大通別墅版v90房車價格
據(jù)悉,10月23日,在上汽大通MAXUS品牌發(fā)布會暨房車之夜,上汽大通MAXUS生活家V90別墅版正式發(fā)布,市場指導(dǎo)價為268萬元。新車遵循電動,性能,人體工程學(xué)和其他整車的綜合發(fā)展,并整合了智能野營手段,并經(jīng)過精心挑選環(huán)保材料以確保健康。用戶可以享受終身無憂的售后維修服務(wù)。在外觀方面,新車采用了全新房車的獨(dú)家前臉設(shè)計,采用了MAXUS品牌的新一代設(shè)計語言。車身涂采用多層鑠金幻影多變幾何空間疊層釉面彩繪,進(jìn)一步增強(qiáng)了藝術(shù)感和未來感。
進(jìn)入車體內(nèi)部,內(nèi)飾設(shè)計也延續(xù)了上汽大通MAXUSV90的風(fēng)格。三輻多功能方向盤手感精致。同時,汽車中的許多細(xì)節(jié)也采用了銀色鍍鉻裝飾,為汽車增添了質(zhì)感。在配置方面,新車配備了自動泊車,流媒體后視鏡和智能ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)具有360度全景圖像,前后泊車?yán)走_(dá),限高防撞警告等多種功能。
該車與其他房車最突出特點(diǎn)是具有兩層擴(kuò)展空間,并擁有自己的電梯。不僅地下空間的左側(cè)和右側(cè)可以向外擴(kuò)展,而且轎廂的內(nèi)部空間也可以擴(kuò)展。屋頂抬高后,形成了兩層360度的觀光休閑空間,達(dá)到了兩層獨(dú)棟別墅的效果。
在空間材料的細(xì)節(jié)和高品質(zhì)家具的搭配方面,天花板和紋理漆墻以及啞光水混合漆木飾面形成了細(xì)膩和粗糙,深色和淺色的對比,細(xì)膩的手感是更加人性化;新車配合地面的皮革質(zhì)感,整體效果更加質(zhì)感。
在安全系統(tǒng)方面,新車配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),具有360度全景圖像,前后停車?yán)走_(dá),高度限制避免碰撞警告和其他駕駛輔助功能。除了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),新車還專門開發(fā)了蜘蛛智聯(lián)房車版,可以實(shí)現(xiàn)豐富的智能網(wǎng)絡(luò)功能,如遠(yuǎn)程車輛控制,車載電器一屏控制,多場景一鍵切換,智能化水電控制等。
在動力方面,新車配備了上汽2.0T雙增壓柴油發(fā)動機(jī),最大扭矩為510N·m。它提供了包括ECO模式和SPORT模式在內(nèi)的駕駛模式。此外,借助輪轂電機(jī)實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
定位高端定制房車 上汽大通MAXUS生活家V90別墅版上市 售268萬元
10月23日,上汽大通MAXUS通過發(fā)布會直播活動,正式上市了旗下全新高檔定制房車生活家V90別墅版,售價268萬元。據(jù)悉,生活家V90別墅版基于上汽大通MAXUSV90為原型打造而來。該款新車的推出,意味著上汽大通MAXUS正式向高端房車領(lǐng)域進(jìn)軍。上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松對于新車進(jìn)行了全面解析
此外,在此次發(fā)布會上上汽大通MAXUS還針對新車推出了原廠品質(zhì)承諾,包括售后無憂,終身維修;房車整車一體化開發(fā),確保一致的可靠質(zhì)量;去營地化,旅行更加隨心所欲,說走就走,想停就停;嚴(yán)選環(huán)保材料,確保健康旅居環(huán)境,共四個方面。
除了生活家V90別墅版,在此次的發(fā)布會上上汽大通MAXUS還帶來了旗下旅行家、生活家和探索家在內(nèi)的十余款房車車型,包括B型房車、C型房車、皮卡房車、公路拖掛和營地拖掛等多種房車車型。其中,旅行家房車系列包含V90、G20、V80等B型房車;生活家包括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車。
外觀方面,生活家V90別墅版雖然基于V90打造而來,但是其采用了全新的設(shè)計造型,應(yīng)用了最新家族式設(shè)計語言。前臉采用大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部為多輻橫向飾條結(jié)構(gòu),并將MAXUS的字樣布置其中,再搭配上兩側(cè)造型銳利的前大燈,以及L形的LED日行燈,使得新車前臉視覺上十分霸氣。
