大通v90短軸低頂尺寸是多少?
大通v90短軸低頂尺寸是多少?大通v90短軸低頂尺寸是多少? 大通v80的短軸低頂版車型的長寬高分別是4950mm(毫米),1998mm(毫米),2132mm(毫米),軸距為3100mm(毫米)。大通v80是一輛輕客,這一款車一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一輛是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另外一款是2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。更多介紹如下:1、大通v80的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有136馬力和330牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到J2800轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速器或6速amt變速器。2、大通v80的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是一輛柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有139馬力和330牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到2800轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速器或6速amt變速器。 @2019
試駕上汽大通MAXUS V90,在寬體輕客的世界里 “正義”才是顏值
寫在文前,題目中的“正義”并非有意曲解。站在商用角度,如果您經(jīng)營著售賣自家產(chǎn)品的小型企業(yè),或者您是一位運(yùn)輸從業(yè)者,亦或者您是位帶車司機(jī),那么“賺錢即是王道”。雖然聽起來略顯直白,畢竟話糙理不糙:能幫你賺錢,且能穩(wěn)定幫你賺錢,才是真正有意義的。這套“歪理邪說”很難讓您不喜歡吧?既然喜歡,難道不是顏值在線?(答哥為自己這套自圓其說的理論沾沾自喜了一個(gè)晚上……)坦然承認(rèn)這有些玩笑的成分,想表達(dá)兩個(gè)信息點(diǎn):第一,人群,如果您符合上述三個(gè)職業(yè)屬性,那么今天答哥打開的這扇車門,或許正是你想見到的、正需要的。反之,答哥幫你拉開另一扇側(cè)門,如將后排座椅改成床,或許您的下一次自駕旅行,它就是最忠誠的伙伴;第二,在寬體輕客的世界里,爭論正義與顏值沒有意義,“王道”一直占據(jù)著C位。
如果大家關(guān)注汽車銷量數(shù)據(jù),在輕客這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,2020年5-8月,上汽大通連續(xù)四個(gè)月登頂寬體輕客行業(yè)單品銷量冠軍,7月銷量更占據(jù)了國內(nèi)寬體輕客市場31%,很驚人的數(shù)據(jù),相當(dāng)于市場上每賣掉三輛寬體輕客,就有一輛出自上汽大通。這也是為什么答哥對上汽大通MAXUSV90(2020款2.0TAMT運(yùn)杰版,前驅(qū)后單胎短軸中頂6座(以下簡稱V90)如此感興趣的主要原因。
空間永遠(yuǎn)是一輛輕客最剛性的需求,這里所說的空間包括絕對容積大空間和豐富的儲(chǔ)物小空間兩個(gè)概念。3000mm軸距,5180mm車長,2062mm車寬,高度達(dá)到2365mm。對于數(shù)字不敏感的人來說,如果沒有帶著參照物的圖來詮釋一下大小的話,就猶如沒有聲效的恐怖片。當(dāng)一個(gè)177cm的人幾乎挺直腰板在車?yán)镄凶咦匀鐣r(shí),才發(fā)現(xiàn)這空間是真大。這里不得不提到另一組數(shù)據(jù),內(nèi)部可利用空間尺寸:2653mm長,1800mm寬,1722mm高。二排座椅可向前放平,也很方便拆裝,后面地板上還設(shè)有四個(gè)錨點(diǎn),方便用繩索來固定裝載的物品。
其實(shí)都不用刻意留意,主副駕駛車門以及中控區(qū)域設(shè)置了非常多的儲(chǔ)物格,包括主副駕頭頂兩處儲(chǔ)物槽?？梢哉f常用小物件,自然有處安放,一切觸手可及。一個(gè)字,便捷;兩個(gè)字,特別方便。
當(dāng)空間滿足了所有遐想之后,在答哥心中排在第二位置的是安全與耐用,安全即耐用(請對答哥此文中滿篇的“自圓其說”寬容以待)。本來在答哥既往的車評(píng)中,安全一直是第一位來說的,盡管平時(shí)對輕客的空間有心理預(yù)期,但如此之大的空間,還是沖垮了答哥心中“安全第一”的防線(當(dāng)然,安全永遠(yuǎn)第一位)。
