汽車發(fā)動機(jī)無法啟動的解決辦法
啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機(jī)不能啟動,也無其他現(xiàn)象。這種故障,一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機(jī)繼電器未接通啟動機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。下面是我收集整理的汽車發(fā)動機(jī)無法啟動的解決辦法,歡迎閱讀。 發(fā)動機(jī)無法啟動的原因1、啟動時(shí)只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)咯咯聲,或首次啟動時(shí)啟動機(jī)帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)咯咯響,但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池?cái)喔窆收稀?/p>
2、臨時(shí)停車每次都能啟動,但停車時(shí)間較長或第二天啟動時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重,其極板、隔板嚴(yán)重老化,說明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
3、啟動時(shí)啟動機(jī)突然轉(zhuǎn)動無力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動時(shí)啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合,發(fā)動機(jī)也就不能啟動。
5、電源總開關(guān)一接通,啟動機(jī)驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障,一是啟動機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的`3根線接錯(cuò),判斷方法是:鑰匙在0位置時(shí)啟動機(jī)驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn),在2位置時(shí)啟動電機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。
6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機(jī)不能啟動,也無其他現(xiàn)象。這種故障,一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機(jī)繼電器未接通啟動機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。
7、啟動時(shí)只有輕微嗒的一聲,再無任何反應(yīng),這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發(fā)動機(jī)啟動響,在歐美CART WHITE賽車燈泡已成為眾多房車車主的唯一選擇。
發(fā)動機(jī)無法啟動的解決辦法第一,要檢查火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?如果是這樣,可以把受潮機(jī)件晾干,然后再發(fā)動?；蛘卟扇「邮∈碌霓k法:使用你吹頭發(fā)的電吹風(fēng)直接吹受潮的部件。你肯定要問:我上哪里去尋找電源呢答案非常簡單,現(xiàn)在汽車專業(yè)市場有專門的電源逆變器,它可以直接把12V直流電變成220V交流電,方便了吧,只要你想得到。
第二,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火花塞即可。不過對于現(xiàn)在很多新手來說,拆卸火花塞很困難,一般來講,現(xiàn)在汽車的火花塞使用里程為2萬~3萬公里。
第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。對于電壓,現(xiàn)在的很多蓄電池非常高級,有了用于檢測的觀察孔,呈現(xiàn)綠色的時(shí)候,可以正常使用,出現(xiàn)黑色,需要補(bǔ)充點(diǎn)或者維護(hù),出現(xiàn)白色,蓄電池該更換了。
有的時(shí)候,停車忘記關(guān)燈,時(shí)間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,擰動點(diǎn)火開關(guān)在ON的位置,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當(dāng)行駛到一定速度時(shí),松開離合,汽車就能自然啟動。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障,如果是點(diǎn)火系統(tǒng)有問題,此法不但不能奏效,可能還對三元催化器有壞的作用,還有的車會損壞正時(shí)傳動帶,導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械故障。安裝自動變速器的車,不能推車啟動,可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發(fā)動機(jī)。
第四,對于再復(fù)雜一些的故障,可能就需要進(jìn)行油、氣、水、電的綜合檢查了。
小汽車發(fā)動機(jī)的簡介有人把引擎稱為發(fā)動機(jī),其實(shí),發(fā)動機(jī)是一整套動力輸出設(shè)備,包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等,可見引擎只是整個(gè)發(fā)動機(jī)的一個(gè)部分,但卻是整個(gè)發(fā)動機(jī)的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動機(jī),主要可分為:內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、電動機(jī)三類。
