大通v90無中門超長款房車
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發(fā)布了多款重磅新車,其中從不到10萬的拖掛房車到售價268萬的高端自行式房車一應(yīng)俱全,可以說是涵蓋了全品類的房車類型,而在現(xiàn)場更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤打造的雙拓展房車,這可是首款采用此設(shè)計的V90車型,它的出現(xiàn)能否改變“依維柯雙拓展”占據(jù)主流的局面?原廠出品又有哪些優(yōu)勢?下面咱們就一起來看看吧~(受現(xiàn)場環(huán)境影響,質(zhì)量欠佳請包涵)
底盤就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當(dāng)紅小生——V90,憑借全新的設(shè)計以及動力總成在國內(nèi)房車圈已經(jīng)俘獲了大批房車擁躉,再加上率先實現(xiàn)了國六排放,讓遲遲未推出國六排放的依維柯歐勝干著急…
別看底盤都是V90,但由于是原廠生產(chǎn)設(shè)計自然會比其它品牌多了一些優(yōu)勢,例如在智能駕駛輔助方面,這款車可以說是武裝到了牙齒,除了常規(guī)的無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷等便利性配置,這款車還提供了博士ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),比起常見的9.0有了更高的提升,同時還具備了ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等達到L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)讓日常駕駛更輕松安全。
除此之外,這款車還配備了一套限高防碰撞預(yù)警系統(tǒng)用,可以通過雙目攝像頭檢測限高,避免發(fā)生事故;而位于車身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車安全性。
高科技配置十分到位,傳統(tǒng)房車設(shè)備也是一樣沒有落下,車身外部提供了手動遮陽棚、外置抽拉燃?xì)庠?、儲物箱等常?guī)設(shè)備,提高了房車旅行中的實用性。
在動力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部進口6AT變速箱,這套動力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤的柴油房車也有了一定提升,日常駕駛更舒適。
外觀簡單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車的內(nèi)部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車的駕駛室整體設(shè)計樣式與普通版車型區(qū)別不大,但是在內(nèi)飾材質(zhì)以及配色上有了不小的改變,類似馬鞍棕的配色再加上中控臺大面積皮質(zhì)包裹,提升了整個駕駛室的質(zhì)感,像豪華車看齊。
來到車內(nèi)生活區(qū),整體布局與常規(guī)雙拓展車型差異不大,但是在很多區(qū)域的設(shè)計上卻有著較大的改變,再加上簡潔明快的配色看起來也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺,我個人非常喜歡。
位于車廂左側(cè)的拓展可向外拓展650mm,打開以后是一個空間挺大的沙發(fā)休息區(qū),和常見的平直座椅相比,這款車采用了一個非常舒適的皮質(zhì)軟包坐墊和靠背,這就讓整個區(qū)域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會影響拼床后的舒適性。
說到拼床,這個沙發(fā)區(qū)域在駐車以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。
車內(nèi)的廚房區(qū)域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨溫控設(shè)計,除了常規(guī)的一半冷凍一半冷藏以外,還可實現(xiàn)上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。
車內(nèi)廚房的灶臺位置被設(shè)置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機、微波爐以及部分櫥柜,對于日常使用來說還是沒有問題的,不過呢,我覺得應(yīng)該很少有人會在車內(nèi)煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內(nèi)飾弄臟了怪不好打理的。
除了廚房設(shè)備,在櫥柜上還提供了一臺48V房車專用變頻空調(diào)以及一臺2.5kg的洗衣機,提升了日常使用的便利性。
而車內(nèi)的衛(wèi)生間則位于中門后方,內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯,提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規(guī)設(shè)施,應(yīng)對日常使用完全沒有問題。
車廂尾部拓展打開后同樣是一張雙人床,整體看起來床鋪尺寸挺大,不過由于拓展的結(jié)構(gòu)原因,尾部雙人床依然會出現(xiàn)一個內(nèi)外長度差,外側(cè)最長達到2200mm,內(nèi)側(cè)長度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒有問題。
關(guān)于尾床,還有一個比較貼心的設(shè)計,尾部床的整體高度比起常見的車型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態(tài),日常使用時無論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點個人覺得設(shè)計師考慮的非常周到。
關(guān)于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車采用了一套48V電能管理系統(tǒng),整車總電能基本上能達到7.2KW·h,并且在行車過程中高效的智能雙發(fā)電機,僅需2-3小時就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車還配備了偉巴斯特駐車燃油加熱器,可以為車內(nèi)提供暖風(fēng)和熱水以及預(yù)熱發(fā)動機,幫助車輛在極寒天氣快速升溫。
總結(jié)一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產(chǎn),這款車在很多方面與競品相比有著不小的優(yōu)勢,至于它能否在雙拓展車型中取得不錯的成績,還要看它正式上市以后的實際表現(xiàn)以及價格定位。個人覺得只要價格不是比競品車型高出太多,這款車成為爆款的潛力極高,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通原廠設(shè)計的V90房車,汽車充電樁供電配上下床,這價格值么?
hello,大家好!
