試駕上汽大通MAXUS T90 享受金秋踏葉而行!
深秋時(shí)節(jié),楓林盡染。駕駛上汽大通MAXUS T90行駛在北京郊野,踏葉而行,感受老舍筆下深秋時(shí)節(jié)的人間天堂,實(shí)在是一種享受!初始印象質(zhì)感十足 整體設(shè)計(jì)大氣協(xié)調(diào)
見到T90的第一眼,就覺得質(zhì)感十足。雖然高大,但T90絲毫沒有笨重的感覺,前臉設(shè)計(jì)被稱為“智聚八方”,對(duì)應(yīng)八邊形的進(jìn)氣格柵,大面積采用鍍鉻材質(zhì),看起來多了些豪華感。日間行車燈采用全LED燈,與MAXUS標(biāo)識(shí)貫穿成一線,讓前臉多了些層次。
分體式大燈組被稱為“北斗之眼LED大燈”,遠(yuǎn)近光大燈組內(nèi)嵌4芯片高功率LED獨(dú)立遠(yuǎn)光光源,具備300米遠(yuǎn)的照明能力。
來到車身側(cè)邊,兩側(cè)的Bi-Tubro標(biāo)志,顯示出這臺(tái)車雙渦輪增壓帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力。
后視鏡自帶電加熱功能,防止冬季起霧影響視野。
門把手、車身下方以及行李架等處大面積采用鍍鉻設(shè)計(jì),陽光下反射出熠熠光芒,散發(fā)出張揚(yáng)的年輕氣息。
這臺(tái)車的車身經(jīng)過一體式電泳耐腐噴漆處理,鍍鋅板比超81%,全面提升車身防腐蝕能力。
整車車身材料高強(qiáng)鋼比例達(dá)68%,經(jīng)過20萬公里高負(fù)荷耐久實(shí)驗(yàn),通過ANCAP碰撞測(cè)試,達(dá)到五星安全標(biāo)準(zhǔn)。
尾燈與尾門欄板由紅色裝飾條組成一體化設(shè)計(jì),官方稱之為“環(huán)繞式機(jī)械貫穿尾燈”,中間熏黑處理,MAXUS標(biāo)識(shí)采用了醒目的浮雕形式,整體比較協(xié)調(diào)。
打開欄板,能看到這臺(tái)車1485X1510X530mm的貨箱,在確保車內(nèi)空間足夠?qū)挸ǖ那闆r下,這個(gè)貨箱尺寸十分實(shí)用。
內(nèi)飾體驗(yàn)寬敞豪華 軟硬件配置智能舒適
作為一款主打豪華與乘用化的皮卡,上汽大通MAXUS T90帶給我們的驚喜遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是精致的外觀。
坐到駕駛位上,上汽大通MAXUS T90 給人的感覺并不像是擁有工具車屬性的皮卡,而是一臺(tái)將運(yùn)動(dòng)與舒適化需求都拉滿的高檔SUV。
實(shí)拍的這臺(tái)車是長軸距版,車身尺寸為長/寬/高5680X1960X1845mm,軸距為3470mm,前后排落座都不會(huì)有任何局促壓抑感。取車的時(shí)候,包括筆者在內(nèi)的兩名180斤“壯漢”,與另外一位女士坐在后排,并沒有覺得十分擁擠。
駕駛室內(nèi)整體采用紅黑配色,搪塑工藝與皮質(zhì)縫線材料很好地融合,豪華又不失層次感。座椅與靠背軟硬適中,包裹感也比較到位,靠背和坐墊都比較厚實(shí),能夠給腰肩背提供很好的支撐感。
中控臺(tái)采用向駕駛位傾斜的非對(duì)稱設(shè)計(jì),雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約又科技感十足。10.25英寸液晶儀表盤與12英寸的中控屏無縫連接,通過內(nèi)置的斑馬智行VENUS系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、語音識(shí)別、車載導(dǎo)航、藍(lán)牙鑰匙、在線音樂視頻等豐富功能。
智能網(wǎng)聯(lián)方面,T90的無憂離車功能,可在車輛熄火之后自動(dòng)掛入P檔并拉起電子手剎,鎖車后還能自動(dòng)關(guān)閉車窗。
通過手機(jī),可遠(yuǎn)程控制車輛的啟動(dòng)、空調(diào)、座椅加熱等功能。藍(lán)牙鑰匙可以授權(quán)他人啟動(dòng)車輛,還可用手機(jī)替代PEPS鑰匙。
