大通房車暖風機的噪音怎么樣
Hello大家好,在購買家用轎車之前,很多朋友都喜歡去試駕一番,詳細體驗一下車輛的性能。雖然房車在駕駛層面的感受大同小異,但是通過試乘試駕去感受各項功能也是很有必要的。最近順旅房車就推出了感恩回饋試駕會,沒有參加機會的朋友也不用著急,小編今天就為大家分享一下新推出的臻途房車,通過實拍圖詳細了解一下。
這款B型房車采用大通V80plus長軸底盤打造,在諸多配置及設計方面較老款有所升級。動力上搭載了符合國六排放標準的全新上汽“π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率102kW。傳動系統匹配6AMT手自一體變速箱,實現較為穩(wěn)定的行駛性能。加裝有360全景行車記錄儀,隨時掌控車輛周圍情況,提升駕控安全性。
整車外觀部分沿襲經典的造型設計,純白色的涂裝大氣簡潔,在城市中穿行時不會顯得太招搖。車輛的長寬高尺寸為:5950*1998*2760mm,可以上藍牌、C本即可駕駛。車身外側配置有菲亞瑪遮陽棚、LED戶外燈、車門聯動踏步、外置淋浴和水電接口等,其中在加水口位置配置了12V點煙器插口,以便后期12V車載抽水泵和12V車載充氣泵的使用。
進入車內,首先看到中門位置有一扇窗口和抽拉式防蚊簾,獨立座椅下方還有儲物抽屜,用來存放拖鞋或一些線束非常合適。正副駕駛席座椅可以旋轉,方便與電動升降餐桌配合使用,滿足日常會客、用餐等需求。最有特點是會客區(qū)乘坐率最高的雙人沙發(fā),包覆了特殊布藝,外觀與質感與真皮很像,同時具有布藝般的透氣性和柔軟度,兼具透濕和透熱功能,長途乘坐更加舒適。
舊款車型的會客區(qū)拼床一直受到不少車友吐槽,尺寸小不說,平整度也和真正的床鋪不同,長時間睡臥舒適度較差。新款車型在會客區(qū)上方設計了電動升降吊床,床鋪尺寸為:1900*1200mm,承重可達500斤,滿足兩人睡臥沒有問題。
除了電動吊床,車尾區(qū)域還設計一組縱置上下鋪,上鋪尺寸為:1900*900mm可以折疊,不用時收起增加活動空間。下鋪有拓展板,打開后尺寸為:1900*1100mm,一名成年帶一名兒童使用比較合適。
床鋪另外一側是廚衛(wèi)空間,廚房操作臺有大理石貼面,配備帶蓋水槽、49L車載冰箱和儲物柜,上方吊柜還有微波爐,制作一些簡餐基本夠用。后方衛(wèi)浴間空間不大,好在衛(wèi)浴設施比較齊全,標配雙向換氣扇、毛巾架、浴室鏡、淋浴系統和電動馬桶,滿足起居使用。
整車水電配置有:140L清水箱、90污水箱、進口智能水泵、2000W逆變器、240Ah膠體電池、頂置12V 直流空調變頻空調、5000W+板式換熱器+暖風機、非獨立式燃油熱水加熱器等。
這款順旅房車推出的臻途房車就為大家介紹到這里,整車滿足5人旅行的住宿空間,在B型房車中難能可貴。這款房車市場指導價36.8萬,試駕會團購價31.98萬,喜歡的朋友可以關注一下。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
全解中國房車市場(4):六個靈魂拷問,自己適合買房車么
在之前的幾篇專欄中,我們分別介紹了如何選擇拖掛房車、如何選擇自行式房車、以及拖掛房車和自行房車如何選擇的問題——
全解中國房車市場(1):購買自行式房車你必須考慮哪些條件
全解中國房車市場(2):200+圖,你能買的自行式房車都在這里
全解中國房車市場(3):玩房車,選拖掛式還是自行式
高爾夫也能玩拖掛房車?獨家解讀中美澳家用車牽引能力
但是在琢磨選自行還是拖掛、選哪種自行或哪種拖掛之前,首先要確定的,一定是要不要買房車。
這篇文章,也致力于從六個方面,對房車持幣待購的消費者進行深入的靈魂拷問——你真的適合買房車嗎?