車身側(cè)面,整車采用白色車漆,并應(yīng)用由多重工藝塑造的鑠金幻影多變幾何空間疊層釉彩涂裝,視覺上十分亮眼,使新車外觀更具時尚感和藝術(shù)感。此外,新車還采用了貫穿車身前后的流光溢彩燈帶并配以電鍍材質(zhì)裝飾,進(jìn)一步彰顯新車高端房車的定位。
車尾方面,新車整體造型方正,其中超大尺寸的后尾燈布置在車尾兩側(cè),其采用了天空之境超長LED疊層概念,再搭配上車尾上部的橫向布置的高位剎車燈,以及可發(fā)光的MAXUS字樣,使得整車更具辨識度。
內(nèi)飾方面,新車內(nèi)部空間十分巨大,一層面積達(dá)到17.5平米,二層面積達(dá)到12.4平米。其中,一層為房車的生活區(qū)域,主要布置了奢華的衛(wèi)浴系統(tǒng)、整體式的廚房以及十分精致的吧臺,而會客廳則是一層的核心區(qū)域,可在這里進(jìn)行多種活動。此外,車內(nèi)還配備了時下流行的科技產(chǎn)品,如小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備等,使房車內(nèi)的生活也能擁有十分豐富的娛樂體驗(yàn)。
房車二層將空中陽光房和開放露臺進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,可通過品牌獨(dú)創(chuàng)的升降電梯直達(dá)二層空間。此外,房車二層還配備了皮質(zhì)地板、可電動升降的實(shí)木茶臺等,該部分空間可作為書房、茶室,或是會客廳、健身房使用,并融入了頂尖室內(nèi)空間設(shè)計理念,以高科技手段深度詮釋侘寂風(fēng)藝術(shù)語言,將東方美學(xué)與房車功能相融合。更是以齊全的配置賦予整車更多的功能屬性。
配置方面,據(jù)官方表示,新車整車有著極高的智能化程度,可通過語音、手機(jī)APP或是布置在房車內(nèi)的智控大屏,對于整車進(jìn)行操控,實(shí)現(xiàn)多模交互功能。此外,新車還搭載了“X-CONNECT萬物互聯(lián)中樞”系統(tǒng),支持智能家居和智能穿戴產(chǎn)品的接入,如照明、電視、音響、電動窗簾、空調(diào)、電熱水器、電飯煲和安防系統(tǒng)等,由此實(shí)現(xiàn)整個房車的全面智能化。
動力方面,生活家V90別墅版搭載上汽π2.0T雙增壓柴油發(fā)動機(jī),其中峰值扭矩達(dá)到了驚人的510?！っ?并且新車還配備了由輪轂電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng),有效提升了新車的通過性能。此外,新車還提供了包括經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動模式在內(nèi)的多種駕駛模式可選,使新車的操控更加便利。
上汽大通MAXUS生活家V90別墅版的推出,標(biāo)志著品牌正式向高端定制房車領(lǐng)域邁進(jìn),也從側(cè)面證明了目前上汽大通MAXUS在房車領(lǐng)域已經(jīng)有了不少的技術(shù)儲備,位于國內(nèi)房車領(lǐng)域的前列。而在未來上汽大通MAXUS還能為我們帶來怎樣的定制房車產(chǎn)品,就讓我們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
起售價25.98萬的大通V90房車,全車進(jìn)口板材能住4口人,真心超值
Hello,大家好!目前國內(nèi)房車市場上,主流底盤主要集中在南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關(guān)注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說了,與進(jìn)口版本同步換代,升級后的產(chǎn)品力大增;反觀大通V80,則劣勢盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產(chǎn)品,而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產(chǎn)品力奪得了不少消費(fèi)者的青睞,基于其打造的房車產(chǎn)品也備受推崇。
前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車——棲594正式發(fā)布,這個擁有極強(qiáng)設(shè)計功底的房車品牌與當(dāng)下大熱的V90底盤又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來體驗(yàn)一下這款景宴全新大通V90房車。
