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大通v80和全順哪個房車好些

大通的發(fā)動機是哪產(chǎn)的

       大通發(fā)動機是哪生產(chǎn)大通發(fā)動機由商祺柴油機廠生產(chǎn),采用意大利VM公司的技術(shù),在傳動效率和燃油經(jīng)濟性方面都有很好的表現(xiàn)。關(guān)于SAIC大通:上汽MAXUS全稱SAIC大通汽車有限公司,成立于2011...

        大通v80和全順哪個大

        大通v80和全順這兩款車各有優(yōu)勢:

        1、大通V80采用的是一臺2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為100kw\/3800rpm,最大輸出扭矩為330Nm\/20002800rpm,值得一提的是大通V80的排放標(biāo)準(zhǔn)符合國家的國IV標(biāo)準(zhǔn),并且?guī)в蠴BD系統(tǒng),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會馬上發(fā)出警示,而且根據(jù)自身的“體型”來看,2.5L的排量相對在油耗方面的表現(xiàn)也是值得期待的;

        2、福特全順則搭載的是一臺2.8T柴油渦輪增壓發(fā)動機,相比大通V80來看,首先在排量上看全順要高出一些,而這在油耗方面勢必會成為負擔(dān);

        3、再來看看動力方面的數(shù)據(jù),這臺2.8T發(fā)動機的最大功率為85kw\/3600rpm,最大輸出扭矩為280Nm\/2100rpm,相比之下大通V80在動力和節(jié)油方面的優(yōu)勢已經(jīng)很明了;

        4、此外,全順雖然同樣符合國家的國IV排放標(biāo)準(zhǔn),但它并沒有配備OBD系統(tǒng),車輛使用久后如果出現(xiàn)排放超標(biāo)的情況很難被察覺到。 大通的發(fā)動機是哪產(chǎn)的 大通發(fā)動機是哪生產(chǎn)

        大通發(fā)動機由商祺柴油機廠生產(chǎn),采用意大利VM公司的技術(shù),在傳動效率和燃油經(jīng)濟性方面都有很好的表現(xiàn)。關(guān)于SAIC大通:上汽MAXUS全稱SAIC大通汽車有限公司,成立于2011年3月21日。其公司主要生產(chǎn)mpv、suv、房車、皮卡等車輛。截至2019年7月,SAIC大通生產(chǎn)的汽車有:SAIC MAXUSD60(售價區(qū)間9.38萬元至16.78萬元)、SAIC MAXUSD90(售價區(qū)間15.67萬元至26.69萬元)、SAIC MAXUSEG10(售價區(qū)間30.28萬元至41.68萬元)、SAIC MAXUSEG50(售價區(qū)間16.99萬元)。SAIC MAXUSG10(價格區(qū)間13.98萬元-26.98萬元)、SAIC MAXUSG20(價格區(qū)間18.38萬元-25.98萬元)、SAIC MAXUSG50(價格區(qū)間8.68萬元-15.68萬元)、SAIC MAXUSEV30(價格區(qū)間13.49萬元-1.48萬元)、SAIC MAXUSV80(價格區(qū)間12.99萬元

        大通v80和全順哪個大 @2019

搭載2.0T汽油+6AT的福特全順房車,駕駛很舒適,大通車主也羨慕!

       Hello大家好,這里是房車情報。最近收到幾位車友后臺留言,問題出奇的一致,想要尋找一款C型房車,要求是自動擋、國六排放、還要汽油版車型??v觀國內(nèi)房車底盤,大通、依維柯等底盤都是柴油車,難道這就能難道小編了嗎?今天就為挑剔的車友介紹一款滿足上述全部要求的華晨小福C型房車,看看它的設(shè)計是否足夠全面。

       這款車型其實有三個版本,分別是小額頭T型橫床4座版、大額頭C型縱床5座版以及6座版,今天著重和大家分享最均衡的5座版車型。雖然是大額頭設(shè)計,但相比其它底盤車型整個造型并不算太夸張,圓潤的廂體造型非常和諧,簡單的黑紅雙色拉花更是點睛之筆。車輛的長寬高尺寸為:5985*2180*2800mm,軸距為:3300mm,滿足藍牌C本。

       整車采用輕量化設(shè)計,整備質(zhì)量為:2700kg,總質(zhì)量:3300kg,鋁蒙皮三明治廂體功不可沒。車身外側(cè)裝備了正副駕踏步、遮陽棚、LED門燈、大尺寸行李艙、水電接口和外掛備胎,使用比較便捷。

       福特新全順底盤是這款C型房車最大與眾不同之處。一臺福特EcoBoostGTDI2.0T汽油發(fā)動機,最大馬力202Ps/5500rpm,最大扭矩300N·m,匹配6AT自動變速箱。動力數(shù)據(jù)與大通V80車型基本不相上下,不用擔(dān)心動力不夠用的問題,不過由于是汽油發(fā)動機在靜音性上比起柴油車有著不小的優(yōu)勢,并且這部6AT變速箱也比大通V80的AMT變速箱舒服太多,讓不少大通車主異常羨慕...