行駛過程中,駕駛員便捷的操作以及車身的穩(wěn)定都對行車安全至關(guān)重要。V90標(biāo)配了TPMS胎壓監(jiān)測,對于時(shí)常裝載重物的輕客來說,隨時(shí)能了解胎壓狀況,是非常重要的。V90配備了最新一代博世9.3ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),能有效避免車輛在行駛中的輪胎打滑、側(cè)翻等,也是行車安全的最大保障。此外,V90滿足歐盟ECE法規(guī)認(rèn)證,澳洲ADR、中東GCC嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)等,也可以看出V90在安全方面下足了功夫。
如果您選裝駕駛輔助系統(tǒng),則包含了ACC(自適應(yīng)巡航控制)、AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng))、LDW(車道偏離預(yù)警)以及FCW(前方碰撞預(yù)警)等11項(xiàng)智能駕駛和輔助科技,特別是AEB,配合車道保持、車道偏離預(yù)警等功能,對客運(yùn)車而言是非常有效的主動(dòng)安全配置,這些在家轎車型上幾乎標(biāo)配的功能,相信絕大多數(shù)的車主都享受過這些功能所提供的安心的駕駛體驗(yàn)以及駕駛操作的便利。當(dāng)然,還可以選裝定制LED大燈、PEPS無鑰匙進(jìn)入、智能啟停、同平面推拉窗等配置。
空間與安全構(gòu)成了“王道“夢想的基石,在此之上,答哥聊幾句駕乘感受。車長將近5米2的車,相信如非前述相關(guān)行業(yè),相信我們大部分人還是很少會(huì)開,盡管開起來巡航的感覺與普通家轎無異,但那種與公交車并行、與公交車司機(jī)平視的感覺,還是禁不住有那么點(diǎn)莫名的興奮。
這個(gè)部分答哥給自己定位的角色,依然是開篇所述的職業(yè)背景?？紤]的點(diǎn)和衡量優(yōu)劣點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn),大多以實(shí)用出發(fā),兼顧自己操作便捷、乘坐舒適。
從駕駛位座椅聊起,織物座椅談不上豪華,拉桿式前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié),腿部支撐調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)輪,都顯得過于低調(diào)而有了簡陋的感覺。但這種純物理機(jī)械操作,為的也是實(shí)用與便利。坐感很有彈性,支撐不錯(cuò)。尤其駕駛這種高大寬闊車,這種彈的感覺有點(diǎn)像坐在轎子里面,不時(shí)會(huì)有一種飄飄然的愜意。
方向盤集成了三項(xiàng)實(shí)用功能,左手定速巡航,右手藍(lán)牙電話與娛樂。談不上設(shè)計(jì)或者美感,但求實(shí)用與方便。這種簡潔的實(shí)用設(shè)計(jì)也貫穿整個(gè)儀表中空板,放眼望去,盡是各式儲(chǔ)物格。液晶儀表與中控是現(xiàn)代化氣息最濃的部分,10.1英寸中控屏幕除了集合藍(lán)牙電話與收音機(jī)功能外,設(shè)有AUX接口和USB接口,另外在方向盤左下還有一處USB接口設(shè)計(jì),這樣一來主副駕駛電子產(chǎn)品充電就都滿足了。中控下方依然是簡潔的功能鍵設(shè)計(jì),可調(diào)節(jié)駕駛模式與空調(diào)溫度。這里提一句,材質(zhì)上采用了防碳纖維的設(shè)計(jì),答哥還是挺喜歡的,至少在簡單的感覺里找到了些許復(fù)雜的情緒。
車廂內(nèi)采用了非常耐磨的半包覆內(nèi)飾以及PVC頂棚,干凈利落的氛圍依然是圍繞實(shí)用來設(shè)計(jì)。唯一槽點(diǎn),內(nèi)后視鏡偏小,本來雙開式后門就沒有一個(gè)完整的車后視野,加上前排中間的座椅也會(huì)影響一部分視線,這個(gè)內(nèi)后視鏡著實(shí)讓人歡喜不起來。而與之相反的是外后視鏡,那簡直是太開闊了。兩者相較,云泥之別。
今天答哥試駕的路線風(fēng)景宜人,坐擁十三陵水庫和蟒山森林公園,路窄、彎急、盤山。起步之前,對于V90的動(dòng)力做一個(gè)簡單了解。全新上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率110kW,1500-2400rmp即可達(dá)峰值扭矩375N·m。如查閱同級(jí)別其它品牌車型數(shù)據(jù),V90這套動(dòng)力非常有優(yōu)勢。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)集成了6大國際領(lǐng)先技術(shù)(供技術(shù)宅參考),2000bar噴油壓力高壓共軌系統(tǒng)、可變截面渦流進(jìn)氣、水空中冷、分離式冷卻、變排量機(jī)油泵、偏置曲軸。答哥除了對高壓共軌和可變截面渦流進(jìn)氣有一點(diǎn)淺薄的認(rèn)知外,對大多技術(shù)類功能也流于簡單了解的層面,在此就不過多班門弄斧了。
