大通房車哨兵模式
今年是上汽大通MAXUS正式成立12周年,3月20日,上汽大通也正式迎來第100萬輛整車下線,上汽大通MAXUS新途V70也正式上市,新車共推出10款車型,官方售價區(qū)間為13.88-20.16萬元,V70是基于上汽大通全新平臺架構(gòu)打造的一款全新輕客車型,新車有著雙色車身樣式和更加年輕時尚的設(shè)計語言,動力方面將搭載高低功率2.0T柴油發(fā)動機(jī),并可提供9AT變速箱。同步上市的還有大通新款V100房車,共推出5款車型,售價區(qū)間為39.18-72.98萬元。同時還公布了“MIFA”系列的中文名為“大家”外形設(shè)計方面,V70有著一般輕客車型所不具備的時尚和精致,除了頗具特色的雙色車身之外,車頭部分全新設(shè)計的無邊框式前格柵顯得檔次感很強(qiáng),兩個前大燈之間由一條鍍鉻裝飾條相連接。
在車身側(cè)面,新車采用了前低后高的階梯式錯層車窗設(shè)計,車窗在隱藏式的C柱位置上揚(yáng),給這輛輕客帶了幾分別致的感受,前后側(cè)面翼子板采用了內(nèi)凹式的筋線設(shè)計,并配有單側(cè)側(cè)滑式車門,車身尺寸方面,V70的長寬高參數(shù)分別為4998/2030/2035mm,軸距為3000mm。
在新車尾部,環(huán)繞式造型的尾燈有著很高的辨識度,兩側(cè)立柱式的燈組也有著不錯的視覺效果,尾門則采用了對開式的形式,后包圍的雙色設(shè)計也有著不錯的層次感。
上汽大通MAXUS V70的車尾座椅布局將提供5/6/9三種形式,以滿足不同的商務(wù)出行需求,在C2B用戶共創(chuàng)定制模式的基因加持之下,V70還有多種軸距和頂高可選,另外可選裝電動側(cè)踏板,后排車窗還可選裝推拉窗,此外新車還將提供無感藍(lán)牙鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、電子手剎等配置和功能,以及包括方向盤加熱、前擋風(fēng)玻璃加熱和前排座椅加熱等功能的“冬日暖心包”。
動力方面,V70將搭載高/低功率的2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī),最大功率分別為150和125Ps,最大扭矩分別為375和320N.m。傳動方面,高功率版本將有9速自動變速箱與6速手動變速箱可選;低功率版本將則將只能匹配6速手動變速箱。
而上汽大通V100房車則有用多種形式的車身結(jié)構(gòu),以滿足不同場景的出行需求,此次推出的新款車型造型設(shè)計變化并不大,車頭部分依舊采用大尺寸進(jìn)氣格柵,看上去氣場很足,同時整體的車頭和車身拉花進(jìn)行了升級,使其更加醒目,也更加個性化。
新款V100房車內(nèi)部將配備蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、10.25英寸中控顯示屏、ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)、生活艙集控屏、駐車安防監(jiān)控、鎖車哨兵模式、智能交流配電箱等日常配置。此外新車還將升級清水箱智能防凍、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等。
而在動力方面,新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī)并配備48V輕混系統(tǒng),滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率150馬力,最大扭矩375牛·米,傳動系統(tǒng)將匹配6速自動變速箱以及后輪驅(qū)動。此外還將配備新一代48V智能雙發(fā)、支持6kW新能源直流快充、14.5kWh磷酸鐵鋰電池以及4kW充逆變一體機(jī)等,其行車1小時可發(fā)6度電。
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一周汽車圈丨特斯拉大規(guī)模召回、下周榮威iMAX8上市
又到了周末,《一周汽車圈》又與大家見面了。近來汽車圈的新聞多半以新能源汽車為主,本周依舊沒有例外。先說兩件值得關(guān)注的:廣汽蔚來承諾因電池起火整車全賠;特斯拉宣布大規(guī)模召回ModelS和ModelX,有趣的是特斯拉給美國監(jiān)管部門的信件中表示在中國召回是因為中國司機(jī)問題,并非產(chǎn)品缺陷,將不在中國之外進(jìn)行召回……