說起房車底盤,就不得不提上汽大通V90,這款由上汽大通推出的全新車型,憑借多色的設(shè)計、舒適的駕乘感受以及全新的動力總成而深受消費者的喜愛,其發(fā)展勢頭已然蓋過了南京依維柯歐勝,成為當(dāng)下備受矚目的房車底盤,為此不少廠家都陸續(xù)都推出了自家的V90車型,售價在25.98萬~32.8萬元之間不等。而上汽大通自家的V90 B型房車產(chǎn)品也早在2019年就發(fā)布了,售價為手動擋33.98萬,自動擋36.98萬,大多數(shù)消費者都認(rèn)為這個價格較高,個人認(rèn)為這款房車貴有貴的道理,至于為何?下面就跟大家聊聊~
首先是原廠保證,作為一款由上汽大通自家推出的房車產(chǎn)品,這款房車在售后服務(wù)體系上更加完善,從整車底盤到內(nèi)裝家具家電,都可以做到一站維護,免去了不少的麻煩事兒;當(dāng)然,現(xiàn)在也有一些擁有大規(guī)模的房車廠家具備了整車質(zhì)保的能力,這如何選擇就要看您自己的安排了。
同樣,作為原廠產(chǎn)品,這款房車在設(shè)計開發(fā)之初,就得到了底盤設(shè)計團隊的技術(shù)支持,例如車身二次開模、整車鋼性等等,都可以依據(jù)底盤設(shè)計屬性來制定,提升了安全性。舉個例子,這款大通RV90 B房車采用的是車身尺寸為5940*2062*2825mm,軸距3760mm的加長軸底盤,但后輪卻使用的是后單胎設(shè)計,相比起其它廠家使用的是后雙胎底盤,減少了后輪因為卡石頭而破損的風(fēng)險,有人會覺得后單胎承重輕、行駛不穩(wěn),但正是因為得到了原廠技術(shù)團隊的保證,才敢如此設(shè)計。
除此以外,上汽大通還在駕駛安全輔助層面為這款房車提供了全方位的智能輔助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎壓監(jiān)測、高清流媒體后視鏡、多功能方向盤、定速巡航、高級蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、一鍵啟動、無鑰匙進入、變道輔助、盲區(qū)監(jiān)測、自適應(yīng)巡航等,堪比家用轎車。
動力上,這款房車搭載的是一臺上汽全新Π系列2.0T柴油發(fā)動機,匹配一部6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝上的那臺3.0T發(fā)動機。而這套動力總成的實際表現(xiàn)的確足夠驚艷,全新的6AT變速箱比起V80上的AMT變速箱完全就是顛覆性的體驗,盡管換擋速度比起歐勝上的8AT還是有些拖沓,但整體平順性不錯,日常駕駛舒適性可以得到保證。
除了以上這些,作為原廠生產(chǎn)的房車,在內(nèi)部設(shè)計上,這款房車也有自己的獨特之處。進入車內(nèi),整體布局較為常規(guī),但是在車內(nèi)細(xì)節(jié)上的處理相當(dāng)出色,尤其是在一些不易察覺的邊邊角角,處理的更像是一款普通家用轎車。
車廂中部的2+1式布局的座椅可滿足3人乘坐,加上駕駛室的兩人,這款房車滿足5人乘坐,座椅均采用標(biāo)準(zhǔn)的乘用車座椅,提升了日常乘坐的舒適性。
當(dāng)駐車以后主副駕駛座椅還可向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成對坐的形式,變成一個五人小會議室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋轉(zhuǎn)操作非常簡單,只需輕提座椅旁的把手即可,這點比其它品牌的旋轉(zhuǎn)座椅體驗度要更好。
在車廂側(cè)滑門頂部設(shè)有一塊新一代上汽房車集控屏,可以實現(xiàn)整車電器系統(tǒng)的集中管理,同時還帶有故障自測功能,也可以通過App實現(xiàn)空調(diào)及暖風(fēng)遠(yuǎn)程啟動和控制,進一步提升了房車使用的便利性。
而在車內(nèi)的其它地方,例如車燈開關(guān)處,同樣采用了這種觸摸式的操作,這樣的樣式設(shè)計在其它品牌房車上是從未看過的,科技感爆棚!