車輛啟動(dòng),系統(tǒng)默認(rèn)Nomal模式(中控板上還有Eco模式和Power模式選擇鍵),這里答哥需要大贊特贊一下V90的6AMT手自一體變速箱,暫且不說動(dòng)起來的擋位轉(zhuǎn)換,單說擋桿操作,實(shí)在是太靈活了,擋位非常清晰,給人的感受跟面前這么大一部車的形象完全不匹配。
除了空擋與倒擋,擋位回中即開啟D擋前進(jìn)模式,系統(tǒng)默認(rèn)自動(dòng)擋模式。點(diǎn)火的一瞬間,用同事非?？鋸埖脑捳f,頗有大型拖拉機(jī)啟動(dòng)時(shí)的亢奮。關(guān)閉車窗,怠速時(shí)車內(nèi)的動(dòng)靜還好,這款發(fā)動(dòng)機(jī)本身也應(yīng)用了雙平衡軸、進(jìn)氣壓后消音器、發(fā)電機(jī)解耦減震等降噪技術(shù)。V90的起步感覺在意料之中,自動(dòng)擋狀態(tài)下3擋以下的加速、換擋,那種眼看轉(zhuǎn)速繃到2000轉(zhuǎn)換擋收油帶來的速度凝滯,都會(huì)讓開慣了家轎的人略不適應(yīng),答哥也一樣。有個(gè)辦法解決,換到手動(dòng)擋模式,只需將擋桿輕輕往左一撥,儀表上就會(huì)顯示“M1”手動(dòng)狀態(tài),這個(gè)時(shí)候駕駛員主動(dòng)干預(yù)換擋時(shí)機(jī),就會(huì)將那種拖拽凝滯感去除絕大部分。
離開低速區(qū)域后,V90的駕馭感就隨之而來了。中高速擋位轉(zhuǎn)換流暢不說,此時(shí)的動(dòng)力比起起步時(shí)候的狂躁,顯得特別的閑庭信步。如果您對十三陵水庫周邊的道路熟悉的話,一臺(tái)車寬超過2米的車在這樣狹窄的山路上行駛,剛開始還是會(huì)有些小心翼翼,特別是彎道多且急。幾個(gè)彎道之后答哥就比較放心的開了,無論是加速、剎車、轉(zhuǎn)彎循跡,V90的表現(xiàn)都是相當(dāng)?shù)某练€(wěn)。
遺憾的是路況不夠豐富,所以對于懸架的考驗(yàn)不太多,但如果大家對底盤熟悉的話,下圖會(huì)提供很多信息點(diǎn)。以車型定位為核心,整體調(diào)教偏硬朗。在駕駛模式的選擇上,ECO模式是答哥現(xiàn)在更多時(shí)候不太關(guān)注、甚至是放棄的模式,Power模式下各項(xiàng)設(shè)置就更為運(yùn)動(dòng)一些了,對于這么大一輛車,Normal就很好了,穩(wěn)點(diǎn)多香啊。值得一提的是,在PWR(power模式)按鍵旁邊有一個(gè)類似于排放尾氣的標(biāo)志,這是柴油顆粒捕集器,是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器。它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉,能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上。
最后,細(xì)心如您,一定發(fā)現(xiàn)答哥行文至此一直沒有對V90外在“顏值”有過任何評(píng)論,因?yàn)榇鸶绺蠹乙粯?天天面對家轎的造型所形成的略帶固化的審美,對于很少見到的輕客車型,沒法給出太多評(píng)價(jià)。
V90的前臉有點(diǎn)SUV化設(shè)計(jì),車身側(cè)面也多了了線條變化,車尾燈組造型也讓方正的車尾部顯得時(shí)尚一些。對于這部車子的“顏值”,還是更多地留給好此道者評(píng)判吧。答哥的答案在文章開頭已經(jīng)公布,“正義即顏值”。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
大通RV90短軸房車開車,售價(jià)32.8萬
隨著上汽大通V90車型的上市,很多人都在期待V90的房車出現(xiàn),終于千呼萬喚使出來,除了上汽大通原廠的RV90房車外,其他的房車廠家也在推出V90的房車。今天為大家介紹衛(wèi)航房車下線了一款MAXUSV90B型短軸房車,標(biāo)準(zhǔn)配置市場指導(dǎo)價(jià)為32.8萬元。
這款短軸V90B型房車的整車身長高為5500×2110×2610(mm),搭在2.0拍派發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國六排放,整車核載4人。車身長度小于6米,相比大通V80短軸車長5米來說,空間有很大的升級(jí)。