T90還搭載了友道智途研發(fā)的ADAS L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、360°全景影像、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制等安全駕駛輔助功能。
雙渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng) 硬核底盤舒適與安全拉滿
上汽大通MAXUS T90最大的賣點(diǎn),是其搭載的上汽π 2.0TT雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160Kw,峰值扭矩500N·m。
匹配采埃孚8速手自一體變速箱,最大拖拽總質(zhì)量可達(dá)3.5噸以上。
按下一鍵啟動(dòng),踩下油門,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲可以激起心中的駕駛激情,感受到明顯的推背感,配合其絲滑無感的升檔體驗(yàn),對(duì)這臺(tái)車的好感直接拉滿。
檔把邊上的按鈕可以切換2H、4H、AUTO、4L四種驅(qū)動(dòng)形式,每一種驅(qū)動(dòng)形式對(duì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,共計(jì)12種組合可供選擇,高低速四驅(qū)與兩驅(qū)隨意切換,輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣地形及路況。
T90的底盤由上汽集團(tuán)北美專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)調(diào)教,雖然是非承載車身,但是減震調(diào)教還不錯(cuò),行走在坑洼較多的非鋪設(shè)地面時(shí),前排也沒有很明顯的顛簸感,這一點(diǎn)令人十分驚喜。
據(jù)悉,T90的前懸架為雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架,叉臂上短下長,使得車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角,減小輪距變化,自適應(yīng)路面增加接地面積,降低對(duì)輪胎單一部位的磨損,實(shí)現(xiàn)更好的貼地性。實(shí)際駕駛體驗(yàn)就是,加速轉(zhuǎn)彎都不會(huì)覺得飄,心里很踏實(shí)。
后懸架是全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,也就是我們常說的漸變剛度鋼板彈簧,是大部分皮卡車型與SUV車型常選的懸架類型,由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成,能帶來較好的緩沖、減震效果。
對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)性、越野性都拉滿的皮卡來說,有相應(yīng)的安全配套措施十分重要。T90配備了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA液壓輔助制動(dòng)、RMI防側(cè)翻、HHC上坡輔助、HDC陡坡緩降、ESS緊急制動(dòng)雙閃等安全系統(tǒng)。一啟一停,上坡下溝,都能感受到安全輔助系統(tǒng),新手也敢“跑山”,安全感滿滿。
總體而言,上汽大通MAXUS T90的強(qiáng)勁動(dòng)力與大尺寸貨箱帶來的承載力,可以勝任皮卡運(yùn)載物資的功能。同時(shí),T90在造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、舒適性和智能化等方面,不僅是一輛皮卡,更能達(dá)到高端乘用車的標(biāo)準(zhǔn)。
隨著消費(fèi)觀念和生活習(xí)慣的轉(zhuǎn)變,越來越多的年輕人開始追求親近自然。在皮卡限制解禁的當(dāng)下,選擇一輛“高端乘用化皮卡”作為出行車輛,上汽大通MAXUS T90是個(gè)夠勁的選擇!