車內(nèi)的廚房區(qū)域位于車廂中部,提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等設(shè)備,而車尾部還提供了一個外置抽拉平臺搭配一個卡式爐使用,非常方便,要知道很少有廠家在B型房車外部設(shè)置這種外部設(shè)備。
衛(wèi)生間位于車中部,整體設(shè)計較為常規(guī),唯一不同的是,衛(wèi)生間采用了一個折疊門,節(jié)省了開啟時所需的空間,比起那些常規(guī)的開門方式個人感覺更方便。
來到車尾部,是車上的主休息區(qū),這款房車在車尾提供了兩種形式,一種是常規(guī)的橫置雙人床,另一種就是實拍車型的上下雙層床。如果選擇雙人床的話,就要犧牲垂直空間,只能是躺臥,想要坐在這里是不可能的了,但卻換來了一個額外的休息區(qū),即便不睡人,也可以放些隨身衣物之類的。
位于床位底部是一個貫通式行李箱,比較有意思的是,這里提供了一個可以進行格擋的圍板,當(dāng)放置行李時,打開圍板可以防止在行駛中行李來回滑動。
最后來看一下水電方面,這款房車提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、帶有水位提示的重力加水口、駐車燃油加熱系統(tǒng)等,以及3000W逆變器、48V的40Ah鉛酸蓄電池(可選裝150Ah 48V鋰電池以及250W太陽電池板),另外值得一提的是,這款房車采用的是新能源充電接口,也就意味著在任何一個國標(biāo)充電站都可以為這款房車提供電源。
總的來說,這款由上汽大通原廠打造的V90房車有著眾多優(yōu)勢,但是這些優(yōu)勢是否能成為它比其它品牌車型更貴的理由?那就要看消費者自己的需求點了,如果更看重整車品質(zhì)以及售后的便利性,那么可以考慮;如果追求更高的性價比,個人覺得還是要仔細(xì)斟酌…
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
45.98萬起,與268萬別墅級房車系出同門,生活家V90了解一下
近年來隨著收入水平的提高和各地道路狀況的改善,選擇房車出游的人越來越多,截止2019年,中國房車保有量已經(jīng)超過10萬輛,開著房車帶全家人一起旅游成為很多人在節(jié)假日的選擇。目前市場上常見的房車中,上汽大通MAXUS生產(chǎn)的一系列車型口碑非常不錯。在10月23日的房車之夜上,上汽大通MAXUS更是發(fā)布了一款售價高達268萬元的全新房車——上汽大通MAXUS生活家V90別墅版,引起了很多人的關(guān)注。
上汽大通MAXUS生活家V90別墅版擁有車內(nèi)電梯、車頂觀景玻璃房等豪華配置,相當(dāng)于一個可移動的別墅,還能夠通過智能語音和手勢控制來管理車內(nèi)的各種智能家居和穿戴設(shè)備,的確一鳴驚人。但它268萬元的售價也是絕大部分客戶可望而不可即的。不過上汽大通MAXUS房車產(chǎn)品在技術(shù)和服務(wù)上一脈相承,除了這款豪華房車,他們還推出了相對平民價格的45.98萬元起的生活家V90。今天我們就去親身體驗一下這款車。
生活家V90是基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的首款自行式C型房車,飽滿圓潤的大額頭是它的顯著標(biāo)志,車身則采用了上汽大通MAXUS房車家族式的C型拉花。房車的外觀是可以定制的,人們可以隨心所欲地選擇自己喜歡的顏色和圖案。
車身尺寸為5990mm×2343mm×3073mm,車身沒有超過6米,所以掛藍牌即可行駛。值得一提的是,這款車采用了后輪驅(qū)動,承載力和爬坡力更強,房車大部分時間都在野外行駛,路況遠(yuǎn)比城市道路復(fù)雜,經(jīng)常需要爬坡,后驅(qū)車更符合實際的用車需求。同時它還標(biāo)配了雙后胎,提升了后車廂的承重能力和整個車身的穩(wěn)定性。
車身外側(cè)最引人注目的是它的外置抽拉式升降廚房,它擁有集成式水盆和外置抽拉灶具,灶具倉與車內(nèi)完全隔絕,確保做飯的油煙不會影響到車內(nèi)。爐灶高度也可以調(diào)節(jié),避免客戶在野營做飯時彎腰和蹲坐,非常人性化。
這款車擁有時尚都市風(fēng)和素雅田園風(fēng)兩種內(nèi)飾風(fēng)格,客戶可以根據(jù)自身愛好進行自由選擇。車內(nèi)全部采用環(huán)保板材家具,并且擁有乘用車級別的皮質(zhì)座椅,置身車內(nèi),仿佛回到了自己家中。而出于行車安全的周全考慮,座椅還配備了三點式安全帶,保障行車安全。
車的額頭空間十分客觀,成年人睡在上面沒有任何不適,它的頂部配備了大尺寸天窗,兩側(cè)也可以選裝大尺寸的側(cè)窗,整個額頭位置顯得寬敞明亮。
卡座區(qū)域配備了與乘用車同級別的電動升降窗和電動升降桌,行車過程中即可享受窗外美景,同時還配備了可調(diào)節(jié)的閱讀燈和氛圍燈。經(jīng)過簡單的調(diào)節(jié),卡座區(qū)域可以轉(zhuǎn)換為一張單人床,非常實用。
這款車擁有135L的進口瑞典多美達冰箱、品牌洗衣機、微波爐、油煙機、電磁爐等各種行業(yè)一流的家用電器,達到了同價位車型的一流水平,在消費者房車之旅中,這些電器是必不可少的。
與此同時,這款車還擁有一流的冷暖系統(tǒng)。它的駕駛艙內(nèi)配備了制冷量10KW的大功率空調(diào),車廂內(nèi)則擁有壁掛式48V直流變頻空調(diào),靜音和制冷效果都非常好;同時還通過原廠偉巴斯特駐車燃油加熱器為用戶供應(yīng)熱水和暖風(fēng),以及冬季加速烘干衣物功能。