車外采用白色車身匹配衛(wèi)航家族式的黃灰拉花點(diǎn)綴,短軸版整車總質(zhì)量為3.8噸,房車內(nèi)飾采用的是菲林格爾灰配色,簡約而不失檔次。
車內(nèi)布局設(shè)計(jì)為一室一廳一廚一衛(wèi),適合2人出行使用?？蛷d是正副駕駛座椅+單排卡座沙發(fā),配有電動(dòng)升降桌板,座椅均為汽車座椅,帶有扶手,讓乘坐更舒適。
進(jìn)門的左手邊是車內(nèi)廚房空間,配有儲(chǔ)物柜、房車洗水槽、微波爐、100L車載冰箱、拓展臺(tái)等等,可以說設(shè)施齊全。
廚房區(qū)域?qū)γ媸擒噧?nèi)衛(wèi)生間區(qū)域。
車尾橫置單層的雙人床布局,尺寸為1.8*1.2m,上方設(shè)有多組吊柜,便于儲(chǔ)物。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
2020款順旅S900商旅用車,B型房車
順旅S900是一款基于大通V80底盤的自行式B型房車,在外型上保留了原版的設(shè)計(jì),整車一體的黑色更具質(zhì)感。如果不仔細(xì)看,可能并不能看出這是一輛房車,低調(diào)不張揚(yáng)的外形更加符合S900的商旅氣質(zhì)。 動(dòng)力上則搭載了符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全新“π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102KW,139匹馬力,油箱容積80升,配備6AMT手自一體變速箱,整車承載式的車身結(jié)構(gòu)使得車輛在行駛過程中更加的穩(wěn)定。卡座沙發(fā)采用了皮革包裹,并搭配菱形格紋,凸顯了檔次感。對向座椅中間可以放置餐桌,桌面采用了深色大理石紋材質(zhì)搭配,桌子上安置了兩個(gè)深度足夠的杯架,車輛行駛過程中也能牢牢固定住杯子。
在駕駛員后方的墻壁上放置了電動(dòng)車頂?shù)醮驳倪b控器。電動(dòng)吊床位于下床鋪的正上方,尺寸為1100X1800(mm),可容納兩名成年人休息。吊床兩側(cè)留出了儲(chǔ)物空間,換下的衣物可方便的存放。床頭處為JBL揚(yáng)聲器,睡覺前放一段輕松的藍(lán)調(diào)音樂也是非常享受的。天窗安置在吊床上方,尺寸為700X500(mm),可以進(jìn)行外推操作。天窗邊為多美達(dá)B3200駐車空調(diào),帶有遙控功能,窗戶采用平推窗,帶有隱私簾和防蚊簾設(shè)計(jì)。
廚房區(qū)在車輛的尾部區(qū)域,在廚房一側(cè)安有帶隱私和防蚊簾的外推窗,做飯時(shí)的保持通風(fēng)也非常重要。水槽帶有蓋板,水龍頭可以折疊在水池中,增加了桌面的使用面積。電磁爐在水槽右側(cè),采用了圓形設(shè)計(jì)。右側(cè)安置了220V電源插板
衛(wèi)生間布置在廚房的正對面,廚房區(qū)與衛(wèi)生間過道處地板采用了一體式防水地板,淋浴時(shí)可以進(jìn)一步擴(kuò)展衛(wèi)生間區(qū)域,平時(shí)不使用時(shí)又不影響過道空間。衛(wèi)生間沒有配備洗手池,對于B型房車來說節(jié)省了寶貴的空間。
新車尾部配置齊全,安有爬梯以及自行車架。爬梯是非常實(shí)用的一項(xiàng)配置,方便快速到達(dá)車頂。車頂配備了行李架,進(jìn)一步擴(kuò)展了載物能力。后車頂邊緣也安置了攝像頭,倒車影像功能配合4顆倒車?yán)走_(dá)讓新手倒車也很輕松。
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5米長的短軸B型房車太靈活,日常能開周末能玩,23.98萬3口也能住
Hello大家好,這里是房車情報(bào)。在假期來臨的時(shí)候,不少景區(qū)的酒店都比較緊張,甚至還有坐地起價(jià)的現(xiàn)象出現(xiàn)。一家三口人要想玩的開心一定要把出行、住宿這兩個(gè)大問題先解決。小編今天就為喜歡假期出行的朋友們介紹一款B型房車,日常上下班也能開,還能吃住玩全包,一起看看吧。這款房車的造型比較簡單,黑色的涂裝十分低調(diào),金**的拉花貼紙又提供一些高級(jí)感,讓整車擁有自己的特色。整車尺寸為:5035*1998*2345(mm),軸距3100mm,可以滿足C本駕駛和上藍(lán)牌的要求。車側(cè)配備有菲亞瑪遮陽棚、電動(dòng)踏步、帶特魯瑪燃?xì)饨涌诘膫涮ト細(xì)庠?、折疊爬梯和水電接口,可以在露營時(shí)提供豐富的車外拓展能力。