而在新車方面,本周上汽大通MAXUS推出了豪華房車——生活家V90別墅版,無論是268萬元的售價還是各種豪華配置都配得上其別墅版的名字。
另外,北汽集團(tuán)旗下ARCFOX極狐品牌的首款量產(chǎn)車αT也迎來上市,第七代伊蘭特回歸本名后正式上市將在家轎市場繼續(xù)廝殺。下周即將有榮威iMAX8上市……
更多關(guān)于本周大事小情以及下周新車的消息一起往下看看吧~
01
特斯拉大規(guī)模召回ModelS/X
10月23日,國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示,特斯拉汽車(北京)有限公司向總局備案了召回計劃,決定召回共計29834輛ModelS、ModelX車輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,在經(jīng)受較大的外部沖擊時懸架部件可能存在斷裂隱患,將更換改進(jìn)后的懸架連桿,以消除安全隱患。
此次召回是特斯拉迄今為止在中國進(jìn)行的最大規(guī)模的召回。同時,本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的,受調(diào)查影響,特斯拉決定采取召回措施。
不過最值得關(guān)注的是,隨后外媒有報道稱:特斯拉認(rèn)為在中國的召回原本是司機(jī)問題導(dǎo)致的。在一封特斯拉律師致函給美國國家公路交通安全管理局的信中,將這一問題歸咎于中國司機(jī),稱不存在安全問題,并表示不打算在中國以外地區(qū)進(jìn)行召回。
特斯拉在信中寫到:“司機(jī)使用情況和對可損壞性的期望在中國市場上異常嚴(yán)重。如果司機(jī)輸入了濫用負(fù)荷(例如,路緣石撞擊,嚴(yán)重的坑洞撞擊等外部沖擊),則零件可能會損壞,從而由于最初司機(jī)濫用汽車和隨后的負(fù)荷輸入的復(fù)合效應(yīng),而導(dǎo)致立即失效或延遲失效?！?/p>
車界觀點(diǎn):
相比特斯拉當(dāng)前走量的車型Model3,本次召回的ModelS和ModelX在國內(nèi)的銷量并不算大,而這次總計召回近3萬輛的規(guī)模很大,快接近已售出的一半銷量。不過更值得關(guān)注的還是特斯拉甩鍋給中國司機(jī)問題的態(tài)度,雖然在中國被國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查后決定采取召回消除安全隱患,但是卻將這一問題歸咎于中國司機(jī),不在其他地區(qū)召回的做法足夠負(fù)責(zé)嗎?
02
廣汽蔚來承諾因電池起火整車全賠
10月22日,廣汽蔚來在其官方微博發(fā)表聲明稱:該品牌旗下車型如因電池起火,將整車全賠,同時還倡議所有使用寧德時代電池的汽車廠商共同承諾。
不過,在外界的質(zhì)疑后,隨后廣汽蔚來又發(fā)布了致歉聲明,稱:不應(yīng)在沒有周全考慮的情況下,就草率倡議業(yè)內(nèi)所有使用新能源電池的汽車企業(yè)共同承諾整車全賠。此前整車全賠承諾僅為廣汽蔚來對自己用戶的承諾,不涉及任何友商、供應(yīng)商。
車界觀點(diǎn):
相較于其它車企的各種安全承諾,廣汽蔚來顯然更具誠意。盡管說目前廣汽蔚來沒有出現(xiàn)過起火的案例,但與之同樣采用寧德時代811電池的其他品牌車型則出現(xiàn)過自燃起火事件。
而廣汽蔚來聲明的好像是說“在座的各位都是垃圾”,讓人感覺像是在黑寧德時代,還倡議所有汽車廠家承諾來獲得用戶支持,多少有些蹭熱度的嫌疑。就當(dāng)前而言,將涉及電動車安全問題的自燃事故全部歸咎于電池故障并不客觀,安全不光要靠供應(yīng)商,更要靠多方合作推動。
03
通用正式發(fā)布悍馬純電動皮卡
10月20日,美國通用汽車公司正式發(fā)布悍馬純電動皮卡。
通用計劃于2021年秋季先上市1000匹馬力,EPA續(xù)航超過350英里(約563公里)的頂配版,頂配版售價112,595美元起。隨后在2022年、2023年和2024年,通用將分別再發(fā)布3款量產(chǎn)版,售價79,995美元起。
車界觀點(diǎn):