駕駛房車出行,客戶最關(guān)注的是它的供電問題,生活家V90采用了48V+12V智能雙發(fā)電機,均源自國際品牌法雷奧,體積小巧,并且匹配在原廠發(fā)動機上,無需額外改裝,不占用車內(nèi)空間,行駛過程中可以實現(xiàn)無噪音發(fā)電。12V電機可以在行車、怠速時以1.8KW功率恒定發(fā)電,48V電機則會根據(jù)發(fā)動機實時運行工況實現(xiàn)對發(fā)動機經(jīng)濟運行區(qū)域的調(diào)整,能源轉(zhuǎn)換損失不到傳統(tǒng)房車十分之一。行車2小時,無憂用電一整天。
值得一提的是,與水電相關(guān)的各種房車功能,都可以通過蜘蛛智聯(lián)手機APP實現(xiàn)輕松操控,在智能化體驗上并不亞于常見的高端家用車。在此基礎(chǔ)上,新增加的新能源充電接口,能夠?qū)崿F(xiàn)通電防脫落,防觸電、防凍,自動檢測市電供電極性,有問題蜂鳴器燈光報警,自帶照明功能,夜間方便接入市電接口等功能。
動力方面搭載的是一臺上汽π2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110千瓦,最大扭矩375?！っ?并且在1500的低轉(zhuǎn)速時就可以實現(xiàn)375?！っ椎淖畲笈ぞ?非常適合房車使用。這款發(fā)動機還采用了一系列優(yōu)化尾氣排放的新技術(shù),在國內(nèi)率先實現(xiàn)國6排放標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,這款車還搭載了來自法國邦奇的6速AT變速箱,換擋十分平順,帶給客戶一流的操控體驗。
在安全方面,搭載的是博世最新一代ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),大大提升了行車安全。與此同時,它還為客戶提供了ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、HLC防撞限高預(yù)警等一系列高端化配置,全方位保障客戶的行車安全。考慮到戶外旅游的路況、天氣復(fù)雜多變,生活家V90還為客戶提供了三路流媒體后視鏡,鏡面可以通過盲區(qū)攝像,實時顯示左、右、后三車道路況,不受天氣和光線的影響,保障了行車安全。
總結(jié):從外觀設(shè)計,到內(nèi)部配置,這款生活家V90都達到了同價位車型的一流水平,代表著上汽大通MAXUS在房車領(lǐng)域的高深造詣,同時原廠房車也有可靠的質(zhì)量保證。268萬元的別墅版房車,普通客戶遙不可及,但指導(dǎo)價為45.98萬元的生活家V90,一樣的品質(zhì)一樣的享受,當(dāng)然也不會令大家失望。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
新款大通V90房車,適合夫妻2人車高不到2.8米,高科技挺多
Hello,大家好!了解景宴房車的車友們都知道,正如品牌名字一樣,它能帶給大家房車旅途中景色上的視覺盛宴,而且車內(nèi)的設(shè)計也是精致而舒適的,無論是車內(nèi)車外都能帶給人更加滿意的旅行體驗,今天就讓我們一起來看看吧~
這款景宴·棲594縱床版房車基于上汽大通V90底盤打造,動力充足、油耗低、穩(wěn)定性強,駕駛起來更加舒適。
外觀方面,車身以黑白兩色為主,簡約而又穩(wěn)重,全車尺寸為5940*2110*2980mm,如果采用底置空調(diào)的話整體車高可以降低到2780mm,雖然降低的不多,但是卻能提高更多的通過性?？傎|(zhì)量為4495kg,整備質(zhì)量2950kg。核載4~6人,滿足藍牌標(biāo)準(zhǔn),C本即可駕駛上路。
動力系統(tǒng)方面,本車搭載了一臺2.0T上汽π高效節(jié)能環(huán)保柴油發(fā)動機,4缸16氣門,有著高達1800Bar的燃油壓力,油箱容積80L,傳動系統(tǒng)可選擇6MT或6AT變速箱,最大功率110KW,峰值扭矩375N·m,采用后驅(qū)的驅(qū)動方式,動力充沛,排放更低,能夠帶來更佳的駕駛體驗。
車身外側(cè)裝有重力注水口、220V市電接口、遮陽棚、戶外廚房、戶外淋浴、手動/電動踏步、戶外照明燈、太陽能電池板,戶外廚房可選配明火或者暗火柴油爐灶系統(tǒng),標(biāo)配有折疊桌板、燃?xì)鉅t、燃?xì)饨涌诤偷仍O(shè)備,為車內(nèi)車外提供更加便捷的生活。
駕駛室內(nèi)十分現(xiàn)代化,裝有多功能方向盤、10.1英寸高清觸控大屏、4.2英寸儀表、主副駕駛安全氣囊,兩個座椅均可360°選裝,還配有定速巡航、倒車?yán)走_、倒車影像、ABS+EBD+BAS剎車系統(tǒng)、高級蜘蛛智聯(lián)、ESP+HHC穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)控(前兩輪)、感速型自動落鎖等智能輔助系統(tǒng),讓駕駛更加方便,同時也更加安全。
生活區(qū)內(nèi)盡顯精致與奢華,由前到后依次為會客區(qū)、廚房區(qū)、衛(wèi)生間和后縱置床,采用大理石色和**相搭配的顏色,還裝有暖**頂燈和氛圍燈,讓車內(nèi)有著家的溫馨之感。