靈魂六連問之一:你喜歡自駕游嗎?
房車看起來新奇,但畢竟它首先是一輛車。開房車進行旅游,也可以認為是自駕游的一個變種。休息的時候有區(qū)別,但旅行的部分與普通自駕旅游畢竟大同小異。
喜歡房車旅游、適合房車旅游的人,一定也是喜歡自駕游的。實際上,很多房車車主,也是首先進行過大量自駕游以后,才購買的房車。
而自駕游、公路旅行相比坐飛機/高鐵旅行的優(yōu)勢,其實也是房車旅行的優(yōu)勢:
● 自駕游可以隨時停下來游玩,也可以隨時停下來休息。
● ——而房車上的休息不僅僅是簡單的小憩,還可以停下來吃飯甚至睡覺。
● 自駕游在路線選擇、行程安排上更自由,不必受飛機高鐵的線路、時刻影響。
● ——而房車不僅如此,連酒店都不需要提前預定,也不需要每晚到達預定目的地,路線和日程自由度還更高。
● 相比飛機、高鐵,自駕車的速度更慢,可以一邊行車一邊看風景,雖然“看”的深度不夠,但廣度卻更大。這種公路旅行是一種“線狀”的觀光,而不是傳統旅游“點狀”的觀光。
● ——房車不僅也可以一邊走一邊看風景,還可以在“線”上的任意一“點”住下來深入游玩,可以認為是一種加強版的“線狀觀光”。
● 自己親自駕車駛過大片土地本身,對于很多人本就是一件很有成就感的事。即使大部分時間只是在開車,并沒有真正用鞋底去丈量土地,人們也會覺得自駕去西藏、自駕環(huán)臺灣島、自駕橫穿美國大陸這些事情有獨特的意義。
● ——而房車旅行是“馱著自己的房子”走過同樣的土地,成就感也更勝普通自駕游。
靈魂六連問之二:你愿意為了房車的便利性,犧牲酒店的舒適性嗎?
即使是自駕游愛好者,之中適合房車旅游的也只是少數。相比住酒店,居住在房車上有諸多對舒適性的犧牲——
● 房車的居住空間遠小于酒店。大部分酒店標準間的面積是15-20平米。但我國6米限長(C照可駕駛)下的自行式房車和普通家用車能拖動的小拖掛的內部起居空間也就8平米,只有酒店標準間的一半左右。大一些的拖掛起居空間在12平米左右,也還是明顯小于酒店。而房車的室內高度在1.8-2.2米不等,也明顯低于酒店的2.5-2.8米。并且在這個有限的空間內,還要放置酒店房間沒有的廚房和餐廳功能,睡臥、洗浴的空間都會明顯局促些,視覺上室內空間也要壓抑一些。
● 房車上床墊、沙發(fā)、座椅的條件受到制約。受制于較小的內部空間,房車內部的床和沙發(fā)的尺寸相對較小;而因為要兼顧較多功能,也有很多區(qū)域需要變形,比如房車很多時候床是沙發(fā)、卡座變床,或者是上下鋪,這個變形的過程決定了房車上常常有部分床是拼接而來,不完全平整還有接縫,床墊的厚度也不夠,而因作為沙發(fā)使用的時候靠背又沒有足夠的傾斜度,面料也不能充分貼合人體曲線。對于還需要兼顧行車乘坐的自行式房車,這個問題更為突出一些,而如果房車設計的乘坐人數較多,這個問題就更加嚴重了。
● 房車需要節(jié)約用水用電。當房車?？吭跔I地的時候,就像自家房子一樣接上了自來水和市電,使用起來也沒有什么顧慮。如果是國內的房車“窩點”(能夠當簡易營地的停車點),有時候也有水電的補給,可以放心把儲備的淡水和電能用完。但不管是國內還是國外,房車旅行一定會有脫離營地的時候,這種情況下,在房車上做飯、取暖、開空調、盥洗都需要格外節(jié)約,這樣才能保證不用太頻繁的尋找補給。拿洗澡來說,在房車上洗澡,一般就像我們在大學澡堂刷卡洗澡一樣,都是開一下水龍頭打濕,再打肥皂和搓洗,然后再一次性沖洗干凈,而不像家里洗澡可以一直開著水龍頭。在房車上做飯,火力也要一直控制在夠用就好的水平,而且隨時關火?？照{不會徹夜開,也只會開到剛好不熱的溫度,更不會像家里一樣開得很大再去蓋被子。
