宇通房車(chē)對(duì)比上汽大通原廠房車(chē)區(qū)別是什么?
配置不同:宇通房車(chē)沒(méi)有自己的底盤(pán),C533旗艦版用的是南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的底盤(pán),經(jīng)過(guò)自己設(shè)計(jì)與改裝后推出房車(chē)。而上汽大通MAXUS全線(xiàn)都是原廠房車(chē),從整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起都是根據(jù)客戶(hù)需求一體化開(kāi)發(fā)的,配置更專(zhuān)業(yè),各項(xiàng)性能都更有保障。在出廠前,上汽大通MAXUS房車(chē)都經(jīng)過(guò)整車(chē)耐久測(cè)試,車(chē)身電泳工藝也很優(yōu)秀,達(dá)到10年防腐,適用性和安全性更高。售后方面,原廠房車(chē)沒(méi)有推諉扯皮的風(fēng)險(xiǎn),24小時(shí)都有專(zhuān)屬客服,沒(méi)有后顧之憂(yōu)。
房車(chē)注意事項(xiàng)
在高速公路上,你的房車(chē)是不可以走左側(cè)高速路的,只能走中間或者右側(cè)慢車(chē)道。否則被拍照或遇到警察,直接罰款沒(méi)商量。因?yàn)榉寇?chē)畢竟是“卡車(chē)”類(lèi)(有些房車(chē)基于卡車(chē)底盤(pán)打造),目前,還沒(méi)有供房車(chē)專(zhuān)門(mén)使用的車(chē)道。
白天你可以選擇停在大型超市門(mén)口。晚上,如果該城市治安比較好的話(huà),鎖好門(mén)窗,基本可以安心睡眠。如果不放心,還是轉(zhuǎn)移到露營(yíng)地吧,畢竟那里有專(zhuān)人看管,治安會(huì)好很多。
兩層32平米268萬(wàn)?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過(guò)分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車(chē)之夜,旗下所有房車(chē)類(lèi)產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的全新生活家V90別墅版房車(chē)。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來(lái)聊十塊錢(qián)的。先做個(gè)小科普吧,房車(chē)大致可以分為自行式房車(chē)、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類(lèi)型,其中自行式房車(chē)又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車(chē)等。
自行式A型房車(chē)大多在卡車(chē)或巴士底盤(pán)上開(kāi)發(fā),車(chē)長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非?？旎?。但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),價(jià)格昂貴不說(shuō),對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說(shuō),光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車(chē)有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車(chē))底盤(pán)上開(kāi)發(fā)。但B型稍小,車(chē)長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車(chē)的車(chē)長(zhǎng)為5-8米,而且車(chē)廂部分突破了原有廂式貨車(chē)的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車(chē)類(lèi)型。
順便說(shuō)一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的大多數(shù)B型和C型房車(chē),車(chē)長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車(chē)管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車(chē),通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車(chē)身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車(chē)型受限制較多,此類(lèi)房車(chē)在國(guó)內(nèi)不太常見(jiàn)。
拖掛式房車(chē)在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無(wú)動(dòng)力,需要牽引車(chē)才能移動(dòng),所以?xún)r(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過(guò)國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車(chē)時(shí)),這類(lèi)車(chē)在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來(lái)聊大通的房車(chē)業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車(chē)業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車(chē)之