新世代全順與 大通v90對(duì)比
大通V90更好。大通V90則搭載排量更小的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),屬于一款全新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),其最大工作壓力達(dá)到2000bar。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)集成了連續(xù)可變進(jìn)氣渦流技術(shù),通過(guò)改變進(jìn)氣閥開(kāi)口來(lái)改善渦流比,進(jìn)氣歧管可通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小、速度、角度等改善缸內(nèi)渦流的形成,增加燃燒效率。
此外,大通還使用了二級(jí)可變排量機(jī)油泵,在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況下可以改變機(jī)油量供應(yīng),保證潤(rùn)滑的同時(shí)減少能耗,由于機(jī)油泵的動(dòng)力直接來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒做功,因此二級(jí)可變排量機(jī)油泵要比單級(jí)機(jī)油泵能耗更低。
大通V90使用普通的鋼板彈簧設(shè)計(jì),彈簧只用來(lái)支撐車(chē)身的重量。反作用力矩、制動(dòng)力矩和驅(qū)動(dòng)推力由另一個(gè)稱(chēng)為力矩管的構(gòu)件承擔(dān)。
力矩管包裹著傳動(dòng)軸,在這種情況下,傳動(dòng)軸的后側(cè)不需要萬(wàn)向節(jié),也沒(méi)有滑動(dòng)接頭,彈簧的作用比較單一,這種設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是舒適性差,但承重能力強(qiáng)。從拉貨的用途來(lái)看,承重能力顯然比舒適度更加重要,大通V90占有優(yōu)勢(shì)。
大通V90發(fā)展
上汽大通MAXUSV90是由大通原廠研發(fā),采用全新上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī),符合國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用級(jí)輕客。
2019年4月16日上海車(chē)展上,上汽MAXUS旗下寬體輕客上汽MAXUS V90正式發(fā)布,新車(chē)分為智達(dá)(通勤旅游)、智多星(多功能客車(chē))和VAN(城市物流)三大類(lèi),并有中頂、高頂和超高頂三種頂高可選。
以上內(nèi)容參考:百度百科-上汽大通MAXUSV90
福特新全順AT汽油自動(dòng)擋大通V90后驅(qū)AT柴油自動(dòng)擋哪個(gè)好
全順相對(duì)比較好
1、福特公司發(fā)布了2019款全順福特,該車(chē)有兩個(gè)版本,與兩個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)配套,一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),配8速自動(dòng)變速器,具有啟停功能,同時(shí)配備加強(qiáng)型電池以及加強(qiáng)型發(fā)電機(jī)。
2、另一臺(tái)是全新的1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這也是福特小型貨車(chē)中唯一的柴油版本,同樣搭配全新的八速自動(dòng)變速器,2019款全順還有一個(gè)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本,搭載的是一臺(tái)2.5升天然氣。
新世代全順與大通 v90對(duì)比是什么?
大通 v90的性價(jià)比較高。上汽大通 V90在造型上的亮點(diǎn)更為出眾,其智聚八方”八邊形格柵搭配鍍鉻中網(wǎng),兼具了時(shí)尚感和大氣效果;全LED光源星光大燈匹配獨(dú)創(chuàng)的“戈”型蘊(yùn)光日間行車(chē)燈,與格柵元素穿插銜接,帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。
從前臉來(lái)看,V90的設(shè)計(jì)足以媲美主流的SUV,所以在氣勢(shì)感和時(shí)尚感的詮釋上,比新世代全順Pro更為出色。
大通 v90的動(dòng)力
全新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),是一款針對(duì)“全球最嚴(yán)”排放法規(guī)GB6b正向開(kāi)發(fā)的,擁有澎湃動(dòng)力的靜音柴油機(jī),達(dá)到歐洲柴油發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)水平,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