● 房車上睡眠一定會有些噪音的干擾。房車的車身雖然也有做隔音,但2、3厘米的三明治板,跟樓房十幾、二十幾厘米的厚墻體必然無法相比。再加上房車時而在公共停車場、高速休息區(qū)等地駐車休息,會有進出的車輛,離公路也比較近,在營地離其他房車距離也不會太遠,夜里難免有時有噪聲干擾。而房車內的電器多追求體積小、有時靜音性也不如家用電器,比如房車最常見的頂置空調普遍噪音大過家用空調,暖風機有噪音,不比幾乎沒有聲音的中央供暖。因此,如果晚上睡眠很容易被噪音打擾的人,就不適合房車。
與歐美發(fā)達國家不同,我國酒店住宿便宜得多,用房車旅行攤薄到每晚的成本去住酒店,設施還要豪華得多。而另一方面房車營地卻少得多,配套也不如。房車的這些犧牲也是更明顯的。
當然,房車也有很多便利——
● 不用提前計劃、預定酒店。不存在“想旅游的時候才發(fā)現酒店已經很難訂”的問題,也不用擔心訂了酒店卻因為其他事情要取消行程,還不用為了訂酒店而很麻煩的去搜索、考察網絡的各種信息。
● 行程和路線極為靈活。開房車不用每天趕到預定住宿的目的地,每天想走多遠走多遠,也可以臨時更改路線。
● 不用辦理入住、退房手續(xù)。傳統自駕游+酒店的模式,不僅入住、退房要花時間,而且往往要因此打斷旅行的計劃,額外多往返酒店一次。
● 住宿的環(huán)境是自己更熟悉、習慣、放心的。比如房車可以挑選好自己喜歡的材質、軟硬度合適的床墊,用自己喜歡、習慣的床品,用自己喜歡、習慣的杯子和餐具飲水、用餐,也不用擔心酒店的衛(wèi)生條件不達標、床單甚至沒有清洗的問題。
● 吃上自己烹飪的飯菜。一般在中國旅游,我們都愿意嘗試各地的美食,但在國外飲食不習慣、或者當地美食文化欠缺的情況下,自己做順口的飯菜就很有意義。而即使是在國內,如果一起旅行的有小孩、老人,飲食上有特別要求,或者單純是對飲食的健康、衛(wèi)生有很高的要求,可能也會希望能自己做飯自己吃。而偶爾想去外面吃幾頓當地特色也可以隨意。
● 可隨時使用廁所。我相信很多人都有跟團旅行途中突然內急的尷尬和痛苦,即使是相對靈活的自駕游,要找到廁所也需要時間,也會耽誤所有人的行程。而房車上自帶廁所,隨時可用,對于很多人、特別是年紀大的人也確實是一大便利。
● 住宿處可以看到更好的風景。好風景邊上的酒店是非常稀缺的,要能直接從房間里看到風景就更為難得,這樣的住宿需要額外支付大量的費用,而且酒店的建設也受到限制,很多時候這些好風景邊上也沒有建設大型酒店的條件。而房車雖然也不是想停哪就停哪,不能侵占私人土地也不能妨礙公共設施、交通,但可選擇的?？康剡€是廣泛得多得多。很多房車車主都是找到一個風景好的地方就住上幾天甚至十天半個月,自己的房車秒變“海景房”、“山景房”、“湖景房”,一般也不用額外付費。
● 可以住到沒有住宿條件的地方。有人聚居的地方,才會有酒店。而房車車主經常是去那些沒人的地方。我國西部很多地方人煙稀少,很多地方風景壯美,但方圓百里都沒有酒店,這時候具有自持能力的房車就有了巨大優(yōu)勢。
以上這些優(yōu)勢和劣勢,消費者需要認真評估,根據房車的這些便利性的優(yōu)勢是否超過其舒適性的劣勢,來判斷自己是否適合房車。
靈魂六連問之三:是否喜歡自然風光多于人文景點
不管是自行式房車還是拖掛式房車,雖然也不是進不了城,但總歸進城會遇到各種麻煩。自行式房車會時而被限高桿擋住,走街串巷和停車也不夠靈活。拖掛式房車雖然可以前車獨自行動,但離開后車久了會擔心后車防盜安全,而停在有人看守的收費停車場,市內連續(xù)幾天的價格太貴,城郊又有來回往返耗時高的問題。
對于房車旅行來說,城市人文只是配菜,主菜一定是自然風光。越是在人少、建筑少、設施少的地方,房車才越能施展得開,也越能發(fā)揮它自給自足的優(yōu)勢。即使是去到人口密集的地區(qū),也一定是奔著它的山川湖海,奔著自然風光去的,過去了就住到美景邊上,而不會是開著房車走街串巷。要去體驗市中心的繁華、小巷的幽靜、老街的歷史與文化、鬧市的美食和地方氛圍,自駕車都嫌麻煩,更不用說房車了。
房車消費者,一定是喜歡自然風光,愿意多去探索和親近自然風光,不遺憾為之放棄人文景點,甚至遠離文明社會的。
靈魂六連問之四:是否對房車感興趣?