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皮卡升頂房車推薦
上汽大通原廠的探索家T90、神行太保、覽眾越野升頂房車。1.上汽大通原廠的探索家T90
車輛用的是上汽房車專用底盤,和常規(guī)皮卡相比它的后橋加寬至1740mm,發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配8AT手自一體變速箱,218匹馬力,峰值扭矩是500N.m,4驅(qū)模式下扭力可瞬間放大2.48倍。
車輛為單排設(shè)計(jì),第一眼給人的感覺越野能力就不俗,硬氣,帥。樣車配置265/70R17的AT胎,前臉采用上汽大通MAXUS家族化的“智聚八方”進(jìn)氣格柵,做了淺灰色的熏黑處理。
2.神行太保
該車型是由江蘇途酷房車研發(fā),該企業(yè)的車型一直以實(shí)用性為主,這款神行太保車型以“可下地庫”“硬升頂”“選底盤”多個(gè)標(biāo)簽強(qiáng)勢(shì)出現(xiàn)在消費(fèi)者面前,實(shí)用性真的是讓人無可挑剔。
內(nèi)飾采用保留大會(huì)客區(qū)的設(shè)計(jì),會(huì)客區(qū)可以拼床,然后廚房沒有采用之前其他車身上和衛(wèi)生間一體式的設(shè)計(jì),而是采用了固定式整體廚房、后置衛(wèi)生間的設(shè)計(jì)。
3.覽眾越野升頂房車
覽眾在皮卡房車上有多年的造車經(jīng)驗(yàn),并且還擁有大量的皮卡房車客戶。據(jù)透露此次覽眾推出的越野升頂房車,在設(shè)計(jì)語言、用車體驗(yàn)等方面會(huì)更貼合用戶實(shí)際用車需求。
皮卡房車的優(yōu)缺點(diǎn):
1.優(yōu)點(diǎn)是能夠上藍(lán)牌,C1照就能駕駛,輕便靈巧、節(jié)油、易操控。
2.缺點(diǎn)是底盤性能一般,可去的地方受限制,還有空間上不盡如人意。
上汽大通MAXUS探索家T90預(yù)售價(jià)公布 售39.88-42.38萬元
易車訊3月2日,上汽大通MAXUS探索家T90開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)39.88-42.38萬元。作為上汽大通MAXUS首款皮卡房車,探索家T90基于“上汽?！狈寇噷Ｓ玫妆P打造,定位輕型越野皮卡房車。外觀方面,探索家T90整體遵循重裝機(jī)能美學(xué)調(diào)性,采用越野綠為主色調(diào),大面積應(yīng)用簡(jiǎn)潔多維切割的型面設(shè)計(jì)語言,展現(xiàn)朋克“機(jī)甲風(fēng)”。
尺寸方面,整車長度5995mm,寬度2250mm,高度2800mm,接近角28°,離去角27°,最小離地間隙達(dá)到220mm,擁有不錯(cuò)的通過性。核載4人,滿足藍(lán)牌C本準(zhǔn)駕法規(guī)要求,總質(zhì)量3500KG,整備質(zhì)量小于3000KG。
內(nèi)飾方面,探索家T90采用統(tǒng)一協(xié)調(diào)配色設(shè)計(jì),以低飽和度的云岫綠為主色調(diào),純白色為點(diǎn)綴,雙色融合的內(nèi)飾呈現(xiàn)一派優(yōu)雅時(shí)尚的現(xiàn)代輕奢風(fēng)格;在細(xì)節(jié)的處理上,車內(nèi)空間線條采用硬朗機(jī)甲風(fēng),為整車增添一絲力量感與高級(jí)感;而柔和的暖色燈光與座椅巧妙融合,營造溫暖自在的舒適氛圍感。
配置方面繼續(xù)配備上汽原廠的蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng),高配還搭載全新一代的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)(ACC全速自適應(yīng)巡航控制、ICC超級(jí)巡航、DMS疲勞駕駛預(yù)警、TSR限速標(biāo)識(shí)識(shí)別功能、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警),進(jìn)一步提升旅行駕車安全性。
布局上,探索家T90采用駕駛艙和生活艙軟連接的形式,內(nèi)部采用雙排卡座和縱床布局,額頭雙人床+后艙縱床雙人床可以同時(shí)容納4人休息。此外,沙發(fā)座椅靠背支持20°向后調(diào)節(jié),讓駕乘人員在車艙內(nèi)自由放松更舒適。
動(dòng)力上,探索家T90將搭載“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)上汽π 2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力218匹,最大扭矩500N·m,匹配8AT變速箱,駕駛模式方面有2H、4H、Auto和4L四種模式,在4L模式下甚至能釋放出2.48倍的扭力,再匹配四驅(qū)底盤讓這款皮卡房車擁有更強(qiáng)的爬坡能力與脫困能力。