本詞條主要介紹熱力發(fā)動機(jī),它是要以某種燃料燃燒來產(chǎn)生動力。
據(jù)智研咨詢統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,由中國汽車工業(yè)協(xié)會編輯整理,現(xiàn)將2014年8月份發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析如下:[3]
2014年8月份,發(fā)動機(jī)產(chǎn)品出口32.82萬臺,比去年同期增長了10.15%;出口金額1.50億美元,比去年同期增長了4.21%。
1-8月份,發(fā)動機(jī)產(chǎn)品累計(jì)出口246.89萬臺,比去年同期增長了11.19%;累計(jì)出口金額11.43億美元,比去年同期增長了8.53%。
8月份,發(fā)動機(jī)產(chǎn)品出口主要國家和地區(qū)為:巴基斯坦、伊朗、俄羅斯聯(lián)邦、阿拉伯聯(lián)合酋長國、埃及、秘魯、日本、越南、菲律賓、巴西等。
二、發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口情況
2014年8月份,發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口8.46萬臺,比去年同期增長了28.87%;進(jìn)口金額2.34億美元,比去年同期增長了5.62%。
1-8月份,發(fā)動機(jī)產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口52.45萬臺,比去年同期增長了2.10%;累計(jì)進(jìn)口金額14.97億美元,比去年同期下降了1.43%。
大通房車控制面板12v電源故障燈亮
蓄電池電量過低,供電線路故障。具體如下:
1、蓄電池電量過低:打開鑰匙門發(fā)現(xiàn)車輛儀表盤,電瓶亮紅燈,這種情況是由于蓄電池電量過低,導(dǎo)致蓄電池報(bào)警。首先需要檢查蓄電池電壓是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi),低于九伏蓄電池就會報(bào)警。需啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行充電。
2、供電線路故障:當(dāng)車打著后或行駛中該燈仍亮著,則表明發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓低于電瓶電壓、發(fā)電機(jī)不工作或是供電線路故障,此時(shí)車輛行駛是電瓶在供電,應(yīng)盡快到修理廠檢修發(fā)電機(jī)及充電線路。
315調(diào)查丨上汽大通成質(zhì)量問題百科書?海外車主也吐槽
根據(jù)官方數(shù)據(jù),2022年上汽大通MAXUS全年賣出了19.1萬臺。相比于上一年的18.2萬臺略有進(jìn)步。這在上汽集團(tuán)的整體汽車板塊中,已經(jīng)屬于比較強(qiáng)力的數(shù)據(jù)了。但是與之而來的,并沒有越來越好的口碑,反而隨著用戶數(shù)越來越多,暴露出的問題也逐步顯現(xiàn)了出來。尤其是在發(fā)動機(jī)變速箱這種車身大件上,上汽大通MAXUS所表現(xiàn)出的可靠性非常令人擔(dān)憂。甚至一向以出口能力自傲的上汽大通,在海外的車身三大件也經(jīng)常被詬病。
01
質(zhì)量問題五花八門
其實(shí)現(xiàn)在上汽大通車輛的各種問題投訴并不少見,而且覆蓋面廣。小到裝配問題,大到三大件問題。
據(jù)一位江蘇牌照上汽大通T90房車車主自述,他的上汽大通T90車輛行駛幾千公里時(shí)因車輛線束總成設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致線束脫落至排氣管,導(dǎo)致線束總成因高溫烤化致使該車輛高速行駛時(shí)剎車突然抱死車輛無法移動。
這種就屬于典型的裝配問題,這種問題看似是小毛病,但是卻有著非常大的災(zāi)難隱患。比如上汽大通另外一款產(chǎn)品G50,投訴出現(xiàn)的問題種類非常多,比如:車漆生銹、車門異響、變速箱異響換擋延遲、發(fā)動機(jī)氣缸進(jìn)防凍液、發(fā)動機(jī)抖動熄火等等。
有車主表示,新買的上汽大通 V80 汽車,短短不到半年,行駛剛剛 5000 公里,就發(fā)現(xiàn)了冬季正時(shí)皮帶猛烈異響,油箱接口裂紋密布等只有元件老化才會出現(xiàn)的問題。如果把上汽大通所有車型的問題都羅列出來,那么它幾乎涵蓋了目前市面上所有的汽車投訴類型,如發(fā)動機(jī)抖動、發(fā)動機(jī)無法啟動、發(fā)動機(jī)噪音大、發(fā)動機(jī)異響、發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)漏防凍液、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障等問題。能做到如此,這對于一家車企來說也是非常不容易,堪稱質(zhì)量問題百科全書。
02
海外媒體怒批底盤發(fā)動機(jī)問題
除了華而不實(shí)的個(gè)性化定制,上汽大通還一直在主打另一個(gè)標(biāo)簽,就是出口很猛。根據(jù)官方消息,在海外上汽大通累計(jì)已經(jīng)銷售突破了22萬輛。這22萬輛的基數(shù),就足以支撐海外媒體和海外用戶生產(chǎn)出一些真實(shí)的反饋和評價(jià)了。海外的情況,幾乎和國內(nèi)一樣,隨著用戶基數(shù)的增多,各種各樣的問題就暴露出來了。