要知道,在今天的中國,整個房車市場規(guī)模較小,積累較短,房車營地配套也相對落后。相比我國便利發(fā)達實惠的酒店業(yè),純客觀的評價,房車旅行的實用程度一定是有所不如的。因此在現階段購買房車的人,一定是在主觀層面也很喜歡房車的,比如真正能夠長期進行房車旅行并自得其樂的人,一般也都或多或少有下面這些價值觀:
● 車能當房、房能當車的概念本身很吸引人;
● 房車“麻雀雖小、五臟俱全”,在很小的空間內通過變形、一物多用、立體交錯和緊湊設計實現各種功能,解決所有的生活需求,很有意思;
● 喜歡研究、了解各種房車;
● 空間小不見得就不好,一家人待在一個小屋子里也很溫馨;
● 愿意甚至樂于去適應一種相對簡約的生活方式;
● 能夠在一輛車上長期生活也很有成就感;
● 認為帶著房車四處漂泊的生活不是受苦,而是一種浪漫;
● 喜歡生活中不斷有變化和挑戰(zhàn)。
靈魂六連問之五:是否能折騰、愛折騰?
還是因為我國房車市場規(guī)模較小,積累較短,目前國內的房車產品,并沒有歐美市場那么成熟和完善,使用的過程中難免發(fā)現一些地方不夠符合自己的需求,也難免出現這樣或那樣的故障,而需要對房車進行改造或維修。
即使購買進口房車,畢竟房車相當于馱著一整套房子到處跑,這兒那兒的小問題也肯定比普通家用車要多,而在國內使用也常常有些地方不夠符合國情,需要進行改造。
而不管是國產還是進口房車,國內房車售后服務的網點也很少。對于自行式房車底盤的問題,如果是國產的常見底盤,還相對容易找到維修點,但自行式房車的上裝部分以及拖掛房車除了少數像大通、覽眾這樣的大品牌以外,經銷商也很少,即使有,也缺乏維修能力,往往仍然需要自己開回廠家維修。
也正因為這個原因,目前在國內購買房車,如果能選大品牌最好;如果大品牌沒有合適自己的車型,或者像拖掛房車領域根本就談不上有什么大品牌,就應該優(yōu)先選擇廠家總部就在自己周圍3、500公里范圍內的品牌。
但且不說有些人自己周邊真的沒有太合適的品牌可選,即使廠家離自己不算遠,花兩天時間跑一趟廠家也很麻煩,有了問題如果自己能解決,還是要自己解決。
而即使能夠找廠家或經銷商解決,故障剛發(fā)生時往往也需要自己能先定位到問題所在,避免造成進一步的影響。
另一個關鍵點是,你還需要能夠充分的理解房車的各種配置,才能夠選擇到合適自己的房車,或自己或請改裝廠將房車進行改造。
所以,玩房車,需要自己有一定的動手能力和鉆研能力,也不能過于害怕折騰。這個在全世界都是如此,而在中國尤甚。
一個理性的房車消費者,最起碼能鉆研房車相關的知識,比如了解不同類型房車的特點和優(yōu)劣,上網搜集、判斷、整理各種房車型號的信息,了解各種電器的基本原理和參數。使用房車的過程中要能對房車每天的能耗、水耗進行基本的計算。