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車(chē)制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬(wàn)臺(tái)/年,經(jīng)過(guò)幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車(chē)的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車(chē)在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類(lèi)目來(lái)看,大通已經(jīng)覆蓋了房車(chē)產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車(chē)業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車(chē)產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車(chē)制造商通常不具備整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車(chē)廠采購(gòu)二類(lèi)底盤(pán),并在此基礎(chǔ)上加裝自行開(kāi)發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開(kāi)發(fā),效率和可靠性有著“散戶(hù)”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車(chē)業(yè)務(wù)。要知道,房車(chē)用戶(hù)對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶(hù)選擇了自定義車(chē)載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車(chē)周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車(chē)產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車(chē)企業(yè)望塵莫及。說(shuō)白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車(chē)企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過(guò)才1萬(wàn)臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒(méi)有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒(méi)有火力全開(kāi),因?yàn)樵斐鰜?lái)也賣(mài)不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量也才1萬(wàn)臺(tái)。
盡管早在2009年,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量便以1300多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車(chē)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車(chē)數(shù)量也才有50萬(wàn)臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬(wàn)臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車(chē)市,僅2019年一年的房車(chē)銷(xiāo)量就有41萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見(jiàn)”來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問(wèn)題來(lái)了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車(chē)銷(xiāo)量雖然只有區(qū)區(qū)1萬(wàn)臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來(lái)的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車(chē)銷(xiāo)量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車(chē)的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車(chē)企而言,只要能拿下這40萬(wàn)臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺(jué)得2.5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過(guò)此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版雙層房車(chē),仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無(wú)二的水滴曲線(xiàn)“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開(kāi)眼界。
誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過(guò)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),花幾十萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)C房車(chē)尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬(wàn)在一臺(tái)房車(chē)上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來(lái),這款新車(chē)更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣(mài)出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車(chē)創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車(chē)出行新生態(tài),推動(dòng)房車(chē)行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說(shuō)了,咱們拭目以待吧。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
露營(yíng)房車(chē)推薦 上汽大通原廠房車(chē)
露營(yíng)房車(chē)推薦上汽大通MAXUS生活家H90雙拓版。上汽大通MAXUS生活家H90作為一款原廠房車(chē)去露營(yíng)的話(huà)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,其底盤(pán)是由上汽大通MAXUS聯(lián)合南京依維柯共同研發(fā)而成,該底盤(pán)依托于整車(chē)正向開(kāi)發(fā)流程并進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能,與整車(chē)適配性更強(qiáng),品質(zhì)更有保障。此外,生活家H90從前期整車(chē)、系統(tǒng)及零部件技術(shù)方案的制定評(píng)審到后期的試驗(yàn)驗(yàn)證,都嚴(yán)格遵循了規(guī)范的前裝車(chē)開(kāi)發(fā)流程體系。
每一輛原廠房車(chē)都通過(guò)了品牌標(biāo)準(zhǔn)化流水線(xiàn)生產(chǎn)工藝,分工位質(zhì)量點(diǎn)檢及下線(xiàn)質(zhì)量終檢,并在出廠前通過(guò)了全路況強(qiáng)化耐久路試、VOC空氣質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)雨淋測(cè)試、環(huán)境艙試驗(yàn)、氣密性測(cè)試,品控更有保障。除此以外,品牌還特別為原廠房車(chē)車(chē)主提供15分鐘響應(yīng)7x24小時(shí)專(zhuān)屬在線(xiàn)服務(wù),以便及時(shí)幫助用戶(hù)答疑解惑。
上汽大通的原廠創(chuàng)新
1、全方位智能互聯(lián)。蜘蛛智聯(lián)智能騰訊車(chē)機(jī)、房車(chē)遠(yuǎn)程操控門(mén)、車(chē)窗、空調(diào)。房車(chē)管家是專(zhuān)為房車(chē)生活設(shè)計(jì)的全方位智能互聯(lián)系統(tǒng)大屏加語(yǔ)音加APP三位一體操控。生活艙設(shè)備控制、智能場(chǎng)景一鍵模式、手機(jī)遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂(lè)和電臺(tái)、第三方應(yīng)用、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、智能補(bǔ)電。多種模式中門(mén)解鎖TOF人臉識(shí)別、RKE鑰匙遙控、手機(jī)遠(yuǎn)程控制。
2、駕乘舒享。EPB電子手剎、Autohold自動(dòng)駐車(chē)、ECAS電子空氣懸掛、電子助力轉(zhuǎn)向、大功率10kW制冷量行車(chē)空調(diào)、米其林輪胎。
以上內(nèi)容參考:百度百科-上汽大通原廠房車(chē)
5.5米上汽大通V90房車(chē)長(zhǎng)軸高頂 售價(jià)35.8萬(wàn)
這款上汽大通V90B型房車(chē)是基于V905.5米長(zhǎng)軸高頂?shù)妆P(pán)改裝,整車(chē)外形尺寸為5560×2062×2680mm,軸距3366mm。車(chē)長(zhǎng)處于上汽大通V80B型房車(chē)的5.7米和5米之間,讓大家有多了一個(gè)選擇。大通V90車(chē)型一經(jīng)推出,其外觀最是吸引人要求,大尺寸的前鍍鉻件與豹子眼造型設(shè)計(jì)的前燈相連,讓整車(chē)彰顯剛毅、霸氣。
中控臺(tái)保持大通原廠樣式,沒(méi)有改動(dòng)。動(dòng)力方面,搭載一款上汽π2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是一款6速手動(dòng)變速箱,最高功率109千瓦(148匹馬力),峰值扭矩375?！っ住ｋm然2.0L的排量,但是功率和扭矩參數(shù)都比大通V80車(chē)型的要高。這款房車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),核載5人,藍(lán)牌C1照即可駕駛。
車(chē)內(nèi)布局采用3+2,副駕駛座椅為雙座位聯(lián)排座椅,且主副駕駛座椅可以向后旋轉(zhuǎn)形成會(huì)客廳。第二排沙發(fā)座椅前面是手動(dòng)拆卸式桌板,可以將桌板降低與前后座椅拼成沙發(fā)床。
在客廳前面設(shè)計(jì)了內(nèi)嵌入式的22寸小米電視屏。
客廳后面的布局也是一目了然,第二排沙發(fā)座椅后面是車(chē)內(nèi)衛(wèi)生間區(qū)域。受車(chē)長(zhǎng)尺寸的限制,空間不大,但是設(shè)施齊全,配有抽拉式水灑、通風(fēng)窗、換氣扇和便攜式馬桶等。
