房車去西藏旅游限高嗎
房車去西藏旅游限高。
房車去西藏旅游限高2.2米,要想開房車去西藏旅游的話,建議走318國道。318國道是不限高的,并且一般房車的高度都是在2m-3m之間的,不會太高,也不會太矮,所以說這個是不用擔(dān)心的,并且318國道是屬于川藏線,他不會有太多的障礙物。
自駕房車走川藏線足以對慢節(jié)奏川藏線旅行的愛好者的吸引力,還有房車旅行帶來的便利性。一面是想住在這里不想回家,一面是心有余而力不足。房車空間本來就很大,房車出行不僅僅是一種“撐場面”的行為,在很多方面相比單純的自駕出行還是有優(yōu)勢的。
房車去西藏的注意事項有以下3點(diǎn):1、駐車地點(diǎn)的選擇:晚上不要選擇海拔高的地方駐車,如果夜晚選擇在海拔較高的地方休息,對人的身體影響會非常大,會讓人難以入睡,出現(xiàn)嘔吐等現(xiàn)象;
2、行車安全:陡坡啟動需要注意溜車,溜車在川藏線是一件很危險的事情,除此之外還會發(fā)生堵車,自駕西藏很多時候造成堵車的原因是因為借道超車或塌方,很多小車為了超車會借道行駛,路非常窄小或轉(zhuǎn)彎的地方就會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象;
3、穿越無人區(qū):看到加油站就加油,因為下一個加油站不知道在多少公里以外,出現(xiàn)燃油供給不足或車輛故障,需要一天穿越,不要過夜,提前規(guī)劃好路線要凌晨出發(fā),不管開到多萬當(dāng)天都必須走出無人區(qū),很多房車車友都是從凌晨3點(diǎn)出發(fā)晚上10點(diǎn)左右才到達(dá)目的地。
房車可以去西藏嗎
房車可以去西藏。
但是在西藏一定要注意,自駕西藏很多時候造成堵車的原因是因為借道超車或塌方,很多小車為了超車會借道行駛,路非常窄小或轉(zhuǎn)彎的地方就會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象,堵車的時候遇到陡坡小車都很輕松,但房車就不一樣了,尤其是手動擋房車,車自重都非常高,陡坡啟動一定要注意溜車。
開房車去西藏需要注意以下幾點(diǎn):1、晚上不要選擇海拔高的地方駐車;開車行走在川藏線上時,會經(jīng)過各種上坡下坡路段,海拔或高或低。在行走的過程中我們對高原的反應(yīng)不會太大,但是夜晚駐車的時候一定要注意,不要為了欣賞美景選擇在海拔比較高的地段駐車休息,海拔高的欣賞到的美景肯定是非常好的,但是很有可能會導(dǎo)致高反。
我們可以選擇白天用餐或休息的時候在這種地方休息,如果夜晚選擇在海拔較高的地方休息,對人的身體影響會非常大,會讓人難以入睡,出現(xiàn)嘔吐等現(xiàn)象。
2、駐車地點(diǎn)不要選擇在河渠附件,如果您是在7、8、9這三個月的時間進(jìn)藏,選擇駐地一定要避開河渠,這幾個月份是雨季,如果下雨很有可能遇到洪水,洪水都是順著河渠從山上一直流下來的,如果您駐車到河渠會非常的危險,據(jù)當(dāng)?shù)嘏笥呀榻B每年都會有這樣的事件發(fā)生。
3、駐車休息要遠(yuǎn)離山體,因為在西藏很多山體都會塌方,尤其是在晚上,有的山體幾乎每天晚上都塌方,您早上出發(fā)的時候會看到藏民在清理塌方的碎石。
拖掛房車可以去西藏嗎
拖掛房車不適合去西藏。
原因有兩點(diǎn):一是走318之類國道路況差,房車寬,抗震性也不好,在那種路上出故障概率高。尤其不熟悉路況的非專業(yè)司機(jī),風(fēng)險更高。二是西藏對房車旅行的保障差,西藏自駕,車就是你的命,房車一旦壞了,維修等都成問題。
如果想要自駕去西藏旅游的話,建議大家不妨選擇越野車或SUV前往。為何選擇越野車或者SUV,首先空間大,進(jìn)藏這樣的長途旅行乘坐舒適,不會有局促感;其次空間大的車可以裝載更多的東西;最后和其他車型相比越野車(或SUV)通過性能、越野性能會更好。
自駕去西藏需要注意的事項:1.出發(fā)前,請對車輛進(jìn)行保養(yǎng)或者車況檢查;出發(fā)前一天請?zhí)崆凹訚M油。
2.不僅人會缺氧,車也會缺氧,在翻越高海拔地區(qū),排量小的車會感覺動力不足,所以建議自駕車去西藏選擇1.8排量的車。
3.春天容易遇到冰雪路段,請這個季節(jié)出發(fā)的自駕的朋友帶上防滑鏈等裝備。
4.暑假自駕西藏是雨季,進(jìn)藏的人很多,容易堵車,所以可以準(zhǔn)備一些零食放在車上。
5.雨季自駕西藏,路面容易積水,探查水深情況,在行駛路段。
6.川藏線有很多美景,請駕駛的朋友不要隨便停車,
7.川藏線上加92號的油沒有問題,個別地區(qū)加不到95號的油,所以要加95號油的朋友可以準(zhǔn)備燃油添加劑。
房車去西藏合適嗎
不建議開房車去西藏。 因為房車的故障率還是比普通車高很多的,畢竟房車內(nèi)部有冰箱、廚房、衛(wèi)生間、水箱等等,如果路況不好的時候,車內(nèi)的設(shè)施也可能會出現(xiàn)故障甚至損壞。其次,川藏線道路轉(zhuǎn)彎、陡坡這種情況特別多,除非只想在拉薩市區(qū)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),否則還是有點(diǎn)毀車的。長途行車去西藏,隨時還有高原反應(yīng),車子的配置盡量高一點(diǎn)肯定會更舒適?？梢赃x擇SUV或越野車。SUV車輛的通過性等等,包括加油或者動力在內(nèi),走川藏線都可以完全全的不用擔(dān)心。
而四輪或全輪驅(qū)動被認(rèn)為是所有越野車輛的必備功能,此時越野車(或SUV)的良好駕駛性能就體現(xiàn)出來,降低了自駕風(fēng)險,也不會因此影響后續(xù)西藏自駕游行程。而且如果要走藏北或者離開柏油路去泥地撒歡兒,那么更要選擇通過性較強(qiáng)的越野車型。
開房車能進(jìn)西藏嗎?