這款B型房車的底盤來自上汽大通V80,屬于短軸中頂?shù)男吞?hào)。動(dòng)力系統(tǒng)使用一臺(tái)2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AMT自動(dòng)擋變速箱。而最新的國六排放版本則使用2.0T上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī),整體駕駛感受更加貼近MPV車型。同時(shí),車輛還配備多功能方向盤,電動(dòng)后視鏡,定速巡航,倒車影像和手機(jī)互聯(lián)導(dǎo)航等配置,駕駛感受比較輕松。
車內(nèi)空間比較緊湊,好在各區(qū)域設(shè)計(jì)得相對合理,使用便利性不錯(cuò)。駕駛室采用1+2的座椅形式,副駕駛的座位可以向后旋轉(zhuǎn),與第二排座椅組成一個(gè)小會(huì)客室。游艇地板革中間預(yù)留了一個(gè)折疊桌板底座,可以輕松拆卸。收起桌板可以將第二排座椅折疊打開,和副駕駛座椅拼床,尺寸稍短,只能供一人休息使用。小編還是建議保持座椅狀態(tài),坐在這休閑或是看看19寸折疊電視比較好。
車廂中部另外一側(cè)是車內(nèi)廚衛(wèi)區(qū)域,受制于車內(nèi)空間,兩個(gè)區(qū)域都比較“迷你”。廚房上部選裝大宇微波爐,方便加熱一些飯菜便當(dāng)。操作臺(tái)上有220V插座,可以使用燒水壺等小廚電,底部有一臺(tái)85L弗羅斯特冰箱,負(fù)責(zé)儲(chǔ)存食材飲料。
衛(wèi)浴間標(biāo)配蘑菇頭換氣扇、照明燈、浴室鏡、毛巾架、抽拉式花灑龍頭、洗手池、便攜式馬桶和隔水浴簾,基本滿足日常如廁和淋浴的使用需求。
尾部區(qū)域是這款房車的睡臥區(qū)。一張雙人床橫置尾部,滿足兩名成年人就寢休息沒有問題。床鋪底部為貫通式儲(chǔ)物倉,可存放不少行李物品。車頂?shù)奈恢脝为?dú)配置一臺(tái)進(jìn)口換氣扇,與車廂中部220V頂置空調(diào)互相配合,保障整車有一個(gè)舒適的休息環(huán)境。
整車水電配置有:清水箱130L、污水箱70L、偉巴斯特燃油鍋爐、韓國進(jìn)口過水熱系統(tǒng);3000W逆變器、480AH鉛酸免維護(hù)電瓶(120AH四塊)等。
這款小巧的B型房車日常駕駛輕松,為城市中生活的3口之家提供了露營旅居的經(jīng)濟(jì)方案。整車售價(jià)23.98萬元,車外與家具顏色還可進(jìn)行多種選擇,十分人性化。大家覺得這樣的設(shè)計(jì)怎么樣?
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商務(wù)接送/拉貨搬家的首選 試駕上汽大通MAXUS V90
相信你已經(jīng)看全標(biāo)題了,沒錯(cuò),這就是我在試駕后對這款上汽大通MAXUSV90的定義。在我拿到鑰匙的那一刻,我滿臉問號(hào),究竟什么人會(huì)買它。直到我在試駕過后才發(fā)現(xiàn),這款車并不適用于家用,而是典型的賺錢工具。像酒店接送客人,租車公司用來做機(jī)場接駁車以及用作貨拉拉都是不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然,如果您想自己DIY房車,這輛車也是不錯(cuò)的坯子。我相信有一部分讀者看到這款車后會(huì)問,這么大的車,C本能開么?答案是沒有任何問題。作為一臺(tái)輕客級(jí)別的車型,2020款分為了兩個(gè)不同的版本,分別為6座(短軸中頂/短軸高頂)以及7座版本(長軸高頂),無論哪個(gè)版本,均沒有達(dá)到6米或9座以上,所以C本完全可以正常駕駛。這也為想用它來賺錢的人,拉低了不少的門檻。而我們試駕的這款車型為2020款2.0TAMT運(yùn)杰版前驅(qū)后單胎短軸中頂6座。
外觀方面,新車整體顯得非常渾厚,畢竟像這種尺寸的車型已經(jīng)不需要太多的攻擊性了。直接以寬厚造型為設(shè)計(jì),會(huì)更符合其給人信任的風(fēng)格。中網(wǎng)采用了大尺寸多邊形格柵,造型設(shè)計(jì)與上汽大通D90Pro的中網(wǎng)很像。
光源方面采用了遠(yuǎn)近光鹵素?zé)舻脑O(shè)計(jì)。當(dāng)然,如果您想用LED的話,還可以進(jìn)行選裝。讓我有些意外的是,這款車還配備了LED日間行車燈,對于這個(gè)價(jià)位的商用車來說,表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。
前保險(xiǎn)杠下方還采用了一個(gè)下凹的造型設(shè)計(jì),不僅為選裝ACC用戶提供了預(yù)安裝的地方,還使整體的造型設(shè)計(jì)增加了一絲的層次感。同時(shí),在左右兩側(cè)還配備了前雷達(dá),像遇到一些狹小空間時(shí)方便駕駛員預(yù)判。