在衛(wèi)生間的對(duì)面則是車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)易廚房區(qū)域,配有洗菜盆、電磁爐、50L滄浪冰箱、儲(chǔ)物柜等。
車(chē)輛尾部是一張橫置床鋪,在車(chē)尾門(mén)設(shè)計(jì)了兩個(gè)房車(chē)外推窗,增加睡臥空間的透光性和通風(fēng)性。在床頭的下單還配置了一個(gè)小尺寸電視屏,躺在床上就可以享受了。
后橫床的尺寸為1850*90mm,兩個(gè)人休息就顯得擁擠了,不過(guò)還可以前面沙發(fā)拼床。
在車(chē)頂中間的上方配有多美達(dá)的房車(chē)空調(diào),為車(chē)內(nèi)提供一個(gè)舒適的生活溫度。
其他方面的配置,配備200Ah鉛酸電池、3000W逆變器、85L凈水箱、45L灰水箱。目前這款5.5米上汽大通V90房車(chē)市場(chǎng)售價(jià)35.8萬(wàn),你覺(jué)得如何呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
看看原廠大通V90房車(chē),2.0T柴油動(dòng)力超依維柯,安全配置媲美轎車(chē)
Hello大家好,隨著疫情逐漸消散,各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)正在逐步復(fù)蘇,房車(chē)市場(chǎng)當(dāng)然也不例外。各大廠商摩拳擦掌陸續(xù)推出了不少新產(chǎn)品,這當(dāng)中尤其以大通V90底盤(pán)的房車(chē)最引人矚目。作為暢銷(xiāo)底盤(pán)大通V80的大升級(jí)型號(hào),V90底盤(pán)有成為“爆款”的潛質(zhì)。今天小編就和大家一起看看上汽大通原廠RV90房車(chē),解析一下這款B型房車(chē)的諸多優(yōu)點(diǎn)。這款房車(chē)采用了大通V90長(zhǎng)軸版底盤(pán)打造,整車(chē)外部長(zhǎng)寬高尺寸為:5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到:3760mm,可以上藍(lán)牌C本即可駕駛。外觀方面,較多的平直線(xiàn)條十分凌厲,大面積的鍍鉻前臉被稱(chēng)作智聚八方,視覺(jué)效果相當(dāng)大氣。自動(dòng)感應(yīng)LED前大燈提供出眾的照明效果,后尾燈也是同樣的LED光源。
動(dòng)力方面,這款底盤(pán)帶來(lái)不小驚喜。使用滿(mǎn)足國(guó)六排放的“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大峰值功率110kW,1500轉(zhuǎn)即可達(dá)峰值扭矩375N·m,這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)已經(jīng)和標(biāo)桿級(jí)房車(chē)底盤(pán)依維柯歐勝處于同一水平。同時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)也將6AMT變速箱全面替換為6AT和6MT兩款變速箱,滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。
除了動(dòng)力升級(jí),科技智能和安全配置是另外提升的部分。作為首款帶有車(chē)載互聯(lián)與ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的房車(chē),本車(chē)搭載ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車(chē)輔助、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、FCW前向碰撞預(yù)警等高科技配置,可以實(shí)現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、變道輔助等功能。更配備最新博世9.3版本ESP,提供媲美高級(jí)轎車(chē)的全面主動(dòng)安全防護(hù)。
整車(chē)遵循原廠嚴(yán)苛的開(kāi)發(fā)流程,對(duì)內(nèi)裝部分的環(huán)保性相當(dāng)重視。以乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)選E0級(jí)板材制作家具,采用廣泛應(yīng)用于高鐵和豪華大巴的MS膠,確保健康的旅居環(huán)境。都市風(fēng)和田園風(fēng)兩款內(nèi)飾格調(diào)可以滿(mǎn)足不同使用習(xí)慣,座椅配有乘用車(chē)同樣的三點(diǎn)式安全帶和扶手,保證行車(chē)過(guò)程中乘坐安全性和舒適性。
車(chē)內(nèi)廚房配備有1200W電磁爐、集成式洗菜池、外置卡斯?fàn)t和50L車(chē)載冰箱,解決基本餐廚需求。衛(wèi)浴間配備換氣扇、一體式洗臉池、抽拉式花灑、盒式坐便器、化妝鏡柜等,滿(mǎn)足日常使用。
睡臥區(qū)采用橫置上下鋪的設(shè)計(jì),下鋪尺寸為:1800*1060mm,空間足夠一個(gè)成年人休息。上方還有一張尺寸為:1650*1030mm的升降床。將床板收起后可以得到貫通的儲(chǔ)物空間,實(shí)現(xiàn)登機(jī)箱和自行車(chē)等大件物品的存儲(chǔ)。
整車(chē)水電和相關(guān)配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可實(shí)現(xiàn)一鍵加水功能;水注滿(mǎn)時(shí)LED指示燈和蜂鳴器預(yù)警,防止濺水。3000W充電逆變一體機(jī)、48V/40Ah(相當(dāng)于12V/160Ah)鉛蓄電池、智能控制面板。市電輸入接口使用新能源插口,補(bǔ)充電源更方便。
