2021成都車展:實(shí)拍上汽大通MAXUS探索家X30 移動(dòng)的一室一廳
易車原創(chuàng) 在8月29日正式開幕的2021成都國際車展上,上汽大通MAXUS帶來了其全新的全地形拖掛房車——上汽大通MAXUS探索家X30,這是一款支持伸縮的房車拖掛車廂,售價(jià)為15.28萬元起。擁有這樣一款拖掛房車,那就是擁有了一個(gè)移動(dòng)的家。大通X30作為一款拖掛房車,并不像很多傳統(tǒng)的拖掛房車那樣顯得非常樸素。恰恰相反,大通X30的外觀采用了大量“國粹”元素的涂裝,整體畫風(fēng)是取自于麻將的設(shè)計(jì)靈感。
麻將涂裝尺寸方面,大通X30的長寬高為3510x2100x2140mm,整體的尺寸較為緊湊,雖然相比起很多拖掛房車而言,這個(gè)尺寸偏小,但考慮到目前國內(nèi)的停車位普遍偏小,因此這個(gè)尺寸可以說是剛剛好。
車身較長值得注意的是,大通X30支持軟質(zhì)頂棚的升降,并且在側(cè)面配備了可以伸縮的遮陽棚,這對(duì)于野外燒烤愛好者,或者是遠(yuǎn)足愛好者而言,是一個(gè)非常不錯(cuò)的配置。
外部可拓展大通X30的內(nèi)部是一個(gè)一室一廳的格局,內(nèi)部使用的家具用材全部 達(dá)到了E0級(jí)別,而與食品安全有關(guān)的材料則使用了食品級(jí)的PE環(huán)保材料。
E1級(jí)環(huán)保材料在各項(xiàng)家居配置上,大通X30同樣做到了同級(jí)別領(lǐng)先?？照{(diào)采用了壁掛式48V直流變頻空調(diào),能夠在制冷的同時(shí)保證靜音。
大量靜音材質(zhì)車載專用特魯瑪燃?xì)鉄崴髂軌驇砀玫念孪大w驗(yàn); 高原型駐車燃油暖風(fēng)系統(tǒng),即使海拔4000米也可使用; 外置抽拉廚房,配備置物板、洗水槽、水龍頭、集成七星猛火灶; 152L車載冰箱,兼具冷凍冷藏功能。
大通X30配備了48V電能管理系統(tǒng),大幅降低能耗損失,可滿足大功率設(shè)備使用; 同時(shí)還支持 外接市電、太陽能板、智能市電口(支持新能源充電樁)、行車充電接口這四種充電方式。
電源管理系統(tǒng)本來能夠拖掛房車的車型相對(duì)而言尺寸都比較大,再加出這么一節(jié)房車之后,駕駛難度會(huì)更高。而大通X30搭載的制動(dòng)系統(tǒng)中內(nèi)置電磁制動(dòng)輪圈, 采用手剎電剎一體式剎車總成,拖車制動(dòng)信號(hào)與前車信號(hào)傳輸同步,操作簡單,響應(yīng)靈敏, 合理的整車重量分配和舌重使整車底盤保持在水平線上,保證前后車擁有更好的牽引性與行駛的安全性。
電磁制動(dòng)輪圈大通X30搭載的獨(dú)立懸架系統(tǒng),這一懸掛系統(tǒng),有效降低車輛重心、減少車輛行駛的搖擺問題、保持平穩(wěn)駕駛。
總結(jié):
目前在國內(nèi),拖掛房車還沒有開始興起,主要是使用困難,無處可停,同時(shí)補(bǔ)水補(bǔ)電也是難題。但從目前的趨勢來看,未來拖掛房車走進(jìn)千家萬戶也并非是一件完全不可能的事情。大通目前走在了所有企業(yè)的前面,不知道這會(huì)不會(huì)讓它們擁有一步先機(jī)。
2021成都車展:實(shí)拍上汽大通MAXUS V90杜卡迪保障車
易車原創(chuàng) 在8月29日開幕的2021成都車展上,上汽大通MAXUS帶來了旗下為世界頂尖摩托車品牌杜卡迪定制的后勤保障車,該車基于上汽大通MAXUS V90打造而來,外觀與普通版本V90基本保持一致并采用了杜卡迪車隊(duì)紅色為主的涂裝,除此之外上汽大通MAXUS展臺(tái)還有涵蓋MPV、SUV、皮卡等車型的20多款定制產(chǎn)品。新車基本上延續(xù)了V90的外觀設(shè)計(jì),盡在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整,進(jìn)氣格柵、大通logo、前大燈組和霧燈位置使用了亮黑配色,保險(xiǎn)杠下方的黑色塑料部分造型做出了運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整,擋風(fēng)玻璃最上部有“MAXUS”貼紙,在駕駛中可以起到一定的遮陽效果。