相信對于不少悍馬粉來說,悍馬品牌的重生值得歡喜。單從這個價格來看,電動悍馬對于國人來說還是過于遙遠(yuǎn),先不說日后能否引進(jìn)國內(nèi),就連這個售價也不能普通人能負(fù)擔(dān)得起的。不過對于喜歡悍馬這種硬派越野車的玩家來說,“觸電”重生的悍馬或許更值得一試。
04六年免檢車輛范圍等政策放寬
10月22日公安部新聞發(fā)布會在京召開,通報公安部服務(wù)“六穩(wěn)”“六保”,深化公安交管“放管服”改革,推出優(yōu)化營商環(huán)境12項措施情況。新措施自2020年11月20日起實施。
其中,有多項涉及到車輛、駕駛證件的政策進(jìn)一步放寬,包括:推行摩托車駕駛證全國“一證通考擴(kuò)大機(jī)動車免檢范圍;在實行6年內(nèi)6座以下非營運(yùn)小微型客車免檢基礎(chǔ)上,將6年以內(nèi)的7至9座非營運(yùn)小微型客車(面包車除外)納入免檢范圍。
另外,還將放寬小型汽車駕駛證申請年齡,取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。
車界觀點(diǎn):
本次政策層面的進(jìn)一步放寬對于車企也是一個利好,尤其是6年免檢范圍擴(kuò)大至7至9座小微型客車(面包車除外)讓7座SUV和MPV等進(jìn)一步收益,消費(fèi)者買車也將少了顧慮,銷量或?qū)⒂兴鲩L。另外駕駛證申請年齡的放寬讓老年人也有機(jī)會考取,不過對于老年人來說還是應(yīng)多考慮身體狀況,安全最重要。
05
6.99萬元起,長安歐尚X5開啟預(yù)售
10月20日,長安歐尚X5正式開啟全球預(yù)售,預(yù)售價格為6.99-10.59萬元。新車在動力上提供1.6L+MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三種動力組合八款車型供消費(fèi)者選擇。此外,還推出人臉識別智能選裝包、人臉識別ACC智能選裝包。據(jù)悉,新車將于今年11月正式上市。
外觀設(shè)計上,長安歐尚X5首次采用了“塑光”美學(xué)的全新造型語言,打破了長安歐尚汽車以往車型譜系的設(shè)計風(fēng)格,大面積進(jìn)氣格柵視覺沖擊力表現(xiàn)明顯,搭配分體式大燈,整車造型時尚動感,更加貼近年輕人的審美需求。
車身尺寸和空間表現(xiàn)上,長安歐尚X5定位于緊湊型SUV,其長寬高分別為4490/1860/1580(1590)mm,軸距為2710mm
內(nèi)飾方面,長安歐尚X5主打科技和運(yùn)動,中控臺采用非對稱式設(shè)計,紅黑配色的內(nèi)飾塑造出運(yùn)動氛圍,而10.25英寸中控屏+7英寸液晶儀表增強(qiáng)了車內(nèi)科技感;除此之外,新車的中控空調(diào)出風(fēng)口、排擋桿、門板內(nèi)部等區(qū)域采用了黑鉻處理,除了有更好的耐久耐腐蝕性外還增加了高級的質(zhì)感。
除了主打的紅黑運(yùn)動配色內(nèi)飾外,長安歐尚X5還同時提供一套深色內(nèi)飾供選擇。配置方面,包括一體化運(yùn)動座椅、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、集成式車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡輔助+后駐車?yán)走_(dá))、藍(lán)牙/車載電話+手機(jī)互聯(lián)/映射、PM0.1級高效復(fù)合濾芯等配置均為全系標(biāo)配。
智能娛樂體驗也是新車的一大亮點(diǎn)所在。長安歐尚X5搭載了Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng),支持兩大全新功能:賽道模式以及無麥車載KTV,除此之外還支持人臉識別,智能語音交互、高德4.0導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控車、哨兵模式以及駕駛輔助等科技配置。
動力方面,長安歐尚X5將搭載全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī),是該發(fā)動機(jī)首次運(yùn)用于長安歐尚汽車品牌產(chǎn)品體系之中,其最大功率132千瓦,最大扭矩300牛·米,同時還將匹配運(yùn)動底盤調(diào)校,官方百公里加速時間為7.79秒。
06
ARCFOXαT上市售24.19萬元起