這款上汽大通原廠RV90房車(chē)由原廠底盤(pán)研發(fā),整車(chē)車(chē)身工藝均為同步研發(fā),電泳防腐處理確保10年防腐。各種科技化配置的加持讓用車(chē)品質(zhì)更有保障,6MT指導(dǎo)價(jià)33.98元起,6AT指導(dǎo)價(jià)36.98元起,大家認(rèn)為本車(chē)的設(shè)計(jì)怎么樣呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
開(kāi)房車(chē)旅行擔(dān)心沒(méi)電?這款V90房車(chē)能用汽車(chē)充電樁,電器隨便用
Hello,大家好!隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,越來(lái)越多的廠家推出了自家的國(guó)六車(chē)型,而作為行業(yè)內(nèi)率先推出國(guó)六底盤(pán)的全新大通V90自然得到了不少?gòu)S家的垂青,在這之前我們也曾給大家介紹過(guò)不少基于此底盤(pán)打造的房車(chē)。今天,我們將繼續(xù)給大家介紹一款基于大通V90底盤(pán)打造的房車(chē),至于這款房車(chē)與其它車(chē)型有何不同?一起來(lái)看看吧~
這款由衛(wèi)航房車(chē)基于上汽大通V90長(zhǎng)軸版打造的自行式B型房車(chē),與大多數(shù)“V90房車(chē)”最直接的不同之處在于,這款房車(chē)采用的是長(zhǎng)軸后單胎的封閉窗版,而在之前介紹的不少車(chē)型都是外推窗的設(shè)計(jì),這點(diǎn)的好處在于可以讓車(chē)尾床更大。
于此同時(shí)衛(wèi)航的這款房車(chē)車(chē)身外部搭配了自家設(shè)計(jì)的車(chē)身拉花,看起來(lái)非常醒目,提升了整車(chē)的品牌辨識(shí)度。
車(chē)身尺寸方面,這款房車(chē)的長(zhǎng)寬高達(dá)到了5546*2062*2555mm,軸距3366mm,根據(jù)選裝的不同,車(chē)身長(zhǎng)度和高度會(huì)有所不同,實(shí)拍車(chē)型尾部加裝自行車(chē)拖架,整車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到了5810mm;車(chē)頂加裝了宏都空調(diào),車(chē)身高度增至2720mm。即便是選裝后,車(chē)身尺寸依然不是很大,日常駕駛靈活性不錯(cuò)。
在車(chē)頭造型上,這款房車(chē)一本保持了V90原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格,碩大的進(jìn)氣格柵造型硬朗,比起V80更顯精致。
在外部設(shè)備上,這款房車(chē)還提供了遮陽(yáng)棚、抽拉式燃?xì)庠?、電?dòng)踏步等設(shè)備,能夠滿(mǎn)足日常使用所需。
在車(chē)身右側(cè)我們還看到了一個(gè)不一樣的充電接口,整個(gè)充電接口采用國(guó)標(biāo)新能源車(chē)的充電接口,也就是說(shuō)在任何一個(gè)國(guó)標(biāo)新能源充電樁上都可以為這款房車(chē)充電,讓旅行中用電不再成為難題。
打開(kāi)側(cè)滑門(mén)后可以看到,側(cè)滑門(mén)處設(shè)有一組櫥柜,也因此真正能容納人進(jìn)入的開(kāi)口并不是很大。
動(dòng)力上,這款房車(chē)采用的是全新上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一部6擋手動(dòng)變速箱或6AT變速箱,最大功率109kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,但從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了南京依維柯歐勝上所搭載的那臺(tái)3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
動(dòng)力提升,駕駛感受也得到了更好的改變,實(shí)拍車(chē)型搭配的6擋手動(dòng)變速箱與2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的相當(dāng)出色,發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就可輸出足夠動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)整車(chē)相當(dāng)輕松,而6擋手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也很讓人意外,離合器輕重合適、結(jié)合點(diǎn)也挺寬泛,即便是新手開(kāi)也能迅速上手。
再加上全新設(shè)計(jì)的駕駛室重新變回了右置儀表盤(pán),以及方向盤(pán)角度與座椅的調(diào)整,讓整車(chē)駕駛起來(lái)的坐姿更像是在開(kāi)一輛大尺寸的柴油硬派越野車(chē),比起大通V80好太多了,在舒適性上優(yōu)于依維柯歐勝。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,可以看到車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)一般,但對(duì)于2口人出行應(yīng)對(duì)日常使用也足夠了,車(chē)內(nèi)的整體氛圍營(yíng)造的比較輕松舒適。
在駐車(chē)以后,副駕駛座椅可向后旋轉(zhuǎn),與后車(chē)廂形成一個(gè)對(duì)坐的形式,變成一個(gè)簡(jiǎn)單的會(huì)客區(qū)。
車(chē)內(nèi)的常規(guī)會(huì)客休息區(qū)采用雙人座椅+餐桌的搭配方式,日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。
