房車大通底盤與依維柯底盤哪個(gè)好些
Hello大家好,隨著疫情逐漸消散,各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)正在逐步復(fù)蘇,房車市場當(dāng)然也不例外。各大廠商摩拳擦掌陸續(xù)推出了不少新產(chǎn)品,這當(dāng)中尤其以大通V90底盤的房車最引人矚目。作為暢銷底盤大通V80的大升級型號,V90底盤有成為“爆款”的潛質(zhì)。今天小編就和大家一起看看上汽大通原廠RV90房車,解析一下這款B型房車的諸多優(yōu)點(diǎn)。這款房車采用了大通V90長軸版底盤打造,整車外部長寬高尺寸為:5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到:3760mm,可以上藍(lán)牌C本即可駕駛。外觀方面,較多的平直線條十分凌厲,大面積的鍍鉻前臉被稱作智聚八方,視覺效果相當(dāng)大氣。自動(dòng)感應(yīng)LED前大燈提供出眾的照明效果,后尾燈也是同樣的LED光源。
動(dòng)力方面,這款底盤帶來不小驚喜。使用滿足國六排放的“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大峰值功率110kW,1500轉(zhuǎn)即可達(dá)峰值扭矩375N·m,這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)已經(jīng)和標(biāo)桿級房車底盤依維柯歐勝處于同一水平。同時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)也將6AMT變速箱全面替換為6AT和6MT兩款變速箱,滿足不同用戶需求。
除了動(dòng)力升級,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作為首款帶有車載互聯(lián)與ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的房車,本車搭載ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前向碰撞預(yù)警等高科技配置,可以實(shí)現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助等功能。更配備最新博世9.3版本ESP,提供媲美高級轎車的全面主動(dòng)安全防護(hù)。
整車遵循原廠嚴(yán)苛的開發(fā)流程,對內(nèi)裝部分的環(huán)保性相當(dāng)重視。以乘用車標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)選E0級板材制作家具,采用廣泛應(yīng)用于高鐵和豪華大巴的MS膠,確保健康的旅居環(huán)境。都市風(fēng)和田園風(fēng)兩款內(nèi)飾格調(diào)可以滿足不同使用習(xí)慣,座椅配有乘用車同樣的三點(diǎn)式安全帶和扶手,保證行車過程中乘坐安全性和舒適性。
車內(nèi)廚房配備有1200W電磁爐、集成式洗菜池、外置卡斯?fàn)t和50L車載冰箱,解決基本餐廚需求。衛(wèi)浴間配備換氣扇、一體式洗臉池、抽拉式花灑、盒式坐便器、化妝鏡柜等,滿足日常使用。
睡臥區(qū)采用橫置上下鋪的設(shè)計(jì),下鋪尺寸為:1800*1060mm,空間足夠一個(gè)成年人休息。上方還有一張尺寸為:1650*1030mm的升降床。將床板收起后可以得到貫通的儲(chǔ)物空間,實(shí)現(xiàn)登機(jī)箱和自行車等大件物品的存儲(chǔ)。
整車水電和相關(guān)配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可實(shí)現(xiàn)一鍵加水功能;水注滿時(shí)LED指示燈和蜂鳴器預(yù)警,防止濺水。3000W充電逆變一體機(jī)、48V/40Ah(相當(dāng)于12V/160Ah)鉛蓄電池、智能控制面板。市電輸入接口使用新能源插口,補(bǔ)充電源更方便。
這款上汽大通原廠RV90房車由原廠底盤研發(fā),整車車身工藝均為同步研發(fā),電泳防腐處理確保10年防腐。各種科技化配置的加持讓用車品質(zhì)更有保障,6MT指導(dǎo)價(jià)33.98元起,6AT指導(dǎo)價(jià)36.98元起,大家認(rèn)為本車的設(shè)計(jì)怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
依維柯、大通和全順,選哪個(gè)比較好呢?