10月24日,2020ARCFOX品牌之夜上,北汽集團(tuán)旗下高端純電品牌AREFOX(極狐)的首款純電SUV——αT正式上市,共推出5款車型,售價區(qū)間為24.19萬-31.99萬元。
作為ARCFOX極狐品牌的首款量產(chǎn)車型,αT是基于ARCFOXIMC架構(gòu)下誕生的首款量產(chǎn)車型,由前大眾設(shè)計總監(jiān)席爾瓦操刀設(shè)計,采用“無邊界”設(shè)計理念。
尺寸方面,新車的長寬高分別為4788/1940/1683mm,軸距2915mm。在這尺寸區(qū)間,αT的競品包括騰勢X、比亞迪唐EV、廣汽新能源AionLX等。
內(nèi)飾方面,αT同樣打造了與外觀相對應(yīng)的具有未來科技感的智能座艙。設(shè)計上,αT搭載了3塊大尺寸屏幕,中控屏達(dá)到了20.3英寸(分辨率達(dá)到了3940×720)?？萍挤諊叩耐瑫r,主打中高端市場的αT在用料和豪華質(zhì)感上都有不錯的表現(xiàn),打孔座椅采用了Nappa真皮包覆,皮質(zhì)印花和頭枕打孔都是其質(zhì)感的證明。
而在配置上,依托全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù)的IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),ARCFOXαT擁有智慧駕駛系統(tǒng)α-Pilot,可實現(xiàn)自動跟車、車道保持、換道避險、自主避障防撞、交通標(biāo)志識別等功能。
同時,ARCFOXαT還搭載了全球首款HWA高速公路輔助系統(tǒng)、全場景魔術(shù)泊車和540°全景AR障礙顯示等功能,還擁有特殊的車頭垂直泊入泊出技術(shù)。
動力方面,新車搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前、后電機(jī)的最大功率均為218馬力,峰值扭矩為360?！っ住恿﹄姵胤矫?新車采用的是由韓國SK制造的電池組,并提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池包,對應(yīng)NEDC工況下的續(xù)航里程分別為480km和653km。
31日
榮威iMAX8上市
榮威旗下全新中型MPV車型——榮威iMAX8將于10月31日正式上市。此前的2020北京車展上,上汽榮威對外公布了iMAX8的預(yù)售價信息,先期的三款車型預(yù)售價區(qū)間為20.88-25.88萬元。
據(jù)上汽榮威透露,iMAX8在諸多方面進(jìn)行了創(chuàng)新,產(chǎn)品定位為“首款科技豪華MPV”,不僅體現(xiàn)在上汽榮威產(chǎn)品序列、設(shè)計語言、智能科技三方面的突破。
外觀設(shè)計上,榮威iMAX8前部采用數(shù)字律動設(shè)計語言,全新的參數(shù)化設(shè)計“榮麟”格柵從上至下貫穿整個車頭,氣勢十足,非常吸睛。榮麟展翼格柵”、“光翼貫穿大燈”、“星云流轉(zhuǎn)尾燈”等設(shè)計,體現(xiàn)了整車充滿科技感且大氣穩(wěn)重的形象。車身尺寸上,iMAX8的長/寬/高分別為5016/1909/1782mm,軸距為3000mm.
內(nèi)飾方面,榮威iMAX8采用了簡潔的商務(wù)內(nèi)飾,車機(jī)還內(nèi)置斑馬智行VENUS系統(tǒng),可實現(xiàn)語音交互、智能家居接入等功能;而新奇之處在于該車還配備了“魔吧”可移動中央扶手箱,前方的儲物格帶有制冷及加熱功能,后方的儲物格則可放置茶具,魔吧可通過觸摸按鍵進(jìn)行前后移動。
動力方面,榮威iMAX8將搭載2.0T發(fā)動機(jī),匹配來自愛信的8AT變速箱,最大功率234馬力,最大扭矩360?！っ住?/p>
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
世界上最大的防彈房車
防彈車一般特指防彈車類型中,用戶最多的民用防彈轎車。現(xiàn)代的防彈汽車,不但具備靜態(tài)的安全防護(hù),例如裝上厚厚的鋼板和防彈玻璃,而且具備動態(tài)的安全措施,當(dāng)受到襲擊時仍然能夠繼續(xù)行駛,以擺脫敵人。此外,還配置了某些自衛(wèi)還擊的武器。下面,一起來了解一下世界十大防彈車吧!一、美國總統(tǒng)的陸軍一號
