多重選擇 實(shí)拍上汽大通T70越野版、旅行版
2020年12月7日,上汽大通MAXUS宣布多款基于T70打造的新車(chē)型發(fā)布,分別是電動(dòng)版T70、越野版T70、旅行版T70以及汽油2.4L版T70。這幾款車(chē)中,電動(dòng)版車(chē)型的定價(jià)近30萬(wàn),略高的價(jià)位加上電動(dòng)的身份,其受眾并不會(huì)有其它幾款車(chē)那么廣;2.4L版T70雖然是T70系列的新增動(dòng)力,但該款發(fā)動(dòng)機(jī)在T60上有所配備。所以在發(fā)布的幾款車(chē)中,越野版T70和旅行版T70的外界關(guān)注度最高,筆者也搶先對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)行了實(shí)拍體驗(yàn),今天就來(lái)和大家聊下。
上汽大通一直在以“皮卡定制專(zhuān)家”為品牌定位,C2B定制是上汽大通的特色。本次發(fā)布的越野版以及旅行版可以理解為上汽大通的官方標(biāo)配版定制,兩款車(chē)都是基于T70改造,有著諸多相似點(diǎn),比如同樣配備了涉水喉、寬體輪眉、競(jìng)技前杠、車(chē)頂架,但不同的是,兩款車(chē)在風(fēng)格取向上呈現(xiàn)著較大差異化。
越野版
T70越野版在越野套件上下了很大功夫,像是美國(guó)JD-Racing三段可調(diào)減震器,又或者專(zhuān)業(yè)265mm越野寬胎等都可以在這款車(chē)上看到。同時(shí),越野版配備了電動(dòng)絞盤(pán)、鐵質(zhì)前后保險(xiǎn)杠、越野專(zhuān)用防滾架、涉水喉、越野輪眉和側(cè)踏等。值得一提的是,T70越野版還是一臺(tái)具有牽引資質(zhì)的皮卡,可牽引質(zhì)量高達(dá)3噸。
四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時(shí)硬核四驅(qū)系統(tǒng),與AAM驅(qū)動(dòng)橋、伊頓機(jī)械自動(dòng)差速鎖,共同組成了T70越野版的黃金四驅(qū)組合。差速鎖,全機(jī)械結(jié)構(gòu),安全穩(wěn)定,自動(dòng)感應(yīng)打滑,當(dāng)左右輪速差達(dá)到100轉(zhuǎn)時(shí),后橋立刻鎖止。此外,T70越野版的接近角達(dá)到了35°,離去角達(dá)到了33°,最小離地間隙300mm。
T70越野版采用前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架,后全漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。整體底盤(pán)為兩縱八橫獨(dú)立大梁式車(chē)架,并大面積使用高強(qiáng)度鋼、全過(guò)程機(jī)器人自動(dòng)化焊接,保證了連接強(qiáng)度、整體的扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度,使底盤(pán)結(jié)構(gòu)更扎實(shí)。車(chē)身部分采用了長(zhǎng)達(dá)3000mm的激光焊接,剛度提升30%。關(guān)鍵部位采用了最先進(jìn)的熱成型材料,屈服強(qiáng)度超過(guò)1500兆帕,抗變形能力極強(qiáng),有效的保障了車(chē)輛的安全性。
再說(shuō)說(shuō)大家比較關(guān)心的動(dòng)力系統(tǒng)。T70越野版采用自家的上汽π柴油機(jī),與去年推出的T70柴油版皮卡采用相同的2.0T動(dòng)力,但不同的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩從之前的375牛米升級(jí)到了400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)上,匹配同款6擋自動(dòng)變速箱。
最后看內(nèi)飾配置,相比旅行版,越野版的內(nèi)飾相對(duì)比較“素”,標(biāo)配有無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、定速巡航、LED行車(chē)燈、液壓轉(zhuǎn)向助力等。
旅行版
與越野版車(chē)型相比,旅行版雖然沒(méi)有做出那么大的越野屬性提升,但是其家用屬性發(fā)揮到了極致。
T70旅行版具有8大套裝,霸氣的前競(jìng)技杠、工業(yè)鉚釘風(fēng)格的越野輪眉、特殊定制的防滾架、整體式卷簾蓋等,充分彰顯個(gè)性化。