這款房車基于上汽大通V90底盤打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式B型房車,作為一款基于全新底盤打造的房車,從第一眼看到它開始,就會給你極強(qiáng)的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來自大通V90本身的設(shè)計,有一部分則是來自于這款車型的設(shè)計者——眾銳工設(shè)的創(chuàng)新。
延續(xù)了大通V90的部分,則是車頭碩大的進(jìn)氣格柵以及比較動感的前唇設(shè)計,車頭大量的鍍鉻飾條為整個車頭部分營造出了不錯的豪華感和時尚感,再加上車頭下方霧燈區(qū)域的設(shè)計,讓整車外觀更顯精致。
除了這些,眾銳工設(shè)還為這款房車提供了一個極具動感的車車貼,再加上行業(yè)內(nèi)比較少見的后封閉式車身,在提升車內(nèi)保溫性和私密性的是同時,也讓這款房車更符合一款van式旅行車的定位。
在車貼內(nèi)部,“隱藏”著車身外部的諸多外部設(shè)備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個車身看起來完整性極高,并不會讓這些外部設(shè)備顯得過于突兀。
車身右側(cè)設(shè)有一部手動遮陽棚,遮陽棚尺寸挺大,能夠在日常使用時提供一個相對舒適的外部空間。
車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到了3760mm,整車尺寸與競品車型依維柯歐勝B型房車相當(dāng),因此內(nèi)部空間也能夠有保證。
動力是這款房車的一大優(yōu)勢,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱,發(fā)動機(jī)排量看似不大,但實(shí)際動力參數(shù)并不低,最大扭矩達(dá)到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過之而不及;曾經(jīng)大通V80上那臺被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說大通V90上的這套全新的動力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。
除了動力上的提升,全新V90在底盤舒適性上也要更加優(yōu)秀,一方面是由于使用了乘用車化的承載式車身,另一方面是這款景宴棲594車內(nèi)采用了大量進(jìn)口輕質(zhì)家具板材,將整車質(zhì)量控制在了2950kg,讓日常駕駛時,整車的動態(tài)表現(xiàn)更輕便。
打開車廂側(cè)門,可以看到實(shí)拍車型踏步采用的是一款手動踏步產(chǎn)品,打開方式也挺特殊,并不像其它手動踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會自己緩緩彈出來十分有意思,當(dāng)然您也可以選裝電動踏步;除此之外,打開側(cè)滑門時還可以看到兩個儲物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車時更換。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)延續(xù)了景宴房車的一貫設(shè)計風(fēng)格,全車采用進(jìn)口輕型板材,原木色設(shè)計也為車內(nèi)營造除了不錯的時尚感,另外值得一提的是,車內(nèi)的環(huán)保相當(dāng)出色,這款全新下線的大新車內(nèi)部,完全沒有刺鼻的異味兒,筆者在車內(nèi)待了一整天也沒有出現(xiàn)不適。
車廂前部的會客區(qū)常規(guī)狀態(tài)下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成一個對坐的狀態(tài),提高了日常使用的便利性。除了實(shí)拍車型的5座布局款,這款房車還可選裝4座和6座版本,個人更喜歡4座版。
車廂側(cè)門處設(shè)有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲物抽屜等設(shè)備,有需求的話還可以在儲物柜外側(cè)選裝一個外置燃?xì)庠?來增加實(shí)用性。
衛(wèi)生間位于車廂中部,內(nèi)部空間表現(xiàn)只能說夠用,但設(shè)備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿足車上人員的使用。
與衛(wèi)生間對立而設(shè)的是一組儲物柜和50L的賽特福德房車專用冰箱,如果覺得冰箱不夠用的話,可選裝容積90L的賽特福德冰箱。
車上的主休息區(qū)位于車廂尾部,是一組上下雙層床。看到這會有人說:上層床的空間太小了吧?能睡人么?