來到側(cè)面,整體的視覺沖擊力非常強(qiáng),并不是因?yàn)樵煨透挥羞\(yùn)動(dòng),而是能夠一眼就看出來它很能裝。尺寸方面,像我們試駕的這款前驅(qū)后單胎短軸中頂6座車型長寬高為:5180*2062*2365,軸距為3000mm。要說側(cè)面最大的優(yōu)點(diǎn),我想一定是后排的隱私玻璃了,能夠保護(hù)乘客隱私的同時(shí),還能遮擋一部分陽光。輪胎采用了萬力品牌,尺寸為215/75R16LT,其中LT的意思為輕型載貨汽車輪胎。
與最近一些主流的MPV不同的是,新車僅提供右側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門的開啟方式,表現(xiàn)的中規(guī)中矩。不過值得表揚(yáng)的一點(diǎn)是,上汽大通在細(xì)節(jié)方面處理的不錯(cuò),當(dāng)車門完全滑到尾部時(shí),車門會(huì)被限位鎖死,保證了乘客或拿取東西時(shí)的便利性與安全性。只有拉開扶手,才能完全解鎖,正常關(guān)閉車門。
車尾設(shè)計(jì)方面處理的非常務(wù)實(shí),左右兩側(cè)長條尾燈造型極大的保證了尾部拿取東西的便利性。在最高端的小尾巴處,是一個(gè)廣角的倒車攝像頭,配合上下面保險(xiǎn)杠的4顆倒車?yán)走_(dá),安全性不錯(cuò)。
空間方面,打開尾門可以看到后備箱空間非常大,目測能夠放進(jìn)去6個(gè)32寸行李箱以及一些隨身行李。甚至,我覺得用行李箱對比已經(jīng)沒有任何意義了,放進(jìn)去了一個(gè)活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈現(xiàn)一個(gè)大字都足夠了。而備胎,則安排在了底盤下面。雖然不太方便拿取,但為了后排規(guī)整的空間布局,并不會(huì)讓人覺得不妥。
內(nèi)飾方面與2019款相比沒有太大的區(qū)別,在同級(jí)別中也終于時(shí)尚主流的水平。方向盤采用了皮質(zhì)包裹,左側(cè)為定速巡航控制區(qū)域,如果選配的話還可以直接上ACC,左下則為液晶儀表控制區(qū)域;右側(cè)為娛樂控制區(qū)及語音喚醒、快捷鍵設(shè)定等等。整體來說,布局比較工整清晰,即使是新手上手也沒有任何問題。
儀表上采用了液晶+機(jī)械的設(shè)計(jì),像轉(zhuǎn)速、時(shí)速很清晰,液晶屏的反饋很快,視覺AI設(shè)計(jì)也很簡潔。而右側(cè)的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑馬系統(tǒng)。不僅能夠語音控制車輛的基本操作,比如高德導(dǎo)航,在線音樂以及查詢天氣等等,還能通過這里設(shè)置車輛功能。整體的便利性上確實(shí)不錯(cuò)。
中控屏往下,就是這臺(tái)車的一些快捷按鍵了,比如駕駛模式切換,ESP開關(guān)等等。而最下方,左側(cè)為擋把區(qū)域,右側(cè)為手動(dòng)空調(diào),整體來說非常簡單,且布局清晰。而配置方面也以務(wù)實(shí)為主,給人一種很樸實(shí)的感覺。
空間方面我想不用多說了,這臺(tái)車的屬性完全體驗(yàn)了出來。新車采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3個(gè)人,也并不會(huì)擁擠。而后排除了三個(gè)人的位置后,則全是放行李的地方。怎么形容呢?各位還是看下我們拍攝的吧。
動(dòng)力方面,我們所試駕的這款車采用了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋AMT的組合,最大馬力148匹,最大扭矩為375?！っ?。對于這款車來說中規(guī)中矩,畢竟偏向務(wù)實(shí)風(fēng)的它來說一切都主打?qū)嵱?。ECO模式下,車輛加速比較線性,除了這臺(tái)AMT變速箱帶來一部分頓挫感外,并沒有太突兀的地方,而當(dāng)你深踩油門踏板后,則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升,帶來一些動(dòng)力支持。對于輕客這個(gè)級(jí)別的車型來說,表現(xiàn)不錯(cuò);如果你覺得動(dòng)力不夠?打開PWR(運(yùn)動(dòng)模式)后動(dòng)力會(huì)得到明顯的提升,此時(shí)油門踏板的靈敏度也隨之提升,對于高速超車,并沒有太大的壓力。尤其建議在拉貨或載客時(shí)開啟,能給駕駛員帶來不少的信心。