會客區(qū)由后排的單排雙人座椅、可調(diào)節(jié)餐桌以及駕駛室座椅組成,駕駛室的兩個座椅為會客區(qū)提供了更大的空間,后排的座椅也帶有安全帶和扶手,還可以進行大角度的椅背調(diào)節(jié),行車時也可乘坐,長時間乘坐也不會很累。餐桌還有一部分可以旋轉(zhuǎn),為旋轉(zhuǎn)過來的副駕駛提供了就餐的位置。周圍還裝有閱讀燈、USB充電插口、220V插座、儲物吊柜及12V19寸的房車專用電視,還可選配360°四路監(jiān)控(接電視/不接電視)和影音娛樂系統(tǒng),為車內(nèi)帶來更多的娛樂體驗。
廚房區(qū)由兩部分組成,左側(cè)為不銹鋼洗菜池、可旋轉(zhuǎn)的水龍頭、高效節(jié)能800W電磁爐、照明開關(guān)、以及儲物柜,可以在車內(nèi)進行各種烹飪,不過車外也有廚房設(shè)施,建議您盡量在車外炒菜,這樣可以避免油煙污染車內(nèi)的環(huán)境。右側(cè)有一臺50L房車冰箱和小型的操作臺,還可以選裝為85L冰箱,放置更多的食物。
衛(wèi)生間位于車位右側(cè),空間很寬裕,裝有抽拉衛(wèi)浴水龍頭,塞特福德可旋轉(zhuǎn)馬桶、雙向換氣扇、化妝鏡等設(shè)施,盥洗設(shè)施一應(yīng)俱全,不用為戶外游玩回來沒有地方洗澡而擔(dān)憂了。
縱置床在車位左側(cè),采用上下子母鋪設(shè)計,下鋪尺寸為1970*900mm,上鋪尺寸為1970*830mm的半翻折設(shè)計,在不使用上鋪時,可以翻折起來,為下鋪提供更高的空間,讓身體完全坐直。旁邊還有小窗戶,為這里提供光照。同時上鋪還能選裝尺寸為1800*800mm的電動升降床,更加方便。
后側(cè)車門為雙開門的設(shè)計,還設(shè)有抽拉式黑水箱艙口,同時還配備了儲物柜,提供了更多的儲物空間。
水電方面,本車搭載了3000W智能逆變器、300Ah鋰電池組以及100L凈水箱、50L灰水箱,還裝有冷熱水供應(yīng)系統(tǒng),以及5000W燃油暖風(fēng)一體機和200W的太陽能電池板和智能太陽能控制器,滿足更多的用電需求。也可根據(jù)自身需求選裝底置3000W汽油靜音發(fā)電機,提供更多的電量。
總的來說,這款景宴·棲594縱床版房車內(nèi)外設(shè)施一應(yīng)俱全,而且各項設(shè)計精致,住在車內(nèi)也會心情更加舒暢,這樣才能去享受車外的優(yōu)美景色。這款房車售價32.98萬元,有著較高的性價比,對這款房車感興趣的朋友們快來詳細(xì)了解一下吧~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
試駕上汽大通MAXUS V90,在寬體輕客的世界里 “正義”才是顏值
寫在文前,題目中的“正義”并非有意曲解。站在商用角度,如果您經(jīng)營著售賣自家產(chǎn)品的小型企業(yè),或者您是一位運輸從業(yè)者,亦或者您是位帶車司機,那么“賺錢即是王道”。雖然聽起來略顯直白,畢竟話糙理不糙:能幫你賺錢,且能穩(wěn)定幫你賺錢,才是真正有意義的。這套“歪理邪說”很難讓您不喜歡吧?既然喜歡,難道不是顏值在線?(答哥為自己這套自圓其說的理論沾沾自喜了一個晚上……)坦然承認(rèn)這有些玩笑的成分,想表達兩個信息點:第一,人群,如果您符合上述三個職業(yè)屬性,那么今天答哥打開的這扇車門,或許正是你想見到的、正需要的。反之,答哥幫你拉開另一扇側(cè)門,如將后排座椅改成床,或許您的下一次自駕旅行,它就是最忠誠的伙伴;第二,在寬體輕客的世界里,爭論正義與顏值沒有意義,“王道”一直占據(jù)著C位。
如果大家關(guān)注汽車銷量數(shù)據(jù),在輕客這個細(xì)分領(lǐng)域,2020年5-8月,上汽大通連續(xù)四個月登頂寬體輕客行業(yè)單品銷量冠軍,7月銷量更占據(jù)了國內(nèi)寬體輕客市場31%,很驚人的數(shù)據(jù),相當(dāng)于市場上每賣掉三輛寬體輕客,就有一輛出自上汽大通。這也是為什么答哥對上汽大通MAXUSV90(2020款2.0TAMT運杰版,前驅(qū)后單胎短軸中頂6座(以下簡稱V90)如此感興趣的主要原因。
空間永遠(yuǎn)是一輛輕客最剛性的需求,這里所說的空間包括絕對容積大空間和豐富的儲物小空間兩個概念。3000mm軸距,5180mm車長,2062mm車寬,高度達到2365mm。對于數(shù)字不敏感的人來說,如果沒有帶著參照物的圖來詮釋一下大小的話,就猶如沒有聲效的恐怖片。當(dāng)一個177cm的人幾乎挺直腰板在車?yán)镄凶咦匀鐣r,才發(fā)現(xiàn)這空間是真大。這里不得不提到另一組數(shù)據(jù),內(nèi)部可利用空間尺寸:2653mm長,1800mm寬,1722mm高。二排座椅可向前放平,也很方便拆裝,后面地板上還設(shè)有四個錨點,方便用繩索來固定裝載的物品。
其實都不用刻意留意,主副駕駛車門以及中控區(qū)域設(shè)置了非常多的儲物格,包括主副駕頭頂兩處儲物槽?？梢哉f常用小物件,自然有處安放,一切觸手可及。一個字,便捷;兩個字,特別方便。
當(dāng)空間滿足了所有遐想之后,在答哥心中排在第二位置的是安全與耐用,安全即耐用(請對答哥此文中滿篇的“自圓其說”寬容以待)。本來在答哥既往的車評中,安全一直是第一位來說的,盡管平時對輕客的空間有心理預(yù)期,但如此之大的空間,還是沖垮了答哥心中“安全第一”的防線(當(dāng)然,安全永遠(yuǎn)第一位)。