的確,當(dāng)我第一眼看到這個雙層床的時候,我也有點(diǎn)方,但實(shí)際體驗(yàn)下來,可以發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲物,搭配兩側(cè)的網(wǎng)兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車時物品跌落,實(shí)際休息的話,可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達(dá)到了1820*1250mm。
下層床才是車上的主休息區(qū),尺寸達(dá)到了1950*1300mm,這在B型房車中的橫置床里,絕對算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話,還可以把上層床床板向內(nèi)側(cè)平推,以增加下層垂直高度。
作為車上的主休息區(qū),下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規(guī)的膠墊使用更舒服。
下層床床板采用三折設(shè)計,中部的收起以后,車廂中部可以變成一個巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車。
在電氣系統(tǒng)配備上,這款房車提供了行車?yán)渑照{(diào)、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統(tǒng)、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發(fā)電機(jī)、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最后給大家總結(jié)一下這款景宴棲594房車,基于全新大通V90打造而成,全新的動力總成滿足國六排放,同時也擁有更好的動力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn);由眾銳工設(shè)操刀的整車設(shè)計也在行業(yè)內(nèi)處于一流水準(zhǔn)。
這款房車的售價也是個讓人驚喜的地方,25.98萬的入門價,在同類型房車中絕對算是誠意滿滿,并且也沒有因“價低”而導(dǎo)致“質(zhì)低”,比起31.98萬的高配價格,除了在一些電力、冷暖系統(tǒng)上的配置差異外,車內(nèi)整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無吝嗇,同樣是進(jìn)口件兒,對消費(fèi)者而言沒有被區(qū)別對待相當(dāng)?shù)挠押谩?/p>
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
售價268萬,比法拉利都貴,上汽出了輛能變“別墅”的房車
最近露營、房車的熱度突然高了起來。不能過出國,在郊野度個周末其實(shí)也不錯。當(dāng)然房車廠商們早就嗅到了商機(jī)。上汽大通應(yīng)該是國內(nèi)比較知名的房車廠商了,靠著商用車技術(shù)推出過多款房車產(chǎn)品。最近在一次發(fā)布會上,大通帶來了一款旗艦級車型——生活家V90別墅版,同時售價也很旗艦,高達(dá)268萬元。別說買車,在有些地方買套房不成問題。
這款房車比法拉利最新的跑車ROMA都要貴,其是在上汽大通MAXUSV90的車架上打造的。動力采用了上汽π雙增壓發(fā)動機(jī),最大扭矩達(dá)510N·m,采用四輪驅(qū)動,理論上應(yīng)對一些簡單的非鋪裝路面是沒有問題的。
既然售價超百萬,自然是有些不同。這輛V90別墅版采用了“三拓展”的設(shè)計。但和其他房車拓展生活區(qū)和休息區(qū)不同,V90別墅版還能變成上下式拓展,直接把單層房車變?yōu)殡p層,叫別墅的原因就由此而來。
車好不好看什么?那肯定是先看外觀。這個道理我覺得沒人比上汽更懂。即使在這輛雙層房車上,上汽還是放了很多“心思”進(jìn)去。按照官方的說法:V90別墅版在國內(nèi)原廠房車中首次融入了頂尖室內(nèi)空間設(shè)計理念,并以高科技手段深度詮釋侘寂風(fēng)藝術(shù)語言,將東方美學(xué)與房車功能完美融合。其中,“侘寂”正是傳統(tǒng)東方美學(xué)的基礎(chǔ)之一,深刻理解并闡釋“侘寂風(fēng)”的V90別墅版,不僅代表著當(dāng)下房車所能提供的最方便舒適的生活方式,更可為用戶提供充滿藝術(shù)與幻想的沉浸式體驗(yàn)空間。
在佩服完上汽一貫高水平的公關(guān)話術(shù)之后,我們還是需要理智點(diǎn)來看待這輛“別墅房車”。V90別墅版的一層是通過左右雙側(cè)對向拓展,二層是頂部拓展,當(dāng)完全拓展后,一層空間可以達(dá)到17.5平米,而二層擁有12.4平米空間。
其中,一層為房車生活區(qū),由衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺、會客廳組成。會客廳擁有小米透明電視、BOSE音響組成的高端家庭影院,并可通過5攝像頭全息投影、科技吸光墻面實(shí)現(xiàn)全息立體投影。
想到達(dá)二層需要通過一個升降電梯,二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實(shí)木茶臺組合,既可作為禪意茶室、書房,也可成為健身房、會客廳,場景多元而實(shí)用。同時,二層還能轉(zhuǎn)變成一個“空中陽光房+開放露臺”的室外空間。
看完介紹,相信大家可能還在消化這輛別墅房車的布局結(jié)構(gòu)。從視頻和照片來看,這款新車基本兌現(xiàn)了官方在介紹上的承諾,各種電子設(shè)備一應(yīng)俱全,也因此導(dǎo)致車輛價格的水漲船高。但稍稍接觸或者體驗(yàn)過房車的人應(yīng)該知道,房車最重要的是合理的布局和巧妙的功能。在保證出游生活需求的前提下提供盡可能的創(chuàng)造舒適空間。顯然這輛別墅板車型有些稍稍偏離的房車的初衷?；蛟S把它看成是一輛概念車更加合適一些。