比如這篇媒體測評就直指上汽大通的底盤和發(fā)動機(jī)是其最大的弱點(diǎn)。目前上汽大通用戶抱怨最多的就是底盤的問題,表現(xiàn)的非常差勁。然后并且外媒還吐槽了這臺發(fā)動機(jī)是完全不夠用的。 其實(shí)搜索外網(wǎng),我們還能發(fā)現(xiàn)不少真實(shí)的投訴案例。從各種故障燈亮,到發(fā)動機(jī)啟動的問題,幾乎也是羅列了一個(gè)遍。還有大量的上汽大通積累的問題在海外一直也未得到解決。不少人都說,中國人一直把好的都留給了出口。但是上汽大通確實(shí)是做到了“一視同仁”。但是我們確實(shí)看到了,海外消費(fèi)者遇到的都是些技術(shù)問題,還沒有遇到過生銹這些很古早的問題。
而上汽大通因?yàn)槠滟|(zhì)量問題長期未有解決,所以在海外社交媒體的口碑也是直線下滑。目前上汽大通在海外的基本上都是在靠著開拓新市場擴(kuò)張。
總體來說,上汽大通其實(shí)有著一個(gè)非常好的開端,在前幾年銷量也獲得了大幅度的增長。但是上汽大通卻把大量的精力放在了所謂的C2B這些五花八門的地方?？墒请S著量的增長,上汽大通的品控沒有跟上。尤其是甚至其引以為傲的出口業(yè)務(wù),現(xiàn)在在海外的口碑也一直在下滑。如果上汽大通要繼續(xù)保持其增長,就要看它能不能沉下心來練內(nèi)功了。
本文來自易車號作者汽扯扒談,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)
發(fā)動機(jī)不能啟動,怎么解決
發(fā)動機(jī)無法啟動的原因
1、啟動時(shí)只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲,或首次啟動時(shí)啟動機(jī)帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響,但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時(shí)停車每次都能啟動,但停車時(shí)間較長或第二天啟動時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重,其極板、隔板嚴(yán)重老化,說明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
3、啟動時(shí)啟動機(jī)突然轉(zhuǎn)動無力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
發(fā)動機(jī)不能啟動怎么回事
4、若啟動時(shí)啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合,發(fā)動機(jī)也就不能啟動。
5、電源總開關(guān)一接通,啟動機(jī)驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障,一是啟動機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò),判斷方法是:鑰匙在“0”位置時(shí)啟動機(jī)驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn),在“2”位置時(shí)啟動電機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。
6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機(jī)不能啟動,也無其他現(xiàn)象。這種故障,一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機(jī)繼電器未接通啟動機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。
7、啟動時(shí)只有輕微“嗒”的一聲,再無任何反應(yīng),這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發(fā)動機(jī)啟動響,在歐美CART WHITE賽車燈泡已成為眾多房車車主的唯一選擇。
發(fā)動機(jī)無法啟動怎么辦
第一,要檢查火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠嚵苡甑仁艹?如果是這樣,可以把受潮機(jī)件晾干,然后再發(fā)動。或者采取更加省事的辦法:使用你吹頭發(fā)的電吹風(fēng)直接吹受潮的部件。你肯定要問:我上哪里去尋找電源呢答案非常簡單,現(xiàn)在汽車專業(yè)市場有專門的電源逆變器,它可以直接把12V直流電變成220V交流電,方便了吧,只要你想得到。
第二,檢查火花塞是否損壞,如果損壞,只要更換新火花塞即可。不過對于現(xiàn)在很多新手來說,拆卸火花塞很困難,一般來講,現(xiàn)在汽車的火花塞使用里程為2萬~3萬公里。
第三,檢查蓄電池電壓是否足夠。對于電壓,現(xiàn)在的很多蓄電池非常高級,有了用于檢測的觀察孔,呈現(xiàn)綠色的時(shí)候,可以正常使用,出現(xiàn)黑色,需要補(bǔ)充點(diǎn)或者維護(hù),出現(xiàn)白色,蓄電池該更換了。
有的時(shí)候,停車忘記關(guān)燈,時(shí)間長了,就可能耗盡電源。如果是這樣,擰動點(diǎn)火開關(guān)在ON的位置,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當(dāng)行駛到一定速度時(shí),松開離合,汽車就能自然啟動。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障,如果是點(diǎn)火系統(tǒng)有問題,此法不但不能奏效,可能還對三元催化器有壞的作用,還有的車會損壞正時(shí)傳動帶,導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械故障。安裝自動變速器的車,不能推車啟動,可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發(fā)動機(jī)。