位于車(chē)廂側(cè)門(mén)處,是車(chē)內(nèi)的廚房區(qū)域,由于外側(cè)設(shè)有抽拉燃?xì)庠?車(chē)內(nèi)廚房就相對(duì)的簡(jiǎn)單一些,提供了洗菜盆、拓展操作臺(tái)、71L房車(chē)專(zhuān)用冰箱、微波爐等。
衛(wèi)生間位于車(chē)廂另一側(cè),內(nèi)部空間表現(xiàn)尚可,提供了梳妝鏡、淋浴、便攜式馬桶、洗手池等設(shè)備,根據(jù)個(gè)人使用需求,可以選裝賽特福德盒式馬桶,個(gè)人覺(jué)得便攜式的更方便靈活,取走便攜式坐便,衛(wèi)生間的空間還會(huì)更大。
車(chē)尾部是車(chē)上的主休息區(qū),一張橫置雙人床,前邊說(shuō)過(guò)這款房車(chē)采用的后封閉窗的設(shè)計(jì),為此橫置床的長(zhǎng)度比起那些外推窗的車(chē)型要更長(zhǎng),長(zhǎng)度能達(dá)到了1900mm,基本上能滿(mǎn)足大部分的使用。
床位下方是一個(gè)尺寸比較大的行李箱,日常使用可以從后尾門(mén)處直接拿去,當(dāng)需要存放一些過(guò)高的物品,比如自行車(chē)之類(lèi)的,還可以把床板翻起。
在水電方面,除了前邊介紹過(guò)這款房車(chē)帶有新能源插口外,還提供了3000W逆變器、400Ah鉛酸免維護(hù)電瓶、宏都頂置空調(diào)、19寸液晶電視、偉巴斯特燃油鍋爐以及130L凈水箱、70L灰水箱等。
總的來(lái)說(shuō),這款采用長(zhǎng)軸后單胎的衛(wèi)航V90房車(chē),優(yōu)勢(shì)在于全新的V90底盤(pán)除了能滿(mǎn)足國(guó)六排放(可上京藍(lán)牌)外,還能夠提供更加舒適的駕駛感受,整體布局設(shè)計(jì)也適合2口人出行,在加上少見(jiàn)的新能源充電口,可以讓這款房車(chē)“用電無(wú)憂(yōu)”。關(guān)于售價(jià)方面,這款房車(chē)手動(dòng)擋車(chē)型32萬(wàn),自動(dòng)擋車(chē)型32.8萬(wàn),喜歡的朋友值得考慮。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
搶先實(shí)拍首款大通V90雙拓展房車(chē)!48V電路,限高防撞真安心
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽(yáng)成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發(fā)布了多款重磅新車(chē),其中從不到10萬(wàn)的拖掛房車(chē)到售價(jià)268萬(wàn)的高端自行式房車(chē)一應(yīng)俱全,可以說(shuō)是涵蓋了全品類(lèi)的房車(chē)類(lèi)型,而在現(xiàn)場(chǎng)更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤(pán)打造的雙拓展房車(chē),這可是首款采用此設(shè)計(jì)的V90車(chē)型,它的出現(xiàn)能否改變“依維柯雙拓展”占據(jù)主流的局面?原廠出品又有哪些優(yōu)勢(shì)?下面咱們就一起來(lái)看看吧~(受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響,質(zhì)量欠佳請(qǐng)包涵)
底盤(pán)就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當(dāng)紅小生——V90,憑借全新的設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成在國(guó)內(nèi)房車(chē)圈已經(jīng)俘獲了大批房車(chē)擁躉,再加上率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)六排放,讓遲遲未推出國(guó)六排放的依維柯歐勝干著急…
別看底盤(pán)都是V90,但由于是原廠生產(chǎn)設(shè)計(jì)自然會(huì)比其它品牌多了一些優(yōu)勢(shì),例如在智能駕駛輔助方面,這款車(chē)可以說(shuō)是武裝到了牙齒,除了常規(guī)的無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷等便利性配置,這款車(chē)還提供了博士ESP9.3車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),比起常見(jiàn)的9.0有了更高的提升,同時(shí)還具備了ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等達(dá)到L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)讓日常駕駛更輕松安全。
除此之外,這款車(chē)還配備了一套限高防碰撞預(yù)警系統(tǒng)用,可以通過(guò)雙目攝像頭檢測(cè)限高,避免發(fā)生事故;而位于車(chē)身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車(chē)安全性。
高科技配置十分到位,傳統(tǒng)房車(chē)設(shè)備也是一樣沒(méi)有落下,車(chē)身外部提供了手動(dòng)遮陽(yáng)棚、外置抽拉燃?xì)庠?、?chǔ)物箱等常規(guī)設(shè)備,提高了房車(chē)旅行中的實(shí)用性。
在動(dòng)力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿(mǎn)足國(guó)六排放,匹配一部進(jìn)口6AT變速箱,這套動(dòng)力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤(pán)的柴油房車(chē)也有了一定提升,日常駕駛更舒適。