編輯點(diǎn)評(píng):以前玩房車要找私人改裝廠定制,而探索家T90直接來了個(gè)廠家定制,上汽大通MAXUS全系房車均擁有原廠品質(zhì)保障,旗下溧陽房車生產(chǎn)基地正是國內(nèi)首個(gè)專為大規(guī)模定制化房車打造的研發(fā)及生產(chǎn)基地,生產(chǎn)的每款原廠房車均遵循了電氣、性能、人機(jī)工程等整車一體式開發(fā),確保擁有一致性的可靠質(zhì)量,可以讓房車愛好者在尋找詩與遠(yuǎn)方的旅行中更無后顧之憂。
2021成都車展:實(shí)拍上汽大通探索家T90 年輕人的詩和遠(yuǎn)方
易車原創(chuàng) 隨著皮卡的解禁,越來越多的城市中已有不少皮卡的身影,而現(xiàn)在的皮卡不像以前僅僅只是個(gè)拉貨工具那么簡(jiǎn)單。在很多卡友心目中是越野神器,帶你穿越無限可能和探險(xiǎn)未知。那么皮卡和房車結(jié)合一起不就是人們心目中所想的未來的夢(mèng)想之車,帶著家人去旅游,又不用擔(dān)心通過性。在2021成都車展上,上汽大通發(fā)布了這款探索家T90。咋一看,還以為是一輛基于商用車改的房車,其實(shí)不然,如果基于商用車改裝,勢(shì)必車身高度會(huì)高出不少,一般用福特全順和南京依維柯來改的房車較多,也有一些基于皮卡而來的輕型房車。
這輛探索版T90的皮卡基于普通版T90改裝而來,前半部分基本沒什么變化,采用了上汽大通最新的八邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),表面還采用了大量啞光材質(zhì)飾條,比起以前的皮卡車變得更加前衛(wèi)、時(shí)尚。
大燈與時(shí)俱進(jìn),采用了分體式設(shè)計(jì),并且融入了全LED燈源,上半部分為轉(zhuǎn)向燈和日行燈,下方為遠(yuǎn)近光燈,整體造型十分犀利。
側(cè)面能看出它的變化在于后半部分,在原廠基礎(chǔ)上,打造出房車的廂體。從設(shè)計(jì)來看,后廂整體設(shè)計(jì)并不突兀,從配色、涂裝與車身風(fēng)格搭配協(xié)調(diào)。而且?guī)w也不像一般房車那邊線條柔和,造型上更多的是強(qiáng)調(diào)了硬派元素,與皮卡的越野身份很融洽。
對(duì)于如今的年輕人來說,房車也需要一些時(shí)尚元素。探索版T90的后廂體窗戶采用了一體式設(shè)計(jì),并且貫穿尾部,看著有些懸浮式車頂效果。
新車前后包圍,側(cè)裙板都有大面積黑色護(hù)板裝飾,輪胎也選用的是全路況輪胎,能適應(yīng)不同路況。這條輪胎是“Bfgoodrich輪胎,即百路馳輪胎。它擁有高強(qiáng)度胎壁,提供卓越的抗割傷及抗扎能力。同時(shí)強(qiáng)大的巖石牽引力和泥地牽引力,十分適合汽車在越野道路上行駛。
在外部的配置方面,新車配備無鑰匙進(jìn)入功能、360度全景影像功能。車廂后側(cè)還配有電源接口。在野外露營時(shí),可為家用電器供電,比如電飯煲煮飯不用擔(dān)心。
廂體的前后都配了LED燈源,在夜晚行車能保證一定的安全性。尾燈造型呈現(xiàn)“雙C”效果,辨識(shí)度不錯(cuò)。另外帶有藍(lán)色“探索家”浮雕字樣增強(qiáng)了品牌屬性。
由于現(xiàn)場(chǎng)原因,內(nèi)飾雖然無法拍到,但基本上與現(xiàn)款T90皮卡車型保持一致。配備了10.25英寸全液晶儀表和12英寸中控屏組成雙聯(lián)屏,并采用了斑馬智行VENUS系統(tǒng),支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙分享、智能家居遠(yuǎn)程控制等功能。此外探索家T90還搭載了新一代ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,新車搭載2.0T上汽π雙增壓柴油動(dòng)力,最大功率為160kW,峰值扭矩為500N·m。傳動(dòng)方面匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。
懸架結(jié)構(gòu)方面,與T90一樣,前后懸架分別為雙叉臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。由于皮卡的底盤設(shè)計(jì),該車擁有接近角可達(dá)28°,離去角27°,通過能力表現(xiàn)出色。
全文總結(jié):此次成都車展上,上汽大通不僅帶來了探索家版、特別版還有環(huán)塔版,多種定制版本,表面了皮卡車也能像SUV那樣,實(shí)現(xiàn)多元化的場(chǎng)景需求;同時(shí)現(xiàn)在買皮卡不會(huì)像以前配置那么簡(jiǎn)陋,和SUV一樣,給我們感受更多的是科技帶來的便利性,而且在越野能力方面也有一定保障。未來,對(duì)那些有時(shí)間、喜歡探索精神的朋友來說,一家人出行,或許這臺(tái)皮卡房車就比較適合。
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