在車(chē)輛配置上,旅行版顯然是更加豐富的。實(shí)拍為汽油車(chē)型,配備了定速巡航、上坡輔助和陡坡緩降系統(tǒng)等。T70旅行版擁有同級(jí)最大的二排空間,間距將近1米,可隨時(shí)隨地葛優(yōu)躺。此外,全車(chē)擁有21處儲(chǔ)物空間,小到充電線、油卡、口紅,大到攝影器材、應(yīng)急工具、戶外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納。最大裝載質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.5立方米,輕松滿足全家出行的裝載需求。
動(dòng)力方面,旅行版車(chē)型提供2.0T柴油和2.0T汽油兩種可選。柴油版車(chē)型匹配6AT變速箱,與越野版采用同一套動(dòng)力總成,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m;汽油版車(chē)型匹配采埃孚8AT變速箱,最大功率157kW,最大扭矩350N·m,提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,零百加速僅8.8秒。
結(jié)語(yǔ):上汽大通正在用自己的方式力證“皮卡定制專(zhuān)家”的品牌定位,越野版、旅行版兩種風(fēng)格的套件代表著兩種不同的生活狀態(tài),消費(fèi)者無(wú)需糾結(jié),根據(jù)自己的需求自主選擇即可,買(mǎi)哪款你都不會(huì)后悔。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
開(kāi)拓家用皮卡新時(shí)代 上汽大通MAXUS T70深度試駕
(文/攝/張祁有)一說(shuō)起皮卡,大家肯定會(huì)聯(lián)想到拉貨、搬家、不讓進(jìn)城等各種標(biāo)簽,而在海外皮卡卻是十分受歡迎的車(chē)型之一,但在國(guó)內(nèi)皮卡受到各種限行禁令的制約,使其不得不成為了小眾市場(chǎng)。然而隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)皮卡車(chē)型的重視,許多城市紛紛放寬了皮卡限制,其中武漢就針皮卡進(jìn)城通行限制進(jìn)行了修改,除部分道路、部分時(shí)段外,允許皮卡通行貨車(chē)限行區(qū)域及道路。在大環(huán)境越來(lái)越好的情況下,皮卡市場(chǎng)不斷涌現(xiàn)出高品質(zhì)車(chē)型。近日,筆者就體驗(yàn)了上汽大通MAXUST70,感受到了它帶來(lái)的多彩皮卡生活場(chǎng)景,同時(shí)也進(jìn)一步對(duì)皮卡的固有印象。
重塑皮卡設(shè)計(jì)刷新傳統(tǒng)印象
相信大家和筆者一樣,在傳統(tǒng)思維里皮卡車(chē)型都是以商用為主,其外觀造型通常而言并沒(méi)有任何設(shè)計(jì)感,巨大的貨廂里只有數(shù)不盡的貨物,簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾根本沒(méi)有絲毫檔次感可言。而在筆者試駕完上汽大通MAXUST70以后,真的重新改變了筆者對(duì)皮卡車(chē)型的傳統(tǒng)看法。
上汽大通MAXUST70首先在外觀設(shè)計(jì)方面就與大家印象里破爛不堪的皮卡大相徑庭,其融入了雕塑美學(xué)與東方基因,在威猛大氣的基礎(chǔ)上,又極具現(xiàn)代時(shí)尚感。上汽大通MAXUST70采用了MAXUS家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,碩大的網(wǎng)狀格柵搭配透鏡大燈及LED日間行車(chē)燈,使其彰顯出了十分精致硬派的視覺(jué)效果。
來(lái)到側(cè)面,上汽大通MAXUST70通過(guò)前后凸起的前輪眉配合密輻式輪圈,為其車(chē)身側(cè)面增添了幾分動(dòng)感。外加上車(chē)頂行李架、側(cè)踏板以及后車(chē)廂龍門(mén)架等外部配置,不僅為整車(chē)增添了實(shí)用性,還將整車(chē)顏值進(jìn)一步拔高。
并肩乘用級(jí)車(chē)型水準(zhǔn)豐富程度不言而喻
毫無(wú)疑問(wèn),上汽大通MAXUST70單從設(shè)計(jì)方面就已經(jīng)改變了人們對(duì)皮卡的傳統(tǒng)印象,讓大家知道原來(lái)皮卡也能如此有范,能夠同時(shí)兼并時(shí)尚感與硬派風(fēng)。當(dāng)然,上汽大通MAXUST70的魅力之處不僅僅只有外觀,其配置層面的水準(zhǔn)更是讓人驚嘆不已。
配置方面,T70在便利性、智能性、實(shí)用性的表現(xiàn)足以媲美乘用級(jí)車(chē)型,其全系標(biāo)配的觸控液晶屏、多功能方向盤(pán)等配置奠定了配置基礎(chǔ),使其內(nèi)飾的科技氛圍與豪華感油然而生。另外,T70還采用仿皮材質(zhì)座椅,觸感十分柔軟,為你打造舒適的乘坐體驗(yàn)。此外,新車(chē)還全系標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話、前/后電動(dòng)車(chē)窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航等配置,為你的日常用車(chē)體驗(yàn)增添了許多便利,哪怕是直接開(kāi)著皮卡出去玩,也無(wú)任何拘束。
搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)提供多樣選擇性
動(dòng)力方面,上汽大通MAXUST70分別提供了柴油版車(chē)型和汽油版車(chē)型,其中柴油版車(chē)型搭載的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得2020年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào),其最大功率達(dá)120千瓦,峰值扭矩為375牛米。與此同時(shí),上汽大通MAXUST70汽油版車(chē)型還分別搭載了2.4L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦,峰值扭矩為225牛米,而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為157千瓦,峰值扭矩為350牛米。
動(dòng)力充裕四驅(qū)加持
不得不說(shuō),上汽大通MAXUST70的靜態(tài)表現(xiàn)對(duì)于皮卡車(chē)型來(lái)說(shuō)近乎完美,無(wú)論是霸氣的外觀還是豐富配置,以及強(qiáng)勁的動(dòng)力均處于業(yè)界一流水準(zhǔn)。而在如此優(yōu)異的硬件加持下,上汽大通MAXUST70開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)又會(huì)是如何呢?下面筆者就來(lái)為大家好好聊一聊上汽大通MAXUST70的駕駛感受。
對(duì)于皮卡而言,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)才是靈魂所在,因此本次筆者特意挑選了柴油版車(chē)型進(jìn)行試駕。首先,這套2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱的動(dòng)力總成能夠給人一種很有后勁的感覺(jué),無(wú)論是在低速還是中高速路況,這臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都能憑借375牛米的峰值扭矩為你帶來(lái)強(qiáng)而有力的動(dòng)力輸出。不過(guò)筆者卻不推薦居家用戶選擇柴油版車(chē)型,因?yàn)檫@款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力充沛,但其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更大,如果用來(lái)家用不可避免要忍受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的吵鬧。
其次,上汽大通MAXUST70還具備ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,無(wú)論是從東海之濱到雪域高原,還是從繁華都市到沙漠戈壁,各種越野場(chǎng)景均可完美適應(yīng),日常行駛更是游刃有余。值得一提的是,上汽大通MAXUST70作為皮卡難免會(huì)經(jīng)過(guò)一些非鋪裝路面,所以許多用戶對(duì)皮卡的通過(guò)能力也提出了一定要求,對(duì)此上汽大通MAXUST70配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),不僅具備高速四驅(qū),同時(shí)還擁有低速四驅(qū),極大程度的提升了上汽大通MAXUST70的越野性能。
總結(jié):
不可否認(rèn),隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的日漸完善,皮卡離我們的生活越來(lái)越近,其強(qiáng)悍的通過(guò)性以及實(shí)用性是傳統(tǒng)轎車(chē)和SUV無(wú)法比擬的。上汽大通MAXUST70作為皮卡市場(chǎng)中的佼佼者,其以充滿活力的多彩皮卡生活場(chǎng)景,顛覆了人們對(duì)皮卡的傳統(tǒng)印象。無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力以及駕駛感受上,上汽大通MAXUST70均彰顯出媲美乘用級(jí)家轎的實(shí)力,進(jìn)一步推進(jìn)了家用化皮卡的發(fā)展歷程。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