外觀簡(jiǎn)單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車(chē)的內(nèi)部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車(chē)的駕駛室整體設(shè)計(jì)樣式與普通版車(chē)型區(qū)別不大,但是在內(nèi)飾材質(zhì)以及配色上有了不小的改變,類(lèi)似馬鞍棕的配色再加上中控臺(tái)大面積皮質(zhì)包裹,提升了整個(gè)駕駛室的質(zhì)感,像豪華車(chē)看齊。
來(lái)到車(chē)內(nèi)生活區(qū),整體布局與常規(guī)雙拓展車(chē)型差異不大,但是在很多區(qū)域的設(shè)計(jì)上卻有著較大的改變,再加上簡(jiǎn)潔明快的配色看起來(lái)也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺(jué),我個(gè)人非常喜歡。
位于車(chē)廂左側(cè)的拓展可向外拓展650mm,打開(kāi)以后是一個(gè)空間挺大的沙發(fā)休息區(qū),和常見(jiàn)的平直座椅相比,這款車(chē)采用了一個(gè)非常舒適的皮質(zhì)軟包坐墊和靠背,這就讓整個(gè)區(qū)域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會(huì)影響拼床后的舒適性。
說(shuō)到拼床,這個(gè)沙發(fā)區(qū)域在駐車(chē)以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿(mǎn)足一大一小2人輕松居住。
車(chē)內(nèi)的廚房區(qū)域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨(dú)溫控設(shè)計(jì),除了常規(guī)的一半冷凍一半冷藏以外,還可實(shí)現(xiàn)上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。
車(chē)內(nèi)廚房的灶臺(tái)位置被設(shè)置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機(jī)、微波爐以及部分櫥柜,對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有問(wèn)題的,不過(guò)呢,我覺(jué)得應(yīng)該很少有人會(huì)在車(chē)內(nèi)煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內(nèi)飾弄臟了怪不好打理的。
除了廚房設(shè)備,在櫥柜上還提供了一臺(tái)48V房車(chē)專(zhuān)用變頻空調(diào)以及一臺(tái)2.5kg的洗衣機(jī),提升了日常使用的便利性。
而車(chē)內(nèi)的衛(wèi)生間則位于中門(mén)后方,內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯(cuò),提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規(guī)設(shè)施,應(yīng)對(duì)日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。
車(chē)廂尾部拓展打開(kāi)后同樣是一張雙人床,整體看起來(lái)床鋪尺寸挺大,不過(guò)由于拓展的結(jié)構(gòu)原因,尾部雙人床依然會(huì)出現(xiàn)一個(gè)內(nèi)外長(zhǎng)度差,外側(cè)最長(zhǎng)達(dá)到2200mm,內(nèi)側(cè)長(zhǎng)度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒(méi)有問(wèn)題。
關(guān)于尾床,還有一個(gè)比較貼心的設(shè)計(jì),尾部床的整體高度比起常見(jiàn)的車(chē)型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態(tài),日常使用時(shí)無(wú)論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)師考慮的非常周到。
關(guān)于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車(chē)采用了一套48V電能管理系統(tǒng),整車(chē)總電能基本上能達(dá)到7.2KW·h,并且在行車(chē)過(guò)程中高效的智能雙發(fā)電機(jī),僅需2-3小時(shí)就能充滿(mǎn),日常使用還是比較足夠的,另外這款車(chē)還配備了偉巴斯特駐車(chē)燃油加熱器,可以為車(chē)內(nèi)提供暖風(fēng)和熱水以及預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),幫助車(chē)輛在極寒天氣快速升溫。
總結(jié)一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車(chē),并且還是原廠生產(chǎn),這款車(chē)在很多方面與競(jìng)品相比有著不小的優(yōu)勢(shì),至于它能否在雙拓展車(chē)型中取得不錯(cuò)的成績(jī),還要看它正式上市以后的實(shí)際表現(xiàn)以及價(jià)格定位。個(gè)人覺(jué)得只要價(jià)格不是比競(jìng)品車(chē)型高出太多,這款車(chē)成為爆款的潛力極高,大家覺(jué)得怎么樣呢?
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線(xiàn)：15391696081