行駛過程中,駕駛員便捷的操作以及車身的穩(wěn)定都對行車安全至關(guān)重要。V90標(biāo)配了TPMS胎壓監(jiān)測,對于時常裝載重物的輕客來說,隨時能了解胎壓狀況,是非常重要的。V90配備了最新一代博世9.3ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),能有效避免車輛在行駛中的輪胎打滑、側(cè)翻等,也是行車安全的最大保障。此外,V90滿足歐盟ECE法規(guī)認(rèn)證,澳洲ADR、中東GCC嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)等,也可以看出V90在安全方面下足了功夫。
如果您選裝駕駛輔助系統(tǒng),則包含了ACC(自適應(yīng)巡航控制)、AEB(自動緊急制動)、LDW(車道偏離預(yù)警)以及FCW(前方碰撞預(yù)警)等11項智能駕駛和輔助科技,特別是AEB,配合車道保持、車道偏離預(yù)警等功能,對客運車而言是非常有效的主動安全配置,這些在家轎車型上幾乎標(biāo)配的功能,相信絕大多數(shù)的車主都享受過這些功能所提供的安心的駕駛體驗以及駕駛操作的便利。當(dāng)然,還可以選裝定制LED大燈、PEPS無鑰匙進入、智能啟停、同平面推拉窗等配置。
空間與安全構(gòu)成了“王道“夢想的基石,在此之上,答哥聊幾句駕乘感受。車長將近5米2的車,相信如非前述相關(guān)行業(yè),相信我們大部分人還是很少會開,盡管開起來巡航的感覺與普通家轎無異,但那種與公交車并行、與公交車司機平視的感覺,還是禁不住有那么點莫名的興奮。
這個部分答哥給自己定位的角色,依然是開篇所述的職業(yè)背景?？紤]的點和衡量優(yōu)劣點標(biāo)準(zhǔn),大多以實用出發(fā),兼顧自己操作便捷、乘坐舒適。
從駕駛位座椅聊起,織物座椅談不上豪華,拉桿式前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié),腿部支撐調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪,都顯得過于低調(diào)而有了簡陋的感覺。但這種純物理機械操作,為的也是實用與便利。坐感很有彈性,支撐不錯。尤其駕駛這種高大寬闊車,這種彈的感覺有點像坐在轎子里面,不時會有一種飄飄然的愜意。
方向盤集成了三項實用功能,左手定速巡航,右手藍牙電話與娛樂。談不上設(shè)計或者美感,但求實用與方便。這種簡潔的實用設(shè)計也貫穿整個儀表中空板,放眼望去,盡是各式儲物格。液晶儀表與中控是現(xiàn)代化氣息最濃的部分,10.1英寸中控屏幕除了集合藍牙電話與收音機功能外,設(shè)有AUX接口和USB接口,另外在方向盤左下還有一處USB接口設(shè)計,這樣一來主副駕駛電子產(chǎn)品充電就都滿足了。中控下方依然是簡潔的功能鍵設(shè)計,可調(diào)節(jié)駕駛模式與空調(diào)溫度。這里提一句,材質(zhì)上采用了防碳纖維的設(shè)計,答哥還是挺喜歡的,至少在簡單的感覺里找到了些許復(fù)雜的情緒。
車廂內(nèi)采用了非常耐磨的半包覆內(nèi)飾以及PVC頂棚,干凈利落的氛圍依然是圍繞實用來設(shè)計。唯一槽點,內(nèi)后視鏡偏小,本來雙開式后門就沒有一個完整的車后視野,加上前排中間的座椅也會影響一部分視線,這個內(nèi)后視鏡著實讓人歡喜不起來。而與之相反的是外后視鏡,那簡直是太開闊了。兩者相較,云泥之別。
今天答哥試駕的路線風(fēng)景宜人,坐擁十三陵水庫和蟒山森林公園,路窄、彎急、盤山。起步之前,對于V90的動力做一個簡單了解。全新上汽π2.0T柴油發(fā)動機,額定功率110kW,1500-2400rmp即可達峰值扭矩375N·m。如查閱同級別其它品牌車型數(shù)據(jù),V90這套動力非常有優(yōu)勢。這臺2.0T發(fā)動機集成了6大國際領(lǐng)先技術(shù)(供技術(shù)宅參考),2000bar噴油壓力高壓共軌系統(tǒng)、可變截面渦流進氣、水空中冷、分離式冷卻、變排量機油泵、偏置曲軸。答哥除了對高壓共軌和可變截面渦流進氣有一點淺薄的認(rèn)知外,對大多技術(shù)類功能也流于簡單了解的層面,在此就不過多班門弄斧了。
車輛啟動,系統(tǒng)默認(rèn)Nomal模式(中控板上還有Eco模式和Power模式選擇鍵),這里答哥需要大贊特贊一下V90的6AMT手自一體變速箱,暫且不說動起來的擋位轉(zhuǎn)換,單說擋桿操作,實在是太靈活了,擋位非常清晰,給人的感受跟面前這么大一部車的形象完全不匹配。
除了空擋與倒擋,擋位回中即開啟D擋前進模式,系統(tǒng)默認(rèn)自動擋模式。點火的一瞬間,用同事非?？鋸埖脑捳f,頗有大型拖拉機啟動時的亢奮。關(guān)閉車窗,怠速時車內(nèi)的動靜還好,這款發(fā)動機本身也應(yīng)用了雙平衡軸、進氣壓后消音器、發(fā)電機解耦減震等降噪技術(shù)。V90的起步感覺在意料之中,自動擋狀態(tài)下3擋以下的加速、換擋,那種眼看轉(zhuǎn)速繃到2000轉(zhuǎn)換擋收油帶來的速度凝滯,都會讓開慣了家轎的人略不適應(yīng),答哥也一樣。有個辦法解決,換到手動擋模式,只需將擋桿輕輕往左一撥,儀表上就會顯示“M1”手動狀態(tài),這個時候駕駛員主動干預(yù)換擋時機,就會將那種拖拽凝滯感去除絕大部分。