也最好要有對房車上裝的各部分,包括水路、電路、家具、電器,進行基本的檢查和維修的能力。
而最極致的房車玩家,如果自己還會木工活,能當電工,懂五金件,能自己加裝各種電器設備,能夠自己對房車進行改造,那么不但玩房車的成本可以降低,能夠充分適合自己的需要,也很可能可以成為行內大咖,甚至可以掙到一些外快,以玩養(yǎng)玩。
下面是網友“老友米”對自己的房車進行的各種改裝,包括會客區(qū)墊高地板用來儲物,自己安裝的廚房拓展板和用五金件連接的可拆卸案板,自己設計制作的可寬可窄的卡座變床機制、卡式爐嵌入安裝的爐灶、活動衣柜,自己安裝的水表、柴油暖風、燃氣熱水器、窗式空調、投影儀和幕布、雙路后視攝像頭,自己用燈罩+排風扇制作的抽油煙機等等——
或者說買了房車開一個vlog,通過做自己房車廠商的自媒體代言人、直播帶貨、植入一些第三方品牌的產品的露出,也能做到“以玩養(yǎng)玩”,年紀輕輕就過上了職業(yè)旅游家的生活。
雖然大部分房車車主即便不會這些也可以玩得很高興,但如果有這些技能肯定很有幫助。
靈魂六連問之六:買了房車以后真的有時間用嗎?
在我國房車價格不低,但酒店價格卻很實惠的現狀下,玩房車如果利用率達不到,一定是會很虧的。
雖然說理性的房車消費不見得要類比自駕+酒店節(jié)省的成本能回本,但如果買回來房車一年用不了幾天,幾年后才大幅折價賣掉,肯定也會很后悔。
那么為了避免后悔,就要提前想好,自己是不是真的能夠充分的利用房車。一般來說,下面幾類人購買房車是比較容易能物盡其用的:
1、可以全職旅游的
● 夫妻兩人都已退休,有大把時間可以進行長途旅行。
● 夫妻兩人共同決定辭職,gap一年,全年用來旅行。
● 從事職業(yè)完全不涉及固定地點,比如自由撰稿人,流浪歌手,獨立外包軟件開發(fā)者,獨立畫師,外匯、期貨炒家等。
2、每年有大量時間可用于旅游的
● 教師,每年寒暑兩個長假。
● 自己開店或做貿易,可以隨時自己給自己放假的。
3、周末喜歡常規(guī)外出度假的
● 幾乎每個周末都喜歡離開城市,去鄉(xiāng)下找個風景好的地方住一晚的。那么與其次次住也不見得條件多好的農家樂,不如自己買個房車。
4、每天通勤也能利用到房車的
● 如果單位停車場可以免費停放房車,那么每天中午可以在房車上吃午飯,午休。下班后可以在房車上吃晚餐,然后等到高峰過去后再開回家。
5、周一到周五需要在不遠的外地工作,周末才能回到自己家的
● 如果有便宜方便的停車地點,那么周一到周四晚上可以就住在房車上,不用額外租房,周末直接開著房車往返家和辦公地點。
如果這“靈魂六連問”你都經受住了,那么還等什么,趕緊買一輛自己喜歡的房車吧!
文|魚非魚
圖|網絡
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車的柴暖家庭能用嗎?