c型依維柯:價(jià)格一般在40-60萬之間。
從依維柯進(jìn)口的底盤比較貴,70-80萬不等。
依維柯底盤承載能力好,國產(chǎn)歐勝由于8AT自動(dòng)變速,駕駛舒適。是國內(nèi)主流的C型房車底盤,也應(yīng)該是銷量最多的C型房車底盤。
新一代c型福特:
價(jià)格區(qū)間35 ~ 50萬,使用福特底盤的廠家不多,這和江鈴官方策略有關(guān)
福特車的穩(wěn)定性絕對一流,福特新一代二級底盤的承載能力是沒有問題的。唯一遺憾的是萬年不變的手動(dòng)擋。但是這款車真的很受很多老騎手的青睞。
b型新全順:
價(jià)格區(qū)間23 ~ 35萬。
之前有廠家把這款車的底盤換成了C型,但是好像銷量一般。
新款全順v 362有自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器,性能優(yōu)異。但是,規(guī)模有限。目前,新全順?biāo)坪踔挥凶銐虻牟牧蟻砀难b房車的底盤。做個(gè)小B型車,或者改裝個(gè)簡單的野營車,適合普通家庭。
有很多年輕人喜歡這輛車。即使用于正常通勤,也適用!尺寸很舒服,苗條的身材適合都市穿梭。
b型新一代:
價(jià)格區(qū)間27 ~ 40萬。
這款底盤剛推出C型,超級穩(wěn)定。N年不換型號,沒有自動(dòng)擋。好賣!也是奇跡。按照常規(guī),這輛車足夠江鈴吃很多年了。畢竟底盤是各種專用車的首選,比如醫(yī)療車,救護(hù)車,運(yùn)鈔車。當(dāng)然,現(xiàn)在新全順正慢慢準(zhǔn)備接管。但是作為房車的底盤,同價(jià)位穩(wěn)定可靠的性能比他好,現(xiàn)在真的沒有。
另外,新一代是全球車,這個(gè)底盤也是國外用來換房車的。
b型大通v90:
價(jià)格區(qū)間25 ~ 35萬。
大通的這款車作為黑馬潛力巨大。當(dāng)然是受到V80前期各種問題的負(fù)面影響。很多人對這個(gè)底盤也保持著謹(jǐn)慎的態(tài)度。
新款上汽發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上看起來很漂亮,大通V90的配置也是同價(jià)位范圍內(nèi)同類產(chǎn)品中的佼佼者。現(xiàn)在評論這款車的性能和穩(wěn)定性還為時(shí)過早,但是自動(dòng)變速器的設(shè)置讓很多車手感到舒適,很少有車手渴望嘗試。如果車改裝一下,應(yīng)該會(huì)賣得很好!
初選車型基本都是以上車型,還有幾款可選的B底盤,但或多或少都存在一些問題,很難成為主流。比如在依維柯,做C型不太舒服,但是B型的價(jià)格讓人極度不舒服。比如五菱和圖雅諾,看起來都很美,但普通制造商不敢嘗試。畢竟小眾就是小眾。如果真的有需求,單獨(dú)定制就好,很難成為量產(chǎn)模式。
依維柯房車與大通v90對比測評怎么樣?
依維柯房車的性價(jià)比較高。依維柯歐勝搭載的是一臺3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8擋自動(dòng)變速箱;上汽大通MAXUS V90搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。從動(dòng)力輸出來看,依維柯歐勝頂配版要比上汽大通MAXUS V90頂配版更加強(qiáng)勁。
依維柯歐勝8AT房車底盤優(yōu)點(diǎn)
底盤原廠發(fā)動(dòng)機(jī),F1高效鉑金動(dòng)力鏈,高效輸出,帶來蓬勃?jiǎng)恿?8速手自一體變速箱,0.2秒內(nèi)平順換擋,操控輕松;非承載式底盤設(shè)計(jì),最大總質(zhì)量達(dá)7噸,豐富改裝類別。
Powerpius制動(dòng)系統(tǒng),剎車穩(wěn)固及時(shí)確保駕乘安全,多模式空氣懸架,一鍵調(diào)整車身高度,輕松應(yīng)對多種路況,Bosch ESP9.0保持車身穩(wěn)定,保障乘客安全。
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當(dāng)然,還有諸如江鈴特順、東風(fēng)御風(fēng)、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價(jià)格相對適中,動(dòng)力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時(shí),依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個(gè)孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動(dòng)力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會(huì)明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報(bào)信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時(shí)不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預(yù)計(jì)過段時(shí)間就會(huì)上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會(huì)增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會(huì)略重于同類底盤打造的房車。
●進(jìn)口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤
進(jìn)口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時(shí),還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強(qiáng)的底盤——6.5噸底盤。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進(jìn)口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操作便利性。
當(dāng)然,進(jìn)口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進(jìn)口的身份使其價(jià)格相對高昂。同時(shí),進(jìn)口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價(jià)格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽“π”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時(shí),可以將整車高度進(jìn)一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當(dāng)。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會(huì)小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動(dòng)檔版本配備的是AMT變速箱,在實(shí)際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動(dòng)擋換成了AT自動(dòng)擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計(jì),解決了V80承重能力不足、爬坡費(fèi)力的問題。同時(shí),上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時(shí)長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進(jìn)而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強(qiáng)。