離開低速區(qū)域后,V90的駕馭感就隨之而來了。中高速擋位轉(zhuǎn)換流暢不說,此時的動力比起起步時候的狂躁,顯得特別的閑庭信步。如果您對十三陵水庫周邊的道路熟悉的話,一臺車寬超過2米的車在這樣狹窄的山路上行駛,剛開始還是會有些小心翼翼,特別是彎道多且急。幾個彎道之后答哥就比較放心的開了,無論是加速、剎車、轉(zhuǎn)彎循跡,V90的表現(xiàn)都是相當(dāng)?shù)某练€(wěn)。
遺憾的是路況不夠豐富,所以對于懸架的考驗不太多,但如果大家對底盤熟悉的話,下圖會提供很多信息點。以車型定位為核心,整體調(diào)教偏硬朗。在駕駛模式的選擇上,ECO模式是答哥現(xiàn)在更多時候不太關(guān)注、甚至是放棄的模式,Power模式下各項設(shè)置就更為運動一些了,對于這么大一輛車,Normal就很好了,穩(wěn)點多香啊。值得一提的是,在PWR(power模式)按鍵旁邊有一個類似于排放尾氣的標(biāo)志,這是柴油顆粒捕集器,是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器。它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉,能夠減少發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達90%以上。
最后,細(xì)心如您,一定發(fā)現(xiàn)答哥行文至此一直沒有對V90外在“顏值”有過任何評論,因為答哥跟大家一樣,天天面對家轎的造型所形成的略帶固化的審美,對于很少見到的輕客車型,沒法給出太多評價。
V90的前臉有點SUV化設(shè)計,車身側(cè)面也多了了線條變化,車尾燈組造型也讓方正的車尾部顯得時尚一些。對于這部車子的“顏值”,還是更多地留給好此道者評判吧。答哥的答案在文章開頭已經(jīng)公布,“正義即顏值”。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
起售價25.98萬的大通V90房車,全車進口板材能住4口人,真心超值
Hello,大家好!目前國內(nèi)房車市場上,主流底盤主要集中在南京依維柯歐勝、進口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關(guān)注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說了,與進口版本同步換代,升級后的產(chǎn)品力大增;反觀大通V80,則劣勢盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產(chǎn)品,而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產(chǎn)品力奪得了不少消費者的青睞,基于其打造的房車產(chǎn)品也備受推崇。
前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車——棲594正式發(fā)布,這個擁有極強設(shè)計功底的房車品牌與當(dāng)下大熱的V90底盤又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來體驗一下這款景宴全新大通V90房車。
這款房車基于上汽大通V90底盤打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式B型房車,作為一款基于全新底盤打造的房車,從第一眼看到它開始,就會給你極強的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來自大通V90本身的設(shè)計,有一部分則是來自于這款車型的設(shè)計者——眾銳工設(shè)的創(chuàng)新。
延續(xù)了大通V90的部分,則是車頭碩大的進氣格柵以及比較動感的前唇設(shè)計,車頭大量的鍍鉻飾條為整個車頭部分營造出了不錯的豪華感和時尚感,再加上車頭下方霧燈區(qū)域的設(shè)計,讓整車外觀更顯精致。
除了這些,眾銳工設(shè)還為這款房車提供了一個極具動感的車車貼,再加上行業(yè)內(nèi)比較少見的后封閉式車身,在提升車內(nèi)保溫性和私密性的是同時,也讓這款房車更符合一款van式旅行車的定位。
在車貼內(nèi)部,“隱藏”著車身外部的諸多外部設(shè)備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個車身看起來完整性極高,并不會讓這些外部設(shè)備顯得過于突兀。
車身右側(cè)設(shè)有一部手動遮陽棚,遮陽棚尺寸挺大,能夠在日常使用時提供一個相對舒適的外部空間。
車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達到了3760mm,整車尺寸與競品車型依維柯歐勝B型房車相當(dāng),因此內(nèi)部空間也能夠有保證。
動力是這款房車的一大優(yōu)勢,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動機,匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱,發(fā)動機排量看似不大,但實際動力參數(shù)并不低,最大扭矩達到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過之而不及;曾經(jīng)大通V80上那臺被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說大通V90上的這套全新的動力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。