房車(chē)可以去西藏嗎
房車(chē)可以去西藏。
但是在西藏一定要注意,自駕西藏很多時(shí)候造成堵車(chē)的原因是因?yàn)榻璧莱?chē)或塌方,很多小車(chē)為了超車(chē)會(huì)借道行駛,路非常窄小或轉(zhuǎn)彎的地方就會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象,堵車(chē)的時(shí)候遇到陡坡小車(chē)都很輕松,但房車(chē)就不一樣了,尤其是手動(dòng)擋房車(chē),車(chē)自重都非常高,陡坡啟動(dòng)一定要注意溜車(chē)。
開(kāi)房車(chē)去西藏需要注意以下幾點(diǎn):1、晚上不要選擇海拔高的地方駐車(chē);開(kāi)車(chē)行走在川藏線上時(shí),會(huì)經(jīng)過(guò)各種上坡下坡路段,海拔或高或低。在行走的過(guò)程中我們對(duì)高原的反應(yīng)不會(huì)太大,但是夜晚駐車(chē)的時(shí)候一定要注意,不要為了欣賞美景選擇在海拔比較高的地段駐車(chē)休息,海拔高的欣賞到的美景肯定是非常好的,但是很有可能會(huì)導(dǎo)致高反。
我們可以選擇白天用餐或休息的時(shí)候在這種地方休息,如果夜晚選擇在海拔較高的地方休息,對(duì)人的身體影響會(huì)非常大,會(huì)讓人難以入睡,出現(xiàn)嘔吐等現(xiàn)象。
2、駐車(chē)地點(diǎn)不要選擇在河渠附件,如果您是在7、8、9這三個(gè)月的時(shí)間進(jìn)藏,選擇駐地一定要避開(kāi)河渠,這幾個(gè)月份是雨季,如果下雨很有可能遇到洪水,洪水都是順著河渠從山上一直流下來(lái)的,如果您駐車(chē)到河渠會(huì)非常的危險(xiǎn),據(jù)當(dāng)?shù)嘏笥呀榻B每年都會(huì)有這樣的事件發(fā)生。
3、駐車(chē)休息要遠(yuǎn)離山體,因?yàn)樵谖鞑睾芏嗌襟w都會(huì)塌方,尤其是在晚上,有的山體幾乎每天晚上都塌方,您早上出發(fā)的時(shí)候會(huì)看到藏民在清理塌方的碎石。
硬核越野皮卡 上汽大通MAXUS T70售8.98萬(wàn)起
[新車(chē)上市]12月7日,上汽大通MAXUST70家族正式上市,新車(chē)全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類(lèi)車(chē)型可選。其中,汽油版售價(jià)為8.98-11.38萬(wàn)元,旅行版售價(jià)15.28萬(wàn)元起、越野版售價(jià)16.38萬(wàn)元起,后面兩種均支持用戶定制配置。與此同時(shí),上汽大通MAXUST70純電版也首次亮相,該車(chē)搭載了模塊化的后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī),純電續(xù)航里程535公里,并支持大功率直流快充。
●新車(chē)介紹:
T70汽油版基本延續(xù)了現(xiàn)役車(chē)型的內(nèi)外設(shè)計(jì),黑色前格柵加入了大尺寸“MAXUS”字母LOGO,看起來(lái)依舊魁梧、霸氣。而在配置方面,新車(chē)將提供自動(dòng)大燈、感應(yīng)式雨刷、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、全景影像、手機(jī)互聯(lián)等多種潮流配置。
動(dòng)力方面,汽油版搭載一臺(tái)2.4L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱,并提供前置后驅(qū)和前置四驅(qū)兩種動(dòng)力布局可選。
值得一提的是,用戶還可以根據(jù)自身需求選裝底盤(pán)強(qiáng)化重載包,包含車(chē)身、車(chē)架、懸架、車(chē)橋等20多個(gè)系統(tǒng),進(jìn)一步強(qiáng)化承載能力和越野性能。
此次推出的T70還首次增加了旅行版可選,其在標(biāo)準(zhǔn)型的基礎(chǔ)上增加了跨界套件,包括前競(jìng)技杠、越野輪眉、定制防滾架、整體式卷簾蓋等,整車(chē)最大裝載質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.23立方米。另外,充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶外運(yùn)動(dòng)裝備等“小物件”,也可以充分滿足用戶對(duì)皮卡車(chē)型多元化生活方式的訴求,例如野營(yíng)、進(jìn)藏、自駕游等等。
動(dòng)力方面,旅行版搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱(采埃孚),四驅(qū)系統(tǒng)自然也不會(huì)缺席,并有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。