如果要評選誰是地球上最危險的人的話,美國總統(tǒng)無疑是最具競爭力的參賽選手。這些年來,從遠(yuǎn)一點(diǎn)的朝鮮戰(zhàn)爭、越南戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、兩伊戰(zhàn)爭到近一點(diǎn)的入侵巴拿馬、海灣戰(zhàn)爭、轟炸南聯(lián)盟、阿富汗和伊拉克的反恐世界上哪里有戰(zhàn)火,哪里就有美國的身影。
美國歷史上就有多位總統(tǒng)遭到過刺殺,對于這些世界上最危險的人來說,沒有一款足夠安全的坐駕保護(hù),他們是不敢隨便出門的。
所以我們猜測,美國總統(tǒng)的專車恐怕是這個世界上最防彈的,它的機(jī)密度很高,車門每次開啟的角度有嚴(yán)格限制,人們除了偶爾從新聞上看到打開又很快關(guān)上的那扇門外,就什么也看不到了。幾乎沒有人能說清楚它和普通CadillacDeville究竟有什么不同,但下面這些一定是你不知道的:
首先它是凱迪拉克帝威2001年版本的再加長防彈版,使用防彈輪胎。該車具體動力數(shù)據(jù)保密,但有說搭配為8缸8.1升520馬力引擎,看來與經(jīng)典的4.6升發(fā)動機(jī)沒有一點(diǎn)關(guān)系。全車使用軍用級裝甲,除司機(jī)外可乘坐6人,也有說為7人,因為確實沒有人曾看見過這輛車的內(nèi)部。在車身表面下的內(nèi)層藏有至少為5英寸厚的鋼板,車身內(nèi)表面為黑色抗生化武器攻擊的皮面,據(jù)說整車重達(dá)4噸,但我想可能會更重。
凱迪拉克方面只承認(rèn)這車裝有10CD唱片機(jī)盒、可折疊辦公桌、活動靠背后座椅并且?guī)в锌烧{(diào)節(jié)枕頭與自動按摩功能。夜間躲避追蹤時可啟動夜視系統(tǒng)并切斷所有車內(nèi)外光源,僅保留駕駛席需要的細(xì)弱儀表光。車窗玻璃是固定無法開啟的,因為玻璃太厚透光性不好,所以車內(nèi)部必須燈光照明。出于安全考慮,每次總至少有兩輛車同時出行,所以會有三輛外表相同的陸軍一號。
奧巴馬版美國一號的設(shè)計乍一看與小布什版凱迪拉克DTS極其相似,但考究的工藝和更年輕時尚的造型,即便在像我這樣不懂車的人眼中,也能清晰的感覺到。明晃晃的盾牌造型和棱角如鉆石的大燈以及閃亮的鍍鉻防擦條都讓這輛總統(tǒng)車顯得威猛而引人注目。 聽說這輛車除了配備有各種防彈、防撞、防爆設(shè)施以外,還配備了豐富的娛樂和遠(yuǎn)程控制功能,更夠用衛(wèi)星信號直接聯(lián)系五角大樓,保證了總統(tǒng)指令在第一時間被傳達(dá)到位。這輛改裝版的凱迪拉克DTS更有堪稱坦克一樣的穩(wěn)定性,即便被重重側(cè)擊,也不會輕易翻滾,安全性能堪稱當(dāng)今世界上轎車之最。
二、隱性材料制成的俄羅斯總統(tǒng)專車
總統(tǒng)的轎車一直以來都受到了特別的待遇,比如美國總統(tǒng)奧巴馬的專車,不僅能夠防御外來侵襲,甚至還可以進(jìn)行主動攻擊。俄羅斯這個軍事強(qiáng)國看到美國總統(tǒng)享受如此待遇,自然也心中不甘,于是便有了這款由ZIL開發(fā)的總統(tǒng)專車。不過也有部分網(wǎng)友看后表示,這是靠電腦合成的概念車型,并無真車實拍圖,其可信度有限。這款車名為ZILCONCEPT,具有長達(dá)7米的車身,同時,巨大的后門可以開啟90度角,方便總統(tǒng)出入,而車內(nèi)的空間也是異常寬敞。當(dāng)然,在外觀方面,該車并沒有那么出眾,簡單的直線令該車就像一個大方盒子,而且表面的亞光黑色也令該車顯得低調(diào),但不得不說的是,該車的亞光噴涂,實際上是一層隱身材料,可以有效防止雷達(dá)的跟蹤。在防彈方面,該車不僅可以抵御AK47的火力,而且連小型的火箭彈都不會對它造成任何損害,最重要的是,該車的全身采用了防吸附式材料,可以有效防止敵人的小型地雷. 二、隱性材料制成的俄羅斯總統(tǒng)專車
總統(tǒng)的轎車一直以來都受到了特別的待遇,比如美國總統(tǒng)奧巴馬的專車,不僅能夠防御外來侵襲,甚至還可以進(jìn)行主動攻擊。俄羅斯這個軍事強(qiáng)國看到美國總統(tǒng)享受如此待遇,自然也心中不甘,于是便有了這款由ZIL開發(fā)的總統(tǒng)專車。不過也有部分網(wǎng)友看后表示,這是靠電腦合成的概念車型,并無真車實拍圖,其可信度有限。