房車的柴暖就是柴油暖風機,是一種通過燃燒柴油獲取熱量的取暖裝置。這種暖風熱量高,制熱快,完全可以獨立脫機運行,因此被廣泛用在各種環(huán)境中 。 汽車 裝了柴暖之后,取暖不必依賴發(fā)動機制熱,柴暖開啟幾分鐘后車內就可以做到溫暖如春,房車裝了柴暖以后可以實現24小時不間斷取暖。柴暖用在家里取暖主要考慮的是經濟性問題、舒適性問題以及噪音問題。
車用柴暖一般應用的空間都比較小, 汽車 駕駛室僅僅幾平方,房車也不過十來平方
的面積而已,因此柴暖風量不需要開到最大溫度也不需要開到最高。因此大部分司機都覺得柴暖油耗并不高,24小時消耗5升燃油左右,折合人民幣30多塊錢。但是柴暖放到室內取暖,因為室內面積要比車上大的多、 取暖的功率也相應的要提高,否則室內溫度升不上去。
以一臺5kw的柴油暖風機為例,溫度調到最高每小時消耗柴油0.7L左右。即使溫度調低每小時也高消耗0.5L柴油,24小時 0.5L=12L,每天要消耗10升以上的燃油,這樣一來每天的取暖費達到60元以上,當然適當降低溫度后油耗會進一步降低。最終還要看房子面積,15平方以下勉強夠用,超過20平方的房子用柴暖取暖就有些吃力,溫度上不去。
柴暖工作的過程噪音還是很大的,柴暖內部有風機、燃燒室,風噪達到75db以上。因此在室內安放會有些炒,裝到室外也可以但是油耗肯定要高一些。除了噪音之外,柴暖取暖還有一個舒適性問題,冬季空氣原本就非常干燥,而柴暖則是通過燃燒的方式來加熱空氣來取暖的。
這樣一來空氣會變得更加干燥,室內空氣過于干燥人體就會感到不適,嗓子干、容易上火,更容易引發(fā)上呼吸道感染、出現感冒的癥狀。
特殊情況用柴暖取暖還是一個不錯的選擇。春季我去一個貨站取貨,東北的貨站都在郊區(qū),幾乎都是平房沒有集中供熱的條件。因此各個商家都自己想辦法取暖,因為房子晚上不住人 就白天辦公用,這種情況下用柴暖取暖是最好不過的了!
一個白天只需要20幾塊錢就可以溫暖一整天,遠遠比電取暖劃算,比燒煤爐子更省事、方便。而且排氣的廢熱還可以得到充分利用 ,把排氣管路與土暖氣片(老60暖氣)連接,高溫廢氣從暖氣片中走過,當然暖氣片是不能加水的。高溫廢氣把暖氣片加熱,一樣達到了取暖的目的,廢熱也得以利用。當然這么做也有一定風險,起碼管路密封要做的好一些、避免廢氣泄露到室內引發(fā)中毒事件!
可以在家里使用的。因為這一款是利用柴油機加熱取暖的。所以說它適用于多種環(huán)境下。12分24伏,48 60伏72伏,加用220伏。都可以。因為這一款是燒柴油的,所以說它會產生廢氣的。不管在哪里使用,都必須把排氣管接到車外,或者說屋子外面。機器就是這種樣子的,有一體機和分體機。
可以用于短期家庭面積在40平米以內環(huán)境的應急或臨時取暖解決,并不適合長期的家庭供暖方案。根據你的空間和柴暖的型號不同,油耗在零點幾升到一兩升每小時按柴油油價5塊多一升算也并不算省錢。
現在的柴暖有一體機攜帶搬運都很方便,自己帶一個3-4升左右的小油箱,是靠火花塞點燃的方式燃燒供暖,在 汽車 上一般使用12V或24V直流電供電,如果家庭使用最好買帶有220V功能家庭裝或購買220V交流轉12V直流的逆變器。
最關鍵的是柴暖因為燃燒形式和 汽車 一樣會排出廢氣,要將進氣管排氣管接好通到窗戶外面,這就涉及你的房子需要在墻壁或玻璃上打洞,而且很多柴暖在剛剛點火暖機的時候還是有一些油味兒,因為是吹出熱風屋內也更容易比較干燥,這些因素也是我個人覺得這東西更適合臨時家庭應急使用而不適合長期使用。不過對于陽光房或大棚倒是一個不錯的臨時供暖方案。
這個當然可以。
我回老家過年,家里是農村,沒有暖氣,我一叔家,他女婿養(yǎng)大車,就給他一臺柴暖,裝到老家。效果和空調差不多,挺暖和,而且費用要比空調低。
就是噪音大些。機子放室外,打一孔暖氣通屋內,不存在安全隱患,就是動靜大些。
現在北方農村取暖沒有太好的取暖方式。燃煤爐子比較實用?？照{費用較高。我們年輕人回家一般開空調,老人不舍得。
現在也基本都安裝天然氣了,但是費用也不便宜,好多人還是燒煤。
你如果偶爾家用,柴暖沒問題。
當然可以用,只是看你的房子空間有多大了,房子大就選擇功率大的柴暖爐。
呵呵,看來你很注重 旅游 ,看他們生活當成了一種樂趣,其實,戶外活動很辛苦,需要解決的問題很多,造假也很多!(不報地名,個人作品隨時用)正常人都知道,再好的房車也沒家里暖和,他們都在做廣告,從很多自駕游語言和行程中可以看出,他們是在冒險博網名眼球
柴暖家庭能用,前提就是做好通風設施就行!!廢氣不能漏在屋里!!