除了動力上的提升,全新V90在底盤舒適性上也要更加優(yōu)秀,一方面是由于使用了乘用車化的承載式車身,另一方面是這款景宴棲594車內(nèi)采用了大量進口輕質(zhì)家具板材,將整車質(zhì)量控制在了2950kg,讓日常駕駛時,整車的動態(tài)表現(xiàn)更輕便。
打開車廂側(cè)門,可以看到實拍車型踏步采用的是一款手動踏步產(chǎn)品,打開方式也挺特殊,并不像其它手動踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會自己緩緩彈出來十分有意思,當(dāng)然您也可以選裝電動踏步;除此之外,打開側(cè)滑門時還可以看到兩個儲物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車時更換。
進入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)延續(xù)了景宴房車的一貫設(shè)計風(fēng)格,全車采用進口輕型板材,原木色設(shè)計也為車內(nèi)營造除了不錯的時尚感,另外值得一提的是,車內(nèi)的環(huán)保相當(dāng)出色,這款全新下線的大新車內(nèi)部,完全沒有刺鼻的異味兒,筆者在車內(nèi)待了一整天也沒有出現(xiàn)不適。
車廂前部的會客區(qū)常規(guī)狀態(tài)下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成一個對坐的狀態(tài),提高了日常使用的便利性。除了實拍車型的5座布局款,這款房車還可選裝4座和6座版本,個人更喜歡4座版。
車廂側(cè)門處設(shè)有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲物抽屜等設(shè)備,有需求的話還可以在儲物柜外側(cè)選裝一個外置燃?xì)庠?來增加實用性。
衛(wèi)生間位于車廂中部,內(nèi)部空間表現(xiàn)只能說夠用,但設(shè)備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿足車上人員的使用。
與衛(wèi)生間對立而設(shè)的是一組儲物柜和50L的賽特福德房車專用冰箱,如果覺得冰箱不夠用的話,可選裝容積90L的賽特福德冰箱。
車上的主休息區(qū)位于車廂尾部,是一組上下雙層床?？吹竭@會有人說:上層床的空間太小了吧?能睡人么?
的確,當(dāng)我第一眼看到這個雙層床的時候,我也有點方,但實際體驗下來,可以發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲物,搭配兩側(cè)的網(wǎng)兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車時物品跌落,實際休息的話,可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達到了1820*1250mm。
下層床才是車上的主休息區(qū),尺寸達到了1950*1300mm,這在B型房車中的橫置床里,絕對算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話,還可以把上層床床板向內(nèi)側(cè)平推,以增加下層垂直高度。
作為車上的主休息區(qū),下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規(guī)的膠墊使用更舒服。
下層床床板采用三折設(shè)計,中部的收起以后,車廂中部可以變成一個巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車。
在電氣系統(tǒng)配備上,這款房車提供了行車?yán)渑照{(diào)、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統(tǒng)、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發(fā)電機、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最后給大家總結(jié)一下這款景宴棲594房車,基于全新大通V90打造而成,全新的動力總成滿足國六排放,同時也擁有更好的動力表現(xiàn)和駕駛體驗;由眾銳工設(shè)操刀的整車設(shè)計也在行業(yè)內(nèi)處于一流水準(zhǔn)。
這款房車的售價也是個讓人驚喜的地方,25.98萬的入門價,在同類型房車中絕對算是誠意滿滿,并且也沒有因“價低”而導(dǎo)致“質(zhì)低”,比起31.98萬的高配價格,除了在一些電力、冷暖系統(tǒng)上的配置差異外,車內(nèi)整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無吝嗇,同樣是進口件兒,對消費者而言沒有被區(qū)別對待相當(dāng)?shù)挠押谩?/p>
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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