當(dāng)然,對于這款車來說,我們并沒有拉滿貨來進(jìn)行測試。這或多或少有一些缺失,畢竟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩是它的長處所在,但從整體的試駕體驗(yàn)來看,這款車的動(dòng)力部分還是不錯(cuò)的。尤其是油耗非常讓人滿意,我們在空載下行駛了40公里國道+40公里高速后發(fā)現(xiàn),這款車的百公里油耗僅為8.5L。
總結(jié):對于一款輕客來說,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顧好駕駛員的駕駛體驗(yàn),也不是乘客的舒適度,而是空間,拉貨,入手門檻低。而這款上汽大通V90在我看來不僅做到了這些,還在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì),比如斑馬系統(tǒng)的加入,外觀設(shè)計(jì)的穩(wěn)重,以及一些細(xì)節(jié)上前后雷達(dá),側(cè)滑門限位等等。在同價(jià)位的輕客來說,或許它是個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
3口之家預(yù)算20幾萬買房車,新款大通V80如何?長度5.18米日常能開
Hello大家好,這里是房車情報(bào)。隨著國內(nèi)房車市場的日趨成熟,大家對于房車選擇的標(biāo)準(zhǔn)也逐漸清晰。家庭成員較多的朋友可能會(huì)選擇一款大空間的C型房車,注重戶外越野能能力的車友大多選擇四驅(qū)底盤的皮卡房車。體型較小的B型房車有什么優(yōu)勢呢?今天小編就為大家介紹一款短軸B型房車,看看它適合哪些朋友。這款房車的外觀比較簡約,屬于那種不太驚艷但比較耐看的類型。女士們都知道黑色衣服“顯瘦”,而通體黑色的車身更讓這輛房車顯得比較小巧。車輛的長寬高尺寸為:5180*1998*2645mm,符合上藍(lán)牌C本駕駛的基本要求。
整車外部配備有遮陽棚、LED照明燈和電動(dòng)踏步等基本設(shè)施外,還有一些特色配置。環(huán)視車身四周可以看到4路監(jiān)控系統(tǒng)的攝像頭,幫助駕駛者觀察車輛周邊情況。車尾還標(biāo)配外置淋浴系統(tǒng)、車尾爬梯及車頂行李架,豐富車輛的功能。另外還有頂置空調(diào),如果取消這個(gè)配置的話車高還可降低300mm,獲得更高的限高通過性。
除了外部配置,底盤系統(tǒng)的基本素質(zhì)也可圈可點(diǎn)。由上汽大通V80PLUS底盤打造而來的這款車型符合最新國六排放標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力系統(tǒng)采用最新上汽π2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AMT手自一體變速箱,運(yùn)轉(zhuǎn)平順穩(wěn)定。配合小巧的車身尺寸,即便沒有房車駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友也能輕松駕馭。
車內(nèi)受制于車身尺的原因各個(gè)區(qū)域都比較緊湊,好在合理的布置讓各項(xiàng)功能基本齊備。整車核載5人,采用1+2+2的座椅布置形式。副駕駛的雙人座椅可以向后旋轉(zhuǎn),與第二排組成小型會(huì)客區(qū)。而將第二排座椅折疊后可以拼床,尺寸為1750*900mm,適合兒童睡臥使用。
主駕駛座椅后方為車內(nèi)的簡易廚房,允許進(jìn)行一些簡餐的烹飪制作。廚房由下至上依次布置了50L車載冰箱、微波爐、800W電磁爐和一個(gè)儲(chǔ)物吊柜。側(cè)壁上預(yù)留有220V電源插座,接入一些廚電使用或是為手機(jī)、電腦供電都沒問題。
廚房后側(cè)是一個(gè)半開放式的衛(wèi)浴間,這樣的設(shè)計(jì)也是為車內(nèi)空間而考慮的。在收起卷簾門的時(shí)候可以形成一個(gè)過道,方便車內(nèi)前后活動(dòng)。衛(wèi)浴間配備有排風(fēng)扇、儲(chǔ)物柜、洗手池、抽拉花灑龍頭和便攜式馬桶,基本滿足日常使用需求。
車廂最后是一張上下鋪組成的休息區(qū),很難想象不到5.2米的車身內(nèi)竟然布置了三張床鋪。上鋪尺寸為1750*900mm,下鋪尺寸為1850*1000mm,雖然尺寸不大,但偶爾睡臥一下還能接受。上鋪床板還可進(jìn)行拆除,搭在下鋪就能變成一張沙發(fā),駐車時(shí)可以乘坐,與第二排乘客一起欣賞駕駛室頂部19寸折疊電視帶來的節(jié)目。
整車水電配置有:100L清水箱、70L污水箱,2000W逆變器、240Ah鉛酸電瓶、頂置空調(diào)等。
這款短軸B型房車適合一家三口出游使用,短小的車身日常在城市內(nèi)駕駛也沒有太多阻礙,目前這款車型售價(jià)28.8萬元,限時(shí)團(tuán)購價(jià)26萬元,大家覺得怎么樣呢?