RMI防側(cè)翻系統(tǒng)通過(guò)多個(gè)傳感器主動(dòng)監(jiān)測(cè)橫擺角速度和側(cè)向力(加速度),通過(guò)車(chē)輪進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)來(lái)調(diào)整車(chē)輛的姿態(tài),還能通過(guò)與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的連接減小發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,使車(chē)輛可以按照駕駛員的意圖進(jìn)行行駛。
客運(yùn)物流王者 大通MAXUS V90對(duì)比新世代全順Pro
通常,購(gòu)買(mǎi)輕型客車(chē)的消費(fèi)者,一方面對(duì)裝載能力有剛性需求,另一方面還要?jiǎng)恿?qiáng)勁,最好還省油,這樣更契合大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)要求。另一方面,輕型客車(chē)又要兼顧多人、客/貨多場(chǎng)景的應(yīng)用需求。而這,就要求車(chē)輛在多拉快跑之余也要充分考量乘客的舒適性,以及客/貨裝載時(shí)的安全性。上汽大通MAXUS V90車(chē)頭區(qū)域采用大量硬朗線條勾勒出鮮明的立體感,前臉部分最醒目的設(shè)計(jì)當(dāng)屬智聚八方前格柵,四條粗壯橫幅鍍鉻裝飾成為車(chē)頭的視覺(jué)重心,穩(wěn)重而不乏精致的觀感契合多場(chǎng)景用車(chē)場(chǎng)景。新世代全順Pro設(shè)計(jì)語(yǔ)言缺乏大氣精致元素的點(diǎn)綴,前臉區(qū)域僅在格柵上方適配了一條鍍鉻裝飾,整體而言屬于標(biāo)準(zhǔn)的商用輕客風(fēng)格,看上去比上汽大通MAXUS V90的格調(diào)稍低一些。
車(chē)燈方面,兩車(chē)均采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,燈組造型規(guī)整大氣,新世代全順Pro的不規(guī)則造型大膽,但仍舊欠缺一絲高級(jí)商務(wù)的格調(diào)。上汽大通MAXUS V90采用全LED光源,具備日間行車(chē)燈、燈光高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、前霧燈等功能。新世代全順Pro僅采用鹵素光源,只有LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈功能,二者功能水準(zhǔn)存在很大差異。
上汽大通MAXUS V90采用長(zhǎng)軸高頂車(chē)身設(shè)計(jì),側(cè)面線條簡(jiǎn)潔利落,黑色的側(cè)包圍提升了視覺(jué)高度,新世代全順Pro側(cè)面較為樸素,沒(méi)有黑色側(cè)包圍點(diǎn)綴,因而令這款中高頂車(chē)型看上去更加厚重。
尺寸方面,上汽大通MAXUS V90長(zhǎng)寬高分別為5498/2062/2535mm,軸距為3366mm;新世代全順Pro長(zhǎng)寬高分別為5495/1977/2498mm,軸距為3360mm。
輪胎方面,上汽大通MAXUS V90采用多輻式輪圈,搭載235/65 R16 LT規(guī)格輪胎;新世代全順Pro輪圈樣式較為平庸,搭載215/75 R16 LT規(guī)格輪胎,抓地能力不如上汽大通MAXUS V90出色。
車(chē)尾方面,兩車(chē)都采用平整的造型設(shè)計(jì),上汽大通MAXUS V90通過(guò)曲線點(diǎn)綴顯得飽滿精致,同時(shí)豎狀大尺寸尾燈也進(jìn)一步強(qiáng)化了精致氛圍。新世代全順Pro尾部線條十分方正,整個(gè)尾部視覺(jué)極高,與上汽大通MAXUS V90的商務(wù)精致風(fēng)格有較大出入,盡管使用熏黑設(shè)計(jì),但鹵素光源降低了整車(chē)的調(diào)性。
兩款車(chē)均采用乘用車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造內(nèi)飾,帶來(lái)更加舒適的駕乘氛圍。上汽大通MAXUS V90中控區(qū)域造型飽滿,略向駕駛席傾斜的設(shè)計(jì)更好地體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念和便利性。新世代全順Pro中控區(qū)域則采用酷似雙聯(lián)屏的造型設(shè)計(jì),實(shí)際上仍是傳統(tǒng)的區(qū)域分布。
兩車(chē)均采用機(jī)械指針式儀表,上汽大通MAXUS V90在儀表中央內(nèi)嵌一款4.2液晶儀表,新世代全順Pro配備3.5英寸液晶儀表。