柴油暖風不能長期開,這玩意兒積碳嚴重。家用一個冬天沒過完就要修了。
正在使用,我家是東北的車庫里面積不大,在里面搞點東西用車用采暖是不錯的選擇,但是一定要注意通風,排氣安全問題,比較經濟方便實用
國五換國六,這些庫存房車價格實惠,4座6座都有還是大廠生產的
Hello大家好,這里是房車情報。大通V80底盤是國內房車市場中覆蓋率非常高的一款底盤,各大廠商均有這款底盤打造的房車,自動擋變速箱和高性價比都是其突出的優(yōu)勢。今天小編為大家準備了兩款上汽大通原廠打造的C型房車,一起看看原廠在自家底盤上是如何設計的。首先介紹的是家庭版,外觀車頭部分采用寶石藍涂裝,搭配車身拉花,讓整車看上去年輕動感。外部尺寸為:5993*2272*3176mm,軸距3850mm,可以上藍牌,C本即可駕駛。車身外側裝配有菲亞瑪遮陽棚、電動踏步、大尺寸儲物箱、底置儲物箱和水電接口,日常使用方便。
基于大通V80底盤打造該車驅動系統維持原廠設置,搭載一臺2.5L柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率136Ps,最大扭矩330N·m,匹配6AMT變速箱。標配有多功能方向盤、ESP車身穩(wěn)定系統、胎壓監(jiān)控系統、定速巡航等功能,車內還配備GPS+倒車影像一體機,駕駛感受比較輕松。
家庭版的特征除了寶藍色的涂裝,四座布局也是一大特點(有6坐版見下文)。駕駛室2張座椅+后排2個座位正好適合四口之家。座椅均采用乘用車級別座椅,安全性和舒適性都有保障,主駕后方還有臨時座位,駐車時坐在這里有卡座的感受,將升降桌放平這里還能拼床,適合兒童使用。車頂額頭床尺寸不錯,可以容納兩人睡臥,底部還有可以翻折的電視,增加車內娛樂屬性。
卡座對側,是本車的廚房區(qū)域。這里有頂置吊柜,操作臺上有電磁爐、帶蓋洗手池和2個220V電源插座,下方內嵌一臺80L車載冰箱,還有儲物柜可以存放一些餐廚用品。
車廂后半部分是衛(wèi)浴間和主睡臥區(qū)。衛(wèi)浴間標配換氣扇、外推窗、洗手池、花灑龍頭、浴室鏡、賽特福德旋轉式馬桶和隔水浴簾,基本滿足應急如廁和淋浴需求。
縱置的雙人大床是趕走旅途疲憊的利器,儲物吊柜、閱讀燈、電源插座、外推窗都沒有缺席,車頂還有一臺頂置空調,不論何時都能提供舒適的溫度。
整車水電配置有:146L凈水箱、64L灰水箱,1200W逆變器、200Ah電池等。這款房車內部百分之80都是使用進口件兒,在溫度控制系統方面除了有特魯馬頂置空調以外還配有偉巴斯特的燃油暖風機,同時車內還有過水熱系統,整體線束也是美國進口,品質上還是不錯的。
接下來介紹的是6座標準版,相比家庭版外部車身造型與底盤動力系統都沒有變化,主要區(qū)別在車內。這款車型采用6座布局,對卡座選用乘用車座椅,都配備安全帶,行車時乘坐舒適性與安全性相比沙發(fā)卡座更好。主駕駛后方還有一個小型側座椅,不支持行車時乘坐,僅供駐車時臨時休息或是踩踏上下額頭床。
廚衛(wèi)部分兩車基本相同,這里也作略過,床鋪設計是另外的不同之處。兩張橫置床鋪布置在車廂尾部,組成上下鋪的形式,同樣可供兩名成員在此休息。
這兩款上汽大通RV80C型房車擁有原廠品質,整車經過可靠性測試、保溫隔音層提升NVH性能、集成線束工作穩(wěn)定,同時在全國有400多家售后服務網點,這些都是原廠底盤帶來的優(yōu)勢。目前家庭版報價31.8萬元,標準版32.8萬元,這兩款房車出廠售價都在40多萬,大家認為這兩款車如何呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
搭載2.0T汽油+6AT的福特全順房車,駕駛很舒適,大通車主也羨慕!