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雙十二房車團(tuán)購精選:直降數(shù)萬的順旅B型短軸房車,上下床布局
順旅大通短軸國六B型房車原價(jià)28.8W
現(xiàn)活動(dòng)價(jià):26.8W(具體價(jià)格以活動(dòng)期間廠家報(bào)價(jià)為準(zhǔn))
這款順旅X6房車是基于上汽大通V80PLUS短軸底盤改裝而成,搭載2.0T全新上汽π發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102KW,峰值扭矩330N.m,同時(shí)滿足國六b和歐六d排放標(biāo)準(zhǔn);傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)擋變速箱,對年長者來說更為友好;并且該車百公里油耗僅8.1L,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)良。
整車車身尺寸是5180X1998X2645mm,短小精悍,自然也符合上藍(lán)牌C照駕駛的需求。外觀功能設(shè)施方面,外接淋浴噴頭、遮陽棚、LED戶外照明燈、電動(dòng)上車踏步、市電接口、注水口和散熱口等設(shè)施均有。
車內(nèi)駕駛室是2+1的設(shè)計(jì),整體配有9寸GPS導(dǎo)航主機(jī)帶DVD智能中控及倒車顯像系統(tǒng),在提供方便的同時(shí)還可保障安全。副駕駛后方配有雙人座椅,兩者可配合拼成一張單人床,如果不需要拼床駕駛室也可直接選裝單人座椅,看個(gè)人需求。另外這款房車的座椅靠背都是可調(diào)節(jié)的,長途久坐不會(huì)特別難受。
駐扎休息時(shí)還可打開駕駛室后上方的19寸吸頂電視來看看劇,同時(shí)阿蕾鈉220V駐車空調(diào)也位于座椅上方,夏天吹著空調(diào)吃著瓜看著劇還是非常愜意的。
廚房區(qū)也位于座椅旁邊,空間較小,做簡餐還是可以的。
操作臺(tái)上是蓋板洗菜池,上方是微波爐,車載冰箱位于下方,容積為49L;需要做大餐的話可自帶便捷式廚房,輕便又實(shí)用。
房車睡臥區(qū)是縱置上下床的設(shè)計(jì),上下床均可睡下一個(gè)成人,兩者之間的空間也比較寬敞不會(huì)特別壓抑。
上床可翻折的設(shè)計(jì)更實(shí)用,不影響下床的起坐休息;上床上方還有換氣扇,方便車內(nèi)換氣,夏天也可直接當(dāng)風(fēng)扇使用了。
下床也是可以翻折拓展的,不休息時(shí)可以翻折起來給房車留有過道空間。
衛(wèi)生間是弧形卷簾門的設(shè)計(jì),內(nèi)部配有電動(dòng)航天虹吸式馬桶、多功能淋浴噴頭、鏡子、毛巾架等實(shí)施,日常洗浴沒問題。
水路系統(tǒng)方面設(shè)有100L清水箱和50L污水箱,并搭載進(jìn)口智能水泵。
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2021RVSHOW房車首展:
第十四屆上海國際房車露營博覽會(huì)(上海國際房車配件與露營裝備展覽會(huì)、上海國際自駕游與戶外休閑用品展覽會(huì))
時(shí)間:2021年3月5-8日
地點(diǎn):上海汽車會(huì)展中心
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