上汽大通MAXUS V90采用三輻式多功能方向盤(pán),具備手動(dòng)上下調(diào)節(jié)功能,新世代全順Pro采用皮質(zhì)四輻式多工能方向盤(pán),不可調(diào)節(jié)缺失了一絲便利性。
上汽大通MAXUS V90搭載10.25英寸懸浮式中控屏,內(nèi)置蜘蛛智聯(lián)多媒體系統(tǒng),提供手機(jī)原廠互聯(lián)功能。新世代全順Pro搭載10.1英寸內(nèi)嵌式中控屏,僅支持藍(lán)牙燈常規(guī)功能,未提供車(chē)機(jī)互聯(lián)功能。
上汽大通MAXUS V90擁有后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航等駕駛輔助功能,新世代全順Pro僅擁有后駐車(chē)?yán)走_(dá)和定速巡航功能,倒車(chē)影像等功能只提供選裝服務(wù),狹小空間內(nèi)停車(chē)安全性不如上汽大通MAXUS V90出色。
座椅方面,上汽大通MAXUS V90采用仿皮材質(zhì)包覆,主駕駛位支持8向調(diào)節(jié),副駕駛位支持4向調(diào)節(jié);在品質(zhì)方面要求更高的朋友,還可以選擇真皮旗艦座椅。新世代全順Pro僅提供織物面料座椅,主駕駛位支持6向調(diào)節(jié),副駕駛位支持2向調(diào)節(jié)。
后排均配備分體式獨(dú)立座椅,保障每一位乘客的舒適性,后排座椅支持比例放倒進(jìn)一步增大儲(chǔ)物空間。
上汽大通MAXUS V90在尺寸上的優(yōu)勢(shì),很好地轉(zhuǎn)化為裝載能力,既能為乘客提供寬裕的乘坐空間,達(dá)到更好的舒適性,又能在載貨場(chǎng)景下放置體積更大的物品。
上汽大通MAXUS V90搭載上汽π2.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m;新世代全順Pro搭載2.2T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103kW,最大扭矩355N·m。
上汽大通MAXUS V90擁有前后驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式的車(chē)型可選,新世代全順Pro前輪驅(qū)動(dòng)。前者雖然排量小,但性能強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出區(qū)間更加寬泛,后輪驅(qū)動(dòng)能夠更好的適應(yīng)坡道起步等場(chǎng)景需求。
傳動(dòng)系統(tǒng),上汽大通MAXUS V90采用6速自動(dòng)變速箱;新世代全順Pro采用6速AMT變速箱,換擋速度慢于自動(dòng)變速箱之外,換擋頓挫明顯,換擋過(guò)程中動(dòng)力中斷也是無(wú)法回避的問(wèn)題,可靠性和實(shí)用性不如上汽大通MAXUS V90令人放心。
為了保證最大承載能力和舒適性,兩款車(chē)都采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后整體橋非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。
經(jīng)過(guò)全方位對(duì)比,上汽大通MAXUS V90在觀感上與傳統(tǒng)輕客車(chē)型存在明顯的調(diào)性差異,即便家庭出行也非常適宜。新世代全順Pro原汁原味的傳統(tǒng)輕客設(shè)計(jì),說(shuō)明該車(chē)只能作為載貨運(yùn)輸工具,整車(chē)身上沒(méi)有為了精致而追加任何靚麗的設(shè)計(jì)元素,整體格調(diào)低于上汽大通MAXUS V90。而在內(nèi)飾的呈現(xiàn)上,上汽大通MAXUS V90體現(xiàn)出更多以人為本的巧妙心思,功能性上比新世代全順Pro更加出色也是上汽大通MAXUS V90的優(yōu)勢(shì)之一。動(dòng)力方面,上汽大通MAXUS V90擁有較低的排量,但性能又十分強(qiáng)勁,自動(dòng)變速箱的可靠性耐用性完勝新世代全順Pro的AMT變速箱。且在價(jià)格方面,上汽大通MAXUS V90價(jià)格比新世代全順Pro低2萬(wàn),即使與20.63萬(wàn)元的新世代全順Pro高頂版本相比較,產(chǎn)品力同樣完勝。如果近期您恰好準(zhǔn)備購(gòu)入一輛輕型客車(chē),上汽大通MAXUS V90才是你的最佳選擇。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者李大同01YC,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車(chē)無(wú)關(guān)
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