       車內(nèi)部分,大額頭艙位置布置了一張雙人床,兩側(cè)配備外推窗,兩名成年人使用也不會太壓抑。

       會客區(qū)布置了兩張乘用車座椅,靠背角度可調(diào)且配備扶手和安全帶,乘坐舒適性與安全性不錯。副駕座椅可向后旋轉(zhuǎn),后方還有一個簡易側(cè)向座椅,休息時環(huán)繞的體驗更有家庭感。側(cè)座椅沒有安全帶,行車時不可乘坐,不過靠背與衣柜一體的設(shè)計還是很討巧的。另外一個有意思的設(shè)計是電視機,配有抽拉門和伸展支架,隱藏式的電視布置比較少見。

       說到床鋪,沙發(fā)后發(fā)是本車的“主臥”??v置雙人床尺寸足以容納兩名成年人,床側(cè)還有大尺寸外推窗與儲物吊柜,另外一側(cè)配備隱私簾,睡臥私密性考慮周到。

       車廂另一邊是車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域。廚房配備了140L車載冰箱、帶蓋洗菜池和220V電源插座,能接入電磁爐、電飯煲等廚電使用,上下櫥柜能存放不少餐廚用品。

       衛(wèi)浴間空間規(guī)整,標(biāo)配換氣扇、浴室鏡、置物架、洗手池、淋浴系統(tǒng)和賽特福德固定式馬桶,滿足日常使用。

       整車水電配置有:120L凈水箱、65L灰水箱、UniQuick管路系統(tǒng)、進口水泵、特魯馬熱水器、燃油暖風(fēng)機、多美達頂置空調(diào)、3000W逆變器和300Ah鋰電等。

       這款小福房車全車家具均為E0級環(huán)保材料,提供5座5臥的舒適空間,如果有不同使用需求,還有前文提到的4座版與6座版可以選擇。整車38.8萬元起售,是不是非常適合家庭選擇呢?

       本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

依維柯、大通和全順,選哪個比較好呢?

       c型依維柯:

       價格一般在40-60萬之間。

       從依維柯進口的底盤比較貴,70-80萬不等。

       依維柯底盤承載能力好,國產(chǎn)歐勝由于8AT自動變速,駕駛舒適。是國內(nèi)主流的C型房車底盤,也應(yīng)該是銷量最多的C型房車底盤。

       新一代c型福特:

       價格區(qū)間35 ~ 50萬,使用福特底盤的廠家不多,這和江鈴官方策略有關(guān)

       福特車的穩(wěn)定性絕對一流,福特新一代二級底盤的承載能力是沒有問題的。唯一遺憾的是萬年不變的手動擋。但是這款車真的很受很多老騎手的青睞。

       b型新全順:

       價格區(qū)間23 ~ 35萬。

       之前有廠家把這款車的底盤換成了C型,但是好像銷量一般。

       新款全順v 362有自動變速器和手動變速器,性能優(yōu)異。但是,規(guī)模有限。目前,新全順?biāo)坪踔挥凶銐虻牟牧蟻砀难b房車的底盤。做個小B型車,或者改裝個簡單的野營車,適合普通家庭。

       有很多年輕人喜歡這輛車。即使用于正常通勤,也適用!尺寸很舒服,苗條的身材適合都市穿梭。

       b型新一代:

       價格區(qū)間27 ~ 40萬。

       這款底盤剛推出C型,超級穩(wěn)定。N年不換型號,沒有自動擋。好賣!也是奇跡。按照常規(guī),這輛車足夠江鈴吃很多年了。畢竟底盤是各種專用車的首選,比如醫(yī)療車,救護車,運鈔車。當(dāng)然,現(xiàn)在新全順正慢慢準(zhǔn)備接管。但是作為房車的底盤,同價位穩(wěn)定可靠的性能比他好,現(xiàn)在真的沒有。

       另外,新一代是全球車,這個底盤也是國外用來換房車的。

       b型大通v90:

       價格區(qū)間25 ~ 35萬。

       大通的這款車作為黑馬潛力巨大。當(dāng)然是受到V80前期各種問題的負面影響。很多人對這個底盤也保持著謹慎的態(tài)度。

       新款上汽發(fā)動機在參數(shù)上看起來很漂亮,大通V90的配置也是同價位范圍內(nèi)同類產(chǎn)品中的佼佼者?,F(xiàn)在評論這款車的性能和穩(wěn)定性還為時過早,但是自動變速器的設(shè)置讓很多車手感到舒適,很少有車手渴望嘗試。如果車改裝一下,應(yīng)該會賣得很好!

       初選車型基本都是以上車型,還有幾款可選的B底盤,但或多或少都存在一些問題,很難成為主流。比如在依維柯,做C型不太舒服,但是B型的價格讓人極度不舒服。比如五菱和圖雅諾,看起來都很美,但普通制造商不敢嘗試。畢竟小眾就是小眾。如果真的有需求,單獨定制就好,很難成為量產(chǎn)模式。



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