Hello大家好,這里是房車情報。最近收到幾位車友后臺留言,問題出奇的一致,想要尋找一款C型房車,要求是自動擋、國六排放、還要汽油版車型?？v觀國內房車底盤,大通、依維柯等底盤都是柴油車,難道這就能難道小編了嗎?今天就為挑剔的車友介紹一款滿足上述全部要求的華晨小福C型房車,看看它的設計是否足夠全面。這款車型其實有三個版本,分別是小額頭T型橫床4座版、大額頭C型縱床5座版以及6座版,今天著重和大家分享最均衡的5座版車型。雖然是大額頭設計,但相比其它底盤車型整個造型并不算太夸張,圓潤的廂體造型非常和諧,簡單的黑紅雙色拉花更是點睛之筆。車輛的長寬高尺寸為:5985*2180*2800mm,軸距為:3300mm,滿足藍牌C本。
整車采用輕量化設計,整備質量為:2700kg,總質量:3300kg,鋁蒙皮三明治廂體功不可沒。車身外側裝備了正副駕踏步、遮陽棚、LED門燈、大尺寸行李艙、水電接口和外掛備胎,使用比較便捷。
福特新全順底盤是這款C型房車最大與眾不同之處。一臺福特EcoBoostGTDI2.0T汽油發(fā)動機,最大馬力202Ps/5500rpm,最大扭矩300N·m,匹配6AT自動變速箱。動力數據與大通V80車型基本不相上下,不用擔心動力不夠用的問題,不過由于是汽油發(fā)動機在靜音性上比起柴油車有著不小的優(yōu)勢,并且這部6AT變速箱也比大通V80的AMT變速箱舒服太多,讓不少大通車主異常羨慕...
車內部分,大額頭艙位置布置了一張雙人床,兩側配備外推窗,兩名成年人使用也不會太壓抑。
會客區(qū)布置了兩張乘用車座椅,靠背角度可調且配備扶手和安全帶,乘坐舒適性與安全性不錯。副駕座椅可向后旋轉,后方還有一個簡易側向座椅,休息時環(huán)繞的體驗更有家庭感。側座椅沒有安全帶,行車時不可乘坐,不過靠背與衣柜一體的設計還是很討巧的。另外一個有意思的設計是電視機,配有抽拉門和伸展支架,隱藏式的電視布置比較少見。
說到床鋪,沙發(fā)后發(fā)是本車的“主臥”?？v置雙人床尺寸足以容納兩名成年人,床側還有大尺寸外推窗與儲物吊柜,另外一側配備隱私簾,睡臥私密性考慮周到。
車廂另一邊是車內的廚衛(wèi)區(qū)域。廚房配備了140L車載冰箱、帶蓋洗菜池和220V電源插座,能接入電磁爐、電飯煲等廚電使用,上下櫥柜能存放不少餐廚用品。
衛(wèi)浴間空間規(guī)整,標配換氣扇、浴室鏡、置物架、洗手池、淋浴系統和賽特福德固定式馬桶,滿足日常使用。
整車水電配置有:120L凈水箱、65L灰水箱、UniQuick管路系統、進口水泵、特魯馬熱水器、燃油暖風機、多美達頂置空調、3000W逆變器和300Ah鋰電等。
這款小福房車全車家具均為E0級環(huán)保材料,提供5座5臥的舒適空間,如果有不同使用需求,還有前文提到的4座版與6座版可以選擇。整車38.8萬元起售,是不是非常適合家庭選擇呢?
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