針對(duì)愛(ài)好硬核越野的發(fā)燒友,T70系列還量身定制了越野版可選,該版本在標(biāo)準(zhǔn)型的基礎(chǔ)上配備了十分夸張的越野套件,接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm,。包括前后包圍、越野輪胎、大功率探照燈、涉水喉、電動(dòng)絞盤(pán)、自適應(yīng)減震以及后定制拖車(chē)鉤等專(zhuān)業(yè)設(shè)備也進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛極限環(huán)境下脫困能力和救援你拿過(guò)來(lái)。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或采埃孚8AT變速器,配合博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其牽引質(zhì)量可達(dá)3噸。
至于T70純電版,該車(chē)采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),模塊化的后驅(qū)動(dòng)橋可以提供130kW,峰值扭矩310Nm的動(dòng)力輸出。來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組可支持535km的NEDC綜合工況續(xù)航里程。
除此之外,一體式充配電單元具備直流快充和交流慢充功能兩種模式,快充模式下36分鐘可至80%電量。按照官方的產(chǎn)品規(guī)劃,電動(dòng)版預(yù)計(jì)將在明年正式發(fā)售。
●編輯點(diǎn)評(píng):
近年來(lái),隨著消費(fèi)升級(jí)和政策松綁,中高端皮卡車(chē)迎來(lái)新的發(fā)展風(fēng)口,包括上汽大通、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等一線品牌都看到了車(chē)市的新增長(zhǎng)點(diǎn),也有不少“硬貨”面向市場(chǎng),皮卡正在從狹義上的工具車(chē)變成能夠扮演各種角色的“多面手”,且以獨(dú)特的硬漢味道廣受年輕人喜愛(ài)。這臺(tái)MAXUST70家族以硬派的設(shè)計(jì)、豐富的車(chē)款以及專(zhuān)業(yè)的裝備給人留下了深刻印象,配合出色的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),對(duì)于追求多元化工作/生活/消費(fèi)方式的年輕群體很有吸引力。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
皮卡汽車(chē)大通t70性能怎么樣?
大通T702.0T四驅(qū)柴油版搭載2.0t“SAICπ”發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力,峰值扭矩400牛·米,牽引能力超過(guò)三噸。很強(qiáng)大。即使面對(duì)西北大漠、東北極寒等復(fù)雜環(huán)境,依然可靠、穩(wěn)定、堅(jiān)固、耐用,遠(yuǎn)超行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。配置:皮卡T70在配置和智能方面也進(jìn)行了全面升級(jí),產(chǎn)品力大幅提升。配置方面,SAICMAXUST70配備了高清大屏、360度全景影像、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、定速巡航、車(chē)載藍(lán)牙電話、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助功能、陡坡緩降、六向可調(diào)電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、自動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷等豐富配置。強(qiáng)大的智能車(chē)載系統(tǒng),讓用戶體驗(yàn)觸手可及的智能生活。外觀:將傳統(tǒng)皮卡的硬朗與現(xiàn)代SUV的時(shí)尚完美結(jié)合,外觀更顯威猛霸氣。車(chē)身經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的防腐設(shè)計(jì),采用了雙面鍍鋅板、車(chē)身、底盤(pán)的電泳工藝,給車(chē)身帶來(lái)了更強(qiáng)的剛性,自然也更安全。
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