車側(cè)值得注意的新車是有玻璃車窗的,只是使用了貼紙將車窗封死,避免了內(nèi)部所載杜卡迪新車/賽車信息泄漏的問題,側(cè)面下方加裝了與整車風(fēng)格統(tǒng)一的側(cè)裙,僅有車身右側(cè)配備有側(cè)滑門。車尾造型方正,配備了泊車?yán)走_(dá)和倒車影像,開口較大的尾門為杜卡迪車輛的裝卸提供了便利,后泊車?yán)走_(dá)和倒車影像對(duì)于看不見后風(fēng)擋玻璃的車而言是很有必要的安全配置。
內(nèi)飾與V90量產(chǎn)版保持一致,作為一臺(tái)商用工具車內(nèi)飾采用硬塑料在情理之中,儀表臺(tái)造型規(guī)整簡約,但值得注意的是車內(nèi)的配置并不簡陋,多功能方向盤和中控液晶觸控大屏幕都有配備,前排標(biāo)配駕駛座安全氣囊,全車只有一排三個(gè)座椅。
車廂中采用不銹鋼地面能容納一臺(tái)摩托車,安裝有摩托車架與綁帶固定錨點(diǎn),前方是一個(gè)帶有工作臺(tái)的工具箱,其側(cè)面有一個(gè)裝卸摩托車用的可折疊不銹鋼導(dǎo)板,新車長寬高為5546/2062/2535mm、軸距3366mm,得益于較大的空間車內(nèi)可以作為摩托車維修車間使用,簡單的維修保養(yǎng)基本沒有問題。
配置方面,該車觸摸中控屏幕集成了倒車影像、語音控制、手機(jī)互聯(lián)等使用功能,另外還配備有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),在同價(jià)位輕客中配置有十足優(yōu)勢。為了方便移動(dòng)電子設(shè)備充電在前排有兩個(gè)SUV電源接口,其一在空調(diào)區(qū)域下方,還有一個(gè)隱藏在手套箱中,因?yàn)槿季衷蛟撥嚊]有中央扶手箱。
動(dòng)力方面,MAXUS V90搭載上汽π 2.0T+6MT手動(dòng)變速箱組合,該車發(fā)動(dòng)機(jī)符合目前最嚴(yán)格的國六B排放標(biāo)準(zhǔn),在北上廣深等排放限值較為嚴(yán)格的一線大城市也能正常上牌上路。
編輯總結(jié):在聯(lián)名定制或是賽事合作方面,上汽大通MAXUS還與英國超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽Bennetts進(jìn)行了深度合作推出了定制版的V90,另外還有參加環(huán)塔拉力賽的D90 Pro,而在生活方式方面上汽大通MAXUS還帶來了價(jià)值268萬元的V90房車別墅版,以及負(fù)壓救護(hù)車、冷藏車等特種車輛。
上汽大通MAXUS有介紹嗎
推動(dòng)綠色低碳,改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量,是汽車行業(yè)當(dāng)下面臨的能源挑戰(zhàn)之一。作為“新能源技術(shù)的先行者”,上汽大通MAXUS基于品牌新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖,針對(duì)智能化、定制化、融合化商用領(lǐng)域發(fā)展趨勢,將于下半年正式發(fā)布全新新能源純電技術(shù)平臺(tái)MILA,目前基于該平臺(tái)打造的首款車型MILA1公告圖也已正式露出。純電MILA平臺(tái)即將全新首發(fā),上汽大通MAXUS輕客新能源家族矩陣更加豐富
早在2015年,上汽大通MAXUS便開始進(jìn)入新能源商用車市場,引領(lǐng)時(shí)代科技,此次即將發(fā)布的新能源純電技術(shù)平臺(tái)MILA,便是其多年深耕積淀的最新成果。作為一款高投入、高標(biāo)準(zhǔn)、正向開發(fā)的純電架構(gòu)平臺(tái),MILA平臺(tái)集上汽大通MAXUS所有開發(fā)資源于一身,由千余名不同領(lǐng)域的資深工程師和世界頂級(jí)供應(yīng)商共同傾力打造,為用戶提供經(jīng)濟(jì)多變的純電產(chǎn)品新選擇。