同時(shí),福特新全順底盤價(jià)格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動(dòng)變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動(dòng)力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計(jì),承載能力相對較弱。同時(shí),新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動(dòng);我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會(huì)大于前輪,前輪驅(qū)動(dòng)在爬坡時(shí)會(huì)顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價(jià)格適中、皮實(shí)耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計(jì),承載能力相對較強(qiáng)。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進(jìn)入國內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動(dòng)變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動(dòng)變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強(qiáng)。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5AT自動(dòng)變速箱,操作便利性相對較強(qiáng)。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國內(nèi)尚未引進(jìn)第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進(jìn)口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時(shí),菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃?xì)饽茉礊橹鲗?dǎo),冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃?xì)饽茉?。同時(shí),歐洲房車營地非常發(fā)達(dá),因此,歐洲房車一般并不會(huì)配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內(nèi)國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進(jìn)口整車,因此價(jià)格相對高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時(shí)間都在路上,而底盤會(huì)決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨(dú)有的特點(diǎn)和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
首款帶拓展的大通房車!空間超依維柯能住5口,30多萬還是大品牌
Hello大家好,越來越多車友對于國六排放的房車有執(zhí)念,畢竟大勢所趨,選擇國六車型確實(shí)可以避免一些用車后期的煩惱。但目前國內(nèi)大空間房車依然還是以依維柯歐勝底盤居多,這就形成了兩難的境地。最近,旌航房車推出了一款代號為MX-V的大通V80側(cè)拓展房車,同時(shí)滿足以上兩大需求,一起看看吧。這款房車采用大通V80底盤打造,作為最先一批滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的房車底盤,動(dòng)力系統(tǒng)的變化不得不提。搭載上汽π2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力102Ps,最大扭矩330N·m,相比舊款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)更強(qiáng)勁。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6AMT手自一體變速箱,采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,整體駕駛感受比較輕松。
整車外觀采用經(jīng)典的大額頭方案,延續(xù)非常時(shí)尚的跑車造型,流線型線條巧妙融合了頂部巡航燈,美觀兼具實(shí)用性。整車外部長寬高尺寸為:5990*2200*3150mm,依舊滿足藍(lán)牌C本的基本要求。
純白色的涂裝搭配新設(shè)計(jì)的藍(lán)黑涂裝,簡單而清新,讓整車看起來比較輕巧。車身右側(cè)配置了多美達(dá)3米遮陽、LED燈帶、拓樂電動(dòng)踏步、水電外接口和行李艙,露營使用比較方便。車身另一側(cè)配置了一個(gè)拓展倉,這在大通V80底盤的房車中確實(shí)少見。
進(jìn)入車內(nèi)首先來到駕駛艙,多功能方向盤、定速巡航、ESP、大屏導(dǎo)航倒監(jiān)一體機(jī)、電動(dòng)加熱后視鏡等配置有效提升駕駛品質(zhì)。正副駕駛席座椅配有扶手,在長途駕駛時(shí)為手臂提供一定支撐,減低駕駛疲勞感。
駕駛室上方的額頭床為固定式設(shè)計(jì),床鋪整體空間感不錯(cuò),尺寸為:2200*1400mm,可以滿足兩名成年人睡臥使用。車頂位置配置了弧形天窗和照明燈,兩側(cè)還有推拉式側(cè)窗,對降低睡臥壓抑感有所幫助。
正式進(jìn)入車廂內(nèi)部,全新的內(nèi)飾配色讓人眼前一亮,加上側(cè)拓展區(qū)域擴(kuò)大的內(nèi)部空間,讓人有一種家庭會(huì)客間的感覺。側(cè)拓展區(qū)域采用對卡座沙發(fā)的布置形式,四個(gè)座位都配安全帶,可以放心乘坐。將餐桌收起后可以拼成1700*1000mm的床鋪,供兒童休息使用。
沙發(fā)后方是一個(gè)小型衣柜,方便存放一些旅行攜帶的衣物行李。柜子下方內(nèi)嵌一臺80L多美達(dá)冰箱,拿取食品飲料比較方便。再后方的位置就是本車的衛(wèi)浴間了,標(biāo)配換氣扇、儲(chǔ)物柜、毛巾架、獨(dú)立洗手池、淋浴系統(tǒng)和多美達(dá)旋轉(zhuǎn)式馬桶,對于日常使用完全足夠。
車內(nèi)廚房布置于會(huì)客區(qū)對側(cè),整體配置比較簡單,在操作臺上僅有一個(gè)洗菜池。好在側(cè)壁布置了220V電源插座,可以接入電飯煲、電磁爐等一些廚電使用。下方還設(shè)置了三個(gè)儲(chǔ)物抽屜,可以放置一些餐廚用品。
最后的空間留給了車尾縱床,這張床鋪帶有拓展板,可以增加使用面積,躺下兩名成年人也完全沒有問題。床鋪上方有頂置吊柜和隱私簾,可以打造出私密的睡臥空間。另外配置有一臺多美達(dá)頂置空調(diào),保障睡臥舒適度。
整車水電配置有:3000W充逆變一體機(jī)、120Ah膠體電池、100W太陽能電池板、150L凈水箱、70L灰水箱、28L熱水器等。
以上就是這款旌航房車推出的MX-V大通V80側(cè)拓展車型的基本情況了,通過增加側(cè)拓展的設(shè)計(jì),大通V80底盤同樣可以擁有滿足5人出行的大空間,同時(shí)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)更是滿足了特定用戶的剛需。整車售價(jià)為36.8萬元,大家覺得這樣的一款國六側(cè)拓展房車值不值呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081