這款車名為ZILCONCEPT,具有長達(dá)7米的車身,同時,巨大的后門可以開啟90度角,方便總統(tǒng)出入,而車內(nèi)的空間也是異常寬敞。
當(dāng)然,在外觀方面,該車并沒有那么出眾,簡單的直線令該車就像一個大方盒子,而且表面的亞光黑色也令該車顯得低調(diào),但不得不說的是,該車的亞光噴涂,實際上是一層隱身材料,可以有效防止雷達(dá)的跟蹤。
在防彈方面,該車不僅可以抵御AK47的火力,而且連小型的火箭彈都不會對它造成任何損害,最重要的是,該車的全身采用了防吸附式材料,可以有效防止敵人的小型地雷。
三、能擋機(jī)槍和手雷的寶馬7系防彈車
在2011年舉行的國際警用裝備展上,寶馬盛裝出席了此次展會。警備車展與普通國際車展不同的是, 這些看上去與量產(chǎn)車沒有什么不同的車子,實際上卻隱藏著十八般武藝。 寶馬的展位在原本就不太大的北京展覽館內(nèi)顯得格外的醒目。最外側(cè)安放了兩款華晨寶馬推出的國產(chǎn)車,以及一臺來自德國當(dāng)?shù)鼐降?系旅行版警車。中間一行擺放著寶馬警用摩托以及一臺1950年款的寶馬501警車。而最內(nèi)側(cè)的單間內(nèi)則是兩款重量級的防彈車。 在警備展現(xiàn)場,寶馬首次向中國市場帶來了它們的全新一代7系li防彈轎車。展臺的布置上特別為這臺7系防彈轎車設(shè)計了單獨(dú)的區(qū)域。在其旁邊是該車在經(jīng)受實彈測試之后的車門實物,以便參展人員能夠直觀的了解它的防彈特性。同時兩排子彈模型則是在炫耀著這臺7系豪華防彈車所能夠為乘員提供的保護(hù)能力。
據(jù)現(xiàn)場寶馬方面人員透露,這款7系豪華防彈車能夠抵御兩顆手雷同時在車底爆炸、并且展板內(nèi)所列出的各型號子彈都能夠被擋在車外避免對乘員的傷害。同時,車內(nèi)還配備了氧氣、排風(fēng)等防護(hù)系統(tǒng),車輪也可以在受損的情況下繼續(xù)行駛100公里左右。
四、能抵御手榴彈攻擊的捷豹防彈車
如果你是一位富有的商人,那你可能需要一輛捷豹XJ 來顯示身份,但如果你是政界要人或生命時刻受到威脅的人,那只有XJ Sentinel(哨兵)才能滿足你的要求,因為除了地位的象征外,保護(hù)車內(nèi)的人員安全才是第一位的。
捷豹XJ Sentinel你可以簡單理解為是XJ的防彈版,這種車型其實并不少見,奔馳、寶馬、奧迪都有這樣的車型,而捷豹推出防彈車型還是非常稀有的。在凱夫拉爾纖維的幫助下,XJ Sentinel的安全級別達(dá)到了B7,也就是說,其車可以抵御軍用標(biāo)準(zhǔn)的小型武器及手榴彈等武器的攻擊。
當(dāng)然,這樣一部堅固的轎車體重也是非?？捎^的,據(jù)悉XJ Sentinel的車重達(dá)到了3300kg,比標(biāo)準(zhǔn)版的XJL多了1426kg。原來的5.0升V8發(fā)動機(jī)沒有變化,依舊是283kw的功率和515N.m的扭矩,所以推動如此沉重的XJ Sentinel百公里加速時間需要9.7秒,最高時速也只有195km/h。
五、敢于撞擊圍墻的路虎防彈車
4.4升282 馬力,V8引擎,全裝甲,雖然也歸屬于豪華防彈陣營,甚至曾位列當(dāng)年最昂貴的10部量產(chǎn)車之一,但臨危時表現(xiàn)出的多數(shù)豪華房車不具備的突破精神憑借特制的超強(qiáng)硬車身敢于撞擊圍墻,這是總重接近3.5噸的Range Rover Vouge的不同之處。 至于Vouge的防彈能力,陸虎為其定制了四種防衛(wèi)級別,前三種分別應(yīng)對手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯子彈,到普通突擊型來復(fù)槍、再到高射速來復(fù)槍子彈的打擊。而最高級別B6+的防衛(wèi)能力如何呢看看接下來的測試報告吧。 我們以7.62毫米口徑北約(NATO)制式步槍穿甲彈、在10米處位置、用每秒830米的射速對著Range Rover Vouge的防彈車身猛烈掃射結(jié)果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教目標(biāo)人物們的好評的,結(jié)果是Kalashnikov設(shè)計的彪悍名槍AK-47根本派不上用場了。
看看Vouge還有什么能力設(shè)想一下,扔兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面并同時爆炸,或者干脆扔殺傷力更大的L2A2手榴彈結(jié)果是你眼睜睜地看著它開走了。