最普通的面包車都可以在西藏的道路上駕駛,房車當(dāng)然個沒問題,但千萬不要隨意駛離路面,尤其在永久凍土區(qū)和一些濕地草原,不能隨意行駛停駐。
開房車去西藏沒問題的。西藏的道路質(zhì)量很好,除非一些偏遠(yuǎn)地區(qū),一般都可以到達(dá)。
可以的,我這次剛從北京出發(fā)去拉薩,走青藏線,109國道,除了部分路段路有些不平,基本沒有問題。
房車的動力怎么樣,能夠適應(yīng)西藏的地理環(huán)境嗎我以長城覽眾C7房車為例吧! 長城覽眾C7
房車可以進(jìn)藏,但要注意路線,開房車比較合適的路線是新藏線和青藏線,路況比較好,絕大多數(shù)都是鋪裝路面,而且地勢相對比較平緩,特別陡峭的上下坡不多,但走川藏線和滇藏線不推薦房車,川藏線落差特別大,滇藏線最險惡,因為路況非常復(fù)雜,很多很多非鋪裝路面,而且有無數(shù)陡峭的上下坡,推薦扭矩較大的非承載SUV或皮卡,轎車硬上也行,但一趟下來很毀車,有些轎車滇藏線跑一圈下來要大修或報廢了。大多數(shù)房車扭矩有些不夠用,除非特殊改裝的越野房車,從川藏線或滇藏線上高原,可能因為缺氧爬不動,或者底盤、前后橋、球籠都大概率會壞在半路上,很麻煩,修又沒地方修,叫救援比買個二手車都貴,這就是為什么滇藏線路邊有那么多隨意丟棄在路邊的車,有些棄車甚至還是不錯的車。
我目前就在西藏,你可以看我發(fā)的視頻,我開的是一輛五菱榮光小貨車來的西藏,所以作為房車的你,大膽的開過來吧!西藏這邊房車扎堆好不啦!今天去的納木錯圣湖,經(jīng)過海拔5190米的海拔!我的小五菱照開不誤!就是上下坡速度比較慢!
我是從云南進(jìn)藏的,滇藏線!一路到拉薩都是鋪裝路面,只有很少的爛路!現(xiàn)在的西藏除了317難走其他的都還好,來西藏這邊天氣也是很有必要經(jīng)常關(guān)注的,有時候天氣比路更重要,這邊天氣多變,一個大雪讓你再好的路面都不讓走!
如果對西藏有其他方面的問題,可以隨時問我,就這么多!
當(dāng)然可以,安全措施落實到位就好了!
當(dāng)然
我認(rèn)真可以
可以
首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動力超依維柯,一家5口住挺好
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內(nèi)房車市場又多了一個明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設(shè)計以及滿足國六排放的全新動力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設(shè)計相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細(xì)節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會第一時間為大家?guī)碓敿?xì)的實拍解讀。從現(xiàn)有的資料來看,這款全新房車采用的C型設(shè)計,并且在車身尾部加入了拓展機(jī)構(gòu),也應(yīng)該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預(yù)計會是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃?xì)庠?這在實用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進(jìn)入車內(nèi)。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規(guī)三孔頭,個人猜測應(yīng)該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達(dá)到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),與之匹配的一部6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動機(jī),而這套動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關(guān)于這款房車的內(nèi)部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準(zhǔn),車內(nèi)精細(xì)的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會客區(qū)車窗采用了電動升降設(shè)計,這也是目前國內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。
說到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現(xiàn),但受限于車內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機(jī),在櫥柜下方甚至還提供了一臺洗衣機(jī),可以說相當(dāng)實用了。
而冰箱、微波爐等設(shè)備則被放置在了中門的后方,與衛(wèi)生間對立而設(shè),這樣設(shè)計的好處之一就是可以把尾部床變成一個相對私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車內(nèi)人員,同時也可以防止行車時,尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關(guān)于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個人對這款房車還是比較滿意的,當(dāng)然具體實際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當(dāng)然我們也希望他可以給出一個比較合理的定價,畢竟之前RV80C的價格并不低。想要了解關(guān)于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關(guān)注我們喲~
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