另外售價也是個問題。高達(dá)268萬的價格的目標(biāo)人群幾乎沒有,在這個價位里已經(jīng)可以選擇十分不錯的B級房車。而且268萬的預(yù)算,也足夠購買一輛8米長的拖掛式房車外加一輛非承載式SUV了。所以無論怎么看,這輛別墅房車都很難找到自己的市場。
說白了,這輛“別墅房車”更像是一個上汽十分擅長的事件營銷,炒熱度代話題才是他們的本意。其實(shí)大通旗下還是有不少相對經(jīng)濟(jì)合適的C級房車方案值得考慮,這些也更適合普通消費(fèi)者。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
兩層32平米268萬?這臺移動別墅有點(diǎn)過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場還發(fā)布了一款售價高達(dá)268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營地拖掛等幾個類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會非?？旎睢５秉c(diǎn)也顯而易見,價格昂貴不說,對駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長在4-6米之間,駕駛相對靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國內(nèi)市場銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國內(nèi)不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無動力,需要牽引車才能移動,所以價格相對經(jīng)濟(jì)。不過國內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時),這類車在國內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時間也才五年而已。而這次房車之夜活動的舉辦地江蘇溧陽,正是大通房車制造基地的所在地。這個工廠的設(shè)計產(chǎn)能為2.5萬臺/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對個性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢,將這個周期縮短到幾周時間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬臺/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國公司,產(chǎn)量也不過才1萬臺/年,國內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時還沒有火力全開,因?yàn)樵斐鰜硪操u不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年全國房車銷量也才1萬臺。
盡管早在2009年,中國汽車銷量便以1300多萬臺的成績超越美國,成為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場。但在房車這個細(xì)分領(lǐng)域,中國人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計。即便按整體市場保有量同級,國內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬臺左右,真正能跑出去的也就十幾萬臺。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬臺,市場保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個貧瘠的細(xì)分市場,又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬臺,但在五年前,這個數(shù)字是更低的2000臺,這幾年來的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測,國內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國,而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢,這個時間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對大通這樣一個規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬臺的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬臺的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過此次發(fā)布的售價高達(dá)268萬元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉,還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計,電動升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實(shí)木茶臺組合,甚至還自帶簡易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開眼界。
誠然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對大多數(shù)人來說,花幾十萬買一臺C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬在一臺房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個消費(fèi)能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國內(nèi)房車出行新生態(tài),推動房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
