥空間。
內(nèi)飾部分,前排中控臺(tái)區(qū)域依舊沿用2021款G20造型。第2、3排座椅則改為對(duì)向2+2布局,由此令整車形成2+2+2的6座座椅布局形式。
第2、3排座椅靠背放平后,配合額外的充氣床墊,即可形成睡臥區(qū)域。并且,RG20內(nèi)部還配有冰箱、辦公桌、花灑淋浴等設(shè)施。雖說車內(nèi)空間不大,但滿足短途出行的休憩、洗漱仍是綽綽有余。
品牌第二款量產(chǎn)氫能乘用車,未來可期!
同樣是基于2021款G20打造的EUNIQ7,也有不少亮點(diǎn)。EUNIQ7是上汽大通級(jí)FCV80后,推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車。在外觀方面,EUNIQ7與上述提到的2021款G20差別不大,僅通過雙色車身設(shè)計(jì)凸顯其新能源車身份。
作為產(chǎn)品核心的動(dòng)力部分,EUNIQ7的動(dòng)力系統(tǒng)由電化學(xué)發(fā)電裝置、儲(chǔ)氫儲(chǔ)電設(shè)備、電驅(qū)系統(tǒng)等組成。
其中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率約為150千瓦,儲(chǔ)氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣,僅需3-5分鐘即可加滿,整套動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)的NEDC綜合工況續(xù)航里程將超過600公里。此外,該系統(tǒng)在零下30℃的低溫,通過電堆余熱供暖的方式保持正常運(yùn)行,且里程無衰減。
對(duì)于氫燃料電池車,轱轆哥是抱著積極的態(tài)度看待,并非常愿意接受這類新能源車型,尤其是在各大車企大力倡議發(fā)展氫燃料電池車的環(huán)境下。
但在目前加氫站配套設(shè)施、氫燃料電池車維修技術(shù)未成熟,以及相關(guān)法規(guī)未完善和使用環(huán)境未成氣候的情況下,氫燃料電池車更多的是充當(dāng)試驗(yàn)田和前瞻技術(shù)的角色。但無論如何,EUNIQ7都是氫燃料電池車發(fā)展推進(jìn)浪潮下的先行者,值得我們認(rèn)可與鼓勵(lì)。
可見,上汽大通不斷在完善產(chǎn)品陣容,從傳統(tǒng)燃油車型到電動(dòng)化產(chǎn)品再到氫燃料車型;從家用MPV到商務(wù)MPV再到旅居MPV,每一款產(chǎn)品的推出,都是為了成為MPV市場(chǎng)中的全能選手而出發(fā)。隨著多款新車型的相繼推出,相信上汽大通在MPV市場(chǎng)的發(fā)展將得以進(jìn)一步的提升,贏得更多用戶的認(rèn)可與青睞,進(jìn)而打開更為廣闊的出行市場(chǎng)。
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