六、爆胎后還能繼續(xù)駕駛的奧迪防彈車
奧迪官方曾在法蘭克福車展上推出A8L防彈車和A6防彈車,在外觀上與常規(guī)版別無二致,在防彈技術(shù)上與競爭對手們不相上下,但是在兩個細(xì)小之處做得令人滿意。首先,它們保證即使輪胎完全被打爆,也可以以80公里/小時的時速行駛100公里,速度上的承諾顯然好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的含糊之詞,跑的時候誰都希望盡可能快點(diǎn)。而兩款車還配備車外Intercom擴(kuò)話系統(tǒng),允許里面的人不開車門地與外界對講。
A8 W12 6.0quattro防彈轎車的裝甲鋼板經(jīng)由德國聯(lián)邦警局評估認(rèn)定為B7防護(hù)級別,而來自于奧迪Neckarsulm工廠的A6 4.2 quattro 防彈轎車也接受了慕尼黑武器測試中心的暴力考核,檢驗證明它對0.44口徑左輪手槍等手持武器攻擊抗受能力達(dá)到了歐洲B4級標(biāo)準(zhǔn),值得一提的是它的密封性能還使它不懼怕催淚瓦斯的入侵。
七、有照片實測的Jeep牧馬人防彈車
接下來為大家介紹一下Jeep推出的牧馬人-J8防彈車。在07年法蘭克福車展上,Jeep推出了牧馬人軍用版-J8,與普通版相比車身框架進(jìn)了強(qiáng)化處理,車軸、懸掛系統(tǒng)部件進(jìn)行了全面升級。克萊斯勒推出了Jeep-J8防彈版,并通過了系統(tǒng)的防彈及爆炸測試。 克萊斯勒公司表示,它將使用全新的生產(chǎn)技術(shù),通過熱成型鋼材為牧馬人套上了一層裝甲。堅硬強(qiáng)度足以符合BRV 2009防彈車等級以及新的VR9防彈水平。這意味著你的牧馬人可以為你提供足夠的安全,前提是車子有可能被作為射擊目標(biāo)。
特制鋼鐵能讓子彈碎裂,鋼版車身后鑲有人造纖維,稱作克維拉,能卡住子彈。一般子彈射向玻璃,車內(nèi)一側(cè)玻璃會發(fā)生劈裂,導(dǎo)致玻璃碎片向車內(nèi)飛出,劃傷車內(nèi)乘客。解決辦法是在普通玻璃背面粘貼多層塑膠片,最后一層加上聚碳酸酯,可以有效分散子彈力量。 防彈車一直以來最為脆弱的就屬車身頂棚了,J8不僅對車身四周進(jìn)行了裝甲式改裝,車頂框架的改造也出色的完成了防暴測試。
J8的銷售對象一般是軍方、政府及一些私人保安行動公司,輕型武器的射擊不會給車身留下穿孔。一些其他的配置可以滿足作為武裝巡邏車或者陸軍運(yùn)輸車。當(dāng)然也不反對它作為周末旅行的好伙伴,特殊的材質(zhì)及細(xì)致入微的防彈設(shè)施使車身重量翻了一番,也意味著你要花更多的銀子和更多的汽油來供養(yǎng)它。
八、玻璃厚度高達(dá)46mm的沃爾沃防彈車
S80防彈車是VOLVO轎車公司與世界最杰出的防彈設(shè)備制造公司OCara-Hess&Eisenhardt共同努力的結(jié)果。在S80防彈車內(nèi),所有乘員都享受最先進(jìn)的裝甲保護(hù)。轎車前擋風(fēng)玻璃以及所有車窗都采用多層防彈玻璃,雖然玻璃厚度高達(dá)46mm,但不會防礙駕駛員的前方視線。這些玻璃可以阻止從手槍或大口徑武器在近距離內(nèi)發(fā)射出的子彈。
裝甲的構(gòu)成分為合成纖維、鋼板和復(fù)合材料,根據(jù)不同的防護(hù)等級采用不同的材料。裝甲可在發(fā)生街頭犯罪事件時保護(hù)乘員抵御輕武器的襲擊。在采用最高等級裝甲時還可抵御各種大口徑武器和手榴彈的襲擊?？吹搅诉@么多夸張的裝備,不用問,我們也知道S80防彈車是專門為國家元首、高級外交官等人群準(zhǔn)備的。
S80防彈車防彈級別由低至高,一般能滿足在普通街頭犯罪事件中,保護(hù)成員避免輕武器的傷害,而最高等級裝甲則毫不懼怕各種大口徑武器與手榴彈的攻勢了。它的前端擋風(fēng)玻璃和所有車窗都采用多層防彈玻璃,厚度高達(dá)4.6厘米,卻不會影響視線。
沃爾沃展位上,這個彈痕累累的沃爾沃S80防彈車車門吸引了無數(shù)觀眾。雖然請觸摸的標(biāo)志醒目,但上前觸摸一下的誘惑實在太大。沃爾沃的工作人員也就睜一只眼閉一只眼了。這個車門上有十來個彈孔,是用AK47自動步槍和手槍擊打過的,摸摸車窗上已成絮狀的彈孔裂紋,圍觀者贊嘆不已。