該平臺(tái)旗下產(chǎn)品滿足全球化要求的高開發(fā)標(biāo)準(zhǔn),可出口歐洲、北美、澳洲等發(fā)達(dá)市場。目前,上汽大通MAXUS旗下新能源輕客產(chǎn)品已暢銷海內(nèi)外,霸榜全球高端市場。在國內(nèi)市場,上汽大通MAXUS已成為國內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍,EV90、EV30、EV80PLUS均長期穩(wěn)居細(xì)分市場前列;在海外,上汽大通MAXUS也成功搶占橋頭堡,從2015年全球首款純電寬體輕客EV80嶄露頭角,到如今EV30和EV90等新能源產(chǎn)品在競爭激烈的歐洲、美洲等地的出口銷量戰(zhàn)績不斷刷新,領(lǐng)先一眾出海品牌,上汽大通MAXUS不斷讓世界見證“中國智造”的硬實(shí)力。
全新的純電MILA平臺(tái),是基于國內(nèi)外雙碳和大氣環(huán)境政策導(dǎo)向而制造,服務(wù)于新能源商用物流領(lǐng)域和經(jīng)濟(jì)舒適多人出行等場景的純電平臺(tái)。據(jù)悉,MILA平臺(tái)將于今年下半年發(fā)布,其將助力上汽大通MAXUS完善在新能源汽車市場上的產(chǎn)品型譜,以更豐富的純電車型矩陣滿足用戶全場景用車需求,從應(yīng)用場景上形成全領(lǐng)域的覆蓋格局,夯實(shí)上汽大通MAXUS新能源汽車全領(lǐng)域定制專家地位,更將助推全球新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。
全新純電MILA平臺(tái)旗下首款新車MILA1公告圖曝光,即將打造全新輕客“電生活”
全新純電MILA平臺(tái)旗下首款新車命名為MILA1,為純電動(dòng)廂式短軸低頂車型。從工信部發(fā)布的中可以看出,新車整體造型靈動(dòng)簡約,車身線條自然流暢,輪廓立體清晰。前臉采用“C字型”大燈設(shè)計(jì),與底部橢圓形網(wǎng)狀的黑色進(jìn)氣格柵進(jìn)行搭配,給人一種優(yōu)雅之美;同時(shí),分體式尾燈燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特,彰顯時(shí)尚潮流。
從工信部發(fā)布的官方數(shù)據(jù)可知,整車尺寸為4800×1870×1960mm,軸距為3100mm,可以在限高2米的地區(qū)輕松暢行。同時(shí),MILA1貨箱容積達(dá)到了領(lǐng)先同級(jí)的7.3立方米,將車內(nèi)空間做到最大化,讓“小身材”也有大空間。該車整車質(zhì)量為3050kg,額定裝載質(zhì)量最高可達(dá)1420kg,15英寸的大尺寸輪轂,也滿足了一定的城市道路和非鋪裝路面行車需求。而其動(dòng)力電池,則是由上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代合資研發(fā)而成,采用磷酸鐵鋰蓄電池,以及峰值功率為90kwh的英搏爾多合一電驅(qū),為用戶帶來純電輕客出行新體驗(yàn)。
此外,MILA1為滿足不同用戶的用車需求,前排將推出2座、3座不同座位組合可選,其中3座車型可輕松實(shí)現(xiàn)司機(jī)平躺,幫助用戶實(shí)現(xiàn)“即停即休”。同時(shí),該車型采用前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,車廂頂部封閉且安全;新車還可選裝輪輞、后舉升門、雙移門、ETC車載裝置、側(cè)圍飾板等多種配置,貨箱底板也可進(jìn)行多重定制化選擇,滿足用戶不同用車需求。
此次首款車型MILA1“神秘面紗”率先揭曉,讓用戶對(duì)于MILA新能源純電技術(shù)平臺(tái)更加期待。作為新能源賽道上的領(lǐng)跑者,上汽大通MAXUS未來也將繼續(xù)布局新能源全領(lǐng)域,組建純電多功能全場景產(chǎn)品矩陣,加速拓展更多市場,為用戶打造高端化、多樣化的全新輕客“電生活”。
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