第四,對于再復(fù)雜一些的故障,可能就需要進(jìn)行油、氣、水、電的綜合檢查了。
以上就是關(guān)于發(fā)動機(jī)不能啟動怎么回事以及發(fā)動機(jī)不能啟動的原因的全部內(nèi)容分享,希望對大家有所幫助。
奔馳唯雅諾發(fā)動機(jī)故障燈亮油耗高
供參考,1、傳感器故障,;2、汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo);3、進(jìn)氣管漏氣導(dǎo)致混合氣過稀;4、燃油壓力低,噴油器、燃油濾清器堵塞;5、壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號失常;6、傳感器信號失常導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn),點(diǎn)火過遲;7、火花塞、點(diǎn)火器或高壓線不良導(dǎo)致高壓火花弱;8、節(jié)氣門臟污;9、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良;10、排氣管堵塞;11、氣缸壓力偏低;12、渦輪增壓系統(tǒng)故障 13、離合三件套故14空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點(diǎn)火時(shí)刻過遲、化油器機(jī)械性故障、進(jìn)氣管道漏氣、個(gè)別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動機(jī)動力不足的故障有一些是可以通過使用能夠得到解決的。如:氣缸的一般磨損,化油器油道流通不暢等。 當(dāng)用戶反映發(fā)動機(jī)動力不足、燒機(jī)油時(shí),我們應(yīng)當(dāng)首先判斷一下動力不足的原因,在排除了空濾器堵塞、化油器節(jié)氣門不能全開、點(diǎn)火正時(shí)不好、進(jìn)氣管道各密封墊破損、個(gè)別缸不工作或工作不好等原因之后,再根據(jù)發(fā)動機(jī)油耗是否過高來判斷化油器工作情況,如果油耗過高,排氣冒黑煙很濃,很可能存在量孔脫落這樣的機(jī)械作故障,這種故障必須進(jìn)行必要的維修。最后我們就要判斷發(fā)動機(jī)氣缸的磨損情況了。發(fā)動機(jī)磨損情況直接影響氣缸的密封性;因此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度,而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力。
長城汽車故障碼p161600
這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障了,必須找專業(yè)的修理人員才能解決。長城汽車成立于1984年,總部位于河北省保定市。是中國汽車品牌,主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。
公司下屬控股子公司20余家,員工18000多人,擁有4個(gè)整車生產(chǎn)基地(皮卡、SUV、CUV,轎車MPV),2007年產(chǎn)能達(dá)到40萬輛。具備發(fā)動機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。
擴(kuò)展資料
長城汽車旗下產(chǎn)品:
1、長城M4
2、風(fēng)駿房車
3、金迪爾
故障自診斷模塊監(jiān)測的對象是電控汽車上的各種傳感器(如空氣流量傳感器)、電子控制系統(tǒng)本身以及各種執(zhí)行元件(如繼電器),故障判斷正是針對上述3種對象進(jìn)行的。
故障自診斷模塊共用汽車電子控制系統(tǒng)的信號輸入電路,在汽車運(yùn)行過程中監(jiān)測上述3種對象的輸入信息,當(dāng)某一信號超出了預(yù)設(shè)的范圍值且這一現(xiàn)象在一定的時(shí)間內(nèi)不會消失,故障自診斷模塊便判斷為這一信號對應(yīng)的電路或元件出現(xiàn)故障,并把這一故障以代碼的形式存入內(nèi)部存儲器。
同時(shí)點(diǎn)亮儀表盤上的故障指示燈。針對3種監(jiān)控對象產(chǎn)生的故障,故障自診斷模塊采取不同的應(yīng)急措施。
傳感器的故障自診斷
當(dāng)某一傳感器或電路產(chǎn)生了故障后,其信號就不能再作為汽車的控制參數(shù),為了維持汽車的運(yùn)行,故障自診斷模塊便從其程序存儲器中調(diào)出預(yù)先設(shè)定的經(jīng)驗(yàn)值,作為該電路的應(yīng)急輸人參數(shù),保證汽車可以繼續(xù)工作。
微機(jī)對傳感器的故障自診斷不需要專門的線路,只需在軟件中編制傳感器輸入信號識別程序,即可實(shí)現(xiàn)對傳感器的故障自診斷。工作時(shí),各傳感器的信號不斷地進(jìn)入到微機(jī),微機(jī)根據(jù)其內(nèi)部設(shè)置的傳感器信號,由監(jiān)測軟件判別輸入的信號是否有異常。
如果某一傳感器信號的電壓超出設(shè)定的范圍或信號丟失,監(jiān)測軟件就判定該傳感器有故障或有關(guān)線路有問題,驅(qū)動故障燈閃亮,并將該故障以代碼形式儲存到微機(jī)內(nèi)的存儲器中。如水溫傳感器的正常輸入信號電壓變化范圍為0.3
V~4.7
V,對應(yīng)的發(fā)動機(jī)冷卻水溫度為-30℃~120℃。
微機(jī)檢測到的信號電壓長時(shí)間超出此范圍時(shí),則傳感器信號識別監(jiān)測軟件即判定發(fā)動機(jī)冷卻水溫度傳感器或其電路存在故障。微機(jī)將此故障以代碼的形式存入存儲器中,同時(shí)點(diǎn)亮儀表板上的故障燈。
參考資料:
康明斯發(fā)動機(jī)加油后行駛出現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)故障5842 31如何避免及注意事項(xiàng)?