268萬!別墅開回家 上汽大通生活家別墅版實(shí)拍~
本次2020廣州車展上,全場最高的車莫過于上汽大通MAXUS展臺的全新房車:生活家別墅版!這款售價高達(dá)268萬元的生活家V90別墅版,結(jié)構(gòu)布局采用的是復(fù)式設(shè)計,分上下兩層,當(dāng)?shù)诙由饡r,一棟兩層樓的小別墅就這么出現(xiàn)了。
外觀方面,新車采用全新房車專屬的造型前臉設(shè)計,應(yīng)用了MAXUS品牌新一代的設(shè)計語言。車身采用多重工藝塑造的鑠金幻影多變幾何空間疊層釉彩涂裝,進(jìn)一步提升了藝術(shù)性和未來感。貫穿前后的流光溢彩燈帶配合電鍍裝飾,營造出簡潔時尚的高科技輕奢風(fēng)格;尾燈運(yùn)用了天空之鏡的超長LED疊層概念,增強(qiáng)了房車的識別性。
與其它房車最大不同的是,通過左右雙側(cè)對向拓展與頂拓展,V90別墅版可形成一層17.5平米、二層12.4平米的超大空間。
一層空間是主要的房車生活區(qū),包括奢華衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺等。
二層實(shí)現(xiàn)了“空中陽光房+開放露臺”的空間融合,陽光房前后玻璃門采用“庭院式入戶門”設(shè)計,玻璃門向上滑動開啟,完全打開后隱藏到車頂,陽光房與前端的開放露臺形成一體化空間。通過四面電磁玻璃,二層陽光房又可一鍵切換為隱私空間,并能夠抵抗98%的紫外線。
動力方面,新車搭載上汽2.0T雙增壓柴油發(fā)動機(jī),扭矩達(dá)到了驚人的510N·m,提供包括經(jīng)濟(jì)模式ECO、SPORT運(yùn)動模式等在內(nèi)的駕駛模式。此外,借助輪轂電機(jī)實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動,可適應(yīng)包括非鋪裝路面在內(nèi)的更多復(fù)雜路況。
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售價268萬元 上汽大通MAXUS V90別墅版房車上市
新車上市10月23日晚,上汽大通MAXUS品牌發(fā)布會暨房車之夜上,上汽大通MAXUS全新高端房車——V90別墅版正式上市,售價268萬元。V90別墅版搭載上汽π雙增壓發(fā)動機(jī),最大扭矩達(dá)510N·m,四輪驅(qū)動可適應(yīng)包括非鋪裝路面在內(nèi)的多種復(fù)雜路況。●新車簡介
上汽大通MAXUSV90別墅版基于上汽大通MAXUSV90打造,采用全新一代房車設(shè)計語言,流線型的水滴曲線太空艙融入一體化的復(fù)式設(shè)計,貫穿前后的燈帶搭配鍍鉻裝飾,營造出簡潔時尚的風(fēng)格;尾燈采用超長LED疊層設(shè)計,極大地增強(qiáng)了辨識度。
通過左右雙側(cè)對向拓展與頂部拓展,上汽大通MAXUSV90別墅版打造了一層17.5平米、二層12.4平米的別墅級躍層空間。其中,一層為房車生活區(qū),由奢華衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺、會客廳等核心部分組成。會客廳擁有小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備等組成的高端家庭影院,并可通過5攝像頭全息投影、科技吸光墻面實(shí)現(xiàn)全息立體投影,為用戶提供高科技的多維視聽空間。
通過一鍵頂拓展,上汽大通MAXUSV90別墅版可形成面積達(dá)12.4平米的游艇飛橋式二層空間。二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實(shí)木茶臺組合,既可作為禪意茶室、書房,也可成為健身房、會客廳,場景多元而實(shí)用。同時,二層陽光房前后玻璃門均采用“庭院式入戶門”設(shè)計,玻璃門向上滑動開啟,完全打開后更可隱藏到車頂,實(shí)現(xiàn)“空中陽光房+開放露臺”的空間融合,還可通過四面電磁玻璃一鍵切換為隱私空間。
智能化方面,通過Triple-sync同步機(jī)制用戶可運(yùn)用語音、手機(jī)app或者布置在客廳和臥室區(qū)域的智控大屏,全面實(shí)現(xiàn)整車多模交互。此外,上汽大通MAXUS專為房車自主研發(fā)了“X-CONNECT萬物互聯(lián)中樞”,支持多品牌智能家居、智能穿戴及精品附件的接入,包括照明、氛圍燈、電視、投影儀、幕布、音響、電動窗簾、升降玻璃、天窗、空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)、電熱水器、電飯煲、安防系統(tǒng)等與房車生活相關(guān)的所有控制器模塊。同時,用戶還可通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程開啟熱水、暖風(fēng)、制冷等功能,并可查詢電池電量和清水箱、灰水箱水量等車輛狀態(tài)。
安全面前,V90別墅版上率先搭載了上汽大通MAXUS專門開發(fā)的房車版ADAS系統(tǒng)。該系統(tǒng)在L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,融入房車高度激光雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng),可通過流媒體后視鏡進(jìn)行高度障礙物智能顯示;同時,流媒體后視鏡還通過視頻影像整合WDR、微光夜視、強(qiáng)光抑制、轉(zhuǎn)向隨動等功能,可將觀后視野擴(kuò)大約300%,徹底杜絕盲區(qū)問題。
與此同時,上汽大通MAXUSV90別墅版還率先搭載了房車智能安防系統(tǒng),整合攝像頭的AI動作識別技術(shù)與基型車的智能安防系統(tǒng),當(dāng)人工智能識別判斷有安防風(fēng)險時,在通過聲光電等警報嚇退試圖入侵者的同時,執(zhí)行關(guān)閉門窗等主動安防措施,并及時把警報信息上傳營地管理系統(tǒng)或110系統(tǒng),保護(hù)房車用戶安全。
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