沃爾沃S80防彈車是為了特定人群制作的,對于一般的中國用戶來說,顯得有些高不可攀。其實,VOLVO轎車公司推出這兩款車更主要的想法可能是為了不斷發(fā)揚(yáng)它一直倡導(dǎo)的超級安全轎車的理念和完善其車型系列。至于我們,大可輕松地于光怪陸離的車型中體會這兩款VOLVO旗艦車的別樣情趣。
九、為女王禮帽而升高空間的奔馳防彈車
奔馳S600 Pullman Guard(防彈車)看上去長得有些夸張,事實上超過6.3米的車身長度比目前的長軸版勞斯萊斯幻影還要長,4.3米的軸距已經(jīng)是一款中級轎車的整車長度。經(jīng)過全方位裝甲防護(hù)的它重達(dá)5.3噸,比兩臺奔馳S600L加在一起還要重。
巨大的重量全部落在了四條直徑27.6英寸的米其林PAX防爆胎上,為奔馳S600 Pullman防彈車提供動力的是5.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),雖然最大功率達(dá)到517馬力,但受到體重的局限,官方公布的最高時速僅為160公里/小時。
購買這樣一臺裝甲汽車至少要付出100萬歐元,雖然代價著實驚人,不過與那些后期在車頭、車尾、車側(cè)及車頂進(jìn)行加固和裝甲的防彈車不同的是,奔馳Pullman Guard在制造之初就以十分精密的程序集成了那些保護(hù)結(jié)構(gòu)和措施,這樣做的效果當(dāng)然要比在S600原型車進(jìn)行簡單的翻新要好得多,不僅保證了高標(biāo)準(zhǔn)的裝甲水平,同時原型車的品質(zhì)、性能、豪華、舒適這些大奔固有的優(yōu)點(diǎn)也得到了很好的保留。更重要的是,每一臺奔馳Pullman Guard都擁有完整的原廠保修保障,它能夠在任意一個奔馳代理商處享受正規(guī)的維修服務(wù)。 這臺奔馳Pullman防彈車到底能夠抵擋住多大的火力呢官方稱它擁有最高安全級別的車廂,即可以達(dá)到由北約設(shè)定的所有VR6和VR7安全極限。(注:VR4相當(dāng)于防護(hù).44口徑馬格南手槍的水平)具體來說,五個手榴彈,其中三個M51手榴彈在車子下面,兩個位于車頂,且同時爆炸,就算是這樣的三明治式攻擊也奈。
十、全球速度最快的邁巴赫防彈車
今年3月,梅賽德斯-奔馳在辛德爾芬根宣布改款邁巴赫防彈版邁巴赫Gurad正式發(fā)布,而車型將依舊沿用B4級別的防護(hù)體系。而在豪華性方面,改款邁巴赫Guard同普通版邁巴赫執(zhí)行完全一樣的標(biāo)準(zhǔn),舒適性、豪華性自然是無可挑剔。目前此車型已經(jīng)開始接受預(yù)定,車價在普通邁巴赫62(詳情報價)的基礎(chǔ)上需要再增加15萬美元(折合人民幣97.5萬元),整車起價在57萬美元左右,折合人民幣370萬左右。如果引入國內(nèi)市場,預(yù)計報價會超過人民幣800萬。
邁巴赫Gurad基于邁巴赫62車型開發(fā)而來,由于在初期設(shè)計的時候就考慮到了防彈版本,因此邁巴赫Guard全部在現(xiàn)有裝配線中制造。這次發(fā)布的新車引入了新的鍍鉻散熱格柵、前保險杠、后視鏡的造型;尾燈組部分增加了一條鍍鉻飾條,從而讓車型顯得更加雅致和豪華。相比老款,車身長度提升了11mm,寬度則增加了17mm達(dá)到1998mm,從而擁有更好的內(nèi)部空間。
改款邁巴赫Gurad在安全方面依舊達(dá)到了B4的防護(hù)等級,其可以有效的防護(hù)來自鈍器的襲擊,同時可以抵御在近距離使用0.44口徑手槍的攻擊。為了實現(xiàn)這樣的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),邁巴赫在車頂、厚壁、防火隔斷以及車門和地板上使用了高強(qiáng)度的鋼材;整車覆蓋凱夫拉纖維,在配合全車防彈玻璃之后可以抵御小口徑槍械的攻擊。此外,車門、車窗接縫等采用了重疊式的緩沖保護(hù)區(qū),從而避免子彈進(jìn)入;當(dāng)然了,防彈油箱、缺氣保用輪胎也是必備的配置。 不過,在高強(qiáng)度的防護(hù)下,改款邁巴赫Gurad的車身總重量只是提高了406公斤,因此對于車輛的動力表現(xiàn)不會有太大的影響。在配合最大功率457馬力的5.5升V12發(fā)動機(jī)之后,0-100公里/小時加速依舊可以保持在5.7秒左右,而最高時速達(dá)到250公里/小時,依舊是全球最快的防彈車型。
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