發(fā)動機(jī)故障燈亮的圖標(biāo)如下所示:機(jī)油變質(zhì)。TA38-G2,KTA38-G2A,KTA38-G5,KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8,KTA50-G9,KTA50-G15。
原裝進(jìn)口康明斯的功率段在:120kw-1800kw之間。常見型號為:KTA19-G3,KTA19-G4,VTA28-G5,VTA28-G6,KTA38-G5,KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,QSK60-G3,QSK60-G4。
注意:康明斯發(fā)動機(jī)是由康明斯公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的?？得魉拱l(fā)動機(jī)排量1.4~91立升,功率范圍覆蓋31~3500馬力,廣泛應(yīng)用于重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機(jī)械、礦山設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶和鐵路等非公路設(shè)備。
康明斯發(fā)動機(jī)的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性在業(yè)內(nèi)屈指可數(shù),而且在滿足日益嚴(yán)格的汽車排放、非公路用機(jī)動設(shè)備排放以及船機(jī)排放的激烈競爭中一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。
三代ea888怠速抖動突突發(fā)動機(jī)故障燈
造成這種情況的原因可能包括:發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)部件老化、節(jié)氣門積碳較多、未及時(shí)更換空氣濾清器、噴油器積碳過多、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、機(jī)油壓力不穩(wěn)定等。2.第一個(gè)也是最常見的原因是發(fā)動機(jī)積碳。積碳過多會導(dǎo)致噴油器噴出的汽油被積碳吸收,然后缸內(nèi)混合氣過稀,起動困難。然后啟動后,積碳吸附的汽油被發(fā)動機(jī)的吸力吸入氣缸。這時(shí)候混合氣又變濃了,再濃或者再稀,發(fā)動機(jī)都會抖動。此時(shí)應(yīng)清理積碳;3.如果第二個(gè)發(fā)動機(jī)懸掛系統(tǒng)有問題,也會造成抖動。只需檢查發(fā)動機(jī)支腳;4.三、關(guān)于油門和噴油器:一般來說這個(gè)要定期清洗,否則油耗會增加,還有發(fā)動機(jī)怠速抖動;5.第四,也建議定期更換空氣濾清器。如果進(jìn)氣量不足,發(fā)動機(jī)怠速會降低,產(chǎn)生抖動;6.關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng),如果了解這方面的話,相對容易判斷。一般來說,火花塞之間的間隙太大。如果排除以上原因,剩下的就是去4s店檢查油壓是否不穩(wěn)定了。2E是什么樣的車?地平線e9是什么車?e9就是寶馬E9,寶馬E93.0CS可以說是寶馬豪華GT的鼻祖。寶馬E93.0CS誕生于1968年,1975年正式停產(chǎn)。七年來,這款車奠定了寶馬豪華跑車系列的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?？梢哉f寶馬E93.0CS是寶馬6系和8系的鼻祖。寶馬E93.0CS是一款腰線從前向后延伸的轎跑。那時(shí)候的寶馬可以流暢優(yōu)雅到無人能及。霸氣有點(diǎn)古典美學(xué)。這款車的長寬高分別為4660*1670*1370mm,軸距為2624mm。四個(gè)人乘坐絕對沒有問題,可以說是運(yùn)動家庭都可以用。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很完美的。當(dāng)然,車內(nèi)大量使用真皮材質(zhì)和桃木裝飾板也是在那個(gè)時(shí)候,充滿了豪華元素。絕對讓你充分了解什么是真正的豪華跑車。寶馬E93.0CS成功的原因很簡單,就是豪華運(yùn)動和輕量化設(shè)計(jì)的結(jié)合,在當(dāng)年的歐洲房車錦標(biāo)賽和勒芒錦標(biāo)賽上取得了傲人的成績,享譽(yù)全球。寶馬E93.0CS采用了3.0升六缸發(fā)動機(jī),最大功率180馬力,在當(dāng)時(shí)絕對非常強(qiáng)勁
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